Vanochtend loopt opnieuw om 5.00 uur voor mij de wakker af, omdat ik eerst weer mijn krantjes moet bezorgen. Daarbij valt het me echter direct al op dat het weer een stuk beter is dan gisterochtend toen ik op mijn fietsje stapte. Dat belooft dus veel goeds voor vandaag!
Aangezien de trainingen vandaag iets later beginnen dan gisteren kan ik na het wegbrengen van mijn krantenwijk nog even iets langer in bed blijven liggen. Om 7.45 uur is het opnieuw mijn vader die mij wakker maakt en ruim een kwartiertje later staat mijn neef al bij ons met zijn motor op de dam om mijn moeder op te pikken, die bij hem achterop kan zitten, terwijl ik opnieuw bij mijn vader op de Honda CBR 600RR mag plaatsnemen. Een eindje verderop aan het Ommerkanaal in Dedemsvaart staat een tweetal andere motoren, die van mijn oom en een kameraad van mijn neef, al klaar en als een kwartet beginnen we met onze tocht richting het TT-circuit. Hierbij komt het echte TT-gevoel pas echt bij mij naar boven.
Zo’n half uurtje later arriveren we weer op de parkeerplaats bij het circuit en we zijn precies op tijd voor de tweede vrije training van het WK 125cc die we bekijken op de Haarbos-tribune. Alvorens de derde vrije training voor de MotoGP-klasse begint, besluiten we te gaan verkassen naar de Ramshoek. Vanaf dat punt heb je een geweldig uitzicht op de Zuidlus van het circuit en tevens kun je de GT-bocht prachtig aanschouwen.
Tijdens de desbetreffende vrije training van de MotoGP-klasse constateer ik echter tot mijn grote spijt dat het nog lang niet goed zit met Valentino Rossi. Hij rijdt slechts een rondje of vier, waarvan geen één in een stevig tempo, hij toert een beetje over de baan. Dat belooft niet veel goeds voor de beslissende kwalificatiesessie van vanmiddag.
Wel zie ik de overige coureurs op een prachtige manier hun machines door de Ramshoek krullen; de bocht waar maar geen einde aan lijkt te komen. John Hopkins, Shinya Nakano, Casey Stoner, Colin Edwards en ga zo maar door; allemaal mannen die blijk geven over een prachtige rijstijl en zeker ook over een grote portie stuurmanskunst te beschikken.
Nadat ook de 250cc klasse zijn tweede vrije training heeft afgewerkt en de middagpauze er op zit, is het moment daar; het moment van de beslissende kwalificatietrainingen.
Als eerste verschijnen opnieuw de heren uit de 125cc klasse in de baan. Vanaf de Ramshoek hebben we zicht op een vidi-wall, alleen staan we er net te ver van af om alle kleine lettertjes (de tussenstand met de eerste drie letters van de achternaam van de coureur) goed te kunnen lezen. Ook met behulp van een verrekijker kunnen we het nog niet echt goed lezen. Gelukkig kunnen we wel goed de kleuren rood, blauw en grijs van elkaar onderscheiden in het onderste balkje, waarin ook de tijd wordt aangegeven, die respectievelijk aangeven of een coureur sneller is dan de snelste tijd, sneller is dan zijn eigen beste tijd of niet sneller is dan zowel de snelste als zijn eigen tijd.
Wat me direct opvalt bij de sessie voor de 125cc’s is dat de Derbi-mannen Lukas Pesek en Nicolas Terol iedere keer weer samen de baan in verschijnen om elkaar naar een snelle tijd te helpen. Een prachtig gezicht dat Derbi-treintje. Daarnaast zijn er ook een heel aantal coureurs die in de vorm van grote groepen over het circuit denderen. Jammer genoeg zie ik tijdens dezelfde sessie op het beeldscherm ook dat Hugo van den Berg ten val komt, maar gelukkig zien we hem even later alweer voor ons op eigen kracht de pitsstraat in duiken. Ook valt mij op dat Gert Jan Kok echt alles op alles zet om zich te kwalificeren voor de race van morgen; de agressiviteit (in positieve zin wel te verstaan) straalt er gewoon van af! Mooi dan ook dat de Nederlander morgen weer deel mag nemen aan de race.
Het hoogtepunt van de dag is voor mij toch wel de kwalificatietraining voor de MotoGP-klasse. Opnieuw valt het me op dat Rossi de eerste minuten niet in de baan verschijnt. Eenmaal wel in de baan is ook duidelijk te zien dat Vale niet goed in zijn vel steekt op dit moment. De echte agressiviteit die nodig is voor een werkelijke snelle tijd zit er absoluut niet in bij de Italiaan, wat uiteindelijk ook resulteert in een 18e en laatste tijd. Hopelijk start Vale morgen wel, want zijn rijden is voor mij toch wel één van de grote attracties tijdens de TT.
Wel is het stuivertje wisselen om de pole-position een prachtig schouwspel; het duel dat uiteindelijk dus in het voordeel van John Hopkins wordt beslist. Hoe de Amerikaan alles uit zijn Suzuki weet te persen is werkelijk geweldig om te zien, maar ook Nakano en Edwards geven echt alles. Zo is het ook Edwards die iedere keer in de eerste twee secties van het circuit onder de snelste tijd weet te duiken, maar die telkens wat verliest in de twee laatste secties, zo getuigen de 'kleurtjes' op de vidi-wall, waardoor de Amerikaan morgen ook vanaf de derde startplek mag vertrekken. Ik schat zijn kansen voor een overwinning op Assen echter hoog in!
Na de MotoGP-klasse verschijnt het WK 250cc opnieuw in de baan, waarbij Jorge Lorenzo zijn pole position weet vast te houden.
Ook de kwalificatie van het EK 250cc bekijken we in de Ramshoek en als het WK Zijspannen in de baan verschijnt, besluiten we alvast weer terug te lopen naar de parkeerplaats. De terugweg wordt voor mij echter dit keer met de auto. Een neef van mij, die ’s ochtends met de auto is gekomen, brengt de TT-nacht namelijk in Assen zelf door en mij is gevraagd of ik hem even in Assen wil afzetten om vervolgens de auto veilig weer in Dedemsvaart terug te brengen aangezien ik over een autorijbewijs beschik. Daar heb ik helemaal geen problemen mee, omdat ik zelf ook graag mag autorijden, zeker in auto's waarin ik nog nooit eerder gereden heb.
Na een fikse wandeltocht arriveren we op de parkeerplaats en vervolgens rijden we in de richting van Assen. De binnenstad blijkt voor een groot gedeelte al afgesloten te zijn, maar uiteindelijk slagen we er toch in mijn neef vlakbij de grote kermis in Assen af te zetten.
Vervolgens rijd ik met mijn andere neefje naar huis en bij zijn ouders eet ik wat patat, ja weer patat want daar ben ik dol op, om vervolgens naar huis te keren en met mijn verslag aan de gang te gaan.
Vannacht zal de wekker voor mij om ongeveer 3.45 uur aflopen, zodat ik om 4.15 uur op de motor kan zitten. Een kort nachtje dus, maar dat heb ik er zeker voor over, want morgen moet toch wel weer één van de hoogtepunten van het jaar voor mij gaan worden.
Iedereen alvast welterusten die morgen naar de TT gaat en/of een prettige TT-nacht gewenst en tot morgen!