Bridgestone banden zijn eerste prioriteit bij Capirossi
In zijn nieuwe rol als veiligheidsadviseur zweert Loris Capirossi de veiligheid binnen het MotoGP wereldkampioenschap te verbeteren en zijn eerste prioriteit zijn de Bridgestone banden.
Loris Capirossi tijdens zijn laatste MotoGP race
Na 22 jaar in de Grand Prix’s te hebben geracet nam Loris Capirossi begin november afscheid van zijn actieve racecarrière. Al vrijs nel daarna werd bekend dat de 38 jarige Italiaan het komende seizoen en waarschijnlijk ook daarna nog in het paddock te zien zal zijn want Capirossi kreeg van Dorna de rol van veiligheidsadviseur toebedeeld.
Vooralsnog heeft Capirossi geen spijt van zijn beslissing en hij is van plan om zijn nieuwe functie te gebruiken om de veiligheid te verbeteren, te beginnen met de prestaties van de Bridgestone banden.
“Voor wat betreft de banden vertelde Carmelo me dat ik mocht beslissen en dat ik vrij was om boos te worden, ik heb deze macht dan ook meteen gebruikt,” vertelde Capirossi aan het Italiaanse Motosprint. “Mijn bespreking in Valencia met de mensen van Bridgestone was een moeilijke. Ik heb ze verteld dat sommige dingen niet meer kunnen, de banden zijn te hard en te gevaarlijk, er moet dus wat veranderd worden. De situatie met de banden was in 2011 nooit helemaal duidelijk en dus zal ik in 2012 de banden voor de rijders gaan kiezen. Ik ga dit zelf doen, ik zal door de bandenstapel gaan en ik zal de banden uitkiezen. Er waren ook problemen met de serienummers. Met dat nummer kan je zien wanneer ze gemaakt zijn. Een bandne van twee jaar geleden kan niet zo snel zijn als die van een week geleden. Sommige rijders hadden de nieuwe banden en andere hadden de oude banden. Dat is niet goed en dat moet anders. Ik wil dat de laatste rijder dezelfde keuzes als de eerste zal hebben.”
Capirossi liet verder weten dat zijn positie bij Dorna los staat van politieke spelletjes of economische beperkingen, hij is vrij om te doen wat hij nodig acht en vrij om ergens tegenin te gaan.
“Er is iets belangrijks dat iedereen moet weten: Ik wil dit doen omdat ik het leven voor de rijders makkelijker wil maken. Ik heb Dorna’s voorstel geaccepteerd maar wel met een voorwaarde: Ik moet de vrijheid hebben om dingen met passie te kunnen veranderden zonder dat politieke of economische belangen in de weg komen te staan. Dorna betaald me een vergoeding maar als ik iets moet doen wat niet in het belang is van de rijders dan zal ik het niet doen. Dit moet heel duidelijk zijn.”