Checa: “Het probleem zijn de banden”

Checa denkt echter niet dat het probleem bij het chassis ligt, de wereldkampioen legt de zere vinger bij de Bridgestones. Datgene wat Ducati vanaf 2005 hielp om echt aansluiting bij de top te krijgen – Ducati stapte na het 2004 seizoen over op Bridgestone banden en zorgde zo indirect voor een revolutie wat enkele jaren later leidde tot het vertrek van Michelin – lijkt nu het probleem te zijn.

“Iedereen heeft het over de motor en het chassis maar wat in deze categorie belangrijk is, zijn banden. Deze zijn superstug en het is moeilijk om te voelen waar de grens ligt en tegenwoordig wordt een motor ontworpen met in het achterhoofd de banden. Als dit niet veranderd dan is de motor niet fijn om mee te rijden, het zal verwarrend zijn en je zal er makkelijk mee onderuit gaan. Dat is datgene wat de MotoGP verpest, de rijders gaan onderuit zonder te begrijpen waarom dat gebeurd. Als je niet weet waar de grens van de banden ligt dan is het moeilijk om een motor te ontwikkelen.  Het probleem is niet het chassis, Ducati heeft dat vier keer veranderd en het resultaat was hetzelfde, de banden zijn dus het probleem.”

De Bridgestones lagen de afgelopen seizoenen al enige keren onder vuur, onder andere omdat ze te snel zouden afkoelen en omdat het te lang duurt voordat ze op temperatuur zijn. Het lijkt er overigens op dat de problematiek met de banden al een van de aandachtspunten van veiligheidsadviseur Loris Capirossi is, de Italiaan heft al meerdere besprekingen met technici van Bridgestone gehad.