Al in maart doken de eerste geruchten op over het mogelijk vertrekken van Andrea Dovizioso naar het Repsol Honda fabrieksteam en nu, zes maanden later, is het eindelijk officieel bekend gemaakt.
Dovizioso wist tijdens het voorseizoen al een goede indruk achter te laten maar hij werd helemaal de hemel in geprezen toe hij in de eerste race van het seizoen Valentino Rossi wist te verslaan voor de vierde plaats. Bijna op het podium dus in zijn eerste race op de RC212V. Sindsdien weet de Italiaan zich op de satelliet Honda met regelmaat naar topposities te rijden.
De Italiaan heeft al een lange geschiedenis met Honda en is dan ook erg blij dat hij volgend jaar op de fabrieksmachines van de Japanse fabrikant mag rijden. Naar verluidt krijgt hij precies dezelfde behandeling als Dani Pedrosa. Later in het seizoen wordt aan de hand van de positie in het kampioenschap beslist wie als eerste nieuw materiaal krijgt.
"Ik rij nu al zeven jaar met Honda in de Grand Prix en natuurlijk is dan je uiteindelijke doel om onderdeel uit te gaan maken van het officiële fabrieksteam van HRC en die droom is nu uitgekomen. Natuurlijk ben ik blij, ik heb tot nu toe een fantastisch debuutseizoen gehad binnen het team van JiR Honda, ik sta nu vijfde in de tussenstand voor het MotoGP wereldkampioenschap maar het belangrijkste van dit seizoen is de grote hoeveelheid ervaring die ik nu al heb kunnen opdoen. Ik denk dat het de beste leerschool is die je kan krijgen om eerst een seizoen lang met een klantenteam samen te werken voordat je de overstap maakt naar het fabrieksteam van Honda. Natuurlijk leer ik nog steeds, iedere dag weer en dat zal ik ook blijven doen, want ik geloof dat je nooit kan en moet stoppen met leren," vertelde Dovizioso. "Toen ik vanuit de 250cc de overstap maakte kreeg ik gelukkig snel het goede gevoel met de viertakt MotoGP machine, ik kon ook snel aan de elektronica wennen maar om echt 100% uit de machine te halen is echt heel erg moeilijk, het is hard werken om de afstelling van de machine zover te krijgen dat je in staat bent om wedstrijden te kunnen winnen laat staan het kampioenschap. Daarvoor heb je nu eenmaal meer mogelijkheden binnen een fabrieksteam." "In de 125cc en 250cc wordt er niet zoveel aan de machines gedaan maar in de MotoGP wel. Je kunt aan een MotoGP machine werkelijk alles veranderen, daardoor is het ook zo zwaar want je bent altijd bezig met het zoeken naar verbeteringen om sneller te kunnen gaan, het gaat zeker niet alleen over het kiezen van de juiste rijstijl en het pakken van de goede lijnen, je moet continu aan alle aspecten van de machine denken. Er is dit seizoen werkelijk een nieuwe wereld voor mij open gegaan, zeker op het gebied van de elektronica. Ik kijk echt uit naar mijn nauwere samenwerking met HRC en het Repsol Honda team. Tot die tijd zal ik er alles aan doen om goede resultaten te behalen voor mijn huidige team om hen te bedanken voor de dingen die ik dankzij hun mocht ervaren en de dingen die ik nu heb bereikt."
"Ik rij nu al zeven jaar met Honda in de Grand Prix en natuurlijk is dan je uiteindelijke doel om onderdeel uit te gaan maken van het officiële fabrieksteam van HRC en die droom is nu uitgekomen. Natuurlijk ben ik blij, ik heb tot nu toe een fantastisch debuutseizoen gehad binnen het team van JiR Honda, ik sta nu vijfde in de tussenstand voor het MotoGP wereldkampioenschap maar het belangrijkste van dit seizoen is de grote hoeveelheid ervaring die ik nu al heb kunnen opdoen. Ik denk dat het de beste leerschool is die je kan krijgen om eerst een seizoen lang met een klantenteam samen te werken voordat je de overstap maakt naar het fabrieksteam van Honda. Natuurlijk leer ik nog steeds, iedere dag weer en dat zal ik ook blijven doen, want ik geloof dat je nooit kan en moet stoppen met leren," vertelde Dovizioso. "Toen ik vanuit de 250cc de overstap maakte kreeg ik gelukkig snel het goede gevoel met de viertakt MotoGP machine, ik kon ook snel aan de elektronica wennen maar om echt 100% uit de machine te halen is echt heel erg moeilijk, het is hard werken om de afstelling van de machine zover te krijgen dat je in staat bent om wedstrijden te kunnen winnen laat staan het kampioenschap. Daarvoor heb je nu eenmaal meer mogelijkheden binnen een fabrieksteam."
"In de 125cc en 250cc wordt er niet zoveel aan de machines gedaan maar in de MotoGP wel. Je kunt aan een MotoGP machine werkelijk alles veranderen, daardoor is het ook zo zwaar want je bent altijd bezig met het zoeken naar verbeteringen om sneller te kunnen gaan, het gaat zeker niet alleen over het kiezen van de juiste rijstijl en het pakken van de goede lijnen, je moet continu aan alle aspecten van de machine denken. Er is dit seizoen werkelijk een nieuwe wereld voor mij open gegaan, zeker op het gebied van de elektronica. Ik kijk echt uit naar mijn nauwere samenwerking met HRC en het Repsol Honda team. Tot die tijd zal ik er alles aan doen om goede resultaten te behalen voor mijn huidige team om hen te bedanken voor de dingen die ik dankzij hun mocht ervaren en de dingen die ik nu heb bereikt."