FIM past enkele punten in reglement aan

Op de vrijdag in Assen kwamen de Grand Prix Commissie bijeen om een beslissing te nemen betreffende enkele punten in het sportief en technisch reglement. Zo blijven de MotoGP rijders twee machines houden en zullen de carbon remschijven niet verdwijnen, maar er was meer.

Tijdens de Grand Prix van Catalunya waren de Grand Prix Commissie en de MSMA niet tot overeenstemming gekomen over enkele potentiële wijzigingen in het reglement. Daarom kwamen de beide organisaties in Assen nogmaals bijeen en nu werden er wel enkele knopen doorgehakt.

Zo zijn er enkele wijzigingen doorgevoerd in het sportief reglement. De ‘Rookie rule’ zal zoals verwacht verdwijnen. Daarnaast werd bekend gemaakt dat er voor de Moto3 klasse dezelfde regels gelden met betrekking tot de straf voor het overschrijden van het maximum aantal in een seizoen te gebruiken motorblokken. Deze straf is nu gelijk getrokken met die in de MotoGP klasse. De betreffende rijders zal 10 seconde nadat het groen licht aan het einde van de pitstraat is aangegaan aan zijn race mogen beginnen.

Verder is er in de MotoGP klasse een beperking gekomen op het aantal inschrijvingen per fabrikant. Per fabrikant mogen er maximaal twee rijders ingeschreven worden, daarnaast mogen er twee rijders per fabrikant worden ingezet door onafhankelijke teams. Met andere woorden, maximaal twee fabrieksmachines en daarnaast eventueel twee satelliet machines.

Voor wat betreft het technisch reglement zullen de boring en slag dimensies in de periode 2012 -2014 niet mogen veranderen, de huidige dimensies zullen aan de technisch directeur moeten worden doorgegeven.  
 
In de MotoGP klasse mogen vanaf volgend jaar maximaal 24 mogelijke versnellingsbak verhoudingen gebruikt worden, voor de eerste versnelling zullen dat er maximaal vier mogen zijn.

Ook werd bekend gemaakt dat het reglement betreffende de toelevering van Moto3 onderdelen op enkele punten is gewijzigd, dit om er voor te zorgen dat alle deelnemers tegelijkertijd de nieuwe onderdelen zullen krijgen.

Enkele voorstellen die gedaan waren werden afgeschoten. Zo zullen de MotoGP rijders volgend seizoen nog steeds twee machines tot hun beschikking hebben. Ook werd het afschaffen van carbon remschijven afgekeurd.

Een voorstel om voortaan gebruik te maken van velgen met een standaard specificatie voor sterkte en duurzaamheid is uitgesteld in afwachting van verdere gesprekken tussen de fabrikanten en de leveranciers van de velgen.  

Er lijkt dus voorlopig geen standaard ecu of een begrenzing van het maximum aantal toeren te gaan komen.

Nu in de Racesport webshop

Polo TT Circuit Assen Blauw
Polo TT Circuit Assen Zwart

Reacties

Door: Romario
op: vrijdag 29 juni 2012 20:33:51

Natuurlijk nog even en de Honda klasse is terug. En nu men weet dat Marquez (die vanmiddag ondanks zijn pole weer een prachtige highsider liet zien. 9.5 punten) naar de MotoGP gaat vervalt de rookie rule. Weer pro spaans. Hier is voorheen toen men wist dat Smih en Redding naar de MotoGP gingen ook niet over gesproken. Toch mooi wat Bradl dan weer doet met een 4e startplek!

Door: Jokke
op: vrijdag 29 juni 2012 22:07:19

GP is een groot circus aan het worden en idd Romario het is geen wk meer maar de honda-cup aan het worden....TRIESTIG met 4 fabrieksmotors Ducati reken ik er niet bij dat zijn veredelde productiemotoren 5 semi fabrieksmotoren en dan een halfvol CRT...wtf is CRT als de helft v/h GP2 circus sneller zijn dan de CRT's.Liefst ophouden met deze wansmakelijke vertoning a.u.b.

Door: slootduc@home.nl
op: maandag 2 juli 2012 19:22:48

Honda betaald dus bepaald heb ik al vaker gezegd,anders worden ze heel erg boos en dreigen ze zich terug te trekken,maar dat roepen ze ook al honderd jaar.Maar laat ze zich maar terugtrekken,ik denk dat het een zegen voor de motorsport zal zijn.Blijven toch niet veel fabrikanten over dan.Iereen laat ook altijd maar weer de oren hangen naar HONDA. Wat is er nu mis met minder toeren en een standaard ecu.En ja meneer Espeleta u knikt alleen maar nee maar bedoeld eigenlijk ja Honda - San

Nieuws

woensdag 12 juni 2013
donderdag 6 juni 2013
woensdag 5 juni 2013


Uitslagen/Agenda

donderdag 27 juni 2013
09:55 - 00:00
Eerste vrije training
14:05 - 14:40
Tweede vrije training
vrijdag 28 juni 2013
09:55 - 10:40
Derde vrije training
13:30 - 14:00
Vierde vrije training
14:10 - 14:25
Eerste kwalificatie
14:35 - 14:50
Tweede kwalificatie
zaterdag 29 juni 2013
09:40 - 10:00
Warm-up
15:00 - 15:40
Race