Na vanochtend in Valentino Rossi nog zijn meerdere te moeten erkennen was het in de middag een grieperige Casey Stoner die naar de snelste tijd van de eerste dag wist te komen.
De regerend wereldkampioen kampt met een griepje waardoor hij niet het maximale kon geven, toch wist Casey Stoner in de middag de snelste tijd te noteren.
"Ik voel me de laatste paar dagen helaas niet goed en ik voelde me vandaag erg zwak - ik had het gevoel dat ik al mijn energie al kwijt was toen alleen al mijn handschoenen aan trok," vertelde Stoner. "ik kan wat vermoeidheid best aan maar vanmiddag kreeg ik na een paar ronden kramp in mijn buik. Dat is niet bevorderlijk voor mijn team want ik heb geen consequente ronden kunnen rijden. Vanochtend ging het ook niet al te best bij ons, we hadden moeite met het vinden van de goede afstelling voor de nieuwe toplaag. Als je er naar kijkt denk je dat de toplaag niet zo hard voor de banden is maar het is eigenlijk best agressief, vooral voor de voorband.""Vanmiddag gingen we dan ook naar een hardere compound - vergelijkbaar met wat we in Laguna Seca en op de Sachsenring gebruikten en dat is zo'n beetje de hardste die we hebben - en we hebben wat gesleuteld aan de geometrie van de motor zodat we de juiste druk op de voorband hebben. De jongens konden de motor elke keer dat ik binnen kwam verbeteren en het was dus best frustrerend dat ik geen lange run kon rijden. We hebben nog een hoop te doen dus hopelijk voel ik me morgen een stuk beter en blijft het weer goed."
"Ik voel me de laatste paar dagen helaas niet goed en ik voelde me vandaag erg zwak - ik had het gevoel dat ik al mijn energie al kwijt was toen alleen al mijn handschoenen aan trok," vertelde Stoner. "ik kan wat vermoeidheid best aan maar vanmiddag kreeg ik na een paar ronden kramp in mijn buik. Dat is niet bevorderlijk voor mijn team want ik heb geen consequente ronden kunnen rijden. Vanochtend ging het ook niet al te best bij ons, we hadden moeite met het vinden van de goede afstelling voor de nieuwe toplaag. Als je er naar kijkt denk je dat de toplaag niet zo hard voor de banden is maar het is eigenlijk best agressief, vooral voor de voorband."
"Vanmiddag gingen we dan ook naar een hardere compound - vergelijkbaar met wat we in Laguna Seca en op de Sachsenring gebruikten en dat is zo'n beetje de hardste die we hebben - en we hebben wat gesleuteld aan de geometrie van de motor zodat we de juiste druk op de voorband hebben. De jongens konden de motor elke keer dat ik binnen kwam verbeteren en het was dus best frustrerend dat ik geen lange run kon rijden. We hebben nog een hoop te doen dus hopelijk voel ik me morgen een stuk beter en blijft het weer goed."