Nieuwbakken Marlboro Ducati coureur Nicky Hayden mag dan wel de snelste MotoGP machine van het veld hebben maar toch is de Amerikaan op zoek naar meer snelheid.
De overgang van de Honda RC212V naar de Ducati Desmosedici GP9 verliep minder moeizaam dan toen Marco Melandri eind 2007 tot het Ducati fabrieksteam toetrad. Toch kende ook Hayden de nodige problemen met de nieuwste telg van de Ducati MotoGP familie waardoor hij nog niet de buurt van zijn teamgenoot en 2007 wereldkampioen Casey Stoner heeft weten te komen en het beperken van de trainingstijd zal daarbij niet helpen.
Momenteel is de Amerikaan op zoek naar meer topsnelheid want tijdens de tests in Sepang bleek Stoner zo'n 10 km/u sneller te zijn. Tijdens de test in Qatar maakte Hayden dan ook gebruik van een andere stroomlijn om zo beter achter zijn ruitje te kunnen kruipen. Het verschil werd weliswaar minder groot maar bleef toch nog aanzienlijk en dus zal er komend weekend gezocht worden naar manieren om sneller te zijn.
"Mijn topsnelheid in Sepang was vergeleken met Casey een stuk lager. We hebben in Qatar een andere stroomlijn geprobeerd maar dat hielp niet echt. De motor werd er niet sneller door maar was wel moeilijker door de bochten te krijgen," vertelde Hayden. "Casey en ik verschillen niet veel qua gewicht maar het lukt hem om beter achter het ruitje te kruipen. In Qatar was hij op start-finish 6 km/u sneller dus het is waarschijnlijk meer als we bij de eerste bocht aan komen. Hoe hij het rechte stuk opkomt heeft er mee te maken maar in Sepang ging ik op hetzelfde punt op het gas als hij. Ik moet echt iets zien te vinden want dit snelheidsverschil is best veel."