Het nieuwe seizoen ligt praktisch voor de deur en in de recent verreden test zagen we enkele positieve maar ook ‘negatieve’ verassingen.
Honda koos er echter voor om een compleet nieuwe motor te ontwerpen. De technische details zijn nog niet bekend maar er wordt aangenomen dat Honda simpel gezegd een cilinder van het 5 cilinder blok van de RC211V heeft afgehaald en zo op 800cc kwam. Daarbij werd ook aangenomen dat Honda waarschijnlijk, net als met de RC211V een flinke voorspong zou hebben en de concurrentie direct vanaf het begin op achterstand zou hebben gereden.
Van zo goed als alle teams komt echter de klacht dat ze vermogen te kort komen en daarnaast is de nieuwe Honda ook nog eens veel te klein voor wereldkampioen Nicky Hayden en al helemaal voor de lange Carlos Checa. De geruchten dat Honda de RC212V in feite dus om Dani Pedrosa heen gebouwd zou hebben lijken dus waar te zijn. Volgens Honda zelf is de machine met een gemiddelde coureur in het achterhoofd gebouwd, de realiteit toont dus wat anders. Voor Checa, die echt last heeft van de wind dis onder andere op zijn schouders beukt, schijnt bij de volgende test al een aangepaste kuip en zadel gedeelte te komen en ook voor Hayden schijnt iets in de maak te zijn nadat bleek dat hij toch niet helemaal goed achter het kuipruitje kon kruipen en dus teveel wind vangt op het rechte stuk.
De vraag is dus: Heeft Honda verkeerd gegokt door voor een compleet nieuw prototype te kiezen of zijn ze, qua rondetijden de concurrentie voor de gek aan het houden en worden de nieuwe 800cc motorblokken bewust een beetje geknepen?
Natuurlijk zijn er nog wat tests te gaan en daarin kan een grootmacht als Honda natuurlijk nog veel doen maar voorlopig zijn ze, op Pedrosa en in mindere mate Hayden na, iets te ver achterin te vinden en dat zal vooral bij Checa en Shinya Nakano niet lekker zitten want die zagen dit als de kans om hun carrière nieuw leven in te blazen.
Laat weten wat jullie er over denken in onze poll