“Het 2011 seizoen is nog niet eens echt begonnen en om dan nu al zo’n teleurstelling te krijgen is moeilijk. De wintertests waren consistent en competitief, vooral vanwege Alvaro’s race-day mentaliteit, hij houdt van het vechten met anderen en niet zo zeer van het rondjes rijden. We verwachten altijd meer van hem in de races dan in de tests, alles zag er dus goed uit,” vertelde teammanager Paul Denning. “De reden voor Alvaro’s crash is vrij simpel – te hard pushen op een band die nog niet warm genoeg was, vergelijkbaar met Rossi's ongeluk vorig jaar in Mugello. De echte reden is waarschijnlijk dat Alvaro de druk voelde van het verliezen van tijd door de opgepompte armen en weer wat hogerop probeerde te komen. Uiteindelijk betaalde Alvaro een zware prijs. Dit is een zeer extreme sport en het verschil tussen succes en rampspoed is zeer klein. We zijn allemaal teleurgesteld maar hij is de pechvogel in het ziekenhuis met en pin in zijn dijbeen en een lange herstelperiode in het vooruitzicht. Hij heeft een sterk karakter en is vastberaden om er weer bovenop te komen en namens hem willen we iedereen bedanken voor hun goede wensen en hun steun.”
 
“Met betrekking tot de Qatar GP wilden we een geschikte rijder vinden en de Rizla Suzuki op het startveld krijgen maar logistiek gezien was het niet mogelijk om John of Nobu hier te krijgen. De Moto2 teams die een rijder met MotoGP ervaring hebben waren begrijpelijk niet geneigd om hun rijder voor deze eerste ronde van het wereldkampioenschap uit te lenen, we hebben respect voor hun beslissing.”

“John is natuurlijk niet blij met wat er met Alvaro gebeurd is maar ik weet dat hij het in Jerez goed voor ons zal doen, we hopen voor die tijd nog een shakedown test te kunnen regelen. Wanneer Alvaro terug kan komen is nog niet duidelijk en John heeft BSB verplichtingen die een optreden in Estoril en Le Mans in de weg staan. We moeten dus nog even wachten voordat daar beslissingen over zijn genomen.”