De tweedaagse privétest op het circuit nabij Sydney, die met Europese monteurs en Japanse technici werd afgewerkt, was erop gericht om het ontwikkelingswerk te beoordelen welke de afgelopen maanden is doorgevoerd aan de Ninja ZX-RR.
Jacque begon aan de test met de 2008 versie van de Kawasaki om vertrouwd te raken met het circuit waar hij in 1996 nog op het podium stond in de 250cc categorie. Zowel Jacque als Serizawa reden later met de 2009 versie van de ZX-RR, die op diverse punten is verandert ten opzichte van het 2008 model, op zoek naar mogelijke kinderziektes in het nieuwe ontwerp.
Na enkele ronden was Jacque echter al positief over de nieuwste versie van de ZX-RR,
"Ik heb natuurlijk nog maar enkele ronden kunnen rijden met de nieuwe motor maar mijn eerste indruk is redelijk positief, het voelt allemaal wat lichter aan en daardoor ook beter handelbaar. Het werk wat de afgelopen maanden is gedaan heeft zeker positief uitgepakt. Nu moeten we kilometers maken om een betere indruk te krijgen van het potentieel van de nieuwe ZX-RR Kawasaki."
De opgewaardeerde ZX-RR is in vergelijking met de vorige versie smaller geworden en het rijwielgedeelte is aangepast. Daarnaast heeft de motor een vernieuwde swingarm en een nieuw motorblok. Dit was de shakedown test voor de nieuwe motor omdat het tot nu toe te koud was om te testen op het testcircuit van Kawasaki op Autopolis.
Ondanks het feit dat Kawasaki zich als fabrieksteam heeft teruggetrokken uit het MotoGP wereldkampioenschap zal de 2009 Ninja ZX-RR eventueel beschikbaar komen voor privé teams. Onderhandelingen om dit te realiseren zijn nog steeds gaande maar Kawasaki gaf echter aan dat deze test niets te maken had met het beschikbaar stellen van de machines aan een andere partij maar dat de test in Australië al gepland stond ver voordat de fabriek de beslissing had genomen zich terug te trekken uit het kampioenschap en deze niet meer afgelast kon worden.
Wordt ongetwijfeld vervolgt