Lorenzo neemt voorsprong nog niet voor lief

Yamaha Factory rijder Jorge Lorenzo zit in een goede flow, de Spanjaard won in Engeland zijn vierde race van dit seizoen en heeft nu 25 punten voorsprong op rivaal Casey Stoner maar de Spanjaard weet dat het nog lang niet voorbij is.

Jorge Lorenzo

Tijdens de wintertests leek er geen krui opgewassen tegen Casey Stoner en de snelle Honda RC213V maar nu het seizoen op gang is ziet het er anders uit. Jorge Lorenzo pakte de winst in Qatar, werd vervolgens tweede in Jerez en Estoril maar won daarna weer de races in Le Mans, Catalunya en Engeland.

Lorenzo is dit seizoen dus nog niet buiten de eerste twee plaatsen over de finish gekomen en heeft al met al nu 140 punten achter zijn naam staan. Stoner heeft daarentegen met twee overwinningen, een tweede plaats, twee derde plaatsen en een vierde plaats nog ‘maar’ 115 punten verzameld.

De Yamaha rijder, die recent voor twee jaar bijtekende bij de Japanse fabrikant, wordt dan ook al gezien als de favoriet voor de wereldtitel maar Lorenzo weet dat er nog een hoop races zijn en dat er nog een hoop kan gebeuren. Voor hetzelfde geld ging hij afgelopen weekend namelijk met nul punten naar huis.

“Het is beter om een voorsprong te hebben maar het is allemaal nog niet definitief. Er zijn nog maar zes races verreden en er is nog veel te doen. Als je vecht en het wereldkampioenschap probeert te winnen dan geniet je er niet van zoals een rustig ritje met je motor op straat. Een deel van je geniet er wel van maar een ander deel is zeer gespannen en erg nerveus,” verteld Lorenzo.

“Als je naar het klassement kijkt dan ziet het er makkelijk uit maar voor mij was dat niet zo. In het begin van de race had ik het heel moeilijk om het tempo van de groep voor mij bij te kunnen houden. Toen hun banden minder werden zakte hun tempo, mijn tempo was in het begin misschien langzamer maar niet zo heel veel langzamer. Ik wist daarna naar de tweede positie te komen en probeerde daarna Casey te passeren en dat was een mooie show voor de toeschouwers. Ik had daarna nog wat over en probeerde 100% te pushen om een gat te slaan. Ik pushte zo hard dat ik vier ronden voor het einde een grote fout maakte, ik ging bijna onderuit en had bijna dus geen punten. Daarom zeg ik dat het niet zo makkelijk is. Het is dit jaar in geen enkele race makkelijk.”

Nu in de Racesport webshop

Gehoorbescherming Moldex 7800,
Gehoorbeugel met draagkoord 6700,2867000
Pluggerz, gehoorbeschermers + filter

Reacties

Door: jburgess
op: dinsdag 19 juni 2012 14:11:14

en deze gedachten gang maakt hem ook zo sterk.jorge toro pitt

Door: Pirelli40
op: dinsdag 19 juni 2012 14:33:51

Het is zo simpel... Leg vooral niet de druk bij jezelf en steek directe concurenten 'n veer in hun reet. Dan lijkt het alsof je er echt moeite voor hebt moeten doen. Deze getalenteerde jongenman rolt dit jaar het hele veld op!

Door: chiel
op: dinsdag 19 juni 2012 16:48:50

Lorenzo heeft inmiddels voldoende routine om op een ontspannen manier met druk om te gaan, hoe vreemd het ook klinkt. Dat hij kwaliteiten heeft was jaren geleden al duidelijk. Rijdt heel vastberaden z'n rondjes en wordt omringd door de juiste mensen (o.a. Wilco Z.). Nee, Lorenzo heeft geen piek in z'n carriere - zoals sommigen - die kan dit spelletje op het allerhoogste niveau nog jaren volhouden. Is een volbloed raspaardje en heeft lak aan de immense reputatie van Honda, het lijkt alsof het hem allemaal niks uitmaakt. Een sieraad voor de sport. Ik zie hem graag rijden.

Door: hondavtrsp2
op: dinsdag 19 juni 2012 17:14:40

Ik ben er helemaal mee eens! Nog een paar van die gastjes erbij volgend jaar en het word erg spannend! gr jan

Door: Hondapower
op: dinsdag 19 juni 2012 18:17:29

Lorenzo is een prima coureur, maar hij is er nog lang niet, de Hondas komen terug, let maar op

Door: yamaha2strokes
op: dinsdag 19 juni 2012 19:36:55

Als ze voorlopig maar achter de Yamaha's blijven!!

Door: henky64
op: dinsdag 19 juni 2012 19:50:55

Hoop dat die K.. honda`s nog meer chatter krijgen en dat de Yamaha`s leuke strijd onderling gaan hebben. Is toch niets mooier dan 3 Yamaha`s op het podium..........

Door: henky64
op: dinsdag 19 juni 2012 20:01:21

Voorspelling voor Assen, Lorenzo, Spies , Crutschlow, Doviosozo. Mogen de hondas en de stukgaaties de rest wel opvullen hahaha..............

Door: jburgess
op: dinsdag 19 juni 2012 20:08:14

henky,yamaha freack? ha ha

Door: Thruxton
op: dinsdag 19 juni 2012 23:24:50

Waarom zo hatelijk Henky64 ?? het lijkt wel dat jij helemaal niet van motorsport houdt !!!

Door: Norick Abe
op: dinsdag 19 juni 2012 23:27:44

Lorenzo = Baas

Door: pedro26
op: dinsdag 19 juni 2012 23:43:18

Ik dacht dat gekke henky dood was, maar toch niet.

Door: henky64
op: woensdag 20 juni 2012 16:20:04

Henky houdt zeker van motorsport, maar denkt nog terug aan de woorden van een Honda baas en het vertrek van ene Rossi in 2003. Bovendien schenden ze oude afspraken tussen hun en yamaha om niet achter elkaars toppers aan te vangen, dit nav het Rossi verhaal in 2003. Dus Truxton Pedro26 en hondapower, die lui moeten maar eens een toontje lager zingen. Yamaha rocks

Door: pedro26
op: woensdag 20 juni 2012 16:50:56

HONDA zingt al jaren in gp1 gp2 gp3 het hoogste lied en dat blijft ook nog jaren En zou honda stoppen dan is er voor de anderen geen eer meer te halen.Het doel van racen is toch om de beste te verslaan.

Door: jburgess
op: woensdag 20 juni 2012 16:52:33

henky,ik weel nog dat het destijds moeizaam ging,en rossi aan allerhande afspraken naar honda toe moest voldoen,volgens mij iets met de aanvang om op de yamaha te gaan testen deed honda erg moeilijk?er zijn inderdaad toen afspraken gemaakt tussen honda en yamaha.maar wat precies weet ik zo even niet uit mn hoofd.evenzo,het waren afspraken die waarschijnlijk nooit op papier zijn gezet maar een soort van vertrouwens kwestie.

Door: jburgess
op: woensdag 20 juni 2012 17:10:11

pedro26,fout,honda zingt niet al jaren het hoogste lied,nu in de moto2 wel.en verder? in de motogp heeft honda in 2011 weer eens een titel kunnen pakken,die ze,zoals het er nu naar uit ziet weer in kunnen leveren.in de Doohan en Rossi periode hebben ze gedomineerd.daarna niet meer.omdat yamaha hele sterke rijders in die tijd heeft gehad en nu nog. Pedro,honda stopt niet!dan hebben ze zelf ook geen competitie meer.over competitie gesproken,vroeger waren het euro motoren,toen kwam de jap,en ik hoop echt dat die euro motor weer terug komt.duc,bmw,enz.gewoon om de competitie weer spannend te krijgen.om dit voor elkaar te krijgen zullen de kosten omlaag moeten.ik ga verder met mn tentje schoonmaken voor volgend weekend.

Door: henky64
op: woensdag 20 juni 2012 17:35:24

Hey pedro26, honda kon geen enkelegp meer winnen in de 125cc. De aprilla`s vlogen de hondas om de oren. En jburgess, Rossi wilde niet langer bij honda rijden omdat die baas zei dat hij alleen won omdat hij op een honda zat en dat hij wel ging bijtekenen. Toen heeft uccio (rossie zijn vriend) eens iets laten vallen wat Brivio gehoord heeft en toen zijn de contacten ontstaan. De rest is history. Je had helemaal gelijk met dat bericht over dat rossi niet mocht testen op Valencia na de laatste GP omdat honda dwars lag. Echt zielig is dat. Deze nieuwe honda baas die er nu loopt slijmt al een tijdje met rossie, maar of hij hem terug krijgt naar honda???? Ik hoop dat hij terug gaat naar zijn familie, dus Yamaha

Door: henky64
op: woensdag 20 juni 2012 17:45:32

Honda in de GP is te vergelijken met Merc Benz in de F1. Zijn heel arrogant en denken dat zij de dienst kunnen uitmaken. Toen de Moto2 kwam konden verschillende merken offertes doen voor de levering van de blokken. Dorna koos Honda omdat zij een blok beloofden die 150 pk zou hebben en 99% gelijkheid. Toen puntje bij paaltje kwam werden het blokken met 125 pk. De SS600 die bij de SBK rijdt hebben meer pk`s en snellere rondentijden. Ze hadden de Moto2 gewoon los moeten laten en dat de teams zelf konden beslissen over welk 600 blok ze willen gebruiken. Weet zeker dat een hoop teams voor Yamaha hadden gekozen omdat de R6 sneller is dan de cbr600. Maar honda heeft hier een stokje voor gestoken en wat geld gestort op de bankrekening van Dorna. Daarom heb ik een hekel aan het merk honda.........

Door: pedro26
op: woensdag 20 juni 2012 18:42:08

Tot nu is er nog maar 1 merk kampioen geweest in alle klassen 50cc 125cc 250cc 350cc 500cc 600cc sbk. als je geld hebt doe je wonderen. yamaha kon het voor 10jaar terug al niet meer maken in 125 en 250 zijn toen al gestopt. Maar yamaha is ookgoed. En heb gelukkig aan geen motormerk en hekel.

Door: yamaha2strokes
op: woensdag 20 juni 2012 20:09:22

Yamaha is simpelweg te klein voor alle raceklassen, alleen Honda kan dit betalen, kijk naar vorig jaar toen koste wat kost die laatste titel 900cc binnengehaald moet worden, Yamaha was al bezig met de 1000, weg met de lectronica en terug met de 2tact, composiet materialen verbieden en voila racen is betaalbaar!!

Door: henky64
op: woensdag 20 juni 2012 20:16:25

Hey pedro, ff je huiswerk beter doen als het om kampioenschappen gaat in alle raceklassen. ik denk dat je ook wat jonger ben dan ik en niet als monteur in de wegracesport heb gewerkt zoals ik. Wie van de tijd is van John Surtees kan hierover mee praten. en yamaha2strokes, ben het met je eens, de 2tacten terug en weg met alle electronica......................

Door: pedro26
op: woensdag 20 juni 2012 20:58:47

Welke klasse is honda dan geen kampioen geweest? elektronica wel weg ,maar 4t moet blijven.

Door: hondavtrsp2
op: woensdag 20 juni 2012 22:36:19

@yamaha2strokes: je bedoeld 800 cc ipv 900. Ik vind elk merk wel okay ik rij zelf honda maar zou het echt niet erg vinden als er morgen een 1198 in de schuur staat;) gr jan

Door: iggypop
op: donderdag 21 juni 2012 0:09:15

Lorenzo lijkt mij iemand die dit niveau nog jaren volhoud. Dat niveau haalt nu niemand en Marquez heeft ook nog minstens 2 jaar nodig. De eerste 3 jaar word het denk ik Lorenzo

Door: yamaha2strokes
op: donderdag 21 juni 2012 7:59:51

Je hebt gelijk Hondavtrsp2 inderdaad de 800cc, ik heb zelf ook een Honda maarrrrrrrrrrrrrr, wel een 2tact!!!!! Overigens ook gelukkige bezitter van een Yamaha, maarrrrrrrr, je raad het al, wel een 2tact, alleen een M1 of de RSV4 vind ik echt prachtige 4tact geluiden, ik ben echt geen 4 tact hater, maar voor het echte racewerk ben je nu eenmaal een 2 tact nodig!!

Nieuws

zondag 21 april 2013


Uitslagen/Agenda