MotoGP reglement: drie formules vanaf 2012

Tijdens een bijeenkomst in Barcelona kamen de leden van de Grand Prix commissie bijeen om het over het nieuwe technisch reglement, wat vanaf 2012 in gaat, te hebben en wat knopen door te hakken.

In december 2009 was er al overeengekomen dat de maximale cilinderinhoud verhoogd zou worden tot 1000cc waarbij de machines maximaal 4 cilinders en een maximum boring van 81mm mochten hebben.

In Barcelona werd bevestigd dat er naast de 1000cc motoren ook 800cc motoren toegestaan zullen worden waarbij motoren tot 800cc minimaal 153 kg mogen wegen en motoren met meer dan 800cc tot maximaal 1000cc machines 150kg. Er mag gedurende het seizoen maar van zes motorblokken gebruik gemaakt worden en de tankinhoud mag voor beide types motoren 21 liter bedragen.

Er werd ook bekend gemaakt dat er een uitzondering komt voor privéteams. Met wat voor types deze teams zullen mogen rijden is nog niet bekend maar wel is duidelijk dat zij gedurende het seizoen gebruik mogen maken van 12 motorblokken en dat de tank 24 liter brandstof mag bevatten. Deze teams worden omschreven als de ‘Claiming Rule Teams' (CRT), een duidelijke definitie hiervan wordt eind mei verwacht.

Naast deze uitbreiding van het reglement werd ook bekend gemaakt dat met onmiddellijke ingang het gebruik van bandenspanningsensors niet meer zal worden toegestaan. Ook werd de procedure voor Moto2 teams voor de aanvraag van een vervangend motorblok bekend gemaakt.