Sete Gibernau zag het nut van testen onder de omstandigheden van vandaag niet in en bleef de hele dag binnen
Er werd dus nauwelijks gereden vandaag, tijdens de tweede van drie testdagen voor de MotoGP teams, op het circuit van Phillip Island. Er werd door diverse rijders dan ook nauwelijks gereden en Sete Gibernau verscheen zelfs helemaal niet op de baan. De Spanjaard wenste onder deze omstandigheden geen risico's te nemen en bleef de hele dag binnen.
Onder dergelijke omstandigheden is het risico op een valpartij erg groot. hoe groot ondervonden in elk geval drie van de vier MotoGP nieuwelingen die aan deze test deelnemen. De Puniet en Pedrosa gingen hard onderuit in de eerste bocht en Casey Stoner maakte een lichte schuiver mee in bocht 11. Alle drie de rijders bleven zelf ongedeerd.
De Kawasaki rijders waren nog het meest op de baan te vinden. Nakano reed in totaal 27 ronden met een snelste ronde van 1'42.6 terwijl teamgenoot, De Puniet, het, onder deze omstandigheden, respectabele aantal van 49 ronden reed en daarin een snelste tijd van 1'43.3 wist te realiseren. Shinya Nakano over zijn dag:
"Het heeft de hele dag geregend. Vanmorgen heb ik, op een volledig natte baan, enkele rondjes gereden om gevoel te krijgen voor de nieuwe motor op de regenbanden. We hebben aansluitend enkele kleine veranderingen aangebracht aan het motormanagement systeem en dat had een positieve uitwerking. In de namiddag verbeterde de baancondities iets en konden we nog een nieuwe achterband testen. Het betrof een zogenaamde intermediate en die werkte goed in de verschillende condities die we vanmiddag tegenkwamen. ik heb in elk geval vandaag een set-up voor regenomstandigheden kunnen vinden waar ik tevreden mee ben zodat het niet helemaal een nutteloze dag is geworden."
Randy de Puniet was vandaag met 49 gereden ronden één van de meest actieve rijders. Hij was, waarschijnlijk als enige, niet rouwig om deze natte dag.
Randy de Puniet daarover:
"De omstandigheden waren vandaag goed voor mij. Het gaf me de kans op mijn eerste echte natte test met de nieuwe Ninja ZX-RR. Gedurende de morgen hebben we gewerkt aan het vinden van een goede regen set-up waarbij we enkele wijzigingen hebben aangebracht aan de vermogensafgifte en de gasreactie zodat die meer overeenkwamen met mijn rijsteil. Jammer genoeg eindigde ik de morgen met een crash. Ik ging te hard op het gas in de eerste bocht en de nieuwe band die ik gemonteerd had kon dat niet aan zodat ik onderuit ging. in de middag vonden we een goede set-up en kon ik een aantal constante ronden rijden in toch moeilijke omstandigheden. We hopen voor morgen weer op droog weer omdat we nog verder moeten werken aan de set-up van de motor onder droge omstandigheden en nog moeten werken aan het oplossen van het chatterprobleem dat ons gisteren parten speelde. Daarnaast hebben we nog een groot aantal nieuwe Bridgestone banden om te testen."
Vanuit het Ducati Marlboro team kwam vandaag niet veel bijzonders. Loris Capirossi reed, tussen 2 regenbuien door, een magere 10 rondjes en Sete Gibernau zag het nut van het nemen van risico's totaal niet in en bleef gewoon helemaal binnen.
Voor Makoto Tamada en zijn Konica Minolta Honda team kwam de regen helemaal slecht uit. Het team liet de test van vorige week in Maleisië schieten en zag nu ook nog in elk geval één dag op Phillip Island in het water vallen. Hierdoor was verder werken aan de set-up van de RC211V vandaag onmogelijk. Tamada reed vandaag maar een magere 15 ronden en realiseerde een tijd van 1'43.74. In die weinige rondjes probeerde hij gevoel te ontwikkelen voor de motor onder natte omstandigheden.
Makato Tamada over deze verloren dag:
"Ik had stevig de balen van vandaag. Het was, samen met de meeste rijders, wachten op het moment dat het droog werd. Toen ik besloot om toch maar enkele ronden te gaan rijden leken het weer en de baancondities wat te verbeteren maar een half uur later begon het wederom heftig te regenen en ben ik er maar mee gestopt. De continue veranderende omstandigheden maakten het onmogelijk om deugdelijke gegevens te verzamelen waar de technici wat mee kunnen. Wel ben ik tevreden over het feit dat ik vandaag, net als gisteren, direct een goed gevoel had op de nieuwe RC211V."
Het Repsol Honda team gaf, in tegenstelling tot de rest van de teams, aan dat zij wel een waardevolle dag hadden gehad. De beide rijders, Nicky hayden en Dani Pedrosa waren ondanks de omstandigheden al vroeg op de baan te vinden en hebben vooral gewerkt aan het vinden van een goede regen set-up. Hayden reed in totaal 47 rondjes en wist een beste tijd te realiseren van 1'42.62.
Nicky Hayden over zijn dag van vandaag:
"We hebben vandaag niet zoveel veranderd aan de motor. Met wat kleine aanpassingen hebben we gewerkt aan het verbeteren van het gedrag van de motor, onder deze weersomstandigheden, in snelle bochten. De basis regenafstelling voelde vandaag goed en we hebben een beetje voortgeborduurd op de regenafstelling van vorig jaar. Ook al hebben we hier niet veel regenbanden tot onze beschikking is het toch goed om te werken aan het verbeteren van het gevoel op de motor onder deze barre omstandigheden. Ik hoop echter dat het morgen weer droog is want we hebben nog het nodige werk te doen."
Dani Pedrosa had vandaag een moeizame dag. In zijn elfde rondje ging Pedrosa hard onderuit in de eerste bocht maar bleef gelukkig zelf ongedeerd. Gedurende de dag reed hij nog een 21-tal ronden meer om daarmee op een totaal van 32 ronden uit te komen. Zijn beste rondetijd was met 1'44.87 echter verre van imponerend.
Pedrosa zelf hierover:
"Het heeft vandaag de hele dag geregend. Ik ben daarom kalm van start gegaan en voelde me redelijk comfortabel totdat ik bij het uitkomen van de eerste bocht onderuit ging. Gelukkig mankeerde ik niets en kon ik later nog wat ronden rijden. Naar het einde toe werden mijn tijden wel beter maar het ging me vandaag meer om de ervaring in de regen, het werken aan de regen set-up en het verwerken van de crash dan om de rondetijden. Met rondetijden van vandaag waren dan ook zeker niet snel maar ik ben er tevreden mee gezien de omstandigheden, het geringe aantal ronden en de crash. Als het morgen weer regent ga ik me concentreren op het vinden van een beter gevoel en het verbeteren van mijn rondetijden."
Daar waar het Repsol Honda team nog een positieve draai geeft aan de dag van vandaag spreekt het Fortuna Honda team onomwonden van een verloren dag. De regen gooide het programma van het team danig in de war. Marco Melandri kwam uiteindelijk tot 19 ronden en een snelste tijd van 1'42.63. Toni Elias reed behoorlijk wat meer ronden (45) maar kwam niet aan Melandri's tijd (1'42.96)
Zowel Marco Melandri als Toni Elias waren dan ook kort in hun commentaar over vandaag:
"Het regende de hele dag. Ik ben dus alleen maar de baan op gegaan om de machine aan te voelen op een natte baan. De motor voelde erg goed en ik heb de nodige positieve informatie verzameld. Ik hoop dat het weer morgen verbeterd zodat we ons testschema kunnen voortzetten,"
aldus Melandri.
Elias was zoals gezegd eveneens kort in zijn commentaar":
"Ik had liever getest onder droge condities omdat we nog veel werk te doen hebben. Maar ach, de regen gaf mij de mogelijkheid om de RC211V te testen onder natte omstandigheden. Ik ben op zich wel blij want ik voelde me comfortabel op de machine en mijn gevoel verbeterde ronde na ronde. Al met al dus toch een nuttige testdag."
Volgens de weersvooruitzichten zal het weer morgenmiddag in elk geval verbeteren. Iets waar alle, in Phillip Island, verzamelde MotoGP teams op hopen zodat de vooraf voorziene testschema's kunnen worden voortgezet.
Tekst: Tiny Kolsters; tiny@racesport.nl
Bron: Diverse persberichten