Het wordt tijd dat Honda weer eens een wereldtitel gaat behalen. Dat zijn in ieder geval de duidelijke woorden van Honda baas Kazuhiko Yamano die stelt dat niets anders dan een gevecht voor de titel goed genoeg zal zijn.
"Voor ons betekend het einde van het 2009 seizoen niet dat we stoppen met werken. Integendeel, we zullen onze inspanningen in de winter verdubbelen om een machine te creëren waarmee onze rijders voor het MotoGP wereldkampioenschap kunnen vechten. Dat is ons enige doel, niets anders zal volstaan," aldus Yamano.
Het Repsol Honda team was dan ook hard aan het werk tijdens de test in Valencia. Het team ging aan de slag met het 2010 model dat onder ander voorzien is van een nieuw rijwielgedeelte, swing-arm en de nieuwste evolutie van het V4 motorblok waarmee Dani Pedrosa afgelopen zondag naar een dominante zege reed.
Pedrosa vervolgde eerste nog zijn evaluatie van de Öhlins vering waarmee hij tijdens de test na de race in Brno begonnen was maar toen de overstap nog niet aandurfde met het oog op het kampioenschap. Andrea Dovizioso was in de loop van het seizoen al overgestapt naar het andere veringmerk en kon direct beginnen met een grondige analyse van de 2010 RC212V.
Beide rijders lieten gedurende de drie dagen een goede vorm zien waarbij vooral Dovizioso op de laatste dag een flink sprong naar voren maakte ondanks dat hij kampte met een heupblessure.
"We hadden een goede dag. De omstandigheden waren goed en er was veel grip waardoor we een stuk sneller konden gaan," vertelde Pedrosa. "Het gevoel over de nieuwe vering werd vandaag een stuk beter, dat was ook ons doel. Het is enorme verandering als je al sinds 2003 met Showa rijdt, het duurt even voordat je aan iets nieuws gewend bent. We hebben nog niet zoveel tijd gespendeerd aan het afstellen van het nieuwe rijwielgedeelte omdat het belangrijk was om ons op een ding te concentreren. De volgende test op Sepang in februari is een mooie gelegenheid om ons op het rijwielgedeelte te concentreren. Ik ga nu mijn rust nemen en me dan zo goed mogelijk voor bereiden op 2010. We moeten op volle kracht aan het seizoen beginnen, niet alleen fysiek maar ook met de machine, maar daar gaat het team de hele winter aan werken."
"We hebben wat verbeteringen in de afstelling kunnen bevestigen en we hebben ook nog wat dingen geprobeerd waar we op dinsdag niet aan toe kwamen vanwege mijn crash. Het lukte om mijn rondetijd te verbeteren en sneller te gaan dan in het raceweekend dus dat is positief," zei Dovizioso. "Over het algemeen heb ik er wel vertrouwen in want ik kon aan het einde ronden inde 1'32.8 rijden en dat is net zo goed als in de race. De stabiliteit bij het remmen is verbeterd en ik denk ook dat we de goede kant op gaan. Maar we moeten nog wel een stap naar voren zien te maken. We kunnen bijvoorbeeld nog het uitkomen van de bochten verbeteren en dat is iets waar we in februari aan gaan werken."