Hayden hier voor Rossi en Checa
Valentino Rossi ontloopt straf
Het werd aan het einde van de race al aangegeven. Repsol Honda had een protest ingediend tegen Valentino Rossi voor het inhalen onder geel. Niet veel; later bleek uit het persbericht van Repsol Honda dat er geen verdere actie zou worden ondernomen door de race directie.
Klassementsleider Nicky Hayden zat achter Rossi toen deze onder het zwaaien van de gele vlag Casey Stoner passeerde. Dit werd echter gemist door de race directie maar ook door de aanwezige baancommissarissen en omdat dit pas na de race bekend werd kon er geen straf meer worden opgelegd nadat na eerdere gele vlag incidenten, waar Valentino Rossi toevalligerwijs ook bij betrokken was, de reglementen zodanig waren aangepast dat als iets dergelijks zich voordeed dat de coureur in kwestie dan tijdens de race hiervan via de pitborden verwittigd moet worden en zijn eerdere positie weer moet innemen als hij dat niet al zelf uit eigen beweging had gedaan. Als dit niet gedaan wordt volgt een ride through straf.
De race directie kreeg na de race pas beelden te zien waaruit duidelijk werd dat Rossi bestraft had moeten worden. Paul Butler stak zijn hand in eigen boezem en gaf toe dat het gezien had moeten worden maar het was nu te laat.
Of het echt veel invloed op de race zou hebben gehad is overigens nog maar de vraag.
Coureurs willen aanpassing vlag-tot-vlag reglement
Tijdens de Australische Grand Prix zagen we voor het eerst het van vlag-to-vlag reglement in werking treden. Het reglement komt in het kort hier op neer: zodra een race begonnen is wordt deze niet meer onderbroken vanwege weersomstandigheden, er wordt dan met een witte vlag gezwaaid waarna de coureurs van motor mogen wisselen.
Het ging gisteren allemaal goed maar de coureurs zijn van mening dat het beter kan want de kans op een ongeluk in de pitstraat is best wel groot.
Het was volgens sommige coureurs te druk in de pitstraat met te veel mensen op plekken waar ze niet moeten zijn waardoor een ongeluk in een klein hoekje zat.
Zo wist Toni Elias ternauwernood Chris Vermeulen te ontwijken en ook Nicky Hayden en een van de Ducati’s raakten elkaar bijna omdat de coureurs weer zo snel weg willen gaan dat ze niet op of om kijken.
Nu schijnt de pitstraat op Phillip Island niet echt breed te zijn dus dat zal ook hebben bijgedragen aan de consternatie.
Colin Edwards vindt het reglement te gevaarlijk.
”Ik denk dat dit van vlag-tot-vlag racen gevaarlijk is. Ik denk dat velen van ons dachten ‘we blijven gewoon rijden tot iemand valt’, en je raad het al – die persoon was ik. Ik had voor mijzelf de keuze gemaakt om binnen te komen en heb mijn been uitgestoken om naar het team een teken te geven dat ik zou binnenkomen, ik reed dus eigenlijk al voorzichtiger dan de ronde daarvoor. Ik was van de rem af en had het gas los, legde de motor de tweede bocht in toen de achterkant ineens uitstapte en weer grip kreeg waardoor ik in een handstand gedwongen werd. Ik kwam heel hard op mijn rug terecht en die voel ik nu nog steeds.”