Suzuki krijgt een speciale vrijstelling van de nieuwe regel die moet voorkomen dat MotoGP fabrieksteams debutanten in de koningsklasse een contract aanbieden.
De Japanse fabriek krijgt toestemming om een debutant te contracteren mocht Loris Capirossi of Chris Vermeulen de Japanse fabriek verlaten. De nieuwe regel werd eerder dit seizoen bekend gemaakt tijdens de winter test in Jerez, en deze moet er voor zorgen dat de debutanten in de MotoGP instromen via de klantenteams zodat zij van de publiciteit profiteren en hun bestaansrecht houden voor de fabrieken. Dat had tot gevolg dat Suzuki, Fiat Yamaha, Repsol Honda en Marlboro Ducati bijvoorbeeld Ben Spies of regerend 250cc wereldkampioen Marco Simoncelli niet kunnen contracteren voor het komende seizoen. In plaats daarvan zullen de debutanten moeten beginnen bij een klantenteams als Tech 3 Yamaha, Honda Gresini en LCR Honda die hierdoor hopelijk ook interessanter worden voor meer sponsors omdat men zal kunnen schermen met namen van coureurs die veel publiciteit kunnen genereren. Maar Suzuki zal worden ontheven van deze regel omdat men geen klantenteam heeft in de MotoGP. Team baas Paul Denning:
"Als een fabrikant een klantenteam heeft kan men een getalenteerde rijder aan zich binden. In ons geval, zoals onze structuur nu is, kunnen wij dat niet. Mocht Loris besluiten om zijn helm aan de wilgen te hangen aan het einde van het jaar of Chris krijgt een aanbod van een ander team dan zouden we verplicht iemand moeten nemen die momenteel al in de MotoGP klasse actief is en die keuze is gewoon te beperkt."
Of deze regel ook zou gelden voor andere fabrikanten, kijkend naar bijvoorbeeld Hayate wordt niet genoemd maar lijkt wel voor de hand liggend.