Verdwijnt de ‘Rookie rule’?

Er is de laatste tijd aardig wat aandacht voor de in 2009 ingevoerde ‘Rookie rule’ waardoor nieuwkomers niet meteen naar een fabrieksteam kunnen gaan. Het begint er nu op te lijken dat dit stukje reglement zal gaan verdwijnen.

Marc Marquez

Zo’n beetje rond de bekendmaking van Casey Stoner dat hij na dit seizoen zou gaan stoppen met racen begon er weer flink wat aandacht uit te gaan naar een eind 2009 ingevoerde paragraaf in het reglement, de paragraaf waarin staat dat nieuwkomers in de MotoGP klasse niet direct voor een fabrieksteam mogen gaan rijden.

Deze zogeheten Rookie Rule werd ingevoerd om er voor te zorgen dat de satellietteams met het aantrekken van veelbelovende jonge talenten meer inkomsten zouden kunnen genereren. Het eerste ‘slachtoffer’ van dit reglement was Ben Spies. De Amerikaan reed eerst een seizoen voor het Yamaha Tech 3 team voordat hij door kon stromen naar het fabrieksteam.

Inmiddels zijn we een paar jaar verder en is er het een en ander veranderd en gaat er nog het nodige veranderen. Zo zijn er nu minder plaatsen beschikbaar bij de satellietteams dan in 2010 en zal het aantrekken van een jong talent juist voor problemen kunnen gaan zorgen bij de huidige satellietteams.

De grootste oorzaak voor het intrekken van de Rookie Rule is Marc Marquez. De Spanjaard zal volgend jaar de overstap naar de MotoGP gaan maken waarbij het al zeker is dat de Spanjaard voor Honda zal gaan rijden maar de vraag was waar hij dan zou gaan rijden. Als Marquez naar een van de satellietteams zou gaan dan zou dat voor die teams problemen opleveren.

LCR heeft bijvoorbeeld al een contract met Stefan Bradl en tevens zou er met de komst van Marquez problemen komen met de brandstofleverancier van het team, dat is namelijk al jaren Elf terwijl Marquez al jaren voor Repsol uitkomt. Gresini heeft een vergelijkbaar probleem maar dan met Castrol. Ook zal personeel van het betreffende team plaats moeten maken voor de mensen die Marquez mee zal nemen.

Honda en ook de satellietteams hebben er dan ook op aangedrongen om de rookie rule aan te passen of te verwijderen uit het reglement zodat Marquez gewoon in het Repsol Honda team zal kunnen rijden en het lijkt er op dat die druk heeft geholpen aangezien Dorna en de IRTA in Silverstone onofficieel hebben besloten de rookie rule op te heffen.

Er gaan inmiddels geruchten rond dat Marquez al getekend zou hebben bij Repsol Honda, dit zou wellicht betekenen dat Dani Pedrosa elders onderdak zal moeten zoeken aangezien Honda eerder had aangegeven dat het team niet uit twee Spanjaarden zal bestaan, de vraag is of Honda er nog steeds zo over denkt of niet.

Bron: motomatters

Tags: rookie rule, motogp, marquez, lcr, gresini, repsol honda, irta, dorna

|Meer

Nu in de Racesport webshop

Hoody TT Circuit Assen Grijs

Nu bestellen

Hoody TT Circuit Assen Zwart

Nu bestellen

Reacties

Door: pat.rick

op: maandag 18 juni 2012 13:07:38

Als Marquez zeker is wie gaat dan de 2e repsol honda rijder worden?

Door: Coolduder

op: maandag 18 juni 2012 13:19:04

Ik hoop niet dat het 2 spanjaarden worden. Persoonlijk vind ik die Marquez ook niks. Een rijder met 'gemene' trekjes. Als tweede rijder zou ik kiezen voor een Crutchlow, Spies of Bradl. Ik zou het de Puniet gunnen maar die gaat het niet worden.

Door: RogueRacing

op: maandag 18 juni 2012 13:32:09

Lijkt me sterk dat ze in 1x beide rijders wisselen. Werkt alleen als de andere een veteraan is. Dovi? Spies?? Rossi???

Door: k-speed

op: maandag 18 juni 2012 14:22:28

Waarschijnlijk blijft Pedrosa er nog wel rijden.

Door: jburgess

op: maandag 18 juni 2012 15:50:32

marquez bij repsol is volgens mij wel duidelijk.om het nog moeilijker te maken,Bradley smith heeft een contract waarin staat dat hij het volgend jaar naar motogp tech3 kan.ja ja,ik doe een gok,spies op repsol langs marquez.cruchlow op yamaha langs lorenzo.smith op tech3 langs dovi.ducati blijft zoals het is.wat gaan we doen met pedrosa? en om het nog gekker te maken,stoner wil nog wel een jaartje doorgaan,ha ha.pedrosa op lcr langs bradl met fabrieks steun?

Door: marqeuz93

op: maandag 18 juni 2012 16:41:46

De 2de rijder zal rossi of dovi worden , de geruchten in het paddock moet geloven zal het rossi zijn ,de rijder naast marqeuz worden om hem volgend jaar nog wat uit de wind te houden en te wennen aan de 1000 cc machine .

Door: Coolduder

op: maandag 18 juni 2012 17:13:41

Pedrosa heeft nu inmiddels wel genoeg kansen gehad om kampioen te worden en helaas, voor hem, is gebleken dat hij het niet niet is dus tijd voor een ander bij Honda nu Stoner gaat stoppen. Pedrosa volgend jaar naar het SBK op een Ten Kate ipv onze tegenvallende Japanner?

Door: patrok

op: maandag 18 juni 2012 20:24:56

Volgens HRC baas Nakamoto is men bezig om terug met een driemans Repsol team deel te nemen volgend jaar jaar, ook wist hij te vertellen dat als Rossi naar Honda komt dat enkel in een Privé team mogelijk is, duidelijke taal dus.

Door: hondavtrsp2

op: maandag 18 juni 2012 21:22:27

Wat moet ik allemaal geloven? Rossi naar Honda? wie kan mij vertellen waar ik dit allemaal kan lezen. groeten, Jan

Door: chiel

op: maandag 18 juni 2012 21:59:29

Volgend jaar Rossi/Ducati of Rossi/Gresini - (Bautista heeft eenjarig kontrakt). Volgens mij is er geen andere mogelijkheid.

Door: Coolduder

op: dinsdag 19 juni 2012 7:55:36

Ik zie Rossi ook nog wel naar het World SBK gaan als Biaggi straks met pensioen gaat.

Door: Isabelle 27

op: dinsdag 19 juni 2012 8:05:54

Natuurlijk nu Marquez doorgaat, schuiven wij gewoon regels aan de kant. Hoe zit het nu met het protest van Espargaro? In de doofpot??? Blijven wij de spanjolen nu helpen???

Door: Pirelli40

op: dinsdag 19 juni 2012 14:37:41

Gelooft iemand hier dat die Rookie regel serieus bedoeld is? Interessant is dat er bij Honda gesproken wordt over 'n combinatie met Rossi.

Door: jburgess

op: dinsdag 19 juni 2012 17:34:49

pirelli,nee,ik geloof niet dat er bij honda gesproken word over een combinatie van wat dan ook.ik geloof gewoon niet! dat rossi naar honda gaat! hoe dan ook.ik geloof wel een combinatie van marquez-pedroza spies.

Door: chiel

op: dinsdag 19 juni 2012 18:41:55

Er is inmiddels al een unaniem principe-akkoord tussen Dorna, FIM, IRTA en MSMA. Wat nog ontbreekt is de definitieve bevestiging, anders gezegd : de handtekening van de betrokken partijen. Honda blij !