Volgens mij is het onzin. Kan me voorstellen dat ze zo iets met een schijf of remklauw testen.

Aha, maar de Xtreme die op dit ogenblik wordt getest heeft wel een van aluminium gemaakt chassis dat op de GP fiets lijkt, dus ze doen daar al ervaring op met dit materiaal. Of dat daar loopt zoals verwacht is andere koek. Tweedwielaandrijving zoals vermeld is onzin kijk maar eens goed op de foto, dan zie je de waarheid wel.

DUCATI,luister naar BURGESS en ROSSI!!!!!

en snel ook,dan kan het volgend jaar alles nog goed komen.

heb je het wel goed gelezen lendy ,rossi weet niks van een alum frame,terug naar de basis en maak er weer een ducati van ,er zijn nog mogelijkheden zat met het buizen frame,en wie gaat dat allemaal betalen Italie zit in een crisis

Natuurlijk weten Rossi en kornuiten exact waar Ducati mee bezig is. Waarschijnlijk zelfs datgene wat Burgess en co. ze ingefluisterd hebben... Beetje naïef om te denken dat zij het achterste van de tong laten zien.

lomanski,ik heb het goed gelezen. en inderdaad er zal ook best wel e.e.a met buizenframes te presteren zijn.een ding is volgens mij wel zeker,en dat is dat er behoorlijk wat geexperimenteerd word daar.en of dat nou buis of delta of wat dan ook word,maakt niet uit.als die duc maar weer te sturen is!! o en dat tweewiel aangedreven is natuurlijk de rijnste onzin.

men zgt dat ze er al mee gereden hebben ( testje welliswaar ) en dat dan zwart was zodat de concurentie dacht dat het fiber was heb ik me laten vertellen hoogachtent heer turbo

De testrijder is een zekere Troy Bayliss, en die woont en slaapt de laatste maanden op Mugello, wait and see.

Wie??

Kijk even op Youtube, daar staan filmpjes van Ducati monteurs die onderdelen aangeven vanuit de ladekast. De gasten houden wel van 'n geintje. Iedere leek ziet aan de aandrijfrol dat het technisch al niet past. Enne, dat chassis komt er echt wel....In Italie zijn er wel 'n paar die weten hoe ze aluminium moeten bewerken.

Schijnbaar zijn de geruchten inmiddels al bevestigd door een monteur van Ducati en word er op dit moment een aluminium chassis gebouwd. "Het lijkt erop dat Rossi en Burgess hun wens in vervulling zien gaan. De Franse journalist Thomas Baujard van het tijdschrift Moto Journal heeft ontdekt dat de Ducati momenteel een aluminium chassis voor de Ducati Desmosedici bouwt. Een Ducati monteur bevestigde het nieuws aan Baujard op Brno. De bouw van het chassis is uitbesteed aan een chassis bouwer met vele jaren ervaring in het vervaardigen van aluminium onderdelen. Door de de bouw van het chassis uit te besteden vermijd Ducati de verwachte valkuilen bij het beginnen van dergelijk project" Bron: http://www.motomatters.com/news/2011/08/18/ducati_building_aluminium_chassis_as_par.html

Tikkie te laat denk ik. Wanneer ze nu pas aan een alu-chassis beginnen. Da's normaal gesproken een hoop ontwikkeling. Wanneer ik zie hoeveel sneller Stoner en consoren sneller waren tijdens de 1000cc testen in Brno..... Aan de andere kant, je kan ook een "one shot in the goal" hebben.

Ze kunnen Honda beter vragen een alu chassis voor hun te bouwen , dan hoeven ze ook niet te testen !

Frame blijft afwachten. Goed te zien dat ze (eindelijk?) open staan voor andere oplossingen. Voorwiel verhaal schijnt een manier te zijn om de remschijven en remblokken alvast op temperatuur te brengen. Voorwielaandrijving is een grapje van de redactie vermoed ik. :)

Jahoor Alle, en waarom denk je dt honda nu een winnend chassis hebben?, omdat ze deze gekopieerd hebben van Yamaha, evenals de swingarm. Ik heb een week of twee geleden ook al eens aangegeven dat ze een alu frame gingen krijgen en geloof mij Rossi en Burgess weten echt wel snel een basis te leggen met zo'n frame ze hebben wel enige ervaring opdit gebied. Yamaha rijd ook weer met het 2010 chassis welke door Rossi en Burgess zijn ontworpen. Rossi weet precies waar de schoen wringt en daarom krijgt een ander Chassis, deze heeft veel meer mogelijkheden voor het creeren van meer flex rond het balhoofd

Ducati Corse General Director Filippo Preziosi (een toch wonderlijk eigenzinnig figuur) zegt dat materiaalkeuze geen issue is. Hoe eigenwijs kun je zijn?

het gerucht van de Ducati moteur over het alum frame heeft heeft betrekking op de nieuwe sbk ,want ook daar is het niet zeker waar ze mee rijden,er is een italiaans motorblad die foto's heeft , maar die hebben al een rechtzaak gehad met ducati worden ze vrijgegeven volg een dikke schadecleam,dat ze iets gaan doen bij het motogp team dat is zeker maar of ze een frame gaan maken zoals yamaha lijkt me heel sterk,ze willen echt niet door het leven gaan als yamaha copie,ik sta er niet raar van te kijken dat ze toch het buizen frame van stal halen 2006 reed Troy Bayliss er mee naar de overwiining in valencia,in 2007 hebben ze een ander frame gebruikt ,Troy Bayliss komt eind volgende week naar italie en blijft er de hele maand september,hij is de laaste die gewonnen heeft met dat frame en blok,zijn raceschool in australie is de hele maand sept dicht,Troy krijgt het druk sbk test imola en motogp mugello.ik ,hij heeft veel respect voor Rossi ,komt wel goed als ze maar luisteren vooral die Filippo,ciao

Laat Troy dan gelijk maar een contract tekenen voor volgend jaar voor het SBK :) als hij in Europa is.

rustig Mike alles op zijn tijd ,volgens de geruchten is dorna al eigenaar van de SBK

Lees net dat Rossi waarschijnlijk niet naar Motegi gaat. Al is het er nu qua straling veilig stelt hij dat 100 km verderop een Kerncentrale staat die verre van stabiel is, en in een gebied waar 1 keer per week een aardbeving voorkomt.

http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=DMF20110801_159

http://www.gva.be/nieuws/buitenland/aid1069517/vrijwilligers-meten-straling-fukushima.aspx

http://www.hln.be/hln/nl/955/Auto--en-Motorsport/article/detail/1274241/2011/06/04/Valentino-Rossi-vreest-de-kernramp-in-Japan.dhtml Dit is reeds oud nieuws,stond al van in Juni in de krant.

help ducati zoekt met spoed aluminium t.e.a.b

Hieronder wat weetjes vers van de pers

Er is inderdaad een Alu frame in de maak voor de Desmosedici, en deze wordt op dit ogenblik gebouwd bij FTR in Engeland, dit betreft een dubbel brug frame, zeg maar een Deltaboc type chassis.

Marlboro dat nog steeds de geldschieter is voor het Ducati Gp project, zegt er geen belang in te hebben in welke materie dan ook het chassis gemaakt wordt, wat ze willen is de wereldtitel behalen met Rossi, dat is primordiaal in hun ogen. Aan de rode jongens om daar voor te zorgen, en de nodige techniek aan te wenden om dit mogelijk te maken. Dit is klare taal zeg maar, en het schijnt ook dat ze begrepen hebben.

De vooruitgang die Rossi heeft geboekt in BRNO is deels te danken aan de nieuwe ontworpen Balhoofd inserts, die Preziosi 1 week voordien heeft ontworpen, deze zijn op een speciale manier lichter gemaakt (voorzien van openingen), waarmee gepoogd wordt enige flex teweeg te brengen, dit om het gebrek aan feeling door de rijder aan de voorkant te minimaliseren.

Volgens Vale zijn ook nieuwe clippons gemaakt, die iets verder naar voor staan, ook al met de bedoeling het gevoel te verbeteren, en hij vind het beter nu.

Het schijnt dat Ducati het Engelse FTR al opdracht heeft gegeven een aluminium frame voor hen te bouwen.... Worden ze dan eindelijk verstandig???

Ik hoop voor ducati en rossi dat ze de juiste keuze maken,maar ik heb mijn twijfels,ze stappen niet gauw ergens van af

Doen ze niet, het is een parallelle piste die ze erbij nemen, de meest competitieve zal de doorslag geven.

Ik krijg alleen maar meer respect voor Casey Stoner!

het respect voor stoner komt wel!!

Tot nu toe in zijn gehele oeuvre slechts 1 actie gezien die ik respecteer en dat is de move langs Lorenzo op Laguna Seca. Voor de rest heeft hij in mijn ogen veel geluk gehad dat hij op het juiste moment op de juiste brommer zit...

Begonnen op 'n LCR Honda die top 10 kon rijden en daarna op 'n Ducati die door Bayliss en Capirossi in de top 5 gereden kon worden?

Begonnen op een LCR Honda die hij zonder assisterende elektronika met regelmaat van de klok in de grindbak parkeerde en daarna op een Ducati met een combinatie van veel betere Bridgestones en sterk ontwikkelde elektronika t.o.v. zijn voorgangers... Maar voor de 100-ste keer: Ik twijfel niet aan zijn vermogen om steenhard te rijden. Hij heeft alleen nog te weinig buitengewoons en teveel chagrijn laten zien om respect te verdienen.

Ga met Troy mee wat dat betreft. Denk dat hij wat NL roots heeft want hier is het ook nooit goed of we hebben wel wat te klagen. Mooie stijl wel, rijdt hard en is niet bang maar een echte publiekslieveling gaat het niet worden.

Was Mick Doohan ook niet een beetje een zeikerd? Toptalent, mooie rijstijl maar echt iemand die het publiek bespeelde nou nee...

Ik wil weten of stoner had doorontwikkeld met de monocoque. hij was (en is wss) snel op de duc Ik had eigenlijk wel verwacht dat "GOD46" de duc wel zou temmen maar blijkbaar kan hij zich niet aanpassen aan de fiets. terwijl stoner dat juist weer wel lijkt te kunnen op de Honda. doei doei

Nou nou nou , Zo kan ie wel weer !!!!