Battle of the Lowlands – Circuit Zolder Het woord van de promotor Zowel BMB als de KNMV hebben na de afgelasting van de Battle of the Lowlands wel heel snel een persbericht naar buiten gebracht om zich heel snel tegen de situatie af te zetten. Er worden nu heel veel vragen gesteld en het lijkt me dan ook nodig om met het ware verhaal naar buiten te komen. Een verhaal dat op eenvoudige manier kan worden gestaafd met e-mails van de betrokken partijen. Hoe zit de vork nu precies aan de steel ? Op 17 september 2010 is er een eerste contact tussen Hans Van de Ven en Werner Daemen (Motorsportschool Zolder) en Arjan Vaneekelen (KNMV) om de mogelijkheid te onderzoeken om een ONK te organiseren op Circuit Zolder. Omdat KNMV er op staat dat ook de 125cc en de zijspannen worden mee opgenomen in het programma lijkt het aanvankelijk niet haalbaar gezien de hoge huurprijs van Circuit Zolder. Maar omdat Motorsportschool Zolder de Battle of the Lowlands ( de 5 beste Belgen tegen de 5 beste Nederlanders in een afvallingsrace ) absoluut wil lanceren zijn ze bereid het financieel risico te lopen. Op uitdrukkelijke vraag van MSZ worden er alleen een ONK-wedstrijden georganiseerd. Wedstrijden die uiteraard ook open staan voor Belgische deelnemers. En vanaf dan begint de miserie… BMB ( Belgische Motorrijders Bond ) verplicht KNMV om te organiseren via een Belgische motorclub ( KAMV Mortsel ) en verplicht deze club de wedstrijd via de BMB op de Europese kalender te zetten. KNMV kan dus geen wedstrijden organiseren in België. Iets wat in Duitsland of andere landen wel perfect mogelijk is. Bovendien wordt de organiserende club door de Vlaamse Motorbond ( VMBB ) verplicht een organisatiefee te betalen die bijna 10 keer hoger ligt dan bij de Waalse Motorbond ( FMWB ). Terwijl MSZ voor het Belgische Kampioenschap Endurance begin juni aan de Waalse Federatie 1.230€ betaald komt er nu voor de BoTLL een factuur via de VMBB van 9.038€. Te gek voor woorden ? Niet in België ! Volgens de VMBB te wijten aan verzekeringsvoorwaarden die anders zijn. Een verzekering die via het circuit kan genomen worden aan 1.000€ kost opeens via de VMBB … 4.950€ !! Ondertussen komen er vanuit KNMV heel wat meldingen als zouden de piloten de omloop van Zolder niet veilig ( zeg maar gevaarlijk ) genoeg vinden. Versterkt met geruchten als zou de race in Zolder niet doorgaan. Niet leuk als je als promotor garant moet staan om een budget van 125.000 euro rond te krijgen. Als de KNMV wilt kan er heel snel iets geregeld worden maar waarom niet op Zolder…! En misschien is Werner al heel dikwijls gevallen maar blijvende hersenschade heeft hij niet opgelopen. Hij is dus niet zo gek om mee te gaan in deze belachelijke toestanden. En Hans is door de jaren heen gewoon geen fan meer van het gezeik van enkele bejaarden die niets beter te doen hebben dan de Belgische ( en met uitbreiding dan ook de Nederlandse ) wegracerij te verzieken en naar de bom te helpen. Wij weten heel goed dat alle Belgische en Nederlandse piloten zitten te wachten op een wedstrijd in Zolder. Een wedstrijd die een welkome afwisseling zou bieden op de kalender. Wel nu heren coureurs … het wordt ons onmogelijk gemaakt door onze federatie !! Maar niet getreurd … volgend jaar komen we terug !! We spelen het spel mee op een manier dat wij het willen !! See you @ the Battle of the Lowlands in 2012 !!

onglooflijk,nu is er niks!!waarom niet gewoon die bmb negeren.heb je die dan nodig?begin zelf een bond,kan dat niet?

mooi man..... maffiaatje spelen met z'n allen.... iedereen denkt in z'n recht te staan of gelijk te hebben maar ik zal je zeggen..... het is voor alle partijen handel... gewoon handel en verder niks.... de pot is gewoon niet groot genoeg voor al die maffia-handjes dus houdt het gewoon op... ook geen moeite meer voor doen...basta! Elk jaar weer wordt er over een ONK op Zolder gesproken, en elk jaar is het hetzelfde gezeik... Er zullen zéker en vast de beste bedoelingen aan ten grondslag liggen maar élk jaar weer wordt er door diverse partijen een hoop moeite, tijd en dus ook geld in gepompt en loopt weer op niks uit.... Arjan... als je dit toevallig leest..... pls wijk uit naar Duitsland... Hockenheim, Nurburgring etc etc... minder Assen, meer semi-internationaal! Over de veiligheid zou ik persoonlijk willen zeggen ( 100en ronden op Zolder waaronder ONK races )...mooie baan maar minder veilig dan Oss.... en qua layout deels verkloot sinds de re-styling... is nu een auto-circuit.... Ennehhh....Mettet?? hoe zit het daarmee onderhand?? beetje rijdbaar, beetje veilig? beetje paddock, beetje genoeg wc's? of gewoon nog steeds iets te veel beetjes van alles wat, maar te weinig?