Binnen het team begreep werkelijk niemand hoe dat kon. Tijdens de trainingen waren er motorisch eigenlijk geen problemen en ook de warm-up op zondagochtend verliep probleemloos. Het team had motorisch niets meer veranderd na de warm-up en eigenlijk alleen maar benzine bijgevuld.

De beide monteurs, Gian en Mark, waren er doodziek van en gingen direct aan de slag om de oorzaak van de storing te vinden. Die oorzaak werd gevonden toen men, in het bijzijn van diverse getuigen, de benzine aftapte. Uit de tank kwam namelijk een witachtige substantie die in de verste verte niet op normale benzine leek.

Uiteraard werden direct alle jerrycans aan een onderzoek onderworpen. Deze waren na de ONK races op Oschersleben volgetankt en met de cans en de daarin aanwezige benzine bleek nog steeds niets aan de hand. De conclusie luidde dan ook al snel dat iemand per ongeluk of express iets in de tank moet hebben gegooid wat daar niet in thuis hoorde.

Het toeval wil dat monteur Gian van Zandbeek, naast sleutelaar ook nog DSBK rijder, tijdens de Rizla Racing Day uit moest vallen met een onwillige Kawasaki. Gian had de motor thuis weggezet en door de drukte nog geen tijd gehad om de Kawa aan een nader onderzoek te onderwerpen. Met de ervaringen van Jos in het achterhoofd werd door Gian op maandagavond de tank afgetapt. Het resultaat was hetzelfde als bij Jos, een witachtige substantie. Gian heeft de tank van de Kawa een keer gespoeld, nieuwe benzine erin gegooid en de motor liep vervolgens weer zoals het ding behoort te doen.

Uiteraard is de witte substantie uit de tanks onderzocht en daarbij bleek er thinner aan de benzine te zijn toegevoegd.