Veneman stopt en wordt Bondscoach KNMV

Barry Veneman stopt na dit seizoen met motorracen, de coureur uit Dalfsen heeft een functie als bondscoach van de KNMV aangenomen.

Barry Veneman

De overstap van Barry Veneman werd donderdagmiddag bekend gemaakt in VIP room van de KNMV. Met de nieuwe functie van Veneman komt er een einde aan een glansrijke carrière op nationaal en internationaal niveau. De BMW coureur maakt dit jaar nog af bij zijn team RAC BMW waarmee hij uitkomt in de IDM. 

Veneman wordt dus Bondscoach bij de KNMV waarbij hij zich gaat richten op de opleiding van jonge talentvolle coureurs. Hij neemt de plaats over van Hennie Lentink. Samen met de klassen die voort komen uit Kids on Tracks is Veneman het tweede grote wapen van de motorsportbond om Nederlands talent door te laten breken op internationaal niveau. De coureur gaat aan de slag als full-time medewerker en zich volledig toeleggen op zijn werkzaamheden binnen de KNMV

De doelen van de KNMV en de nieuwe bondscoach zijn nog wat onduidelijk en ook zijn de twee partijen er nog niet over uit welke weg er gevolg moet worden. Over de selectie van talenten kon de Dalfsenaar ook nog niets zeggen. 

“We moeten de kant op die een aantal jaren geleden bij de motorcross is ingezet. We moeten op zoek naar de ‘Jeffrey Herlings van de wegrace. Ik weet dat die er zijn, we moeten ze alleen boven water zien te halen. Ik denk dat ik met mijn lerarenopleiding wat kan betekenen voor die jonge rijders.” 
Het is bedoeling om het roer drastisch om te gooien. Er wordt vooral gekeken naar Spanje. Patrice Assendelft, directeur van de KNMV beseft dat dit een grote kostenpost kan worden, maar denk dat daar de mogelijkheden liggen. “Desnoods plannen we gewoon een hele winter in Spanje.”  Veneman wil daarnaast werken aan een Nederlands  ‘racecamp’ waarbij er vooral veel gereden kan worden. 

De KNMV benadrukte dat Veneman de goede man op de goede plaats is. Er zijn maar weinig Nederlandse rijders die net zoveel ervaring hebben opgedaan als Veneman. Hij werd twee keer Nederlands Kampioen in de Supersport klasse, hij reed 15 grand prix wedstrijden in de MotoGP en pakte daarin 4 GP punten. Hij reed voor Hoegee Suzuki meerdere jaren in de WK Supersport en behaalde daarin een vierde plaats op het circuit van Donington en en derde plaats in Magny Cours. Dit jaar reed hij mee als een Wildcard in de World Superbikes als een vervanger van James Toseland. 

Hij geld door zijn ervaring nog steeds als een van de snelste coureurs van Nederland. Dit jaar komt hij uit in de IDM waar hij met zijn BMW veel voorin te vinden is. Door stomme pech is hij er dit seizoen nog niet in geslaagd een overwinning te pakken, maar die kans bestaat nog steeds.


Nu in de Racesport webshop

VR Sticker Large Rossi Bike
VR Sticker Large Rossi number
VR Sticker Small The Doctor

Reacties

Door: patrok
op: donderdag 23 juni 2011 13:19:33

Klasse, prachtig voor de motorsport, alle lof voor dit initiatief hoor.

Door: erwinzx10
op: donderdag 23 juni 2011 14:54:18

jammer dat hij niet verder gaat met race

Door: gvk
op: vrijdag 24 juni 2011 10:26:47

Proficat Barry ,na je mooie race jaren je boterham verdienen met de motorsport daar kan je in Belgie alleen van dromen . Groetjes en veel suc6 met je nieuwe job GVK

Door: SjorsvdRebellenclub
op: vrijdag 24 juni 2011 14:40:54

Pffffffff heb de KNMV nooit serieus kunnen nemen. Ten Kate schijnt de sleutel te zijn naar succes in dit land! Zij hebben nooit iets in Veneman gezien.... Toen ze hem de kans gaven heeft hij dit bevestigd. Er zijn in Nederland mensen met meer verstand van motor racen dacht ik!

Door: gvk
op: vrijdag 24 juni 2011 18:28:08

Het is niet omdat de naam Ten Kate op de motorfiets staat dat je ook het top materiaal hebt ,Barry stond in zijn eentje in een andere box en heeft nooit op machine van Kenan of Forret gereden! Mensen die denken dat het maar gewoon aan het gas draaien is die kennen niets van motorsport en zouden beter zwijgen.

Door: SjorsvdRebellenclub
op: vrijdag 24 juni 2011 20:12:29

Ach kom nou toch gvk, het racen in Nederland begint altijd met zeuren over het materiaal. Wat is het beste materiaal dan?? De machines van Kenan en Forret waren echt geen seconde sneller hoor! De coureur maakt meestal het verschil. En warom zou ik moeten zwijgen?? Weet als geen ander dat het niet alleen aan het gas draaien is... Maar ik weet ook dat de verschillen tussen het materiaal meestal niet zo groot is dan men vermoed.

Door: fasthenk
op: zondag 26 juni 2011 0:59:44

De juiste man op de juiste plaats! Heel veel succes! Henk Salomons