Het Brits Superbike is de afgelopen jaren een voorloper geweest met betrekking tot het implementeren van nieuwe ideeën, soms alleen op organisatorisch vlak, zoals de in 2008 ingevoerde drie Superpole sessies en de vorig jaar geïntroduceerde ‘Showdown’ formule, waarbij de top zes voor de laatste drie raceweekends een gelijk aantal punten krijgt plus punten voor behaalde podiums en overwinningen om dan feitelijk opnieuw voor de titel te gaan vechten.

Ook op het technisch vlak is het Brits Superbike niet bang om eens wat nieuws te proberen. Zo werd vorig jaar al gesteld dat coureurs maar een motor tot hun beschikking zullen hebben, iets dat nu, net als de drie Superpole sessies, ook door het World Superbike zal worden ingevoerd. Ook kwam dat jaar de EVO klasse tot leven. Een tegelijk met het Brits Superbike rijdende klasse waarin men gebruik maakt van een Superbike chassis met daarin een standaardblok en een standaard ECU.
 
De EVO klasse, waarin je naast de punten van het BSB ook apart punten krijgt voor het EVO klassement, was in eerste instantie een probeersel om kosten te besparen en tegelijk te kijken of zo’n standaard ECU goed zou werken in een dergelijk kampioenschap.