De eerste vrije trainingen voor de Bol d\'Or

De vrije training van vanmorgen vond plaats onder zware regenval en pas in de laatste vijf minuten van de sessie ontstond een enigszins droge lijn, waardoor de rondetijden met tien seconden omlaag doken. De Suzuki Castrol met het nummer 0 was uiteindelijk het snelste met een tijd van 1:53.534, gevolgd door de winnaar van het vorig jaar National Motos Honda (1:54.080) op de tweede positie, in derde positie lag de Kawasaki van Kawasaki Frankrijk met een tijd van1:54.584.

De tweede vrije sessie werd gehouden op een droog circuit onder warme omstandigheden waardoor de tijden voor de snelste teams al snel rond de 1:44 zaten. Tegen het einde van de sessie werd de snelste tijd gerealiseerd door Yamaha GMT94 zij reden een tijd van 1:42.688; hiermee waren zij het enige team dat onder de 1:43 uitkwam. Suzuki Castrol nummer 0 (1:43.835) waren uiteindelijk tweede voor het team van Suzuki Castrol No.1 (1:44.367) derde was het team van Yamaha Oostenrijk (1:44.599) gevolgd door het team van Kawasaki Frankrijk

Yamaha Phase One Endurance, een van de kandidaten voor de wereldtitel, staat pas als 14e geklasseerd. Zij waren achtste in de verregende ochtendsessie maar gaven aan dat zij door experimenten met het profiel van de voorband verder waren teruggevallen omdat gebleken was dat er veranderingen aan de geometrie van de motor nodig waren om de banden goed te laten werken.

Naast de gebruikelijke deelnemers zagen we ook een aantal opvallende zaken. Zo is er een testteam van het blad Motociclsimo aanwezig, zij rijden met een Aprilia en staan voorlopig op de 24e positie achter de Metiss Suzuki. Ook vinden we een niet door de fabriek ingeschreven MV Agusta terug op de 37e positie. Het bekende Zone Rouge team heeft zijn Ducati ingeschreven en staat op de 47e positie. Het laatste bijzondere merk, namelijk Triumph, vinden we terug op de 49e positie. Van de Nederlanders hebben we op dit moment nog geen informatie.

De eerste officiële kwalificatie sessie zal later vandaag worden afgewerkt, gevolgd door een nachtelijke kwalificatie sessie waarbij sterk wisselende weersomstandigheden worden voorspeld en waarbij de druk om te kwalificeren terwijl het nog droog is dus voelbaar moet zijn.