De 74e Bol d’Or kende een dramatische eerste paar uur waarin diverse valpartijen plaatsvonden. Zo kwam het Servische Racing Team Djamants na een pitstop weer de baan op om vervolgens tegen de #96 Suzuki van het Qatar Endurance Racing team (QERT) en de Honda van Honda National Motos te botsen. De machine van QERT was  te veel beschadigd om nog door te kunnen gaan terwijl National Motos rijder Sébastien Scarnato blessures opliep aan zijn heup en schouder.  Ook het Honda Michelin Power Research Team en het Suzuki AM Moto Competition team kwamen met elkaar in aanraking. William Costes (Michelin PRT) liep daarbij een gebroken dijbeen op terwijl Raphael Chèvre hoofdletsel opliep.  

Het BMW BMP Elf team lag na die eerste paar uur op kop voor het Suzuki Endurance Racing Team (SERT) en Yamaha France GMT 94. Toppers als GSR Kawasaki (schakelprobleem) en het Yamaha Austria Racing Team (oververhitting) hadden door wat kleine problemen een achterstand opgelopen.  

In de uren daarna zou het BMW BMP Elf team de leiding door wat kleine technische problemen, een crash en een stop & go penalty. Doordat ook SERT over olie onderuit was gegaan lag het Yamaha France GMT 94 team op kop voor SERT en klassementsleiders Bolliger Team Switzerland. Het GSR Kawasaki heeft na een crash van Gregory Leblanc moeten opgeven.

Yamaha France en SERT zouden daarna in het holst van de nacht de strijd met elkaar aangaan waarbij SERT uiteindelijk op kop kwam te liggen en vroeg in de ochtend een voorsprong had weten op te bouwen voor GMT94. BMW BMP Elf had zich inmiddels weer op weten te werken naar een derde plaats ten koste van Bolliger die ook nog de vierde plaats naar Folch Endurance Bolliger zou later echter deze positie weer terug weten te pakken. In de nacht ging het de verkeerde kant op met regerend wereldkampioen Yamaha Austria Racing team dat na diverse technische problemen nu met een olielekkage te kampen kreeg en op moest geven.