Motorparade op vrijdagavond
Honderden klassieke racemotoren zijn vrijdagavond in centrum Assen op het Koopmansplein te bewonderen. Vanaf het TT Circuit Assen rijden ze in een ware parade naar het centrum van de motorstad van Nederland. Om 16.00 uur vertrekt de eerste groep vanaf het TT Circuit. Er wordt per klasse gereden. Tussen 17.00 en 18.300 uur wordt een aantal rijders geïnterviewd, waarna het gehele gezelschap om 18.300 uur weer vertrekt richting circuit.

Lucchinelli keert terug naar Assen
Lucchinelli terug op zijn originele Yamaha Olio Fiat TZ750 waarmee in 1977 de F750 van Assen heeft gewonnen. Hij versloeg Baker met slechts een paar  honderdste seconden. Deze motor zal voor de Centennial aan het Yamaha Classic Racing Team worden toegevoegd. Met Lucchinelli op de grid heeft de Centennial nog een Wereldkampioen aan de start. Hij In werd in 1981 Wereldkampioen 500cc. De Italiaan stond negen keer in zijn carrière op een GP podium en wist zes Grand Prix te winnen.

Tegengas voor vreemde eend Bridgestone
De Japanner Kamimura stuurt tijdens de Centennial Classic TT zijn eigen exclusieve Bridgestone EJR3 rond. Bridgestone is vooral bekend vanwege haar bandenfabricage, maar in de jaren zestig en zeventig bouwde de fabriek ook op bescheiden schaal fraaie lichte motoren. In 1964 kwam Isao Morishita naar Assen om met een tweecilinder tweetakt met veertien versnellingen de strijd aan te gaan met grootheden als Hans-Georg Anscheidt (Suzuki) en Luigi Taveri (Honda). Het bleef voor de Japanner echter bij sporadische optredens. Later werden ook Jack Findlay en Tommy Robb nog op de bijzondere Japanse machine gespot. Zonder grootse resultaten echter. De fabriek trok zich volgens de overlevering terug uit de racerij nadat de andere Japanse fabrikanten dreigden hun banden bij andere leveranciers vandaan te halen. Toch behaalde een Bridgestone-rijder daarna nog een GP-overwinning. Jos Schurgers turnde een Bridgestone-straatmotor om tot een volwaardige racemachine waarmee hij in 1973 de Grand Prix in Francorchamps won. Eenling Schurgers werd dat jaar met zijn prachtige Bridgestone zelfs derde in het WK. De Nederlander deed het echter allemaal zonder enige steun vanuit Japan. Beleefde brieven met verzoeken om hulp bleven onbeantwoord. De waarschuwing van de machtige concurrentie een aantal jaren eerder had zijn uitwerking niet gemist.