We mochten donderdag bij uitzondering de trailer op zijn plaats zetten en konden we ‘s middags de tent vast opzetten. Dat was een warm klusje. Vrijdag konden we een rustdag inplannen en genieten van het mooie weer. Vrijdagavond arriveerde coureur Joey en de andere monteurs ook en was het team compleet.
Zaterdagmorgen om 10.00 uur ging het voor de motoren beginnen. De supersport 600 beet het spits af. Voor onze coureurs verliep deze training moeizaam en werd afgesloten voor Nigel op plaats 36. Joey eindigde op plaats op plaats 45. Voor Joey was het natuurlijk anders, want hij had vijf weken niet gereden. Om 12.00 uur was voor de heren de herkansing. Dat de tijden van de supersport 600 dicht bij elkaar liggen, bleek maar weer eens. Liefst dertien coureurs lieten een tijd noteren variërend van 1.45.1 tot 1.45.8. Nigel mocht zondag van plaats 11 van start gaan en Joey van plaats 42. Met zoveel coureurs binnen één seconde beloofde het zondag een spannende wedstrijd te worden.
Zondagmorgen vroeg was het rondom Assen al behoorlijk druk op de toegangswegen van het TT circuit. Toen om tien uur de Rizla Racing Day begon, waren de tribunes al goed gevuld. Voor bijna zestigduizend gecombineerde motor- autosportliefhebbers mochten de racers van start gaan. Na de Superkart race was de Supersport 600 aan de beurt. Nigel startte vanaf de derde startlijn. Voor de Haarbocht was hij al een paar plaatsen opgeschoven. Jammer genoeg ging het al snel fout voor een paar collega coureurs. Zij gingen om verschillende reden onderuit, daardoor moest ook Nigel van het gas af. Roy en Ronald hadden daar geen last van en konden daardoor gelijk een gaatje slaan met de rest. Die twee hebben een mooie strijd laten zien. Voor Nigel was het een race, welke hij nog niet eerder heeft meegemaakt. Na de eerste ronde kwam hij als derde door. Ondanks het feit dat zijn Suzuki voortreffelijk liep, kon hij het gaatje naar de eerste twee niet meer dichtrijden. Ook het groepje achter hem kwam niet dichterbij. Nigel raakte hierdoor in een vacuüm. Nu zou je zeggen, dit is een makkie, maar het tegendeel is waar. Wanneer je in een strijd met collega coureurs bent verwikkeld, ben je scherp geconcentreerd. In dit geval moet je de concentratie ook goed vast houden en dat is best moeilijk, aldus Nigel. Met strak rijdende rondetijden van 1.45 wist hij zijn derde plaats vast te houden. Ook voor de andere teamleden steeg de spanning. Houdt de motor het vol, maakt Nigel geen foutje. Gelukkig konden de teamleden vanaf de pitmuur op het grote scherm de verrichtingen van Nigel gade slaan. Je kunt begrijpen dat de ontlading bij het team en bij één teamlid (vader) wel erg groot was toen de finishvlag viel. De uitslag van de race is ook leuk voor de bondscoach, Hennie Lentink, immers Roy, Ronald en Nigel zijn pupillen van hem.
Bij het succes van Nigel zou je bijna vergeten dat ook Joey een geweldige prestatie heeft geleverd. Vertrok hij van plaats 42, hij eindigde op plaats 32, van de 53 coureurs die aan de training hebben meegedaan. Nu kun je zeggen plaats 32, maar ook daar moet heel wat voor gebeuren. Dat Joey alles gegeven heeft, bleek wel uit het feit, dat toen hij de helm afzette zijn kin beschadigd was. Wat was het geval, hij was de motor bijna een keer kwijt, maar kon hem toch nog opvangen, alleen kwam hij daardoor met zijn kin op de benzinetank. Met een PR van 1.47.7 heeft onze benjamin weer een grote stap voorwaarts gemaakt. Voor twee jaar terug was deze tijd goed voor een plaats bij de top tien.
Veel tijd om op de lauweren te rusten heeft het Amici Racing Team niet, want 22 en 23 augustus staat Nigel weer aan de start tijdens de IDM races op het TT circuit van Assen. Voor Joey duurt het helaas wat langer. Zijn eerstvolgende race is 20 september ONK races in Assen.