Veneman zet stijgende lijn door in Monza met voorlopige 6e startpositie

De ochtendtraining werd voornamelijk gebruikt om een goede set-up te vinden voor beide rijders. Gedurende de vrije training werden de rijders steeds sneller en werden de tijden alsmaar aangescherpt. Beide rijders gingen gedurende de training steeds sneller, en wisten hun rondetijden per ronde aan te scherpen.  Barry Veneman wist met een snelheid van maar liefst 284 km/h de hoogste topsnelheid neer te zetten tijdens deze training, waarmee Pioneer Hoegee Suzuki wederom bewijst te beschikken over zeer snelle motoren. Met een tijd van 1:52.487 eindigde Veneman op een nette 7e positie. Voor Vesa Kallio verliep de eerste vrije training iets minder gemakkelijk en met een tijd van 1:53.414 eindigde hij op een 22e positie.

In de eerste kwalificatietraining van vanmiddag ging het hele supersport veld er van begin af aan goed voor zitten, dit betekende dan ook dat beide Pioneer Hoegee Suzuki Racing coureurs genoodzaakt waren om een zeer snelle tijd neer te zetten, om daarmee een goede voorlopige startpositie op de grid van zondag te kunnen realiseren. Gedurende deze eerste kwalificatie was Veneman  constant in de top 10 terug te vinden, met nog 5 minuten te gaan viel de motor van Veneman plotseling stil met een technisch probleem waardoor een betere kwalificatie er niet meer in zat. Met een uiteindelijke tijd van 1:51.837 eindigde Barry deze training op een prima 6e positie, wat een goed vooruitzicht geeft voor de rest van het weekend. Vesa Kallio had een moeizamere eerste kwalificatie training  maar wist zijn tijd van vanochtend wel met 0,8 sec. te verbeteren. Helaas kwam hij daarmee niet verder dan een voorlopige 22e plaats op de startgrid met een tijd van 1:52.672.

Barry Veneman ( 1:51.837, 6e positie):

"Ik ben erg tevreden over mijn eerste trainingsdag hier. De motor voelt goed aan en ik kan het hoge tempo dat er voorin gereden wordt goed bijhouden op dit zeer snelle circuit. Net als in Assen hebben we deze eerste trainingsdag gebruikt om een goede basis set-up te vinden wat zeer goed gelukt is. Morgenvroeg willen we nog een aantal dingen uitproberen om de set-up te perfectioneren en ook om de juiste race band te vinden. Jammer dat mijn motor ineens stil viel anders had ik wellicht in de laatste vijf minuten een snellere tijd kunnen neerzetten. Het is belangrijk om er morgenmiddag bij de 2e en beslissende kwalificatie training van begin af aan meteen bij te zitten en te gaan voor een startplaats op de eerste startrij. "

"Ik kan niet helemaal tevreden zijn over vandaag. We hebben op zich een goede basis set-up gevonden maar moeten hem nu alleen nog perfectioneren. In de laatste ronde klokte ik een snelle tussentijd maar door een klein foutje kon ik dit niet doorzetten. Wanneer het morgen hetzelfde weer blijft dan ben ik ervan overtuigd dat wanneer we de set-up nog iets verbeteren ik verder voorin kan eindigen. "