Een tóp 10 klassering die misschien minder aanspreekt, maar als de race gewoon over 14 i.p.v. de tot 12 ronden ingekorte wedstrijd was verreden dan had er wellicht meer in het vat gezeten.

¨Het ging echt goed en toen het na wat lichte regen weer droog werd reed ik weer snel richting tóp vijf. Maar helaas kwam ik juist de twee ronden te kort om verder door te stomen¨, lichtte de Hoegee Suzuki rijder na afloop overtuigd toe. ¨Het was één van mijn betere wedstrijden, ik kwam als laatste van de groep van vijf op een sec van de vijfde man als negende over de finish!¨

In de eerste kwalificatie op zaterdag kwam de naam Schalken als negende op de lijsten en toen al lag het tempo erg hoog. De marginale achterstand op zijn voorgangers gaf vertrouwen voor de tweede kwalificatie. het moest zeker nog beter kunnen. Maar juist op het moment dat hij goed wilde aanzetten begon het te regenen, een verbetering was uitgesloten en de negende plaats op de startgrid was zijn deel. Een plaats vanaf de derde rij was niet verkeerd maar het had eigenlijk een rij verder naar voren moeten zijn.

¨Als mijn start goed lukt kan ik met de kopgroep mee, daarvan ben ik overtuigd¨, sprak de Verolme GrafiCom rijder.

Op zondag was het weer erg wisselvallig, de warm up moest op een natte baan gebeuren. Voor de opstelling op de grid was het nog droog maar op dat moment begon het weer te druppelen. Na overleg met de rijders besloot de wedstrijdleider dat de rijders terug naar de pits moesten en men kon banden wisselen want er werd medegedeeld dat het een wetrace zou worden. Amper een paar minuten later veranderde het en het werd een gewone uitgestelde start. Iedereen kon dus gewoon met slicks op pad gaan, in geval van plotselinge regen zou de race worden onderbroken.