"In de ochtend ging het eigenlijk wel goed. Ik moest wel de motor inrijden en het dus de eerste vijf ronden even rustig aan doen maar daarna kon ik aanzetten en ging het steeds beter. Toen ik p7 zag staan stond ik wel even te kijken aangezien ik normaal iets verder naar achter sta maar het werd zelfs P6 en er was nog ruimte voor verbetering” vertelde Covena. “In de middag ging het zelfs nog een stukje beter. We hadden een aanpassing aan de vering gedaan maar daar ging het even niet goed mee maar toen we dat weer terugdraaiden ging het weer goed en stond ik zelfs even P3. Ik zat daarna even in een groepje van drie maar daarmee ging mijn tijd niet omlaag en in mijn allerlaatste rondje zat ik achter Lanusse maar toen zwiepte de motor in de Michael Schumacher ‘S’ vervaarlijk opzij en kon ik mijn tijd niet meer verbeteren. Er kunnen nog wat putjes verbeterd worden zoals de remmen en we willen ook nog even naar de achterbrug kijken dus daar richten we ons morgen op en dan zien we wel waar we uit komen.”

"De omschakeling van Dunlop naar Pirelli vergt toch wat meer tijd dan ik gedacht had. Het was zeker niet gemakkelijk vandaag. We hadden wat problemen met de voorvering. Daarnaast zit er wat onbalans in de remschijven. In tegenstelling tot in het ONK rijden we hier met standaard schijven en daar zit wat onbalans in. De voorkant voelde daardoor niet helemaal lekker aan en ik miste dan ook het goede gevoel wat nodig is om echt hard te kunnen gaan. We zijn druk bezig met het oplossen van de probleempjes en met wat meer kilometers op de Pirelli's ben ik er van overtuigd dat ik er morgen beter bij zal zitten."