Toseland wil meer WSBK titels behalen dan Fogarty

Om het aantal World Superbike titels van Carl Fogarty te kunnen verbeteren zou James Toseland, die in 2004 en 2007 deze titel al achter zijn naam heeft staan, nog minimaal drie keer wereldkampioen moeten worden in de 1000cc klasse.

Na twee jaar in de koningsklasse voor het Yamaha Tech 3 team gereden te hebben kijkt Toseland met gemengde gevoelens terug op het feit dat hij zijn MotoGP zitje eind dit seizoen alweer zal gaan verliezen. De Brit vertelde hier openhartig over in een interview met MCN, waarin hij ook zijn nieuwe doelstelling te kennen gaf:

“Er is de laatste maanden ontzettend veel gespeculeerd en het is geen gemakkelijke tijd voor mij geweest. Er was eigenlijk niet echt een goede optie voor mij om in de MotoGP te blijven, zelfs niet bij een andere fabrikant. Het enige team wat een optie zou kunnen zijn was Pramac Ducati, maar er waren veel rijders die met goede persoonlijke sponsoren voor dit team gingen, wat het voor mij erg moeilijk maakte. Yamaha heeft me de kans gegeven om bij Tech3 goed te presteren en ik weet niet of het een stap voorwaarts was geweest als ik voor Pramac was gaan rijden.

Yamaha wilde mij niet kwijt en had een zeer goede aanbieding voor mij om in de familie te blijven door in het World Superbike kampioenschap te gaan rijden. Ik heb altijd het beste uit mijn carriere wilen halen en nu ik terug ga naar de Superbikes wil ik verder gaan waar ik in 2007 gebleven ben. Ik mis het winnen van races en ik kijk er naar uit om dat weer te doen. Carl Fogarty heeft vier keer het wereldkampioenschap gewonnen en voor mij is het een nieuwe uitdaging om dit record te verbreken, het is een grote stimulans.”

Toen Toseland in 2007 het World Superbike kampioenschap verliet, was hij vol zelfvertrouwen en wist hij voor zijn eerste MotoGP race in Qatar zelfs de tweede plek op de grid te veroveren. Nu twee jaar later, met als beste eindresultaat een zesde plek, geeft Toseland toe dat zijn zelfvertrouwen wat naar beneden is gegaan, maar dat hij wel een betere rijder is geworden.

“Natuurlijk is mijn zelfvertrouwen wat naar beneden gegaan in vergelijking met de tijd dat ik de races won, maar ik weet dat ik nog steeds heel goed rij en dat ik beter rij dan dat ik in 2007 deed. Je moet in de MotoGP een betere rijder zijn als je deze machines tot het uiterste wilt pushen en dat heeft mij een betere coureur gemaakt. Mijn zelfvertrouwen is meteen weer terug wanneer ik een race in de Superbike win. Ik heb al twee keer de titel gewonnen en heb vier jaar voorin meegestreden. Ik heb in de GP’s geleerd om slim te rijden en dat kan mij in de Superbike weer helpen. Zoals altijd ga ik ervoor om te winnen, zoals elke andere rijder op de grid.”