Superbike
De races op het Italiaanse Misano hebben Carlos Checa nog meer voorsprong in het kampioenschap gegeven vooral omdat de concurrentie, met uitzondering van Max Biaggi, het ten dele liet afweten.

Checa heeft voor aanvang van zijn thuisraces met 245 punten en acht overwinningen uit 12 races inmiddels een voorsprong van 72 punten op Biaggi die in beide races op Misano achter de Spanjaard over de finish kwam. Voor Misano stond Marco Melandri nog op die tweede plaats, zij het maar één punt voor Biaggi, maar met een derde plats en een DNF na zijn crash in de tweede race is zijn achterstand opgelopen tot 95 punten op Checa en 23 punten op Biaggi.

Naast Melandri gingen ook Eugene Laverty, Leon Haslam, Leon Camier, Michel Fabrizio, Jonathan Rea en Jakub Smrz – respectievelijk de nummers 4, 5, 6, 7, 8 en 9 in het kampioenschap - er bij liggen. Smrz ging zelfs in beide races onderuit en Rea ging in de warm-up onderuit en kwam niet aan racen toe. De Brit zal overigens ook in Aragon niet van de partij zijn. Een andere rijder die niet of nauwelijks aan rijden toen kwam was Troy Corser, de Australiër verwacht er na een week rust weer bij te kunnen zijn.  Met de constantheid van een groot deel van de rijders is het dus ver te zoeken maar dat maakt de races er gelukkig niet minder spannend om.

In Misano keerde Noriyuki Haga na een dramatische kwalificatie (geen Superpole) weer terug op het podium nadat hij in de run naar de finish de inmiddels voor hem rijdende Ayrton Badovini terug wist te pakken. Ook zorgde de natte Superpole voor een verrassende polesetter in de vorm van Tom Sykes die naast zijn pole met een vierde plaats op de Kawasaki naar huis ging.

Na een kleine week rust is het nu dus tijd voor Aragon. De meeste teams hebben inmiddels getest op het Motorland Aragon circuit maar het circuit zal vast nog niet alle geheimen prijs hebben gegeven. Het World Superbike zal voor zover bekend een iets andere lay-out van het circuit gebruiken dan die vorig jaar tijdens de MotoGP races is gebruikt, het verschil ligt in de bochtencombinatie voor start-finish. Waar de MotoGP rijders een dubbele parabolica achtige dubbele linkerbocht voor start finish hadden gaan de Superbike mannen iets langer door waarna een hairpin naar links volgt met daarna een knik naar rechts en een knik naar links voordat ze het start-finish stuk op rijden.  De World Superbike variant is hierdoor 267 meter langer.

We zullen komend weekend kunnen zien wie het met het Portugese Portimão vergelijkbare circuit het beste onder de knie zal hebben.