Aleix Espargaró won afgelopen weekend zowel de Sprint race als de Grand Prix voor de MotoGP klasse op het Circuit de Barcelona-Catalunya. Het was duidelijk dat de Aprilia goed werkte op het Catalaanse circuit maar ook de rijstijl van de 34-jarige Spanjaard leek een verschil te maken.
Voorafgaand aan het weekend in Barcelona werd Aleix Espargaró al bestempeld tot favoriet voor de winst op het Circuit de Barcelona-Catalunya maar vanzelf ging het niet. Zo werd de Aprilia coureur zaterdagochtend in de kwalificatie naar de tweede plaats door Pecco Bagnaia die met een fenomenale ronde pole position wist te grijpen. Naar eigen zeggen was het een teleurstelling voor Espargaró maar hij liet zich er niet door uit het veld slaan en kwam ‘s middags in de Sprint race ijzersterk terug.
Nadat hij op zaterdag zijn eerste Sprint race overwinning behaalde stond er zondag een zwaardere taak te wachten. Espargaró wist de ravage in de openingsronde te ontwijken en kon zich in de herstart gauw achter teamgenoot Maverick Viñales scharen nadat hij had afrekend met Jorge Martin. Pas in de twintigste ronde viel de 34-jarige coureur aan en nam hij de leiding over die hij daarna dan ook niet meer uit handen gaf. Het was zijn derde Grand Prix zege en zijn vierde overwinning in de MotoGP klasse in totaal.
Zaterdagmiddag na zijn overwinning in de Sprint race werd aan broertje Pol Espargaró gevraagd of Aleix momenteel beter rijdt dan ooit.
Pol Espargaró: “Mijn broer rijdt momenteel heel goed, hij is de beste Aprilia coureur en daarom weet hij te winnen en zitten zijn teamgenoten achter hem. Ik weet nog in het begin toen Michelin de bandenfabrikant werd dat er door iedereen gezegd werd dat je zo ver mogelijk naast de motor moest hangen om zo minder van de banden te eisen. Ik weet dat iedereen mijn broer aan het pushen was om zijn rijstijl aan te passen en meer naast de motor te hangen maar tegenwoordig is dat veranderd.
Ik ben van mening dat Andrea Dovizioso op dit moment heel goed zou zijn want hij is ook behoorlijk ‘statisch’ op de motor. Aleix past ook bij deze stijl en het past bij de motor, hij heeft een geweldige relatie met de ingenieurs van Aprilia en kent ze allemaal door en door. Ook kent hij de motor heel goed en als alles tot in de details klopt dan slaag je.”
Dat gaf ons de aanleiding om Aleix Espargaró een vraag te stellen in de persconferentie omtrent zijn rijstijl. Klopt het wat Pol Espargaró zegt dat zijn enigszins ‘old school’ rijstijl momenteel een voordeel is in de huidige MotoGP klasse?
Aleix Espargaró: “Het gaat even duren voordat ik dit uitgelegd heb. Ik ben al jaren betrokken bij de ontwikkeling en heb de machine op deze manier ‘gemaakt’ met deze rijstijl. Ik houd niet echt van mijn eigen rijstijl en zou zelf eigenlijk ook liever meer naast de machine hangen. Soms probeer ik het wel eens tijdens een test maar ik zie het voordeel niet. Het ziet er natuurlijk prachtig uit wat iemand als Jorge Martin doet maar ik zie er het voordeel niet van. De Aprilia moet van zichzelf sturen; je kunt deze wel helpen met sturen maar je moet de machine niet forceren. Dat zou betekenen dat de machine niet correct werkt.
Voor mij was het duidelijk vanaf het begin dat de Aprilia van zichzelf moet sturen en dat hebben we voor elkaar gekregen. Ik denk dat de Aprilia de best sturende machine in de MotoGP klasse is. Mijn rijstijl is anders maar ik denk niet dat het een probleem is. Het ziet er niet altijd mooi uit maar met dit soort banden, wanneer er geen grip is, is het een voordeel.”
Nadat Espargaró zijn overwinning op zondagavond goed heeft gevierd is de Spanjaard inmiddels alweer afgereisd naar het Misano World Circuit Marco Simoncelli waar dit weekend de twaalfde Grand Prix van 2023 op het programma staat. Na een thuisrace voor zichzelf is het dit weekend de thuisrace voor werkgever Aprilia en zal de 34-jarige coureur niets liever willen dan de fabrikant uit Noale een thuiszege te bezorgen.
Handige links Gran Premio Red Bull di San Marino e della Riviera di Rimini:
Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag
Op maandagochtend de wekelijkse Racesport.nl nieuwsbrief ontvangen? Uw e-mailadres invullen en op de ‘inschrijven’ button klikken is voldoende.
Volg Racesport.nl ook via de onderstaande social mediakanalen
Facebook | Instragram | Twitter | Threads | YouTube
Vrijwillige bijdrage
Bent u een trouwe bezoeker van deze website, bent u tevreden met het door ons gebrachte gratis te lezen motorsportnieuws en wilt u het werk van het Racesport.nl redactieteam mede ondersteunen?
Dat kan d.m.v. een vrijwillige bijdrage via de betaallink vrijwillige bijdrage Racesport.nl of door een bijdrage over te maken naar het volgende bankrekening nummer:
NL31 BUNQ 2035 9539 44 t.n.v. ES Event & Sports Promoter, onder vermelding van ‘vrijwillige bijdrage Racesport.nl’
