Auteursarchief: beheerder

Black Friday bij Ten Kate Motoren

Lees het gehele artikel

Op vrijdag 29 november is het zover, dan barst de Black Friday van 2019 los bij Ten Kate Motoren in Nieuwleusen. Zowel online als in de winkel profiteer je van fantastische kortingen en vooral in de winkel zijn een aantal zeer bijzondere aanbiedingen.

Zo heeft Ten Kate Motoren enkele Spidi Race Warrior Perforated leren racepakken voor slechts €599,- in plaats van €999,-. Bovendien pak je alleen in de winkel nog eens 20% extra kassa korting op de gehele outlet!

Heb je nieuwe banden nodig? Tijdens Black Friday ontvang je 25% korting én gratis montage op alle Dunlop, Michelin en Bridgestone banden. Let op: je hebt tot maximaal 29 november om een afspraak te maken en die afspraak moet in 2019 plaatsvinden.

Interesse in een andere motorfiets? Bij Ten Kate Motoren staan momenteel prachtige nieuwe en gebruikte motoren. Alleen tijdens Black Friday ontvang je bij aankoop van een motorfiets een gratis 250L tankpas.

Los van bovenstaande acties profiteer je online van 20% korting op de gehele collectie (uitgezonderd de 2020 collectie, navigatie en communicatie). Wil jij direct beginnen met shoppen?

De winkel van Ten Kate Motoren is maandag t/m vrijdag geopend van 09:00 tot 18:00 en zaterdag van 09:00 tot 16:00. Benieuwd naar alle acties? Ga naar de actiepagina!

Black Friday op Tenkateshop.com
Vanaf maandag 25 november profiteer je als Racesport.nl lezer al van een early access online op Tenkateshop.com . Als je online wil profiteren maak je simpelweg een account aan op Tenkateshop.com, login en profiteer! Klik op de volgende link om te beginnen: Aanmelden.

Wees er op tijd bij
Helaas heeft PostNL vorig jaar veel moeite gehad om alle pakketten op tijd te verwerken, met veel vertraging als gevolg. Ten Kate Motoren adviseert daarom om op tijd te bestellen zodat je de drukte voor bent!

Black Friday
Black Friday is over komen waaien vanuit Amerika. Inmiddels is Black Friday uitgegroeid tot één van de grootste sales periodes van Nederland. Het is niet alleen de ideale kans om goedkoop motorkleding te kopen, maar ook het aanschaffen van leuke cadeaus voor Sinterklaas en Kerst.

beheerder

Valentino Rossi, een rijdende MotoGP legende

Valentino Rossi
Lees het gehele artikel

Valentino Rossi’s eerste contact met de motorfiets was op 2-jarige leeftijd. Zijn moeder Stefania vond dit gevaarlijk, waardoor vader Graziano de motorfiets verving door een go-kart. Toen Valentino 5 was werd de 60 cc kartmotor vervangen voor een 100 cc nationaal kartmotor.

Vader Graziano probeerde een jaar voordat Valentino Rossi, toen 9 jaar, legaal aan de go-kart deel mocht nemen, al een juniorkartlicentie voor hem te krijgen, maar dit mislukte.
In 1990 won hij met 9 overwinningen het regionale kartkampioenschap. In 1991 ging hij ook op minibikes rijden en won hij 16 races in de regionale minibikewedstrijden. Hij bleef ook karten en werd vijfde bij het nationaal kartkampioenschap in Parma.

Valentino en Graziano keken allebei of doorstromen naar de Italiaanse 100 cc series en de Europese series mogelijk was, waarna een carrière in de Formule 1 in het verschiet lag. Vanwege de hoge kosten voor het karten, werd besloten om toch maar serieus te gaan racen met de minibikes. In de jaren 1992 en 1993 bekwaamde hij zich verder in die sport, wat resulteerde in diverse overwinningen. Inmiddels werd hij te groot voor de minibikes, dus werd er gekeken naar een echte wegracer.

In 1993 nam Rossi op een Cagiva Mito 125 cc deel aan het Campionato Italiano Sport Production. Dit ging gepaard met valpartijen. In 1994 werd hij kampioen in dat kampioenschap. In 1994 nam hij op een Aprilia RS 125R ook deel aan het Italiaans Kampioenschap. In 1995 reed hij met deze motor ook het Italiaans- en Europees Kampioenschap.

Rossi maakte In 1996 zijn debuut in het Wereldkampioenschap wegracen op een Aprilia RS 125R. Hij haalde in Brno zijn eerste poleposition en won uiteindelijk de race. Hij werd 9e in de eindstand van het Wereldkampioenschap. In 1997 werd Rossi wereldkampioen in de 125cc-klasse.

250cc en 500cc
In 1998 stapte Rossi over naar de 250cc-klasse en werd 2e in het Wereldkampioenschap. In 1999 werd hij op een Aprilia RS 250 Wereldkampioen in de 250cc-klasse. In 2000 stapte hij over naar de 500cc-klasse en won op Donington Park zijn eerste race. Hij eindigde als tweede in het Wereldkampioenschap. In 2001 werd Rossi wereldkampioen op een Honda NSR 500 in de 500cc-klasse en was daarmee de laatste 500cc wereldkampioen.

MotoGP en Yamaha
Voor het seizoen 2004 maakte hij de overstap van Honda naar Yamaha. Hij kreeg daarbij een Yamaha YZR M1, een motor waarvan velen dachten dat die kansloos zou zijn. Hij slaagde er dat jaar opnieuw in om de wereldtitel in de wacht te slepen.

In 2005 werd hij weer wereldkampioen in de MotoGP klasse op de Yamaha YZR M1. In 2006 eindigde hij op de Yamaha YZR M1 als tweede in het wereldkampioenschap van de MotoGP.
In 2007 kwam elk team in de MotoGP klasse met een volledig vernieuwde motorfiets aan de start omdat de cilinderinhoud werd teruggebracht van 990 naar 800cc. Tijdens de TT van Assen in Nederland die werd gehouden op 30 juni 2007, was de Yamaha eenmalig als promotiestunt voor de nieuwe Fiat 500 in allerlei kleuren gespoten. Rossi kwalificeerde zich op vrijdag 28 juni (mede door de regen) op een matige 11e plaats. Maar na een opmars tijdens de race versloeg hij z’n grootste concurrent in het kampioenschap, de Australiër Casey Stoner, in een rechtstreeks duel. Drie ronden voor het einde maakt Rossi een beslissende inhaalactie in de GT bocht en daarna won hij de race voor Stoner en regerend wereldkampioen Nicky Hayden. Rossi zei na afloop van de race dat dit een van zijn mooiste races ooit was: Deze staat vanaf nu in mijn persoonlijke top 5 ooit. Verder was 2007 een van de slechtste seizoenen van Rossi in de MotoGP, met als dieptepunt het onnodige pitsbezoek in Motegi, waardoor Casey Stoner wereldkampioen werd.

Ducati
Op 5 juni 2010 brak Rossi zijn been tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Italië. Daardoor was hij een groot deel van het seizoen uitgeschakeld en had dus geen kans meer op de wereldtitel.
Op 15 augustus 2010 werd bekendgemaakt dat Valentino Rossi overstapte naar Ducati voor 2 jaar. Daar bleef succes uit. Voor het seizoen 2013 keerde hij weer terug naar Yamaha, en op het circuit van Assen won hij na 2 seizoenen zonder zege weer een Grand Prix.

  • Rossi werd na Phil Read de tweede coureur die alle drie de wereldtitels (125 cc – 250 cc – 500 cc) in de wegracerij won. In 2002 werd de 500cc-tweetakt klasse vervangen door de 990cc-viertakt klasse onder de naam MotoGP. Valentino reed in de jaren 2002 en 2003 op een Honda RC211V en werd in beide jaren wereldkampioen in deze klasse.
  •  Net als Barry Sheene die zijn vaste nummer 7 nooit voor de nummer-1 plaat heeft ingewisseld, deed Valentino Rossi dit ook niet. Hij bleef ook toen hij regerend kampioen was met “zijn” nummer 46 rijden. Dit doet hij als eerbetoon aan zijn vader, (Graziano Rossi), die met nummer 46 in de jaren 1979/1980 successen boekte in de 250- en 500cc-klasse.
  • 2005 is het jaar van de autobiografie over het leven van Valentino Rossi. Hij vertelt hier over periode van de straatraces in zijn geboortestad tot aan de eerste Grand Prix race.
  • Op 27 juni 2009 behaalde Rossi tijdens de TT Assen z’n 100e Grand Prix zege uit z’n carrière. Na de race kreeg hij een hele lange vlag met al zijn overwinningen erop.
  •  Op 24 september 2013 werd bekend dat Valentino Rossi samen met de Italiaanse televisiezender SKY Italia een eigen team begon, dat in het seizoen 2014 uitkomt in de Moto-3 klasse. Sky Italia is de hoofdsponsor.

 

beheerder

Reale Avintia Racing presenteert zich in stijl

Teampresentatie Reale Avintia Racing
Lees het gehele artikel

Hector Barbera en Loris Baz hebben maandag in Andorra de nieuwe kleurstelling van hun Reale Avintia Racing Ducati MotoGP machines voor komend seizoen onthuld.

De teampresentatie van het Reale Avintia Racing MotoGP team vond maandag plaats op het Circuito de Andorra, waar de media en de gasten warden getrakteerd op een spectaculaire show waarbij de Reale Avintia Ducati door de lucht per helikopter afgeleverd werd op de locatie waar de genodigden en de media zich had verzameld.

Tijdens de presentatie verscheen alleen Loris Baz in zijn raceoverall op het toneel, de geblesseerde Hector Barbera – de Spanjaard brak een week geleden bij een trainingsongeval in Valencia zijn sleutelbeen – was wel aanwezig bij de presentatie echter met zijn arm ingepakt en in casual kleding.

Nadat beide Reale Avintia Racing coureurs samen met de 2017 Ducati per helikopter arriveerden verzorgde stuntrijder Emilio Zamora, gehuld in Barbera’s motorpak en helm, een spectaculaire show in de sneeuw.

Hector Barbera, Reale Avintia Racing:

“De blessure kwam op een heel slecht moment, ik zal hierdoor niet deelnemen aan de eerstvolgende test in Qatar. Het heeft geen zin om tijdens deze test onnodige risico’s te lopen en daarmee de eerste race van het seizoen in gevaar te brengen, het is beter om eerst volledig te herstellen en vervolgens fit aan de start te staan tijdens de eerste Grand Prix. Na de problemen die we tijdens de afgelopen testen kenden is het wel balen dat me dit juist nu overkomt, maar we moeten positief blijven omdat ik op tijd fit zal zijn voordat het kampioenschap van start gaat. Het team heeft zich opnieuw versterkt met de komst van Reale naast Avintia en alle andere sponsors, zij zullen ons zoals altijd weer maximaal ondersteunen. De presentatie was geweldig en de motor voor komend seizoen ziet er prachtig uit. Nu is het aan ons om vanaf de eerste wedstrijd maximaal te presteren en mee te doen binnen de top vijf – of in ieder geval er zo dicht als mogelijk bij te zitten.”

Loris Baz, Reale Avintia Racing:

“Het team weet zich elk jaar opnieuw te overtreffen wat betreft de presentatie. Het afgelopen seizoen seizoen kwam ik aangereden door de sneeuw en dit seizoen werd de motor per helikopter afgeleverd. De motor ziet er in de nieuwe kleuren fantastisch uit en ik kijk er naar uit om er weer op te mogen stappen en ons zo goed als mogelijk voor te bereiden op de eerste race van 2017. Het afgelopen seizoen verliep niet zoals ik graag gewild zou hebben, maar het gevoel op deze nieuwe motor is al goed sinds de allereerste tast en ik denk dat we tijdens een groot aantal races mee kunnen doen voor een top tien klassering.”

Barbera krijgt in 2017 de beschikking over een Ducati Desmosedici 2016, Baz daarentegen zal het moeten doen met een 2015 editie van de Ducati Desmosedici.

beheerder

Jorge Lorenzo ook op vrijdagmiddag snel in Valencia

Lees het gehele artikel

#ValenciaGP – Jorge Lorenzo heeft ook op vrijdagmiddag de snelste tijd laten noteren in de MotoGP-klasse. De Spanjaard bleef in de tweede vrije training zijn landgenoten Marc Marquez en Maverick Vinales voor. KTM Factory Racing coureur Mika Kallio eindigde ook nu als tweeëntwintigste en laatste.

Als de eerste vrije trainingen een voorbode zijn voor de race op zondag lijkt alles er op dat het weer een prachtige strijd zal gaan worden tussen de matadoren Jorge Lorenzo, Marc Marquez, ValentinoRossi en Maverick Viñales. Vrijwel de hele tweede vrije training waren deze rijders voorin te vinden. Uiteindelijk was Lorenzo wederom de snelste van allemaal. De Spanjaard, die zijn (voorlopig) laatste race zal rijden op de Yamaha, reed halverwege de sessie enkele ronden laag in de 1.31. Daarna werd zijn tijd verbeterd door Marquez maar in de laatste minuten wist Lorenzo toch weer de koppositie te pakken. Met een uiteindelijke tijd van 1.30.463 was hij maar minimaal langzamer dan de pole-tijd uit 2015.

Marquez eindigde de sessie als tweede voor Viñales, Pol Espargaró en Andrea Dovizioso. Rossi moest als enige in de laatste minuten even passen. De Italiaan, die als enige rijder uit alle drie de klassen alle tot op heden gereden races in Valencia mee heeft gedaan, bleef steken op de achtste plaats. Voor hem eindigde op plek zes en Aleix Espargaró op plek zeven. De top tien werd volgemaakt door Danilo Petrucci en de nog verre van fitte Dani Pedrosa.

Voor Cal Crutchlow is er nog werk aan de winkel. De tweevoudig GP-winnaar, die rond rijdt met een gebroken botje in zijn voet, eindigde de sessie als elfde en zal op zaterdag nog aan de bak moeten om zich rechtstreeks te plaatsen voor QP2.

Mika Kallio eindigde deze training opnieuw op de tweeëntwintigste en laatste plaats. De Fin moest bijna een seconde toegeven op de nummer 21 in de lijst. Uiteraard is dat geen schande voor de nieuwe KTM. Ook deze sessie zullen de Fin en zijn team weer veel geleerd hebben. Ogenschijnlijk heeft men de sessie zonder technische problemen kunnen volbrengen.

De enige crash in deze sessie kwam op naam van Yohnny Hernandez. De Colombiaan, ook dit weekend voor het laatst acterend in de MotoGP, ging zonder lichamelijke schade onderuit in bocht twaalf.

Handige links Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

beheerder

MotoGP: Live Timing MotoGP test Red Bull Ring

Mika Kallio
Lees het gehele artikel

Mika Kallio l foto© KTM Factory Racing

Een groot deel van het MotoGP veld werkt momenteel een tweedaagse test af op de Oostenrijkse Red Bull Ring, het circuit waar over ruim drie weken de eerste Grand Prix na de zomerstop wordt verreden. 

Onder de deelnemers ook Ducati testcoureur Casey Stoner en het KTM Factory Racing Team met testcoureur Mika Kallio en Tom Lüthi dat vandaag voor het eerst samen in actie komt met een deel van de reguliere MotoGP coureurs.

Ook benieuwd naar de verrichtingen, volg de verrichting op het Oostenrijkse circuit dinsdag en woensdag (10:00-18:00 uur) LIVE via onderstaande live timing:

beheerder

RACE-KIDS, Dutch Racing Team en VROOAM bieden jeugd wegrace nieuwe impuls

race-kids en opstap groepnijmegen_800
Lees het gehele artikel

Met jeugd bouwen aan een sportieve toekomst. Dat is de gezamenlijk visie van Hans van den Oever, Marc Goutziers en Henk Schotman.

Na een geslaagde test met zes coureurs in de leeftijd van 6 tot 17 jaar op het bedrijfsterrein voor het pand van VOS Truckparts blijkt dat het asfalt prima voldoet voor trainingsdoeleinden.

“Het was genieten om de twee opstappers, de twee eerstejaars maar ook de twee Rookies Beekmans en Schotman hun rondjes op hun 4Takt pocketbikes te zien rijden. Ik wilde zien dat het veilig en plezierig kon op mijn terrein. Dat is prima gelukt. Daarom mogen ze onder begeleiding van RACE-KIDS vaker komen trainen.”

Aldus Hans van de Oever, directeur van VOS Truckparts en tevens drijvende kracht achter het Dutch Racing Team deelnemend in het 2016 WJC Moto3 met Walid Soppe. Maar eerder met Bo Bendsneijder, Bryan Schouten en Superbike racer Michael van der Mark.

“Het zou fantastisch zijn als iedereen die de motorsport een wam hart toedraagt eens rond kijkt in zijn omgeving en een privé terrein vindt waar we circa 30 meter in een vierkant aantreffen dat vrij gemaakt kan worden van obstakels. Met pylonen zetten we dan snel één van onze opstap parcours uit. Daarop leren circa 20 kinderen in één middag zelfstandig rijden. En dat schouwspel van blijde kinderen op een motor van nog geen halve meter hoogte doet elke terrein eigenaar glimlachen. Na een uur oefenen kunnen de jonge kinderen zelfstandig rijden op het kleine parcours.. Wat we nu anders doen dan voorgaande jaren is dat we 3 keer rijden in dezelfde regio. Met dezelfde kinderen op hetzelfde parcours kunnen zij na drie keer wel beslissen of ze willen doorgaan met deze sport. Veilig, plezierig en zeer voordelig in kosten bieden wij diverse opties aan. Wij werken binnen RACE-KIDS met ervaren KNMV gecertificeerde trainers en instructeurs die altijd aanwezig zijn om de groep kinderen en ouders te begeleiden. Het is een eenvoudig maar doeltreffend concept wat dankzij de vele betrokken ouders, vrijwilligers en sponsoren mogelijk wordt gemaakt. Ik ben ontzettend blij dat juist Hans van den Oever hieraan zijn medewerking verleent. Als team eigenaar ziet hij het belang op termijn in. Het is mijn passie voor racesport en de waardering van de kinderen en hun ouders die mij persoonlijk stimuleren door te pakken met dit concept”.

Aldus een bevlogen Schotman, initiatiefnemer en oprichter van Stichting RACE-KIDS.

“VROOAM lubricants sponsort diverse taken van motor- en autosport. Ook diverse Nederlandse rijders. Om te zorgen dat we mee blijven draaien op mondiaal niveau is aanwas en begeleiding van de jeugd cruciaal. RACE-KIDS heeft ons verzocht mee te denken in de opzet van regionale activiteiten en rijmogelijkheden. Via ons netwerk van dealers en racesport liefhebbers hebben we ook toegang tot de markt waaruit nieuw asfalt en opstappers beschikbaar komen. En talent mag je best in een vroeg stadium op weg helpen toch. Ten slotte hebben we niet voor niets de VROOAM Talent Pool in het leven geroepen. Die breiden we graag uit met rijders die we al vroeg spotten.”

Aldus Marc Goutziers eigenaar van GP Products, importeur van VROOAM, de Nederlandse fabrikant van diverse sport olie producten.

Als je een kind kent die ook wil leren racen, meldt het dan aan voor een opstapdag en cursus via de aanmeldpagina op de website www.race-kids.nl .

Weet je asfalt te liggen dat mogelijk beschikbaar is voor opstap mogelijkheden voor RACE-KIDS, geef dan een bericht aan Henk Schotman via email: secretaris@race-kids.nl of telefonisch via gsm 06-47250810.

beheerder