Auteursarchief: Barry de Vries

Van den Goorbergh tiende in tweede race, vierde zege voor Tatay

Lees het gehele artikel

Zonta van den Goorbergh heeft een succesvol weekend in de Red Bull MotoGP Rookies Cup op Assen afgesloten met een tiende plaats. De Nederlander werd in de laatste bocht nog voorbij gestoken voor de tiende plaats, maar deze actie bleek na afloop onregelmatig en werd bestraft middels een penalty. Carlos Tatay pakte opnieuw de zege en staat daarmee ruim bovenaan in het kampioenschap. 

Bij de start nam Pedro Acosta de leiding in handen. De nummer twee van zaterdag ging echter in de Strubben onderuit. Ondanks dat hij zijn weg kon vervolgen was een goed resultaat buiten bereik.

Als snel vormde er een kopgroep van negen coureurs. Alleen Haruki Noguchi viel hier met een harde crash in de Ruskenhoek tussenuit. De Belgische Barry Baltus leek in de laatste ronde goed op weg om de zege te pakken, maar bij het ingaan van de laatste bocht werd hij alsnog voorbij gestoken door Tatay en David Salvador. Tatay pakte zijn vierde seizoenszege en Salvador kwam als tweede over de meet. Baltus bekroonde een goed weekend met een podiumplaats.

Van den Goorbergh kwam al vroeg in de wedstrijd in een groep te rijden van drie coureurs waarin hij met Nicolas Hernandez en Artem Maraev vocht voor uiteindelijk de tiende plaats. De Nederlander kwam als leider in de groep richting laatste bocht, maar werd daar nipt verschalkt door Hernandez. Deze inhaalactie ging echter niet volgens de regels, met als gevolg een penalty voor de Spanjaard.Hierdoor was er voor Van den Goorbergh een tiende plaats weggelegd. Door zijn negende plaats van een dag eerder vertrekt hij met 14 punten voor het kampioenschap uit Assen.

Handige links Motul TT Assen :

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
TT Festival Assen
Fotoverslag – donderdag
Fotoverslag – vrijdag
Fotoverslag – zaterdag
Fotoverslag – zondag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Barry de Vries

Arbolino, Baldassarri en Viñales het snelste in warm-up voor Motul TT Assen

Lees het gehele artikel

Tony Arbolino, Lorenzo Baldassarri en Maverick Viñales hebben tijdens de warm-up trainingen op de warme zondagochtend van de Motul TT Assen de snelste tijd op de klokken gezet. Voor 9:00 uur was de luchttemperatuur al opgelopen naar 27 graden en tijdens de MotoGP training werd zelfs 29 graden gemeten.

Moto3
In de Moto3 klasse toonde Tony Arbolino vroege vorm. De Italiaan zette na vijf minuten de snelste tijd op de klokken en verbeterde die tijd in zijn vierde ronde nog naar 1.42.275. Daarmee bleek de winnaar van Mugello de snelste man en hield hij de Turk Can Öncü  achter zich. Albert Arenas zette de derde tijd neer. de jonge Filip Salac verraste met de vierde plaats. Ryan van de Lagemaat kwam tot een tijd van 1.45.983 en daarmee bleef hij dertigste. Voor de Japanner Tatsuki Suzuki eindigde de training in het grind. De Honda-coureur kwam dan ook niet verder dan de twintigste tijd.

Moto2
De Moto2 training begon slecht voor Jorge Navarro die voor de tweede keer dit weekend het grind van Strubben opzocht. Ook Alex Marquez ging hard onderuit in de Stekkenwal en bezorgde zijn monteurs veel werk in aanloop naar de race. Wel zette hij de vierde tijd neer. De zwaarste crash was echter voor Somkiat Chantra. De Team Asia-coureur verloor de controle bij het uitkomen van de Ruskenhoek en moest na zijn crash per brancard naar het medisch centrum vervoerd worden. Later is bekend gemaakt dat de Thaise coureur een breuk in zijn pols heeft opgelopen en dat hij niet van start kan gaan in de Moto2 wedstrijd.

 

De snelste tijd in de sessie werd uiteindelijk gezet door Lorenzo Baldassarri die zij teamgenoot Augusto Fernandez nipt achter zich hield. Polesitter Remy Gardner wist de derde tijd te noteren. Bo Bendsneyder kwam opnieuw niet aan de te toptijden van de concurrentie en bleef daardoor steken op de 25e tijd. Teamgenoot Steven Odendaal was opnieuw 29e en voorlaatste.

Naast de crashes van Navarro, Marquez en Chantra kende ook Tom Lüthi de nodige problemen. De Kalex machine van het Intact GP Team verloor in GT meerdere metalen ringen uit de belly-pan. Het leek de Zwitser niet teveel te deren, maar meer dan een negende tijd was er niet voor hem weggelegd.

 

 

Dit bericht bekijken op Instagram

 

Watch out! 👀 // @tomluethi12’s bike lost a few washers during #Moto2 Warm Up 😅 #TL12 #Motorcycle #Racing #Motorsport #DutchGP #MotoGP

Een bericht gedeeld door MotoGP (@motogp) op

MotoGP
In de MotoGP klasse toonde Maverick Viñales zich de sterkste. Hij dook als enige onder de grens van 1.34 door en zetten een tijd van 1.33.677 op de klokken. Daarmee hield hij Ducati-coureur Andrea Dovizioso achter zich. De Italiaan liet zich daarmee voor het eerst dit weekend in de voorste gelederen zien. Polesitter Fabio Quartararo was opnieuw sterk in de zondagochtendtraining en kwam tot de derde tijd.

Marc Marquez wist de vierde tijd te noteren en Alex Rins was vijfde. KTM-coureur Pol Espargaro verraste met de zesde tijd. Valentino Rossi kwam opnieuw niet verder dan de dertiende tijd.

 

 

Handige links Motul TT Assen :

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
TT Festival Assen
Fotoverslag – donderdag
Fotoverslag – vrijdag
Fotoverslag – zaterdag
Fotoverslag – zondag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Barry de Vries

Beter gevoel voor Bendsneyder levert niks op in kwalificatie Motul TT Assen

Lees het gehele artikel

Bo Bendsneyder moet de 89e Motul TT Assen vanaf de 24e startplaats beginnen. Dat is een plaats waar de Nederlander allerminst tevreden mee is. Het gevoel van de motor was zaterdag een stuk beter, maar het leverde de NTS RW RAcing GP coureur geen plaatsen winst op.

Bendsneyder begon de TT Assen zeer teleurstellend met een 14e tijd in de vrije training van vrijdag. Problemen met de vering zorgden ervoor dat de Rotterdammer geen gevoel in de motor had. Hij pushte de NTS machine tot de limiet, maar kon geen aansluiting bij de top-15 vinden.

Zaterdag zijn er enkele aanpassingen gedaan en was het gevoel al een stuk beter. Bendsneyder verbeterde zijn rondetijd met ongeveer zeven tiende van een seconde. De rest van het veld zette echter ook een stapje vooruit. Bendsneyder miste plaatsing voor de tweede kwalificatiesessie en kwam met zijn tijd van 1.38.1 niet verder dan 24e startplaats.

Na afloop spraken we met de NTS RW Racing GP coureur en vroegen hem om een eerste reactie. Beluister zijn verhaal via de onderstaande audiolink:

De Moto2 race van Bo Bendsneyder begint zondagmiddag om 12:20 uur.

Handige links Motul TT Assen :

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
TT Festival Assen
Fotoverslag – donderdag
Fotoverslag – vrijdag
Fotoverslag – zaterdag
Fotoverslag – zondag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Barry de Vries

Van den Goorbergh negende in eerste Red Bull MotoGP Rookies race Assen, Tatay wint opnieuw

Lees het gehele artikel

Zonta van den Goorbergh heeft in de eerste race van de Red Bull MotoGP Rookies Cup op het TT Circuit Assen zijn eerste top-tien klassering behaald. De 13-jarige coureur kwam in een tumultueze race als negende oer de streep. De overwinning ging naar Carlos Tatay, die op de meet Pedro Acosta nipt achter zich hield. Haruki Noguchi completeerde het podium. 

Het startveld van de Rookies werd in de eerste ronde al flink uitgedund door crashes van Matteo Bertelle, Nicolás Hernandez, Alex Escrig, Noah Dettwiler en Clemént Rougé. Laatstgenoemde kon zijn weg wel vervolgen, maar kwam op ruime achterstand door.

Al snel vormde er een kopgroep van vijf coureurs met daarin Carlos Tatay,  Marcos Uriarte,  Barry Baltus, Haruki Noguchi en Pedro Acosta. Noguchi moest in de slotfase laten lopen toen Tatay het tempo begon op te voeren.

Tatay, de leider in de tussenstand van het kampioenschap en de winnaar van de race in Mugello, leek de overwinning naar zich toe te trekken door als eerste op de GT Bocht aan te sturen. Barry Baltus kwam echter van ver en probeerde een rem-actie in te zetten. Dit was teveel gevraagd van zijn KTM RC250RR en de Belg eindigde in het grind.

Tatay kwam hierdoor met een voorsprong op Acosta uit de laatste bocht. Hij vierde echter veel te vroeg en zag zijn landgenoot daardoor tot op 0.011 seconden naderen. Dit bleek net genoeg om de overwinning toch nog binnen te halen. Acosta eindigde als tweede.

De Spanjaard Marcos Uriarte kwam als derde over de streep, maar doordat hij bij het ingaan van de laatste ronde een long-lap penalty kreeg voor het afsnijden van de GT bocht die hij in de laatste ronde niet kon uitvoeren kreeg hij uiteindelijk een tijdstraf van drie seconden. Hierdoor ging de laatste podiumplaats naar Noguchi.

Ver achter het gevecht voor de leiding reed Zonta van den Goorbergh een eenzame wedstrijd. De Nederlander miste al vroeg de aansluiting bij een grote kopgroep maar kwam door al het tumult al snel als tiende door. Door het uitvallen van Baltus schoof hij zelfs op naar de negende plaats. Daarmee scoorde Van den Goorbergh zijn beste uitslag tot nu toe.

Na afloop zochten we de jonge Nederlander op en vroegen hem naar een eerste reactie. Beluister zijn verhaal via onderstaande audiolink:

 

Handige links Motul TT Assen :

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
TT Festival Assen
Fotoverslag – donderdag
Fotoverslag – vrijdag
Fotoverslag – zaterdag
Fotoverslag – zondag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Barry de Vries

Aansluiting voor Ryan van de Lagemaat na Moto3 kwalificatie Motul TT Assen

Lees het gehele artikel

Ryan van de Lagemaat heeft in de kwalificatie van de Moto3 klasse tijdens de Motul TT Assen de 29e tijd op de klokken gezet. De Nederlandse wildcard-coureur verbeterde zijn PR op Assen naar een 1.45.096 en hield daarmee vaste GP-coureur Ricardo Rossi achter zich. Door een straf van Tom Booth-Amos mag Van de Lagemaat overigens vanaf de 28e plaats aan de wedstrijd van zondag beginnen.

De derde vrije training op zaterdagochtend gaf Van de Lagemaat nog niet het goede gevoel. Problemen met de vering die hem op vrijdag ook al parten speelden, zorgden er ook zaterdag voor dat de coureur uit Culemborg niet alles uit het vat kon halen. Het team verrichte richting de kwalificatie knap werk en hielp Van de Lagemaat daarmee aan een nieuw persoonlijk record op het TT Circuit Assen. De wild-card rijder kijkt dan ook tevreden terug op de tweede dag van de TT.

Ryan van de Lagemaat – Qnium Racing – P28 “We begonnen de derde vrije training met hetzelfde probleem waar we gisteren mee geëindigd waren. Er was veel onbalans in de motor aan de achterkant, wat vaak naar het voorwiel door trok. Na de FP3 hebben we de complete vering voor en achter gedemonteerd en gecontroleerd. Hier hebben we echter geen afwijkingen in aangetroffen. We hebben alles met extra aandacht weer gemonteerd en alles dubbel gecontroleerd. We gingen dus met goede hoop de eerste kwalificatie in en de motor reageerde inderdaad een stuk beter. Na drie ronden kwam ik al vroeg de pits binnen. Vlak daarna kwam de rest ook binnen en toen begon het vaste ritueel van het wachten op een sleepje. Ik ging iets eerder dan de rest naar buiten waardoor de snellere coureurs mij zouden passeren en ik zodoende in hun slipstream mee kon rijden. Dit plan slaagde goed en ik wist mijn eigen persoonlijke record op Assen nogmaals aan te scherpen. Daarmee hield ik één vaste Grand Prix-rijder achter me. Kortom was het een zeer geslaagde dag en mogen we tevreden zijn met deze startplek. Nu focussen we op morgen en hopen ik dat we een mooie wedstrijd kunnen rijden en de aansluiting kunnen houden met het veld.” 

 

Handige links Motul TT Assen :

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
TT Festival Assen
Fotoverslag – donderdag
Fotoverslag – vrijdag
Fotoverslag – zaterdag
Fotoverslag – zondag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Barry de Vries

Gridstraffen voor Stefano Manzi en Alonso Lopez na aanvaringen in vrije training

Lees het gehele artikel

Na de eerste trainingsdag van de Motul TT Assen zijn twee rijders door de FIM MotoGP Stewards bestraft voor onverantwoord rijgedrag. De Italiaanse Moto2 coureur Stefano Manzi zal na zijn aanvaring met Dimas Ekky Pratama vanaf de laatste startplaats moeten vertrekken en Moto3-rijder Alonso Lopez moet zes plaatsen inleveren voor zijn aanvaring met Aron Canet.

De eerste vrije training van de Moto2 klasse werd kortstondig onderbroken na een zware crash van de Indonesiër Dimas Ekky Pratama. De coureur van het Honda Asia Team kwam in De Bult hard met zijn hoofd op het asfalt terecht en verloor kort zijn bewustzijn. De doctoren hebben Pratama wegens een zware hersenschudding ‘unfit’ verklaard voor de rest van het weekend.

Pratama zal vanwege de impact van de crash en de daarbij o.a. opgelopen hersenschudding de komende nacht ter observatie in het ziekenhuis moeten verblijven. Zaterdagochtend kan er meer gezegd worden over de exacte aard van de verwondingen, maar de verwachting is dat de Indonesiër op korte termijn het ziekenhuis van Assen zal mogen verlaten.

De aanleiding voor de zware crash van Pratama was een te ambitieuze inhaalactie van stefano Manzi. De MV Agusta-coureur remde te laat en bracht daarbij zijn concurrent in onbalans. Manzi zelf kon zijn weg vervolgen. De wedstrijdleiding vond zijn rijgedrag dermate ongeoorloofd dat ze hem hebben terugverwezen naar de laatste startplaats op de grid van zondag.

Alonso Lopez kreeg zes plaatsen straf omdat hij in de tweede vrije training in aanraking kwam met Aron Canet. Beide coureurs gingen in de Strubben onderuit. Canet kon zijn weg zelf vervolgen en ook Lopez kwam zonder kleerscheuren uit het voorval.

Handige links Motul TT Assen :

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
TT Festival Assen
Fotoverslag – donderdag
Fotoverslag – vrijdag
Fotoverslag – zaterdag
Fotoverslag – zondag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Barry de Vries

Bo Bendsneyder kent teleurstellende eerste dag Motul TT Assen

Lees het gehele artikel

Bo Bendsneyder is niet tevreden over de eerste dag van de Motul TT Assen. Tijdens de vrije trainingen kwam de NTS RW Racing GP coureur niet verder dan de 24e tijd. Problemen met de vering zorgen ervoor dat Bendsneyder geen goed gevoel in de motor kan krijgen.

In de eerste vrije training was het resultaat voor Bendsneyder nog niet eens zo slecht. De Nederlander zette een 1.38.948 op de klokken en was daarmee nog geen acht tiende van een seconde langzamer dan snelste man Sam Lowes. Meer dan een 21e plaats leverde het echter niet op.

In de tweede vrije training was het gat een stuk groter. Ondanks dat Bendsneyder zijn tijd wel wist aan te scherpen naar een 1.38.661 was het gat op Brad Binder meer dan 1.2 seconden. Daarmee was Bendsneyder terug te vinden op de 24e plaats. Daarmee was de Rotterdammer allerminst tevreden. Problemen met de vering zorgen voor een gebrek aan gevoel en het team heeft nog geen oplossing gevonden.

Beluister het verhaal van Bendsneyder na de eerste dag van de Motul TT Assen via onderstaande audiolink:

 

Handige links Motul TT Assen :

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
TT Festival Assen
Fotoverslag – donderdag
Fotoverslag – vrijdag
Fotoverslag – zaterdag
Fotoverslag – zondag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Barry de Vries

Honda viert 60 jarig Grand Prix jubileum tijdens Motul TT Assen

Lees het gehele artikel

Dit jaar is het precies 60 jaar geleden dat het roemruchte motormerk Honda zijn debuut in de Grand Prix racerij maakte. Naomi Taniguchi nam op een Honda 125cc deel aan de Isle of Man TT. Tijdens de Motul TT Assen pakt het Japanse motor-merk groots uit voor deze mijlpaal. Zo rijden de coureurs van het Honda Asia Moto3 team met een speciale kleurstelling en zullen MotoGP-legende Mick Doohan en Honda-grootheid Kunimitsu Takahashi zondagmiddag een demonstratie ronde rijden op het materiaal van weleer.

Op vrijdagmiddag werd op het TT Circuit Assen een speciale persconferentie belegd om het bijzondere jubileum van Honda rugbaarheid te geven. Naast FIM-voorzitter Jorge Viegas, Dorna-CEO Carmelo Ezpeleta en HRC-directeur Tetsuhiro Kuwata waren ook (oud) coureurs Kunimitsu Takahashi, Freddie Spencer, Mick Doohan en Marc Marquez van de partij.

Takahashi is een Honda-legende en pakte in 1961 op het circuit van Hockenheim de eerste Japanse Grand Prix zege op een 250cc Honda. De inmiddels 79-jarige Japanner pakte in totaal vier GP-zeges. Spencer werd in 1983 de jongste 500cc wereldkampioen op een Honda NSR500 driecilinder na een spannende strijd met Kenny Roberts en in 1985 slaagt hij erin om als laatste coureur ooit zowel de 250cc als de 500cc titel binnen één jaar op zijn naam te schrijven.

Mick Doohan is de hoofdrolspeler van het wereldkampioenschap in de laatste jaren van de vorige eeuw. De Australiër won van 1994 tot en met 1998 vijf keer de wereldtitel op rij en is daarmee Honda’s meest succesvolle coureur. Een crash in de Spaanse Grand Prix van 1999 maakte een vroegtijdig einde aan de carrière van de man die zijn hele loopbaan voor het Japanse merk reed. De prestaties van Doohan worden tegenwoordig aangevallen door regerend wereldkampioen Marc Marquez die met zijn 7 wereldtitels en 74 GP-zeges al meerdere records van de Australiër heeft afgepakt. Toch staat het record van meeste overwinningen op een Honda (54) nog altijd op naam van Doohan.

“Toen Soichiro Honda in 1954 de verklaring publiceerde waarin werd aangekondigd dat Honda mee ging doen in wedstrijden hadden we niet kunnen denken dat we 60 jaar later nog zouden mee strijden en zouden winnen,” vertelde HRC-directeur Kuwata. “Competitie is heel belangrijk voor Honda om onze producten voor de openbare markt te kunnen ontwikkelen. Hierdoor kunnen producten van Honda de verwachtingen van klanten overstijgen.”

Ook Dorna-CEO Carmelo Ezpeleta had vooral lovende woorden voor Honda.

“Honda is een heel belangrijke fabrikant voor de MotoGP, doordat ze in alle klassen uitkomen. Ik hoop dat ze nog heel lang doorgaan. Ik heb Soichiro Honda ontmoet in Jarama toen hij al gestopt was bij het bedrijf. Maar de drang die hij in zijn lichaam heeft om te presteren in competitieverband heeft hij doorgeven aan alle Honda medewerkers.”

Kunimitsu Takahashi zal zondag een ereronde rijden op een Honda RC142 125cc machine waarmee de Japanse fabrikant in 1959 zijn debuut maakte. Hij kijkt uit naar deze speciale dag in Assen

“Ik begon in 1960 en vind het geweldig om hier te zijn en mee te doen aan deze viering. Ik ben heel trots dat ik hier mag zijn en dat heb ik helemaal te danken aan het harde werk van de Honda ingenieurs.”

Voor Mick Doohan zal zondagmiddag een originele Honda NSR500 viercilinder op de grid staan waarmee Eddie Lawson in 1989 de wereldtitel wist te pakken.

“Ik heb veel herinneringen aan mijn tijd bij Honda. Ik tekende in 1988 een contract om een driecilinder te race en dat was echt een beest. Als die driecilinder in de pitbox werd opgewarmd dacht ik ‘Jeez, moet ik daar straks op rijden?’ Het is heel knap dat Lawson met die machine de titel wist te pakken. Met mijn contract bij Honda was de cirkel tevens rond, want mijn vader had een Honda motorwinkel en mijn eerste race-motor was een Honda. Ik heb dus een sterke band met het merk. Ze hebben een sterke wil om te winnen. Ondanks dat ze nu nog veel winnen blijven ze pushen om de beste te blijven.”

Na de demonstratie zal Marc Marquez op jacht gaan naar de vijfde zege van het seizoen tijdens de MotoGP-race. De coureur die al sinds 2013 onder contract staat bij HRC heeft ontdekt dat er meer bij komt kijken dan alleen motoren maken.

“Toen ik naar de fabriek van HRC ging dacht ik dat het vooral om de machines zou draaien, maar het gaat veel meer om de mensen die daar werken. Dat is van groot belang. Zei werken net zo hard als jij. Samen met hen en het team in de pitbox zijn we op zoek naar dat ene doel en dat is de titel binnenhalen,” aldus de Spanjaard.

Handige links Motul TT Assen :

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
TT Festival Assen
Fotoverslag – donderdag
Fotoverslag – vrijdag
Fotoverslag – zaterdag
Fotoverslag – zondag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Barry de Vries

Oranje boven in de MotoGP paddock: John Norda – Yamaha Motor Company

john-norda
Lees het gehele artikel

Het MotoGP wereldkampioenschap komt van 28 t/m 30 juni op bezoek in Assen. Tijdens de Motul TT Assen is het niet alleen een thuiswedstrijd voor het Nederlandse NTS RW Racing GP, Bo Bendsneyder en Zonta van den Goorbergh maar ook voor tal van landgenoten die in de MotoGP paddock werkzaam zijn.

Jarno Janssen, Wilco Zeelenberg, Roelof Waninge, Frank Weeink, Peter Bom allemaal namen die regelmatig langskomen tijdens de Grand Prix weekenden. Maar naast deze reeks bekende namen werken er nog een groot aantal Nederlanders in de MotoGP paddock, Van crewchiefs, dataengineers, monteurs tot aan servicemedewerkers van pakken- en helmen leveranciers.

Een tiental van deze Nederlanders hebben we de afgelopen periode opgezocht in de paddock en allemaal (nagenoeg) dezelfde vragen gesteld. De komende dagen tot aan de 2019 editie van de Motul TT Assen zullen we dagelijks een landgenoot aan jullie voorstellen en in de spotlights zetten.

Vandaag: John Norda – Chauffeur YMC Teamtruck

Naam: John Norda
Functie: Ik ben chauffeur en conciërge van de Yamaha Motor Racing truck met de uitschuifbare kantoor-oplegger. Ik ben verantwoordelijk voor de rit naar het circuit en doe de opbouw op locatie.

Sinds wanneer werkzaam in de MotoGP paddock:
Vanaf 2000 ben ik werkzaam op de MotoGP paddock en ik kon gelijk bij Yamaha aan de slag. Daarvoor heb ik als chauffeur gewerkt voor heel veel verschillende werkgevers. Zo ben ik onder meer meer geweest naar het WK Bobslee in Lillehammer.

Wat houdt je functie precies in:
Standby zijn om service te verlenen op de paddock. Ik zorg ervoor dat de Japanse ingenieurs zich alleen bezig hoeven te houden met het werk waar zij voor komen. Al het andere neem ik voor ze weg. Het rijden van de truck is bijna al bijzaak. Tijdens een GP-weekend ben ik de enige die de handen vrij heeft om dingen te kunnen oppakken nadat alles is opgebouwd.

Hoe ziet een training /wedstrijddag er voor je uit:
Mijn GP-weekend begint eigenlijk al de wedstrijd ervoor. Dan maak ik de planning van de rit voordat ik vertrek naar het volgende adres. Ik ben als eerste op het volgende circuit en dan begint mijn drukste periode van opbouwen. Dat duurt tot en met donderdag of een gedeelte van vrijdag. Daarna heb ik de handen vrij en kan ik overal bijschieten.

Wat doe je tussen de Grand Prix weekenden:
Dan probeer ik naar huis te gaan in Lillehammer, Noorwegen. Daar woon ik met mijn vriendin Hedvig, die ik tijdens de Olympische Spelen daar heb leren kennen. Als ik thuis ben wil ik maximaal tijd met haar en mijn twee kinderen Haakon en Johanna doorbrengen.

Met wie in de paddock ben je goede vrienden:
In twintig jaar heb ik een goede band opgebouwd met veel verschillende personen van verschillende teams. Dat zijn mensen die elkaar helpen achter de pitbox. Daardoor krijg je een sterke band, dat je weet dat je op elkaar aan kunt. Dat is niet merk-afhankelijk en we doen het met elkaar. Laat de coureurs het op de baan maar uitvechten. Daarnaast heb ik een goede vriendschap opgebouwd met de mensen van Impeco. Zei doen al 22 jaar transport van de spoedzendingen wereldwijd.

Wie is jouw favoriete MotoGP coureur:
Ik heb geen favoriet. Elke coureurs is uniek. Elke coureur heeft wel iets waarvan ik onder de indruk ben en wat ik respecteer. Zoals de reddingen van Marquez, het slimme van Dovizioso en de wilskracht van Valentino. Het zijn allemaal bikkels.

Wie is in jouw ogen de meest ondergewaardeerde MotoGP coureur:
Dat kan niet. Als je insider bent kun je geen ondergewaardeerde coureur kennen. Als je weet wat er op de baan gebeurt, heb je voor iedereen respect. Ga maar aan het einde van het rechte stuk in mugello staan, dan vervalt het belang van deze vraag. Iedereen zit op de limiet, ook de KTM- en Aprilia-mannen. Die jongens moeten nog meer risico nemen. Het hangt niet van het resultaat af. Met broodrijders heb ik wel moeite. Vooral als die geen plaats maken voor jong talent.

Moeilijkste moment tot nu toe in de racerij:
Het verlies van collega’s en ex-collega’s valt altijd zwaar. Het is ook een moeilijk moment dat wij het als Yamaha nu moeilijk hebben. Er wordt ongelofelijk hard gewerkt om het tij te keren en daar heb ik heel veel respect voor. Vooral voor die ingenieurs die altijd hard werken. Die hebben de juiste spirit en zijn ongelofelijk professioneel.

Mooiste moment tot nu toe in de racerij:
Natuurlijk alle WK-titels die wij met een relatief kleine raceafdeling hebben behaald. Puur op teamspirit en wilskracht hebben wij iedere keer het kampioenschap af kunnen snoepen van de grote race-afdelingen die in vergelijking met de onze enorm zijn.

Hobby’s buiten de racerij:
Bouwen. Ik heb zelf een boomstamhuis gebouwd. Het liefst sta ik tussen de zaagtafels en freesbanken in mijn houtwerkplaats. Dat is een passie die is gegroeid tussen de races door. Mijn eerste restauratie gaf me een mooie afleiding van het racen. Het is een heerlijk gevoel om zo bezig te zijn en om iets te bouwen voor de familie waar zij de komende honderden jaren van kunnen genieten.

Ambities:
Ik hoop toch echt dat we nog één keer het wereldkampioenschap kunnen winnen met die oude vos. Die illustere tiende keer. Dat is mijn sportieve ambitie, gewoon om de wereld op zijn kop te zetten.

Lees ook: 

1. Oranje boven in de MotoGP paddock: Rieko Dalhuisen – JetConsult BV
2. Oranje boven in de MotoGP paddock: Robin Spijkers- Petronas Yamaha SRT
3. Oranje boven in de MotoGP paddock: Derek Knipscheer – REV’IT!
4. Oranje boven in de MotoGP paddock: Bart van Heugten – NTS RW Racing GP
5. Oranje boven in de MotoGP paddock: Wilko Kleine – LCR Honda MotoGP Team
6. Oranje boven in de MotoGP paddock: Gerald Perdon – WP Suspension
7. Oranje boven de MotoGP paddock: Jarno Bijma – Scorpion Exo
8. Oranje boven in de MotoGP paddock: Arlan Holterman – Repsol Honda Team
9. Oranje boven in de MotoGP paddock: Torleif Hartelman – Petronas SRT
10: Oranje boven in de MotoGP paddock: Thomas van Leeuwen – assistent Jack Miller

Handige links Motul TT Assen :

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
TT Festival Assen
Fotoverslag – donderdag
Fotoverslag – vrijdag
Fotoverslag – zaterdag
Fotoverslag – zondag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Barry de Vries

Livio Loi maakt comeback met World Supersport 300 start in Donington

livio-loi
Lees het gehele artikel

Livio Loi maakt volgend weekend zijn terugkeer in de motorsport, nadat hij vorig jaar aan de kant werd gezet door zijn voormalige Moto3 team Avintia. Tijdens het WorldSBK evenement op het circuit van Donington Park zal de Belg een Kawasaki van het 2R Racing Team besturen en ook de rest van het seizoen zal Loi in deze klasse afmaken. Naast het nieuws op race-gebied kondigde Loi ook een gezinsuitbreiding aan. In september wordt hij namelijk vader van een zoontje.

Livio Loi heeft een lange Grand Prix geschiedenis achter de rug. De Belg won in 2015 in Indianapolis zijn eerste en enige Moto3 Prand Prix onder moeilijke omstandigheden. Vorig jaar kwam er een abrupt einde aan zijn GP-bestaan, toen zijn toenmalige team Avintia Racing hem na de race in Assen de deur wees. Sindsdien is het heel stil geweest omtrent het Belgische talent. 

Tijdens de Motul TT Assen maakte de 22-jarige coureur echter bekend in Donington zijn terugkeer in de motorsport te maken.

“Ik heb een kans gekregen om op een Kawasaki bij het 2R Racing Team in de WorldSSP300 klasse uit te komen. Het voor het eerst in een jaar dat ik weer op een groot circuit kan racen. Ik zal zoals het nu lijkt het hele seizoen voor dit team in de 300 klasse gaan uitkomen.” 

Loi had eigenlijk sneller na de breuk met zijn Spaanse Moto3 team willen terugkeren, maar die onderhandelingen liepen op niets uit.

“Het is niet simpel geweest. We hadden wel opties openstaan voor dit seizoen, maar dat is mis gegaan in de onderhandelingen. Daardoor zit ik nu bijna een jaar stil. Ik had gedacht dat het voor dit jaar niet meer ging gebeuren, maar voor 2020 was het sowieso de bedoeling terug te keren. Daar waren al verschillende trajecten voor mogelijk.”

Nu de kans eerder komt hoop Loi er klaar voor te zijn.

“Ik heb wel volle bak getraind tot dit moment, maar ik heb weinig op de motor gezeten. Voor mij is het jaar geleden dat ik echt geracet heb. Maar een coureur heeft het racen altijd in zich en dat verleer je niet. We gaan dan ook naar Donington om er alles aan te doen om gelijk vooraan te rijden. We gaan zien of dat lukt. Niemand wil natuurlijk rijden om daar alleen maar te staan, je wil ook presteren.”

Sinds de breuk in Assen is Loi er ook zeer op berust dat zijn carrière in de motorsport plotseling voorbij kan zijn. Daarom heeft hij ook een leven naast het racen opgebouwd.

“Je kunt niet van niks leven en natuurlijk heb ik ook een leven buiten het rijden. In afgelopen jaar heb ik van alles opgebouwd en nu heb ik alles goed voor elkaar. Dat was wel een aanpassing, want ik was nooit lang thuis. Ik heb veel gedaan om te groeien en heb een goede tijd gehad. Eigenlijk is racen mijn werk, maar als dat wegvalt heb ik nu iets om op terug te vallen. Je weet het nooit in de motorsport en er kan dan ook bijna niks meer gebeuren waar ik versteld van sta. Als je zoveel tegenslag krijgt als ik heb gehad moet je ook zekerheid hebben.”

Helemaal nu Loi in september vader wordt van een zoontje.

“Dat is iets waar ik altijd voor klaar wil staan. Ik wil dat hij trots wordt op zijn vader en ik wil hem alles kunnen geven. Het racen komt niet op een tweede plan, maar ik heb een extra motivatie om goed te gaan presteren.” 

Door alle ontwikkelingen ziet de 22-jarige coureur de toekomst positief tegemoet.

“Ik hoop dat er iets moois uit deze kans komt. Ik zal hem met beide handen aangrijpen. Simpel zal het niet zijn, maar ik verwacht snel terug op niveau te zijn. Deze kans is gekomen zonder te pushen en daardoor voelt het nu alsof ik de wind weer in de rug heb.”

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Barry de Vries

Lorenzo niet meer in actie tijdens Motul TT Assen, Sachsenring vraagteken

jorge-lorenzo
Lees het gehele artikel

Jorge Lorenzo is na zijn crash in de eerste vrije training van de MotoGP klasse uitgeschakeld voor de Motul TT Assen.  Bij een scan in het ziekenhuis van Assen is een gebroken wervel geconstateerd. Waarschijnlijk zal de Honda-coureur ook de race op de Sachsenring aan zich voorbij moeten laten gaan. 

Tijdens de eerste vrije training op vrijdagochtend ging Lorenzo hard onderuit in de Ruskenhoek. Na de crash klaagde de Spanjaard over pijn in zijn borst en rug. Een check in het medisch centrum gaf geen doorslag en dus werd in het Wilhelmina Ziekenhuis een nieuwe scan gemaakt. Hieruit bleek dat de Repsol Honda coureur een rugwervel heeft gebroken. 

Wat de herstelperiode voor Lorenzo zal zijn is nog niet bekend gemaakt, maar hij mist in ieder geval de race in Assen. Met de race op de Sachsenring die over slechts één week verreden wordt is de kans groot dat Lorenzo pas in Oostenrijk zijn rentree zal maken. 

In verschillende media gaan stemmen op dat de Duitser Stefan Bradl dit weekend nog als vervanger van Jorge Lorenzo op kan treden. De Honda MotoGP testcoureur is op dit moment onderweg naar Assen voor zijn werkzaamheden voor ServusTV.

 

Handige links Motul TT Assen :

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
TT Festival Assen
Fotoverslag – donderdag
Fotoverslag – vrijdag
Fotoverslag – zaterdag
Fotoverslag – zondag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Barry de Vries

Jorge Lorenzo voor check naar ziekenhuis na zware crash in FP1

jorge-lorenzo
Lees het gehele artikel

Repsol Honda MotoGP coureur Jorge Lorenzo is het weekend van de Motul TT Assen slecht begonnen. De Spanjaard kwam in de eerste vrije training in de Ruskenhoek hard ten val en werd uit voorzorg naar het Wilhelmina Ziekenhuis in Assen gebracht voor een extra check-up.

De eerste vrije training voor de MotoGP-klasse werd gekenmerkt door een aantal stevige valpartijen van onder meer Takaaki Nakagami, Danilo Petrucci en Aleix Espargaro. De zwaarste crash kwam echter op naam van Jorge Lorenzo. In de snelle Ruskenhoek verloor hij de voorkant van zijn Honda en schoof hard door het grind. De Spanjaard maakte daarbij enkele tuimelingen en was daarna zichtbaar aangeslagen.

 

Lorenzo werd in eerste instantie naar het medisch centrum op het circuit gebracht voor een check-up, maar daar bleek verder onderzoek in het ziekenhuis nodig te zijn. Het is nog niet bekend wat de conditie van Lorenzo op dit moment is en of hij wellicht voor de tweede training weer van de partij zal zijn.

 

Handige links Motul TT Assen :

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
TT Festival Assen
Fotoverslag – donderdag
Fotoverslag – vrijdag
Fotoverslag – zaterdag
Fotoverslag – zondag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Barry de Vries

Winnende kinderen zetten persconferentie Motul TT Assen op zijn kop

Lees het gehele artikel

In aanloop naar de Motul TT Assen maakte Racesport.nl in samenwerking met Motul twaalf winnaars bekend van de helmontwerp-wedstrijd waarmee onder meer een bezoek aan de officiële persconferentie van de MotoGP gewonnen kon worden. Donderdagmiddag was het voor de ‘toekomstige journalisten’ eindelijk zover om de grote mannen achter de tafel te ondervragen.

De MotoGP persconferentie is een traditie op donderdagmiddag. Vandaag schoven Marc Marquez, Alex Rins, Danilo Petrucci, Fabio Quartararo, Jack Miller en Moto2 rijder Alex Marquez aan. Na de vaste vragen van doorgewinterde journalisten over de vorige race en de verwachtingen voor dit weekend, was het de beurt aan de kids, en dat zorgde voor het nodige leven in de brouwerij.

Jurgen vroeg Marc Marquez naar zijn beste race van het seizoen. “Dat is Argentinië want daar was ik heel sterk. En mijn thuisrace in Jerez, wat altijd een speciaal gevoel is.”  Kai was benieuwd of Fabio Quartararo denkt de TT te kunnen winnen: “Laten we het hopen, maar ik ben natuurlijk nieuw en moet nog veel leren. We gaan altijd voor een goed resultaat en ik hoop beste Rookie te worden.”

Vooral de vraag van Quinty of de coureurs hun droomvrouw wilden beschrijven zorgde voor blozende wangetjes bij de MotoGP-coureurs. Marc Marquez: “Het is misschien voor Nederlandse vrouwen geen goed teken, maar ik val vooral op donkere vrouwen.” Danilo Petrucci: “Ik ben een dromer en ik vind elke tien minuten een nieuwe droomvrouw. Vroeger vond ik Baywatch met Pamela Anderson heel leuk om naar te kijken, maar toen was ik natuurlijk nog een kind.” Alex Rins: “Ik heb al een relatie met mijn droomvrouw.” Jack Miller: “Emily Ratajkowski is mijn droomvrouw.”

Ook werd de coureurs door Luca naar hun favoriete viering van een overwinning gevraagd. De bedoeling was hierbij om de coureurs in beweging te krijgen, maar dat plan mislukte. Vooral het schreeuwen in de helm, tot stemverlies aan toe, werd het meest gegeven antwoord. Behalve voor Quartararo: “Ik heb nog te weinig kansen gehad om een overwinning te vieren, ik moet het dus nog uitzoeken.”

Een vraag van Jojanneke met een veel serieuzere ondertoon over welke aanpassingen aan het technisch reglement de coureurs het liefst wilden zien, zorgde ook voor spanning achter de tafel. Jack Miller: “Ik zou de traction control en alle elektronica willen afschaffen”. Danilo Petrucci: “Een gezamenlijke gewichtslimiet van motor en berijder voor coureurs die net als ik van donuts houden.” Rins, Marquez en Quartararo: “Het is geen aanpassing aan het technisch reglement, maar wij zouden graag minder testen en meer racen.”

Als laatste werd door Mex de vraag aan Petrucci gesteld of hij na een verhuizing naar een nieuwe woning nog tips had om de kamer aan te kleden: “Ik zou het zo niet weten, maar ik zou niet te veel gaan verzamelen. Ik ben dit jaar een paar keer verhuisd en dan moet je alles meesjouwen of wegstoppen in een opslagruimte.” Jack Miller had nog wel een gevat idee: “Een Baywatch-poster.”

 

Handige links Motul TT Assen :

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
TT Festival Assen
Fotoverslag – donderdag
Fotoverslag – vrijdag
Fotoverslag – zaterdag
Fotoverslag – zondag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Barry de Vries

Franco Morbidelli maakt DTM debuut in Assen 

franco-morbidelli
Lees het gehele artikel

In juli strijkt het Deutsche Tourwagen Meisterschaft, oftewel DTM, neer op het TT Circuit Assen. Op donderdagmiddag voorafgaand aan de Motul TT Assen mocht Petronas Sprinta Yamaha-coureur Franco Morbidelli achter het stuur van een BMW M4 kruipen voor een vuurdoop van de competitieve autosportklasse. De Italiaanse MotoGP-coureur werd daarbij bijgestaan door voormalig DTM-kampioen Bruno Spengler.

De DTM is tegenwoordig een ‘hot-item’ bij voornamelijk Italiaanse MotoGP-coureurs. Andrea Dovizioso maakte drie weken geleden zijn debuut in de raceklasse door met een wildcard aan de start te verschijnen op het circuit van Misano. Kampioenschaps-directeur Gerhard Berger bracht een bezoek aan de ranch van Valentino Rossi, waarna de Yamaha-MotoGP coureur zijn ambities uitsprak om ook eens aan de start te willen verschijnen. Vandaag was het dus de beurt aan Morbidelli om op vier wielen over het asfalt van Assen te racen.

“Het is een overweldigende ervaring en ik heb veel lol gehad,” vertelde Franco Morbidelli na zijn twee snelle ronden. “Het is erg leuk om met zoiets te experimenteren en met de hulp van Bruno Spengler kon ik me snel aan de auto aanpassen. Ik volg de DTM niet op de voet en ken het kampioenschap niet heel goed, maar natuurlijk weet ik dat Andrea Dovizioso in Misano heeft meegereden. Voor nu focus ik me echter vooral op mijn prestaties op twee wielen.”

Morbidelli maakte zijn debuut aan de zijde van de Canadese Bruno Spengler. De 35-jarige coureur heeft een lange geschiedenis in het DTM en pakte in 2012 de titel. Daarnaast heeft hij vijftien zeges achter zijn naam staan.

“Franco Morbidelli deed het geweldig. Hij heeft nog nooit in een auto gereden met zoveel downforce als deze DTM auto en heel veel dingen tijdens het rijden zijn anders dan hij het gewend is,” reageerde Spengler op de prestaties van Morbidelli. “Hij pakte het heel serieus en super professioneel op, waardoor hij in twee ronden veel leerde. Hij wist wat hij aan het doen was en dat was indrukwekkend. Als passagier is het best eng in een DTM-auto, maar naast hem voelde het wel vertrouwd. Hij heeft het goede gevoel om te bepalen hoe je snel een bocht in stuurt en hij neemt ook de goede lijnen. Alleen in de snelle bochten had hij meer moeite omdat hij de downforce en grip niet gewend is.”

Het DTM komt binnenkort voor het eerst in hun bestaan naar het TT Circuit Assen. Van 19 t/m 21 juli staat het Drentse circuit in het teken van het prestigieuze Duitse toerwagenkampioenschap.

 

Handige links Motul TT Assen :

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
TT Festival Assen
Fotoverslag – donderdag
Fotoverslag – vrijdag
Fotoverslag – zaterdag
Fotoverslag – zondag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

Barry de Vries

Bo Bendsneyder blij met punten in Amerika

bo-bendsneyder
Lees het gehele artikel

Bo Bendsneyder heeft zondag tijdens de Red Bull Grand Prix of the Americas voor de tweede keer dit seizoen punten gehaald in de Moto2 klasse. De Nederlander van het NTS RW Racing GP Team kwam als dertiende over de meet.

De Rotterdammer in Nederlandse dienst mocht vanaf de zestiende plaats starten en wist zich daar in de eerste ronden ook te handhaven. In de slotfase van de wedstrijd slaagde hij erin om een gat van drie seconden dicht te rijden op een groep die streed voor de elfde plaats.

Geholpen door een valpartij van Iker Lecuona, en een goed geplaatste inhaalmanoeuvre op de Moto3 wereldkampioen Jorge Martin sleepte Bendsneyder in de laatste ronde een dertiende plaats uit het vuur. Daarmee scoorde de Nederlander na Argentinië voor de tweede keer dit seizoen punten. Vorig seizoen wist hij alleen in Assen punten te scoren.

Bo Bendsneyder: “Mijn start was niet zo goed, maar al in de eerste bocht zat ik weer op de zestiende plek. In de eerste ronde moest ik wat valpartijen ontwijken, maar gelukkig verloor ik daar niet veel mee. Samen met Dominique Aegerter kon ik een goed racetempo rijden samen dichten we het gat naar de groep die streed om de elfde plaats. Op het rechte stuk verloren we iets te veel ten opzichte van de concurrentie, maar in de laatste ronde kon ik toch nog de dertiende plaats pakken. Ik heb niets te klagen en ben erg blij met de race, blij met de punten en blij met hoe het weekend is verlopen. We hebben weer bewezen dat we echt in de punten thuishoren.”

Na drie wedstrijden staat Bendsneyder op de twintigste plaats in het kampioenschap met vijf punten.

 

Handige links Red Bull Grand Prix of the Americas:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Barry de Vries

Publiek in Assen op de banken voor unieke ereronde Egbert Streuer

egbert-streuer
Lees het gehele artikel

Zijspancoureur Egbert Streuer heeft tijdens het WK Superbike evenement op het TT Circuit Assen een bijzonder eerbetoon gekregen. De drievoudig wereldkampioen werd herenigd met zijn bakkenist Geral de Haas en samen met zoon Bennie Streuer en zijn vriendin Ilse de Haas reed de coureur uit Grolloo een ereronde over het heilige Asser asfalt.

Egbert Streuer reed zijn laatste WK Zijspanrace in 1992 en voordat hij stopte schreef hij drie keer de wereldtitel in die klasse op zijn naam. In 1998 kwam hij in actie tijdens de Centennial TT en in 2010 reed hij zijn laatste ronden over het TT Circuit Assen.

Zondag tijdens de wedstrijddag van de Nederlandse ronde van het WK Superbike kwam daar verandering in. En wel op een hele unieke manier. Zijn oude racepak werd uit het Drents Museum gehaald, zijn voormalig bakkenist Geral de Haas werd opgetrommeld en een zijspan van Ilse de Haas werd bestickerd in de kleuren uit zijn WK-winnende periode. De ‘Lucky Streuer’ kleurstelling.

Daarnaast reed zijn zoon Bennie Streuer, tegenwoordig actief in het WK Zijspannen, een ronde aan zijn zijde. Hij deed dat met zijn vriendin Ilse de Haas, de dochter van Geral. Daarmee werd voor een uniek familiemoment gezorgd.

“Toen ik hier in 2010 reed was dat een mooi moment, maar dit keer rijdt Bennie naast mijn zijde en dat is wel extra bijzonder,” gaf Streuer na afloop van zijn eerbetoon aan. “Mijn oude pak moest wel iets aangepast worden zodat ik er weer in paste, maar dat is goed gekomen. En ook het rijden verleer je blijkbaar niet. Daar was ik nog wel even bang voor.”

Het was overigens nog even spannend of de demonstratie van Streuer als gepland kon doorgaan. Waarschijnlijk door de kou van zaterdagavond was de dynamo van het ‘Lucky Streuer’ span kapot gegaan. Met man en macht werd de hele ochtend gewerkt om de motor rijklaar te maken, en vijf minuten voor het startschot werd de kuip geplaatst. Een uniek moment werd hiermee gered.

Voor wie meer over de carrière van Egbert Streuer te weten wil komen kan nog tot begin juli naar de speciale Egbert Streuer exhibitie in het Drents Museum.

 

 

(meer…)

Barry de Vries

Dovizioso na dertiende startplaats: ‘We zullen terug slaan’

andrea-dovizioso
Lees het gehele artikel

Andrea Dovizioso kent tot nu toe een dramatisch weekend tijdens de Red Bull Grand Prix of the Americas in Austin. De Ducati-coureur wist zich niet te plaatsen voor de tweede kwalificatiesessie en zal de race moeten starten vanaf de dertiende positie.Desondanks ziet de Italiaan nog altijd aanknopingspunten voor een goed resultaat.

De misère voor Dovizioso begon al op vrijdag toen hij met een elfde tijd naast directe plaatsing voor de QP2 greep. Doordat de FP3 in het water viel door regenval was de Italiaan veroordeeld tot de QP1. Hierin moest de nummer twee in de tussenstand van het wereldkampioenschap het opnemen tegen namen als Jorge Lorenzo, Danilo Petrucci en Joan Mir.

De omstandigheden voor de QP1 waren nog altijd verre van ideaal met diverse natte plekken en Dovizioso kwam pas laat in de sessie op gang. In de slotfase kwam de Italiaan wel kort naar de snelste tijd, maar het duurde niet lang voordat Jorge Lorenzo die eer overnam. Uiteindelijk was het teamgenoot Danilo Petrucci die de vice-wereldkampioen van vorig jaar buiten de eerste twee posities tikte.

Andrea Dovizioso: “De kwalificatie van vandaag was erg moeilijk. De condities van het circuit waren erg ongunstig en we hadden meer moeite met de harde wind in de snelle bochten dan we hadden verwacht. Het is erg jammer dat we ons niet hebben kunnen plaatsen voor QP2, want ik weet zeker dat ik daar nog meer plaatsen winst had kunnen boeken.”

Ondanks zijn tegenvallende startpositie heeft De Ducati-coureur nog altijd goede moed voor de race op zondag.

Andrea Dovizioso: “We hebben zaterdag niet aan onze set-up voor de race kunnen werken, maar ik ken onze potentie. We willen, en we zullen terug slaan. Het zal essentieel zijn om een goede start te maken en dan gaan we zoals gewoonlijk proberen om het best mogelijke resultaat te behalen.”

De MotoGP race in Austin gaat zondagavond om 21:00 uur Nederlandse tijd van start.

 

Handige links Red Bull Grand Prix of the Americas:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Barry de Vries

MotoGP top-5 over lastige kwalificatiedag in Texaanse storm

marc-marquez
Lees het gehele artikel

Marc Marquez mag zondag voor de zevende achtereenvolgende keer vanaf pole vertrekken tijdens de Red Bull Grand Prix of the Americas in Austin. Op een dag waarop regen roet in het eten gooide tijdens de belangrijke derde vrije trainingen kwam de Spanjaard toch bovendrijven.

De regerend MotoGP wereldkampioen hield Valentino Rossi, Cal Crutchlow en Jack Miller achter zich. Pol Espargaró schreef geschiedenis door de beste kwalificatiepositie in de korte geschiedenis van KTM te behalen. Lees hieronder wat de MotoGP top-5 te zeggen had over de tweede dag in Texas

Marc Marquez – Repsol Honda – Pole position: “Ik ben blij dat ik vanaf pole mag vertrekken, maar dat geeft nog geen zekerheid voor de race. Vandaag waren we het snelste over één ronde, maar door het wegvallen van FP3 weet niemand iets over de racepace. We moeten de tijd in de Warm-Up training goed gebruiken om de tijd die we zijn kwijtgeraakt goed te maken. Dan weten we meer, maar ik verwacht dat er veel rijders zullen zijn waarmee we de strijd aan moeten gaan.”

Valentino Rossi – Monster Energy Yamaha – 2e: “Het lijkt erop dat ik vanaf de Grand Prix in Argentinië een stap in de goede richting heb gezet. Dit weekend hebben we ook goed gewerkt met het team. Vandaag was wel een moeilijke dag omdat we geen FP3 hebben gereden. Desondanks voel ik me comfortabel op de motor, zelfs in de half-om-half omstandigheden in de FP4, waarin we normaal gesproken afzien. Dit keer gaf de motor me veel meer feedback, waardoor ik beter kon pushen. De lijn trok ik door naar een sterke kwalificatie. Ik ben dan ook blij dat ik op de eerste rij mag starten, want dat zal voor zondag erg belangrijk zijn. Nu is het afwachten hoe de omstandigheden tijdens de race zijn en hopelijk kunnen we de juiste bandenkeuze maken.”

Cal Crutchlow – Castrol LCR Honda – 3e: “Misschien komt het door onze oude leeftijd, dat Rossi tweede staat en ik derde. Blijkbaar worden we beter naarmate we ouder worden. Ik voel me goed, alhoewel ik niet volledig tevreden was met mijn ronde. Ik verloor de voorkant drie keer binnen één ronde. We hadden de setting na de vrijdag aangepast, maar omdat we geen FP3 konden rijden moesten we de kwalificatie als test voor deze nieuwe setting gebruiken. Ik verloor de voorkant van de motor in elke krappe bocht van het circuit. Daarom was ik best boos dat mijn ronde niet beter was, omdat ik wel heel hard aan het pushen was in de remzones. Niemand komt echter in de buurt van Marquez, en dan moet ik gewoon blij zijn met mijn positie. Ik kijk uit naar de wedstrijd van zondag.”

Jack Miller – Pramac Racing – 4e:“De wind in de QP2 was erg sterk en ik had moeite een perfect ronde op de klokken te zetten. Al met al hebben we een goede kwalificatie gereden en ik ben dan ook blij met het resultaat. Zondag zal het niet eenvoudig worden om de goede bandenkeuze te maken, aangezien we zaterdag niet veel ronden hebben kunnen rijden. We starten echter vanaf een goede positie en het vertrouwen is dan ook hoog.”

Pol Espargaró – Red Bull KTM Factory – 5e: “Ik ben heel blij met deze vijfde positie en ik heb veel te danken aan Maverick Viñales. Hij passeerde me en ik probeerde aan te pikken. Ik had nooit verwacht dat ik hem bij kon houden, maar ik zag dat hij best moeite had om tot een snelle tijd te komen. Ik zag dat ik hem kon binnenhalen en vooral in de vierde sector liep ik veel op hem in. Het voelde alsof ik vloog! Zondag ga ik echt genieten van mijn plaats op de grid.”

 

Handige links Red Bull Grand Prix of the Americas:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Barry de Vries

Marquez over achterbrugspoiler: ‘Aerodynamisch voordeel bij afremmen’

spoiler-mm93
Lees het gehele artikel

Nadat Ducati het getouwtrek over de reglementen om de veelbesproken achterbrugspoiler heeft gewonnen, ligt de bal nu bij de andere fabrikanten. In Argentinië werd al verwacht dat Honda met eenzelfde soort aanpassing zou komen, maar dat bleef uit. Op de eerste trainingsdag van de Red Bull Grand Prix of the Americas debuteerde Marc Marquez echter met de achterbrugspoiler van het Japanse merk.

Honda had aan het begin van het seizoen al een onderdeel ontwikkeld die veel weg had van de spoiler van Ducati. Destijds was de fabriek echter de mist in gegaan door te zeggen dat het onderdeel bedoeld was om aerodynamisch voordeel te behalen. Hierop werd de spoiler afgekeurd. Na de zaak tegen Ducati heeft Honda de beschrijving aangepast waardoor hetzelfde onderdeel nu als functie heeft om de band te koelen.

Tijdens de tweede vrije training voor de MotoGP klasse reed Marc Marquez als enige Honda-coureur de eerste paar ronden met de aanpassing op de achterbrug. Het vleugeltje is een stuk kleiner dan die van Ducati, maar is op dezelfde plaats bevestigd. Na afloop van de training vertelde de regerend wereldkampioen zijn bevindingen.

“Het is een onderdeel die de stijfheid van de achtervork verbeterd!” lachte Marquez, om vervolgens serieus op de kwestie in te gaan. “Het geeft ons iets dat best interessant is. Vooral bij het aanremmen geeft de spoiler me meer downforce. Dat is echter maar een heel klein beetje. Daarentegen heeft het ook wat nadelen en we moeten de komende tijd goed analyseren om te begrijpen of de spoiler een positief effect heeft op onze rijstijl.”

 

Valentino Rossi heeft echter gezien dat de spoilers wel degelijk een positief effect hebben op de prestaties van Ducati en Honda en dringt nu ook aan bij Yamaha om iets vergelijkbaars te ontwikkelen.

“Ik denk dat een achterbrugspoiler heel belangrijk voor ons kan zijn, omdat het kan helpen de temperatuur van de achterband naar beneden te brengen, net zoals ze bij Ducati doen. Dat is vooral een voordeel in de race. We hebben al een vergelijkbaar onderdeel voor in de regen, maar ik zou graag zien dat Yamaha ook een voor de droge omstandigheden maakt. Het zal denk ik niet veel verschil maken, maar alle kleine beetjes helpen,” aldus Rossi.

 

Handige links Red Bull Grand Prix of the Americas:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Barry de Vries

Bendsneyder niet tevreden na eerste dag op hobbelig COTA

bo-bendsneyder
Lees het gehele artikel

Bo Bendsneyder is op de eerste dag van Red Bull Grand Prix of the Americas niet verder gekomen dan een 24e tijd in de gecombineerde tijdlijsten. Daarmee was de Rotterdammer allerminst tevreden.

De moeilijke en extreem hobbelige baan van het Circuit of the Americas maakte het niet eenvoudig voor de coureurs van NTS RW Racing GP, want ook Jesko Raffin bleef steken op de zeventiende tijd.

De eerste dag van de Moto2 trainingen in Texas begon heel aardig voor zowel Bendsneyder als Raffin. Met de vijftiende tijd was Bendsneyder maar een fractie verwijderd van rechtstreekse plaatsing voor Q2. Raffin zat er met de zeventiende tijd ook niet ver vanaf. Bendsneyder slaagde er in de tweede sessie echter niet in om zijn tijd uit de eerste sessie te verbeteren, waar de rest van het veld wel een stap voorwaarts wist te maken. Raffin verbeterde zijn tijd wel aanzienlijk, maar in positie leverde hem dat weinig op.

Dat Bendsneyder zijn tijd niet kon aanscherpen had te maken met de elektronica op zijn NTS Triumph. Door een storing moest Bendsneyder twee keer terug de pits in om het systeem te laten resetten. Dat kostte niet alleen tijd, maar ook ritme waardoor de Rotterdammer niet meer lekker op de NTS zat. Bendsneyder kon zijn 2.12.466 van FP1 niet verbeteren en bleef daardoor steken op de 24ste plaats.

“We hadden iets veranderd aan de voorkant van de machine, maar dat werkte voor mij niet,” legt Bendsneyder uit.  “Doordat we al veel tijd waren verloren door de problemen met de elektronica konden we die verandering ook niet meer terugdraaien. Daardoor kon ik in FP2 mijn tijd niet verbeteren. Dat is jammer, want het zit er wel in. Dat weten we, dus morgen gaan we ervoor.”

Ook teammanager Jarno Janssen ziet nog genoeg kansen voor zaterdag.

“Via Q1 hebben we nog alle kansen om in Q2 terecht te komen en een goede kwalificatie te rijden. Dat zit er best in, want beide coureurs hebben een goed tempo. Het is afwachten hoe hard het gaat regenen en hoe de baan er in die omstandigheden bij ligt.”

Handige links Red Bull Grand Prix of the Americas:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Barry de Vries