Auteursarchief: Barry de Vries

Motul TT Assen: Gridstraffen na ongeoorloofd rijgedrag

Lees het gehele artikel

Vijf coureurs uit de Moto3 klasse hebben vrijdag na afloop van de eerste trainingsdag voor de Motul TT Assen een gridstraf gekregen voor ongeoorloofd rijgedrag. Dennis Foggia, Kaito Toba, Ayumu Sasaki, Jakub Kornfeil en Adam Norrodin reden in drie of meer sectoren langzamer dan 110 procent van hun beste sectortijden en dat is niet toegestaan.

Voor Foggia, Kornfeil, Sasaki en Toba was het de eerste keer dit seizoen dat ze in de fout gingen en dus komen zij er vanaf met 12 plaatsen straf. Voor Adam Norrodin was het echter al de tweede keer dat hij zich niet aan de regels hield, waardoor de Maleisiër wordt terug verwezen naar de laatste plaats op de grid.

De straf wordt ingelast na de Moto3 kwalificatie op zaterdag. Hieronder vindt u de PDF’s met een verklaring van de FIM MotoGP Stewards Panel:

GP8_Assen_18_Norrodin_7_Slow_Sectors_Data_2nd
GP8_Assen_18_Toba_27_Slow_Sectors_Data_
GP8_Assen_18_Sasaki_71_Slow_Sectors_Data_
GP8_Assen_18_Kornfeil_84_Slow_Sectors_Data_
GP8_Assen_18_Foggia_10_Slow_sectors_Data_

 

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl WebApp via: pwa.racesport.nl

Handige links Motul TT Assen:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Verkeersplan
Plattegrond TT Circuit
Fotoverslag – sfeer
Fotoverslag Ten Kate TT Riders Event
Fotoverslag – donderdag
Fotoverslag – vrijdag

Barry de Vries

Öncü broers domineren Red Bull MotoGP Rookies Cup kwalificatie in Assen

can-oncu
Lees het gehele artikel

De Turkse broers Öncü hebben vrijdag de kwalificatie voor de Red Bull MotoGP Rookies Cup op het TT Circuit Assen naar hun hand gezet. Can Öncü nam de pole voor zijn rekening en Deniz Öncü eindigde als tweede. Sean Kelly nam de derde plaats in.

Can Öncü was ook al in de eerste twee vrije trainingen de snelste man en in de kwalificatie zette hij al vroeg de maatstaf van 1.45.741 op de klokken. Vervolgens kwam niemand aan deze tijd. Zijn broertje Deniz Öncü kwam het dichtst bij, maar hij strandde op 0.030 seconden.

Ook de Amerikaanse Sean Kelly deed goede zaken. Hij hield het gat beperkt tot 0.097 seconden en start daarmee vanaf de derde plaats. De tweede rij wordt gevormd door Ryusei Yamanaka, Xavier Artigas en Carlos Tatay.

Barry Baltus kwam in Assen tot de twaalfde tijd en was daarmee de snelste Belg van het veld. Zijn landgenoot Sasha de Vits kwam niet verder dan de zeventiende startplaats.

Zaterdagmiddag om 16:30 staat de eerste wedstrijd voor de Red Bull MotoGP Rookies Cup op het programma.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl WebApp via: pwa.racesport.nl

Handige links Motul TT Assen:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Verkeersplan
Plattegrond TT Circuit
Fotoverslag – sfeer
Fotoverslag Ten Kate TT Riders Event
Fotoverslag – donderdag
Fotoverslag – vrijdag

Barry de Vries

Dutch Supersport 300 pole tijdens Dutch TT voor Scott Deroue

scott-deroue
Lees het gehele artikel

WK rijder Scott Deroue heeft op zijn Kawasaki ZX400R de pole gepakt in de Dutch Supersport 300 klasse tijdens de Motul TT Assen. Deroue was ook al in de eerste vrije training de snelste man en in de kwalificaties voorafgaand aan de twee wedstrijden hield hij Koen Meuffels en Glenn van Straalen achter zich. Finn de Bruin was de snelste in de Yamaha R3 Cup.

De kwalificatie voor de Dutch Supersport 300 op het TT Circuit Assen werd al vroeg stop gezet na een zware crash van Jeffrey Buis uit Steenwijkerwold. De Yamaha-coureur kwam ten val in de Mandeveen en moest naar het medisch centrum gebracht worden. Hier bleken de blessures op een pijnlijke knie na mee te vallen en Buis kan gewoon aan de start van de wedstrijden staan.

Nadat de racedirectie de baan weer had vrijgegeven stond er geen maat op Deroue, die met een tijd van 1.51.526 ruim een halve seconde sneller was dan zijn concurrent in het WK Koen Meuffels op KTM. Meuffels wist net niet onder de grens van 1.52 minuut te duiken, maar hield met zijn tijd wel nipt teamgenoot Glenn van Straalen achter zich. het verschil tussen de beide coureurs was slechts 0.032 seconden.

Victor Steeman mag beide wedstrijden vanaf de tweede startrij beginnen.  Hij behaalde de vierde tijd. Dion Otten uit Assen kwam op de Ten Kate Honda eveneens sterk voor de dag en uiteindelijk was voor hem de vijfde startplaats weggelegd. Dennis Koopman was op de zesde plaats de beste Yamaha-coureur.

Als onderdeel van de Dutch Supersport rijdt ook de Yamaha R3 Cup een eigen wedstrijd en in die klasse was Finn de Bruin de snelste. De Bruin, de leider in de tussenstand van de R3 Cup, ging in de eerste vrije training nog onderuit, maar gelukkig voor hem deerde dat hem weinig voor de kwalificatie. Hij mag zaterdag en zondag vanaf de zevende plaats op de grid beginnen en krijgt op de derde rij gezelschap van Ryan Vos en Joep Overbeeke.

De nummer twee in het klassement van de R3 Cup, Kevin Mijwaart, kwam niet verder dan de twaalfde tijd en staat daarmee achter Milan Merckelbagh en de Duitser Tony Beinlich.

 

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl WebApp via: pwa.racesport.nl

Handige links Motul TT Assen:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Verkeersplan
Plattegrond TT Circuit
Fotoverslag – sfeer
Fotoverslag Ten Kate TT Riders Event
Fotoverslag – donderdag
Fotoverslag – vrijdag

Barry de Vries

Motul TT Assen: Marc Marquez spaart snelle tijd voor zaterdag

marc-marquez
Lees het gehele artikel

Marc Marquez heeft de eerste dag van de Motul TT Assen afgesloten met de achtste tijd. De Repsol Honda coureur deed dit op de harde band en focuste zich daarmee vooral op een goed wedstrijdritme.

Vrijdag tijdens de eerste vrije training was Marc Marquez met een tijd van 1.34.227 nog de snelste van het veld. In de tweede training verbeterde hij zichzelf naar 1.34.041, maar dat was ruim zes tienden van een seconde langzamer dan Maverick Viñales, die als snelste rond ging.

“Al vroeg in de sessie reed ik op de harde band al tijden die helemaal niet slecht zijn. Vandaag heb ik mij echter vooral gefocust op het wedstrijdritme en heb ik geen snelle vliegende ronde gereden,” verklaarde de Spanjaard na afloop.  “Zaterdag ga ik proberen met een nieuwe band een snelle tijd te noteren, want ik wil natuurlijk niet weer in QP1 belanden.”

De concurrentie zal echter groot zijn, vooral van Yamaha en Ducati. Die zijn erg sterk dit weekend en hebben zich opgediend als favorieten voor het weekend.

“Vooral de Yamaha is erg stabiel in de snelle bochten en de Ducati wint het op acceleratie,” bevestigt Marquez. Met nieuwe banden heb ik helaas niet meteen het goede gevoel en ik wilde vandaag ook niet in een snelle bocht onderuit gaan. Een klein foutje is hier gelijk een hele grote fout omdat door de snelle stijl van het circuit je de snelheid de hele tijd moet vasthouden voor een goede tijd. Michelin heeft een goede serie banden ter beschikking voor dit weekend, maar niemand verwachtte asfalt-temperaturen van 50 graden in Assen. Dat maakt het lastig kiezen. Ik heb echter goede hoop dat ik er morgen weer goed bij sta.”

Zaterdagochtend komen de MotoGP coureurs om 09:55 uur in actie voor hun derde vrije training gevolgd om 13:30 uur voor de vierde en afsluitende vrije training alvorens vanaf 14:10 uur OP1 en QP 2 op het programma staan.

 

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl WebApp via: pwa.racesport.nl

Handige links Motul TT Assen:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Verkeersplan
Plattegrond TT Circuit
Fotoverslag – sfeer
Fotoverslag Ten Kate TT Riders Event
Fotoverslag – donderdag
Fotoverslag – vrijdag

Barry de Vries

Carrièreswitch voor Jasper Iwema: Nieuwe teammanager Pearle Gebben Racing

jasper
Lees het gehele artikel

Jasper Iwema wordt de nieuwe teammanager bij het Pearle Gebben Team dat uitkomt in de Yamaha R3 Cup. Dat heeft het team aan de vooravond van de 88e Motul TT Assen bekend gemaakt. De voormalig Grand Prix coureur uit Hooghalen vervangt daarbij Erik Hoekstra die de afgelopen twee jaar als manager acteerde.

Het bestuur van Stichting Race Team Drenthe, die is opgericht tijdens de TT van 2015, stond voor de uitdaging om een waardige vervanger voor Hoekstra te vinden. Met de 28-jarige Iwema, die op dit moment ook actief is als begeleider van Scott Redding in de MotoGP, haalt de stichting een in hun ogen enthousiaste en uiterst gemotiveerde beginnend teammanager binnen.

“De doelstelling van de stichting, om jonge race talenten te ondersteunen in alles wat bij de wegracesport komt kijken, is mij op het lijf geschreven. De successen die het Pearle Gebben Racing Team reeds heeft behaald en de ambitie om internationaal verder te gaan, en door te breken, past helemaal in mijn beleving van topsport. Ik ga ervan uit dat ik mijn internationale race ervaring kan overdragen op de talenten die de stichting onder haar vleugels heeft. Daarnaast gaan we proberen meer en meer bedrijven met de stichting te verbinden. Op deze manier wordt de opleiding van jong racetalent naar een internationaal podium gewaarborgd” aldus een enthousiaste Iwema.

Iwema is momenteel werkzaam in het MotoGP paddock als rechterhand van MotoGP coureur Scott Redding. Of de Drent naast zijn nieuwe job als teammanager deze werkzaamheden zal blijven uitoefenen is nog niet bekend.

 

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl WebApp via: pwa.racesport.nl

Handige links Motul TT Assen:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Verkeersplan
Plattegrond TT Circuit
Fotoverslag – sfeer
Fotoverslag Ten Kate TT Riders Event
Fotoverslag – donderdag

 

Barry de Vries

MotoGP coureurs blikken vooruit op 88e Motul TT Assen

pré-event
Lees het gehele artikel

Tijdens de traditionele pre-event persconferentie van de MotoGP op het TT Circuit Assen hebben Marc Marquez, Valentino Rossi, Johann Zarco, Jorge Lorenzo, Cal Crutchlow en Dani Pedrosa zich uitgesproken over de aanstaande editie van de TT. Iedereen kijkt vooral uit naar de warme en droge omstandigheden die in het vooruitschiet liggen.

Marc Marquez – Repsol Honda : “We hebben een paar goede stappen vooruit gezet in de test in Barcelona. Sowieso was het in Catalunya een goed weekend voor ons, want we zijn uitgelopen in de titelstrijd. In Assen ben ik altijd constant, ondanks dat het niet zo’n succesvol circuit voor me is als Austin of de Sachsenring. Maar we lijken een warm en droog weekend te gaan beleven en dat verandert veel. Desondanks zijn de Yamaha’s hier heel sterk en ook de Ducati’s hebben een goede vorm te pakken. Ik heb alle vertrouwen in onze motor en het team en ik weet dat we hier een goed resultaat neer kunnen zetten.”

Valentino Rossi – Movistar Yamaha: “Bij de test in Barcelona hebben we helaas niets gevonden dat ons sneller maakt. Gelukkig gaan we nu naar Assen, een baan waar de M1 altijd fantastisch werkt. Ook ben ik heel blij dat het weer goed lijkt te blijven, want op een droge baan heb je hier op een MotoGP machine veel meer plezier. Vorig jaar was het met de veranderende weersomstandigheden heel lastig om een goed resultaat neer te zetten dus ik denk dat het dit keer gemakkelijker gaat. Het lijkt ook niet zo warm te gaan worden dat we problemen met de grip kunnen verwachten.”

Johann Zarco – Monster Tech3 Yamaha: “Ik hoop in Assen de sterke Zarco weer terug te vinden na drie teleurstellende resultaten op rij. Ik heb al zo lang niet meer op het podium gestaan dat ik maar gestopt ben met mezelf scheren. Maar als het moeilijk is dan leer je het meeste en hopelijk komen we er beter uit. Vorig jaar maakte ik een fout door in de race te snel te wisselen nadat ik een paar regendruppels op mijn vizier zag. Ik was bang dat het te glad zou worden, maar dat was ongegrond. Gelukkig is het dit weekend beter weer. Als ik nog een paar kleine dingen kan verbeteren verwacht ik weer verder voorin mee te kunnen doen. Tijdens de test hebben we weinig nieuwe onderdelen geprobeerd, maar ik heb vooral aan mezelf gewerkt.”

Cal Crutchlow – LCR Honda: “Ik wil me deze wedstrijd weer op het podium richten. Dat doe ik elke race, maar helaas is het een paar keer niet gelukt. Het is wel belangrijk dat we punten blijven scoren als een podium er niet inzit, maar ik heb een goed gevoel gevonden tijdens de test in Barcelona en ik heb goede hoop op een goed resultaat. Assen is altijd een circuit dat me goed gezind is, je moet veel lef hebben om hier snel rond te gaan. Ik moet nog wel wat aan mijn start werken, want daar hebben we de laatste tijd veel problemen mee.”

Jorge Lorenzo – Ducati Factory: “Gelukkig krijgen we dit weekend vier mooie dagen want de laatste 5-6 jaar heb ik hier om verschillende redenen geen goede resultaten gekend. Voorheen was dit een van mijn favoriete circuits. Natuurlijk heb ik na mijn twee zeges wel heel veel vertrouwen getankt en ik weet dat de Ducati hier werkt door de resultaten van Petrucci en Redding. We komen uit een zware periode en hebben hard gewerkt om hier te komen, nu moeten we hard blijven werken om deze lijn door te kunnen trekken. Daarvoor zijn alle inspanningen het waard geweest.”

Dani Pedrosa – Repsol Honda: “Helaas kan ik nog geen mededeling doen over mijn plannen voor volgend seizoen. Veel fans hadden dit verwacht, en ik eerlijk gezegd ook, maar alles gaat langzamer dan gedacht. Voor nu kijk ik uit naar de race op Assen. In Barcelona konden we al verder voorin mee strijden en ook tijdens de test hebben we een stap voorwaarts gemaakt. We gaan kijken of de verbetering ook hier goed werken.”

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl WebApp via: pwa.racesport.nl

Handige links Motul TT Assen:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Verkeersplan
Plattegrond TT Circuit
Fotoverslag – sfeer
Fotoverslag Ten Kate TT Riders Event
Fotoverslag – donderdag

Barry de Vries

Tweede Moto2 overwinning voor Francesco Bagnaia na tweestrijd in Texas

moto2-race-austin
Lees het gehele artikel

Francesco Bagnaia heeft na een spannende strijd met Alex Marquez op het Circuit of the Americas in Austin zijn tweede Moto2 overwinning uit zijn carrière behaald. De Italiaan deelde zijn race het beste in en liet in de slotfase Alex Marquez in het stof bijten. Miguel Oliveira mocht als derde mee naar het podium. Bo Bendsneyder kwam na een moeilijk weekend tot de 20e positie.

Bij de start was Alex Marquez het beste weg met Mattia Pasini en Francesco Bagnaia in zijn slipstream. In de krappe eerste bocht schoot Luca Marini zijn rempunt een fractie voorbij en daarbij raakte hij Joan Mir. Die moest daardoor wijd en raakte vervolgens Dominique Aegerter. Beide coureurs raakten hierdoor veel plaatsen kwijt.

Sam Lowes was in de eerste ronde terug gevallen naar de vijfde plaats, en in de laatste sector van het circuit kwam hij aan de buitenkant van de kerbstones en daar verloor hij met hoge snelheid de controle over zijn KTM. Hij kon zijn weg wel vervolgen, maar moest als laatste aansluiten.

Marquez begon vervolgens een klein gat te slaan op zijn achtervolgers aangezien Pasini het tempo niet kon volgen. De Italiaan werd al snel gepasseerd door zijn landgenoot Bagnaia en niet veel later ook door Xavi Vierge. Deze top drie werkte zich langzaam los van een grote achtervolgende groep die streed voor de vierde plaats.

Pasini zakte in deze groep verder weg en Marcel Schrӧtter had met nog twaalf ronden te gaan de vierde plaats in handen genomen. In de afdaling na de eerste bocht maakte de Duitser echter een grote highsider mee en kwam hard op het asfalt terecht. De Kalex-coureur greep hierna direct naar zijn sleutelbeen en liep met aanzienlijk veel pijn van het circuit af.

Door de crash van Schrӧtter kreeg Miguel Oliveira de vierde plaats in handen, met Pasini, Iker Lecuona, Brad Binder, Joan Mir en Simone Corsi vlak achter hem. In de voorhoede had Bagnaia het gat van een seconde met Marquez weer weten te dichten en met nog negen ronden te gaan nam de SKY Racing VR46 coureur voor het eerst de leiding van de Spanjaard over. Marquez wist de aanval echter direct te counteren.

Drie ronden later probeerde Bagnaia het opnieuw en weer bood Marquez weerstand. De twee leiders wisselden vervolgens tot vier keer toe van positie, maar met nog vier ronden op de teller sloeg de Italiaan en klein gat dat de MarcVDS coureur niet meer wist te dichten. Bagnaia deelde zijn wedstrijd het beste in en trok daardoor de tweede overwinning van het seizoen naar zich toe en Marquez moest genoegen nemen met de tweede plaats.

Achter de rug van de twee leiders had Oliveira zich los gewerkt van de achtervolgende groep en de Portugees nam de laatst overgebleven podiumplaats voor zijn rekening. Xavi Vierge viel door bandenproblemen ver terug en ging zelfs in de slotfase nog onderuit.

Hierdoor maakte hij de weg vrij voor de sterk teruggekomen Joan Mir om vierde te worden. De Spanjaard hield de verrassend sterke Iker Lecuona achter zich. De klanten-KTM coureur wist in de laatste bocht fabriekscoureur Brad Binder te verschalken. Voormalig klassementsleider Pasini kwam niet verder dan de zevende positie terwijl Jorge Navarro, Dominique Aegerter en Lorenzo Baldassarri de top tien vol maakten.

Bo Bendsneyder kon vanaf zijn 23e startplaats weinig indruk maken op de coureurs voor hem, maar door enkele uitvallers voor hem schoof de Rotterdammer langzaamaan enkele plekken naar voren. Hij moest uiteindelijk net Tetsuta Nagashima voor zich dulden en eindigde daarmee op de 20e plaats. Zijn teamgenoot Remy Gardner eindigde drie plekken voor hem op plaats 17.

Voor NTS RW Racing GP coureur en thuisrijder Joe Roberts eindigde de race op de 23e plaats en teamgenoot Steven Odendaal eindigde twee plaatsen hoger op de 21e positie.

 

Handige links Red Bull Grand Prix of the Americas:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag 

 

Barry de Vries

Dovizioso en Ducati domineren eerste trainingsdag MotoGP in Qatar

dovizioso
Lees het gehele artikel

Andrea Dovizioso heeft de snelste MotoGP tijd op de klok gezet tijdens de eerste trainingsdag van de openingsrace Grand Prix in Qatar. De Italiaan was zowel in de eerste als tweede vrije training de snelste man. Achter hem zette Danilo Petrucci op zijn Ducati de tweede tijd en Alex Rins verraste op zijn Suzuki door de derde tijd te noteren.

Eerste vrije training
De eerste vrije training van het MotoGP seizoen 2018 op het circuit van Losail ging van start in temperaturen die passen bij de woestijn, met een thermometer die de 33 graden aantikte. Doordat deze eerste sessie ook nog bij daglicht verreden werd lag de asfalttemperatuur ook hoog en dat maakte veel verschil ten opzichte van de test. Met nog altijd veel zand op de baan waren de omstandigheden verre van ideaal.

Desondanks lieten de gevestigde namen zich gelijk van voren zien, met Jorge Lorenzo, Marc Marquez, Valentino Rossi en Andrea Dovizioso die zich voorin de tijdlijsten lieten zien. Met tijden van boven de 1.56 minuut waren ze echter ruim langzamer dan de tijden uit de wintertest.

Pol Espargaro was halverwege de eerste coureur die een crash in het nieuwe seizoen bij mocht schrijven. De KTM van de Spanjaard raakte hierbij zwaar beschadigd terwijl Espargaro er zelf zonder kleerscheuren vanaf kwam. Ook Alvaro Bautista kwam ten val, maar maakte veel minder schade. Zijn teamgenoot Karel Abraham kende in de openingsfase een technisch mankement aan zijn Ducati en zette daardoor pas laat een tijd op de klokken.

Tegen het einde van de sessie verbeterden de omstandigheden iets en was Valentino Rossi de man die de tot dan toe snelste tijd van Andrea Dovizioso wist aan te scherpen tot 1.55.427. De Italiaanse Ducati-coureur sloeg echter direct terug met een tijd van 1.55.366 en legde daarmee beslag op de beste klassering. Rossi bleef staan op de tweede tijd en Marc Marquez werd derde. Andrea Iannone verraste met de vierde tijd en hield daarmee Jorge Lorenzo en Johann Zarco achter zich.

Tweede vrije training
Bij de tweede sessie heeft de zon plaats gemaakt voor het kunstlicht en dit had nogal effect op de asfalttemperatuur die plotseling twintig graden lager lag. Voor de tijden was dit wel gunstig, want al vroeg in de sessie reed Cal Crutchlow de snelste tijd uit de eerste sessie uit de boeken. Niet veel later zette Marc Marquez met een tijd van 1.55.043 een nieuwe grens.

De tijd van de Spanjaard bleef lang onbedreigd, maar in de slotfase gingen de zachtere banden in de machines en was het Alex Rins die met nog tien minuten te gaan als eerste onder de grens van 1.55 minuut door dook. De tijd van de Suzuki-coureur leidde een reeks snelle tijden in van mannen die eveneens het snellere rubber lieten monteren.

Met nog drie minuten te gaan zette Andrea Dovizioso een 1.54.361 op de klokken en daar beet de concurrentie zich op stuk. De Italiaan kreeg zijn merkgenoten Danilo Petrucci en Jorge Lorenzo achter zich staan. in de slotseconden van de sessie leek Rins opnieuw op weg naar de snelste tijd, maar de Spanjaard bleef nipt steken op de derde plaats tussen Petrucci en Lorenzo in.

Ook Andrea Iannone liet zijn Suzuki voorin meedraaien en kwam uiteindelijk tot de vijfde tijd en hield daarmee Marc Marquez en Dani Pedrosa achter zich. Cal Crutchlow kwam in het spoor van de fabrieks-Honda’s tot de achtste tijd en troefde daarmee Rossi af. Johann Zarco sloot de top tien af. Maverick Vinales stelde in beide sessies enigszins teleur aangezien de Movistar Yamaha coureur beide keren niet verder kwam dan de elfde tijd.

 

Handige links Grand Prix of Qatar:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 

Barry de Vries

Recordaantal valpartijen in 2017 MotoGP seizoen

Marquez
Lees het gehele artikel

In het afgelopen MotoGP seizoen is een recordaantal valpartijen geregistreerd. Dat blijkt uit een rapport dat Dorna onlangs gepubliceerd heeft. De teller kwam te staan op 1126 valpartijen in alle drie Grand Prix klassen. Daarmee wordt het record van vorig jaar overtroffen.

In het rapport van Dorna wordt de periode van 2006 tot en met 2017 in cijfers uitgedrukt en daarbij is een duidelijke trend te zien. De laatste jaren gaan per seizoen steeds meer Grand Prix coureurs onderuit. Vanaf 2006 is het aantal valpartijen met maar liefst 74 procent gestegen.

Cijfers van 2017
In 2017 ging er in totaal 1126 keer een coureur tegen de grond. Met slechts 647 valpartijen in 2006 en nog eens 642 valpartijen in 2009 spreken we hier bijna over een verdubbeling. De grootste stijging is te zien in de MotoGP klasse. In de koningsklasse van de motorsport werden 313 valpartijen geteld en nog nooit eerder was dit aantal zo hoog.

De MotoGP coureur met de meeste valpartijen achter zijn naam dit seizoen is Sam Lowes met 31 stuks, op de voet gevolgd door Marc Marquez met 27 en Alvaro Bautista met 26. Dit in tegenstelling tot Valentino Rossi, die met slechts vier valpartijen dit jaar het laagst scoorde. Het is zelfs zo dat de opnieuw gekroonde wereldkampioen Marquez vaker onderuit gegaan is dan Andrea Dovizioso (2e) Maverick Viñales (3e) Dani Pedrosa (4e) en Valentino Rossi (5e) bij elkaar opgeteld – 26 keer.

Met 647 valpartijen in 2006 en 1126 in 2017 is er sprake van een stijging in het aantal crashes van 74% over alle drie klassen. In de MotoGP ligt dit percentage echter veel hoger. In 2006 werden 98 valpartijen in de hoogste klasse geregistreerd, ten opzichte van 313 in 2017. Dat is een stijging van 219 procent. Een stijging die vooral in de laatste twee jaar te zien is.

In 2015 bleef de teller staan op 215 valpartijen nadat dit aantal ieder jaar met een paar procent was gestegen. In 2016 werd echter 34 procent stijging gemeten en voor 2017 liep dit percentage op tot boven de 45 procent. Aangezien het aantal raceweekenden en het aantal coureurs hetzelfde is gebleven ligt de oorzaak op een ander vlak.

Oorzaken
Een waarschijnlijke oorzaak voor de stijging is de intrede van Michelin in 2016 als officiële bandenleverancier van het MotoGP wereldkampioenschap. Vanaf het begin klagen de rijders over het gevoel aan de voorkant van de machines en het krappe werkgebied waarin de banden goed presteren.  Hierdoor hebben we de afgelopen twee jaar veel crashes gezien waarbij het voorwiel zonder waarschuwing onder de coureurs wegschuift.

Andere oorzaken kunnen gezocht worden in de elektronica en het competitieve veld waardoor rijders meer moeten pushen om voorin te eindigen. Het startveld is in 12 jaar ook met 34% toegenomen. Van 22 rijders in 2006 naar 29 in 2017 (inclusief wildcarddeelnemers en vervangers).

Ook het weer speelt een belangrijke rol in het hoge aantal valpartijen. Zo waren er dit jaar slechts drie Grand Prix weekenden zonder een natte sessie en dat heeft ongetwijfeld effect gehad op de aantallen. Desondanks is er ook een stijging te zien in het aantal crashes in Valencia, een raceweekend die zowel dit jaar als vorig jaar volledig droog verlopen is. Het laatste raceweekend van het seizoen staat daarmee op de zesde plaats in de lijst met meeste valpartijen per weekend.

Circuits met meeste valpartijen
In het rapport van Dorna is ook het aantal valpartijen per circuit te vinden. Het raceweekend in Misano staat hierbij met 140 valpartijen ruim bovenaan en daarmee wordt het oude record van 130 crashes tijdens de GP van Estoril in 2010 voorbijgestreefd. Het weekend werd vooral op de racedag gekenmerkt door slecht weer, waardoor in alle klassen veel coureurs tegen het asfalt gingen. Vooral bocht 6 bij het opkomen van het rechte stuk eiste veel slachtoffers – 31 stuks. De Dutch TT in Assen staat met 91 valpartijen als derde in de lijst, waarbij vooral De Strubben een scherprechter was.  Tijdens de FP3 van de Moto3 en Moto2, de MotoGP kwalificatie, de warm-ups en de MotoGP race was het dan ook nat.

Moto3 en Moto2
Ondanks een ruime stijging in de MotoGP klasse zorgen de twee kleinere klassen Moto3 en Moto2 nog altijd voor het hoogste aantal valpartijen. De getallen van deze klassen liggen echter al jarenlang op nagenoeg dezelfde lijn. Alleen door de intrede van de Moto2 als vervanger van de 250cc in 2010 ging het aantal valpartijen in de middelklasse aanzienlijk omhoog. Dit gaat echter gezamenlijk op met de aanzienlijke toename in deelnemers van 33 in 2009 naar 47 in 2017.  Het Moto3 seizoen telde dit jaar zelfs 31 crashes minder dan in 2016.

In de Moto3 klasse was John McPhee met twintig crashes het minst zadelvast, terwijl Romano Fenati slechts drie valpartijen op zijn conto kreeg. Ook de nieuwe wereldkampioen Joan Mir viel slechts zes keer. Bo Bendsneyder wist in zijn debuutseizoen de schade nog te beperken tot vier schuivers, maar ging in zijn laatste jaar in Moto3 twaalf keer tegen de vlakte. Livio Loi hield de schade beperkt tot acht valpartijen. In totaal werden in de Moto3 klasse 379 valpartijen geregistreerd.

In 2017 werden er in de Moto2 klasse 434 valpartijen geteld, waarbij Jorge Navarro met 30 crashes de ranglijst aanvoert. Bijzonder detail in de lijst is de prestatie van Jesko Raffin die in het hele seizoen slechts één keer onderuit ging, en wel tijdens de vrijdagtraining van de Maleisische Grand Prix. Geen enkele vaste Grand Prix coureur ging zo weinig onderuit als de Zwitser.  Wereldkampioen Franco Morbidelli kwam er met 10 valpartijen ook niet slecht vanaf.

 

 

 

Barry de Vries

Markus Reiterberger zet zegereeks voort in STK1000, Rinaldi kampioen

reiterberger
Lees het gehele artikel

Markus Reiterberger heeft na een indrukwekkende zegereeks in het IDM ook de STK1000 race in Jerez gewonnen. De Duitser die deelnam als een wildcard reed op imposante manier weg bij zijn concurrenten en hield Ilya Mykhalchyk en Toprak Razgatlioglu achter zich. Michael Ruben Rinaldi had aan een zesde positie genoeg om als nieuwe kampioen gekroond te worden. 

De coureur van het Remeha Van Zon BMW Team mocht vanaf pole vertrekken en vaanf die plaats nam Markus Reiterberger direct de leiding in handen. Na vier ronden het veld te hebben aangevoerd moest de Duitser de leiding kortstondig laten aan Federico Sandi, maar nadat zijn merkgenoot problemen kreeg met bandenslijtage nam Reiterberger het heft weer in handen. De BMW-coureur reed vervolgens weg bij zijn concurrentie en kwam met een voorsprong van bijna vijf seconden als winnaar over de meet.

Achter zijn rug speelde vooral de strijd om de titel een belangrijke rol. Michael Ruben Rinaldi kwam als leider naar Jerez, met Florian Marino en Toprak Razgatlioglu als belangrijkste concurrenten. Al in de eerste ronde werd Marino uitgeschakeld door een onsportieve actie van Alejandro Medina, waarbij de Fransman samen met Florian Alt onderuit ging. Beide coureurs vervolgden wel hun weg, maar kwamen nooit meer tot de punten. Medina werd bestraft met een ride-through-penalty.

Razgatlioglu kende de beste start en sloot aan bij de kopgroep die naast Reiterberger ook uit Ilya Mykhalchyk, Mike Jones en Federico Sandi bestond. De Turk draaide lange tijd rond op de vijfde plaats in deze groep. Rinaldi miste de slag en kon geen aansluiting vinden bij het leidende vijftal, maar zou aan een zesde plaats genoeg hebben voor de titel.

Door de bandenproblemen zakte Sandi door het veld heen en nam Mykhalchyk de tweede plaats over. Deze wist hij achter Reiterberger tot aan de meet vast te houden. In de slotfase slaagde Razgatlioglu er in om Mike Jones van het podium te verdringen en zo de derde plaats veilig te stellen.

In de achtergrond leek Rinaldi moeite te krijgen met Jeremy Guarnoni en Roberto Tamburini. De leider in het kampioenschap ging bijna onderuit nadat Guarnoni hard binnendoor kwam in de laatste bocht van het circuit. De Fransman werd hierop verplicht twee plaatsen terug te geven, maar nadat hij hier geen gehoor aan gaf werd hem 28 seconden straftijd gegeven waardoor Guarnoni terug viel naar de negentiende plaats.

Tamburini kwam daarbij voorbij aan Rinaldi en eindigde de wedstrijd als vijfde. Rinaldi eindigde achter de Italiaan als zesde en hield daarmee voldoende voorsprong op Razgatlioglu om de titel alsnog veilig te stellen.

Voor Wayne Tessels eindigde de afsluitende wedstrijd van het seizoen op de zeventiende plaats, net buiten de punten. De Nederlander reed het gros van de race op de achttiende positie rond, maar schoof door het terugzetten van Guarnoni dus nog één plaats op.

 

Handige links Pirelli Spanish Round Jerez:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV

Barry de Vries

Marc Garcia wereldkampioen WorldSSP300 in Spaanse thriller

Garcia
Lees het gehele artikel

Marc Garcia heeft in Jerez het eerste wereldkampioenschap in de nieuwe WorldSSP300 klasse veilig gesteld. In een spannende laatste race die gewonnen werd door wildcard-coureur Galang Hendra hield de Spanjaard met een vierde plaats één punt voorsprong over op Alfonso Coppola. Scott Deroue reed in de seizoensafsluiter naar een sterke tweede positie.

Garcia kwam met vier punten voorsprong naar Jerez ten opzichte van Coppola. De Spanjaard maakte van pole echter geen goede start mee en viel enkele plaatsen terug. Ook Coppola viel bij de start ver terug, maar na enkele ronden wisten beide coureurs zich te vestigen in een kopgroep van acht coureurs.

Wildcard-coureur Omar Bonoli voerde het veld lange tijd aan, maar de KTM-coureur reed op een niet-gehomologeerde motor niet mee voor de punten. Naast Bonoli, Garcia en Coppola vestigden ook Scoot Deroue, Robert Schotman, Galang Hendra, Danni Valle en Jan-Ole Jahnig zich in de kopgroep.

Hierin werd als vanouds om elke centimeter asfalt gestreden en zowel Coppola als Garcia kwamen enkele keren met de schrik vrij. In de kopgroep streed Deroue elke bocht voorin mee en de Nederlander liet zien over een sterke vorm te beschikken, maar ook de Indonesische wildcard Hendra kwam enkele keren op het breekijzer naar voren zetten.

Bij het ingaan van de laatste ronde had Coppola de beste papieren in handen om de titel te pakken, maar de Italiaan leek zijn concurrenten voor te laten om maar niet als eerste richting de laatste bocht te moeten. Hierdoor viel hij terug achter Garcia en waren de rollen plots omgedraaid. Ook Deroue en Hendra kwamen voorbij en beide coureurs namen de eerste twee plaatsen in.

Deroue reed een sterke laatste ronde en dook als leider richting de laatste bocht van de race. Hij kwam er als eerste uit, maar uit de slipstream kwam Hendra de Nederlander op de meet met miniem verschil voorbij. Hierdoor ging de winst naar de Indonesier en moest Deroue genoegen nemen met plaats twee. Voor Deroue was de tweede plaats wel genoeg om de derde plaats in het kampioenschap over te nemen van Mika Perez.

Garcia werd in de laatste bocht weer gepasseerd door Coppola, maar met een derde plaats had de Italiaan niet genoeg punten gescoord om de leiding in de titelstrijd over te nemen. Garcia hield met zijn vierde plaats één punt over om het eerste kampioenschap in de nieuwe klasse veilig te stellen. De vijfde en zesde plaats werden ingenomen door de KTM-coureurs Bonoli en Jahnig, die daarmee Valle en Schotman achter zich hielden. De punten gaan echter wel naar de Spanjaard en de Nederlander.

Voor Ruben Doorakkers was de race al in de eerste ronde voorbij nadat de Nederlander onschuldig onderuit ging, maar desondanks zijn weg niet kon vervolgen.

 

Handige links Pirelli Spanish Round Jerez:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV

 

 

Barry de Vries

Zuivere zege voor Jonathan Rea, Van der Mark zesde

rea
Lees het gehele artikel

Jonathan Rea heeft een zuivere zege behaald in de tweede WorldSBK race op het circuit van Jerez. De wereldkampioen pakt zijn 52e zege en komt daarmee op dezelfde hoogte als Troy Bayliss. in Spanje hield hij Marco Melandri en Chaz Davies op ruime achterstand. Michael van der Mark kwam na een sterke openingsfase tot de zesde plaats. 

Bij de start nam Michael van der Mark de leiding in handen waarbij Alex Lowes achter zijn teamgenoot de tweede plaats in nam. In de tweede bocht van de wedstrijd kwamen Chaz Davies en Eugene Laverty met elkaar in aanraking en belandden in het grind. De Ducati-coureur pakte hierbij zijn motor weer op, maar liet bij het verlaten van de grindbak een spoor van stenen op de baan achter. De wedstrijdleiding besloot hierop de race stil te leggen om het asfalt schoon te kunnen maken.

Bij de herstart over negentien ronden nam Van der Mark opnieuw de leiding in handen, met Lowes en Jonathan Rea in zijn slipstream. Dit keer kwam iedereen goed door de eerste twee bochten. Zowel Davies als Laverty konden deelnemen aan de herstart, maar de Aprilia-coureur moest dit door mechanische problemen doen vanuit pitlane. Voor zijn teamgenoot Lorenzo Savadori was de race wel in de eerste ronde voorbij na een crash in de Dry Sack hairpin.

Binnen twee ronden had Rea de eerste positie van de Nederlander over genomen en reed al snel weg bij zijn achtervolgers. Marco Melandri en Davies waren inmiddels achter de Pata Yamaha coureur aan gesloten en de Italiaan voerde de druk op. Na een touche met Van der Mark ging Melandri echter wijd waarbij Davies kon profiteren en de tweede plaats over nemen.

Van der Mark verdedigde daarna ronden lang zijn positie waarbij Melandri tot twee keer toe tegen de achterkant van de blauwe machine aanreed. Beide coureurs bleven gelukkig zitten, maar zagen wel Davies een gat slaan. De leidende Rea was op dat moment al uit de greep van de achtervolgers ontsnapt  en Lowes en Sykes bleven met hun vingertoppen aan de kopgroep hangen.

Met nog tien ronden te gaan kwam Melandri langs Van der Mark en ondanks dat de Nederlander nog één keer terugsloeg kon hij de positie niet meer verdedigen. De Yamaha-coureur zag na een foutje zelfs zijn teammaat Lowes en de Kawasaki-rijder Sykes voorbij komen.

Vooraan het veld breidde Rea zijn voorsprong uit tot meer dan vier seconden en de leiding van de nieuwe wereldkampioen kwam niet meer in gevaar. Achter hem streed het Ducati-duo nog wel voor de overige twee podiumplaatsen, en met drie ronden te gaan wist Melandri de tweede positie nog van zijn teamgenoot Davies af te snoepen. Davies nam daarmee wel de tweede plaats in het kampioenschap over. Net buiten het podium pakte Lowes de vierde plaats en hield daarbij Sykes en Van der Mark achter zich.

Achter de zes strijders voorin kwam Xavi Forés na een hard gevecht met Sylvain Guintoli als zevende over de meet. Invaller Guintoli liet zich opnieuw gelden voor het Pucetti team door met minieme achterstand de achtste positie te behalen. Daarbij hield hij Tati Mercado net achter zich.

Voor het Red Bull Honda WorldSBK Team liep ook de tweede race uit op een teleurstelling. Takumi Takahashi scoorde nog wel een punt op de vijftiende positie, maar Davide Guigliano kwam door een gedwongen pitstop op een ronde achterstand als zeventiende over de streep.

 

Handige links Pirelli Spanish Round Jerez:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV

 

Barry de Vries

Caricasulo pakt WorldSSP pole in Jerez

cariscasulo
Lees het gehele artikel

Federico Caricasulo mag zondag van pole vertrekken voor de WorldSSP race in Jerez. De Italiaan hield Jules Cluzel en Sheridan Morais achter zich. Kampioenschapsleider Lucas Mahias kwam niet verder dan de vijfde tijd. Rob Hartog kwalificeerde zich als beste Nederlander op de vijftiende plaats. 

Superpole 1
In de eerste Superpole sessie zette Kyle Smith de snelste ronde op de klokken. De Honda-coureur bleek onaantastbaar en hield Anthony West achter zich. De Australiër kwam na een lastige openingsfase laat op gang, maar wist zich met een ultieme slotronde alsnog te plaatsen voor de tweede kwalificatie.

Daarmee verdrong West Alessandro Zaccone naar de derde positie en de Italiaan bleef daarbij zijn concurrent in het Europees Kampioenschap Hannes Soomer voor. Ook Rob Hartog kende een sterke sessie. Zijn snelste ronde was net niet genoeg om door te gaan naar de SP2, maar met een vijftiende startplaats staat de Nederlander er goed bij. Jaimie van Sikkelerus zette zijn snelste tijd eveneens in de slotfase op de klokken en klom daarmee op naar de 24e positie op de grid.

Superpole 2
In de tweede Superpole werd het al snel duidelijk dat de pole zou gaan naar een rijder van het GRT Yamaha Team en coureurs Federico Caricasulo en Lucas Mahias zouden de plaatsen verdelen. Caricasulo stond eigenlijk de hele sessie bovenaan de ranglijsten.

Lucas Mahias noteerde in de openingsfase de tweede tijd achter zijn teamgenoot, maar de Fransman ging in de slotfase onderuit in een poging de pole te pakken, waardoor hij zich in de slotfase niet wist te verbeteren waar zijn concurrenten dat wel deden. Zo kwam Jules Cluzel kortstondig naar de voorlopige pole positie en ook Sheridan Morais en PJ Jacobson gingen sneller dan Caricasulo rond. In de laatste snelle ronde zette de Italiaan echter orde op zaken en met minimaal verschil pakte hij de pole voor de neus van Cluzel weg. Mahias bleef meer schade bespaart, maar de leider in de tussenstand zal zijn poging om de titel veilig te stellen dus van de vijfde plaats moeten beginnen.

 

 

Handige links Pirelli Spanish Round Jerez:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 

 

Barry de Vries

Rea grijpt zege in Jerez na pech Melandri, Van der Mark vijfde

jerez
Lees het gehele artikel

Jonathan Rea heeft ook de eerste wedstrijd van de Pirelli Spanish Round in Jerez op zijn naam geschreven. De Brit profiteerde van de mechanische problemen van Marco Melandri, die het merendeel van de race aan de leiding reed. Chaz Davies en Tom Sykes mochten mee naar het podium terwijl Michael van der Mark als vijfde de meet passeerde. 

Ondanks een vertraging in het tijdschema door de mist van vanmorgen startte de eerste WorldSBK race precies op tijd, maar al in de eerste ronden crashten Ayrton Badovini en Raffaele de Rosa in de Dry Sac hairpin. De twee leken in afzonderlijke valpartijen tegen de grond te gaan, maar waar De Rosa snel weer in de benen was, bleek er voor Badovini medische assistentie nodig. De wedstrijdleiding legde de wedstrijd stil en de Italiaan werd per ambulance naar het medisch centrum vervoerd. Hier werd een gebroken sleutelbeen en een hersenschudding vast gesteld.

Bij de herstart over 19 ronden nam Jonathan Rea direct de leiding over Marco Melandri en Tom Sykes, terwijl Michael van der Mark achter Chaz Davies de vijfde plaats op zich nam. Daarbij hield hij in de openingsfase zijn teamgenoot Alex Lowes achter zich.

Ook Eugene Laverty kende een goede start, maar in de snelle Sito Pons bocht raakte hij de controle over de Aprilia bijna kwijt. Na een harde tankslapper bleef hij echter maar net zitten en zakte daarna terug naar de twaalfde positie.

Rea voerde ondertussen het tempo op, maar Melandri, Sykes en Davies konden volgen. Van der Mark moest een klein gat laten en zag vervolgens Lowes voorbij komen. Die bracht het gat vervolgens weer terug tot een paar tienden, waarbij de Nederlander ook weer aan kon sluiten. Voor Takumi Takahashi was de race op dat zelfde moment vroegtijdig afgelopen nadat hij zijn Red Bull Honda in de grindbak had geparkeerd.

Een foutje van Sykes deed de Brit terugvallen naar de vierde plaats en beide Ducati-coureurs voerden de druk bij Rea op. Met nog dertien ronden te gaan nam Melandri de leiding van de wereldkampioen over en een ronde later kwam ook Davies aan de Kawasaki-coureur voorbij. Melandri sloeg vervolgens een klein gat en Rea herstelde de rangorde ten opzichte van Davies om de Italiaan niet weg te laten rijden. Ondertussen hingen Lowes en Van der Mark nog altijd aan de staart van de kopgroep.

Rea kreeg het gat naar Melandri echter niet dicht en met nog vier ronden te gaan zette de Italiaan zelfs weer de snelste raceronde op de klokken. Bij het aanremmen van de eerste bocht hield de Ducati er echter plotseling mee op en zag Melandri zijn overwinning aan de neus voorbij gaan.

Rea kreeg hierdoor de leiding weer in handen en gaf dit niet meer uit handen. Hij bleef Davies ruim voor en teamgenoot Sykes mocht als derde mee naar het podium. De Yamaha-coureurs koncen geen indruk maken op de rijders voor hen, maar pakten door het uitvallen van Melandri een sterke vierde plaats voor Lowes en een vijfde plaats voor Van der Mark.

Daarachter reed invaller Sylvain Guintoli naar een zesde positie, waarmee de wereldkampioen van 2014 de mondiale Superbikewereld weet te verrassen. De veteraan hield in een hard gevecht Lorenzo Savadori achter zich. Eugene Laverty knokte zich terug naar de achtste positie en Xavi Forés en Roman Ramos maken de top tien vol.

 

 

Handige links Pirelli Spanish Round Jerez:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV

 

Barry de Vries

Micheal van der Mark: ‘Positieve stemming na goede resultaten en goed verlopen test’

mark
Lees het gehele artikel

Michael van der Mark en het Pata Yamaha Official WorldSBK Team staan dit weekend aan de start van het voorlaatste WorldSBK raceweekend van het seizoen in Jerez. De Nederlander komt met twee podiumplaatsen op zak en na een positief verlopen test op Portimâo met hoge verwachtingen naar het Zuid Spaanse circuit.

Micheal van der Mark komt naar Jerez de la Frontera met 189 WK punten op zak, waarmee hij de zesde plaats in de tussenstand van het kampioenschap bezet. De Nederlander wil zijn goede vorm, waarmee hij twee podiumplaatsen in de laatste drie wedstrijden behaalde, voortzetten. De 24-jarige Rotterdammer heeft zijn Pata Yamaha R1 de laatste tijd goed op de rails weten te krijgen, en met negen achtereenvolgende wedstrijden waarin de Rotterdammer punten scoorde laat hij zien erg constant te zijn.

De Pata Yamaha Official WorldSBK Team coureur heeft goede herinneringen aan Jerez waar hij in 2014 de overwinning pakte in de World Supersport race waarmee hij zijn wereldtitel in die klasse veilig stelde. Een jaar later eindigde hij als rookie op het podium in de World Superbike klasse en vorig jaar schreef hij opnieuw twee top-zes klasseringen op zijn naam. De Yamaha-coureur is daarnaast vol zelfvertrouwen na de afgelopen test en kan niet wachten om aan het werk te gaan tijdens de voorlaatste wedstrijd van het seizoen.

Michael van der Mark Pata Yamaha Official WorldSBK Team:

“Na veel testkilometers in Jerez deze winter en de vooruitgang die we dit seizoen met de motor hebben doorgemaakt, kan ik niet wachten om te zien hoe we er in Spanje voor staan. Het is een circuit waar ik in het verleden goede resultaten heb behaald en op dit moment zitten we in een positieve stemming na goede resultaten in de laatste drie wedstrijden en de productieve test in Portimâo. Het is mijn missie om zo dicht mogelijk bij de top te eindigen en natuurlijk zal een podiumplaats helemaal geweldig zijn!”

 

Handige links Pirelli Spanish Round Jerez:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 

Barry de Vries

British Sidecars: Team Reeves wint ook hoofdrace, Streuer/Daalhuizen tweede

Lees het gehele artikel

Tim Reeves en Tristan Reeves hebben ook de hoofdrace van de British Sidecars op het TT Circuit Assen gewonnen. In een voortijdig afgebroken wedstrijd bleef de Britse span de Nederlandse combinatie van Bennie Streuer en Gerard Daalhuizen voor. De span van Kershaw en Clark werd als derde geklasseerd.

Bennie Streuer en Gerard Daalhuizen maakten een goede start mee en konden in de slipstream van de opstomende span van Reeves al snel een aantal plaatsen winst boeken. Na twee ronden waren ze al op de vierde positie beland. De combinatie van de Reeves broers was echter niet te stoppen in de openingsfase, waardoor de Britten de leiding grepen en al snel een gat sloegen op de achtervolgers.

Ook Kees Endeveld maakte met zijn passagier Jeroen Remme een goede start mee, waarna ze na enkele ronden al op de negende positie te vinden waren.

Voorin het veld bleef de span van Streuer stappen voorwaarts maken en halverwege de wedstrijd namen ze de tweede plaats in de wedstrijd over van de Britse formatie Stevens en Charlwood. Het gat was bijna vijf seconden op de leiders, maar Streuer wist de voorsprong tot 3,5 seconden terug te brengen.

De opgevoerde druk werd gevoeld bij Reeves en in de slotfase van de wedstrijd voerde hij het tempo weer op. Bij het ingaan van de laatste ronde was de voorsprong weer gegroeid tot meer dan zeven seconden en dus settelden Streuer en Daalhuizen zich voor de tweede plaats. Bij het ingaan van de laatste ronde werd de race voortijdig afgevlagd door een tuimeling van Stevens en Charlwood in De Bult, waarbij de passagier medische zorg nodig had. Zowel bestuurder als passagier lijken er echter zonder grote verwondingen vanaf te zijn gekomen.

Door de rode vlag-situatie werd Reeves vroegtijdig tot winnaar uitgeroepen en mochten Streuer en Daalhuizen mee naar het podium. De derde positie werd na het uitvallen van Steven ingenomen door Kershaw en Clark. Endeveld en Remme moesten nog wel een combinatie voorbij laten, maar werden na het uitvallen van de coureurs voor hen toch nog als negende afgevlagd.

 

Handige links British Superbikes Assen:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Barry de Vries

UPDATE: Eemeli Lahti pakt zege in Supersport thriller op Assen

Lees het gehele artikel

De Fin Eemeli Lahti heeft de hoofdrace voor de British Supersport klasse op het TT Circuit Assen gewonnen. Na een nagelbijter van een wedstrijd hield hij Keith Farmer en Andrew Irwin achter zich. Danny van der Sluis sloot een sterke wedstrijd af als tiende.

De Kawasaki-teamgenoten Andrew Irwin en Ben Currie namen na de start de leiding in handen. Currie kwam in de eerste ronde aan Irwin voorbij, maar de Ier counterde de inhaalactie enkele ronden later. De positiewisselingen zorgden ervoor dat Keith Farmer weer kon aansluiten na een sterke openingsfase, en een ronde later kwam ook Jack Kennedy vanuit het middenveld naar de kopgroep toe gereden.

Na zes ronden nam Currie de leiding opnieuw in handen, en dit keer had Irwin geen antwoord. Ondertussen leek Kennedy problemen te krijgen met zijn MV Agusta, waardoor hij een plaats zakte. Van achteruit sloot de Fin Eemeli Lahti aan bij de kopgroep, die nu uit vijf coureurs bestond.

Irwin verloor vervolgens binnen een paar bochten ook zijn tweede plaats aan Farmer en werd eveneens gepasseerd door Kennedy, waar de technische problemen mee leken te vallen. Samen reden Farmer en Kennedy een klein gat dicht op Currie, terwijl Irwin en Lahti een gat moesten laten vallen.

Met nog vijf ronden op de klok gaf de MV Agusta van Kennedy alsnog de geest en dus was zijn wedstrijd over. Datzelfde moment had Irwin zijn ritme weer gevonden en verwees Farmer als eerste een plaats terug. Ook Lahti sloot weer aan en zo kwam de kopgroep van vier coureurs weer bijeen.

De strijd werd vervolgens hoog opgevoerd, waarbij elke doorkomst de posities gewisseld werden. In de laatste ronde nam Currie de leiding in handen, maar in de Strubben werd hij door een te laat remmende Farmer van zijn Kawasaki af getikt. Lathi kreeg daardoor de leiding weer in handen en Farmer nestelde zich op de tweede plaats voor Irwin.

In de laatste bocht remde Lahti iets te laat waarbij hij weid ging. Farmer maakte echter dezelfde fout, waardoor hij niet kon profiteren en ook Irwin zat te ver van achter. Zo kon Lahti vasthouden aan zijn leidende positie om uiteindelijk de winst te pakken. Farmer passeerde de meet als tweede en dat was genoeg om de titel in de British Supersport veilig te stellen met nog twee races te rijden. Irwin eindigde als derde en haalde daardoor niet genoeg punten.

Ook voor de Nederlandse coureur Danny van der Sluis waren er punten weggelegd in Assen. De coureur uit Staphorst maakte al een goede start mee en kon gaandeweg de race nog enkele coureurs passeren. Door een aantal uitvallers voor hem eindigde de race van de wildcard-deelnemer op de elfde plaats.

De overige Nederlanders waren vooral met elkaar in strijd en uiteindelijk bleef Joris Lentfert op de achttiende plaats zijn landgenoten Tomás de Vries en Nick Vlaar voor. Zij werden respectievelijk  twintigste en eenentwintigste.

Update: 

De wedstrijdleiding van het British Superbike kampioenschap heeft na beraad besloten om Keith Farmer 60 seconden tijdstraf te geven voor gevaarlijk rijgedrag wat uiteindelijk resulteerde in de crash van Ben Currie. Hierdoor valt Farmer buiten de punten en door de tweede plaats van Irwin blijft het kampioenschap onbeslist. Tom Ward schuift hierdoor op naar de derde plaats. Danny van der Sluis komt door het terugzetten van Farmer de top-tien binnen.

Handige links British Superbikes Assen:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Barry de Vries

Leon Haslam slaat met winst eerste slag in Assen

Lees het gehele artikel

Leon Haslam heeft zondagmiddag de eerste wedstrijd voor de British Superbike klasse op het TT Circuit Assen gewonnen. In een spannende manche hield de Kawasaki-coureur Shane Byrne en James Ellison achter zich. 

James Ellison maakte de beste start en leek al snel de achtervolging achter te laten. Leon Haslam vocht met Sylvain Guintoli om de tweede plaats in de wedstrijd, wat de opkomende Shane Byrne de kans gaf om aan te sluiten. Voor Michael Laverty was de race in de eerste ronde voorbij door mechanische problemen.

Het kleine gat dat Ellison had getrokken werd al snel gedicht door het drietal Guintoli, Haslam en Byrne. de kopgroep van vier coureurs wisselden bijna elke bocht van positie. Dit gaf de mogelijkheid weer aan Josh Brookes om weer aan te sluiten en de Yamaha-coureur nam Bradley Ray in zijn slipstream mee.

Vanuit het middenveld schoof Christian Iddon tegen de vlakte en daardoor konden Showdown-kandidaten Jake Dixon, Peter Hickman en Jason O’Halloran een plaats opschuiven, maar op respectievelijk een zevende, achtste en tiende plaats hadden de titelkandidaten een moeilijke wedstrijd in Assen.

Met nog vier ronden te rijden wist Haslam zich een seconde los te weken van zijn achtervolgers. En terwijl Guintoli, Byrne en Ellison elkaar het leven zuur maakten wist de Kawasaki-coureur zijn voorsprong langzaam uit te breiden. Haslam werd niet meer terug gepakt en met een voorsprong van bijna twee seconden deed hij zeer goede zaken in de titelstrijd.

Byrne moest in de laatste bochtencombinatie zijn best doen om de tweede plaats vast te houden, maar door een goede exit uit de GT Bocht slaagde de Ducati-coureur daar in. James Ellison probeerde nog wel toe te slaan, maar werd op zijn beurt aangevallen door Guintoli. De Fransman kwam echter op de meet een fractie te kort om de podiumplaats van Ellison af te pakken. Brookes kon na zijn aansluiting geen plaatsen winst boeken en werd vijfde en Ray eiste de zesde plaats op.

In de laatste ronde ging Hickman nog voorbij aan Dixon, en snoepte daarbij kostbare punten af. John Hopkins eindigde als negende en O’Halloran sloot de race af als tiende. Hij bleef hierbij zijn teammaat Dan Linfoot nipt voor.

In het kampioenschap staat Haslam 28 punten voor op Byrne. Brookes zakte een positie naar de derde stek en kijkt tegen een achterstand van 36 punten aan.

 

Handige links British Superbikes Assen:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Barry de Vries

British Motostar & NEC Moto3 GP: Booth-Amos pakt winst en titel, Soppe pakt de dubbel

Soppe
Lees het gehele artikel

Tom Booth-Amos heeft de gecombineerde tweede wedstrijd van de British Motostar en NEC Moto3 GP klassen op het TT Circuit Assen op zijn naam geschreven. De Brit stelde daarmee de titel in de British Motostar klasse veilig. Walid Soppe zegevierde in de NEC Moto3 GP klasse en zag zijn teamgenoot Tim Georgi kampioen worden.

Walid Soppe maakte een goede start mee, waarna hij zich in de strijd om de leiding mengde met Tom Booth-Amos en Jake Archer. De coureur uit Coevorden slaagde erin om kort de eerste plaats over te nemen, maar werd vervolgens direct gepasseerd door Booth-Amos, die vanaf de derde plaats naar voren kwam.

Voor Ernst Dubbink was de race al na één ronde voorbij. De Nederlander werd in de eerste bocht van de race buiten de baan gedrukt en kwam aan het einde van de ronde binnen met mechanische problemen. Daarmee zag hij zijn kans op de titel in de NEC Moto3 GP klasse aan zijn neus voorbij gaan. Ook Kevin Orgis haalde de finish niet na een crash in de derde ronde van de wedstrijd.

De Brit Booth-Amos reed vervolgens weg bij zijn achtervolgers en werd niet meer bijgehaald. Hij won zo de race en met 62 punten voorsprong stelde hij de titel in de British Motostar GP klasse veilig. De strijd voor de tweede plaats was een stuk spannender. Archer was voorbij gekomen aan Soppe, maar de Nederlander bleef aan het achterwiel van de Brit geplakt. Daarmee pakten de twee een riante voorsprong op Tim Georgi, die ondanks een goede start de aansluiting miste.

Soppe bleef de druk bij Archer opvoeren en plaatste in de laatste bocht van de wedstrijd een aanval op de Brit. In de GT bocht kwam de Freudenberg Racing rijder kort naar de tweede plaats, maar door de betere drive van Archer moest hij genoegen nemen met de derde plaats in de wedstrijd. Dat was genoeg om in de NEC Moto3 klasse de winst te pakken.

Op de vierde plaats kwam Georgi over de meet en stelde daarmee de tweede plaats in zijn klasse veilig. Dat was genoeg voor de Duitser om de titel op te eisen. Hij hield Soppe met twintig punten achter zich.

Achter de rug van Georgi werd een hard duel uitgevochten voor de nog te verdelen podiumplaatsen. Een groep van tien coureurs kwam als één lint op de laatste bocht aangestormd. Hierin was Ryan van de Lagemaat als Nederlander vertegenwoordigd. Met een perfecte slipstream richting de Ramshoek plaatste de Nederlander zich in de ideale positie voor de laatste bocht. Hij remde twee coureurs uit en kwam achter Maximilian Kofler het recht stuk op. Kofler bleef de KTM-coureur voor en pakte daarmee de derde podiumplaats in de NEC Moto3. Van de Lagemaat eindigde daardoor als zesde, wat voor hem een podiumplaats in de British Motostar opleverde.

Van de Lagemaat hield Sasha de Vits één plaats achter zich, waarmee de Belg vierde werd in de NEC. Jorel Boerboom kon lang mee met de grote groep die streed voor de podiumplaatsen, maar in de slotfase zakte de Nederlander door het veld en eindigde uiteindelijk als twaalfde. Daarmee hield hij Mike Brouwers één plaats achter zich. Ruben Bijman sloot de NEC Moto3 wedstrijd af als vijfde.

 

Handige links British Superbikes Assen:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 

 

Barry de Vries

British Supersport: Winst voor Benjamin Currie in verregende sprintrace Assen

Benjamin Currie
Lees het gehele artikel

Benjamin Currie heeft de sprintrace voor de Dickies British Supersport op het TT Circuit Assen gewonnen. De Brit hield Andrew Irin en Luke Jones achter zich. Danny van der Sluis was op de zestiende plaats de snelste Nederlander. 

De sprintrace van de British Supersport werd met twee ronden ingekort doordat hevige regenval voor uitloop in het programma zorgde. een kwartier na de oorspronkelijke starttijd waren de omstandigheden echter goed genoeg om de race aan te vangen.

In de eerste bocht ging het al mis voor de leider in het kampioenschap Keith Farmer. Hij raakte na een touche buiten de baan en viel ver terug. In de Strubben verloor hij vervolgens de grip aan de achterkant  en werd met een highsider van zijn machine geworpen. Farmer kon in de Sprintrace zijn kampioenschap veilig stellen, maar moet nu wachten tot zondag. Ook voor Tomás de Vries was de wedstrijd na een crash in de eerste ronde al snel voorbij.

Vooraan nam polesitter Benjamin Currie de leiding over en reed vervolgens een ruime voorsprong bijeen. De Kawasaki-coureur kwam uiteindelijk met een voorsprong van bijna zes seconden als winnaar over de streep.

In de strijd om de tweede plaats had Luke Jones enkele ronden de overhand op Andrew Irwin maar halverwege de wedstrijd kwam de Kawasaki-rijder echter langszij. Jones had vervolgens geen antwoord en omdat het gat met de achtervolging groot genoeg was nam hij genoegen met de derde plaats en mocht Irwin de tweede plaats voor zijn rekening nemen.

David Allingham leek halverwege de wedstrijd op weg naar de vierde plaats, maar een crash maakte een einde aan zijn ambities. Ook Jack Kennedy ging in gevecht met Daniel Drayton onderuit en verloor daarmee de kans om de vierde plaats in het kampioenschap over te nemen.

Voor de Nederlanders was er helaas geen succes. Danny van der Sluis kende een moeilijke openingsfase en kwam uiteindelijk net buiten de punten op de zestiende plaats over de streep. Nick Vlaar finishte twee plaatsen achter hem op de achttiende positie en Joris Lentfert sloot de wedstrijd af als twintigste.

 

Handige links British Superbikes Assen:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Barry de Vries