Auteursarchief: Guido Fenneman

Over Guido Fenneman

Schrijft over MotoGP - WorldSBK - BSB - Isle of Man TT - Road Racing - EWC.

Publiek vanaf eerste British Superbike weekend welkom

Lees het gehele artikel

Bij het komende British Superbike seizoen dat verreden gaat worden over zes raceweekenden zullen toeschouwers toegelaten worden. Organisator MSV (MotorSport Vision) heeft bekendgemaakt dat hun circuits vanaf 11 juli publiek weer welkom heten, echter moet men zich wel houden aan de regels omtrent het afstand houden en de hygiëne.

Goed nieuws voor de Britse motorsport fans. MSV (MotorSport Vision), de organisator van het Bennetts British Superbike Championship en eigenaar van een aantal Britse circuits, liet middels een persbericht weten dat ze vanaf 11 juli toeschouwers weer welkom heten op hun circuits. Het zal dan gaan om een gelimiteerd aantal toeschouwers om er zeker van te zijn dat de afstand kan worden gehouden en ook de paddock en pit lane zullen niet voor toeschouwers toegankelijk zijn. Hoe dit exact in zijn werk zal gaan zal later ongetwijfeld duidelijk worden.

De 2020 kalender van het British Superbike kampioenschap bestaat uit zes raceweekenden op vijf verschillende circuits: Donington Park, Snetterton, Silverstone, Oulton Park en Brands Hatch. MSV is alleen van Silverstone niet de eigenaar dus of toeschouwers daar ook welkom zijn is nog de vraag. Het eerste raceweekend van het British Superbike kampioenschap staat gepland op 7, 8 en 9 augustus op Donington Park. Eerder was het al bekend dat het Britse kampioenschap dit jaar niet op het TT Circuit Assen zal rijden.

Guido Fenneman

Beaubier en Fong winnen Superbike races op Road America voor publiek

Lees het gehele artikel

Cameron Beaubier en Bobby Fong waren dit weekend de winnaars van de twee MotoAmerica Superbike races op Road America in Wisconsin. Het was het tweede raceweekend voor het MotoAmerica kampioenschap op hetzelfde circuit, echter werden er ditmaal ook weer toeschouwers toegelaten. 

Dit weekend werd de tweede ronde van het MotoAmerica kampioenschap verreden op Road America in Wisconsin. Vier weken geleden werd op hetzelfde circuit de seizoensopener gehouden zonder publiek, echter werden fans dit weekend weer toegelaten.

Net zoals vier weken geleden was Cameron Beaubier, de viervoudig kampioen en titelverdediger, wederom veruit het sterkst en leek hij weer een uiterst dominant weekend te gaan hebben. In de kwalificatie was de Yamaha coureur dan ook 0,6 seconde sneller dan zijn naaste belager en Beaubier won race 1 met een voorsprong van ruim zes seconden. In deze eerste race werd Bobby Fong tweede en wist Kyle Wyman als derde te finishen. Voormalig MotoGP racewinnaar Toni Elias kwam als vierde over de streep voor Matthew Scholtz en voormalig World Superbike coureur Jake Gagne, die drie jaar geleden de plaats van de overleden Nicky Hayden overnam bij het Ten Kate Racing Team, eindigde als zesde.

In race 2 mocht Beaubier wederom vanaf pole position vertrekken en wist hij al snel een gaatje te slaan naar de achtervolging. Echter maakte de Amerikaan in de tweede ronde zijn eerste fout van het seizoen en verloor hij de voorkant van zijn Yamaha YZR-R1 bij het ingaan van de eerste bocht. Hij kon de machine weer oprapen en zijn weg vervolgen maar Beaubier besloot de pitbox direct op te zoeken.

Hierdoor was het M4 Ecstar Suzuki coureur Bobby Fong die de overwinning op zijn naam mocht schrijven met daarachter Jake Gagne en Kyle Wyman op het podium. Matthew Scholtz werd vierde voor voormalig Moto2 coureur Josh Herrin en David Anthony.

Het volgende MotoAmerica raceweekend zal plaatsvinden in het weekend van 31 juli t/m 2 augustus op de Road Atlanta Raceway in Atlanta.

 

Handige links MotoAmerica ronde 2: Road America

Tijdschema en volledige uitslagen
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Aleix Espargaró sluit driedaagse MotoGP privétest op Misano als snelste af

Lees het gehele artikel

Aleix Espargaró was donderdag tijdens de derde en laatste testdag voor een aantal MotoGP teams op het Misano World Circuit Marco Simoncelli het snelst. De Aprilia coureur reed naar verluidt de snelste ronde van de dag voor Michele Pirro en broertje Pol Espargaró.

Het was deze week druk op het Misano World Circuit Marco Simoncelli in Italië met een aantal MotoGP en World Superbike teams die daar aan het testen waren voorafgaand aan de (her)start van het seizoen. Van de MotoGP teams waren de fabrieksteams van Aprilia en KTM (ook Tech 3) aanwezig met daarbij de testteams van Suzuki en Ducati. De reden dat Aprilia en KTM wel met hun fabriekscoureurs mogen testen en de andere teams niet, is omdat zij nog concessies hebben. In de afgelopen jaren hebben zij nog niet voldoende podiumposities / overwinningen behaald waardoor zij ongelimiteerd mogen testen en ook extra motorblokken mogen gebruiken gedurende het seizoen. Testteams van fabrieken mogen ook net zoveel testen als ze willen, echter is er wel een limiet aan het aantal banden dat ze van Michelin krijgen. Honda en Yamaha waren er tijdens deze test helemaal niet bij, Ducati (Michele Pirro) en Suzuki (Sylvain Guintoli) zoals eerder gezegd dus alleen met hun testteams.

Tijdens deze laatste dag was Aleix Espargaró naar verluidt het snelst op de geheel vernieuwde Aprilia RS-GP. Officiële tijden werden er niet bekendgemaakt maar dat deze nieuwe machine van de Italiaanse fabrikant uit Noale snel is blijkt wederom. In de wintertesten wist de het relatief kleine Aprilia al te verrassen met indrukwekkende rondetijden maar omdat de machine zó nieuw was, was deze nog niet echt betrouwbaar en moesten de motorblokken iedere avond volledig gereviseerd worden. De lange onderbreking vanwege het coronavirus heeft Aprilia dus wel tijd gegeven om te werken aan de betrouwbaarheid van het gloednieuwe 90°C V4 motorblok.

Ook testrijders Bradley Smith en Lorenzo Savadori waren aanwezig tijdens deze test op het Misano World Circuit Marco Simoncelli om het nodige testwerk voor hun rekening te nemen. Smith zal over drie weken in Jerez de tweede Aprilia bemannen naast Aleix Espargaró en dit zal ook de rest van het seizoen zo blijven mocht Andrea Iannone definitief niet terugkeren.

Ook KTM was op oorlogssterkte tijdens deze test met fabriekscoureurs Pol Espargaró en Brad Binder en Red Bull KTM Tech 3 coureurs Miguel Oliveira en Iker Lecuona. Vandaag werd officieel bekendgemaakt dat Miguel Oliveira volgend seizoen de overstap maakt naar het fabrieksteam naast Brad Binder en dat Danilo Petrucci op de KTM RC16 van het Tech 3 team zal rijden. Het is nog maar een kwestie van tijd totdat Pol Espargaró officieel wordt bevestigd bij het Repsol Honda team naast wereldkampioen Marc Márquez.

De enige Ducati coureur die tijdens deze test op een Desmocedici GP20 reed was Michele Pirro maar dat betekende niet dat de Italiaan ook de enige aanwezige Ducati coureur was. Jack Miller is inmiddels weer in Europa na de afgelopen maanden in Australië te zijn geweest en de Pramac Racing coureur reed op een Panigale V4R. Ook Reale Avintia Racing coureur Johann Zarco was in Misano en reed op een 2020 Panigale V4S.

Over iets minder dan drie weken zullen alle MotoGP coureurs weer in actie komen op het Circuito de Jerez – Ángel Nieto. Op de woensdag voorafgaand aan het raceweekend is een officiële test georganiseerd zodat de coureurs weer in hun ritme kunnen komen nadat ze ruim vier maanden niet meer op hun MotoGP machines hebben gereden. Het raceweekend in Jerez vindt plaats van 17 t/m 19 juli.

Guido Fenneman

Snelste tijd voor Oliveira tijdens tweede testdag op Misano

Lees het gehele artikel

Miguel Oliveira was woensdag tijdens de tweede testdag voor de MotoGP klasse op het Misano World Circuit Marco Simoncelli het snelst voor KTM collega Pol Espargaró en Ducati testcoureur Michele Pirro.

Nadat er gisteren voor het eerst weer sinds lange tijd door meerdere MotoGP teams tegelijk werd gereden kwamen KTM, Aprilia en Ducati vandaag opnieuw in actie. Ditmaal werden ze vergezeld door een aantal WorldSBK coureurs die ook hun herstart van het seizoen aan het voorbereiden waren.

Van de aanwezige MotoGP coureurs was Miguel Oliveira het snelst op de KTM RC16 van het Red Bull KTM Tech 3 team met een 1’32.913 voor Pol Espargaró van het officiële Red Bull KTM Factory Racing team met een 1’33.122.

Ducati Corse testcoureur Michele Pirro klokte een 1’33.124 en eindigde daarmee als derde op de tijdlijsten waarbij de Italiaan gespot werd met een nieuwe voorvorken en een vergrote spoiler voor het achterwiel.

Aleix Espargaró kwam als enige Aprilia coureur in actie en sloot de dag af met een 1’33.227. Zo lang teamgenoot Andrea Iannone nog geschorst is vanwege zijn dopingszaak zal Bradley Smith zijn teamgenoot zijn. De Brit komt sowieso tijdens de eerste twee raceweekenden op het Circuito de Jerez – Ángel Nieto in actie.

Zuid-Afrikaan Brad Binder klokte met een 1’33.427 zijn snelste tijd van de dag op de KTM RC16 met merkgenoot en eveneens rookie Iker Lecuona daarachter op de zesde plaats met een 1’33.588.


Speel mee met het MotoGP Jaarspel. Minimaal 1.750 Euro aan prijzen!

Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek of door onderstaande QR-code te scannen.* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

 

 

 

Guido Fenneman

Redding het snelst tijdens eerste WorldSBK testdag op Misano, Rea crasht

Lees het gehele artikel

Scott Redding sloot de eerste testdag op het Misano World Circuit Marco Simoncelli voor een aantal teams uit de World Superbike paddock als snelste af voor Michael Ruben Rinaldi en de gecrashte Jonathan Rea. 

Met iets meer dan een maand te gaan voordat ook het World Superbike kampioenschap weer van start gaat is een aantal teams de afgelopen dagen alweer druk aan het testen op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. Naast dat er een aantal MotoGP teams aanwezig is zijn ook Aruba.it Ducati met Scott Redding en Chaz Davies, het Motocorsa Racing met Leandro Mercado, het Team Goeleven met Michael Ruben Rinaldi en het Kawasaki Racing Team met Jonathan Rea en Alex Lowes aanwezig. Het Pata Yamaha WorldSBK team van Michael van der Mark besloot niet naar Misano af te reizen maar zal voorafgaand aan het eerste raceweekend in Jerez nog testen op het Circuit de Barcelona-Catalunya en het MotorLand Aragón. Het officiële WorldSBK team van BMW was vandaag achter gesloten deuren aan het testen op de Lausitzring.

Het was WorldSBK rookie Scott Redding die tijdens deze eerste dag met een 1’33.957 de snelste rondetijd reed voor mede Ducati Panigale V4R coureur Michael Ruben Rinaldi. Jonathan Rea kwam halverwege de dag nog ten val maar reed uit eindelijk met een 1’34.381 de derde tijd.

Teamgenoot en leider in het kampioenschap Alex Lowes klokte de vierde tijd voor Chaz Davies en Leandro ‘Tati’ Mercado.

Scott Redding – Misano World Circuit Marco Simoncelli | foto© Aruba.it Racing Ducati


Speel mee met het MotoGP Jaarspel. Minimaal 1.750 Euro aan prijzen!

Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek of door onderstaande QR-code te scannen.* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

 

Guido Fenneman

British STK1000 coureur Ben Godfrey overlijdt na incident tijdens circuitdag

Lees het gehele artikel

De 25-jarige Ben Godfrey is op zondagmiddag overleden tijdens een trackday op Donington Park. De Engelsman kwam ten val na een aanvaring met een andere coureur en overleed later aan zijn opgelopen verwondingen. 

Een zwarte dag voor de aanwezigen op zondagmiddag 21 juni op Donington Park in Engeland. Het was een circuitdag van de ‘No Limits Trackdays’ organisatie waarbij ook een aantal coureurs uit het British Superbike paddock aanwezig was.Ben Godfrey (25), al jaren vaste waarde in het kampioenschap en de afgelopen seizoenen één van de toppers in het zeer competitieve British Superstock 1000 kampioenschap, was al het hele weekend aanwezig op Donington Park en reed met een Ducati Panigale V4R. De Engelsman zou dit seizoen voor het eerst in actie komen in de Ducati TriOptions cup op de nieuwe Ducati Panigale V2.

Bij het ingaan van de eerste bocht (Redgate) vond er een aanrijding plaats tussen Godfrey en een andere coureur waarbij Godfrey ten val kwam. Er was onmiddellijk medische assistentie maar kort daarna overleed de jonge Engelsman.

Na een succesvol seizoen in de British Superstock 1000 klasse in 2019 kwam Godfrey aan het einde van 2019 ook nog in actie tijdens de acht uren van Sepang.

De gehele Racesport.nl redactie wenst familie, vrienden en naasten van Ben Godfrey veel sterkte met het verlies.

 

Dit bericht bekijken op Instagram

 

No Limits Trackdays statement – 21st June 2020 During the second advanced group session of our No Limits Trackday today at Donington Park, Ben Godfrey, 25, collided with another bike on the approach to Redgate and fell from his machine. Tragically he suffered serious injuries and despite immediate medical assistance trackside, he succumbed to his injuries shortly after. Mark Neate, No Limits Trackdays Director said; “I am so desperately sad that Ben died from the injuries he sustained. Ben really was a fantastic young man and friends with so many people in the paddock, he was always smiling and had time for everyone. He was very excited for the start of the season and had taken part in many trackdays in the last month. Our thoughts are with his family, his partner Jordan and his team mates and friends” #nolimitstrackdays

Een bericht gedeeld door No Limits (@nolimitstrackdays) op

Ben Godfrey tijdens de Sepang 8H | foto© Ben Godfrey Racing

Guido Fenneman

Beaubier domineert tijdens eerste weekend MotoAmerica zonder publiek

Lees het gehele artikel

Het MotoAmerica kampioenschap kwam dit weekend als eerste motorkampioenschap weer in actie na de uitbraak van het coronavirus. Zonder publiek en met alleen de benodigde teamleden, medici en camerapersoneel werd deze eerste ronde van het MotoAmerica kampioenschap verreden op het Road America circuit in Wisconsin.

Normaal gesproken wordt er niet al te veel aandacht besteed aan het Amerikaanse Superbike kampioenschap, tegenwoordig beter bekend als het MotoAmerica, maar dit weekend waren er toch de nodige ogen gericht op het evenement dat werd gehouden op het Road America circuit in Wisconsin.

Nadat begin maart werd bevestigd dat de MotoGP klasse niet actie zou komen tijdens de openingsronde van het kampioenschap in Qatar werden niet veel later alle andere sportcompetities stopgezet. Zo’n twee maanden later begonnen de eerste grote sportevenementen weer plaats te vinden, weliswaar zonder publiek, zoals bijvoorbeeld de voetbalwedstrijden in de Bundesliga van Duitsland.

Nadat meerdere voetbalcompetities hebben aangegeven ook weer te zullen hervatten werd uit de Verenigde Staten bevestigd dat ook zij in het weekend van 29 t/m 31 mei weer wilden racen. Dorna, de organisator van het MotoGP kampioenschap, heeft gezegd dat ze medio juli hun eerste Grand Prix willen rijden op het Circuito de Jerez-Ángel Nieto, dus werd er veel aandacht gevestigd op dit raceweekend van het MotoAmerica kampioenschap in Wisconsin.

Hoe alle protocollen er exact uitzagen is niet bekend maar wel was zichtbaar dat alle teamleden tijdens dit MotoAmerica raceweekend een mondmasker droegen en dat er in de pit lane en parc fermé duidelijk afstand werd gehouden. Uiteraard waren er geen toeschouwers aanwezig en werden ook de aanwezigen in pit lane zoveel mogelijk teruggedrongen.

De eerste races van het MotoGP kampioenschap, die hopelijk in juli gaan plaatsvinden, zullen hoogstwaarschijnlijk op eenzelfde manier plaatsvinden met zoveel afstand mogelijk tussen de mondkapjesdragende aanwezige personen en uiteraard voor lege tribunes. Enigszins een vreemde gewaarwording maar in het belang van de sport moet er gewoon geracet worden. Dit eerste raceweekend van het MotoAmerica kampioenschap zal ongetwijfeld uitvoerig geanalyseerd worden waarbij ook Dorna ongetwijfeld een rol zal spelen.

Superbike klasse
Wat betreft het racen op het Road America circuit was Cameron Beaubier dit weekend uiterst dominant en was hij in alle sessies veruit het snelst. De Yamaha coureur was aan het einde van de kwalificatiesessies ruim twee seconden sneller dan teamgenoot Jake Gagne en voormalig MotoGP coureur Toni Elias.

Beaubier won beide races uiteindelijk op overtuigende wijze waarbij hij in de eerste race Mathew Scholtz op zo’n acht seconden achter zich liet met Jake Gagne daarachter op de derde plaats, terwijl de Amerikaan in de tweede Superbike race met een voorsprong van ruim dertien seconden won voor Jake Gagne en Josh Herrin.

Supersport klasse
In de Supersport klasse was Richie Escalante de oppermachtige factor en won hij beide races vanaf pole position voor Brandon Paasch, met een derde plaats voor Kevin Olmedo in de eerste race en een derde plaats voor Sean Dylan Kelly in de tweede race.

Het MotoAmerica kampioenschap komt in het weekend van 26 t/m 28 juni opnieuw in actie op het Road America circuit in Wisconsin. Volgens de huidige berichtgeving zal de eerste MotoGP race verreden worden in het weekend van 17 t/m 19 juli met voorafgaand een tweedaagse test. Echter is dit nog niet officieel bevestigd en kan dit dus veranderen, mocht de situatie rondom het coronavirus veranderen.

Ook al waren er dit weekend geen fans aanwezig op het Road America circuit in Wisconsin, was het toch een goed weekend te noemen aangezien er spannende races te zien waren en fans wereldwijd dit konden volgen. We zijn nog lang niet terug bij de normale situatie maar gelukkig is de eerste stap gezet …

Handige links MotoAmerica ronde 1: Road America

Tijdschema en volledige uitslagen
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

Guido Fenneman

MotoGP en WorldSBK partners samen in de strijd tegen het coronavirus

Lees het gehele artikel

Er wordt momenteel hard gewerkt aan de start van het MotoGP seizoen en de herstart van het WorldSBK kampioenschap. Ondanks de uitzonderlijke en zeer moeilijke situatie waarin bijna alle bedrijven zich momenteel vinden, is een groot deel van de partners van de MotoGP en WorldSBK kampioenschappen niet te beroerd om op hun eigen manier hulp aan te bieden.

MotoGP
Het officiële goede doel van MotoGP, de Two Wheels for Life stichting, heeft onlangs al samen een campagne gestart samen met Dorna Sports om geld in te zamelen, onder andere door middel van het organiseren van de Red Bull Virtual Grand Prix of Spain. Het geld dat wordt ingezameld zal worden besteed aan tests, educatie en andere materialen voor gebieden die moeilijk te bereiken zijn in sub-Sahara Afrika om zodoende de verspreiding van het coronavirus en andere dodelijke ziekten zoveel mogelijk te voorkomen.

Zo heeft ook een aantal MotoGP coureurs gedoneerd aan lokale instanties om de mensen daar zo goed mogelijk te helpen. De broers Marc en Alex Márquez hebben materialen gedoneerd aan het Hospital Universitari Arnau de Vilanova in het stadje Lleida, gelegen in Catalonië.

Ook Valentino Rossi en Maverick Viñales waren gul en hebben gedoneerd aan hun lokale ziekenhuizen. De Italiaan heeft met zijn bedrijf VR46 voor beademingsapparatuur gezorgd voor het l’Azienda Ospedaliera Marche Nord. De Spanjaard heeft een groot aantal testkits gekocht voor het verzorgingstehuis Residencia Europalau om daar alle bewoners regelmatig te kunnen testen en daarnaast ook voor maskers en schermen gezorgd voor het University Hospital de Girona en het Hospital de Santa Catarina.

De Fan Club van Pecco Bagnaia heeft een inzamelingsactie georganiseerd en daarmee zo’n €14.000,- gedoneerd aan het Agenzia Ospedaliera Città della Saluta di Torino. Dominique Aegerter heeft zelf zijn handen uit de mouwen gestoken en geholpen om een lokaal verzorgingstehuis in Barcelona, waar hij in lockdown zat, te desinfecteren.

De Ducati Motor Holding heeft de actie #raceagainstCOVID gestart en hoopt daarmee geld in te zamelen waarmee materialen, personeel en onderzoek van kunnen worden bekostigd voor het Policlinico di S. Orsola in Bologna, een ziekenhuis waar momenteel alleen maar coronapatiënten worden behandeld. Het doel is €500.000,-, waarvan het eerste deel door bestuurders van Ducati wordt gedoneerd. Ook Andrea Dovizioso en Danilo Petrucci doen mee aan dit initiatief.

CRP Technology, het moederbedrijf van Energica dat de motorfietsen van de MotoE klasse produceert, heeft hun expertise ingezet in strijd tegen het coronavirus. Zij hebben een aantal functionerende prototypes gemaakt van noodkleppen in een beademingsapparaat. Ook hebben zij een aantal componenten kunnen produceren van beademingsmaskers bij door middel van 3D printen.

LCR Honda heeft één van hun RC213V machines beschikbaar gesteld voor een tentoonstelling waarmee geld wordt opgehaald voor het ziekenhuis in Brescia. Het BrixiaPROart initiatief is opgezet door een aantal professionele fotografen die hun eigen werk in de verkoop hebben gezet en daardoor geld hopen op te halen voor materialen, machines en medicijnen in de strijd tegen het coronavirus. Het Pramac Racing Team heeft een aantal dieselgeneratoren beschikbaar gesteld om onder andere het noodziekenhuis in Wuhan van elektriciteit te voorzien.

Repsol heeft 400.000 maskers gedoneerd aan Spaanse ziekenhuizen en door henzelf geproduceerd polypropyleen waarmee zo’n 5700 spatschermen per dag kunnen worden gemaakt. Daarnaast hebben ze ook hun laboratoria anders ingericht zodat er ontsmettingsmiddel kan worden gemaakt en hebben ze een machine geleend aan het De La Paz ziekenhuis in Madrid die 500 coronatests per dag kan maken.

Petronas werkt aan een Continuous Positive Airway Pressure (CPAP) systeem waarmee patiënten minder afhankelijk zijn van beademingsapparatuur in Maleisië. Deze machines zijn aanvankelijk door het Petronas Mercedes AMG F1 team geproduceerd in samenwerking met het University College London. Daarnaast heeft Petronas ook ruim €4.000.000,- bijgedragen voor medische benodigdheden. Liqui Moly heeft €1.000.000,- gedoneerd aan ambulances, ziekenhuizen en brandweren in Duitsland en daarbij ook motorolie voor de ambulances en generatoren.

Het Autodromo Internazionale del Mugello was er al snel bij en leverde meteen al hun medische apparatuur aan het de Toscaanse gezondheidsautoriteiten.

Het moederbedrijf van Tata Communications, Tata Sons, heeft ruim 122 miljoen euro gedoneerd voor medische benodigdheden en ook Tata Trusts heeft ruim 60 miljoen euro daaraan bijgedragen.

Michelin is ook een essentiële bijdrager aan de strijd tegen de pandemie waarbij zij een aantal onderdelen voor medische apparatuur hebben kunnen produceren en ook hun faciliteiten hebben ingezet voor het produceren van gezichtsmaskers. Ook hebben zij 10.000 spatschermen gemaakt en gaan ze in samenwerking met meerdere bedrijven in de regio werken aan herbruikbare maskers waarbij ze eind juni hopen zo’n vijf miljoen te hebben geproduceerd. Ook heeft Michelin gratis banden en service verleend aan mensen die werkzaam in de zorg of in de logistiek.

De BMW Group heeft in de beginfase al 100.000 maskers gedoneerd met daarbij ook een miljoen handschoenen en 50.000 FFP2 maskers. In de komende weken moeten daar nog een miljoen maskers bij komen en is BMW ook gestart om hun eigen maskers te kunnen produceren. Het bedrijf stelt ook voertuigen ter beschikking aan zorginstellingen.

Enel heeft 23 miljoen euro gedoneerd in Italië door middel van hun Enel Cuore organisatie. In samenwerking met de Lenovo foundation hebben ze aan technologie gewerkt voor ziekenhuizen en ook software en hardware beschikbaar gesteld aan scholen zodat zij online kunnen werken.

Ook Allianz heeft zich wereldwijd ingezet en naast een aantal donaties ook programma’s opgezet voor getroffenen waaronder ook mentale hulp.

Stanley Black & Decker, het moederbedrijf van Stanley, heeft tien miljoen dollar gedoneerd om werknemers en communities te steunen en ook drie miljoen maskers gekocht. Singha heeft ruim anderhalf miljoen euro gedoneerd om in Thailand steun te kunnen verlenen.

DHL draagt bij door middel van het verzenden van medische benodigdheden naar ziekenhuismedewerkers en ontfermen zij zich ook over verdere essentiële verzendingen. Oakley heeft gewerkt aan de productie van spatschermen en hebben al ruim 20.000 stuks gedoneerd.

Verder zijn er nog Prosecco DOC, Scania, Dell’Orto en Hertz die allen op hun eigen wijze hun expertise en financiële vermogen hebben ingezet om te helpen bij de bestrijding van het coronavirus. Ook de FIM draagt bij waarbij ruim twintig medewerkers van het Clinica Mobile momenteel aan de frontlinie staan.

WorldSBK
Ook vanuit de World Superbike paddock wordt er hard gewerkt om de huidige crisis te bestrijden. Ducati en BMW werden al eerder genoemd maar ook MV Agusta draagt bij in Varese waar zij machines hebben gedoneerd waarmee verschillende testkits mee kunnen worden geproduceerd.

Het Barni Racing Team heeft hun garage geopend en leent motoren uit aan zorgmedewerkers. Ook verlenen zij technische hulp aan degenen die dat nodig hebben. Ook het Team Goeleven Ducati is in actie gekomen en heeft hun eigen gezichtsmaskers geproduceerd.

Het Misano World Circuit Marco Simoncelli heeft materiaal gekocht voor verschillende ziekenhuizen in de buurt, MotorLand Aragón heeft maskers gedoneerd aan het ziekenhuis in Alcañiz en het Circuito de Jerez-Ángel Nieto heeft hun transportmiddelen ter beschikking gesteld.

Pirelli heeft zo’n €850.000,- gedoneerd aan lokale ziekenhuizen en instanties terwijl Hyundai voertuigen ter beschikking stelt voor degenen die dat het hardst nodig hebben. Qatar Airways heeft 500.000 testkits gekocht voor de lokale medische instanties en daarnaast ook 100.000 vliegtickets gegeven aan ziekenhuismedewerkers. Daarnaast hebben zij zich ook ingezet voor de repatriëring van mensen wereldwijd.

Brembo heeft €1.000.000,- gedoneerd aan drie onderzoekscentra in Bergamo. Aldo Drudi (Drudi Performance) heeft een speciale helm ontworpen die geveild zal worden waarbij de opbrengst naar het Italiaanse Rode Kruis zal gaan.

Guido Fenneman

Iannone in hoger beroep bij het CAS, mist waarschijnlijk eerste GP in Jerez

andrea-iannone
Lees het gehele artikel

Andrea Iannone zal in hoger beroep gaan bij het Court of Arbitration of Sports (CAS) tegen de uitspraak van de FIM. De Italiaan kreeg na een positieve dopingtest een verbod van 18 maanden opgelegd en zou daarmee minstens tot juni 2021 niet meer in actie kunnen komen tijdens een officiële race of test. 

Aprilia Racing Team Gresini coureur Andrea Iannone gaat de procedure aanvechten die ervoor gezorgd heeft dat hij sowieso tot 21 juni 2021 niet in actie mag komen tijdens een officieel evenement als sporter. Dit betekent dat de Italiaan het seizoen 2020, voor zover die er komt, volledig aan zich voorbij zal moeten laten gaan en pas halverwege het MotoGP seizoen 2021 weer in actie zou kunnen komen.

De deadline om in hoger beroep te gaan bij het Court of Arbitration of Sports (CAS), de hoogste sportrechter, is op 15 mei aanstaande en Iannone heeft aangegeven om hier gebruik van te maken. Op 31 maart 2020 bevestigde de FIM dat de flamboyante MotoGP coureur schuldig is bevonden aan het gebruik van verboden middelen en heeft hem daardoor voor 18 maanden geschorst.

Afgelopen week liet Jorge Lorenzo op Instagram weten achter Iannone te staan, ondanks dat de twee volgens de Spanjaard geen vrienden zijn. De vijfvoudig wereldkampioen liet weten dat Iannone in het verleden domme dingen heeft gedaan maar hij ditmaal niet schuldig is aan hetgeen wat er gebeurd is.

 

Dit bericht bekijken op Instagram

 

Todos son amigos tuyos cuando las cosas te van bien, pero muchos desaparecen cuando tienes problemas. No me considero amigo de Andrea Iannone y nunca había subido una foto con el. Así que, quizá porque siempre me ha gustado llevar la contraria, no veo mejor momento que hacerlo hoy, cuando seguramente mas lo necesite. Ayer fuimos a dar una paseo por el lago y charlamos un rato. Nos reímos recordando algunas anécdotas y también le pregunte por su tema. Lo cierto es que la verdad solo la sabe el, pero al escucharle lo ví sereno, seguro y sus argumentos me convencieron. Como todos, seguramente Andrea haya cometido errores en el pasado, pero creo que esta vez el “error” no ha sido voluntario. Así que espero y deseo que pronto se le considere libre de practicar lo que mejor sabe hacer. Al final, su “personaje” te puede gustar más o menos pero esta claro que el chico tiene talento y velocidad. Y como dije ayer: “El talento ni se compra ni se olvida”. – They are all friends of yours when things go well, but many disappear when you have problems. I do not consider myself a friend of Andrea Iannone and I have never uploaded a picture with him. So, perhaps because I have always liked do the opposite, I don’t see a better time than doing it today, when surely he need it the most. Yesterday we went for a walk on the lake and chatted for a while. We laugh remembering some anecdotes and I also asked him about his issue. He is the only one who knows the truth, but when I was listening to him I saw him serene and his arguments convinced me. Like everyone, surely Andrea has made mistakes in the past, but I think this time the “mistake” was not voluntary. So I hope and I wish that sooner than later he’ll be considered free to practice what he does best. In the end, you may like his “character” or not but it is clear that the boy has talent and speed. And as I said yesterday: “Talent is neither bought nor forgotten.”

Een bericht gedeeld door JORGE LORENZO (@jorgelorenzo99) op

Vanaf 15 mei heeft de FIM twintig dagen om te reageren. Vervolgens zullen de rechters van het CAS de dossiers in handen nemen en als zij vaststellen dat er geen hoorzitting nodig is zal er hoogstwaarschijnlijk binnen twee maanden een uitspraak komen, aldus de advocaat van Iannone. Als er wel een hoorzitting komt dan kan hier weer anderhalve maand uitstel van komen, wat ervoor zou zorgen dat de Aprilia coureur de eerste geplande races in Jerez gaat missen.

Wordt ongetwijfeld vervolgd …

 


Speel mee met het MotoGP Jaarspel. Minimaal 1.750 Euro aan prijzen!

Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek of door onderstaande QR-code te scannen.* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

 

Guido Fenneman

Carmelo Ezpeleta: ‘Het is ook onze prioriteit om een WorldSBK seizoen te hebben’

ezpeleta
Lees het gehele artikel

Naast het organiseren van een MotoGP seizoen is het voor Dorna ook een prioriteit om een vervolg te geven aan het WorldSBK seizoen. CEO Carmelo Ezpeleta liet dit onlangs weten in een interview met ervaren buitenlandse motorsportjournalisten in een online interview.

De CEO van Dorna Sporta, Carmelo Ezpeleta, heeft bevestigd dat het houden van het 2020 Motul FIM Superbike World Championship één van de topprioriteiten is en er zijn meerdere opties die overwogen worden om het seizoen te hervatten. Vóór de wereldwijde uitbraak van het coronavirus heeft de WorldSBK paddock al een raceweekend gehad, ruim twee maanden geleden op het Phillip Island Grand Prix Circuit in Australië. Sindsdien is het wat betreft het virus snel gegaan en staat ook het World Superbike kampioenschap stil.

Inmiddels is er al een aantal voorzichtige plannen ontstaan wat betreft het hervatten van het MotoGP seizoen aan het einde van juli op het Circuito de Jerez-Ángel Nieto in het zuiden van Spanje met aansluitend de geplande races op het Automotodrom in Tsjechië en de Red Bull Ring in Oostenrijk. Ook worden er meerdere races op hetzelfde circuit overwogen, echter dan wel op achtereenvolgende weekenden en niet twee races in hetzelfde weekend.

Ondanks dit voorzichtige positieve nieuws bleef het rondom het World Superbike kampioenschap behoorlijk stil. Carmelo Ezpeleta, de CEO van Dorna Sports, heeft echter laten weten dat ook dat kampioenschap een prioriteit is voor de Spaanse organisator van beide kampioenschappen en dat het de bedoeling is om zo snel mogelijk ook het World Superbike kampioenschap weer te laten racen, uiteraard pas vanaf het moment dat het veilig is.

In een videocall met een aantal zeer ervaren journalisten sprak Ezpeleta over het MotoGP en WorldSBK seizoen en gaf toelichting:

“Veel van de circuits waar we naartoe gaan zullen één of twee MotoGP races organiseren en daarna een WorldSBK race, daar zijn we nu mee bezig. Hier zitten uiteraard een aantal circuits bij die niet MotoGP én WorldSBK zullen organiseren, maar het is een prioriteit om ook het WorldSBK seizoen door te laten gaan met een minimaal aantal raceweekenden.

Met WorldSBK hebben we natuurlijk al een raceweekend gehad en we kijken naar minstens zes of zeven meer raceweekenden. Dit zijn we aan het overwegen maar uiteraard heeft dit alles te maken met de situatie, want de medische protocollen zijn hetzelfde als bij MotoGP. We kijken nu samen naar wat de beste kalender is voor de WorldSBK paddock. We zullen in ieder geval ons uiterste best gaan doen, het is een prioriteit om ook WorldSBK races te hebben.”

Het gehele interview is hieronder te bekijken:

Guido Fenneman

#RobMacMemories: een verzameling sterke verhalen van weleer

Lees het gehele artikel

Voor degenen die actief zijn op Twitter is het, ondanks de huidige situatie rondom het coronavirus, volop genieten dankzij (ex) coureurs, team managers en commentatoren van de motorsportwereld. Voormalig 500cc coureur en Isle of Man TT winnaar Rob McElnea begon een aantal weken geleden met zijn #RobMacMemories en sindsdien dwalen er eindeloos veel mooie verhalen rond op het sociale netwerk. 

Het lijkt al zo lang geleden dat de maatregelen omtrent het coronavirus zijn ingevoerd en dat onze leefwijze daardoor flink veranderd is. In Nederland zijn we nog vrij om te bewegen maar in veel landen geldt er een volledige lockdown en mag het huis alleen worden verlaten voor noodzakelijke activiteiten.

Aan het einde van maart besloot Rob McElnea, voormalig 500cc Grand Prix coureur voor onder andere Heron Suzuki, Marlboro Yamaha, Pepsi Suzuki en Cabin Honda, World Superbike coureur voor het Loctite Yamaha team, meervoudig Isle of Man TT winnaar en team manager van meerdere succesvolle British Superbike teams, om een video te plaatsen met herinneringen uit zijn racecarrière.  Dit deed hij vervolgens meerdere dagen op rij en begon de jaartallen één voor één af te gaan.

Dit werd opgepakt door meerdere figuren uit de motorsportwereld waarna het balletje steeds meer begon te rollen. Nu is het iedere dag een ware traktatie om Twitter te openen en mooie verhalen te horen van vroeger van onder andere oud coureurs James Whitham, Steve Parrish, Steve Plater, Niall Mackenzie, Terry Rymer, Simon Crafar en Kevin Schwantz maar ook nog actieve coureurs zoals Jonathan Rea en Alex Lowes. Er lijken steeds meer mensen mee te doen en de meest geweldigde, ontroerende of verrassende verhalen komen boven tafel. Dankzij deze dagelijkse video’s vragen we tijdens onze Racesport.nl live sessies op onze Facebook- en YouTube pagina’s dan ook aan onze gasten om hun beste ‘huurautoverhaal’ te vertellen, iets wat veel aan bod komt in deze Twittervideo’s.

In dit artikel staan al deze ‘Rob Mac Memories’ en de bedoeling is dan ook om deze pagina zoveel mogelijk up to date te houden met alle nieuwe verhalen die er dagelijks bij komen. Veel kijk- en luisterplezier!

Rob McElnea (voormalig 500cc Grand Prix coureur, meervoudig Isle of Man TT winnaar en team manager in het British Superbike kampioenschap)

 

James Whitham (voormalig World Superbike, World Supersport en British Superbike coureur en huidig British Superbike commentator op Eurosport)

 

Steve Parrish (Voormalig 500cc Grand Prix coureur, vrachtwagenracer en televisiepresentator / commentator)

 

Steve Plater (Voormalig British Superbike coureur, British Supersport kampioen, Isle of Man TT winnaar en televisiepresentator)

 

Shane Byrne (Voormalig MotoGP en World Superbike coureur, zesvoudig British Superbike kampioen)

 

Niall Mackenzie (voormalig 500cc Grand Prix coureur, World Superbike coureur en drievoudig British Superbike kampioen)

 

Steve Sawford (Meervoudig Brits 250cc kampioen)

 

Terry Rymer (Voormalig 500cc Grand Prix coureur, World Superbike racewinnaar, meervoudig British Superbike en WK Endurance kampioen)

 

Collin Wright (Voormalig team manager van meerdere kampioenschap winnende British Superbike teams)

 

Simon Crafar (500cc Grand Prix en World Superbike racewinnaar, huidig MotoGP pit lane reporter)

 

Alex Lowes (World Superbike coureur, momenteel leider in het kampioenschap)

Sam Lowes (2013 World Supersport kampioen en huidig Moto2 coureur.

 

Stuart Higgs (Series en Race Director van het British Superbike kampioenschap, tevens FIM MotoGP Steward)

 

James Haydon (Voormalig 500cc Grand Prix coureur, MotoGP coureur en meervoudig British Superbike racewinnaar)

 

Dave Moore (Televisiecommentator voor onder meer de Isle of Man TT)

 

John McGuinness\

 

Jonathan Rea (Vijfvoudig World Superbike kampioen)

 

Steve Brogan (Meervoudig British Superbike racewinnaar, British Superstock 1000 kampioen)

The only interest in 2006 was MONEY!! Many meetings and train journeys into town made it happen. #nevergiveup #robmacmemories@robmcelnea1pic.twitter.com/Fql3WLo3WR

 

Tommy Hill (British Superbike kampioen in 2011)

 

Glen Richards (Meervoudig British Superbike racewinnaar)

 

Kevin Schwantz (500cc wereldkampioen in 1993)

Guido Fenneman

Tony Rutter op 78-jarige leeftijd overleden

Lees het gehele artikel

Ex-racer Tony Rutter is op dinsdag 24 maart overleden op 78-jarige leeftijd. De Brit was onder andere viervoudig wereldkampioen in de TT-F2 klasse, tweevoudig Brits kampioen, zevenvoudig Isle of Man TT winnaar en negenvoudig North West 200-winnaar. Zoon Michael maakte dit trieste nieuws dinsdag op social media bekend.

De beroemde racer Tony Rutter is overleden. De markante Engelsman is volgens zoon Michael, die momenteel zelf nog op 47-jarige leeftijd actief racer is en dit nieuws bekendmaakte op social media, onder rustige omstandigheden overleden als gevolg van een verslechterde gezondheid.

Tony Rutter werd vier keer wereldkampioen in de vroegere TT-F2 klasse, een voorloper van het World Superbike kampioenschap. Ook was Rutter tweemaal Brits kampioen (nu bekend als British Superbike Championship) en was hij naast succesvol op de kortere circuits ook een zeer bekend road racer. Hij won maar liefst zeven Isle of Man TT’s en wist ook negen North West 200 races te winnen.

Tony Rutter overleed dinsdag 24 maart in het bijzijn van onder andere zijn zoon Michael.

— Michael Rutter (@michaelrutter_) March 24, 2020

 


Speel mee met het MotoGP Jaarspel. Minimaal 1.750 Euro aan prijzen!

Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek of door onderstaande QR-code te scannen.* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

 

Guido Fenneman

2020 MotoGP motorblokken ondanks uitstel races gehomologeerd

start-motogp-race-assen-2019
Lees het gehele artikel

Ondanks dat bijna niemand momenteel aan racen durft te denken gaan de voorbereidingen voor het 2020 MotoGP seizoen door. De motorblokken die normaal gesproken op de donderdag van het eerste raceweekend worden gekeurd en verzegeld moeten nu ondanks het uitstel alsnog worden opgestuurd. Ook moest het eerste ontwerp van de aerodynamische kuip worden ingeleverd.

De wereld staat momenteel op z’n kop en aan het huidige nieuws te zien moeten we nog lang wachten voordat we pas voorzichtig mogen denken aan een MotoGP race. Toch laat de organisatie niets aan het toeval over en worden de motorblokken waarmee de fabrikanten in de MotoGP klassen aan de start van hun eerste race moeten verschijnen gekeurd en verzegeld.

Normaal gesproken wordt dit in alle rust gedaan op de donderdag in Qatar, voorafgaand aan het eerste raceweekend van het jaar. Uiteraard is dat dit jaar niet gebeurd omdat het coronavirus ervoor zorgde dat de MotoGP teams en coureurs niet Qatar af mochten reizen en er dus geen race plaatsvond voor de MotoGP klasse.

Dat betekende dus dat de motorblokken waarmee de zes fabrikanten dit jaar (hopelijk nog) in actie zullen komen nog niet gekeurd waren en, misschien nog wel belangrijker, verzegeld waren. De regel in de MotoGP klasse is dat de fabrikanten die geen concessies hebben (Honda, Yamaha, Ducati en Suzuki) aan het begin van het seizoen hun zeven identieke motorblokken in moeten leveren en deze dan verzegeld worden. Met deze zeven motorblokken moeten zij alle Grands Prix verrijden (vrije trainingen, kwalificaties, warm-ups en races) en is er dus geen ruimte voor het doorontwikkelen van deze blokken: het hele jaar met hetzelfde type motorblok.

KTM en Aprilia hebben nog wel deze ‘concessies’ aangezien zij nog niet voldoende concessiepunten hebben verzameld. Met een derde plaats wordt één punt behaald, een tweede plaats levert twee punten op en een overwinning levert drie punten op (in droge omstandigheden) en wanneer er in totaal zes punten zijn behaald verliezen zij hun concessies. Deze bestaan onder andere uit dat zij gedurende het seizoen negen motorblokken mogen gebruiken in plaats van zeven, dat zij deze motorblokken ook mogen doorontwikkelen en dat zij ook gedurende het seizoen ongelimiteerd mogen testen met hun Grand Prix coureurs. De rest mag dat maar maximaal vijf dagen per jaar.

Daarnaast moeten de fabrikanten nu ook hun eerste ontwerpen inleveren voor de aerodynamische kuipen. Per seizoen mogen er per coureur maar twee verschillende soorten kuipen worden gebruikt en zal hier dus het hele jaar mee gereden moeten worden. De reden daarvoor is dat men de kosten voor de ontwikkeling van de aerodynamica laag wil houden, aangezien de ontwikkeling daarvan met onder andere het gebruik van een windtunnel zeer duur is en kan leiden tot een haast bodemloze put (lees: F1).

De FIM, IRTA, MSMA en Dorna hebben besloten dat voor de eerlijkheid in het kampioenschap deze  homologatie van de motorblokken en aero kuipen nu alsnog zo snel mogelijk moet gebeuren, in dit geval dus wel op afstand en eventueel digitaal.

Onder normale omstandigheden hebben fabrikanten twee opties. Ze kunnen een lijst aanleveren met daarop de onderdelen van het motorblok die dan vergeleken kan worden met die van het jaar daarvoor, in het geval er geen wijzigingen zijn doorgevoerd. Verder kunnen ze ook een digitaal ontwerp sturen. Normaal gesproken levert iedere fabrikant een volledig motorblok aan of een proefstuk van alle onderdelen die in het motorblok verwerkt zijn.

Dit betekent dus wanneer een fabrikant met verschillende motorblokken rijdt, zoals bijvoorbeeld in een satelliet team gebeurt waarbij een coureur met het blok van afgelopen jaar rijdt, zij alle verschillende blokken moeten aanleveren.

Honda is in dit geval de uitzondering aangezien zij in Qatar al hun motorblok hadden aangeleverd. Opvallend omdat juist Honda flink in de problemen zat tijdens de laatste testdag en er al door velen werd geroepen dat Honda baat heeft bij deze vertraging van het seizoen zodat ze hun blok nog kunnen aanpassen: dat gaat dus niet op.

De rest van de fabrikanten was nog niet in staat om hun 2020 motorblokken aan te leveren en hebben daarom nu een blok naar de organisatie gestuurd die dan uiteindelijk overeen moet komen met de blokken die eventueel later in het jaar gebruikt worden tijdens de Grands Prix.

Daarnaast moeten dus ook de tekeningen van de eerste aerodynamische kuipen worden ingeleverd waar per coureur per seizoen twee verschillende types van zijn toegestaan. Alle andere onderdelen behalve het motorblok en de aerodynamische kuip mogen uiteraard verder ontwikkeld ontwikkeld worden, zoals dat gedurende het seizoen altijd gebeurt.

Wanneer we gaan racen is nu nog het grote vraagstuk, maar men is er in ieder geval klaar voor mocht het zover zijn …

Guido Fenneman

Coronavirus: Ook eerste British Superbike evenementen uitgesteld

british-superbike
Lees het gehele artikel

Het zal geen verrassing zijn maar ook de eerste ronde van het Bennetts British Superbike kampioenschap is afgelast. Vanwege de ontwikkelingen rondom het coronavirus is besloten om de officiële test en de eerste ronde (beiden op Silverstone) uit te stellen. Een nieuwe datum is nog niet bekend. 

Ook het British Superbike kampioenschap is verhinderd door het coronavirus. De geplande officiële test (1 en 2 april) met anderhalve week daarna (10 t/m 12 april) de eerste ronde van het kampioenschap zijn uitgesteld. Net als alle andere kampioenschappen en evenementen zijn lastige tijden voor de organisatie en zal het later in het jaar, mocht de situatie in de wereld het toelaten, een complexe opdracht worden om alles passend te maken in de kalender.

Het eerste raceweekend van het Bennetts British Superbike kampioenschap op Silverstone is dus voorlopig uitgesteld en kan dus mogelijk later in het jaar nog ingehaald worden. De tweede op de kalender is Oulton Park in het weekend van 1 t/m 3 mei, het BSB raceweekend in Assen staat gepland in het weekend van 18 t/m 20 september.

Guido Fenneman

Coronavirus: North West 200 uitgesteld, geen raceweek in mei

Lees het gehele artikel

Ook de North West 200 zal in 2020 niet doorgaan op de geplande datum. Van 10 tot en met 16 mei zou de 91e North West 200 plaatsvinden op de ‘Triangle’ in Noord-Ierland maar ook dit evenement is ten prooi gevallen aan de ontwikkelingen rondom het coronavirus. Het evenement is echter nog niet volledig afgelast; een andere datum in 2020 is nog een optie.

Wederom teleurstellend nieuws voor de liefhebbers van road racing. Nadat gisteren bekend werd dat de 2020 Isle of Man TT volledig is afgelast is nu de North West 200, dat zoals gebruikelijk altijd een week vóór de TT plaatsvindt, afgelast. Van 10 t/m 16 mei zou het hele gebied rondom het stratencircuit in Noord-Ierland in de ban zijn van het jaarlijks terugkerende evenement, waar normaal gesproken zo’n 100.000 mensen op afkomen.

De North West 200 is dus uitgesteld en zal niet plaatsvinden op de bovengenoemde data. Vooralsnog is besloten om het evenement uit te stellen en bestaat er dus een mogelijkheid dat het legendarische evenement de 91e editie alsnog later in het jaar kan houden. Uiteraard is dit volledig afhankelijk van de ontwikkelingen rondom het coronavirus en kan er momenteel absoluut nog geen nieuwe datum geprikt worden.

De editie van 2019 was er één om niet te vergeten aangezien het de 90e keer was dat de North West 200 werd gehouden. De eerste races op donderdagavond werden nog onder prachtige zonnige omstandigheden verreden, terwijl de zaterdag door zeer veel regenval gehinderd werd en het programma daardoor veel vertraging opliep. Desondanks waren de races er niet minder spannend om, helaas kunnen we nu niet veel anders doen dan afwachten hoe de situatie omtrent het coronavirus ontwikkelt voordat we uit kunnen kijken naar het (road) racen.

Guido Fenneman

Coronavirus: Isle of Man TT 2020 volledig afgelast

Lees het gehele artikel

De Isle of Man TT zal in 2020 niet doorgaan. Vanwege de uitbraak van het coronavirus is door de organisatie besloten om het legendarische evenement voor dit jaar volledig af te gelasten en zal er dus niet naar een alternatieve datum worden gezocht.

De Isle of Man TT gaat in 2020 niet door. Dit teleurstellende nieuws werd maandagavond bekendgemaakt door de organisatie van het wereldberoemde evenement. Het gevolgen van het coronavirus blijven groeien en steeds meer evenementen worden daarvan de dupe, zo dus ook nu de Isle of Man TT.

Waar het aanvankelijk eerst alleen het vasteland van Europa leek te hinderen zorgt het coronavirus nu ook voor uitstel en afgelasting van evenementen in het Verenigd Koninkrijk. In de afgelopen dagen werden er al veel kleinere road races uitgesteld maar op maandagavond werd dus bekend dat de belangrijkste road race van het jaar helemaal niet plaats zal vinden in 2020.

De Isle of Man TT kent een rijke historie en het legendarische road race evenement is hét hoogepunt van het jaar voor vele fans en deelnemende coureurs. Eerst werd er nog gedacht aan het houden van de TT aan het einde van augustus, waar normaal gesproken de Classic TT en de Manx Grand Prix worden gehouden over een gelijke periode van twee weken. Dat de organisatie nu besloten heeft om de Isle of Man TT helemaal niet plaats te laten vinden is een grote domper voor niet alleen het road racen maar de motorsport in zijn geheel.

Nu de Isle of Man TT is afgelast is het ook vrijwel zeker dat de North West 200 ook niet door zal gaan in 2020. De Ulster Grand Prix was al hoogstens onzeker vanwege financiële problemen dus de kans is groot dat het een heel somber jaar gaat worden voor het road racen.

Dat er wel eens een race wordt afgelast tijdens de TT is niet heel uniek. Vanwege verschillende (weers)omstandigheden zijn er meerdere races in de loop der jaren niet doorgegaan maar dat het evenement in zijn volledigheid niet doorgaat is behoorlijk bijzonder. De laatste keer was in 2001 toen de uitbraak van de ‘foot and mouth disease’ ervoor zorgde dat de Isle of Man TT niet doorging.

Guido Fenneman

Maverick Viñales in het ziekenhuis na trainingsongeval

Lees het gehele artikel

Maverick Viñales is donderdag als gevolg van een trainingsongeval naar het ziekenhuis gebracht. Tijdens een motorcrosstraining kwam hij ten val maar liep geen breuken op, toch moest de Spanjaard voor de zekerheid een nachtje doorbrengen in het ziekenhuis.

Ondanks dat er, zoals het er nu naar uitziet, tot begin mei geen MotoGP evenement op de kalender staat wordt er door de coureurs nog hard getraind. Bij Monster Energy Yamaha MotoGP coureur ging dat op donderdag mis nadat hij hard ten val kwam tijdens een motorcrosstraining. De 25-jarige Spanjaard werd naar het ziekenhuis gebracht voor een controle maar bleek daar geen breuken te hebben opgelopen.

Toch wilden de artsen dat Viñales uit voorzorg de nacht in het ziekenhuis zou doorbrengen, mochten er nog complicaties optreden. Zoals op de foto te zien lijkt het de Spanjaard weinig te hinderen en aangezien de eerstvolgende Grand Prix momenteel pas over zo’n zes weken op de planning staat op het Circuito de Jerez-Ángel Nieto zal het hoogstwaarschijnlijk geen rol van betekenis spelen voor de nummer drie in het MotoGP kampioenschap van afgelopen jaar. Of de Spaanse Grand Prix in het eerste weekend van mei ook daadwerkelijk zal plaatsvinden is momenteel nog de grote vraag vanwege de ontwikkelingen omtrent het coronavirus.

Guido Fenneman

Interview met Dorna CEO Carmelo Ezpeleta aangaande situatie coronavirus

Lees het gehele artikel

Als het aan Carmelo Ezpeleta ligt krijgen we alsnog een fantastisch MotoGP seizoen in 2020. Na de afwezigheid van de MotoGP klasse in Qatar en het uitstellen van de raceweekenden in Thailand, de Verenigde Staten en Argentinië vanwege het coronavirus is de Grand Prix van Spanje in Jerez eerstvolgende mogelijkheid. De grote baas van Dorna zal er alles aan doen om de evenementen op de huidige kalender plaats te laten vinden. 

Op donderdagmiddag kwam er een speciaal interview naar buiten met Carmelo Ezpeleta, de CEO van Dorna. De baas van de organisatie van de MotoGP liet weten dat men er momenteel alles aan doet om de resterende negentien evenementen op de kalender te laten plaatsvinden. Met het uitbreken van het coronavirus is het afwachten wat de verschillende instanties in de landen zeggen en wat de lokale autoriteiten toelaten. Toch heeft Ezpeleta er alle vertrouwen in dat het seizoen alsnog van start zal gaan en dat MotoGP in 2020 een fantastisch seizoen tegemoet zal gaan.

Waarom zijn de Grands Prix uitgesteld?
“Sinds het probleem van het coronavirus is ontstaan hebben we de instructies van alle verschillende overheden exact opgevolgd. We zijn in contact geweest met de promotors van het Circuit of the Americas in Austin en van Termas de Río Hondo in Argentinië. Toen de lokale autoriteiten zeiden dat het nu niet mogelijk is om een Grand Prix te organiseren hebben we overleg gehad met de organisaties van de andere Grands Prix om de uiteindelijk doorgevoerde verschuivingen te laten gebeuren. Daarin zijn we geslaagd en de kalender staat nu als alles zo doorgaat.”

Is het doel om de negentien overgebleven GP’s in het seizoen 2020 te volbrengen?
“Zoals ik tijdens de persconferentie in Qatar heb gezegd is het ons plan om door te gaan met het kampioenschap en alle races te verrijden, dat is ons doel. Maar er zijn veel dingen die niet te voorspellen zijn. We volgen de ontwikkelingen op de voet en houden nauw contact met alle overheden en de promotors. Ook hebben we veel contact met de FIM, IRTA en de teams. We proberen alles te accommoderen in samenwerking met de genoemde partijen.”

Zoals het er nu voor staat, zal de Spaanse GP in Jerez de eerste MotoGP race van het seizoen zijn? 
“We zijn in gesprek met de autoriteiten in Jerez en op dit moment lijkt alles prima, er zijn geen problemen. Maar we gaan kijken wat de exacte situatie is en zal zijn in de nabije toekomst.”

Is er overwogen om de eerste MotoGP race van het seizoen achter gesloten deuren te houden? 
“Zoals ik al zei, we proberen alles zo gewoon mogelijk te laten verlopen maar als de omstandigheden of lokale autoriteiten ervoor zorgen dat we moeten racen zonder publiek dan kunnen we daarover gaan overleggen, uiteraard samen met de promotor van het betreffende evenement.”

Bent u in contact geweest met de teams?
“We hebben contact met de FIM, IRTA, de teams en de organisatoren. Gezamenlijk nemen we alle nodige maatregelen.”

Heeft u een boodschap voor alle MotoGP fans? 
“We verwachten een geweldig MotoGP seizoen. Wij denken dat het een fantastisch seizoen zal worden en we hopen zo snel mogelijk te kunnen starten. Uiteraard is er vertraging opgelopen maar als we kunnen starten met de kalender die we nu hebben, zal het absoluut een spannend seizoen worden.”

Zoals het er nu naar uit ziet zal de eerstvolgende Grand Prix dus plaatsvinden op het Circuito de Jerez-Ángel Nieto in het zuiden van Spanje in het weekend van 1, 2 en 3 mei. Het eerstvolgende evenement op de World Superbike kalender is op het TT Circuit Assen in het weekend van 17, 18 en 19 april. Uiteraard staan er zeer grote vraagtekens rondom beide evenementen en is het uiterst onzeker of deze doorgang zullen vinden vanwege het coronavirus.

Wordt vervolgd …

Guido Fenneman

Nagashima wint sensationele Moto2 seizoensopener in Qatar, Bendsneyder elfde

Lees het gehele artikel

Tetsuta Nagashima heeft zondag de eerste Moto2 race van het seizoen gewonnen op het Losail International Circuit in Qatar. De Japanner sloeg in de slotfase van de race toe en kwam uiteindelijk als overtuigende winnaar over de streep voor Lorenzo Baldassarri en Enea Bastianini. Nederlander Bo Bendsneyder scoorde 5 WK punten door als elfde te finishen.

Zondag om 16:00 uur Nederlandse tijd, 18:00 uur lokale tijd ging de Moto2 race van start op het Losail International Circuit in Qatar. De zon was bijna volledig onder en de kunstlichten stonden aan rondom het circuit in de woestijn voor de seizoensopener van de Moto2 klasse.

Luca Marini, startend vanaf de tweede plaats, kwam heel goed weg en nam meteen de leiding in handen voor Joe Roberts en Jorge Martin. De Italiaan had niet het tempo om weg te rijden waardoor er vrijwel de hele race een groep van zo’n zes à zeven coureurs dicht bij elkaar reed. Halverwege de race had Marini dan toch een gat geslagen van ongeveer een seconde waarna het vrij gauw mis ging voor de Italiaan.

De voorband van Marini was volledig door zijn levensduur heen waardoor de Sky Racing Team VR46 coureur in rap tempo terugviel. Dit zorgde ervoor dat nu Lorenzo Baldassarri, Joe Roberts, Jorge Martin, Remy Gardner en Jorge Navarro de strijd voerden voor de overwinning.

Het werd een heel interessante strijd en de coureurs waren niet bang om elkaar te raken. Het was een intens maar eerlijk gevecht waarbij Nagashima uiteindelijk in de slotfase van de race nog een extra versnelling leek te hebben. De Japanner wist in twee ronden tijd weg te rijden bij zijn concurrentie en uiteindelijk met een voorsprong van zo’n anderhalve seconde als winnaar over de streep te komen. Het was de eerste Grand Prix overwinning van de Japanner en ook was het exact tien jaar geleden dat landgenoot Shoya Tomizawa in Qatar de allereerste Moto2 race ooit wist te winnen. Het was geheel begrijpelijk een zeer emotioneel moment voor Nagashima.

Het was dus Nagashima die de race wist te winnen voor Baldassarri en Bastianini met Roberts die daarachter op de vierde plaats net naast het podium greep. Gardner werd vijfde voor Navarro met daarachter Schrötter, Canet, Vierge en Lüthi in de top tien. Nederlander Bo Bendsneyder kwam uiteindelijk als elfde over de streep en scoorde daarmee 5 WK punten, het beste resultaat voor zowel Bendsneyder als NTS in de Moto2 klasse.

Bo Bendsneyder in duel met Tom Lüthi en Marcel Schrötter – Losail International Circuit | foto© Randy van Maasdijk

Wanneer het volgende MotoGP raceweekend plaats zal vinden is nog onbekend. Momenteel staat het Circuit of the Americas op de kalender voor het weekend van 3, 4 en 5 april maar met de wereldwijde situatie wat betreft het coronavirus is dat vooralsnog hoogst onzeker.

Bekijk hoe de race van minuut tot minuut verliep in onze liveblog van zondag 8 maart.

 

Handige links QNB Grand Prix of Qatar:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman

Liveblog: Grand Prix of Qatar – zondag

Lees het gehele artikel

Live verslag van de wedstrijddag van de QNB Grand Prix of Qatar. U kunt alle actie vanaf het Losail International circuit in Qatar volgen via onderstaande vernieuwde Racesport.nl Liveblog.

Via onderstaande Liveblog houden we jullie gedurende de wedstrijddag van de QNB Grand Prix of Qatar op de hoogte van de gebeurtenissen op en naast de baan. De actie op de baan vindt plaats van 11:10 tot 17:00 uur (NL-tijd)

U kunt deze pagina gewoon open laten staan gedurende de dag, de pagina ververst zichzelf en het door de Racesport.nl redactie geplaatste nieuws zal vervolgens realtime en bovenin de Liveblog te zien zijn.

Handige links QNB Grand Prix of Qatar:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman