Auteursarchief: Guido Fenneman

Over Guido Fenneman

Schrijft over MotoGP - WorldSBK - BSB - Isle of Man TT - Road Racing - EWC.

Eerste trainingen Isle of Man TT afgelast

tt-2019
Lees het gehele artikel

Zaterdagmiddag zijn de eerste trainingen voor de 2019 editie van de Isle of Man TT afgelast. Vanwege regenval en slechte weersomstandigheden besloot de raceleiding, met het oog op de veiligheid, de eerste trainingsdag af te gelasten.

De Isle of Man TT 2019 is weer begonnen. Van zaterdag 25 mei tot en met vrijdag 7 juni staat het eiland tussen Groot Brittanië en Ierland in het teken van het grootste spektakel op aarde. Echter zijn er voor en na de TT ook al enkele pre- en post-TT evenementen waardoor er eigenlijk nog meer dan twee weken motorgeweld is te zien op het eiland.

Voor vandaag (zaterdag 25 mei) stonden de eerste trainingen gepland op het zestig kilometer lange circuit. Echter was er op de ‘mountain’ sprake van lage bewolking en dichte mist waardoor het zicht zeer slecht was. Ook viel er op sommige plaatse regen wat reden genoeg was voor de ‘Clerk of the Course’ Gary Thompson om de activiteiten af te gelasten.

De bedoeling was dat de nieuwkomers hun eerste ronden achter TT instructeur Richard ‘Milky’ Quayle zouden rijden om zo te wennen aan het immense circuit, ook zouden de eerste sessies verreden worden voor de Lightweight / Supersport klassen en de Sidecars. Dit programma is verschoven naar de zondag.

De eerste races van de Isle of Man TT 2019 staan volgende week zaterdag 1 juni op het programma. De Superbike klasse zal dan hun eerste race van de week rijden met aansluitend de eerste race voor de zijspannen.

Guido Fenneman

Márquez behaalt overtuigende Moto2 zege op Le Mans, Bendsneyder DNF

Lees het gehele artikel

Alex Márquez heeft de Moto2 race zondagmiddag op Le Mans in Frankrijk met overtuiging gewonnen voor zijn landgenoten Jorge Navarro en Augusto Fernández. De Spanjaard nam in de vierde ronde de leiding over en gaf deze niet meer weg. Nederlander Bo Bendsneyder moest de strijd vroegtijdig staken vanwege een bandenprobleem, NTS RW Racing GP teamgenoot Steven Odendaal crashte.

De tweede race die zondag op het programma stond op het Le Mans Circuit Bugatti in Le Mans was die voor de Moto2 klasse. Ondanks dat het volgens de voorspellingen om 12:00 uur zou gaan regenen was het bij de start om 12:20 uur nog droog. De bewolking leek een beetje te verdwijnen maar nog altijd bestond de kans dat het ieder moment zou gaan regenen.

Over het algemeen hadden de meeste coureurs een medium-compound voor- en achterband laten monteren, Bo Bendsneyder was één van de coureurs met een afwijkende keuze en reed hij met soft-compound banden.

Ronde 1
Tom Lüthi startte het best vanaf de tweede plaats en ging als leider de eerste bocht in voor polesitter Jorge Navarro en Alex Márquez. Kort daarachter waren het Xavi Vierge, Brad Binder, Lorenzo Baldassarri, Mattia Pasini, Marcel Schrötter, Remy Gardner en Lukas Tulovic in de top tien. Bo Bendsneyder kende opnieuw een teleurstellende start en viel terug buiten de top twintig.

Voor Andrea Locatelli kwam de race al na drie bochten ten einde. De Italiaan ging te hard op het gas in de Dunlop chicane en kwam met een high-sider hard ten val. Locatelli was zichtbaar aangeslagen en had zich behoorlijk bezeerd, maar bleek uiteindelijk relatief ongedeerd.

Ronde 2
Lüthi probeerde vooraan weg te rijden maar Estrella Galícia 0,0 MarcVDS coureurs Márquez en Vierge reden er kort achter. Navarro had de vierde plaats in handen voor Binder en Schrötter.

Vervolgens ging het volledig mis voor leider in het kampioenschap Baldassarri en zijn landgenoot Pasini. De Flexbox HP40 Pons coureur crashte bij het uitkomen van de Chemin Aux Beoufs chicane waarna Pasini hem niet meer kon ontwijken. Beide coureurs schoven hard de grindbak in waarbij het erop leek dat Baldassarri buiten bewustzijn was. Pasini verliet de grindbak op eigen benen maar hield zijn pols was die hij bij de valpartij flink had bezeerd.

Ronde 4 
Bij het ingaan van de Dunlop chicane nam Márquez op agressieve wijze de leiding over van Lüthi. Een aantal bochten later volgde teamgenoot Vierge dat voorbeeld bij het ingaan van Musée en ging ook hij voorbij aan de Zwitser. Binder nam de vierde plaats over van Navarro terwijl Simone Corsi op was geklommen naar de zesde positie.

Jorge Martin moest een ride-through penalty uitvoeren nadat hij een jump-start had gemaakt.

Ronde 5
De twee Estrella Galícia 0,0 coureurs leken een klein gaatje te slaan richting Lüthi terwijl Corsi doorstootte naar de vierde plaats. Bendsneyder was inmiddels naar de twintigste positie gekomen, NTS RW Racing GP teamgenoot Steven Odendaal reed op de achttiende plaats.

Ronde 7
Márquez bouwde een halve seconde voorsprong op terwijl teamgenoot Vierge bezoek kreeg van Corsi. De Italiaan nam de tweede positie over door middel van een agressieve inhaalactie bij het insturen voor de Garage Bleu chicane.

Ronde 8 
Corsi ging nu op jacht naar Márquez terwijl Vierge terugviel en landgenoot Navarro in zijn nek had hijgen. De vanaf pole vertrokken Spanjaard viel aan maar ging een bocht later weer wijd. Binder had de vijfde positie in handen terwijl Fernández en Gardner ook voorbij waren gegaan aan de flink terugvallende Lüthi. Schrötter en Moto2 rookie Bastianini reden daarachter in de top tien.

Ronde 9
Een crash voor Sam Lowes. De Brit ging onderuit bij het insturen voor de Chemin Aux Beoufs chicane waardoor zijn weekend wederom een teleurstellend einde kende. Ook de race van Somkiat Chantra kwam vroegtijdig ten einde, de Indonesiër ging onderuit ter hoogte van bocht 7 (Musée).

Ronde 10
De marge van Márquez richting Corsi werd langzaam maar zeker kleiner aangezien de Italiaan de snelste raceronde had gereden. Het was zichtbaar dat Corsi aan het pushen was maar dit werd hem bij het ingaan van de laatste bochtensectie fataal. In de rechterbocht Reccordement verloor de Tasca Racing coureur de voorkant van zijn Kalex onderuit waardoor zijn race ten einde kwam.

Ronde 11
Dit zorgde ervoor dat de voorsprong van Márquez nu zo’n anderhalve seconde bedroeg richting landgenoten Navarro en Vierge. Echter leek Fernández de meest dreigende coureur en wist hij niet veel later dan ook de derde positie over te nemen van Vierge door middel van een knappe inhaalactie ter hoogte van Garage Vert.

Ronde 13
Een teleurstellend einde van de race voor het NTS RW Racing GP team. Bo Bendsneyder zocht de pitbox op nadat hij te maken kreeg met een bandenprobleem, teamgenoot Steven Odendaal kwam niet veel later ten val waardoor ook de Zuid-Afrikaan de strijd moest staken.

bo-le-mans

Bo Bendsneyder rijdt de pits binnen | foto© Jaco Veenstra

Ronde 14
Remy Gardner was de volgende coureur die in de fout ging. De Australiër verloor controle over de voorkant van zijn Kalex bij het insturen van de Dunlop chicane, echter wist hij zijn machine nog wel aan de praat te krijgen en kon hij zijn weg vervolgen.

Márquez bouwde zijn voorsprong uit naar zo’n twee seconden richting Navarro die op zijn beurt bezoek kreeg van landgenoot Fernández.

Ronde 19
De slotfase van de race brak aan en nog altijd was het Márquez aan de leiding. Zijn voorsprong bleef steeds rond de twee seconden hangen richting Navarro terwijl Fernández nog steeds op zoek was naar een plaats om zijn inhaalactie in te zetten. Vierge reed daar een kleine seconde achter met Binder daar twee seconden achter. Lüthi viel vier seconden terug maar had nog wel de zesde positie in handen voor Schrötter, Lecuona en Bastianini.

Ronde 20
Navarro reed de snelste wedstrijd ronde en wist een paar tienden goed te maken richting Márquez. Echter ging hij bij het ingaan van bocht 8 (Garage Vert) de fout in en schoot hij wijd. Hierdoor kon Fernández de tweede positie overnemen en was al het harde werk van Navarro voor niets.

Een hachelijk moment was er bij het ingaan van de zeer snelle Dunlop Curve voor Nicolo Bulega. De Italiaan kon contact met het achterwiel van Iker Lecuona ternauwernood voorkomen maar moest daardoor met zeer hoge snelheid door de grindbak. Op indrukwekkende wijze wist de Moto2 rookie zijn machine overeind te houden maar viel hij daardoor terug naar de tiende positie.

Ronde 21
Fernández reed op zijn beurt de snelste wedstrijd ronde maar Márquez wist de marge rond de twee seconden te behouden. Navarro was weer naar Fernández toe gereden en wilde de tweede positie weer terugpakken.

Ronde 23
Navarro viel opnieuw aan bij het ingaan van Garage Vert maar wederom ging hij wijd waardoor Fernández de tweede plaats kon behouden.

Ook voor Dimas Ekky Pratama kwam de race vroegtijdig ten einde. De Thai kwam net als zijn Honda Asia teamgenoot ten val.

Ronde 25
Het leek erop dat Márquez niet meer te achterhalen was maar het duel voor de tweede plaats was nog in volle gang. Bij het aanremmen voor de Dunlop chicane passeerde Navarro zijn landgenoot Fernández op indrukwekkende wijze en nam hij de tweede positie weer over. Fernández probeerde te counteren maar Navarro wist zijn lijnen goed te verdedigen.

Márquez bleef foutloos en kwam als winnaar over de streep waarmee hij zijn eerste zege behaalde sinds Motegi 2017. Navarro deed goede zaken voor het kampioenschap en werd tweede voor landgenoot Fernández die het Spaanse podium compleet maakte. Binder wist er uiteindelijk een vierde plaats uit te slepen voor Vierge en Lüthi, daarachter maakten Bastianini, Schrötter, Lecuona en Bulega de top tien compleet.

Frustratie was er in de laatste ronde voor Dominique Aegerter. De Zwitser reed in de punten maar hij kwam zonder brandstof te zitten.

 

Handige links SHARK Helmets Grand Prix de France:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

McPhee wint zeer spannende Moto3 klassieker op Le Mans

Lees het gehele artikel

John McPhee heeft zondagochtend de spectaculaire en zeer spannende Moto3 race gewonnen op Le Mans in Frankrijk. De Schot wist in de laatste ronde van de race op het juiste moment aan te vallen en kwam als winnaar over de streep voor Lorenzo Dalla Porta en Aron Canet.

De eerste race van de dag op het Le Mans Bugatti Circuit in Frankrijk was die voor de Moto3 klasse. Om 11:00 uur gingen de lichten op groen voor 22 ronden lang spektakel terwijl de weersomstandigheden het lastig maakten voor de coureurs en teams. Al de hele dag viel er zo nu en dan lichte regen, echter niet genoeg om het circuit te voorzien van een laag water. Hierdoor werd de race als ‘dry race’ verklaard waardoor de coureurs niet van banden mochten wisselen en bij eventuele hevige regenval de rode vlag zou worden gezwaaid.

Doordat het circuit vrijwel volledig droog was gingen alle coureurs van start op slicks. Wel was er veel variatie wat betreft de compounds.

Ronde 1
Tony Arbolino wist het beste te starten en ging als leider de Dunlop chicane in voor Tatsuki Suzuki, Ai Ogura en polesitter John McPhee. Daarachter waren het Gabriel Rodrig, Andrea Migno, Marcos Ramirez, Aron Canet, Lorenzo Dalla Porta en Kaito Toba in de top tien. Voor Sergio García ging het al na zeven bochten mis aangezien hij ten val kwam bij het ingaan van Musée. Filip Salac werd hierbij geraakt en moest een uitstap maken door de grindbak.

Een aantal bochten later ging het opnieuw mis doordat Ai Ogura crashte bij het uitkomen van de Chemin Aux Beoufs chicane. Zijn Honda keerde echter weer terug op de baan en bleef midden op het asfalt liggen. Op wonderbaarlijke wijze wisten alle coureurs de machine te ontwijken en liep het verder goed af.

Ronde 2
Suzuki nam de leiding over voor Arbolino, McPhee en Rodrigo die al een klein gaatje wisten te slaan richting de achtervolging. Darryn Binder was de volgende coureur die onderuit ging, de Zuid-Afrikaan maakte een fout bij het ingaan van de Dunlop chicane en werd door middel van een high-sider van zijn KTM geworpen.

Ronde 4 
Suzuki leek comfortabel te zijn aan de kop van het veld met Arbolino, McPhee en Rodrigo daar nog steeds kort achter. Enkele tienden daarchter reed Canet op de vijfde plaats voor Migno, Dalla Porta en Ramirez. Daar weer een seconde achter leidde Masaki een grote groep, strijdend voor de negende positie.

Ronde 5
De Japanner wist langzaam maar zeker een kleine voorsprong op te bouwen terwijl Arbolino, McPhee en Rodrigo elkaar meerdere keren wisten te passeren. De eerste acht coureurs waren minder dan een seconde van elkaar verwijderd.

Ronde 7
De coureurs achter Suzuki hadden door dat elkaar passeren niet bepaald bevorderlijk is voor de snelheid waardoor ze hun achterstand aanzienlijk wisten te verkleinen.

Ronde 8 
Nog steeds Suzuki aan de leiding maar Migno had door middel van een zeer indrukwekkende inhaalactie in de snelle Dunlop curve de tweede positie overgenomen en reed nu dicht aan het achterwiel van de Japanner. Rodrigo, Arbolino, Dalla Porta, McPhee en Canet reden daar kort achter.

Voor Marcos Ramirez kwam de race wederom vroegtijdig ten einde. De Spanjaard crashte bij het insturen voor de Dunlop chicane.

Ronde 9
Migno viel aan en nam de koppositie over van Suzuki ter hoogte van de Dunlop chicane.  De zeven coureurs in de kopgroep reden zeer dicht op elkaar en probeerden elkaar op meerdere plaatsen op het circuit te verschalken. Suzuki zag zijn mogelijkheid bij het ingaan van Reccordement, de laatste bochtensectie voor start / finish, en nam op indrukwekkende wijze de leiding weer over.

Romano Fenati besloot om de pitbox op te zoeken aangezien hij te veel last had van zijn enkelblessure als gevolg van de hevige crash tijdens de race in Austin.

Ronde 11
Door middel van een slipstream op het rechte stuk nam Dalla Porta de koppositie over van Suzuki. Opnieuw sloeg de Japanner meteen terug en reed hij weer aan de leiding. Migno en Dalla Porta zaten elkaar vervolgens meerdere keren dwars en wisten een aantal agressieve maar nette inhaalacties in te zetten. Wederom kostte dit tijd en wist Suzuki weer een voorsprong op te bouwen van een halve seconde.

Ronde 13
Suzuki reed nog steeds aan kop maar zijn voorsprong werd weer wat kleiner. Dalla Porta reed zo’n drie tienden achter de Sic58 Squadra Corse coureur terwijl McPhee en Rodrigo voorbij waren gegaan aan Migno.

Jaume Masia ontving een penalty van 2,2 seconden door het afsnijden van de Dunlop chicane. Deze tijd zou aan het einde van de race aan zijn racetijd worden toegevoegd. Doordat de coureurs achter hem zo dicht bij elkaar reden zou dit een penalty van meer dan vijf posities worden.

Ronde 15
Suzuki maakte een klein foutje bij het ingaan van bocht 7 (Musée) en ging wijd. Doordat de de concurrentie zo dicht achter hem reed viel hij terug naar de vijfde positie en nam McPhee de leiding over. Antonelli ging een bocht later bij het insturen van Garage Vert ook de fout in, echter ging hij daarbij onderuit. Voor de racewinnaar in Jerez kwam de race ten einde.

Ronde 16
De race wed intenser en in de kopgroep, nu nog bestaande uit zes coureurs, werden een aantal agressieve inhaalacties ingezet. Bij het ingaan van Garage Bleu nam Suzuki wederom de leiding over van McPhee.

Vicente Perez kwam ten val bij het ingaan van de Dunlop chicane, zijn race kwam ten einde.

Ronde 17
Bij het ingaan van de Dunlop chicane ging het volledig mis voor Suzuki en Arbolino. De Japanner verloor de achterkant van zijn Honda bij het veranderen van richting en schoof onderuit. Arbolino kon geen enkele kant op en kwam daardoor ook ten val. Voor beide coureurs was dit het einde van de race en bestond de kopgroep nu nog uit McPhee, Dalla Porta en Migno. Canet was teruggevallen naar de vierde positie omdat hij de crash moest ontwijken en kreeg bezoek van Rodrigo en Toba.

Ook Dennis Foggia crashte, zijn race kwam ten einde door een valpartij bij het ingaan van de Chemin Aux Beoufs chicane.

Ronde 19
Migno viel aan en nam de leiding over van McPhee. Dalla Porta reed daar kort achter en hield de twee coureurs nauwlettend in de gaten. Een halve seconde daarachter leken Canet, Toba en Rodrigo in staat te zijn om hun achterstand richting de kopgroep te kunnen verkleinen.

Ronde 20
Migno, McPhee en Dalla Porta zaten elkaar flink dwars op het rechte stuk en wisten elkaar ternauwernood te ontwijken. Dalla Porta nam de koppositie over voor Migno en McPhee maar door dit duel hadden Toba, Canet en Rodrigo de aansluiting volledig gevonden. De kopgroep bestond weer uit zes coureurs die allemaal kanshebber waren voor de overwinning.

Ronde 21
De kopgroep werd nóg groter want ook Masia, Vietti, Masaki, Kornfeil, Ferández en Arenas kwamen dichterbij. McPhee nam door middel van een gewaagde manoeuvre in de eerste snelle bocht de koppositie weer over terwijl Toba doorstootte naar de tweede positie.

Ronde 22
Het zou aankomen op de laatste ronde en bij het beginnen daarvan maakten vrijwel alle coureurs in de top zes kans op de winst. Toba leidde bij het ingaan van de laatste ronde en wist zijn lijnen goed te verdedigen. Echter op het korte rechte stuk richting de Chemin Aux Beoufs chicane wisten McPhee en Dalla Porta optimaal gebruik te maken van de slipstream waaarbij de schot de koppositie overnam. Vervolgens gaf hij de Italiaan geen mogelijkheid om nog een inhaalactie in te zetten en kwam hij als winnaar over de streep. Het is zijn eerste Grand Prix overwinning sinds Brno 2016 en zijn eerste zege in droge omstandigheden.

Dalla Porta werd tweede nadat hij dit weekend maar liefst vier crashte. Daarachter kwam Canet als derde over de finish nadat hij in de laatste ronde in aanraking kwam met Toba. Beide coureurs bleven zitten maar vooral de Japanner was absoluut niet te spreken over de actie van Canet. Rodrigo werd vierde voor Migno en Toba met daarachter Vietti, Masaki, Kornfeil en Fernández in de top tien.

Canet blijft de leider in het kampioenschap met 74 punten voor Dalla Porta met 60 en Antonelli met 57.

Handige links SHARK Helmets Grand Prix de France:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

McPhee, Gardner en Quartararó het snelst tijdens warm-up op Le Mans

Lees het gehele artikel

Zondagochtend waren John McPhee (Moto3), Remy Gardner (Moto2) en Fabio Quartararó (MotoGP) het snelst tijdens de warm-up sessies op Le Mans in Frankrijk. Opnieuw waren de weersomstandigheden verraderlijk met lichte regenval op het Franse circuit.

Zondagochtend werden eerst de twintig minuten durende warm-up sessies verreden voor de drie Grand Prix klassen op het Le Mans Bugatti Circuit in Frankrijk voorafgaand aan de races later op de dag. Bij aanvang van de sessie voor de Moto3 klasse was de baan nog droog maar de eerste druppels vielen al. De voorspellingen zijn dat het vanmiddag vanaf 12:00 begint te regenen, net ná de Moto3 race maar vóór de Moto2 race.

Moto3
Om 08:40 gingen de Moto3 coureurs de baan op om hun warm-up sessie te verreden. Ondanks een aantal druppels kon er met slicks gereden worden en reed polesitter John McPhee in de slotfase van de sessie met een 1’42.841 de snelste tijd voor Sic58 Squadra Corse coureurs Tatsuki Suzuki en Niccolò Antonelli. Raúl Fernandez noteerde de vierde tijd voor de Italianen Andrea Migno, Dennis Foggia en Tony Arbolino. De top tien werd compleet gemaakt door de Spanjaarden Aron Canet, Jaume Masia en Alonso López.

De Moto3 race over 22 ronden gaat om 11:00 uur van start.

Moto2
Vervolgens waren het de Moto2 coureurs die hun warm-up gingen rijden. Terwijl de coureurs pit lane verlieten werden de regenvlaggen gezwaaid en vielen er weer een aantal druppels. Echter was dit niet genoeg om regenbanden te laten monteren waardoor de coureurs gewoon op slicks bleven rijden.

Remy Gardner, die in de openingsronde van de race in Jerez nog hard ten val kwam en daarbij zijn sleutelbeen brak, reed in de slotfase van deze sessie met een 1’37.796 de snelste rondetijd voor Sam Lowes en Andrea Locatelli. Augusto Fernández klokte de vierde tijd voor Tom Lüthi en polesitter Jorge Navarro. Nederlander Bo Bendsneyder reed een keurige zevende rondetijd voor Brad Binder, Enea Bastianini en Iker Lecuona in de top tien. NTS RW Racing GP teamgenoot Steven Odendaal kwam niet verder dan de 25e tijd.

De enige crasher deze sessie was Sam Lowes. De Brit verloor de voorkant van zijn Kalex bij het ingaan van de Chemin Aux Beoufs chicane en ging onderuit maar bleef ongedeerd.

De Moto2 race over 25 ronden gaat om 12:20 uur van start.

MotoGP
Tot slot was het aan de MotoGP klasse om hun twintig minuten durende warm-up sessie te verrijden. Een aantal coureurs besloot om één ronde op regenbanden te rijden om ze daarmee klaar te maken voor eventueel gebruik tijdens te race. Het grootste deel van de rest van de coureurs ging meteen op soft-compound slicks de baan op om te wennen aan de omstandigheden. Ook voerden een aantal coureurs een flag-to-flag procedure uit waarbij ze zeer snel van de ene machine naar de ander machine overstappen.

Halverwege was er een flinke crash voor Joan Mir. De Spanjaard verloor de voorkant van zijn Suzuki bij het ingaan van de Dunlop chicane waarbij de machine flink beschadigd was. Hijzelf bleef ongedeerd.

Even later kwam ook Maverick Viñales ten val. De Spanjaard verloor de voorkant van zijn Yamaha YZR-M1 al heel vroeg bij het ingaan van de Dunlop chicane en schoof op behoorlijke snelheid de grindbak in. De 24-jarige coureur was zichtbaar geschrokken maar kon op eigen benen weglopen.

Vervolgens crashte Mir opnieuw, ditmaal bij het uitkomen van de Chemin Aux Beoufs chicane en ging ook Tito Rabat onderuit bij het ingaan van de Dunlop chicane. Beide coureurs bleven ongedeerd.

De snelste rondetijd werd uiteindelijk gereden door Fabio Quartararó. De publieksfavoriet reed een zeer indrukwekkende warm-up sessie waarbij hij zijn rondetijd constant aan wist te scherpen en weinig hinder leek te hebben van het gladde asfalt. Polesitter Marc Márquez noteerde de tweede tijd voor KTM coureur Pol Espargaró. Cal Crutchlow klokte de vierde tijd voor Maverick Viñales en Andrea Dovizioso met daarachter Franco Morbidelli, Jack Miller, Danilo Petrucci en Valentino Rossi in de top tien.

De MotoGP race over 27 ronden gaat om 14:00 uur van start.

 

Handige links SHARK Helmets Grand Prix de France:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Todd, Irwin, McWilliams en Hillier winnen tijdens hectische North West 200 racedag

Lees het gehele artikel

De racedag van de jaarlijkse North West 200 viel zaterdag behoorlijk in het water. Door zeer slechte weersomstandigheden en non-race incidenten liep het programma zeer veel vertraging op. Echter werd het publiek uiteindelijk getrakteerd op zeer spannende races die gewonnen werden door Davey Todd (Supersport), Glenn Irwin (Superbike), Jeremy McWilliams (Lightweight) en James Hillier (Superstock).

Dat het een chaotische racedag van de North West 200 was, is het misschien wel het grootste understatement van het jaar. De week begon prachtig met zonnig en warm weer tijdens de eerste kwalificatiedag op dinsdag. Donderdagmiddag tijdens de tweede kwalificatiedag was er enigszins bewolking te zien maar met nieuwe absolute ronderecords waren de omstandigheden ook zeker zeer gunstig. Tijdens de eerste races op donderdagavond was de zon weer tevoorschijn gekomen, waren de omstandigheden prachtig en zorgden de coureurs ook nog eens voor uiterst spectaculaire races.

Zie ook:
North West 200 verslag dinsdag: Road Racing: North West 200 van start gegaan
North West 200 verslag donderdag: Johnston, Hickman en Bonetti winnen North West 200 races op donderdagavond

Na dus een prachtige week op de ‘Triangle’ in het noord-westen van Noord-Ierland sloeg het weer zaterdag volledig om en was het zeer regenachtig en koud. De eerste race die op het programma stond was de tweede Supersport race van de week. Na al flink wat vertraging door de slechte weersomstandigheden ging de race 2,5 uur later dan gepland van start.

Echter ging het in de eerste ronde al mis nadat Daley Mathison ten val was gekomen ter hoogte van Black Hill. Hijzelf bleef ongedeerd maar de rode vlag werd gezwaaid zodat de baan weer veilig kon worden gemaakt. De vertraging zou vervolgens nog veel langer duren aangezien er naar verluidt ook een oliespoor zou liggen. Enkele coureurs lieten al weten onder deze omstandigheden niet meer te willen rijden aangezien ook de regen weer heviger werd.

Nadat een aantal vooraanstaande coureurs met de Clerk of the Course met de safety car een ronde had gemaakt over het circuit kon de race, na een vertraging van opnieuw zo’n drie (!) uur, worden herstart. Echter ging het vervolgens in de eerste ronde wéér mis doordat de regenval erger werd en het blok vande Yamaha YZF-R6 van Alastair Seeley ook nog eens ontplofte. Opnieuw werd de rode vlag gezwaaid en zochten de coureurs de pits weer op. Later bleek ook nog dat Victor López gecrasht was, wederom een valpartij ter hoogte van Black Hill. Dit zorgde ervoor dat een aantal couerurs, waaronder Peter Hickman, besloot niet deel te nemen aan de Supersport race en eerste Superbike race.

De organisatie hard aan het werk om het oliespoor op te ruimen – North west 200 | foto© David Maginnis/Pacemaker Press

Nadat deze rode vlag gezwaaid werd was er een extra probleem ontstaan voor de organisatie en de raceleiding. Blijkbaar had één van de helikopters, en het is niet duidelijk van welke organisatie die was, een landing gemaakt op een niet toegestane plaats en in het proces een aantal hoogspanningskabels geraakt. Deze mast vloog vervolgens in brand waardoor niet alleen het regionale nieuws werd gehaald maar ook het landelijke, omdat maar liefst 1200 huishoudens zonder elektriciteit kwamen te zitten.

Dit was uiteraard een extra probleem waar de organisatie absoluut niet op zat te wachten. Opnieuw veel vertraging maar opmerkelijk was hoe gigantisch druk het nog steeds was op de tribunes en rond het circuit, ondanks dat het nog steeds erg regenachtig en koud was en er weinig actie op de baan te zien was.

Na opnieuw een uur uitstel ging de Supersport race voor de derde keer van start, en ditmaal bleek het scheepsrecht te zijn. Ook was viervoudig WorldSBK kampioen Jonathan Rea er deze dag bij om het road race geweld van dichtbij te aanschouwen.

Supersport race 2
Ruim 5,5 uur later dan gepland ging de Supersport definitief van start. De jonge sensatie Davey Todd nam al gauw de leiding in handen maar hard Derek McGee, Conor Cummins en Paul Jordan kort achter zich rijden. Ondanks dat het asfalt volledig nat was en de coureurs met regenbanden reden werd er gigantisch hard gereden en haalden ze elkaar op zeer hoge snelheid in door middel van slipstreamen op de lange rechte stukken en door middel van gewaagde uitremacties.

Het kwam aan op de laatste ronde waarbij McGee bij het ingaan van de Metropole bijna Todd van de baan reed. Het ging allemaal net goed en de 23-jarige coureur kwam als winnaar over de streep en behaalde daarmee zijn eerste Internationale Road Race overwinning voor Derek McGee en Conor Cummins en ver daarachter Paul Jordan en Christian Elkin.

Racewinnaar Davey Todd voor Derek McGee onder regenachtige omstandigheden – North West 200 | foto© David Maginnis/Pacemaker Press

Superbike race 1
Vervolgens was het tijd voor de grote, snelle Superbikes. Het was de eerste race van de week voor deze klasse maar door de nog altijd slechte weersomstandigheden besloten Peter Hickman en Dean Harrison het risico niet te nemen en lieten ze deze race aan zich voorbijgaan. Voor hen is de North West voornamelijk een voorbereiding voor de Isle of Man TT die volgende week gaat beginnen.

Alastair Seeley op de Ducati Panigale V4 R van PBM en Glenn Irwin op de Quattro Plant JG Speedfit Kawasaki gingen meteen vanaf de strijd aan voor de koppositie maar ook James Hillier, die nota bene reed op zijn Superstock machine, en Conor Cummins mengden zich in de strijd. Michael Dunlop viel opnieuw uit nadat zijn BMW te maken kreeg met een technisch probleem.

Het leek erop dat Hillier een gat kon slaan richting Irwin en Cummins terwijl Seeley het tempo niet meer kon volgen op zijn Ducati. Echter wisten Irwin en Cummins in de slotfase van de race hun achterstand richting Hillier te verkleinen en zou ook deze race aankomen op de allerlaatste ronde. Door middel van een aantal messcherpe uitremacties gingen de drie titanen elkaar meerdere keren voorbij maar was het uiteindelijk Irwin die aan het langste eind trok. Het was zijn vierde Superbike zege op rij sinds hij die als eerst won in 2017. Een enigszins teleurgestelde maar tevreden Hillier werd tweede nadat hij lange tijd aan kop reed, Cummins maakte het podium compleet. Derek Sheils werd vierde, Seeley viel terug naar de vijfde plaats.

Glenn Irwin viert zijn vierde Superbike zege tijdens de North West 200 in drie jaar | foto© Stephen Davison/Pacemaker Press

Lightweight race 2
Vervolgens was het tijd voor de Lightweight race, een klasse voor tweecilinder machines tot 650cc. Racewinnaar van donderdag, Stefano Bonetti, ging al in de eerste ronde de fout in nadat hij bij het uitkomen van York Corner te hard op het gas ging en met een high-sider ten val kwam. Zijn race kwam ten einde maar voormalig Grand Prix coureur Jeremy McWilliams ging samen met Christian Elkin en Michael Rutter de strijd aan voor de koppositie.

Aan het eind van de eerste ronde hadden McWilliams en Elkin een voorsprong opgebouwd terwijl Rutter het hoge tempo niet kon volgen. De 55-jarige coureur en meervoudig Grand Prix winnaar was donderdagavond nog behoorlijk hard ten val gekomen maar deed nu weer mee om de overwinning.

Ook dit zou een bloedstollend spannende race worden met strijd tot de laatste meters. McWilliams kende een sterke slotfase en kwam als winnaar over de streep en behaalde daarmee de derde North West 200 overwinning van zijn carrière. Elkin werd tweede, Rutter derde.

Supertwin racewinnaar Jeremy McWilliams – North West 200 | foto© Stephen Davison/Pacemaker Press

Superstock race 2
Vervolgens was het weer tijd voor de grote 1000cc machines, weliswaar in Superstock vorm. Peter Hickman en Dean Harrison vonden dat de omstandigheden goed genoeg waren en namen plaats op de grid, ondanks dat de baan nog steeds nat was en er op sommige plaatsen regen viel. Met name de lage temperatuur zorgde voor veel problemen.

James Hillier startte opnieuw zeer goed en nam meteen de leiding in handen voor Dean Harrison, Glenn Irwin en nieuwkomer Richard Cooper. Het was zo’n goede start van de Kawasaki coureur dat hij aan het eind van de tweede ronde een voorsprong had opgebouwd van maar liefst achttien seconden. Echter maakte dat de strijd om de tweede plaats niet minder spannend en passeerden Irwin, Harrison en Cooper elkaar ontelbare keren. Even later sloten ook Davey Todd zich aan bij deze groep die streed om de tweede plaats.

Tegen het einde van de race werden de omstandigheden weer slechter en werd de voorsprong van Hillier flink verkleind. Even leek het erop dat de 34-jarige coureur achterhaald zou worden maar hij bleef foutloos in de laatste ronde en behaalde zo zijn allereerste North West zege. Daarachter was het nog lang niet beslist.

In een spectaculaire laatste ronde wist Todd de concurrentie achter zich te houden en als tweede te finishen waarmee hij opnieuw een podiumplaats behaalde. Cooper werd derde tijdens zijn allereerste North West terwijl Harrison vierde werd en Irwin in de slotfase besloot te stoppen aangezien voor hem de omstandigheden te verraderlijk waren.

James Hillier viert de Superstock overwinning – North West 200 | foto© Stephen Davison/Pacemaker Press

Superbike race 2 – afgelast
Vervolgens was de bedoeling dat de allerlaatste race van de dag, de tweede Superbike race, ook nog verreden zou worden. De organisatie had het noodplan in werking gezet wat betekende dat de het circuit afgesloten zou blijven tot 21:00 uur. Echter verslechterden de weersomstandigheden dusdanig met veel regen en kou en werd het ook behoorlijk donker waardoor vrijwel alle coureurs besloten om niet te rijden. Dit gaf de organisatie geen andere mogelijkheid dan de race af te gelasten waardoor de North West 200 vroegtijdig ten einde kwam.

Uiteindelijk een wijze beslissing doordat er gedurende de dag al zoveel tegenslagen waren en tot dusver alle coureurs ongeschonden uit de strijd waren gekomen. Nu is het voor veel teams en coureurs rechtstreeks doorgaan richting het Isle of Man voor de TT die komend weekend begint. Echter zullen enkele coureurs eerst nog een British Superbike weekend moeten afwerken op Donington Park.

 

Guido Fenneman

Kunii wint CEV Moto3 race op Le Mans met overmacht, Van de Lagemaat crasht

Lees het gehele artikel

Yuki Kunii heeft zaterdagmiddag de CEV Moto3 race met overmacht gewonnen op het regenachtige Le Mans in Frankrijk. De indrukwekkende Japanner reed van start tot finish aan de leiding waarbij José Julian García en Jeremy Alcoba als tweede en derde over de streep kwamen. De Belgische coureur Barry Baltus werd vijfde, Nederlander Ryan van de Lagemaat crashte in de beginfase van de race.

De eerste race die dit weekend verreden werd op het Le Mans Bugatti Circuit in Frankrijk was die voor de coureurs in het FIM CEV Repsol Moto3 Junior World Championship. Nadat de omstandigheden de hele dag al wisselvallig waren viel er nu ook nog lichte regen waardoor de coureurs opregenbanden moesten rijden.

Polesitter Yuki Kunii kende een zeer goede start en ging als leider de Dunlop chicane in voor José Julian García en Jeremy Alcoba. Ook de Belg Barry Baltus begon sterk en schaarde zich tussen de coureurs vooraan het veld.

Al vroeg waren er een aantal crashes te zien op het verraderlijke Franse circuit. Meikon Kawakami was de eerste crasher met even later Stefano Nepa die onderuit ging. Nederlander Ryan van de Lagemaat kwam ook vroeg ten valbij het ingaan van bocht 6, La Chapelle. Hij kon de KTM oppakken en zijn weg vervolgen maar Van de Lagemaat besloot meteen de pitbox op te zoeken.

Kunii wist al gauw een gat te slaan van zo’n twee seconden terwijl daarachter Alcoba, Baltus, García en Holgado streden voor de tweede positie. Ook Estrella Galícia 0,0 coureur Ryusei Yamanaka werd één van de crashers waardoor zijn race vroegtijdig ten einde kwam.

Naarmate de race vorderde droogde de baan enigszins op aangezien er geen nieuwe regen meer op het asfalt viel. Kunii was echter volledig vertrokken had na tien ronden een voorsprong van zo’n acht seconden opgebouwd. Alcoba, García, Baltus en Holgado waren nog altijd in een hevige strijd verwikkeld voor de tweede positie met daarachter Tatay, Kofler, Artigas, Dupasquier en Fernández in de top tien.

Kunii bleef foutloos en kwam zonder problemen als winnaar over de finish. Daarachter ging de felle strijd door tot aan de finishlijn en was het García die als tweede over de streep kwam voor Alcoba. Daarachter eindigden Holgado, de Belg Barry Baltus, Tatay, Artigas, Fernández, Öncü en Geral in de top tien.

De indrukwekkende Japanner kent tot dusver een zeer goed seizoen en is zowel in het CEV Moto3 als in de Red Bull MotoGP Rookies Cup de leider in het kampioenschap

De volgende keer dat de coureurs in het FIM CEV Repsol in actie komen is in het weekend van 7, 8 en 9 juni op het Circuito de Barcelona Catalunya.

 

Handige links SHARK Helmets Grand Prix de France:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Navarro claimt pole in regenachtige kwalificatie op Le Mans, Bendsneyder 17e

Lees het gehele artikel

Jorge Navarro heeft zaterdagmiddag voor de tweede keer op rij pole position behaald in de Moto2 klasse op Le Mans. De Spanjaard was ondanks een valpartij het snelst in de tweede kwalificatiesessie voor de eveneens gecrashte Tom Lüthi en landgenoot Alex Márquez. Nederlander Bo Bendsneyder kwalificeerde zich als zeventiende.

De laatste kwalificatie die zaterdag op het programma stond was die voor de Moto2 klasse. Op het regenachtige Le Mans Bugatti Circuit in Frankrijk waren de omstandigheden nog altijd wisselvallig, echter zette de regen voorafgaand deze kwalificatie iets door waardoor de coureurs met regenbanden de baan op moesten. Ook de relatief lage temperatuur van zo’n 12°C maakte het niet echt makkelijker.

Q1
De coureurs die na vrijdag buiten de top veertien geklasseerd stonden moesten aan de bak in de eerste kwalificatiesessie om daar te proberen een rondetijd bij de eerst vier te rijden en zodoende door te stromen naar Qualifying 2.

Dat de omstandigheden verraderlijk waren ondervond Fabio di Giannantonio meteen, slechts enkele meters na het uitkomen van de pit lane. Bij de rechterbocht van de Dunlop chicane verloor zijn voorband alle grip en gleed hij onderuit. De Italiaan had veel moeite met het aan de praat krijgen van zijn Triumph motorblok en verloor daarmee veel tijd.

Even later ging ook Sam Lowes in de fout, hij verloor de voorkant van zijn Kalex bij het insturen voor de Dunlop chicane waardoor ook zijn kwalificatiesessie volledig in het water viel. Daarna werd Somkiat Chantra de volgende crasher, hij ging onderuit bij het ingaan van bocht 6 (La Chapelle). Alle coureurs bleven ongedeerd.

Tom Lüthi wist op het juiste moment toe te slaan en met een 1’49.102 de snelste rondetijd te rijden voor de teruggekeerde Jake Dixon, Lukas Tulovic en Jorge Navarro. Deze vier coureurs mochten door naar Q2 om daar mee te doen in de strijd voor pole position. Luca Marini viel net buiten de boot en eindigde als vijfde waardoor hij zondagmiddag vanaf de negentiende positie zal starten. Daarachter eindigden Fabio di Giannantonio, Steven Odendaal, Iker Lecuona, Somkiat Chantra en Stefano Manzi in de top tien.

Q2
De achttien snelste Moto2 coureurs mochten vervolgens uitvechten wie er met pole position vandoor ging in de tweede vijftien minuten durende kwalificatiesessie. Jorge Navarro, die al vijftien minuten rijtijd had gehad in Q1 nam al gauw de eerste positie in handen voor de eveneens uit Q1 gekomen Tom Lüthi. Daarachter kenden Alex Márquez, Jake Dixon (Q1), Augusto Fernández en Andrea Locatelli ook een goed begin van de sessie.

Voor Marcel Schrötter verliep de sessie niet zoals hij gehoopt had aangezien hij halverwege ten val kwam bij het aanremmen voor de Dunlop chicane. De Duitser probeerde in deze val zijn voet te beschermen aangezien hij nog een aantal gebroken tenen heeft.

Lüthi, die zijn rondetijd nog eens aan wist te scherpen en daarmee zijn kansen op pole postion vergrootte, werd met vijf minuten te gaan de volgende crasher bij het insturen voor de Dunlop chicane. De Zwitser kon zijn machine niet meer aan te praat krijgen waardoor zijn sessie vroegtijdig ten einde kwam.

De volgende valpartijen kwamen op nam van Mattia Pasini en Jorge Navarro. De Italiaan ging met iets teveel snelheid bocht 8 (Garage Vert) in en verloor de voorkant van zijn machine. De Spanjaard, die in de ronde daarvoor de snelste rondetijd had gereden, reed daar kort achter en kon hem ontwijken. Echter ging hij vervolgens te hard op het gas en kwam hij bij het uitkomen van diezelfde bocht met een high-sider ten val. Beide coureurs bleven ongedeerd maar ook hun sessie was ten einde gekomen.

De 1’49.055 van Navarro werd uiteindelijk niet meer geëvenaard waardoor de Spanjaard voor de tweede keer op rij pole position wist te behalen. Ook Lüthi kwam goed weg en eindigde ondanks zijn crash op de tweede positie met Márquez daarachter op de derde plaats. Daarachter kwalificeerden Mattia Pasini, Xavi Vierge, Andrea Locatelli, Lorenzo Baldassarri, Brad Binder, Lukas Tulovic en Marcel Schrötter zich in de top tien. Nederlander Bo Bendsneyder noteerde de zeventiende rondetijd.

De Moto2 race over 25 ronden gaat zondagmiddag om 12:20 uur van start.

Handige links SHARK Helmets Grand Prix de France:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Márquez behaalt pole position in bizarre en wisselvallige kwalificatie op Le Mans

Lees het gehele artikel

Marc Márquez heeft zaterdagmiddag in een chaotische tweede kwalificatiesessie op Le Mans in Frankrijk pole position behaald. Onder half regenachtige omstandigheden reed de Spanjaard al vroeg de snelste rondetijd voor Danilo Petrucci en Jack Miller waarna hij ten val kwam. 

Zaterdagmiddag om 13:30 uur gingen de lichten op groen voor de vierde vrije training van de MotoGP klasse op het Le Mans Bugatti Circuit in Frankrijk. Zoals al de hele dag het geval was, waren de omstandigheden zeer wisselvallig met zo nu en dan een lichte regenbui. Ook zorgde de relatief lage buitentemperatuur van ongeveer 12°C ervoor dat het asfalt niet warmer werd dan zo’n 15°C.

FP4
Bij aanvang van deze vierde vrije training was het droog maar al in de eerste ronde uit de pitbox vielen er een aantal druppels. Marc Márquez ondervond vervolgens aan den lijve hoe verraderlijk de omstandigheden waren en de Spanjaard verloor de voorkant van zijn Honda RC213V bij het ingaan van bocht 9 (Chemin Aux Beoufs). Hijzelf hield hier niets aan over maar voor de andere coureurs was dit een teken om de pitbox weer op te zoeken.

Omdat de regen niet doorzette was de baan niet nat genoeg voor regenbanden maar wel te nat voor slicks. Slechts enkele coureurs, waaronder Valentino Rossi, Alex Rins en Jorge Lorenzo bleven in deze omstandigheden nog een aantal ronden rijden.

Tegen het einde van de sessie besloten vrijwel alle coureurs de baan nog eens op te gaan, weliswaar op de medium-compound regenbanden, om een gevoel voor de baan te krijgen voorafgaand aan de kwalificatiesessies.

Marc Márquez reed uiteindelijk met een 1’39.777 de snelste rondetijd voor Danilo Petrucci en Maverick Viñales. De vierde tijd werd gereden door Franco Morbidelli voor Alex Rins en Cal Crutchlow met verder Andrea Dovizioso, Pol Espargaró, Fabio Quartararó en Valentino Rossi in de top tien.

Q1
De coureurs die vrijdag na de twee verreden vrije trainingen buiten de top tien geklasseerd stonden kregen in deze eerste kwalificatiesessie een laatste kans om door te stromen naar Qualifying 2. Met name Valentino Rossi, Alex Rins, Cal Crutchlow en Alex Rins waren de vooraanstaande coureurs waarvan normaal gesproken kan worden verwacht dat ze rechtstreeks naar Q2 zullen gaan. Echter zou het deze keer zelfs een voordeel kunnen zijn om deel te moeten nemen aan Q1 aangezien de coureurs een kwartier extra rijtijd hebben in de lastige en verraderlijke omstandigheden.

Dat Valentino Rossi graag door wilde naar Q2 bleek wel aan zijn bandenkeuze. De veertigjarige Italiaan besloot als enige om meteen met slicks de baan op te gaan terwijl de rest van de coureurs regenbanden onder hun machines liet monteren.

Dit bleek een zeer goede strategische zet te zijn van de negenvoudig wereldkampioen en zijn team aangezien Rossi al meteen sneller was dan de rest van de coureurs op regenbanden. Na een aantal voorzichtige ronden ging de Italiaan er eens goed voor zitten en reed hij ruim anderhalve seconde sneller dan de rest van de concurrentie.

Vervolgens werden uiteraard alle coureurs naar binnen geroepen om over te stappen naar hun tweede machine op slicks. Echter keerde een aantal coureurs, waaronder Alex Rins en Johann Zarco, meteen weer terug naar de pitbox aangezien ze niet comfortabel waren op slicks en gingen ze weer de baan op met regenbanden.

Niemand wist de 1’37.667 van Rossi uiteindelijk nog te evenaren waardoor de Italiaan samen met landgenoot Franco Morbidelli door mocht naar Q2. Pecco Bagnaia eindigde als derde wat hem een dertiende startplaats oplevert voor de race van morgen. Daarachter eindigden Zarco, Crutchlow, Oliveira, Abraham, Mir, Rins en Rabat in de top tien.

Miguel Oliveira kwam aan het einde van de sessie nog wel ten val, de Portugees bleef ongedeerd.

Q2
De twaalf snelste MotoGP coureurs gingen vervolgens de baan op om in vijftien minuten te beslissen wie er zondagmiddag vanaf pole position mag starten. Valentino Rossi besloot zijn strategie van Q1 te herhalen en ging wederom met slicks de baan op. De twintigjarige Fabio Quartararó volgde deze strategie terwijl de rest van de coureurs met regenbanden gingen rijden.

Ditmaal leek dit niet de juiste keuze te zijn aangezien het wat heviger begon te regenen en de baan steeds natter werd. De twee Yamaha coureurs kwamen daardoor naar binnen voor regenbanden terwijl de rest van de coureurs voorzichtig probeerde te wennen aan het gladde Franse asfalt.

Na vijf minuten had Marc Márquez de voorlopige pole position in handen voor Danilo Petrucci en Jack Miller maar vervolgens ging het flink mis voor de Spanjaard. Bij het ingaan van bocht 6, La Chapelle, maakte de Honda RC213V een aantal onrustige bewegingen en week de zevenvoudig wereldkampioen enigszins van de ideale lijn af. Hierdoor verloor hij de voorkant van de machine en schoof hij de grindbak in. Na veel pogingen kreeg Márquez zijn Honda uiteindelijk weer aan de praat en keerde hij niet terug naar de pitbox maar bleef hij gewoon rijden in de hoop dat hij zijn tijd nog eens kon aanscherpen.

Het leek erop dat de omstandigheden verslechterden aangezien de rondetijden niet meer in de buurt kwamen van de 1’40.952 van Márquez. De Spanjaard behaalde uiteindelijk pole position ondanks zijn valpartij met Danilo Petrucci daar 0.360 seconde achter op de tweede plaats. Jack Miller crashte ook bij het ingaan van de Dunlop chicane maar de ronde die hij daarvoor had gereden was genoeg voor de derde tijd. Andrea Dovizioso kwalificeerde zich als vierde voor zijn door Q1 gekomen landgenoten Valentino Rossi en Franco Morbidelli. De zevende tijd werd gereden door Takaaki Nakagami voor Jorge Lorenzo, Aleix Espargaró en publiekslieveling Fabio Quartararó in de top tien. Maverick Viñales stelde teleur met de elfde rondetijd.

Verder waren er nog crashes voor Pol Espargaró (bocht 6, La Chapelle) en Takaaki Nakagami (bocht 4, Dunlop chicane). Beide coureurs bleven ongedeerd.

De MotoGP race over 27 ronden op het Le Mans Bugatti Circuit gaat zondagmiddag om 14:00 uur van start.

 

Handige links SHARK Helmets Grand Prix de France:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

McPhee grijpt Moto3 pole position op wisselvallig Le Mans

Lees het gehele artikel

John McPhee was zaterdagmiddag in de tweede kwalificatiesessie voor de Moto3 klasse op Le Mans het snelst en behaalde daarmee pole position. De Schot wist in de slotfase op het wisselvallige en bewolkte Franse circuit de snelste rondetijd te rijden voor Tony Arbolino en Ai Ogura.

Zaterdagmiddag om 12:35 uur ging de kwalificatie van start voor de Moto3 coureurs op het Le Mans Bugatti Circuit in Frankrijk. Nadat het na de vrije trainingen nog enigszins had geregend leek de baan nu behoorlijk opgedroogd te zijn. Echter hing er nog steeds donkere bewolking boven het Franse circuit en zou het ieder moment weer kunnen gaan regenen.

Qualifying 1
Dat slicks de juiste bandenkeuze was werd al gauw duidelijk. De meeste coureurs gingen in hun eerste ronde vanuit de pits met regenbanden de baan op maar kwamen meteen weer naar binnen om slicks te laten monteren. Met name de Tsjechische rookie Filip Salac had dit gauw door en had in de beginfase de snelste rondetijd in handen voor Marcos Ramirez, landgenoot Jakub Kornfeil en Can Öncü.

De beslissing zou uitblijven tot de laatste seconde en het was John McPhee die met een 1’43.994 de snelste rondetijd reed voor Marcos Ramirez, Makar Yurchenko en Sergio Garcia. Deze vier coureurs mochten daardoor verder naar Qualifying 2 om daar een gooi te doen naar pole position. Alonso López noteerde de vijfde tijd wat hem een negentiende startplaats oplevert, daarachter eindigden Filip Salac, Celestino Vietti, Jakub Kornfeil, Jaume Masia en Ayumu Sasaki deze eerste kwalificatiesessie in de top tien,

De enige crasher deze sessie was Can Öncü. De jonge Turkse coureur ging onderuit bij het aanremmen voor de Dunlop chicane maar kon zonder al te veel problemen terugkeren naar de pitbox.

Qualifying 2
De achttien snelste Moto3 coureurs gingen vervolgens de baan op om uit te vechten wie pole position zou behalen. Ondanks enkele druppels ging iedereen met slicks op weg en werden er meteen al snelle rondetijden gereden. Aanvankelijk waren het de coureurs die al kennis hadden opgedaan in Q1 die het snelst waren maar al gauw wisten ook de andere veertien coureurs naar voren te komen.

Voor lang tijd had Tony Arbolino de snelste tijd in handen maar in de slotfase van de sessie wist John McPhee hem van de eerste plaats te stoten. Dit bleek genoeg te zijn van de Schotse coureur want niemand wist onder zijn tijd te duiken en hij behaalde met een 1’42.277 de pole. Ai Ogura kwalificeerde zich als derde voor landgenoot Tatsuki Suzuki, daarachter kwalificeerden Gabriel Rodrigo, Marcos Ramirez, Niccolò Antonelli, Raúl Fernández, Kaito Toba en Sergio García zich in de top tien.

Het was zichtbaar dat de coureurs flink aan het pushen waren, en in sommige gevallen net over de grens. Kazuki Masaki schoof zijn KTM onderuit bij het uitkomen van bocht 7 (Musée) terwijl Niccolò Antonelli en Lorenzo Dalla Porta de voorkant van hun Honda’s verloren bij het insturen voor bocht 3 (Dunlop chicane). Voor Dalla Porta was dit al de vierde crash van het weekend.

De race over 22 ronden op het Le Mans Bugatti Circuit gaat zondagochtend om 11:00 uur van start.

 

Handige links SHARK Helmets Grand Prix de France:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Odendaal leidt FP3 met slicks op regenachtig Le Mans, Bendsneyder 19e

Lees het gehele artikel

Steven Odendaal was zaterdagochtend aan het einde van de derde vrije training voor de Moto2 klasse op Le Mans in Frankrijk het snelst voor Remy Gardner en Lorenzo Baldassarri. Op een nog nat circuit liet de Zuid-Afrikaan in de slotfase slicks monteren en reed hij de snelste ronde. NTS RW Racing GP teamgenoot Bo Bendsneyder kwam op regenbanden naar de negentiende rondetijd.

De derde vrije training voor de Moto2 klasse op Le Mans in Frankrijk ging zaterdagochtend om 10:55 uur van start. Net als tijdens de Moto3 en MotoGP sessies bleef er lichte regen vallen op het Franse circuit waardoor de coureurs met regenbanden de baan op moesten.

Enea Bastianini kwam er al vroeg achter dat de omstandigheden niet ideaal waren aangezien hij onderuit ging in de Dunlop chicane. Hij kon zijn machine oppakken en zonder al teveel problemen terugkeren naar de pitbox.

Halverwege de sessie was Jake Dixon opmerkelijk genoeg het snelst voor Augusto Fernández, Tom Lüthi, Sam Lowes, Mattia Pasini en Alex Márquez. De Brit is er dit weekend voor het eerst weer bij nadat hij een flinke hersenschudding opliep tijdens de vrije training in de Verenigde Staten. Nederlander Bo Bendsneyder kende een lastige beginfase en wist vooralsnog niet de top twintig binnen te dringen.

Even later kwam ook Dimas Ekky Pratama hard ten val. De Indonesiër ging te hard op het gas bij het uitkomen van bocht 14 (Reccordement) en werd door middel van een high-sider de lucht in geschoten. Uiteindelijk bleef hij relatief ongedeerd maar de schrik zat er bij Pratama goed in.

Gedurende de sessie wisten de coureurs zich constant te verbeteren op hun regenbanden totdat het in de slotfase droog genoeg bleek te zijn voor slicks. De coureurs die op dat moment naar binnen waren gekomen, waren ook veruit sneller dan die op regenbanden.

NTS RW Racing GP coureur Steven Odendaal wist zijn slicks goed te benutten en reed met een 1’40.581 de snelste tijd van de sessie voor Augusto Fernández en Dominique Aegerter. Simone Corsi kwam naar de vierde tijd voor Phillipp Oettl en Jorge Martin. Daarachter eindigden Jake Dixon, Remy Gardner, Alex Márquez en Marcel Schrötter in de top tien. Bo Bendsneyder kwam op regenbanden uiteindelijk naar de negentiende tijd.

De veertien coureurs die na vrijdag op een droge baan in de top veertien geklasseerd stonden, en daarmee rechtstreeks door mogen naar Qualifying 2 zijn Binder, Gardner, Baldassarri, Fernández, Pasini, Schrötter, Locatelli, Corsi, Márquez, Bastianini, Bulega, Bo Bendsneyder, Martin en Vierge.

De kwalificatie voor de Moto2 klasse op Le Mans in Frankrijk gaat vanmiddag om 15:05 uur van start.

 

Handige links SHARK Helmets Grand Prix de France:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Viñales ook tijdens FP3 in de regen op Le Mans het snelst voor Márquez

Lees het gehele artikel

Maverick Viñales was zaterdagochtend tijdens de derde vrije training voor de MotoGP klasse op een nat Le Mans Bugatti Circuit wederom het snelst. Onder lichte regenval reed de Spanjaard in de slotfase de snelste rondetijd voor Marc Márquez en Jack Miller. 

Zaterdagochtend om 09:55 uur gingen de lichten op groen voor de derde vrije training van de MotoGP klasse op het Le Mans Bugatti Circuit in Frankrijk. Zoals voorspeld viel er al de hele ochtend regen boven het Franse circuit, echter was het niet meer dan lichte miezer. Wel was dit genoeg om de baan nat te maken waardoor de coureurs met regenbanden onderweg moesten. Ook een buitentemperatuur van zo’n 12°C en een baantemperatuur van niet meer dan 14°C maakten de omstandigheden verraderlijk voor de coureurs.

Hierdoor was het duidelijk dat de rondetijden, vergeleken met vrijdag op een volledig droge baan, niet meer werden verbeterd en de top tien van vrijdag automatische doorgang had naar Qualifying 2. Valentino Rossi, Alex Rins, Cal Crutchlow en Franco Morbidelli zijn de vooraanstaande coureurs die na vrijdag buiten de top tien geklasseerd stonden en dus via Q1 een weg moeten vinden naar Q2.

Ondanks dat regenachtige omstandigheden vaak voor verrassingen zorgen waren het al gauw de gebruikelijke namen vooraan. Marc Márquez had na een kwartier de snelste rondetijd in handen voor Yamaha coureurs Franco Morbidelli en Maverick Viñales. Ducati courerus Danilo Petrucci en Jack Miller waren vierde en vijfde terwijl thuiscoureur Johann Zarco zich voor het eerst dit seizoen vooraan bij de snelste coureurs wist te melden. Verder stonden Andrea Dovizioso, Alex Rins, Valentino Rossi en Cal Crutchlow op dat moment in de top tien.

Joan Mir was de eerste coureur die de fout in ging en aan den lijve ondervond hoe lastig de omstandigheden waren. De Suzuki coureur vroeg iets teveel van zijn voorband en ging onderuit ter hoogte van bocht 13, Reccordement. Aangezien dat heel dichtbij pit lane was kon de Spanjaard gauw weer terugkeren naar de pitbox.

Gedurende de sessie werden de tijden constant aangescherpt. De coureurs probeerden zowel de zachte compound regenbanden als de medium compound aangezien er niet echt een flinke laag water op het asfalt stond, maar er wel genoeg regen viel om het nat te houden.

In de slotfase reed Maverick Viñales uiteindelijk met een 1’42.498 de snelste rondetijd voor landgenoot Marc Márquez en Jack Miller. Die vierde tijd kwam op naam van Alex Rins voor Johann Zarco en Danilo Petrucci met daarachter Jorge Lorenzo, Pol Espargaró, Andrea Dovizioso en Valentino Rossi in de top tien.

De tien coureurs die dankzij hun gereden tijden op vrijdag rechtstreeks doorgaan naar Qualifying 2 zijn Viñales, Márquez, Quartararó, Lorenzo, Dovizioso, Petrucci, Pol Espargaró, Aleix Espargaró, Nakagami en Miller.

De vierde vrije training voor de MotoGP klasse op Le Mans in Frankrijk met aansluitend beide kwalificatiesessies gaat vanmiddag om 13:30 uur van start.

 

Handige links SHARK Helmets Grand Prix de France:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Suzuki het snelst tijdens regenachtige derde vrije training op Le Mans

Lees het gehele artikel

Tijdens de derde vrije training op een nat en miezerig Le Mans in Frankrijk was Tatsuki Suzuki zaterdagochtend het snelst. In een sessie met veel crashes reed de Japanner de snelste rondetijd voor Andrea Migno en Jaume Masia. 

Zaterdagochtend om 09:00 uur ging de derde vrije training de Moto3 klasse van start op het Le Mans Bugatti Circuit in Frankrijk. Zoals voorspeld viel er lichte regen boven het Franse circuit waardoor de coureurs met regenbanden de baan op moesten en zij hun tijden van vrijdag, gereden op een droge baan, niet meer zouden verbeteren.

Dat de omstandigheden verraderlijk waren werd al gauw aan den lijve ondervonden door een aantal coureurs. Alonso López was de eerste crashes bij het uitkomen van bocht 14 (Reccordement), de laatste voor start / finish. De Spanjaard kwam hierbij door middel van een high-sider hard ten val en ging pas aan het einde van de sessie de baan weer op.

Vervolgens werd Darryn Binder de volgende crasher. De Zuid-Afrikaan verloor de voorkant van zijn KTM bij het ingaan van bocht 6, La Chapelle. Ook Marcos Ramirez ging onderuit (bocht 11, Garage Bleu) net als Aron Canet en Ayumu Sasaki bij het insturen voor de Dunlop chicane en Ai Ogura bij het uitkomen van diezelfde chicane.

Gedurende sessie deze werd ook bekend dat Darryn Binder, Raúl Fernández en Sergio García een gridpenalty van 12 plaatsen hebben ontvangen. De drie coureurs zouden vrijdagmiddag tijdens FP2 te langzaam hebben gereden waardoor zij twaalf plaatsen worden teruggezet vanaf hun kwalificatiepositie.

Uiteindelijk reed Tatsuki Suzuki met een 1’53.429 de snelste rondetijd voor Bester Capital Dubai KTM coureurs Andrea Migno en Jaume Masia. De vierde tijd kwam op naam van Gabriel Rodrigo voor de snelste coureur van vrijdag Ai Ogura, met verder daarachter Makar Yurchenko, Aron Canet, Dennis Foggia, Raúl Fernández en Darryn Binder in de top tien.

Een crash was er nog voor Celestino Vietti, ook hij maakte een fout bij het insturen van de Dunlop chicane en schoof onderuit.

De kwalificatie voor de Moto3 klasse op Le Mans in Frankrijk gaat vanmiddag om 12:35 uur van start.

 

Handige links SHARK Helmets Grand Prix de France:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Johnston, Hickman en Bonetti winnen North West 200 races op donderdagavond

Lees het gehele artikel

Donderdagavond werden de eerste drie races verreden van de North West 200. Tijdens het jaarlijks terugkerende road race evenement won Lee Johnston de eerste Supersport race, Peter Hickman de eerste Superstock race en behaalde Stefano Bonetti zijn eerste overwinning ooit in de Lightweight klasse.

Het was donderdag een drukke dag tijdens de North West 200 in Portstewart, een kustplaats in het noord-westen van Noord-Ierland. Van 10:00 uur ’s ochtends tot 15:00 uur ’s middags werden de laatste kwalificatiesessies verreden met vanaf 17:00 uur de eerste races voor de Supersport, Superstock en Lightweight klassen. Deze klassen zullen zaterdag hun tweede race rijden met daarbij twee races voor de Superbike klasse.

Kwalificaties
In deze laatste kwalificatiesessies reed British Superbike coureur Glenn Irwin in de Superbike klasse de snelste ronde ooit op de ‘Triangle’ met een 4’21.767 waarmee hij zaterdag dus in beide Superbike races vanaf pole position mag vertrekken. Dean Harrison kwalificeerde zich als tweede met daarachter Alastair Seeley op de derde plaats. Verder wisten Michael Dunlop, Conor Cummins, Lee Johnston, Michael Rutter, Richard Cooper, James Hillier en Peter Hickman zich in de top tien te kwalificeren.

In de Supertwin klasse behaalde Derek McGee met een 4’58.492 de pole voor Glenn Irwin en Jamie Coward. De Supersport pole ging naar Lee Johnston met een 4:37.078 voor Dean Harrison en James Hillier. In de Superstock klasse claimde Peter Hickman pole position met een 4’23.604 voor Glenn Irwin en James Hillier.

Supersport race 1
De eerste race die op het programma stond was die voor de Supersport klasse, zes ronden lang over het veertien kilometer lange circuit. Het zou een absolute thriller worden met Lee Johnston, Alastair Seeley, Dean Harrison en James Hillier die het tot aan de finishlijn uitvochten voor de overwinning. Dankzij het slipstreameffect op de lange rechte stukken en uitremacties voor de rotondes, chicanes en hairpins werd er veel ingehaald en was het moeilijk te voorspellen wie er met de overwinning vandoor zou gaan.

In de laatste ronde reed Johnston aan de leiding bij het uitkomen van de Magherabouy chicane maar met name Seeley zat kort achter hem. De 39-jarige Noord-Ier probeerde Johnston uit te remmen in de voorlaatste chicane terwijl beide coureurs op de absolute limiet reden. Seeley ging daardoor enigszins wijd en kwam vervolgens op het gras terecht. Hierdoor ging de recordhouder wat betreft het aantal overwinningen onderuit en behaalde Johnston de overwinning. Kort daarachter kwamen Harrison en Hillier als tweede en derde over de finish en mochten ze mee naar het podium, verder finishten Michael Dunlop, Jamie Coward, Ian Hutchinson, Davey Todd, Gary Johnson, Michael Sweeney en Daley Mathison in de top tien.

De start van de eerste Supersport race. Lee Johnston (13) won. – North West 200 | foto© Stephen Davison/Pacemaker Press

Superstock race 1
Vervolgens werden de 600cc machines verruild voor de grote 1000cc Superstock machines voor een race over zes ronden. Drievoudig winnaar Glenn Irwin startte goed en probeerde meteen een gat te slaan maar Peter Hickman, James Hillier, Dean Harrison, Michael Dunlop, Ian Hutchinson en Lee Johnston wisten de achtervolging in te zetten. Aan het einde van de tweede ronde nam Hickman de leiding over en probeerde hij op zijn beurt weg te rijden van de concurrentie. Harrison en Irwin wisten zijn spoor te volgen terwijl de rest van de coureurs moest lossen.

Hickman, Irwin en Harrison voerden een spectaculaire strijd met wederom veel inhaalacties, echter verloor Harrison in de vijfde ronde bijna de voorkant van zijn Kawasaki ter hoogte van University waardoor Hickman en Irwin ademruimte kregen. Uiteindelijk kwam Hickman met een voorsprong van zo’n twee seconden als winnaar over de streep voor Irwin.  Daarachter eindigde Dunlop op de derde plaats en maakte hij het podium compleet. Verder finishten Hillier, Johnston, Cooper, Coward, Mathison, Sheils en Jordan in de top tien.

V.l.n.r. Glenn Irwin, racewinnaar Peter Hickman en Michael Dunlop – North West 200 | foto© Stephen Davison/Pacemaker Press

Lightweight race 1
Tot slot reden de coureurs in de Lightweight klasse hun eerste race van de week over vier ronden. Het was de Italiaan Stefano Bonetti die zijn allereerste overwinning behaalde in het internationale road racen en het was de eerste keer dat een coureur van niet-Angelsaksische afkomst een North West 200 race wist te winnen.

Bonetti wist op het juiste moment toe te slaan en met een verschil van een kleine seconde te winnen voor Jamie Coward en Michael Rutter. Nieuwkomer James Chawke wist op een verrassende vierde plaats te eindigen met daarachter Horst Saiger, Francesco Curinga, Victor Lopez, Carl Phillips, Darren Cooper en Matthew Rees in de top tien. Voormalig Grand Prix coureur Jeremy McWilliams crashte ter hoogte van Mather’s chicane terwijl hij streed voor de overwinning.

Racewinnaar Stefano Bonetti (16) leidt voor Jeremy McWilliams, Derek McGee en Michael Rutter | foto© Stephen Davison/Pacemaker Press

De volledige uitslagen van de trainingen, kwalificaties en races zijn te vinden via deze link: UITSLAGEN NORTH WEST 200.

De racedag van de North West 200 begint morgenvroeg (zaterdag) om 10:15 uur Nederlandse tijd en zal de hele dag duren met twee races voor de Superbike klasse en één race voor de Superstock, Supersport en Lightweight klassen. Dit is te volgen via de officiële online player op de BBC website met live beelden en commentaar. Ook kunnen de races gevolgd worden via BBC Radio Ulster. Verder zullen wij hier op Racesport.nl later uitgebreid verslag doen en kunt u bij vragen altijd contact met ons opnemen.

Guido Fenneman

Kunii pakt CEV Moto3 pole op Le Mans, Van de Lagemaat 26e

Lees het gehele artikel

Yuki Kunii heeft vrijdagmiddag op Le Mans in Frankrijk pole position behaald in de FIM CEV Repsol Junior Moto3 klasse voor Jeremy Alcoba en Davide Pizzoli. De Belgische coureur Barry Baltus kwalificeerde zich als zestiende, Nederlander Ryan van de Lagemaat klokte de 26e rondetijd. 

Naast de MotoGP, Moto2 en Moto3 klassen rijdt dit weekend ook de Moto3 klasse van het FIM CEV Repsol Junior World Championship mee tijdens de SHARK Helmets Grand Prix de France. De coureurs in het junior Moto3 wereldkampioenschap kunnen zo van heel dichtbij meemaken hoe het er tijdens een echte Grand Prix aan toe gaat en hoe hun eventuele toekomst er misschien wel uit gaat zien.

De eerste kwalificatie werd vrijdagmiddag verreden tussen de vrije trainingen van de Grand Prix klassen door waarin Yuki Kunii met een 1’43.184 het snelst was voor Davide Pizzoli en Jeremy Alcoba. De Belg Barry Baltus reed hierin de 23e rondetijd, Nederlander Ryan van de Lagemaat noteerde de 26e tijd.

Na de vrije trainingen voor de Moto3, MotoGP en Moto2 klassen ging de tweede kwalificatiesessie voor de Junior Moto3 klasse van start onder bewolkte maar gunstige omstandigheden en was het opnieuw Kunii die de snelste rondetijd wist te rijden. De Japanner scherpte zijn tijd nog eens met een halve seconde aan en behaalde pole position met een 1’42.609. Alcoba kwalificeerde zich als tweede voor Pizzoli, José Julian García, Carlos Tatay en Julián Giral in de top zes. Baltus klom op naar de zestiende rondetijd terwijl Van de Lagemaat, ondanks een verbetering van ruim een halve seconde, opnieuw op de 26e positie eindigde.

Na afloop van deze kwalificatiedag zochten we de enige Nederlandse deelnemer in het Moto3 Junior World Championship op en vertelde hij hoe deze dag voor hem verlopen is.

Ryan van de Lagemaat (P26): “Ik begon best goed aan de sessie en ik stond lange tijd rond de vijftiende plaats. Nadat ik wat was teruggevallen wilde ik een snelle ronde gaan rijden maar had ik weinig ruimte op de baan. Uiteindelijk kon ik me op het laatst toch nog iets verbeteren en eindigde ik als 26e. 

In de tweede sessie reed ik constant tijden van rond de 1’45.3, één tiende boven mijn PR. Vervolgens wist ik mij goed te positioneren en reed ik dankzij een sleepje ineens een 1’44.5. Helaas was toen al de rode vlag gezwaaid en zat de sessie erop. De reden van die rode vlag weet ik niet precies maar ook crashte er iemand voor me die ik maar nét kon ontwijken.

Verder hebben we dit weekend wat upgrades ontvangen van het 2018 model van KTM. Dit is een redelijke verbetering en met name aan de stuggere achterveer moest ik wennen. Eerst kon ik helemaal niet sturen maar later werd dat beter.

Morgen gaat het hoogstwaarschijnlijk regenen en dat ligt mij wel, ook omdat ik op een zeer nat Estoril mijn eerste WK punt heb gescoord. Ik laat het op me afkomen en we zien wel waar we eindigen.”

De race van het CEV Repsol Moto3 Junior World Championship op Le Mans gaat zaterdagmiddag om 16:30 uur van start en is live te volgen via het officiële YouTube kanaal van CEV Repsol.

 

Handige links SHARK Helmets Grand Prix de France:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Binder vrijdagmiddag op Le Mans het snelst, Bendsneyder twaalfde

Lees het gehele artikel

Brad Binder heeft vrijdagmiddag in de tweede vrije training voor de Moto2 klasse op Le Mans in Frankrijk de snelste rondetijd gereden en is daarmee de snelste Moto2 coureur van de dag voor Remy Gardner en Lorenzo Baldassarri. Nederlander Bo Bendsneyder sloot de eerste dag als twaalfde af, NTS RW Racing GP teamgenoot Steven Odendaal als 22e.

De tweede vrije training voor de Moto2 klasse op het Le Mans Bugatti Circuit ging vrijdagmiddag om 15:05 uur van start. Er hing veel donkere bewolking boven het Franse circuit maar de regen bleef vooralsnog uit.

Een vroege valpartij was er voor de snelste coureur in FP1. Andrea Locatelli verloor de voorkant van zijn machine bij het insturen voor bocht 13 (Reccordement) en schoof de grindbak in.

Een flinke crash was er niet veel later voor Tetsuta Nagashima. De Japanneer schoof onderuit bij het ingaan van bocht 10 (Chemin Aux Beoufs) aangezien hij te veel op de kerbstones reed, uiteindelijk bleef hij ongedeerd.

Het bleef hier niet bij want vervolgens kwamen ook Sam Lowes in bocht 8 (Garage Vert), Tom Lüthi in bocht 3 (Dunlop chicane) Somkiat Chantra tweemaal in bocht 7 (Musée) en bocht 8 en NTS RW Racing GP coureur Steven Odendaal in bocht 13 (Reccordement) ten val. Alle coureurs bleven ongedeerd.

Ondanks dat de omstandigheden dus enigszins verraderlijk leken, werden de rondetijden wel aangescherpt ten opzichte van FP1. Brad Binder reed in de slotfase van de sessie met een 1’36.551 de snelste rondetijd van de dag voor Remy Gardner en kampioenschapsleider Lorenzo Baldassarri. Augusto Fernández kwam naar de vierde tijd met daarachter de nog altijd indrukwekkende Mattia Pasini. Marcel Schrötter eindigde als zesde voor Andrea Locatelli, Simone Corsi, Alex Márquez, Enea Bastianini, Nicolo Bulega, Nederlander Bo Bendsneyder, Jorge Martin en Xavi Vierge in de top veertien. Mochten de voorspellingen uitkomen en gaat het zaterdagochtend tijdens FP3 regenen, dan zijn dit de veertien coureurs die rechtstreeks door mogen naar Qualifying 2.

De derde vrije training voor de Moto2 klasse op Le Mans in Frankrijk gaat zaterdagochtend om 10:55 uur van start met de twee kwalificatiesessies om 15:05 uur.

 

Handige links SHARK Helmets Grand Prix de France:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Viñales sluit eerste dag op Le Mans af als snelste voor Márquez en Quartararó

Lees het gehele artikel

Maverick Viñales was vrijdagmiddag in de tweede vrije training voor de MotoGP klasse op Le Mans in Frankrijk het snelst voor Marc Márquez en thuisrijder Fabio Quartararó. In een enerverende sessie reed de Spanjaard in de slotfase de snelste ronde, teamgenoot Valentino Rossi en landgenoot Alex Rins waren de opvallende coureurs buiten de top tien.

De lichten gingen vrijdagmiddag om 14:05 uur op groen voor de tweede vrije training van de MotoGP klasse op het Le Mans Bugatti Circuit in Frankrijk. Na een zonnige ochtend hadden veel donkere wolken zich samengepakt boven het Franse circuit maar vooralsnog viel er geen regen en was de buitentemperatuur aangenaam met zo’n 21°C.

Een vreemde en vooral allesbehalve gewenste start was er deze sessie voor Danilo Petrucci. In de eerste ronde uit de pitbox leek het erop dat zijn voorrem bleef hangen bij het uitkomen van bocht 8 (Garage Vert). De Italiaan verloor het voorwiel over de kerbstones en schoof vervolgens over het asfalt op het daaropvolgende rechte stuk. Petrucci hield hier geen verwondingen aan over en kon gauw terugkeren naar de pitbox.

Merkgenoot Jack Miller kwam niet veel later ook ten val, de Australiër verloor de voorkant van zijn Ducati Desmocedici GP19 bij het insturen voor bocht 3 (Dunlop chicane) maar ook hij kon snel terugkeren naar de pits.

Voorafgaand aan dit weekend gingen er al de nodige verhalen rond over Jorge Lorenzo. Het Spaanse AS Sport berichtte dat het zomaar mogelijk kon zijn dat Honda zijn contract aan het einde van dit seizoen verbreekt als de prestaties uitblijven. MotoGP.com pit lane reporter en 500cc Grand Prix winnaar Simon Crafar vroeg tijdens deze sessie aan team manager Alberto Puig of deze geruchten waar zijn maar de Spanjaard ontkende stellig.

Dat KTM er alles aan doet om te verbeteren bleek tijdens deze sessie weer door een nieuw onderdeel. De Oostenrijkse fabrikant liet voor het eerst tijdens een Grand Prix weekend een carbon swingarm monteren onder de machine van Pol Espargaró en dit leek tot dusver al de nodige vruchten af te werpen. Ook heeft KTM enkele weken geleden hier op Le Mans al een test afgewerkt. Echter crashte de Spanjaard niet veel later ter hoogte van de laatste bocht voor start / finish (Reccordement).

Halverwege de sessie was het Marc Márquez met de snelste rondetijd voor Cal Crutchlow en Pol Espargaró. Yamaha coureurs Maverick Viñales, Franco Morbidelli en Valentino Rossi hadden op dat moment een tijd in de top zes in handen.

Doordat de voorspellingen zijn dat er zaterdagochtend regen gaat vallen gingen de coureurs er in de slotfase nog eens goed voor zitten om een goede rondetijd te rijden en daarmee een plaats in de top tien zeker te stellen. Maverick Viñales was uiteindelijk het snelst met een 1’31.428 voor Marc Márquez en publieksfavoriet Fabio Quartararó. Jorge Lorenzo, ondanks een mindere start van de dag in FP1, reed een keurige vierde tijd voor Ducati coureurs Andrea Dovizioso en Danilo Petrucci. Pol Espargaró kwam naar de zevende tijd voor oudere broer Aleix Espargaró, Takaaki Nakagami en Franco Morbidelli. In de gecombineerde top tien staat Jack Miller op de tiende positie. Verder staan Valentino Rossi en Alex Rins buiten de top tien in de gecombineerde tijdlijsten wat kan betekenen dat ze deel moeten nemen aan Qualifying 1, mocht het morgenochtend regenen tijdens FP3.

In deze slotfase waarbij de coureurs flink aan het pushen waren, ging ook een flink aantal coureurs onderuit. Cal Crutchlow verloor de voorkant van zijn Honda bij het insturen voor bocht 6 (La Chapelle), Aleix Espargaró schoof op behoorlijke snelheid onderuit bij het insturen voor de Dunlop chicane, Pol Espargaró kwam voor de tweede keer in de sessie ten val, ditmaal bij het insturen voor bocht 11 (Garage Bleu) waarna Jack Miller precies hetzelfde deed als de Spanjaard. Tot slot ging ook Joan Mir onderuit, hij kon zijn Suzuki niet overeind houden in de grindbak ter hoogte van Garage Vert.

Er was op deze dag ook triest nieuws te betreuren. Een dienstdoende marshal had in de ochtend een hartaanval gekregen en was hieraan overleden. Op de Racesport.nl redactie leven wij mee met de familie, vrienden en alle andere marshals dit weekend op Le Mans en wensen wij hen veel sterkte.

De derde vrije training voor de MotoGP klasse op Le Mans in Frankrijk gaat zaterdagochtend om 09:55 uur van start met de vierde vrije training en aansluitend beide kwalificatiesessies om 13:30 uur.

 

Handige links SHARK Helmets Grand Prix de France:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Ogura sluit eerste dag op Le Mans af als snelste in Moto3 klasse

Lees het gehele artikel

Ai Ogura heeft vrijdagmiddag in de tweede vrije training op Le Mans in Frankrijk de snelste rondetijd van de dag gereden voor Sic58 Squadra Corse coureurs Niccolò Antonelli en Tatsuki Suzuki. Voor veel teams was het een dure sessie met maar liefst elf crashes.

De tweede vrije training voor de Moto3 klasse op het Le Mans Bugatti Circuit in Frankrijk ging vrijdagmiddag om 13:15 uur van start. Inmiddels was de felle zon achter de wolken verdwenen maar de buitentemperatuur was aangenaam met zo’n 21°C.

De baanomstandigheden leken gunstig aangezien de rondetijden van FP1 al gauw verbroken werden. Toch waren er een groot aantal crashes te zien en het was niet duidelijk of dit door het asfalt kwam, of dat de coureurs extra hard aan het pushen waren aangezien de weersverwachtingen voor morgen zijn dat het gaat regenen.

Darryn Binder, Sergio García en Lorenzo Dalla Porta crashten bij het uitkomen van bocht 12 (Garage Bleu), Riccardo Rossi, Vicente Perez en Niccolò Antonelli kwamen ten val bij het insturen voor bocht 7 (Musée), Aron Canet ging onderuit in de laatste bocht voor start / finish (Reccordement) en Romano Fenati maakte de grootste klapper van allemaal mee met een flinke high-sider bij het insturen van de Chemin Aux Beoufs chicane. De Italiaan werd vervolgens naar het medical centre gebracht voor een check-up.

Doordat de snelste veertien coureurs na de drie vrije trainingen een rechtstreekse plaats in Qualifying 2 bemachtigen en de voorspellingen voor FP3 morgenochtend niet gunstig zijn werd er in de slotfase van deze tweede vrije training nog eens flink gepusht.

Het was de Japanner Ai Ogura die met een 1’42.147 de snelste rondetijd van de dag reed voor Sic58 Squadra Corse coureurs Niccolò Antonelli en Tatsuki Suzuki. De vierde tijd werd gereden door Andrea Migno voor Albert Arenas en Tony Arbolino, daarachter stonden Aron Canet, Gabriel Rodrigo, Raúl Fernández, Dennis Foggia, Jaume Masia, Lorenzo Dalla Porta, Kaito Toba en Romano Fenati in de top veertien geklasseerd.

Verdere crashes waren er nog voor John McPhee, Jaume Masia en een tweede deze sessie voor Dalla Porta. Met name Masia had zichzelf hierbij flink toegetakeld, hij werd weggedragen op een brancard.

De derde vrije training voor de Moto3 klasse op het Le Mans Bugatti Circuit in Frankrijk gaat zaterdagochtend om 09:00 uur van start met de kwalificatie om 12:35 uur.

 

Handige links SHARK Helmets Grand Prix de France:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Locatelli leidt eerste vrije training in Le Mans, Bendsneyder elfde

Lees het gehele artikel

Andrea Locatelli was vrijdagochtend in de eerste vrije training voor de Moto2 klasse op Le Mans in Frankrijk het snelst voor Marcel Schrötter en Brad Binder. Nederlander Bo Bendsneyder kwam naar de elfde tijd, NTS RW Racing GP teamgenoot Steven Odendaal klokte de 24e rondetijd. 

De Moto2 coureurs gingen vrijdagochtend om 10:55 uur de baan op voor hun eerste vrije training van het weekend op het Le Mans Bugatti Circuit in Frankrijk waarbij de felle zon zorgde voor een oplopende temperatuur en gunstige omstandigheden op het Franse circuit.

Jake Dixon is er dit weekend weer bij. De Brit kwam tijdens de Amerikaanse Grand Prix hard ten val en liep hierbij een hersenschudding op. Hijzelf en het team besloten geen risico’s te nemen en daardoor de Spaanse Grand Prix over te slaan. Dat weekend was Mattia Pasini zijn vervanger, nu rijdt de Italiaan voor het Petronas SRT team in plaats van Khairul Idham Pawi; het derde verschillende team voor de Moto2 veteraan. Ook zijn Marcel Schrötter (twee gebroken middenvoetsbeentjes) en Remy Gardner (hersenschudding na de zware crash tijdens de eerste ronde in Jerez) fit verklaard voor dit weekend.

Een vroege crash in deze eerste vrije training was er voor Stefano Manzi. De MV Agusta coureur verloor de voorkant bij het ingaan van bocht 4 (Dunlop chicane) en schoof onderuit. Enkele minuten later overkwam Dimas Ekky Pratama precies hetzelfde, beide coureurs bleven ongedeerd.

KTM heeft dit weekend een nieuw chassis meegebracht. Tot dusver is het seizoen in de Moto2 klasse zeer teleurstellend voor de Oostenrijkse fabrikant en wordt er gedomineerd door Kalex. Al het hele seizoen is er sprake van veel chatter en na een test op Jerez heeft KTM nu een nieuw chassis meegenomen naar Le Mans. In deze sessie reden naar verluidt Brad Binder, Jorge Martin en Marco Bezzecchi met dit nieuwe chassis.

Uiteindelijk reed Andrea Locatelli met een 1’36.894 in deze sessie de snelste rondetijd voor Marcel Schrötter en KTM coureur Brad Binder. Sam Lowes eindigde als vierde voor Remy Gardner en Nicolo Bulega, daarachter maakten Mattia Pasini, Tom Lüthi, Lorenzo Baldassarri en Alex Márquez de top tien compleet. Nederlander Bo Bendsneyder kwam naar de elfde tijd, NTS RW Racing GP teamgenoot Steven Odendaal klokte de 24e rondetijd.

De tweede vrije training voor de Moto2 klasse op Le Mans in Frankrijk gaat vanmiddag om 15:10 uur van start.

 

Handige links SHARK Helmets Grand Prix de France:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Quartararó het snelst voor thuispubliek tijdens eerste vrije training op Le Mans

Lees het gehele artikel

De snelste rondetijd in de eerste vrije training voor de MotoGP klasse op Le Mans in Frankrijk werd vrijdagochtend gereden door thuisrijder Fabio Quartararó. De sensationele rookie wist in de slotfase van de sessie de snelste ronde te rijden voor Ducati coureurs Andrea Dovizioso en Danilo Petrucci. 

De eerste vrije training voor de MotoGP klasse op het Bugatti Circuit in Le Mans ging vrijdagochtend om 09:45 uur van start. De zon scheen fel boven het Franse circuit en na een frisse start van de dag warme het langzaam maar zeker op waardoor de omstandigheden gunstig waren.

Andrea Iannone was er weer bij nadat hij de race op het Circuito de Jerez – Ángel Nieto aan zich voorbij moest laten gaan door een enkelblessure.

Voor Jorge Lorenzo begon de dag rampzalig. De Spanjaard kwam al zeer vroeg in de sessie ten val ter hoogte van bocht 8 (Garage Vert) nadat hij enigszins wijd ging en daardoor over de kerbstones moest rijden. Deze zorgden voor veel onstabiliteit waardoor hij de voorkant van zijn Honda verloor. Na een dramatische start van het seizoen en een teleurstellend weekend in zijn thuisland was dit het laatste wat de vijfvoudig wereldkampioen kon gebruiken.

Halverwege de sessie was Marc Márquez het snelst voor Jack Miller en Maverick Viñales. Andrea Dovizioso had de vierde tijd in handen voor Takaaki Nakagami en thuisrijder Johann Zarco. KTM teamgenoot Pol Espargaró, Danilo Petrucci, Franco Morbidelli en Valentino Rossi waren daarachter in de top tien te vinden.

Voor Rossi ging het vervolgens mis aangezien zijn Yamaha YZR-M1 met een technisch probleem te maken kreeg. Bij het uitkomen van Musée leek te ketting te breken en schoot deze van de tandwielen af. De Italiaan moest zijn machine aan de kant van de baan parkeren en achterop bij een fotograaf terugkeren naar de pitbox. Nadat we in Argentinië en Austin de kettingen bij de Honda’s van Márquez en Lorenzo eraf hebben zien gaan was het ditmaal de Yamaha die te maken kreeg met het probleem.

Ook Marc Márquez kreeg te maken met de nodige hachelijke momenten. Op dezelfde manier zoals teamgenoot Lorenzo ten val kwam ging de wereldkampioen wijd bij het ingaan van Garage Vert en moest hij over de kerbstones. Echter wist hij op wonderbaarlijke wijze met knie en elleboog zijn Honda wél overeind te houden en was het opnieuw een spectaculaire ‘save’ zoals we die al ontelbare keren hebben gezien van de zevenvoudig wereldkampioen.

In de slotfase ging het tempo omhoog, mede omdat de weersverwachtingen voor de rest van het weekend niet bepaald gunstig zijn. Fransman Fabio Quartararó, die in Jerez ook al voor het nodige spektakel zorgde, reed met een 1’31.986 de snelste rondetijd voor zijn thuispubliek voor Ducati fabriekscoureurs Andrea Dovizioso en Danilo Petrucci. Maverick Viñales noteerde de vierde tijd voor landgenoten Marc Márquez en Pol Espargaró met daarachter Jack Miller, Joan Mir, thuisrijder Johann Zarco en Valentino Rossi.

De tweede vrije training voor de MotoGP klasse op het Le Mans Bugatti Circuit in Frankrijk gaat vanmiddag om 14:05 uur van start.

 

Handige links SHARK Helmets Grand Prix de France:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Rodrigo het snelst tijdens eerste vrije training op Le Mans

Lees het gehele artikel

Vrijdagochtend was Gabriel Rodrigo het snelst tijdens de eerste vrije training voor de Moto3 klasse op Le Mans. Achter de Argentijn waren het Tony Arbolino en Lorenzo Dalla Porta in de top drie.

Vrijdagochtend om 09:00 uur gingen de lichten op groen voor de eerste vrije training van de dag op Le Mans in Frankrijk. De Moto3 coureurs gingen de baan op voor hun eerste veertig minuten durende sessie van de dag onder nog enigszins frisse maar gunstige omstandigheden met een buitentemperatuur van zo’n 12°C. De zon scheen echter fel waardoor het asfalt gauw opwarmde.

Na een voorzichtig begin was Lorenzo Dalla Porta halverwege de sessie het snelst voor Jaume Masia, Tony Arbolino, Tatsuki Suzuki, Gabriel Rodrigo en Niccolò Antonelli. Echter ging de Leopard Racing coureur vervolgens de fout in bij het ingaan van bocht 3 (Dunlop Chicane) en verloor hij de voorkant van zijn Honda. Even later crashten Makar Yurchenko en racewinnaar in Jerez Antonelli op precies dezelfde manier.

In de sessie met verder weinig noemenswaardige gebeurtenissen reed Gabriel Rodrigo uiteindelijk met een 1’42.954 de snelste tijd voor Tony Arbolino en Lorenzo Dalla Porta. Jaume Masia reed de vierde tijd voor Tatsuki Suzuki en Marcos Ramirez met daarachter Vicente Perez, Dennis Foggia, Ai Ogura en Raúl Fernández. Een crash was er nog voor John McPhee, ook hij kwam ten val bij het ingaan van bocht 3, de Dunlop chicane.

De tweede vrije training voor de Moto3 klasse op Le Mans gaat vanmiddag om 13:15 uur van start.

 

Handige links SHARK Helmets Grand Prix de France:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman