Auteursarchief: Guido Fenneman

Over Guido Fenneman

Schrijft over MotoGP - WorldSBK - BSB - Isle of Man TT - Road Racing - EWC.

Márquez wint op Misano na spectaculaire strijd met Quartararó

Lees het gehele artikel

Marc Márquez heeft zondagmiddag de MotoGP race gewonnen op het Misano World Circuit Marco Simoncelli na een zeer spannende strijd met Fabio Quartararó. De jonge Fransman reed voor het grootste gedeelte van de race aan de leiding maar in de laatste ronde kwam Márquez als winnaar uit de strijd. Maverick Viñales finishte als derde.

Zondagmiddag om 14:00 uur gingen de lichten uit op het Misano World Circuit Marco Simoncelli voor de MotoGP race over 27 ronden. Net als de voorgaande dagen scheen er een felle zon boven het Italiaanse circuit waardoor de buitentemperatuur zo’n 27°C bedroeg en de asfalttemperatuur zo’n 40°C was.

Andrea Iannone ging niet van start in zijn thuisrace nadat hij in FP4 vier voor de derde keer van het weekend ten val kwam en daardoor een schouderblessure opliep.

Het hele weekend klaagden de coureurs al over het gebrek aan grip. Twee maanden geleden is het circuit door middel van een ‘microblast’ techniek schoongemaakt waarmee er met kleine metalen balletjes scheurtjes worden gemaakt in het asfalt. Dit zorgt ervoor dat al het opgebouwde rubber verwijderd wordt en het regenwater beter afloopt, wat voor meer grip zorgt in regenachtige omstandigheden. Echter zorgt dit in droge omstandigheden voor een veel lager gripniveau aangezien al het rubber dus weggehaald is. De rondetijden waren dit weekend dan ook langzamer dan een jaar geleden en veel coureurs waren absoluut niet te spreken over de situatie.

Ondanks dat waren de coureurs het behoorlijk eens over de bandenkeuze. Vrijwel alle coureurs kozen voor een medium-compound voorband en een medium-compound achterband. Uitzonderingen waren Miguel Oliveira en Jorge Lorenzo met een soft-compound achterband en Johann Zarco en Jorge Lorenzo met een soft-compound voorband.

Ronde 1
Polesitter Maverick Viñales startte goed en ging als leider de eerste bocht in voor Petronas Yamaha SRT coureurs Fabio Quartararó en Franco Morbidelli. Marc Márquez nam de vierde positie in handen voor een minder goed gestarte Pol Espargaró. Alex Rins reed op de zesde plaats voor Valentino Rossi, Andrea Dovizioso, Jack Miller en Joan Mir.

Márquez aarzelde niet lang en nam de derde positie over van Morbidelli terwijl Rossi een rommelige eerste ronde reed en in gevecht was met Rins.

Ronde 2
Viñales reed aan de leiding met Quartararó en Márquez daar kort achter. Morbidelli moest al een aantal tienden toegeven terwijl Pol Espargaró er alles aan deed om aan te blijven haken met zijn KTM. Rins en Rossi voerden de druk op bij de Spanjaard maar konden vooralsnog geen doorgang vinden.

Ronde 3
Bij het uitkomen van bocht 10 (Tramonto) had Quartararó een betere exit en zette hij zijn Yamaha naast die van Viñales. Bij het ingaan van de zeer snelle bocht 11 (Curvone) aarzelde de jonge Fransman geen moment en hield hij het gas open waardoor hij de leiding overnam van Viñales. Márquez kwam dichterbij en reed de snelste wedstrijdronde terwijl de drie coureurs al ruim een seconde voorsprong hadden op Morbidelli. Rins en Rossi reden nog altijd achter Espargaró.

Ronde 4
Márquez wilde Quartararó niet laten ontsnappen en ging op zijn beurt ter hoogte van bocht 10 (Tramonto) voorbij aan Viñales. Het was duidelijk waarom de Repsol Honda coureur haast had aangezien de Fransman vervolgens de snelste wedstrijdronde reed.

Takaaki Nakagami kwam ten val bij het ingaan van Tramonto waardoor zijn race al vroeg ten einde kwam.

Ronde 5
Quartararó had een marge van zo’n zeven tienden richting Márquez maar de Spanjaard was sneller. Op zijn beurt reed de zevenvoudig wereldkampioen de snelste wedstrijdronde terwijl Viñales daarachter het tempo niet kon volgen. Rossi en Dovizioso waren voorbijgegaan aan Rins maar de veertigjarige Italiaan reed nog altijd op de zesde plaats achter de KTM van Espargaró waardoor zijn podiumkansen zo goed als verdwenen waren.

Ronde 7
Quartararó en Márquez waren duidelijk sneller dan de concurrentie aangezien zij al ruim 2,5 seconden los waren van Viñales op de derde plaats. Morbidelli reed daar weer anderhalve seconde achter terwijl Rossi bij het ingaan van bocht 14 (Carro) eindelijk voorbij kon gaan aan Espargaró. De publieksfavoriet had een achterstand van een seconde richting zijn protégé Morbidelli.

Ronde 9
Miguel Oliveira kwam ten val bij het ingaan van bocht 4 (Rio). Einde race voor de geblesseerde Portugees.

Ronde 10
Quartararó reed nog steeds aan de leiding maar het leek erop dat Márquez meer in zijn mars had. Viñales reed zo’n drie seconden achter het tweetal met Morbidelli daar weer 2,5 seconden achter. Rossi had het gat richting de Petronas Yamaha SRT coureur gauw dicht weten te rijden en was op zoek naar een plaats om de aanval in te zetten. Dovizioso had afgerekend met Pol Espargaró waardoor de Ducati coureur nu op de zesde plaats reed. Rins had nog steeds moeite met de KTM coureur en reed op de achtste positie.

Ronde 12
Nadat Viñales na de eerste aantal ronden ver terugviel was hij nu ineens weer de snelste coureur op de baan. Echter was zijn achterstand richting Márquez en Quartararó al groot en leek dit niet meer te overbruggen. Rossi reed nog steeds achter Morbidelli en kon nog geen manier vinden om aan zijn landgenoot voorbij te gaan.

Ronde 14
Márquez leek het nog steeds prima te vinden om Quartararó het zware werk te laten verrichten. In Silverstone reed de Resol Honda coureur bijna de hele race aan kop wat hem uiteindelijk de winst koste, nu mocht de twintigjarige Fransman de weg leiden. De voorsprong van het tweetal bleef steken op zo’n 2,5 seconden richting Viñales.

Ronde 16
Rins kreeg een bericht op zijn dashboard dat hij een Long Lap Penalty moest uitvoeren vanwege het te vaak overschrijden van de track limits. Echter maakte dit allemaal niets meer uit aangezien hij ter hoogte van bocht 4 (Rio) ten val kwam en zijn race daarmee ten einde kwam.

Ronde 17
Terwijl Quartararó aan de leiding reed en Márquez hem gestaag volgde was Viñales constant de snelste coureur op de baan. Net als in Silverstone was de Spaanse Monster Energy Yamaha coureur in de slotfase van de race zeer snel en maakte hij veel terrein goed, echter was het toen te laat. Aan het eind van de zeventiende ronde bedroeg de achterstand van Viñales richting het leidende duo weer minder dan twee seconden.

Ronde 18
Na een mislukte poging bij het ingaan van bocht 8 (Quercia) lukte het Rossi bij het aanremmen voor bocht 14 (Carro) om voorbij te gaan aan Morbidelli waarmee de veertigjarige coureur de vierde plaats overnam.

Ronde 21
Márquez bleef toekijken hoe Quartararó aan de leiding reed en maakte vooralsnog geen aanstalten om aan de Fransman voorbij te gaan. Na een sterke fase kon Viñales niet dichterbij komen en bleef het verschil zo’n twee seconde. Rossi had moeite om weg te rijden van Morbidelli terwijl Dovizioso daarachter steeds dichterbij de twee Italiaanse Yamaha coureurs kwam.

Ducati wild-card Michele Pirro was gecrasht maar hij kon de Desmocedici GP19 oppakken om zijn weg te vervolgen.

Ronde 23
Einde race voor Cal Crutchlow, de Brit crashte ter hoogte van bocht 8 (Quercia).

Ronde 25
Nog steeds reed Quartararó aan de leiding met Márquez hijgend in zijn nek terwijl Viñales zijn achterstand had verkleind naar zo’n anderhalve seconde. De Repsol Honda coureur liet voor het eerst een teken zien dat hij de aanval wilde inzetten maar vooralsnog hield hij zich in.

Ronde 27
Voor de derde MotoGP race op rij zou het aankomen op de allerlaatste ronde. Op het rechte stuk nam Márquez veel snelheid mee en bij het ingaan van de eerste bocht viel hij aan. Door middel van een keurige uitremactie ging de Spanjaard voorbij aan Quartararó maar de Yamaha coureur was niet bereid om de strijd zomaar op te geven. Door middel van een hoge bochtensnelheid kon Quartararó counteren bij het aanremmen van bocht 4 (Rio) en nam hij op zijn beurt de leiding weer over.

Vervolgens probeerde Márquez het opnieuw en dankzij een slipstream op het rechte stuk richting bocht 8 (Quercia) kon de Repsol Honda coureur opnieuw de koppositie overnemen. Quartararó dook meteen in de slipstream van de zevenvoudig wereldkampioen en had een veel hogere bochtensnelheid in bocht 11 (Curvone), 12 en 13. Het was zichtbaar dat de Fransman zelfs moest inhouden om de achterkant van Márquez niet te raken maar bij de zeer krappe bocht 14 (Carro) verdedigde de leider in het kampioenschap zijn lijn en was er geen kans voor Quartararó om zijn machine ernaast te zetten.

Ternauwernood kon Quartararó een valpartij voorkomen maar hierdoor waren zijn kansen verkeken. Márquez had op het juiste moment toegeslagen en kwam als winnaar over de streep. De Spanjaard was hier zichtbaar zeer blij mee, ongetwijfeld het gevolg van twee keer achter elkaar een race in de laatste bocht verliezen en de aanvaring met Valentino Rossi op zaterdagmiddag tijdens de kwalificatie.

Quartararó moest uiteindelijk genoegen nemen met de tweede plaats nadat hij het grootste deel van de race aan de leiding reed. Opnieuw een zeer indrukwekkende prestatie van pas twintigjarige MotoGP rookie. Viñales mocht mee naar het podium door als derde over de finish te komen met de Italianen Rossi, Morbidelli en Dovizioso daarachter. Pol Espargaró kwam als zevende over de streep met daarachter Mir, Miller en Petrucci in de top tien.

In het kampioenschap bouwt Márquez (275 punten) zijn voorsprong verder uit naar maar liefst 93 punten richting Dovizioso (182) waardoor het erop lijkt dat hij de titel in Thailand al kan behalen. Petrucci klimt naar de derde plaats met 151 punten voor Rins (149), Viñales (134), Rossi (129) en Quartararó (112).

 

Handige links Gran Premio Octo di San Marino e della Riviera di Rimini:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Fernández wint spannend Moto2 duel op Misano, Bendsneyder 17e

Lees het gehele artikel

Augusto Fernández heeft zondagmiddag de Moto2 race gewonnen op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. In een spectaculaire strijd die tot in de laatste meters werd uitgevochten behaalde de Spanjaard zijn tweede zege op rij voor Moto2 rookie en thuisrijder Fabio di Giannantonio en Alex Márquez. Nederlander Bo Bendsneyder kwam als zeventiende over de finish.

Zondagmiddag om 12:20 uur ging de Moto2 race van start op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. Met een felle zon, een buitentemperatuur van zo’n 26°C en een baantemperatuur van ruim 35°C zou het een uitdagende race worden voor de coureurs. De bandenkeuze was unaniem, alle coureurs gingen van start met dezelfde Dunlop soft-compound voorband en soft-compound achterband.

Ronde 1
Polesitter Fabio di Giannantonio maakte een goede start en ging als leider de eerste bocht in voor Augusto Fernández en Tom Lüthi. Remy Gardner kwam naar de vierde plaats voor een slecht gestarte Alex Márquez en Tetsuta Nagashima. Daarachter namen Xavi Vierge, Enea Bastianini, Sam Lowes en Marco Bezzecchi een plaats in de top tien in handen. Nederlander Bo Bendsneyder verloor geen plaatsen bij de start en boekte een positie winst op de 22e positie.

Ronde 2
Na een slechte start kwam leider in het kampioenschap Márquez meteen weer terug en reed hij dankzij een aantal agressieve inhaalacties weer in de top drie.

Ronde 4
Di Giannantonio aan de leiding voor Fernández met ruim een halve seconde daarachter Márquez en Lüthi. Daar een halve seconde achter reed Gardner op de vijfde plaats met Vierge kort achter zich. Lowes reed op de zevende plaats met daarachter Bastianini, Bezzecchi en Navarro.

Ronde 6
Het leek erop dat Fernández het vooralsnog prima vond om achter Di Giannantonio te blijven rijden. Márquez leek moeite te hebben om de aansluiting te vinden bij de coureurs voor zich terwijl Lüthi kort achter de Spanjaard reed, op zoek naar een plaats om aan te vallen.

Voor Adam Norrodin kwam de race vroegtijdig ten einde. De Maleisische vervanger van Khailrul Idham Pawi ging onderuit in bocht 16 (Curva Misano).

Ronde 7
Ook voor thuisrijder Marco Bezzecchi kwam er een vroegtijdig einde aan de race. De Italiaanse Red Bull KTM Tech 3 coureur crashte ter hoogte van bocht 4 (Rio).

Ronde 9
Voor het eerst in de wedstrijd besloot Fernández aan te vallen. In de Variante del Parco probeerde de Spanjaard voorbij te gaan aan Di Giannantonio maar de Italiaan gaf zich niet zomaar gewonnen. De Flexbox HP40 Pons coureur probeerde het vervolgens nog eens ter hoogte van bocht 5 (Rio) maar wederom kon de Italiaan terugslaan. Bij het uitkomen van bocht 8 (Quercia) kwam Fernández bijna ten val waardoor hij terugviel naar de derde plaats. Di Giannantonio had nog steeds de leiding in handen terwijl Márquez daardoor de tweede plaats over kon nemen. Lüthi besloot vooralsnog af te wachten en toe te kijken op de vierde plaats.

Ronde 11
Einde race voor Remy Gardner. Bij het ingaan van de eerste bocht verloor de Australiër de voorkant van zijn Kalex en schoof hij de grindbak in.

Di Giannantonio had weer een aantal tienden opgebouwd richting Márquez terwijl Fernández daarachter uitvoerig probeerde om voorbij te gaan aan zijn landgenoot.

Ronde 14
De voorsprong van Di Giannantonio bedroeg zo’n zeven tienden terwijl Fernández voorbij was gegaan aan Márquez. De Estrella Galícia 0,0 MarcVDS kon het tempo van zijn landgenoot niet volgen terwijl daarachter Lüthi op zijn beurt niet aan kon haken bij de leider in het kampioenschap.

Het zou een rampzalige dag worden voor het ONEXOX TKKR SAG Team aangezien ook Tetsuta Nagashima ten val kwam. De Japanner ging de fout in ter hoogte van bocht 8 (Quercia).

Ronde 16
Langzaam maar zeker werd de voorsprong van Di Giannantonio kleiner en kwam Fernández dichterbij.

Ronde 19
Fernández had de volledige aansluiting te pakken bij Di Giannantonio maar de Italiaan gaf zich niet zomaar gewonnen. Márquez reed daar ongeveer een seconde achter en kon meteen proberen, mocht er een foutje worden gemaakt.

Ronde 20
Het was voor Di Giannantonio nu oppassen geblazen aangezien hij van Race Direction een officiële waarschuwing kreeg. De Italiaan was te vaak buiten de baan gekomen en ontving daardoor een ‘track limits warning’.

Ronde 25
Fernández bleef voor lange tijd achter Di Giannantonio en zou zijn uiteindelijke aanval bewaren voor de laatste ronde. De Italiaan probeerde op iedere mogelijke manier zijn lijn te verdedigen maar dankzij een slipstream richting bocht 11 (Curvone) nam Fernández extra snelheid mee en moest hij het achterwiel van Di Giannantonio ontwijken. Hierdoor kwam de Spanjaard een aantal centimeters buiten de baan terecht maar dit zorgde ervoor dat hij de snelheid mee kon nemen richting de volgende bochtensectie.

Door middel van een agressieve block-pass zette Fernández zijn machine aan de binnenkant bij het ingaan van bocht 14 (Carro) en kon Di Giannantonio geen kant op. De Spanjaard maakte vervolgens geen fout meer en kwam als winnaar over de finish om daarmee zijn tweede overwinning op rij te behalen. Di Giannantonio was zichtbaar teleurgesteld en gefrustreerd nadat hij vrijwel de hele race aan de leiding reed, maar ondanks dat was het een zeer indrukwekkend resultaat voor de Moto2 rookie.

Update 13:20 uur: Fernández en Di Giannantonio moeten naar het Stewards Panel komen om naar de beelden te kijken. De uitslag is nog niet definitief.

Update 13:35 uur: Pas om 15:30, dus na de MotoGP race, is de meeting met de FIM Stewards. Daarna kunnen we pas met zekerheid zeggen wie er gewonnen heeft.

Márquez kwam als derde over de streep maar zijn voorsprong in het kampioenschap wordt kleiner. Lüthi werd vierde met Lowes daarachter op de vijfde plaats en Binder als beste KTM coureur op de zesde positie. Daarachter eindigden Navarro, Vierge, Bastianini en Baldassarri in de top tien. Nederlander Bo Bendsneyder kwam als zeventiende over de finish, NTS RW Racing GP teamgenoot Simone Corsi werd negentiende.

Na afloop van de race zochten we Bendsneyder op en vroegen hem om een eerste reactie. Beluister zijn verhaal via onderstaande audiolink:

Tussenstand kampioenschap
Márquez blijft leider in het kampioenschap met 197 punten maar Fernández verkleint zijn achterstand naar 28 punten met een totaal van 171. Lüthi staat derde met 159, Navarro heeft er 155.

 

Handige links Gran Premio Octo di San Marino e della Riviera di Rimini:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Suzuki behaalt emotionele eerste Moto3 overwinning op Misano

moto3-podium-misano
Lees het gehele artikel

Tatsuki Suzuki heeft zondagochtend een emotionele overwinning behaald in de Moto3 klasse na een spannende race die pas in de laatste meters werd beslist. Rijdend voor het Sic58 Squadra Corse team op het Misano World Circuit Marco Simoncelli was de Japanner het sterkst voor John McPhee en Tony Arbolino.

Zondagochtend om 11:00 uur gingen de lichten uit voor de 23 ronden lange Moto3 race op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. Het was al behoorlijk warm op het Italiaanse circuit met een buitentemperatuur van zo’n 27°C en een asfalttemperatuur al boven de 30°C. Meerdere coureurs gaven dit weekend aan dat zelfs in de Moto3 klasse de bandenkeuze voor deze race cruciaal zou zijn. Het gros van de coureurs koos voor de soft-compound Dunlop achterband maar een aantal belangrijk namen, waaronder polesitter Tatsuki Suzuki, zijn teamgenoot Niccolò Antonelli, leider in het kampioenschap Lorenzo Dalla Porta, zijn teamgenoot Marcos Ramirez en Ai Ogura lieten de hard-compound achterband monteren.

Romano Fenati was een grote afwezige naam voor deze race op zijn thuisbodem. De Italiaan bleek het schippersbotje in zijn linkerhand gebroken te hebben na zijn crash in de kwalificatiesessie waardoor hij ‘unfit’ werd verklaard.

Ronde 1
Polesitter Tatsuki Suzuki startte goed en ging als leider de eerste bocht in voor Tony Arbolino en Aron Canet. Jaume Masia nam de vierde plaats in handen voor teamgenoot Albert Arenas en Clestino Vietti met daarachter de Italianen Niccolò Antonelli, Andrea Migno en leider in het kampioenschap Lorenzo Dalla Porta.

In de eerste bocht Voor Sergio García en Ayumu Sasaki ging het al zeer vroeg mis, het tweetal kwam ten val bij het ingaan van bocht 8 (Quercia) wat einde race betekende.

Ronde 2
Arbolino viel aan en nam de leiding over. Suzuki bleef de Italiaan vervolgens nauwlettend volgen met Canet daar kort achter. Er ontstond een grote kopgroep met de eerste vijftien coureurs binnen twee seconden.

Ronde 3
Suzuki liet zien wat zijn intenties waren aangezien hij de koppositie weer overnam. In bocht 2 (Variante del Parco) kwam Alonso López ten val door middel van een flinke high-sider waardoor ook zijn race al vroeg ten einde was gekomen.

Ronde 4
Albert Arenas werd de volgende coureur die door middel van een flinke high-sider onderuit ging. Het lage gripniveau eiste het volgende slachtoffer en voor de Spanjaard was het de vijfde DNF in zeven races.

Voor titelkandidaat Canet sloeg het noodlot enkele momenten later toe aangezien zijn KTM te maken kreeg met technische problemen. Het leek erop dat de machine geen vermogen meer leverde waardoor hij noodgedwongen de pitbox op moest zoeken.

Ook ging het in deze ronde mis voor Antonelli en Vietti. De Sic58 Squadra Corse coureur kwam ten val door middel van een flinke high-sider waarna Vietti hem niet meer kon ontwijken. Het was een zeer lelijk valpartij maar beide coureurs kwamen er relatief ongedeerd van af.

Later waren er ook problemen voor Tom Booth-amos en Deniz Öncü waarbij de Brit ten val kwam bij het uitkomen van bocht 10 (Tramonto) en de Turk daardoor door de grindbak moest.

Ronde 6
Door het grote aantal valpartijen waren er nog maar twintig coureurs in de baan. Suzuki reed nog steeds aan de leiding en samen met Arbolino had hij een marge van een seconde richting Dalla Porta op de derde plaats. De Leopard Racing coureur had Masia en Migno kort achter zich rijden met de rest van de overgebleven coureurs een aantal meters daarachter.

Ronde 8
Het team van Canet leek de problemen gevonden te hebben waardoor de Spanjaard de baan weer op ging omdat er zoveel uitvallers waren. Echter deed hetzelfde probleem zich direct weer voor en moest hij de KTM na een halve ronde weer naast de baan parkeren.

Ronde 9
Suzuki en Arbolino waren nog steeds de leiders maar de achtervolging kwam steeds dichterbij. De eerste elf coureurs waren slechts twee seconden van elkaar verwijderd waardoor de strijd nog lang niet gestreden was.

Darryn Binder werd de volgende crasher, hij ging onderuit ter hoogte van bocht 1.

Ronde 11
De volgorde was Suzuki voor Arbolino, Masia, Dalla Porta en Migno. De vijf coureurs waren losgebroken van de achtervolging en zaten elkaar dwars met een aantal agressieve maar eerlijke inhaalacties. Dalla Porta was een aantal keren naast de baan gekomen waardoor hij van Race Direction een waarschuwing kreeg wat betreft het overschrijden van de track limits.

Ronde 13
De strategie van Suzuki was om gewoon constant aan de leiding te blijven rijden terwijl er achter hem een flinke strijd werd gevoerd. Arbolino was weer teruggekomen naar de tweede plaats met Arbolino, Migno en Masia achter zich. De Japanner was de enige in deze kopgroep van vijf coureurs die voor de harde Dunlop achterband had gekozen.

Ronde 15
Suzuki leek er een schepje bovenop te doen en sloeg een gat van een halve seconde. Dalla Porta zag dit gebeuren en aarzelde niet waardoor hij aanviel en de tweede plaats overnam. Arbolino liet dit echter niet zomaar gebeuren en counterde meteen. De Italianen zaten elkaar meerdere malen dwars wat alleen maar gunstig was voor Suzuki. Masia en Migno besloten zich ook maar in deze strijd te mengen terwijl Ai Ogura, ook rijdend met de harde achterband, zich aansloot bij deze groep.

Ronde 17
Suzuki had de leiding nog steeds in handen maar zijn voorsprong was verdwenen. Masia had zich losgereden van het achtervolgend groepje en had het achterwiel gevonden van de Japanner.

Ronde 18
Ter hoogte van bocht 2 (Variante del Parco) zette Masia de aanval in en nam hij voor het eerst in de wedstrijd de leiding over. Suzuki probeerde meteen terug te slaan maar moest vooralsnog genoegen nemen met de tweede positie. Migno zag een beetje duw- en trekwerk ook wel zitten en probeerde landgenoot Arbolino te verschalken voor de derde plaats terwijl Dalla Porta, Ogura en McPhee daarachter in dezelfde groep reden en allemaal nog kans maakten op de overwinning.

Ronde 19
Einde race voor Kazuku Masaki, de Japanner crashte ter hoogte van bocht 2 (Variante del Parco).

Ronde 22
De volgorde veranderde constant en de coureurs kwamen allemaal nog in aanmerking voor de overwinning. Suzuki reed aan kop voor Arbolino en Migno met Ogura, McPhee, Dalla Porta en Masia daar kort achter. De Sic58 Squadra Corse coureur was niet bereid om de race zomaar op te geven op het thuiscircuit van het team.

Ronde 23
Suzuki begon als leider aan de laatste ronde voor Arbolino en Migno. Aan het einde van het achterste rechte stuk, bij het ingaan van bocht 8 (Quercia) probeerde Arbolino aan te vallen bij Suzuki maar de afstand was te groot. Migno probeerde op zijn beurt een aanval in te zetten op Arbolino maar hierbij raakte hij het achterwiel van de VNE Snipers coureur en kwam daardoor ten val. In zijn crash nam Migno ook Ogura mee waardoor de race voor beide coureurs ten einde kwam.

De strijd was echter nog lang niet gestreden want de verschillen tussen Suzuki, Arbolino en McPhee waren minimaal. Suzuki reed perfecte defensieve lijnen om te voorkomen dat de twee coureurs daarachter een aanval konden inzetten. McPhee ging door middel van een gewaagde inhaalactie ter hoogte van bocht 13 voorbij aan Arbolino en nam daarmee de tweede positie over. De Schot was naarstig op zoek naar een plaats om voorbij te gaan aan Suzuki maar de Japanner bleef foutloos.

Suzuki kwam voor het eerst in zijn carrière als winnaar over de finishlijn en het was een emotionele overwinning op het Misano World Circuit Marco Simoncelli, rijdend voor het Sic58 Squadra Corse team. Ook was het exact negen jaar geleden dat de Japanner Shoya Tomizawa hier overleed als gevolg van een crash in de Moto2 race. McPhee reed een zeer sterke slotfase en kwam als tweede over de streep met Arbolino daarachter als derde. ‘Masia werd vierde voor Foggia, Rodrigo en Ramirez terwijl Dalla Porta na afloop van de wedstrijd een penalty van drie seconden ontving vanwege het te vaak overschrijden van de track limits. Salac en Fernández maakten de top tien compleet.

Ondanks dat Canet geen punten scoorde blijven de verschillen in het kampioenschap klein. Dalla Porta bouwt zijn voorsprong uit naar 22 punten met een totaal van 179 waarbij Canet er 157 heeft in totaal. Arbolino staat derde met 149 punten voor Ramirez met 123.

 

Handige links Gran Premio Octo di San Marino e della Riviera di Rimini:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Ferrari wint ook tweede incidentrijke MotoE race op Misano

Lees het gehele artikel

Matteo Ferrari heeft zondagochtend ook de tweede MotoE race van het weekend op het Misano World Circuit Marco Simoncelli gewonnen. De Italiaan nam vroeg in de wedstrijd de leiding over en wist daardoor uit het gedrang achter zich te blijven. Héctor Garzó werd tweede, Mattia Casadei kwam als derde over de streep.

Zondagochtend om 10:05 uur ging de tweede MotoE race van het weekend van start op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. Na een hectische eerste race op zaterdagmiddag stonden er nu wederom zeven ronden op het programma voor de elektrische motorfietsen.

Niki Tuuli was er in deze race niet bij na de zware crash op zaterdagmiddag. De Fin brak daarbij zijn bovenbeen en linkerpols waardoor hij ongetwijfeld voor lange tijd uitgeschakeld zal zijn.

Polesitter en thuisrijder Alex de Angelis startte goed en ging als leider de eerste bocht in voor Xavier Simeon en Matteo Ferrari. Voor de Belg ging het echter al in bocht 2 (Variante del Parco) mis aangezien hij door middel van een flinke high-sider ten val kwam en vervolgens midden op de baan eindigde. Op wonderbaarlijke wijze wisten alle coureurs hem te ontwijken maar zijn race kwam zeer vroeg ten einde.

Achter De Angelis en Ferrari nam Nicolo Canepa de derde positie in handen voor Maria Herrera en Héctor Garzó. Matia Casadei reed op de zesde plaats voor Eric Granado en Bradley Smith.

Ferrari, winnaar van de race gistermiddag, zette in de tweede ronde de aanval in en ging voorbij aan De Angelis. Canepa probeerde de aansluiting te vinden bij het leidende duo terwijl Herrera op de vierde plaats ook verder naar voren kwam.

In de derde ronde wist De Angelis ter hoogte van bocht 8 (Quercia) ternauwernood een high-sider te voorkomen maar daardoor verloor hij veel tijd. Dit gaf Ferrari een voorsprong van een kleine seconde terwijl daarachter een hevige strijd werd gevoerd voor de tweede plaats tussen Canepa, Garzó, Herrera, Casadei, De Angelis en Casadei.

Met drie ronden te gaan kwam Alex de Angelis wederom ten val. Nadat hij zaterdagmiddag door middel van een flinke high-sider een einde aan zijn race maakte ging het nu mis in de snelle bocht 13. Wel bleef de San Marinees ongedeerd maar het was wederom een teleurstellend einde na het behalen van pole position.

Enkele meters later ging ook Sete Gibernau onderuit. De meervoudig MotoGP vicewereldkampioen verloor de voorkant bij het ingaan van bocht 14 (Carro) waardoor zijn race ten einde kwam.

Ferrari bouwde zijn voorsprong uit naar ruim twee seconden en bleef daardoor uit het gedrang. De Italiaan behaalde zijn tweede overwinning van het weekend en bouwde daarmee zijn voorsprong in het kampioenschap uit. In een spectaculaire strijd tot de laatste meters kwam Garzó als tweede over de finish voor Sic58 Squadra Corse coureur Casadei. EWC coureur Canepa eindigde als vierde voor Herrera met verder Granado, Raffin, Smith, Terol en Di Meglio in de top tien.

Ferrari leidt in het kampioenschap met 72 punten voor Garzó (53), Smith (48) en Di Meglio (47).

De laatste twee MotoE races van het kampioenschap worden tijdens de laatste ronde van het MotoGP wereldkampioenschap verreden in het weekend van 15, 16 en 17 november op Circuit Ricardo Tormo in Valencia.

 

Handige links Gran Premio Octo di San Marino e della Riviera di Rimini:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Toba, Navarro en Márquez het snelst tijdens warm-up op Misano

Lees het gehele artikel

Kaito Toba (Moto3), Jorge Navarro (Moto2) en Marc Márquez (MotoGP) waren zondagochtend het snelst tijdens de warm-up sessies op het zonnige en warme Misano World Circuit Marco Simoncelli.

Zondagochtend werden er voor de drie Grand Prix klassen eerst nog twintig minuten durende warm-up sessies verreden op het Misano World Circuit Marco Simoncelli voorafgaand aan de races later op de dag. De zon stond alweer strak aan de hemel waardoor de temperaturen langzaam maar zeker opliepen.

Moto3
Om 08:20 uur gingen de lichten op groen voor de eerste sessie van de dag. In deze twintig minuten durende warm-up was Kaito Toba met een 1’43.205 het snelst voor Albert Arenas en leider in het kampioenschap Lorenzo Dalla Porta. Tony Arbolino kwam naar de vierde tijd voor Petronas Sprinta Racing coureurs Ayumu Sasaki en John McPhee, verder eindigden Ai Ogura, Raúl Fernández, Niccolò Antonelli en Marcos Ramirez in de top tien.

In de slotfase was er een crash voor Meikon Kawakami, de Braziliaan ging onderuit ter hoogte van bocht 10 (Tramonto).

Het veld zat zeer dicht bij elkaar in deze warm up sessie: de eerste twintig coureurs stonden binnen een halve seconde van elkaar geklasseerd. Dit zal ongetwijfeld weer een spannende race opleveren in de altijd spectaculaire Moto3 klasse.

De Moto3 race over 23 ronden gaat om 11:00 uur van start.

Moto2
Vervolgens was het aan de coureurs in de Moto2 klasse om de laatste voorbereidingen te treffen voor de race later vandaag. Twee grote afwezige namen waren Marcel Schrötter en Mattia Pasini. Schrötter was na zijn crash in FP3 unfit verklaard en zal de rest van het weekend niet meer in actie komen. De Duitser brak hierbij zijn sleutelbeen waardoor de kans ook groot is dat hij er volgend weekend op het MotorLand Aragón niet bij zal zijn. Echter heeft hij inmiddels al aangegeven dat hij het met 100% zekerheid gaat proberen volgend weekend.

Ook Mattia Pasini zal de rest van dit weekend op zijn thuiscircuit aan zich voorbij moeten laten gaan aangezien hij door een crash in FP3 een ruggenwervel brak. De Italiaan zal hierdoor met zekerheid ook volgende week niet in actie komen.

Jorge Navarro was het snelst met een 1’37.923 voor leider in het kampioenschap Alex Márquez en Augusto Fernández. Polesitter Fabio di Giannantonio reed de vierde tijd voor Tom Lüthi en Remy Gardner, daarachter eindigden Tetsuta Nagashima, Sam Lowes, Brad Binder en Luca Marini in de top tien. NTS RW Racing GP coureur Simone Corsi klokte de 21e rondetijd voor zijn Nederlandse teamgenoot Bo Bendsneyder.

De Moto2 race over 25 ronden gaat om 12:20 uur van start.

MotoGP
Tot slot kwamen de MotoGP coureurs in actie voor hun twintig minuten durende warm-up sessie. Na alle ophef tijdens de kwalificatie tussen Valentino Rossi en Marc Márquez was de rust wedergekeerd en lag de focus weer op de baan. Er werd door Race Direction verder geen actie ondernomen.

Na een positieve zaterdag waarbij hij zijn beste kwalificatie in droge omstandigheden reed op de KTM RC16 met een achtste tijd, ging het op zondagochtend vrijwel meteen mis voor Johann Zarco. Al na enkele minuten kwam hij ter hoogte van de eerste bocht ten val en leek het erop dat dit door middel van een high-sider was gebeurd. De machine was flink gehavend en ook de Fransman zelf leek behoorlijk veel last te hebben van de valpartij.

Het leek erop dat de medium-medium combinatie voor het grootste gedeelte van de coureurs de bandenkeuze zou zijn voor de race terwijl Yamaha coureurs Fabio Quartararó, Maverick Viñales en Valentino Rossi met de soft-compound voorband onderweg waren in deze warm-up sessie. Het gripniveau is dit weekend het belangrijkste onderwerp aangezien het circuit twee maanden gelegen door middel van een soort zandstraaltechniek volledig is schoongemaakt om daarmee de grip in natte omstandigheden te verbeteren. Echter heeft dit negatieve gevolgen voor het gripniveau in droge omstandigheden aangezien daarmee al het rubber van het asfalt wordt gehaald.

Marc Márquez sloot de sessie uiteindelijk als snelste af met een 1’33.409 waarbij de Spanjaard zeer constant in de 1’33 wist te rijden. Polesitter Maverick Viñales noteerde de tweede tijd voor Andrea Dovizioso en Fabio Quartararó met daarachter Takaaki Nakagami, Franco Morbidelli en KTM sensatie Pol Espargaró. Suzuki coureurs Alex Rins en Joan Mir maakten samen met publieksfavoriet Valentino Rossi de top tien compleet.

Ook in de MotoGP klasse waren de verschillen klein, de eerste twaalf coureurs stonden binnen 0,6 seconde van elkaar geklasseerd.

De MotoGP race over 27 ronden op het Misano World Circuit Marco Simoncelli gaat om 14:00 uur van start.

 

Handige links Gran Premio Octo di San Marino e della Riviera di Rimini:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

San Marino GP: Geen sancties voor Rossi en Márquez na Q2 clash

Lees het gehele artikel

Valentino Rossi en Marc Márquez kregen het zaterdagmiddag in de laatste ronde van de MotoGP kwalificatie op het Misano World Circuit Marco Simoncelli met elkaar aan de stok. Beide heren werden na afloop op het matje geroepen bij de racedirectie, echter deze besloot na het gesprek dat er voor geen van beiden een sanctie zal volgen.

Valentino Rossi beschuldigde Marc Márquez ervan hem aan het einde van de San Marino Grand Prix Q2 te hebben ingehaald in de wetenschap dat daarmee de snelle ronde van de dit weekend voor zijn thuispubliek acterende Italiaan zou worden geruïneerd. Márquez beschuldigde de Italiaan van een inhaalactie die hij nooit succesvol zou kunnen afmaken.

Rossi reed in de slotfase van Q2 voor Márquez en de Honda coureur leek in de eerst paar sectoren op weg naar de snelste rondetijd en dus de pole. Echter bij het uitkomen van bocht 6 kwam Rossi enkele centimeters naast de baan terecht wat zou betekenen zijn ronde niet geldig was. Echter had de Italiaan dit niet door en reed hij op volle snelheid door. Ter hoogte van bocht 11, de zeer snelle Curvone, dook Márquez uit de slipstream en passeerde hij zijn rivaal. De Repsol Honda coureur ging vervolgens wijd en kwam ook naast de baan terecht waardoor zijn rondetijd eveneens niet geldig was.

Rossi wilde zijn snelle ronde niet afbreken en probeerde bij het ingaan van bocht 14 (Carro) weer voorbij te gaan aan de Spanjaard maar verremde zich waardoor hij wijd ging. Dit zorgde voor een schrikreactie bij Márquez waardoor zelfs zijn voet van de steun afschoot. Het tweetal gebaarde naar elkaar maar uiteindelijk bleef het daarbij.

Marc Márquez: “Ik begreep eerst niet wat er precies gebeurde want zo’n inhaalactie tijdens de kwalificatie is een beetje vreemd. Ik weet niet wat zijn intentie was, dat moet je hem vragen. Hoe dan ook, ik zal het vanaf het begin uitleggen om duidelijk te zijn voordat mensen gaan roepen dat ik hem weer aan het volgen was; dat was niet zo. Ik verliet de box voor de laatste run en, dit kun je controleren, ik reed helemaal alleen.

Toen ik op het achterste rechte stuk reed was Valentino daar aan het wachten of in ieder geval heel langzaam aan het rijden waardoor ik besloot achter hem te wachten. Ik stond op dat moment voor hem op de tijdlijst en mijn doel was om pas in de allerlaatste ronde te pushen. We begonnen aan de laatste ronde met een aantal meters verschil tussen ons in. Bij het uitkomen van bocht 6 kwam hij op het groene gedeelte terecht dus was zijn rondetijd gecanceld. Ik zag dat hij nog steeds snel reed, niet heel snel, en had ik de mogelijkheid om hem op het daaropvolgende rechte stuk in te halen.

Het klopt dat ik in de snelle bocht [Curvone] op het groene gedeelte kwam, maar ik zag dit alleen maar op de videoschermen aangezien ik het op de motor niet doorhad. Ik bleef pushen maar toen we aankwamen bij bocht 14 zag ik een zwart-gele motor zeer snel aan de binnenkant aankomen met een snelheid waarmee het onmogelijk was om de bocht te halen. Gelukkig kon ik de crash voorkomen, dit was een goede reactie. De tweede reactie, het gebaar met mijn hand, was om te vragen wat er aan de hand was omdat ik het niet begreep. Niet om sorry te zeggen. Hoe dan ook, het beste hieruit is dat ik een crash heb kunnen voorkomen.”

Valentino Rossi: “Ik probeerde om een betere startpositie te verkrijgen omdat mijn racesnelheid tijdens FP4 best goed was. Mijn eerste ronde in de kwalificatie was goed maar in de tweede ronde kwam ik heel veel verkeer tegen. Vervolgens probeerde ik het opnieuw met de tweede band maar hiermee liep het niet zoals het moest gaan waardoor ik vanaf de derde rij moet starten.

Wat betreft het ‘probleem’ met Márquez, ik was bezig met een snelle ronde en was 100% aan het pushen. Hij haalde mij in ter hoogte van bocht 11 [Curvone] waardoor ik veel tijd verloor. Hij kwam buiten de baan terecht dus ik probeerde meer aan de binnenkant te blijven zodat ik hem weer terug kon passeren, maar ik ging hier wijd waardoor er geen mogelijkheid meer was om de rondetijd te verbeteren.”

Vooralsnog lijkt het dus allemaal op een storm in een glas water. Hoe het verhaal verder zal aflopen is morgenmiddag om 14:00 uur te zien, dan gaat de MotoGP race over 27 ronden op het Misano World Circuit Marco Simoncelli van start.

 

Handige links Gran Premio Octo di San Marino e della Riviera di Rimini:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman

Acosta wint op Misano, Tatay pakt Red Bull Rookies titel, Van den Goorbergh 12e

carlos-tatay
Lees het gehele artikel

Pedro Acosta heeft zaterdagmiddag de Red Bull MotoGP Rookies Cup race gewonnen op het Misano World Circuit Marco Simoncelli voor David Salvador en Carlos Tatay. Laatstgenoemde had hiermee genoeg gedaan om het kampioenschap op zijn naam te schrijven. Nederlander Zonta van den Goorbergh behaalde een verdienstelijke twaalfde plaats ondanks zijn blessures.

Zaterdagmiddag om 17:15 uur ging de enige Red Bull MotoGP Rookies Cup race van dit weekend van start op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. Het was de eerste mogelijkheid voor leider in het kampioenschap Carlos Tatay om het kampioenschap binnen te halen aangezien hij een voorsprong had van 63 punten en hierna nog maar twee races verreden worden, volgende week op het MotorLand Aragón in Spanje.

Polesitter Haruki Noguchi maakte de perfecte start en leidde bij het ingaan van de eerste bocht voor leider in het kampioenschap Carlos Tatay en Mario Aji. David Salvador, Lorenzo Fellon en Barry Baltus sloten daarachter aan in de top zes. De geblesseerde Nederlander Zonta van den Goorbergh startte goed en reed in de top vijftien.

Al in de tweede bocht (Variante del Parco) ging het volledig mis voor Nicolas Hernández. De Colombiaan kwam zeer hard ten val en bleef vervolgens op de baan liggen. Het leek erop dat de jonge coureur even buiten bewustzijn was en hij werd meteen afgevoerd op een brancard. Na afloop van de race bleek dat het allemaal heftiger leek dan het was en werd hij ‘fit’ verklaard.

In de tweede ronde nam leider in het kampioenschap Tatay de koppositie over voor Salvador en Noguchi. De kopgroep bestond uit negen coureurs binnen anderhalve seconde die elkaar op iedere mogelijke plek probeerden te passeren.

Even leek het erop dat Tatay een gat zou kunnen slaan maar in de zevende ronde sloeg Pedro Acosta toe en nam hij de leiding over. Ook Noguchi mengde zich weer in de strijd met daarachter Salvador, Fellon, Uriarte, Bertelle en Baltus in de kopgroep.

Met vijf ronden te gaan kwam Barry Baltus ten val, de Belg kon zijn weg wel vervolgen.

Het zou zoals gebruikelijk in de Red Bull MotoGP Rookies Cup aankomen op de laatste ronde met een kopgroep waar negen coureurs binnen anderhalve seconde van elkaar reden. Pedro Acosta reed een zeer sterke laatste ronde en wist een aanval van zijn concurrenten te voorkomen waardoor hij als winnaar over de finish kwam. Slechts 0,056 seconde daarachter kwam landgenoot David Salvador als tweede over de streep met Carlos Tatay daarachter op de derde plaats waarmee hij voor een Spaanse top drie zorgde. Verder eindigden Noguchi, Uriarte, Fellon, Dupasquier, Bertelle, Escrig en Aji in de top tien. Nederlander Zonta van den Goorbergh scoorde ondanks zijn blessure vier WK punten door als twaalfde te finishen.

Na afloop van de race zochten we de jonge Van den Goorbergh op en vroegen hem om een eerste reactie. Beluister zijn verhaal via onderstaande audiolink:

Carlos Tatay 2019 Red Bull MotoGP Rookies Cup kampioen
Het belangrijkste was dat Tatay hiermee de nieuwe Red Bull MotoGP Rookies Cup kampioen is met nog twee races te gaan volgend weekend op het MotorLand Aragón. De Spanjaard heeft een totaal van 194 punten en kan dus niet meer achterhaald worden door Acosta (140), Noguchi 120) en Kunii (109).

 

Handige links Gran Premio Octo di San Marino e della Riviera di Rimini:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Ferrari wint door crashes gekenmerkte eerste MotoE race op Misano

Lees het gehele artikel

Matteo Ferrari heeft zaterdagmiddag de eerste MotoE race van het weekend gewonnen op het Misano World Circuit Marco Simoncelli voor Hector Garzó en Xavier Simeon. In de race was er een groot aantal crashes te zien, waaronder van de thuisrijder Alex de Angelis en een aanvaring tussen Niki Tuuli, Mattia Casadei en Bradley Smith.

Zaterdagmiddag om 16:15 uur ging de eerste MotoE race van dit weekend van start op het Misano World Circuit Marco Simoncelli waarbij de zon nog altijd flink scheen en het behoorlijk warm was.

Polesitter Alex de Angelis, afkomstig uit San Marino, ging als leider de eerste bocht tijdens zijn thuisrace voor Matteo Ferrari en Xavier Simeon. Maria Herrera startte goed en maakte meteen een aantal plaatsen goed met achter haar Jesko Raffin en Nicolo Canepa.

Titelkandidaat Mike di Meglio, die tijdens de E-Pole op vrijdag nog een gigantische high-sider meemaakte, was sterk gestart en had meteen een aantal plaatsen goedgemaakt maar zijn Energica Ego Corse kreeg te maken met een technisch probleem waardoor hij meteen weer ver terugviel.

De Angelis wist de koppositie te behouden voor Simeon en Ferrari terwijl het in de tweede ronde volledig misging bij het ingaan van bocht 8 (Quercia). Niki Tuuli, Mattia Casadei en Bradley Smith raakten elkaar en kwamen allemaal ten val. Het leek erop dat Tuuli de aanstichter was van de valpartij maar de Fin leek zelf ook het meest geblesseerd te zijn waarna hij uiteindelijk op een brancard werd afgevoerd. MotoGP coureur Smith kon zijn weg vervolgen maar was uiteraard ver teruggevallen.

Een ronde later werden er nog steeds gele vlaggen gezwaaid bij het ingaan van Quercia maar Simeon zette een inhaalactie in op De Angelis waardoor hij later opmerkelijk genoeg geen penalty voor ontving.

Halverwege de race ging het volledig mis voor thuisrijder De Angelis. Bij het uitkomen van bocht 5 (Rio) gaf de voormalig MotoGP en WorldSBK coureur teveel gas en werd hij door middel van een flinke high-sider van zijn machine geworpen. De San Marinees kon gelukkig meteen opstaan maar zijn race kwam op teleurstellende wijze ten einde. Wel mag hij race 2 opnieuw vanaf pole position starten.

Even later kwam ook Eric Granado ten val terwijl hij streed voor het podium. De Braziliaan ging de fout in bij het aanremmen voor bocht 14 (Carro).

In de slotfase van de race was het Ferrari aan de leiding voor Simeon en Hector Garzó. De drie coureurs reden dicht op elkaar en het leek alle kanten op te gaan. Echter reed Ferrari een foutloze laatste ronde waardoor zijn twee concurrenten geen aanval konden plaatsen en de Italiaan daarmee als winnaar over de streep kwam. Garzo wist in de laatste ronde voorbij te gaan aan Simeon waarbij verder Raffin, Canepa, Herrera, Savadori, Terol, Gibernau en Hook in de top tien eindigden.

Ferrari neemt hiermee meteen de leiding in het kampioenschap over met 47 punten voor Simeon (45) en Di Meglio (41) Smith valt terug naar de vierde plaats (40) met Garzo op de vijfde positie (33).

De tweede MotoE race op het Misano World Circuit Marco Simoncelli gaat zondagochtend om 10:05 uur van start.

 

Handige links Gran Premio Octo di San Marino e della Riviera di Rimini:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Di Giannantonio grijpt Moto2 pole op Misano, Bendsneyder 23e

fabio-digiannantonio
Lees het gehele artikel

Fabio di Giannantonio heeft zaterdagmiddag pole position behaald tijdens de kwalificatiesessie voor de Moto2 klasse op het Misano World Circuit Marco Simoncelli voor Alex Márquez en Augusto Fernández. NTS RW Racing GP coureurs Simone Corsi en Nederlander Bo Bendsneyder kwalificeerden zich als 22e en 23e respectievelijk.

De laatste kwalificatiesessie die zaterdagmiddag op het programma stond op het Misano World Circuit Marco Simoncelli was die voor de Moto2 klasse. De zon stond nog steeds fel aan de hemel wat voor een buitentemperatuur van ruim 25°C zorgde en een asfalttemperatuur van zo’n 40°C.

Marcel Schrötter was na zijn crash in FP3 unfit verklaard en zal de rest van het weekend niet meer in actie komen. De Duitser brak hierbij zijn sleutelbeen waardoor de kans ook groot is dat hij er volgend weekend op het MotorLand Aragón niet bij zal zijn. Ook Mattia Pasini zal de rest van dit weekend op zijn thuiscircuit aan zich voorbij moeten laten gaan aangezien hij door een crash in FP3 een ruggenwervel brak. De Italiaan zal hierdoor met zekerheid ook volgende week niet in actie komen.

Q1
De coureurs die na de drie vrije trainingen buiten de top veertien geklasseerd stonden gingen van start in deze eerste kwalificatiesessie. Het was thuisrijder Luca Marini die met een 1’37.953 de snelste rondetijd op de klokken zette voor landgenoot Marco Bezzecchi, Iker Lecuona en Jorge Martin waardoor deze vier coureurs verder mochten naar Q2.

Somkiat Chantra reed de vijfde rondetijd wat hem een negentiende startplaats oplevert voor de race van zondag met daarachter Stefano Manzi, Dominique Aegerter en NTS RW Racing GP coureurs Simone Corsi en Bo Bendsneyder.

Q2
De achttien snelste Moto2 coureurs gingen vervolgens de onderlinge strijd aan in de vijftien minuten durende tweede kwalificatiesessie om uit te vechten wie er zondagmiddag vanaf pole position mag starten. Leider in het kampioenschap Alex Márquez had voor het grootste gedeelte van de sessie de snelste rondetijd in handen maar in de slotfase was het Moto2 rookie en thuisrijder Fabio di Giannantonio die onder de tijd van de Spanjaard wist te duiken en zo met een 1’37.481 de allereerste pole position van zijn carrière wist te behalen.

Márquez moest genoegen nemen met de tweede startplaats met landgenoot Augusto Fernández daarachter op de derde plaats. Remy Gardner reed een verdienstelijke kwalificatie en eindigde als vierde voor teamgenoot Tetsuta Nagashima en Xavi Vierge, verder eindigden Tom Lüthi, Sam Lowes, Marco Bezzecchi en Enea Bastianini in de top tien.

Crashes waren er in de slotfase van de sessie nog voor Xavi Vierge (bocht 9, Tramonto) en Iker Lecuona (bocht 14, Carro) terwijl zij bezig waren met een verbetering van hun rondetijd.

De Moto2 race over 25 ronden op het Misano World Circuit Marco Simoncelli gaat zondagmiddag om 12:20 uur van start.

 

Handige links Gran Premio Octo di San Marino e della Riviera di Rimini:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Viñales op pole in Misano voor Pol Espargaró en Quartararó

Lees het gehele artikel

Maverick Viñales heeft zaterdag in de hectische tweede kwalificatiesessie van de MotoGP klasse op het Misano World Circuit Marco Simoncelli pole position behaald voor de indrukwekkende Pol Espargaró en Fabio Quartararó. Ook was er een onderonsje tussen Valentino Rossi en Marc Márquez aan het einde van de sessie waarbij ze elkaar geen meter gunden. Het tweetal dient hiervoor later op de middag op het matje te komen bij de racedirectie.

Zaterdagmiddag om 13:30 uur ging de half uur durende vierde vrije training van start voor de MotoGP klasse op het Misano World Circuit Marco Simoncelli met aansluitend de twee vijftien minuten durende kwalificatiesessies. De felle zon boven het Italiaanse circuit zorgde voor een buitentemperatuur van zo’n 25°C en een asfalttemperatuur van ruim 40°C waardoor het gripniveau, dat al vrij laag was, nog minder werd.

FP4
In de half uur durende vierde vrije training lag alle focus op de voorbereiding van de 27 ronden lange race op zondagmiddag. Zoals gebruikelijk werd er veel aandacht besteed aan de bandenkeuze en werd er hier en daar geëxperimenteerd. Het gros van de coureurs reed gedurende deze sessie met een medium-medium combinatie waarbij een enkeling de soft-compound achterband probeerde; dit vanwege het lage gripniveau. Marc Márquez reed twee stints met de hard-compound voorband, de agressieve rijstijl van de Spanjaard vereist vaak een hardere voorband.

Halverwege de sessie was Márquez het snelst voor Quartararó en Rins met daarachter Valentino Rossi, Maverick Viñales en Pol Espargaró in de top zes. Michelin Motorsport Manager Piero Taramasso vertelde aan Simon Crafar dat het gripniveau van de baan niet zoveel verbeterde als verwacht werd, Doordat het circuit twee maanden geleden volledig is schoongemaakt door middel van een soort zandstraling is al het rubber verwijderd waardoor de grip in droge omstandigheden flink verminderd is, wel levert dit een voordeel op in regenachtige omstandigheden. Volgens Taramasso waren de soft- en medium-compound achterband de twee soorten banden die zondag tijdens de race gebruikt zullen worden.

Thuisrijder Andrea Iannone ging met zo’n tien minuten te gaan de fout in bij het ingaan van bocht 14 (Carro). Het was op relatief lage snelheid maar de Italiaan had zichtbaar last van zijn schouder waardoor hij later een bezoek bracht aan het medical centre. De Aprilia coureur is dit weekend tot dusver al drie keer gecrasht.

In de slotfase van de sessie ging ook Márquez onderuit. De leider in het kampioenschap verloor de voorkant van zijn Honda RC213V bij het ingaan van bocht 8 (Quercia) en kreeg deze vervolgens niet meteen aan de praat waardoor hij dit op de service road nog eens probeerde. Met behulp van een scooter van een Pramac Ducati teamlid kwam de machine weer tot leven en kon Márquez weer terug het circuit op. De 26-jarige Spanjaard bleef volledig ongedeerd.

Ondanks zijn crash sloot Márquez de sessie met een 1’33.265 als snelste af voor Yamaha coureurs Viñales, Quartararó en Morbidelli. De vijfde rondetijd kwam op naam van Rins met publieksfavoriet daarachter op de zesde plaats. Verder noteerden Pol Espargaró en Ducati coureurs Andrea Dovizioso, Jack Miller en Danilo Petrucci een tijd in de top tien.

Q1
De coureurs die na de eerste drie vrije trainingen buiten de top tien geklasseerd stonden kwamen tijdens deze eerste kwalificatiesessie in actie om alsnog te proberen een plaats in Q2 te bemachtigen. Andrea Iannone ondervond teveel hinder van zijn schouder als gevolg van de crash in FP4 en ging daardoor niet van start tijdens de kwalificatie.

Joan Mir en Jack Miller kwamen het sterkst uit de startblokken en hadden halverwege de sessie de eerste twee plaatsen in handen waarna alle coureurs naar binnen kwamen voor een nieuwe set banden om het daarna nog eens te proberen.

Het zou aankomen op de laatste minuut waarin alle coureurs hun snelle rondetijden reden. Johann Zarco, die een maand geleden besloot zijn contract met KTM vroegtijdig te beëindigen, reed met een 1’33.147 de snelste rondetijd. Ruim drie tienden daarachter kwam Mir, terugkerend na zijn gigantische crash tijdens de test in Brno, naar de tweede tijd waardoor hij samen met de Fransman verder mocht naar Q2.

Thuisrijder Pecco Bagnaia noteerde de derde tijd wat hem een dertiende startplaats oplevert voor de race van zondag voor Cal Crutchlow en Aleix Espargaró. Jack Miller klokte de zesde tijd met verder Danilo Petrucci, Jorge Lorenzo, Miguel Oliveira en Hafizh Syahrin in de top tien.

Q2
De twaalf snelste MotoGP coureurs gingen het vervolgens vijftien minuten lang uitvechten voor pole position op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. Men had er zichtbaar zin in aangezien ze aan het einde van pit lane stonden te wachten totdat de lichten op groen sprongen, echter voor Pol Espargaró ging dit niet helemaal volgens plan aangezien hij zijn KTM RC16 af liet slaan.

De jonge Fransman Fabio Quartararó die al het hele weekend snel was, met name over één ronde, drukte meteen zijn stempel op de sessie en liet zijn naam bovenaan de tijdlijst schrijven. Marc Márquez, Maverick Viñales en Valentino Rossi leken de coureurs te zijn die het de Petronas Yamaha SRT coureur moeilijk gingen maken voor pole position en reden eveneens zeer snelle rondetijden. Teamgenoot Franco Morbidelli was ook zichtbaar aan het pushen en dat liep bijna verkeerd af, echter had de Italiaan goede reflexen en kon hij een crash met zijn Yamaha YZR-M1 voorkomen.

Het zou aankomen op de slotseconden van de sessie met een aanval van een onverwachte hoek. Quartararó leek op weg te zijn naar zijn vierde pole position van het seizoen maar uit het niets was daar Pol Espargaró die op zijn KTM RC16 onder de tijd van de Fransman dook. In de KTM pitbox werd flink gejuicht maar het was nog niet klaar aangezien Viñales, Rossi en Márquez nog in de baan waren.

Viñales reed met een 1’32.265 een zeer snelle ronde met vooral een goede vierde sector waardoor hij op zijn beurt de snelste ronde reed en pole position overnam. Het wachten was nu op wat Rossi en Márquez zouden doen waarbij het tweetal elkaar op de baan gevonden had. De Italiaan reed voorop terwijl Márquez in de zeer snelle bocht 11 (Curvone) aan zijn rivaal voorbij probeerde te gaan. Hierdoor ging de Spanjaard wijd en kwam hij buiten de baan terecht waardoor zijn rondetijd ongeldig zou worden verklaard. Rossi moest hierdoor van het gas waardoor ook zijn ronde geen verbetering meer zou zijn. De thuisrijder probeerde vervolgens in bocht 14 (Carro) zijn rivaal dwars te zetten wat een onverwachte manoeuvre bleek te zijn aangezien Márquez er zichtbaar van schrok. Het was een moment tussen twee ‘haantjes’ met een groot ego wat uiteindelijk niets meer opleverde dan een glimlach in beide pitboxen.

 

Het was dus Viñales op pole position voor de zeer indrukwekkende Pol Espargaró op de KTM met Quartararó daarachter op de derde plaats. Morbidelli kwalificeerde zich op een keurige vierde plaats voor Márquez en Dovizioso. Rossi zal zijn thuisrace van de zevende plaats moeten starten met Zarco, Rins en Mir daarachter in de top tien.

De MotoGP race over 27 ronden op het Misano World Circuit Marco Simoncelli gaat zondagmiddag om 14:00 uur van start.

 

Handige links Gran Premio Octo di San Marino e della Riviera di Rimini:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Suzuki pakt Moto3 pole op Misano voor Sic58 Squadra Corse

top3-moto3
Lees het gehele artikel

Tatsuki Suzuki heeft zaterdagmiddag pole position behaald in de Moto3 klasse op het Misano World Circuit Marco Simoncelli, rijdend voor het Sic58 Squadra Corse. Aron Canet kwalificeerde zich als tweede met Tony Arbolino daarachter, leider in het kampioenschap Lorenzo Dalla Porta kwam tijdens Q2 ten val.

Zaterdagmiddag om 12:35 uur ging de kwalificatie voor de Moto3 klasse van start op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. De buitentemperatuur bedroeg zo’n 26°C en door de fel schijnende zon liep de asfalttemperatuur op naar ruim 40°C. Deze hoge temperatuur zorgde er volgens de coureurs voor dat het gripniveau (nog) minder werd op het Italiaanse circuit.

Q1
De coureurs die na de drie vrije trainingen buiten de top veertien geklasseerd stonden kwamen tijdens deze eerste kwalificatiesessie in actie om te proberen alsnog een plaats in Qualifying 2 te bemachtigen. Voor thuisrijder Romano Fenati ging het al vroeg mis aangezien hij in zijn eerste snelle ronde bij het ingaan van bocht 1 ten val kwam. De schade was minimaal waardoor hij zijn weg kon vervolgen, maar het was allesbehalve een ideale start op het circuit waar het precies een jaar geleden volledig mis ging toen hij tijdens de Moto2 race in de remhendel van Stefano Manzi kneep.

Met een 1’43.161 reed thuisrijder Niccolò Antonelli op zijn Honda van het Sic58 Squadra Corse team de snelste rondetijd voor Aron Canet en teamgenoot Tatsuki Suzuki. Romano Fenati verspilde een aantal ronden aangezien hij bezig was met de coureurs om zich heen maar uiteindelijk kwam hij naar de vierde tijd wat genoeg was om verder te gaan naar Q2. Ayumu Sasaki eindigde als vijfde wat hem een negentiende startplaats oplevert, daarachter noteerden Stefano Nepa, Riccardo Rossi, Alonso López, Kaito Toba en Deniz Öncü (vervanger van zijn geblesseerde tweelingbroer Can binnen het Red Bull KTM Ajo team dit weekend) een tijd in de top tien.

Q2
De achttien snelste Moto3 coureurs gingen vervolgens de onderlinge strijd aan in de vijftien minuten durende tweede kwalificatie voor pole position. Romano Fenati zorgde meteen voor aandacht aangezien hij in zijn eerste snelle ronde wederom onderuit ging. Bij het uitkomen van bocht 10 (Tramonto) kwam de Italiaan met een high-sider ten val waardoor zijn sessie ten einde kwam aangezien zijn machine deze keer wel flinke schade had opgelopen.

Niet veel later kwam ook Kazuki Masaki ten val. De Japanner ging de fout in bij het uitkomen van bocht 16 (Curva Misano) en ging met hoge snelheid de grindbak in. Masaki rolde meerdere malen en met name zijn hoofd moest een aantal flinke klappen opvangen waardoor hij rechtstreeks richting het medical centre werd gebracht.

Leider in het kampioenschap Lorenzo Dalla Porta was de volgende coureur die een fout maakte, voor hem ging het mis bij het aanremmen voor bocht 9. De Italiaan verloor de voorkant van zijn machine en ging onderuit, wel kon hij terugkeren naar de pitbox om een aantal zeer snelle reparaties uit te voeren.

Halverwege de sessie had Tatsuki Suzuki de snelste rondetijd in handen voor Tony Arbolino en Jaume Masia. Alle coureurs stonden in de pitbox en waren aan het wachten totdat de eerste snelle coureurs de baan weer op gingen, om zodoende een slipstream te verkrijgen. Met iets meer dan twee minuten te gaan verlieten de coureurs de pitstraat maar zelfs op de baan waren ze op elkaar aan het wachten en wilde niemand het voortouw nemen.

De tijd van Suzuki werd uiteindelijk niet meer verbeterd waardoor de Japanner pole position behaalde op het thuiscircuit van zijn team, beiden vernoemd naar de in 2011 overleden Marco Simoncelli. Canet kwalificeerde zich keurig als tweede voor Arbolino met daarachter Masia, Vietti en Antonelli in de top zes. Dalla Porta eindigde ondanks zijn crash uiteindelijk als zevende met daarachter Arenas, Ramirez en Migno in de top tien.

Een crash was er in de slotfase nog voor John McPhee, de Schot ging onderuit ter hoogte van bocht 4 (Rio.)

De Moto3 race over 23 ronden op het Misano World Circuit Marco Simoncelli gaat zondagochtend om 11:00 uur van start.

 

Handige links Gran Premio Octo di San Marino e della Riviera di Rimini:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Márquez voert derde vrije training op Misano aan, Bendsneyder 22e

Lees het gehele artikel

Alex Márquez was zaterdagochtend tijdens de derde vrije training voor de Moto2 klasse op het Misano World Circuit Marco Simoncelli het snelst voor Fabio di Giannantonio en Tetsuta Nagashima. Nederlander Bo Bendsneyder kwam naar de 22e tijd, NTS RW Racing GP teamgenoot Simone Corsi eindigde als 26e.

De derde en laatste vrije training voor de Moto2 klasse op het Misano World Circuit Marco Simoncelli ging zaterdagochtend om 10:55 uur van start. Veel zon en een temperatuur van zo’n 26°C zorgden voor ideale omstandigheden op het Italiaanse circuit waardoor er meteen snelle rondetijden gereden werden.

Een vroege valpartij in de sessie was er voor thuisrijder Mattia Pasini. De Italiaan was hard ten val gekomen ter hoogte van bocht 10 (Tramonto) en werd op een brancard afgevoerd richting het medical centre. Even later crashte Augusto Fernández, hij verloor de voorkant van zijn Kalex bij het ingaan van bocht 14 (Carro) maar bleef ongedeerd.

Halverwege de sessie had Remy Gardner de snelste rondetijd in handen voor Alex Márquez en de jarige Sam Lowes. Augusto Fernández had de vierde tijd geklokt voor Tetsuta Nagashima en Fabio di Giannantonio terwijl NTS RW Racing GP coureurs Bo Bendsneyder en Simone Corsi buiten de top twintig geklasseerd stonden.

Ondanks dat de omstandigheden zeer gunstig leken waren er veel crashes te zien richting het einde van de sessie wat te maken zou kunnen hebben met het gebrek aan grip. De grootste crash was er voor Jorge Martin, de Spanjaard verloor de achterkant van zijn KTM bij het uitkomen van bocht 6 en kwam hard ten val. De huidig Moto3 coureur kwam er redelijk goed vanaf maar zijn machine werd volledig afgeschreven.

Niet veel later kwam leider in het kampioenschap Alex Márquez ten val bij het ingaan van bocht 1 waardoor ook zijn sessie ten einde kwam.

Vervolgens kwamen ook Dominique Aegerter (bocht 8, Quercia), Tom Lüthi (bocht 5, Rio), Marcel Schrötter en Andi Farid Izdihar (vervanger van Dimas Ekky Pratama binnen het Honda Team Asia) ten val, echter bleven zij allemaal ongedeerd.

Uiteindelijk sloot Márquez de sessie als snelste af met een 1’37.776 voor Di Giannantonio en Nagashima. Gardner kwam naar de vierde tijd voor Fernández en Lowes, daarachter eindigden Locatelli, Bulega, Binder, Bastianini, Navarro, Lüthi, Baldassarri en Vierge in de top veertien. Hiermee zullen zij rechtstreeks deelnemen aan Qualifying 2 later vandaag. Nederlander Bo Bendsneyder kwam naar de 22e tijd, NTS RW Racing GP teamgenoot Simone Corsi eindigde als 26e.

De kwalificatie voor de Moto2 klasse op het Misano World Circuit Marco Simoncelli gaat vanmiddag om 15:10 uur van start.

 

Handige links Gran Premio Octo di San Marino e della Riviera di Rimini:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Quartararó leidt derde vrije training op zonnig Misano voor Viñales

Lees het gehele artikel

Fabio Quartararó was zaterdagochtend tijdens de derde vrije training van de MotoGP klasse op het Misano World Circuit Marco Simoncelli het snelst tijdens een interessante slotfase. Achter de Fransman noteerden Maverick Viñales en Pol Espargaró de tweede en derde rondetijd.

Zaterdagochtend om 09:55 uur gingen de lichten op groen voor de derde vrije training van de MotoGP klasse op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. Onder een blauwe hemel met een fel schijnende zon bedroeg de buitentemperatuur al zo’n 26°C waardoor de omstandigheden nagenoeg ideaal waren.

Zoals gebruikelijk komt Valentino Rossi tijdens een Grand Prix op Italiaanse bodem met een special helmdesign. Dit jaar heeft de veertigjarige Yamaha coureur in samenwerking met Aldo Drudi, de Italiaan die verantwoordelijk is voor alle helmdesigns van Rossi, gekozen voor een thema van Italiaans eten (Menú Misano) met een meloen in plaats van zijn gebruikelijke maan en een ‘piadina’ in plaats van de gebruikelijke zon. Ook hadden landgenoten Franco Morbidelli en Andrea Iannone een speciaal helmdesign voor de rest van dit weekend op eigen bodem.

Valentino Rossi met zijn nieuwe helmdesign – Misano World Circuit Marco Simoncelli | foto© Randy van Maasdijk

De coureurs klaagden na de eerste dag op Misano over een gebrek aan grip. De oorzaak hiervan was dat het circuit twee maanden geleden volledig is schoongemaakt door middel van een soort zandstraaltechniek. De reden was dat al het rubber zorgde voor zeer weinig grip in natte omstandigheden, echter is er nu een gebrek aan rubber op een droge baan waardoor het gripniveau lager is dan normaal. De verwachting is dat dit gedurende het weekend zal verbeteren naarmate er meer gereden wordt.

Halverwege de sessie had Marc Márquez met een 1’33.051 de snelste rondetijd in handen voor Maverick Viñales en Fabio Quartararó. Ducati wild-card Michele Pirro had op dat moment de vierde rondetijd gereden voor Pol Espargaró en Valentino Rossi.

Voor de Aprilia coureurs was het geen goede start van de dag, zowel Andrea Iannone als Aleix Espargaró waren gecrasht in de beginfase van de sessie. Wel bleven ze beiden ongedeerd.

Met ongeveer een kwartier te gaan was er een opmerkelijk moment te zien voor Jorge Lorenzo. Bij het uitkomen van de laatste bocht richting start / finish kwam het voorwiel (zoals gebruikelijk) omhoog. De Spanjaard stuurde enigszins tegen om ervoor te zorgen dat hij zich goed kon positioneren voor het aanremmen van de eerste bocht maar hierbij blokkeerde het voorwiel. Een rookwolk van de blokkerende Michelin voorband met een snelheid van zo’n 280 km/h zorgde ervoor dat de Spanjaard besloot om de pitbox op te zoeken om vervolgens te analyseren hoe dit precies kon gebeuren.

Nadat er gedurende het grootste gedeelte van de sessie gewerkt werd aan de racesnelheid lag de focus in de slotfase op het rijden van een snelle rondetijd om daarmee een plaats in de top tien te bemachtigen, wat recht geeft op directe deelname aan Qualifying 2.

De naam bovenaan de tijdlijst veranderde meerdere malen maar uiteindelijk was het wederom de Franse sensatie Fabio Quartararó die de sessie afsloot met de snelste rondetijd. Met een 1’32.081 was hij 0,356 seconde sneller dan Maverick Viñales met een verrassende Pol Espargaró op de KTM in de top drie. Marc Márquez klokte de vierde tijd voor Franco Morbidelli en Takaaki Nakagami met publieksfavoriet Valentino Rossi op de zevende plaats. Alex Rins, Michele Pirro en Andrea Dovizioso maakten de top tien complet. Cal Crutchlow (P13) en een zeer teleurstellende Danilo Petrucci (P17) waren grote namen buiten de top tien, Jorge Lorenzo werd negentiende. Opmerkelijk was dat de verschillen vrij groot waren met slechts de eerste vijf coureurs binnen een seconde.

De vierde vrije training met aansluitend beide kwalificatiesessies op het Misano World Circuit Marco Simoncelli gaat vanmiddag om 13:30 uur van start.

 

Handige links Gran Premio Octo di San Marino e della Riviera di Rimini:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Rodrigo zaterdagochtend het snelst tijdens FP3 op Misano World Circuit

Lees het gehele artikel

Gabriel Rodrigo heeft zaterdagochtend tijdens de derde vrije training voor de Moto3 klasse op het Misano World Circuit Marco Simoncelli de snelste rondetijd gereden voor Leopard Racing coureurs Lorenzo Dalla Porta en Marcos Ramirez.

Zaterdagochtend om 09:00 uur ging de derde vrije training voor de Moto3 klasse van start op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. De omstandigheden waren opnieuw gunstig met een fel schijnende zon en een temperatuur die al boven de 25°C lag waardoor er meteen snelle rondetijden werden gereden.

Na ruim tien minuten kwam Albert Arenas ten val. De Ángel Nieto Team coureur die de vrijdag als snelste afsloot ging de fout in ter hoogte van bocht 14 (Carro) waarbij hij de voorkant van zijn KTM verloor en onderuit schoof. Zonder al te grote problemen kon hij ongedeerd terugkeren naar de pitbox.

Halverwege de sessie waren het Leopard Racing coureurs Lorenzo Dalla Porta en Marcos Ramirez die bovenaan de tijdlijst stonden voor Tony Arbolino en Ai Ogura. Ook Alonso López en Celestino Vietti hadden snelle rondetijden gereden waarbij het tempo richting het einde van de sessie omhoog ging aangezien de coureurs een plaats bij de eerste veertien probeerden te bemachtigen.

Bij het uitkomen van bocht 14 (Carro) ging Tom Booth-amos te enthousiast op het gas waardoor hij met een flinke high-sider ten val kwam. De Brit stond gauw weer op maar had zichzelf zichtbaar behoorlijk bezeerd.

Met zeven minuten te gaan stonden alle coureurs in de pitbox te wachten totdat de eerste besloot de baan op te gaan. Niemand wilde de ander een slipstream verlenen waardoor het lang wachten bleef en met uiteindelijk met slechts vier minuten weer actie op de baan te zien was en de coureurs allemaal op zoek waren naar de ideale positionering.

Uiteindelijk was de van een gebroken heup terugkerende Gabriel Rodrigo met een 1’42.127 het snelst voor Dalla Porta en Ramirez. Jaume Masia noteerde de vierde tijd voor John McPhee en Filip Salac met verder Andrea Migno, Celestino Vietti, Tony Arbolino, Dennis Foggia, Kazuki Masaki, Ai Ogura, Jakub Kornfeil en Aron Canet in de top veertien: deze coureurs mogen rechtstreeks door naar Qualifying 2 later vandaag.

Een crash was er in de slotfase van de sessie voor Sergio García, de Spanjaard kwam ten val ter hoogte van bocht 2 (Variante del Parco) maar bleef ongedeerd.

De kwalificatie voor de Moto3 klasse op het Misano World Circuit Marco Simoncelli gaat vanmiddag om 12:35 uur van start.

 

Handige links Gran Premio Octo di San Marino e della Riviera di Rimini:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Jorge Lorenzo: “Tevreden met de eerst dag, de pijn wordt minder”

Lees het gehele artikel

Jorge Lorenzo was redelijk tevreden na afloop van de eerste dag op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. De Spanjaard wist zijn achterstand richting de snelste coureurs gedurende de dag flink te verbeteren en ook zijn fysieke gesteldheid bleek erop vooruitgegaan te zijn.

Vijfvoudig wereldkampioen Jorge Lorenzo had vrijdagmiddag na afloop van de eerste dag van de Gran Premio Octo di San Marino e della Riviera di Rimini een voorzichtige glimlach op zijn gezicht. De eerste vrije training was nog geen succes voor de Spanjaard met een 21e rondetijd en ruim twee seconden achterstand op de snelste coureur. In de tweede vrije training ging het al een stuk beter en sloot hij deze af met een zeventiende rondetijd, nog maar 1,3 seconde achter de uiteindelijk snelste coureur van de dag Maverick Viñales.

Met name op het fysieke vlak werd er veel vooruitgang geboekt en ondervond de Repsol Honda coureur minder last van zijn blessures. Lorenzo kwam in juni tijdens de maandagse test op het Circuit de Barcelona-Catalunya hard ten val waarna het twee weken later volledig misging op de vrijdagochtend op het TT Circuit Assen waar hij onder andere twee ruggenwervels brak. De Grands Prix op de Sachsenring, het Automotodrom Brno en de Red Bull Ring moest Lorenzo aan zich voorbij laten gaan waarna hij het weer probeerde in Silverstone. Dit weekend was er een om te vergeten aangezien hij gemiddeld zo’n drie seconden langzamer was dan de snelste coureurs en hij vooral de gedachte in zijn hoofd had om niet te crashen.

Ook tijdens de test op het Misano World Circuit Marco Simoncelli, twee dagen na de Britse Grand Prix, was absoluut geen succes aangezien de 32-jarige coureur al tijdens de eerste dag besloot om het voor gezien te houden aangezien hij teveel last had van zijn blessures. Zo’n anderhalve week later lijkt het dus langzaam maar zeker beter te gaan met de drievoudig MotoGP wereldkampioen en wordt er vooruitgang geboekt.

Jorge Lorenzo: “Ik ben tevreden met hoe het gegaan is vandaag. Vooral in de middag wisten we een flinke stap vooruit te maken. Vergeleken met Silverstone zitten we dichter bij de snelste coureurs en ook voel ik minder pijn. We konden de grip aan de achterkant verbeteren, dit was zeer goed voor de omstandigheden vandaag. Morgen gaan we proberen om onze racesnelheid te verbeteren om daarmee onze achterstand verder te verkleinen.”

 

Handige links Gran Premio Octo di San Marino e della Riviera di Rimini:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Valentino Rossi: “Eindelijk vooruitgang na drie jaar stilstand bij Yamaha”

Lees het gehele artikel

Valentino Rossi sloot een positieve vrijdag tijdens zijn thuis Grand Prix op het Misano World Circuit Marco Simoncelli af met de vierde rondetijd. De Italiaan vertelde dat de nieuwe onderdelen van Yamaha hem goed bevielen en dat er eindelijk weer vooruitgang geboekt is vanuit Yamaha wat blijkt uit het feit met vier Yamaha’s in de top vijf. 

De eerste dag van de Gran Premio Octo di San Marino e della Riviera di Rimini, die vlakbij de woonplaats van Valentino Rossi verreden wordt, was een goede voor de veertigjarige Italiaan. Tijdens de test twee weken geleden hier op het Misano World Circuit Marco Simoncelli bracht Yamaha een aantal nieuwe onderdelen en deze bevielen zeer goed, met name aan Rossi’s kant van de Monster Energy Yamaha pitbox. Na afloop van de trainingen vertelde de negenvoudig wereldkampioen dat dit de eerste echte bruikbare onderdelen zijn die Yamaha heeft gebracht sinds de test op het Automotodrom Brno in augustus 2016.

Valentino Rossi: “Het was een goede start van het weekend, een goede vrijdag. Het lijkt erop dat alle vier Yamaha’s hier competitief zijn; dat is enigszins een verrassing aangezien wij heel verschillende set-ups hebben, maar het geeft ook een goed gevoel. Het betekent dat de Yamaha hier goed werkt. We hebben goede grip en verliezen niet veel bij het uitkomen van de bochten. Met het rijden van een snelle rondetijd zijn we sterk maar ook de constante snelheid voor de race is goed, dit geeft rust. Toch hebben we nog veel werk te verrichten en heb ik wat betreft de balans van de machine nog geen fantastisch gevoel. Ik ben nog op zoek naar meer tractie bij het uitkomen van de bochten maar ondanks dat sta ik vierde. Ik wil verder naar voren en ga proberen om de achterstand richting Viñales en Quartararó te verkleinen.”

Het was een drukke dag voor Rossi aangezien hij een flink aantal nieuwe onderdelen tot zijn beschikking had. De belangrijkste daarvan was de nieuwe carbon swingarm die al tijdens de test geprobeerd werd en positief bevonden werd. Ducati rijdt hier al zo’n tien jaar mee terwijl Honda het introduceerde aan het einde van 2017 en KTM het dit seizoen implementeerde. Het doel is voor meer stabiliteit en grip maar met name de omgang met de banden is vriendelijker met een carbon swingarm, wat een voordeel moet bieden aan het einde van de race.

De nieuwe carbon swingarm op de Yamaha YZR-M1 | foto© Randy van Maasdijk

Verder probeerde de Italiaan ook de kappen op het voorwiel wat voor een betere luchtstroom moet zorgen. Het meest visuele was de nieuwe uitlaat, zeer vergelijkbaar met die van Suzuki, waarbij er volgens Rossi zelf een aantal extra pk’s zijn gevonden en er bij een hoog toerental iets meer bruikbaar vermogen beschikbaar is. Tot slot werd er ook een nieuwe duimrem gemonteerd op de YZF-R1.

Het nieuwe uitlaatsysteem op de Yamaha YZR-M1 | foto© Randy van Maasdijk

De nieuwe carbon kappen op het voorwiel van de Yamaha YZR-M1 | foto© Randy van Maasdijk

Valentino Rossi: “Zoveel nieuw materiaal hebben we sinds 2016 niet meer gehad. En het nieuwe materiaal wat we daarna hebben ontvangen werkte nooit zo goed. Eigenlijk hebben we in deze fase drie jaar lang niets bruikbaars getest. Niets was duidelijk beter dan het oudere materiaal. Voor het technische aspect was het dan ook een moeilijke periode waardoor we achter de andere fabrikanten zijn geraakt. Deze nieuwe spullen bevallen goed en dit brengt ons weer verder naar voren. Het is het bewijs dat er weer wat gebeurt bij Yamaha en dat ze hard aan het werk zijn. Sinds de zomerstop is er wat veranderd. Er zijn veel nieuwe technici uit Japan en Europa bij gekomen en we zien dat deze veranderingen werken. We zien ook dat Fabio en Franco snel zijn met het ‘normale’ materiaal. We hebben een goed gevoel op dit circuit maar dat komt ook dankzij de nieuwe onderdelen.”

 

Handige links Gran Premio Octo di San Marino e della Riviera di Rimini:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

De Angelis behaalt MotoE pole op Misano voor thuispubliek

alex-de-angelis
Lees het gehele artikel

Alex de Angelis heeft vrijdagmiddag pole position gehaald in de MotoE klasse tijdens zijn thuisrace op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. De coureur uit San Marino was slechts 0,048 seconde sneller dan de Italiaan Matteo Ferrari, de Belg Xavier Simeon kwalificeerde zich als derde voor de twee MotoE races dit weekend.

Thuisrijder Alex de Angelis heeft vrijdagmiddag met een 1’44.660 de E-Pole behaald tijdens de Grand Prix van San Marino op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. Matteo Ferrari, de snelste coureur na de vrije trainingen, kwam slechts 0,048 seconde tekort waarbij Xavier Simeon de eerste startrij compleet maakte.

Nadat hij de vrije trainingen afsloot met een enigszins teleurstellende dertiende rondetijd was De Angelis de zesde coureur die de baan op ging in de E-Pole sessie, hetzelfde concept als de vroegere Superpole sessie waarbij de coureurs één voor één de baan op gaan en in één ronde moeten proberen pole position te behalen. De coureur uit San Marino was ruim een seconde sneller dan Lorenzo Savadori, die de eerste coureur was. Leider in het kampioenschap Mike di Meglio was na De Angelis aan de beurt, maar de Fransman kwam door middel van een flinke high-sider hard ten val bij het uitkomen van bocht 6. Dit betekent dat Di Miglio in beide races vanaf de laatste plaats op de grid moet starten aangezien hij geen rondetijd heeft neergezet, ook crashte hij al in de ochtend tijdens de eerste vrije training.

De daaropvolgende coureurs probeerden het allemaal maar niemand kwam aan de tijd van De Angelis. Eric Granado was snel en kwam naar de derde tijd maar zijn rondetijd werd gecanceld vanwege het overschrijden van de track limits. Uiteindelijk was de volgorde dus De Angelis voor Matteo Ferrari en de Belg Xavier Simeon met daarachter Jesko Raffin, Nicolo Canepa en de Spaanse Marria Herrera. MotoGP coureur Bradley Smith kwam naar de zevende rondetijd voor Hector Garzo en Nico Terol met daarachter Matteo Casadei die de top tien compleet maakte.

De eerste MotoE race van dit weekend gaat zaterdagmiddag om 16:15 uur van start met de tweede race zondagochtend om 10:05 uur.

 

Handige links Gran Premio Octo di San Marino e della Riviera di Rimini:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Brookes, Redding en Bridewell winnen tijdens Showdown-beslisser op Oulton Park

Lees het gehele artikel

Josh Brookes, Scott Redding en Tommy Bridewell hebben dit weekend de British Superbike races gewonnen op Oulton Park. Omdat dit het laatste weekend was voor de ‘Showdown’ werden er maar liefst drie races gereden en zal de strijd voor het kampioenschap over twee weken daadwerkelijk losbarsten op het TT Circuit Assen. 

Dit weekend werd de negende ronde van het Bennetts British Superbike Championship verreden op Oulton Park. Dit weekend stond bekend als de ‘Showdown decider’, oftewel het laatste weekend voor de Showdown waarin bekend werd gemaakt welke zes coureurs aan deze allesbeslissende Showdown zouden deelnemen.

Het concept is dat de top zes coureurs in het kampioenschap voor de laatste drie raceweekenden allemaal op 500 punten worden gezet waaraan de ‘podium credits’, die zij gedurende het jaar hebben verdiend, worden toegevoegd. Een overwinning geeft drie podium credits, een tweede plaats twee en een derde plaats één. Als een coureur tien races heeft gewonnen, twee keer tweede is geworden en één keer derde levert dat in totaal dus 35 punten op en die worden toegevoegd aan de 500.

Voorafgaand aan dit weekend waren Josh Brookes, Scott Redding en Tommy Bridewell al bevestigd voor de Showdown aangezien zij al genoeg punten hadden gescoord dat niemand hen meer in kon halen. Danny Buchan stond vierde in het kampioenschap maar was bijna zeker van de Showdown terwijl Tarran Mackenzie op de vijfde plaats geen fouten mocht maken en de strijd voor de zesde en laatste plaats nog volledig open was. Bij het ingaan van dit weekend had Andrew Irwin deze zesde plaats in handen, slechts één punt voor Peter Hickman. Ook Christian Iddon en Xavi Fóres waren nog volledig in de race voor deze laatste Showdown plaats.

Kwalificatie
In de derde kwalificatiesessie op zaterdag was Josh Brookes met een 1’33.939 het snelst waardoor hij race 1 later op de dag vanaf pole position mocht beginnen. Tommy Bridewell kwalificeerde zich als tweede voor Scott Redding waardoor de eerste startrij volledig uit Ducati’s bestond. Bradley Ray leek zijn vorm gevonden te hebben na een zeer teleurstellend seizoen en kwam naar de vierde tijd voor Jason O’Halloran en de naar Tyco BMW overgestapte Glenn Irwin. Peter Hickman kwalificeerde zich als zevende voor concurrent Andrew Irwin, Christian Iddon maakte een flinke valpartij mee waardoor zijn BMW S1000RR behoorlijke schade opliep.

Race 1
De eerste race van het weekend werd aanvankelijk onderbroken met een rode vlag vanwege olie op de baan. Onder andere Peter Hickman was hierdoor gecrasht, iets wat de zeer ervaren coureur dan ook niet vaak overkomt. Een andere crasher was Andrew Irwin en hij zou later voor een hoop ophef zorgen. De Noord-Ierse coureur, die nog volledig in de strijd was voor de laatste Showdown plaats, had zijn Honda na de valpartij weer opgepakt en keerde rijdend terug naar de pits. In het reglement van het British Superbike kampioenschap staat echter dat het verboden is om na een valpartij verder te rijden waardoor Irwin dan ook een flinke straf kreeg. Naast drie penaltypunten werd hem ook de start ontzegd voor race 2 op zondagochtend wat uiteraard grote gevolgen had voor het kampioenschap. Het Honda Racing team ging nog in hoger beroep maar dit mocht niet baten; Irwin mocht niet van start in race 2.

Het was een hectische openingsfase van de opnieuw gestarte met veel crashes maar aan de kop van het veld waren het Tommy Bridewell, Bradley Ray en Josh Brookes. Echter ging het al vroeg mis voor Bridewell aangezien zijn Ducati de geest gaf. Omdat hij al veilig was voor de Showdown was dit aan de ene kant geen gigantisch probleem, echter is het behalen van podium credits zeer belangrijk en gaf hij zijn concurrenten zodoende de uitgelezen kans.

Brookes kwam uiteindelijk als winnaar over de streep voor Ray en Redding. Danny Buchan werd vierde waardoor zijn plaats in de Showdown bevestigd werd terwijl Christian Iddon daarachter zijn kansen op een plaats in de Showdown vergrootte door als vijfde te finishen terwijl Hickman de herstart vanwege teveel schade niet had gehaald. Jason O’Halloran werd zesde voor Glenn Irwin, Tarran Mackenzie, Alex Olsen en Ryan Vickers.

Race 2
Het waren dezelfde namen die sterk begonnen aan de race en de leiding in handen namen. In de beginfase was het Ray die op zijn Suzuki GSX-R1000 aan kop reed maar na zes ronden viel Bridewell aan. Ook Redding besloot zich te mengen in de strijd terwijl Brookes daarachter moeite leek te hebben met het hoge tempo.

Richting het einde van de race nam Redding de leiding over en wist deze uiteindelijk tot aan de streep zeer indrukwekkend te verdedigen. De toekomstig Ducati WorldSBK coureur kwam als winnaar over de streep terwijl achter zich merkgenoten Brookes en Bridewell een duel tot aan de streep uitvochten waarbij Brookes slechts 0,067 seconde voor Bridewell eindigde. Ray finishte op een keurige vierde plaats voor Buchan en O’Halloran terwijl Iddon opnieuw goede punten scoorde voor de Showdown met een zevende plaats. Hickman maakte optimaal gebruik van Irwin’s afwezigheid en werd achtste met daarachter Mackenzie en Mossey in de top tien.

Race 3
Tot slot werd zondag aan het einde van de middag de allesbeslissende race verreden voor de Showdown waarbij Brookes, Redding, Bridewell en Buchan al veilig waren maar Mackenzie en Hickman op de vijfde en zesde plaats geen fouten mochten maken.

Ray maakte de perfecte start en leidde in de beginfase van de race waarna Brookes na drie ronden besloot aan te vallen. Bridewell zag dit gebeuren en volgde zijn merkgenoot terwijl ook Redding en Buchan mee probeerden te komen. Het tempo lag gigantisch hoog aangezien Bridewell een snelste wedstrijdronde van 1’33.941 reed, slechts 0,002 seconde langzamer dan pole position.

Halverwege de wedstrijd ging Brookes de fout in en crashte hij waardoor het einde race was voor de leider in het kampioenschap.

Het was een spannend duel maar acht ronden voor het einde nam Bridewell de leiding over van Ray en keek hij niet meer terug. De Oxford MotoRapido Ducati coureur bleef foutloos en behaalde voor het eerst dit seizoen een overwinning wat tevens de eerste BSB overwinning ooit was voor het team. Ray behaalde het beste resultaat van het seizoen door als tweede te finishen met Redding daarachter op de derde plaats. Buchan werd vierde voor Glenn Irwin en O’Halloran met daarachter Mackenzie op de zevende plaats die daarmee zijn Showdown plaats zeker stelde. Hickman kwam als achtste over de streep en was daarmee eveneens bevestigd voor de Showdown, Ryan Vickers en Andrew Irwin maakten de top tien compleet.

De stand in het British Superbike kampioenschap is als volgt na deze Showdown-decider:

  • Josh Brookes – 548
  • Scott Redding – 545
  • Tommy Bridewell – 524
  • Danny Buchan – 515
  • Tarran Mackenzie – 514
  • Peter Hickman – 501

Deze zes coureurs zijn dus degenen die nog kans maken op het kampioenschap. De Showdown begint over twee weken op het TT Circuit Assen in het weekend van 20, 21 en 22 september met de laatste twee raceweekenden op Donington Park en Brands Hatch.

Nederlanders
Ook kwamen er dit weekend weer Nederlanders in actie. In de sprint race op zaterdagmiddag, die gewonnen werd door Jack Kennedy, werd Jorel Boerboom achttiende (vijfde in GP2) en Tomas de Vries 22e (zesde in GP2). De volledige race op zondag werd gewonnen door Kyle Ryde waarin Jorel Boerboom veertiende werd (vijfde in GP2) en Tomas de Vries negentiende (zesde in GP2.

 

Handige links British Superbikes Oulton Park:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Deroue behaalt eerste zege van het seizoen in spannende race op Portimão

Lees het gehele artikel

Scott Deroue heeft zondagmiddag de WorldSSP 300 race gewonnen op Portimão voor Manuel González en Ana Carrasco. De Nederlander kon samen met de Spanjaard wegrijden en na een intens duel wist Deroue zijn eerste overwinning van het seizoen te behalen. Victor Steeman werd tiende, Dion Otten zeventiende, Jeffrey Buis en Koen Meuffels kwamen ten val.

De laatste race die zondagmiddag op het programma stond op het Autódromo Internacionale do Algarge in Portmão was die voor de World Supersport 300 klasse. Met een buitentemperatuur van zo’n 30°C en een asfalttemperatuur van rond de 44°C waren de omstandigheden uitdagend op het Portugese circuit voor de race over elf ronden.

Polesitter Manuel González had de kans om hier het kampioenschap al te beslissen aangezien hij aan de race begon met een voorsprong van 43 punten. Als hij zeven (of meer) punten meer dan zijn concurrenten zou scoren, en dus richting Magny-Cours zou gaan met een voorsprong van vijftig (of meer) punten, dan was de titel veilig voor de Spanjaard.

Het was Victor Steeman die het beste van zijn plaats kwam en als leider de eerste bocht in ging voor Manuel González en Scott Deroue. Daarachter sloten Ana Carrasco, Andy Verdoïa en Marc García zich aan bij de leiders.

Bij het ingaan van de tweede ronde nam Verdoïa de leiding over nadat hij vanaf de zevende plaats moest komen. Het was meteen een klassieke WorldSSP 300 race met een grote kopgroep, alle coureurs naast elkaar op het rechte stuk zoekend naar een slipstream en inhaalacties in vrijwel iedere bocht.

Bij het ingaan van de tweede ronde ging het volledig mis voor Nederlanders Koen Meuffels en Jeffrey Buis. Het tweetal kwam ten val bij het ingaan bocht 1 en hadden zichzelf daarbij flink bezeerd waardoor ze een bezoek moesten brengen aan het medical centre.

In de derde ronde nam Deroue voor het eerst de leiding over voor Ieraci en González. Steeman was teruggevallen naar de negende plaats maar de volgorde veranderde constant. De Nederlander wist in de daaropvolgende ronde een marge van een halve seconde op te bouwen maar de concurrentie deed er alles aan om de aansluiting te behouden.

Halverwege de race was González de enige die het tempo van Deroue kon volgen en de Spanjaard ging dan ook voorbij aan de Nederlander. Het tweetal had een voorsprong van anderhalve seconde richting de achtervolgde groep die bestond uit zo’n tien coureurs.

Het tweetal bleef zeer dicht bij elkaar rijden en het zou aankomen op een duel tot de laatste meters. González ging als leider de laatste ronde in maar bij het uitkomen van bocht 4 nam Deroue veel snelheid mee en nam hij de koppositie over. González was druk op zoek naar een plaats om in te halen maar de Nederlander kon zich goed verdedigen. Bij het ingaan van de laatste bocht probeerde de Spanjaard het maar Deroue hield zijn lijn vast waardoor hij meer snelheid meenam op het rechte stuk en als winnaar over de streep kwam. Het was de eerste zege voor de 23-jarige Nederlander sinds de race hier op Portimão precies een jaar geleden. Ook hield Deroue hiermee het kampioenschap in leven.

González werd tweede en gaat naar Magny-Cours met een voorsprong van 38 punten richting Deroue waardoor het alsnog zeer waarschijnlijk is dat hij daar kampioen zal worden. Zo’n 2,5 seconden daarachter kwam Carrasco als derde over de streep en mocht ze mee naar het podium, verder finishten García, Verdoïa, Kalinin, Neila, Hendra Pratama, Sabatucci en Steeman in de top tien. Dion Otten eindigde als zeventiende.

Na afloop zochten we winnaar Deroue op en vroegen hem naar een eerste reactie. Beluister zijn verhaal via onderstaande audiolink:

 

Handige links Acerbis Portuguese Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Bautista wint race 2 op Portimão voor Rea, Van der Mark zevende

alvaro-bautista
Lees het gehele artikel

Álvaro Bautista heeft zondagmiddag WorldSBK race 2 op Portimão gewonnen en daarmee zijn eerste zege sinds het raceweekend op Misano in juni behaald. De Spanjaard startte wederom slecht maar uiteindelijk wist hij Kawasaki coureurs Jonathan Rea en Toprak Razgatlioglu achter zich te houden. Nederlander Michael van der Mark werd zevende nadat hij zijn meerdere moest erkennen aan Ten Kate Racing Yamaha coureur Loris Baz na een intens duel.

Zondagmiddag om 14:00 uur lokale tijd, 15:00 uur Nederlandse tijd gingen de lichten uit voor World Superbike race 2 op het Autódromo Internacionale do Algarve in Portimão. Zoals al het hele weekend het geval is scheen er een felle zon boven het Portugese circuit en bedroeg de buitentemperatuur ruim 30°C waardoor de omstandigheden uitdagend en veeleisend waren voor de coureurs.

De vanaf pole vertrekkende Jonathan Rea kende wederom een perfecte start en ging als leider de eerste bocht in voor Toprak Razgatlioglu, teamgenoot Leon Haslam, Alex Lowes en een slecht gestarte Álvaro Bautista. Daarachter nam Nederlander Michael van der Mark de zesde positie in handen met verder Tom Sykes, Marco Melandri, Loris Baz en Jordi Torres in de top tien.

Aan het einde van de eerste ronde was het dus een Kawasaki top drie met Rea, Razgatlioglu en Haslam voor Pata Yamaha coureurs Lowes en Van der Mark. Bautista was in een fel duel verwikkeld met de Nederlander en kon vervolgens dankzij de hoge snelheid van zijn Ducati Panigale V4R voorbij gaan aan de Yamaha YZF-R1.

In tegenstelling tot race 1 en de Superpole race, waarbij Rea in de openingsronden meteen een flinke marge wist op te bouwen, had de Kawasaki coureur nu meer moeite met de concurrentie. Na vier ronden had de Noord-Ier de koppositie in handen maar Razgatlioglu, de naar de derde positie gestegen Bautista, Haslam , Lowes en Van der Mark reden er kort achter in een kopgroep van zes coureurs. Rea reed veel langzamere rondetijden dan tijdens race 1 en de Superpole race waardoor het erop leek dat hij problemen had met de Kawasaki.

Bij het ingaan van de zesde ronde maakte Bautista optimaal gebruik van de hoge topsnelheid van de Ducati en ging hij voorbij aan zowel Razgatlioglu als Rea. Echter had de Turkse coureur ook gebruik gemaakt van de slipstream achter Rea en remde hij Bautista er vervolgens op heldhaftige wijze uit. Razgatlioglu nam de leiding over voor Bautista en Rea terwijl Haslam, Lowes en Van der Mark op dat moment niet veel meer konden doen dan toekijken.

Een ronde later viel Bautista opnieuw aan op het rechte stuk en wist hij de koppositie nu vast te houden. In de ronde daarop wist de Spanjaard een marge van een halve seconde op te bouwen waardoor Rea niet aarzelde en voorbij ging aan merkgenoot Razgatliogu. De Noord-Ier wilde zijn Spaanse concurrent niet uit het oog verliezen waarna hij de achtervolging inzette.

Met negen ronden te gaan hield Bautista een voorsprong van een kleine seconde vast richting Rea met Razgatlioglu daar weer een ruime halve seconde achter. Lowes had bij het ingaan van bocht 1 Haslam gepasseerd terwijl Van der Mark langzaam maar zeker de aansluiting wist te vinden bij de Kawasaki coureur. Anderhalve seconde daarachter reed Ten Kate Racing Yamaha coureur Loris Baz op de zevende positie.

Langzaam maar zeker werd de voorsprong van Bautista groter dan een seconde en leek hij op weg naar zijn eerste zege sinds de Superpole race op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. Rea leek genoegen te nemen met de tweede plaats met Razgatlioglu daar een seconde achter. Het duel voor de vierde positie was echter zeer spectaculair waarbij Lowes, Haslam en Van der Mark elkaar meerdere malen passeerden en ook Baz de aansluiting wist te vinden.

Met vijf ronden te gaan had Lowes de vierde positie in handen genomen terwijl Van der Mark nu afgerekend leek te hebben met Haslam na een paar zeer agressieve en gewaagde inhaalacties. Baz probeerde zich te mengen in de strijd en begon aan te kloppen bij Haslam.

De Kawasaki coureur gaf zichzelf niet zomaar gewonnen en sloeg terug. Hij wist vervolgens weg te rijden van zijn Yamaha concurrenten waarna Van der Mark en Baz onderling de strijd aan gingen in de slotfase van de race.

Bij het ingaan van de laatste ronde had Bautista de leiding in handen maar Rea kwam behoorlijk gauw dichterbij. Het was behoorlijk spannend tot aan de laatste meters maar de Spanjaard had genoeg marge om de Noord-Ier achter zich te houden en kwam daarmee als winnaar over de streep. Rea moest genoegen nemen met de tweede plaats maar heeft dit weekend wederom uitstekende zaken gedaan voor het kampioenschap. Razgatlioglu reed wederom een zeer sterke race en werd derde.

Lowes wist na een spectaculair in de laatste ronde Haslam achter zich te houden met een verschil van slechts 0,066 seconde terwijl daarachter Yamaha coureurs Baz en Van der Mark eveneens in een gevecht verwikkeld waren. De Ten Kate coureur trok aan het langste eind en kwam als zesde over de finish, slechts 0,030 seconde voor een gefrustreerde Van der Mark. Melandri, Sykes en Cortese maakten daarachter de top tien compleet.

Na afloop zochten we een teleurgestelde Van der Mark op en vroegen hem om een eerste reactie. Beluister zijn verhaal via onderstaande audiolink:

Met een totaalscore van 490 punten heeft Rea nu een marge van 91 punten richting Bautista die er 399 heeft gescoord en de Kawasaki coureur heeft de eerste mogelijkheid om het kampioenschap veilig te stellen in het volgende raceweekend op Magny-Cours in het weekend van 27, 28 en 29 september. Lowes neemt de derde plaats weer over met 249 punten, vlak voor teamgenoot Van der Mark met 244 punten.

 

Handige links Acerbis Portuguese Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman