Auteursarchief: Guido Fenneman

Over Guido Fenneman

Schrijft over MotoGP - WorldSBK - BSB - Isle of Man TT - Road Racing - EWC.

Tony Rutter op 78-jarige leeftijd overleden

Lees het gehele artikel

Ex-racer Tony Rutter is op dinsdag 24 maart overleden op 78-jarige leeftijd. De Brit was onder andere viervoudig wereldkampioen in de TT-F2 klasse, tweevoudig Brits kampioen, zevenvoudig Isle of Man TT winnaar en negenvoudig North West 200-winnaar. Zoon Michael maakte dit trieste nieuws dinsdag op social media bekend.

De beroemde racer Tony Rutter is overleden. De markante Engelsman is volgens zoon Michael, die momenteel zelf nog op 47-jarige leeftijd actief racer is en dit nieuws bekendmaakte op social media, onder rustige omstandigheden overleden als gevolg van een verslechterde gezondheid.

Tony Rutter werd vier keer wereldkampioen in de vroegere TT-F2 klasse, een voorloper van het World Superbike kampioenschap. Ook was Rutter tweemaal Brits kampioen (nu bekend als British Superbike Championship) en was hij naast succesvol op de kortere circuits ook een zeer bekend road racer. Hij won maar liefst zeven Isle of Man TT’s en wist ook negen North West 200 races te winnen.

Tony Rutter overleed dinsdag 24 maart in het bijzijn van onder andere zijn zoon Michael.

— Michael Rutter (@michaelrutter_) March 24, 2020

 

 

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

2020 MotoGP motorblokken ondanks uitstel races gehomologeerd

start-motogp-race-assen-2019
Lees het gehele artikel

Ondanks dat bijna niemand momenteel aan racen durft te denken gaan de voorbereidingen voor het 2020 MotoGP seizoen door. De motorblokken die normaal gesproken op de donderdag van het eerste raceweekend worden gekeurd en verzegeld moeten nu ondanks het uitstel alsnog worden opgestuurd. Ook moest het eerste ontwerp van de aerodynamische kuip worden ingeleverd.

De wereld staat momenteel op z’n kop en aan het huidige nieuws te zien moeten we nog lang wachten voordat we pas voorzichtig mogen denken aan een MotoGP race. Toch laat de organisatie niets aan het toeval over en worden de motorblokken waarmee de fabrikanten in de MotoGP klassen aan de start van hun eerste race moeten verschijnen gekeurd en verzegeld.

Normaal gesproken wordt dit in alle rust gedaan op de donderdag in Qatar, voorafgaand aan het eerste raceweekend van het jaar. Uiteraard is dat dit jaar niet gebeurd omdat het coronavirus ervoor zorgde dat de MotoGP teams en coureurs niet Qatar af mochten reizen en er dus geen race plaatsvond voor de MotoGP klasse.

Dat betekende dus dat de motorblokken waarmee de zes fabrikanten dit jaar (hopelijk nog) in actie zullen komen nog niet gekeurd waren en, misschien nog wel belangrijker, verzegeld waren. De regel in de MotoGP klasse is dat de fabrikanten die geen concessies hebben (Honda, Yamaha, Ducati en Suzuki) aan het begin van het seizoen hun zeven identieke motorblokken in moeten leveren en deze dan verzegeld worden. Met deze zeven motorblokken moeten zij alle Grands Prix verrijden (vrije trainingen, kwalificaties, warm-ups en races) en is er dus geen ruimte voor het doorontwikkelen van deze blokken: het hele jaar met hetzelfde type motorblok.

KTM en Aprilia hebben nog wel deze ‘concessies’ aangezien zij nog niet voldoende concessiepunten hebben verzameld. Met een derde plaats wordt één punt behaald, een tweede plaats levert twee punten op en een overwinning levert drie punten op (in droge omstandigheden) en wanneer er in totaal zes punten zijn behaald verliezen zij hun concessies. Deze bestaan onder andere uit dat zij gedurende het seizoen negen motorblokken mogen gebruiken in plaats van zeven, dat zij deze motorblokken ook mogen doorontwikkelen en dat zij ook gedurende het seizoen ongelimiteerd mogen testen met hun Grand Prix coureurs. De rest mag dat maar maximaal vijf dagen per jaar.

Daarnaast moeten de fabrikanten nu ook hun eerste ontwerpen inleveren voor de aerodynamische kuipen. Per seizoen mogen er per coureur maar twee verschillende soorten kuipen worden gebruikt en zal hier dus het hele jaar mee gereden moeten worden. De reden daarvoor is dat men de kosten voor de ontwikkeling van de aerodynamica laag wil houden, aangezien de ontwikkeling daarvan met onder andere het gebruik van een windtunnel zeer duur is en kan leiden tot een haast bodemloze put (lees: F1).

De FIM, IRTA, MSMA en Dorna hebben besloten dat voor de eerlijkheid in het kampioenschap deze  homologatie van de motorblokken en aero kuipen nu alsnog zo snel mogelijk moet gebeuren, in dit geval dus wel op afstand en eventueel digitaal.

Onder normale omstandigheden hebben fabrikanten twee opties. Ze kunnen een lijst aanleveren met daarop de onderdelen van het motorblok die dan vergeleken kan worden met die van het jaar daarvoor, in het geval er geen wijzigingen zijn doorgevoerd. Verder kunnen ze ook een digitaal ontwerp sturen. Normaal gesproken levert iedere fabrikant een volledig motorblok aan of een proefstuk van alle onderdelen die in het motorblok verwerkt zijn.

Dit betekent dus wanneer een fabrikant met verschillende motorblokken rijdt, zoals bijvoorbeeld in een satelliet team gebeurt waarbij een coureur met het blok van afgelopen jaar rijdt, zij alle verschillende blokken moeten aanleveren.

Honda is in dit geval de uitzondering aangezien zij in Qatar al hun motorblok hadden aangeleverd. Opvallend omdat juist Honda flink in de problemen zat tijdens de laatste testdag en er al door velen werd geroepen dat Honda baat heeft bij deze vertraging van het seizoen zodat ze hun blok nog kunnen aanpassen: dat gaat dus niet op.

De rest van de fabrikanten was nog niet in staat om hun 2020 motorblokken aan te leveren en hebben daarom nu een blok naar de organisatie gestuurd die dan uiteindelijk overeen moet komen met de blokken die eventueel later in het jaar gebruikt worden tijdens de Grands Prix.

Daarnaast moeten dus ook de tekeningen van de eerste aerodynamische kuipen worden ingeleverd waar per coureur per seizoen twee verschillende types van zijn toegestaan. Alle andere onderdelen behalve het motorblok en de aerodynamische kuip mogen uiteraard verder ontwikkeld ontwikkeld worden, zoals dat gedurende het seizoen altijd gebeurt.

Wanneer we gaan racen is nu nog het grote vraagstuk, maar men is er in ieder geval klaar voor mocht het zover zijn …

Guido Fenneman

Coronavirus: Ook eerste British Superbike evenementen uitgesteld

british-superbike
Lees het gehele artikel

Het zal geen verrassing zijn maar ook de eerste ronde van het Bennetts British Superbike kampioenschap is afgelast. Vanwege de ontwikkelingen rondom het coronavirus is besloten om de officiële test en de eerste ronde (beiden op Silverstone) uit te stellen. Een nieuwe datum is nog niet bekend. 

Ook het British Superbike kampioenschap is verhinderd door het coronavirus. De geplande officiële test (1 en 2 april) met anderhalve week daarna (10 t/m 12 april) de eerste ronde van het kampioenschap zijn uitgesteld. Net als alle andere kampioenschappen en evenementen zijn lastige tijden voor de organisatie en zal het later in het jaar, mocht de situatie in de wereld het toelaten, een complexe opdracht worden om alles passend te maken in de kalender.

Het eerste raceweekend van het Bennetts British Superbike kampioenschap op Silverstone is dus voorlopig uitgesteld en kan dus mogelijk later in het jaar nog ingehaald worden. De tweede op de kalender is Oulton Park in het weekend van 1 t/m 3 mei, het BSB raceweekend in Assen staat gepland in het weekend van 18 t/m 20 september.

Guido Fenneman

Coronavirus: North West 200 uitgesteld, geen raceweek in mei

Lees het gehele artikel

Ook de North West 200 zal in 2020 niet doorgaan op de geplande datum. Van 10 tot en met 16 mei zou de 91e North West 200 plaatsvinden op de ‘Triangle’ in Noord-Ierland maar ook dit evenement is ten prooi gevallen aan de ontwikkelingen rondom het coronavirus. Het evenement is echter nog niet volledig afgelast; een andere datum in 2020 is nog een optie.

Wederom teleurstellend nieuws voor de liefhebbers van road racing. Nadat gisteren bekend werd dat de 2020 Isle of Man TT volledig is afgelast is nu de North West 200, dat zoals gebruikelijk altijd een week vóór de TT plaatsvindt, afgelast. Van 10 t/m 16 mei zou het hele gebied rondom het stratencircuit in Noord-Ierland in de ban zijn van het jaarlijks terugkerende evenement, waar normaal gesproken zo’n 100.000 mensen op afkomen.

De North West 200 is dus uitgesteld en zal niet plaatsvinden op de bovengenoemde data. Vooralsnog is besloten om het evenement uit te stellen en bestaat er dus een mogelijkheid dat het legendarische evenement de 91e editie alsnog later in het jaar kan houden. Uiteraard is dit volledig afhankelijk van de ontwikkelingen rondom het coronavirus en kan er momenteel absoluut nog geen nieuwe datum geprikt worden.

De editie van 2019 was er één om niet te vergeten aangezien het de 90e keer was dat de North West 200 werd gehouden. De eerste races op donderdagavond werden nog onder prachtige zonnige omstandigheden verreden, terwijl de zaterdag door zeer veel regenval gehinderd werd en het programma daardoor veel vertraging opliep. Desondanks waren de races er niet minder spannend om, helaas kunnen we nu niet veel anders doen dan afwachten hoe de situatie omtrent het coronavirus ontwikkelt voordat we uit kunnen kijken naar het (road) racen.

Guido Fenneman

Coronavirus: Isle of Man TT 2020 volledig afgelast

Lees het gehele artikel

De Isle of Man TT zal in 2020 niet doorgaan. Vanwege de uitbraak van het coronavirus is door de organisatie besloten om het legendarische evenement voor dit jaar volledig af te gelasten en zal er dus niet naar een alternatieve datum worden gezocht.

De Isle of Man TT gaat in 2020 niet door. Dit teleurstellende nieuws werd maandagavond bekendgemaakt door de organisatie van het wereldberoemde evenement. Het gevolgen van het coronavirus blijven groeien en steeds meer evenementen worden daarvan de dupe, zo dus ook nu de Isle of Man TT.

Waar het aanvankelijk eerst alleen het vasteland van Europa leek te hinderen zorgt het coronavirus nu ook voor uitstel en afgelasting van evenementen in het Verenigd Koninkrijk. In de afgelopen dagen werden er al veel kleinere road races uitgesteld maar op maandagavond werd dus bekend dat de belangrijkste road race van het jaar helemaal niet plaats zal vinden in 2020.

De Isle of Man TT kent een rijke historie en het legendarische road race evenement is hét hoogepunt van het jaar voor vele fans en deelnemende coureurs. Eerst werd er nog gedacht aan het houden van de TT aan het einde van augustus, waar normaal gesproken de Classic TT en de Manx Grand Prix worden gehouden over een gelijke periode van twee weken. Dat de organisatie nu besloten heeft om de Isle of Man TT helemaal niet plaats te laten vinden is een grote domper voor niet alleen het road racen maar de motorsport in zijn geheel.

Nu de Isle of Man TT is afgelast is het ook vrijwel zeker dat de North West 200 ook niet door zal gaan in 2020. De Ulster Grand Prix was al hoogstens onzeker vanwege financiële problemen dus de kans is groot dat het een heel somber jaar gaat worden voor het road racen.

Dat er wel eens een race wordt afgelast tijdens de TT is niet heel uniek. Vanwege verschillende (weers)omstandigheden zijn er meerdere races in de loop der jaren niet doorgegaan maar dat het evenement in zijn volledigheid niet doorgaat is behoorlijk bijzonder. De laatste keer was in 2001 toen de uitbraak van de ‘foot and mouth disease’ ervoor zorgde dat de Isle of Man TT niet doorging.

Guido Fenneman

Maverick Viñales in het ziekenhuis na trainingsongeval

Lees het gehele artikel

Maverick Viñales is donderdag als gevolg van een trainingsongeval naar het ziekenhuis gebracht. Tijdens een motorcrosstraining kwam hij ten val maar liep geen breuken op, toch moest de Spanjaard voor de zekerheid een nachtje doorbrengen in het ziekenhuis.

Ondanks dat er, zoals het er nu naar uitziet, tot begin mei geen MotoGP evenement op de kalender staat wordt er door de coureurs nog hard getraind. Bij Monster Energy Yamaha MotoGP coureur ging dat op donderdag mis nadat hij hard ten val kwam tijdens een motorcrosstraining. De 25-jarige Spanjaard werd naar het ziekenhuis gebracht voor een controle maar bleek daar geen breuken te hebben opgelopen.

Toch wilden de artsen dat Viñales uit voorzorg de nacht in het ziekenhuis zou doorbrengen, mochten er nog complicaties optreden. Zoals op de foto te zien lijkt het de Spanjaard weinig te hinderen en aangezien de eerstvolgende Grand Prix momenteel pas over zo’n zes weken op de planning staat op het Circuito de Jerez-Ángel Nieto zal het hoogstwaarschijnlijk geen rol van betekenis spelen voor de nummer drie in het MotoGP kampioenschap van afgelopen jaar. Of de Spaanse Grand Prix in het eerste weekend van mei ook daadwerkelijk zal plaatsvinden is momenteel nog de grote vraag vanwege de ontwikkelingen omtrent het coronavirus.

Guido Fenneman

Interview met Dorna CEO Carmelo Ezpeleta aangaande situatie coronavirus

Lees het gehele artikel

Als het aan Carmelo Ezpeleta ligt krijgen we alsnog een fantastisch MotoGP seizoen in 2020. Na de afwezigheid van de MotoGP klasse in Qatar en het uitstellen van de raceweekenden in Thailand, de Verenigde Staten en Argentinië vanwege het coronavirus is de Grand Prix van Spanje in Jerez eerstvolgende mogelijkheid. De grote baas van Dorna zal er alles aan doen om de evenementen op de huidige kalender plaats te laten vinden. 

Op donderdagmiddag kwam er een speciaal interview naar buiten met Carmelo Ezpeleta, de CEO van Dorna. De baas van de organisatie van de MotoGP liet weten dat men er momenteel alles aan doet om de resterende negentien evenementen op de kalender te laten plaatsvinden. Met het uitbreken van het coronavirus is het afwachten wat de verschillende instanties in de landen zeggen en wat de lokale autoriteiten toelaten. Toch heeft Ezpeleta er alle vertrouwen in dat het seizoen alsnog van start zal gaan en dat MotoGP in 2020 een fantastisch seizoen tegemoet zal gaan.

Waarom zijn de Grands Prix uitgesteld?
“Sinds het probleem van het coronavirus is ontstaan hebben we de instructies van alle verschillende overheden exact opgevolgd. We zijn in contact geweest met de promotors van het Circuit of the Americas in Austin en van Termas de Río Hondo in Argentinië. Toen de lokale autoriteiten zeiden dat het nu niet mogelijk is om een Grand Prix te organiseren hebben we overleg gehad met de organisaties van de andere Grands Prix om de uiteindelijk doorgevoerde verschuivingen te laten gebeuren. Daarin zijn we geslaagd en de kalender staat nu als alles zo doorgaat.”

Is het doel om de negentien overgebleven GP’s in het seizoen 2020 te volbrengen?
“Zoals ik tijdens de persconferentie in Qatar heb gezegd is het ons plan om door te gaan met het kampioenschap en alle races te verrijden, dat is ons doel. Maar er zijn veel dingen die niet te voorspellen zijn. We volgen de ontwikkelingen op de voet en houden nauw contact met alle overheden en de promotors. Ook hebben we veel contact met de FIM, IRTA en de teams. We proberen alles te accommoderen in samenwerking met de genoemde partijen.”

Zoals het er nu voor staat, zal de Spaanse GP in Jerez de eerste MotoGP race van het seizoen zijn? 
“We zijn in gesprek met de autoriteiten in Jerez en op dit moment lijkt alles prima, er zijn geen problemen. Maar we gaan kijken wat de exacte situatie is en zal zijn in de nabije toekomst.”

Is er overwogen om de eerste MotoGP race van het seizoen achter gesloten deuren te houden? 
“Zoals ik al zei, we proberen alles zo gewoon mogelijk te laten verlopen maar als de omstandigheden of lokale autoriteiten ervoor zorgen dat we moeten racen zonder publiek dan kunnen we daarover gaan overleggen, uiteraard samen met de promotor van het betreffende evenement.”

Bent u in contact geweest met de teams?
“We hebben contact met de FIM, IRTA, de teams en de organisatoren. Gezamenlijk nemen we alle nodige maatregelen.”

Heeft u een boodschap voor alle MotoGP fans? 
“We verwachten een geweldig MotoGP seizoen. Wij denken dat het een fantastisch seizoen zal worden en we hopen zo snel mogelijk te kunnen starten. Uiteraard is er vertraging opgelopen maar als we kunnen starten met de kalender die we nu hebben, zal het absoluut een spannend seizoen worden.”

Zoals het er nu naar uit ziet zal de eerstvolgende Grand Prix dus plaatsvinden op het Circuito de Jerez-Ángel Nieto in het zuiden van Spanje in het weekend van 1, 2 en 3 mei. Het eerstvolgende evenement op de World Superbike kalender is op het TT Circuit Assen in het weekend van 17, 18 en 19 april. Uiteraard staan er zeer grote vraagtekens rondom beide evenementen en is het uiterst onzeker of deze doorgang zullen vinden vanwege het coronavirus.

Wordt vervolgd …

Guido Fenneman

Nagashima wint sensationele Moto2 seizoensopener in Qatar, Bendsneyder elfde

Lees het gehele artikel

Tetsuta Nagashima heeft zondag de eerste Moto2 race van het seizoen gewonnen op het Losail International Circuit in Qatar. De Japanner sloeg in de slotfase van de race toe en kwam uiteindelijk als overtuigende winnaar over de streep voor Lorenzo Baldassarri en Enea Bastianini. Nederlander Bo Bendsneyder scoorde 5 WK punten door als elfde te finishen.

Zondag om 16:00 uur Nederlandse tijd, 18:00 uur lokale tijd ging de Moto2 race van start op het Losail International Circuit in Qatar. De zon was bijna volledig onder en de kunstlichten stonden aan rondom het circuit in de woestijn voor de seizoensopener van de Moto2 klasse.

Luca Marini, startend vanaf de tweede plaats, kwam heel goed weg en nam meteen de leiding in handen voor Joe Roberts en Jorge Martin. De Italiaan had niet het tempo om weg te rijden waardoor er vrijwel de hele race een groep van zo’n zes à zeven coureurs dicht bij elkaar reed. Halverwege de race had Marini dan toch een gat geslagen van ongeveer een seconde waarna het vrij gauw mis ging voor de Italiaan.

De voorband van Marini was volledig door zijn levensduur heen waardoor de Sky Racing Team VR46 coureur in rap tempo terugviel. Dit zorgde ervoor dat nu Lorenzo Baldassarri, Joe Roberts, Jorge Martin, Remy Gardner en Jorge Navarro de strijd voerden voor de overwinning.

Het werd een heel interessante strijd en de coureurs waren niet bang om elkaar te raken. Het was een intens maar eerlijk gevecht waarbij Nagashima uiteindelijk in de slotfase van de race nog een extra versnelling leek te hebben. De Japanner wist in twee ronden tijd weg te rijden bij zijn concurrentie en uiteindelijk met een voorsprong van zo’n anderhalve seconde als winnaar over de streep te komen. Het was de eerste Grand Prix overwinning van de Japanner en ook was het exact tien jaar geleden dat landgenoot Shoya Tomizawa in Qatar de allereerste Moto2 race ooit wist te winnen. Het was geheel begrijpelijk een zeer emotioneel moment voor Nagashima.

Het was dus Nagashima die de race wist te winnen voor Baldassarri en Bastianini met Roberts die daarachter op de vierde plaats net naast het podium greep. Gardner werd vijfde voor Navarro met daarachter Schrötter, Canet, Vierge en Lüthi in de top tien. Nederlander Bo Bendsneyder kwam uiteindelijk als elfde over de streep en scoorde daarmee 5 WK punten, het beste resultaat voor zowel Bendsneyder als NTS in de Moto2 klasse.

Bo Bendsneyder in duel met Tom Lüthi en Marcel Schrötter – Losail International Circuit | foto© Randy van Maasdijk

Wanneer het volgende MotoGP raceweekend plaats zal vinden is nog onbekend. Momenteel staat het Circuit of the Americas op de kalender voor het weekend van 3, 4 en 5 april maar met de wereldwijde situatie wat betreft het coronavirus is dat vooralsnog hoogst onzeker.

Bekijk hoe de race van minuut tot minuut verliep in onze liveblog van zondag 8 maart.

 

Handige links QNB Grand Prix of Qatar:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman

Liveblog: Grand Prix of Qatar – zondag

Lees het gehele artikel

Live verslag van de wedstrijddag van de QNB Grand Prix of Qatar. U kunt alle actie vanaf het Losail International circuit in Qatar volgen via onderstaande vernieuwde Racesport.nl Liveblog.

Via onderstaande Liveblog houden we jullie gedurende de wedstrijddag van de QNB Grand Prix of Qatar op de hoogte van de gebeurtenissen op en naast de baan. De actie op de baan vindt plaats van 11:10 tot 17:00 uur (NL-tijd)

U kunt deze pagina gewoon open laten staan gedurende de dag, de pagina ververst zichzelf en het door de Racesport.nl redactie geplaatste nieuws zal vervolgens realtime en bovenin de Liveblog te zien zijn.

Handige links QNB Grand Prix of Qatar:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman

Coronavirus: Noord-Italië grotendeels op slot, onzekerheid Americas GP stijgt

valentino-rossi
Lees het gehele artikel

Bijna heel Noord Italië is op slot gezet door de Italiaanse overheid vanwege de dreiging van het coronavirus. Ook de kustprovincies Venetië, Rimini en Pesaro e Urbino worden als risicogebied gezien. Hier staan onder andere de hoofdkwartieren van Aprilia en VR46 Racing, alsmede ook het Misano World Circuit Marco Simoncelli. 

De omvang van het coronavirus blijft groeien en dat begint ook de MotoGP (en WorldSBK) paddock steeds meer te raken. Zaterdagavond heeft de Italiaanse premier bekendgemaakt dat in een groot deel van het land er niemand meer in of uit mag. In de afgelopen 24 uur waren er ruim 1100 nieuwe coronagevallen bijgekomen in Italië waarbij de teller van het aantal besmettingen inmiddels op meer dan 5800 staat, alleen in China en Zuid-Korea is de omvang van de situatie groter.

In de vijftien provincies waar dit reisverbod nu geldt, mag alleen met nadrukkelijke toestemming in een uitzonderlijke situatie in- en uit gegaan worden. Een uitzonderlijke reden zou zijn voor familiaire omstandigheden of een werksituatie die absoluut niet kan wachten. Laatstgenoemde is uiteraard een interessante, in feite is een MotoGP race voor de coureurs (en teams) gewoon werk en is een MotoGP evenement iets wat niet zomaar uitgesteld kan worden. Hoe dit daadwerkelijk in zijn werk zal gaan is natuurlijk nog een groot vraagstuk.

In ieder geval zijn er nu vijftien provincies die volledig op slot gezet zijn. Het epicentrum lijkt de provincie Lombardije te zijn, waar de meeste besmettingen zijn geregistreerd. Het Monster Energy Yamaha MotoGP team is hier gevestigd, echter staan alle spullen (net als die van alle andere MotoGP teams) nog in Qatar te wachten op waar het heen gestuurd moet worden. Wel zijn veel werknemers van het Yamaha fabrieksteam Italianen dus dat kan een groot probleem vormen.

Daarnaast is nu ook de regio Venetië één van de gebieden geworden die op slot gaat. Aprilia is gevestigd in Noale, een stad in Venetië, dus voor hen geldt in principe hetzelfde als voor het fabrieksteam van Yamaha. De fabrikant, die met een volledig nieuwe RS-GP klaar stonden voor de start van het seizoen, had al een test gepland vanwege het uitstellen van de Thaise Grand Prix. Of die nog door kan gaan is uiteraard ook maar de vraag. Bologna, waar Ducati gevestigd is, maakt vooralsnog geen deel uit van de gebieden die op slot gaan. Hoe lang dit nog zal duren is eveneens de vraag.

Tot slot is verklaard dat de provincies Rimini, Pesaro en Urbino ook volledig op slot zijn en dat niemand er in of uit mag. Het Misano World Circuit Marco Simoncelli staat in de provincie Rimini en de woonplaats van Valentino Rossi, Tavulia, is onderdeel van de provincie Pesaro e Urbino. Niet alleen woont Rossi in Tavulia maar ook zijn VR46 Motorranch en het hoofdkantoor van zijn VR46 apparel bedrijf staan in Tavulia. De negenvoudig wereldkampioen was afgelopen week aan het trainen op de ranch samen met onder andere Pecco Bagnaia en Franco Morbidelli waardoor de drie Italianen momenteel dus ‘vastzitten’ in Italië.

Deze situatie in Italië met de provincies die op slot zitten geldt tot minstens begin april. De Amerikaanse Grand Prix op het Circuit of the Americas staat gepland in het weekend van 3, 4 en 5 april en wanneer een groot deel van de paddock niet in de Verenigde Staten kan komen zal ook deze Grand Prix niet doorgaan. Gisteren werd al bekend dat het wereldberoemde evenement South by Southwest (SXSW) afgelast is vanwege dezelfde redenen. De daaropvolgende Grand Prix op de kalender is in Argentinië op Termas de Rio Hondo in het weekend van 17, 18 en 19 april.

Wordt vervolgd …

 

 

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman

Roberts grijpt eerste pole in Moto2, Bendsneyder imponeert met vijfde tijd

Lees het gehele artikel

Joe Roberts heeft zaterdag de eerste pole position van zijn carrière behaald in de Moto2 klasse op het Losail International Circuit in Qatar. Na al het hele weekend snel te zijn geweest was de Amerikaan ook in de tweede kwalificatie sterk en claimde hij pole position voor Luca Marini en Jorge Navarro. Bo Bendsneyder kende eveneens een sterke sessie door zich als vijfde te kwalificeren, NTS RW Racing GP teamgenoot Jesko Raffin werd 22e.

Zaterdag om 16:00 uur Nederlandse tijd, 18:00 uur lokale tijd ging de kwalificatie voor de Moto2 klasse van start op het Losail International Circuit in Qatar. De zon was onder en de kunstverlichting stond aan op het circuit midden in de woestijn waardoor er meteen hard gereden kon worden.

Lees terug hoe deze kwalificatiedag op het Losail International Circuit van minuut tot minuut verliep in onze liveblog: Racesport Liveblog Zaterdag

Q1
Allereerst was het aan de coureurs die na FP1, FP2 en FP3 buiten de top veertien geklasseerd stonden om nog een plaats in Q2 te veroveren. Een aantal grote namen in de Moto2 klasse deden mee aan deze eerste kwalificatiesessie vanwege meerdere problemen dit weekend, voornamelijk tijdens FP2 waarin alle snelle rondetijden werden gereden.

Marcel Schrötter reed met een 1’58.422 de snelste rondetijd voor Lorenzo Balassarri, Jorge Navarro en Edgar Pons waardoor deze drie coureurs verder konden naar Q2. De vijfde tijd kwam op naam van Somkiat Chantra, wat hem de negentiende startplaats voor de race oplevert, met verder Jake Dixon, Stefano Manzi, Jesko Raffin, Hector Garzó en Marcos Ramirez in de top tien. NTS RW Racing GP coureur Jesko Raffin kwam niet verder dan de achtste rondetijd in deze sessie wat hem een 22e startplaats oplevert.

Q2
Vervolgens was het aan de achttien snelste Moto2 coureurs om de strijd aan te gaan voor de eerste pole position van het seizoen 2020. Niemand minder dan Joe Roberts slaagde erin om met een 1’58.136 de eerste pole van zijn carrière te behalen nadat hij op vrijdag ook al het snelst was. Het was behoorlijk spannend want Luca Marini reed exact dezelfde rondetijd, echter was op één na beste ronde van de Italiaan net iets langzamer dan die van de Amerikaan waardoor Roberts vanaf pole mag vertrekken.

Joe Roberts viert zijn eerste pole position met het American Racing Team, waar ook John Hopkins (uiterst links) nu deel van uitmaakt als rijderscoach – Losail International Circuit | foto© Nico Schneider

Jorge Navarro, de snelste coureur van het voorseizoen, kwalificeerde zich als vierde met daarachter de verrassende en indrukwekkende Bo Bendsneyder. Met een vijfde plaats was het de beste kwalificatie van de Nederlander in de Moto2 klasse en ook de beste kwalificatie voor de NTS machine. Beluister de reactie van Bendsneyder in onze liveblog van vandaag.

De zesde tijd kwam op naam van Remy Gardner met daarachter Marco Bezzecchi, Jorge Martin, Lorenzo Baldassarri, en Xavi Vierge in de top tien. Opmerkelijk was dat Tom Lüthi zich slechts als achttiende wist te kwalificeren, de Zwitser was in FP1 nog het snelst.

De Moto2 race op het Losail International Circuit gaat zondag om 16:00 uur Nederlandse tijd van start, maar gedurende de hele dag is alle actie live te volgen via onze nieuwe liveblog.

 

Handige links QNB Grand Prix of Qatar:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman

Lowes aan de kant vanwege schouderblessure, einde Qatar Grand Prix

Lees het gehele artikel

Sam Lowes zal dit weekend niet meer in actie komen op het Losail International Circuit in Qatar. De Brit is nog niet voldoende hersteld van een schouderblessure die hij opliep tijdens de test in Jerez waardoor het medische team samen met het Estrella Galícia 0,0 MarcVDS team heeft Lowes niet meer van start te laten gaan.

Op zaterdagochtend werd bekend dat de eerste Grand Prix van het jaar al een vroeg einde kent voor Sam Lowes. De Brit werd ‘unfit’ verklaard door het medische team en ook zijn Estrella Galícia 0,0 MarcVDS team vond het een verstandiger besluit om dit weekend niet meer in actie te komen.

Tijdens de officiële Moto2 en Moto3 test in Jerez een aantal weken geleden was de Brit lelijk ten val gekomen en liep hierbij een schouderblessure op. Er werd niet lang getwijfeld en Lowes lag dan ook al gauw op de operatietafel om deze blessure te verhelpen zodat hij dit weekend in Qatar aan de start kon verschijnen.

De voormalig WorldSSP kampioen liet vorige week de driedaagse test hier op het Losail International Circuit nog aan zich voorbij gaan om zich zo goed mogelijk voor te kunnen bereiden op dit weekend. Gisteren (vrijdag) maakte Lowes voor het eerst weer meters op zijn Kalex machine en ondanks een twintigste tijd aan het einde van de dag, 1,1 seconde achter snelste man Joe Roberts, vertelde de Brit dat het verrassend beter ging dan hijzelf had verwacht.

Het ging allemaal echter niet vanzelf en ondanks een verdienstelijke prestatie in de eerste twee vrije trainingen had Lowes veel last van zijn schouder en na een bijeenkomst met de medische staf en zijn eigen Estrella Galícia 0,0 MarcVDS team is besloten om dit weekend te laten schieten.

Wanneer Lowes weer in actie kan komen is voor iedereen de grote vraag. De eerstvolgende Grand Prix op de kalender, na het uitstellen van de Thaise Grand Prix, is de Grand Prix op het Circuit of the Americas in Austin, Texas. Echter ook daar hangen nu veel vraagtekens boven aangezien het wereldberoemde evenement South by Southwest (SXSW) is afgelast vanwege de dreiging van het coronavirus. Daarna zou de race op het Termas de Rio Hondo circuit in Argentinië op de kalender staan maar ook daar worden inmiddels al de nodige vragen over gesteld. De daaropvolgende Grand Prix is op het Circuito de Jerez-Ángel Nieto begin mei. Laten we hopen dat het niet zo lang zal duren …

 

Handige links QNB Grand Prix of Qatar:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman

Liveblog: Grand Prix of Qatar – zaterdag

Lees het gehele artikel

Live verslag van de tweede dag van de QNB Grand Prix of Qatar. U kunt alle actie vanaf het Losail International circuit in Qatar volgen via onderstaande vernieuwde Racesport.nl Liveblog.

Via onderstaande Liveblog houden we jullie gedurende de tweede – en kwalificatie dag van de QNB Grand Prix of Qatar op de hoogte van de gebeurtenissen op en naast de baan. De actie op de baan vindt plaats van 10:55 tot 16:40 uur (NL-tijd)

U kunt deze pagina gewoon open laten staan gedurende de dag, de pagina ververst zichzelf en het door de Racesport.nl redactie geplaatste nieuws zal vervolgens realtime en bovenin de Liveblog te zien zijn.

Handige links QNB Grand Prix of Qatar:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman

Coronavirus: SXSW in Austin afgelast, Amerikaanse Grand Prix volgt?

americas
Lees het gehele artikel

Staat ook de Amerikaanse Grand Prix op losse schroeven? Afgelopen nacht is bekendgemaakt dat het wereldberoemde South by Southwest (SXSW) festival niet door zal gaan vanwege de dreiging van het coronavirus. Het raceweekend op het Circuit of the Americas staat slechts een aantal weken later op de agenda. 

Na het afgelasten van de MotoGP race op het Losail International Circuit in Qatar en het verplaatsen van de Thaise Grand Prix naar begin oktober lijkt ook de Amerikaanse Grand Prix op het Circuit of the Americas nu onder vuur te liggen. Over een week zou het wereldberoemde technologie-, film- en muziekfestival van start gaan in Austin, Texas maar de lokale overheden (City of Austin) hebben besloten het festival niet door te laten gaan.

Er zijn nog geen besmettingen in Austin tot dusver maar men vreest dat het virus meegenomen wordt door de vele bezoekers die van over de hele wereld naar de Texaanse stad komen. Echter heeft een groot aantal bedrijven (en artiesten) de afgelopen dagen ook al de stekker uit het festival getrokken vanwege het coronavirus, waaronder Netflix, Apple, Twitter en Facebook.

Nu is natuurlijk de vraag wat dit voor een gevolgen heeft voor de Grand Prix of the Americas, die gepland staat in het weekend van 3, 4 en 5 april. Ook bij de Grand Prix komen mensen vanuit de hele wereld (coureurs, teams, werknemers in de paddock, pers, gasten en uiteraard bezoekers) waardoor in principe dezelfde situatie als het SXSW festival geldt.

Na het afgelasten van de MotoGP race in Qatar en het uitstellen van de Thaise Grand Prix zou het Circuit of the Americas de seizoensopener zijn voor de MotoGP klasse. Het kan dus maar zo zijn dat we nog langer moeten wachten voordat we de koningsklasse voor het eerst in actie gaan zien: het besluit zal grotendeels bij de lokale overheden liggen. Tot die tijd kunnen we in ieder geval dit weekend nog genieten van de Moto3 en Moto2 actie op het Losail International Circuit in Qatar.

Wordt vervolgd …

 

Guido Fenneman

Roberts het snelst tijdens eerste dag in Qatar, Bendsneyder zevende

bo-bendsneyder
Lees het gehele artikel

Joe Roberts heeft de eerste dag op het Losail International Circuit in Qatar afgesloten als snelste in de Moto2 klasse. De Amerikaan was aan het einde van de tweede vrije training ruim twee tienden sneller dan SKY Racing Team VR46 coureurs Marco Bezzecchi en Luca Marini. Nederlander Bo Bendsneyder sloot de dag af met een keurige zevende rondetijd, NTS RW Racing GP teamgenoot Jesko Raffin kwam uiteindelijk naar de 26e tijd. 

Vrijdag is het Moto2 seizoen officieel van start gegaan voor de Moto2 klasse. Zoals al veelbesproken is het een bijzonder weekend met de afwezigheid van de MotoGP klasse, waardoor alleen de Moto3 en Moto2 klassen voor het spektakel zullen moeten zorgen.

Voor de coureurs in de Moto2 klasse zal het dit weekend nog even wennen worden aangezien zij er tijdens de test nog vanuit gingen dat ze hun race in daglicht zouden rijden, waardoor hun driedaagse test ook alleen maar tijdens daglicht verreden werd. Echter heeft de organisatie besloten dat na het afgelasten van de MotoGP race de Moto2 race nu onder kunstlicht verreden zal worden. Niet alleen de coureurs zullen daar even aan moeten wennen maar ook de afstelling van de machine en de bandenkeuze kunnen nog wel eens behoorlijk afwijken.

FP1
In de eerste vrije training was het de Moto2 veteraan Tom Lüthi, dit jaar wederom uitkomend voor het Duitse IntactGP team, die met een 1’59.168 de snelste rondetijd wist te rijden. De Zwitser werd vorig jaar derde in het kampioenschap, slechts 12 punten achter kampioen Alex Márquez. Red Bull KTM Ajo coureur Jorge Martin kwam in deze eerste vrije training naar de tweede tijd met landgenoten Aron Canet en Augusto Fernández daar kort achter. Joe Roberts klokte een keurige vijfde rondetijd voor Remy Gardner en Luca Marini, verder eindigden Marco Bezzecchi, Jorge Navarro en Marcel Schrötter in de top tien. Bo Bendsneyder reed in deze eerste sessie de achttiende rondetijd, NTS RW Racing GP teamgenoot Jesko Raffin eindigde als 22e.

In deze sessie was een drietal crashes te zien. Xavi Vierge, Jorge Navarro, Lorenzo Baldassarri kwamen ten val maar bleven ongedeerd.

FP2
De zon ging onder, de lichten stonden aan en de Moto2 coureurs mochten vrijdagavond hun tweede sessie van de dag rijden. Meteen ging het al mis voor de snelste man van FP1, Tom Lüthi. De Zwitser kwam ten val door middel van een flinke high-sider, maar bleef uiteindelijk ongedeerd. Niet veel later gingen ook Augusto Fernández en Remy Gardner onderuit, waarbij de Australiër ook een behoorlijke klapper maakte. Aan het einde van de sessie kwam Lüthi opnieuw ten val, echter was het deze keer minder heftig.

Uiteindelijk reed Joe Roberts met een indrukwekkende 1’58.421 de snelste van de dag, een redelijk onverwachte prestatie van de American Racing coureur. Marco Bezzecchi, overgestapt van het Red Bull KTM Tech 3 team naar het SKY Racing VR46 team, klokte de tweede tijd voor teamgenoot Luca Marini en Tetsuta Nagashima. De vijfde tijd van de dag kwam op naam van Xavi Vierge met daarachter Augusto Fernández en Bo Bendsneyder. De Nederlander kende een goede dag en liet weten dat veel kleine dingen ervoor gezorgd hebben dat de NTS steeds beter aanvoelt. Verder eindigden Enea Bastianini, Nicolo Bulega en Jorge Martin in de top tien.

Racesport.nl verslaggever Evert Slager sprak met Bo Bendsneyder na afloop van de eerste dag in Qatar. Luister in onderstaand audiofragment naar de reactie van Bo na de vrijdag op het Losail International Circuit.

De derde vrije training voor de Moto2 klasse op het Losail International Circuit in Qatar zal zaterdag om 11:50 uur Nederlandse tijd van start gaan met de kwalificatie om 16:00 uur. Alle sessies zullen morgen live te volgen zijn via onze nieuwe liveblog, aan het einde van de dag zal er per klasse een verslag volgen met daarin een samenvatting van alles wat er zich heeft afgespeeld.

 

Handige links QNB Grand Prix of Qatar:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman

Lowes wint spannende race 2 op Phillip Island, Van der Mark vierde

Lees het gehele artikel

Alex Lowes heeft zondag WorldSBK race 2 gewonnen op het Phillip Island Grand Prix Circuit in Australië. In wederom een spannende race met veel strijd kwam de Brit in zijn debuutweekend met Kawasaki als winnaar over de streep voor teamgenoot Jonathan Rea en Scott Redding. Michael van der Mark werd vierde, Ten Kate Racing Yamaha coureur Loris Baz werd achtste na een uitstapje door het gras.

Zondag om 15:00 uur lokale tijd, 05:00 uur Nederlandse tijd gingen de lichten uit voor World Superbike race 2 op het Phillip Island Grand Prix Circuit in Australië. Na zeer veel spektakel in race 1 en de Superpole race waren de verwachtingen voor deze laatste race uiteraard ook hoog gespannen.

Rookie Garrett Gerloff en Eugene Laverty waren er niet bij. De Amerikaan was tijdens de warm-up sessie door Sandro Cortese van de baan gereden en moest met de helikopter naar het ziekenhuis gebracht worden, Laverty crashte zelf tijdens de warm-up sessie en liep daarbij een hersenschudding op.

Polesitter Jonathan Rea startte goed en ging als leider de eerste bocht in voor Toprak Razgatlioglu en een eveneens goed gestarte Alex Lowes. De verrassing kwam in de tweede bocht in de naam van Michael van der Mark, die vanaf de vijfde startplaats ineens doorstootte naar de eerste positie.

De Nederlander probeerde in de daaropvolgende ronde een gaatje te slaan maar Rea zat er zeer kort achter en hield hem nauwlettend in de gaten. In de tweede ronde sloeg de wereldkampioen dan ook toe en bij het aanremmen voor bocht 4 (Honda Hairpin) viel Rea aan en nam daarmee de koppositie weer over. Van der Mark haakte aan bij de Kawasaki coureur met Pata Yamaha teamgenoot Toprak Razgatlioglu daar kort achter. Alex Lowes had de vierde positie in handen voor Scott Redding, Loris Baz, Tom Sykes, Xavi Fóres, Chaz Davies en Álvaro Bautista in de top tien.

Aan het eind van de tweede ronde ging het mis voor Leon Haslam en Michael Ruben Rinaldi. Ter hoogte van bocht 10 (MG Corner) kwamen beide coureurs ten val en kwam hun race vroegtijdig ten einde.

Rea kon niet wegrijden van Van der Mark en de rest van de achtervolgende coureurs. Na vier ronden waren de eerste tien coureurs nog steeds slechts anderhalve seconde van elkaar verwijderd.

In de vijfde ronde ging zowel Xavi Fóres als Tom Sykes de grindbak in ter hoogte van bocht 3 (Stoner Corner). Beide coureurs verloren veel tijd maar konden hun race vervolgen.

Aan de rondetijden te zien lag het tempo vooraan, aangevoerd door Rea, niet bijzonder hoog. De Kawasaki coureur probeerde zijn banden te sparen maar hierdoor bleef de kopgroep zeer dicht bij elkaar. Van der Mark reed nog steeds kort achter de vijfvoudig wereldkampioen terwijl Redding was opgeklommen naar de derde plaats.

Terwijl Rea het tempo nog steeds leek te drukken kwam Ten Kate Racing Yamaha coureur Loris Baz naar voren. De Fransman passeerde Redding en zat nu achter merkgenoot Van der Mark. Een ronde later leek Baz er zin in te hebben want ook Van der Mark moest er aan geloven ter hoogte van de Honda Hairpin.

In de tiende ronde ging Baz er vol voor en zette hij de aanval in ten opzichte van Rea. Dankzij een knappe uitremactie in de Honda Hairpin nam de Fransman de leiding over en reed het team uit Nieuwleusen weer eens aan de leiding. Heel lang duurde dit niet aangezien Rea gebruik maakte van de betere topsnelheid van zijn fabrieks Kawasaki op het rechte stuk en zo de koppositie weer terug wist te pakken.

Baz liet zich dit niet zomaar gebeuren en twee ronden later viel de Fransman opnieuw aan bij het aanremmen voor de Honda Hairpin. Wederom met een zeer strakke uitremactie nam de Ten Kate Racing Yamaha coureur de koppositie over van wereldkampioen Rea. Van der Mark keek toe vanaf de derde positie met Lowes, Redding, Davies, Razgatlioglu, Bautista, Scheib en Cortese daar kort achter.

Opnieuw counterde Rea op het rechte stuk dankzij de hogere topsnelheid maar Baz wilde koste wat kost aan kop rijden, dus sloeg de voormalig MotoGP coureur weer toe in de Honda Hairpin. Terwijl het tweetal stuivertje wisselden begon er bij de coureurs daarachter zo langzamerhand haast te ontstaan om vooraan mee te doen. Rea had de leiding weer in handen en op het rechte stuk kwam teamgenoot Lowes ineens van de vierde naar de tweede plaats.

Een ronde later stootte Lowes door en ging hij voorbij aan Rea. Dit was van korte duur want de wereldkampioen was in staat om meteen te counteren. Bij het ingaan van de Honda Hairpin verloor Lowes twee plaatsen aan Van der Mark en Baz waarbij de Nederlander vervolgens weer zeer kort aan het wiel van Rea wist te rijden.

Met zes ronden te gaan liet het team van Rea weten dat het nu tijd was om te pushen en de Noord-Ier reed vervolgens meteen zijn snelste ronde van de race. Lowes en Van der Mark deden er alles aan om Rea niet uit het oog te verliezen met Baz, Razgatlioglu en Redding daar niet ver achter.

Met drie ronden te gaan was de strijd volledig losgebarsten vooraan het veld tussen Rea, Lowes en Van der Mark. Bij het uitkomen van bocht 3 leek Razgatlioglu een technisch probleem te hebben aangezien hij ineens veel snelheid verloor. Baz moest uitwijken voor zijn merkgenoot waardoor hij met hoge snelheid door de grindbak gestuurd werd. Op indrukwekkende wijze hield Baz zijn Yamaha overeind maar zijn kansen op het podium waren verkeken.

Met twee ronden te gaan nam Lowes de koppositie over terwijl Van der Mark drie bochten later ook voorbij ging aan Rea. Lowes had meteen al een gaatje geslagen waardoor Rea meteen terugsloeg. De wereldkampioen ging nu op jacht naar zijn teamgenoot terwijl Van der Mark bezoek kreeg van Redding.

Lowes ging als leider de laatste ronde in met een marge van een halve seconde maar Rea gaf zich niet zomaar gewonnen. Daarachter was Redding op het rechte stuk voorbijgegaan aan Van der Mark dankzij de hoge topsnelheid van de Panigale V4R en leek het erop dat de Nederlander wederom net naast het podium zou grijpen.

In de laatste sector had Rea de volledige aansluiting te pakken maar Lowes verdedigde goed waardoor zijn teamgenoot er niet voorbij kon. Lowes behaalde de tweede WorldSBK zege van zijn carrière na Brno 2018 met een verschil van slechts 0,037 seconde richting Rea. Redding werd daarachter voor de derde keer dit weekend derde en Van der Mark werd wederom vierde. Davies kwam als vijfde over de finish met daarachter Bautista, Scheib, Baz, Cortese en Sykes in de top tien.

In het kampioenschap heeft Lowes met 51 punten de leiding in handen voor Redding (39), Razgatlioglu (34), Rea (32), Van der Mark (31), Bautista (20) en Baz (20).

Het volgende WorldSBK evenement is over twee weken op het Losail International Circuit in Qatar. Komend weekend wordt daar de eerste MotoGP race van dit seizoen gehouden.

 

Handige links Yamaha Finance Australian Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Fotoverslag
Waar te volgen op TV

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman

Overtuigende debuutzege voor Locatelli in WorldSSP op Phillip Island

Lees het gehele artikel

Andrea Locatelli was zondag veruit het sterkst op het Phillip Island Grand Prix Circuit in de WorldSSP klasse en behaalde de overwinning op overtuigende wijze in zijn debuut. Raffaele de Rosa kwam als tweede over de streep, Jules Cluzel werd derde. Nederlander Jaimie van SIkkelerus sloot de race af met een zestiende plaats.

Zondag om 13:15 uur lokale tijd, 03:15 uur Nederlandse tijd gingen de lichten uit voor de start van de World Supersport race op het Phillip Island Grand Prix Circuit in Australië. Met een buitentemperatuur van 26°C en een asfalttemperatuur van zo’n 28°C leken de omstandigheden ideaal op het zonnige circuit.

Dit jaar rijdt ook de Supersport klasse met slicks maar ondanks dat werd voorafgaand aan het weekend bekend dat ze weer een verplichte pitstop moeten uitvoeren. Pirelli heeft voor deze klasse nog steeds geen goede achterband kunnen ontwikkelen die de hele race mee kan gaan waardoor de coureurs halverwege de pits moeten opzoeken en hun achterband moeten laten wisselen. Wanneer een coureur meer dan tien ronden op dezelfde achterband rijdt wordt hij gediskwalificeerd. De teams hoeven zich echter niet volledig te haasten, de coureur moet minimaal 1 minuut en 18 seconden in pit lane zijn. Wanneer pit lane eerder wordt verlaten zal er een penalty worden gegeven.

Het was Lucas Mahias die vanaf de derde startpositie als leider de eerste bocht (Doohan Corner) in ging voor Andrea Locatelli en Jules Cluzel. Verdedigend WorldSSP kampioen Randy Krummenacher kende een rampzalig begin van zijn race want na een zeer slechte start ging hij in de eerste bocht al onderuit en schreef hij zijn MV Agusta volledig af. De Zwitser zelf bleef ongedeerd.

Locatelli viel meteen aan en nam de leiding over van Mahias. Cluzel voerde daarachter de druk op bij zijn landgenoot met daarachter Raffaele de Rosa, Corentin Perolari, Philipp Oettl, Isaac Viñales, Steven Odendaal, Can Öncü en Danny Webb in de top tien.

Bij het ingaan van de derde ronde had Locatelli al een voorsprong van een halve seconde opgebouwd maar De Rosa, inmiddels opgeklommen naar de tweede positie, was de snelste coureur op de baan.

Na vijf ronden bedroeg de voorsprong van Locatelli zo’n 2,5 seconden richting De Rosa. Daarachter waren Mahias, Cluzel, Perolari en Oettl verwikkeld in een duel om de derde plaats. Het was nu wachten op wie het eerste de pits op ging zoeken voor de bandenwissel.

In de zevende ronde ging het mis voor Oettl. Bij het ingaan van bocht 2 (Southern Loop) ging de Duitser wijd en verloor hij de voorkant van zijn Kawasaki ZX-6R. De Moto3 racewinnaar kon zijn race nog wel vervolgen maar een goed resultaat zat er niet meer in.

Nadat alle coureurs binnen waren geweest was er weinig verandering wat betreft de volgorde. Locatelli reed nog steeds aan de leiding voor De Rosa en Cluzel, echter had de Fransman pit lane te vroeg verlaten waardoor hij een penalty zou ontvangen van een aantal seconden.

Locatelli was duidelijk een maatje groter dan de concurrentie met een voorsprong van zo’n 6 seconden. De Rosa en Cluzel waren daarachter nog steeds in duel voor de tweede plaats.

Locatelli bleef uiteindelijk foutloos en kwam als overtuigende winnaar over de finish. De Rosa kwam als tweede over de streep en wist Cluzel achter zich te houden op de derde plaats. Perolari werd vierde met daarachter Mahias, Soomer, EAB Ten Kate Racing coureur Steven Odendaal, González, Fuligni en Viñales in de top tien. Jaimie van Sikkelerus finishte net naast de punten op de zestiende plaats.

 

Handige links Yamaha Finance Australian Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Fotoverslag
Waar te volgen op TV

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman

Rea slaat terug en wint spectaculaire Superpole race op Phillip Island

Lees het gehele artikel

Jonathan Rea heeft zondag de Superpole race gewonnen op het Phillip Island Grand Prix Circuit in Australië. Nadat hij zaterdag tijdens race 1 hard crashte sloeg hij terug en na een fel duel kwam de verdedigend kampioen als winnaar over de streep, vlak voor Toprak Razgatlioglu en Scott Redding. Michael van der Mark finishte als vijfde, Ten Kate Racing Yamaha coureur Loris Baz werd zevende.

Zondag om 12:00 uur lokale tijd, 02:00 uur Nederlandse tijd ging de Superpole race over tien ronden van start op het Phillip Island Grand Prix Circuit in Australië. De omstandigheden waren wederom weer gunstig met een felle zon en aangename buitentemperaturen.

In de warm-up sessie eerder deze dag waren er twee behoorlijk heftige incidenten te zien. Sandro Cortese maakte een fout bij het ingaan van bocht 4 (Honda Hairpin) en raakte daarbij de Amerikaanse rookie Garrett Garloff waardoor het tweetal ten val kwam. Cortese kwam hier zonder problemen vanaf maar Gerloff moest met een helikopter naar het ziekenhuis worden gebracht voor een aantal check-ups.

Ook voor Eugene Laverty ging het behoorlijk mis in de warm-up. De BMW coureur was onderuit gegaan in bocht 10 (MG Corner) en had daarbij een hersenschudding opgelopen. Hierdoor zal hij de rest van de dag niet meer in actie komen.

Het was Jonathan Rea die vanaf de derde startplaats bij het ingaan van de eerste bocht (Doohan Corner) de leiding in handen nam voor race 1 winnaar Toprak Razgatlioglu en polesitter Tom Sykes. Michael van der Mark nam de vierde positie in handen voor Ten Kate Racing Yamaha coureur Loris Baz en Scott Redding, daarachter reden Alex Lowes, Xavi Fóres, Álvaro Bautista en Michael Ruben Rinaldi in de top tien.

Een vroeg einde van de race kwam er voor Federico Caricasulo, de Italiaan ging onderuit ter hoogte van bocht 10 (MG Corner).

Ondanks dat Razgatlioglu zijn uiterste best deed, leek het erop dat Rea over iets meer snelheid beschikte en halverwege de tweede ronde had de vijfvoudig wereldkampioen een kleine marge ten opzichte van de Turk. Redding had daarachter de derde positie overgenomen van Sykes terwijl ook Loris Baz zich wist de mengen in de strijd voor het podium.

De tweede coureur die de finish niet zou zien was Álvaro Bautista. Bij het ingaan van bocht 6 (Siberia) kwam de Spanjaard hard ten val.

Bij het ingaan van de vierde ronde reed Rea nog steeds aan de leiding maar de race was nog zeker niet beslist. Bij het ingaan van bocht 4 (Honda Hairpin) reed Razgatlioglu kort achter hem maar het was Redding die met een ambitieuze maar knappe uitremactie voorbijging aan de Turk. De Ducati coureur verloor bijna de voorkant van zijn Panigale V4R aangezien hij Rea aantikte maar het liep goed af. De British Superbike kampioen was zichtbaar niet bereid om Rea deze race zomaar te laten winnen.

Halverwege de race had Rea de koppositie nog in handen maar Redding, Razgatlioglu en ook Lowes – die weer sterk terugkwam in de eindfase van de race – zaten zeer kort achter de verdedigend kampioen. Het bleek echter niet eenvoudig te zijn om een goede plaats te vinden voor een aanval.

Met vier ronden te gaan zette Razgatlioglu de aanval in op Redding ter hoogte van bocht 4 en nam hij de tweede positie weer over. De Pata Yamaha coureur was duidelijk van mening dat hij Rea wél kon aanvallen. Daarachter waren voormalig teamgenoten Lowes en Van der Mark in een hevige strijd verwikkeld voor de vierde plaats met iets daarachter Sykes en Baz in duel voor de zesde positie.

Met twee ronden te gaan zette Razgatlioglu de aanval in op Rea ter hoogte van bocht 4 (Honda Hairpin) en nam daarmee de koppositie over. Rea wist echter gauw te counteren en ter hoogte van bocht 8 (Hayshed) ging hij weer voorbij aan de jonge Turk.

Een ronde later voerde Razgatlioglu op dezelfde plaats dezelfde inhaalactie in en reed hij weer aan kop. Ditmaal kon Rea niet zo snel counteren aangezien ook Redding zijn kansen zag. Het zou uiteindelijk aankomen op de laatste bochtensectie richting het rechte stuk om te beslissen wie er met de winst vandoor zou gaan.

Razgatlioglu reed aan kop maar Rea wist dankzij een fenomenale inhaalactie in de voorlaatste bocht voorbij te gaan aan de Yamaha coureur. Het was nu een sprint naar de finish maar ondanks dat Razgatlioglu in de slipstream dook van Rea, was het de Kawasaki coureur die na de teleurstelling van race 1 nu als winnaar uit de bus kwam. Rea won de race met een verschil van slechts 0,067 richting Razgatlioglu met Redding die daarachter wederom als derde over de streep kwam, slechts 0,005 seconde achter zijn Turkse concurrent. Lowes werd vierde voor Van der Mark en Sykes, daarachter eindigen Baz, Haslam, Rinaldi en Scheib in de top tien.

WorldSBK race 2 op het Phillip Island Grand Prix Circuit gaat later vandaag om 05:00 uur Nederlandse tijd van start.

 

Handige links Yamaha Finance Australian Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Fotoverslag
Waar te volgen op TV

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman

Michael Dunlop met PBM Ducati naar North West 200 en Isle of Man TT

Lees het gehele artikel

Michael Dunlop zal in de 2020 edities van de North West 200 en Isle of Man TT in actie komen met het PBM Ducati team op een Ducati Panigale V4R. De wereldberoemde en zeer succesvolle road racer maakte dit zaterdagavond bekend nadat het lang stil was rondom de Noord-Ier.

Het was een verrassend bericht op de zaterdagavond, nota bene op de social media kanalen van Michael Dunlop zelf waar doorgaans weinig activiteit op te zien is, maar tijdens de komende editie van de North West 200 en de Isle of Man TT zal Michael Dunlop te zien zijn op een Ducati Panigale V4R van het PBM Ducati team.

Michael Dunlop is vaak één van de laatsten die zijn plannen voor het komende raceseizoen bekendmaakt maar dit jaar duurde het toch wel opvallend lang. Lang werd verwacht dat John McGuinness komend seizoen met het PBM Ducati team in actie zou komen aangezien de Isle of Man TT legende afgelopen november met dat team de Macau Grand Prix verreed, en dat zeker niet onverdienstelijk deed na het teleurstellende optreden met Norton.

Echter kondigde McGuinness in januari aan dat hij komend seizoen met het Quattro Plant Kawasaki team in actie gaat komen tijdens de North West 200 en de Isle of Man TT. Hierdoor was de verwachting dat PBM dit jaar niet meer in actie zou komen op de roads; de laatste jaren waren ze alleen actief tijdens de North West 200 (Alastair Seeley en daarvoor Glenn Irwin) en de laatste keer dat ze op het Isle of Man te zien waren was in 2015.

Michael Dunlop berichtte een aantal weken geleden op zijn social media accounts dat hij nog op zoek was naar sponsoren en een Superbike. De afgelopen twee seizoenen reed de Noord-Ier op de BMW S1000RR van het zeer ervaren Tyco BMW team. Zoals gebruikelijk komt Dunlop in de Superstock en Supersport klassen uit met zijn eigen MD Racing team, en niet geheel zonder succes. Echter is een Superbike (en het rijdend houden daarvan) vele malen duurder dus was Dunlop op zoek naar een geschikt team en een geschikte machine om in actie te komen tijdens de North West maar met name de Isle of Man TT, hét road race evenement van het jaar voor vrijwel alle road racers.

Zaterdagavond werd dan eindelijk bekendgemaakt dat Dunlop in de Superbike klasse met het PBM Ducati team van Paul Bird op een Ducati Panigale V4R in actie zal komen. Het team is momenteel het te kloppen team in BSB nadat vorig seizoen de titel werd behaald door Scott Redding en Josh Brookes tweede werd in het kampioenschap. Ook hebben ze in het verleden al veel succes behaald op het Isle of Man met onder andere Ian Hutchinson, maar ook was Paul Bird degene die John McGuinness voor het eerst liet racen op het eiland en waar McGuinness later ook zijn eerste TT zege mee behaalde in de Lightweight klasse (250cc tweetakt).

Een uiterst professioneel team met veel ervaring en historie, maar echter is de Ducati Panigale V4R nog onbewezen op het zestig kilometer lange stratencircuit in de Ierse zee. Op de normale circuits is de Panigale al één van de sterkste machines gebleken maar of de exotische Italiaanse machine het ook uit kan houden op de zeer snelle en veeleisende straten van de North West 200 maar vooral de Isle of Man TT? In mei gaan we het zien. Ducati CEO Claudio Domenicali heeft onlangs gezegd dat ze met hun Panigale V4 alles willen winnen. In het World Superbike en British Superbike is dat uiteraard al gelukt maar afgelopen jaar deden ze voor het eerst officieel mee tijdens de 8 uren van Sepang. Of Domenicali over een aantal maanden ook de Isle of Man TT aan zijn lijstje kan toevoegen is maar de vraag.

Die andere naam die al eerder is genoemd, Ian Hutchinson, is eigenlijk de laatste grote naam binnen de road race coureurs die zijn plannen nog niet bekend heeft gemaakt. Afgelopen winter reed de Engelsman veel rond op de Spaanse circuits op een BMW S1000RR van het SMR BMW team en de afgelopen weken reed hij mee tijdens de BSB tests op een Yamaha YZF-R6 van het Raceways Yamaha team. Officieel nieuws is er nog niet maar dat zijn wel twee interessante teams (met Isle of Man TT historie) en uiteraard kan een fitte Ian Hutchinson nooit worden afgeschreven voor de podiumplaatsen op het beroemde eiland.

Guido Fenneman

Martin leidt tweede testdag in Qatar, Bendsneyder 19e

Lees het gehele artikel

Jorge Martin was zaterdag tijdens de tweede testdag voor de Moto3 en Moto2 klassen op het Losail International Circuit in Qatar het snelst voor Remy Gardner en Nicolo Bulega. NTS RW Racing GP coureur Bo Bendsneyder kwam naar de negentiende tijd, teamgenoot Jesko Raffin sloot de dag af als 28e.

Op zaterdag vond de tweede testdag plaats voor de Moto3 en Moto2 klassen op het Losail International Circuit in Qatar. De omstandigheden waren goed met weinig wind en veel zon waardoor de tijden vergeleken met vrijdag nog eens flink werden aangescherpt. Red Bull KTM coureur Jorge Martin reed met een 1’58.655 de snelste tijd van de dag en de snelste tijd van de test tot dusver voor Remy Gardner en Nicolo Bulega.

De vierde tijd kwam op naam van Joe Roberts voor Xavi Vierge en Marcel Schrötter, daarachter maakten Aron Canet, Enea Bastianini, Luca Marini en Jorge Navarro de top tien compleet. Bo Bendsneyder sloot de dag af met de negentiende rondetijd, NTS RW Racing GP teamgenoot Jesko Raffin eindigde als 28e.

Bo Bendsneyder: “Vanochtend was het gevoel nog niet zo goed. In de tweede sessie was de temperatuur behoorlijk hoog maar ondanks dat hebben we serieuze stappen weten te maken met de setup. We hebben flinke aanpassingen doorgevoerd en dat pakte goed uit, ondanks die warme omstandigheden was ik steeds sneller. In de laatste sessie, die op dezelfde tijd van start ging als de race, hebben we een racesimulatie gedaan van 18 ronden. Vanwege die grote aanpassingen moest ik even wennen maar het gevoel werd steeds beter en elke ronden wist ik binnen twee tienden van mijn snelste tijd te rijden. We komen nog een paar tienden tekort maar vandaag hebben we dan ook geen kwalificatierun gedaan, dat staat morgen op het programma.”

Morgen (zondag) vindt de derde en laatste testdag plaats op het Losail International Circuit waar vanaf komende vrijdag het eerste MotoGP raceweekend van start gaat.

 

Official Moto3 & Moto2 Test Qatar:

Tijdschema en volledige uitslagen
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de Racesport.nl App

Guido Fenneman