Auteursarchief: Guido Fenneman

Over Guido Fenneman

Schrijft over MotoGP - WorldSBK - BSB - Isle of Man TT - Road Racing - EWC.

Viñales sluit Valencia Test als snelste af met opnieuw Yamaha 1-2-3

Lees het gehele artikel

Maverick Viñales was woensdag tijdens de tweede testdag op het Circuit Ricardo Tormo in Valencia het snelst en eindigt daarmee deze test bovenaan de tijdlijsten. Achter de Monster Energy Yamaha coureur maakten Petronas Yamaha SRT coureurs Fabio Quartararó en Franco Morbidelli er wederom een Yamaha top drie van. 

Door als enige onder de 1’30 grens te duiken was Maverick Viñales woensdag tijdens de tweede dag van de Valencia Test het snelst en voerde hij een Yamaha top drie aan voor Petronas Yamaha SRT coureurs Fabio Quartararó en Franco Morbidelli. LCR Honda Castrol coureur Cal Crutchlow was de enige coureur die binnen een halve seconde van de Yamaha’s geklasseerd stond.

Belangrijk was dat Maverick Viñales zijn snelste rondetijd op de nieuwe YZR-M1 wist te rijden – voorzien van een nieuw motorblok en een nieuw chassis – waarmee hij uiteindelijk 67 ronden volbracht. Teamgenoot Valentino Rossi sloot de dag wederom als negende af en wist, ondanks een technisch probleem in de middag, 68 ronden te rijden. De Italiaan hield zich vooral bezig met het evalueren van het nieuwe materiaal en richtte zich minder op het rijden van één snelle ronde.

Fabio Quartararó en Franco Morbidelli konden niet duidelijk vertellen waarmee zij zich bezig hielden en het waren volgens het tweetal ‘een aantal kleine dingen’, maar eerder werd de carbon swingarm al gezien op de YZR-M1 van de jonge Fransman. Quartararó zei zelf dat deze tweede dag vooral was om meer kilometers te maken: niet geheel ondenkbaar voor de pas twintigjarige coureur die aan zijn tweede seizoen begint.

Voor Cal Crutchlow was het een dag hard werken. De Brit ging de baan op met de 2020 RC213V en kwam hiermee ten val maar uiteindelijk bleek hij in staat te zijn om het dichtst in de buurt te komen van de concurrentie. Na 73 ronden verbeterde hij zijn tijd van het weekend. Aan de andere kant van de garage was Alex Márquez gepositioneerd (omdat Stefan Bradl plaatsneemt in de Repsol garage om met nieuw materiaal te werken) en de huidig Moto2 kampioen kende een goede dag. Márquez reed maar liefst 79 ronden en was 0,6 seconde sneller dan zijn tijd op dinsdag.

In de Repsol Honda garage was ook broer Marc Márquez hard aan het werk en ging hij voor het eerst de baan op met een nieuwe aero kuip. De achtvoudig wereldkampioen schoot ook zijn jongere broer te hulp en reed een aantal ronden samen om hem het één en ander te kunnen leren. Uiteindelijk reed Marc 71 ronden waarmee kostbare data is verzameld voor HRC.

Team Suzuki Ecstar coureurs Joan Mir en Alex Rins sloten een positieve dag af met de vijfde en zesde rondetijd. Het meeste werk bestond uit het testen van het nieuwe motorblok, iets waar testcoureur Sylvain Guintoli eerder dit jaar al druk mee bezig is geweest. Mir reed 61 ronden waarvan een 1’30.427 het snelst as, Rins reed er 47 en was slechts 0,076 seconde langzamer dan zijn teamgenoot. In Jerez zullen zij het nieuwe motorblok verder aan de tand voelen.

Ook in het KTM kamp werd er tijdens deze tweede testdag hard gewerkt. Pol Espargaró reed een verdienstelijke achtste tijd terwijl testcoureur Dani Pedrosa naar de veertiende tijd kwam. MotoGP rookies Iker Lecuona en Brad Binder hadden de mogelijkheid om te leren van hun meer ervaren collega’s. Espargaró was de eerste van de drie KTM coureurs die ten val kwam maar dit leidde weliswaar tot zijn snelste rondetijd. Aangezien hij hierna op een andere RC16 moest stappen dat voorzien was van een nieuw chassis, en hij hier een goed gevoel mee had, wist hij zijn rondetijd te verbeteren. Lecuona en Binder kwamen later op de dag ten val maar hielden hier niets aan over.

Aan de Ducati zijde was Andrea Dovizioso bezig met het verzamelen van meer informatie na wat ze tijdens de eerste dag hadden getest. Met name een nieuw chassis was het grote aandachtspunt voor de Italiaanse fabrikant. Er werden meerdere sensoren op de Ducati gezien en ook de ‘salad box’, de grote carbon toevoeging onder het zitje van de machine, was weer eens groter geworden. Danilo Petrucci was niet aanwezig vanwege een schouderblessure. De Italiaan had deze blessure zondagmiddag na zijn crash in de race verergerd en besloot om deze test aan zich voorbij te laten gaan. Of de Italiaan er in Jerez bij zal zijn is nog maar de vraag. Michele Pirro was er om het testwerk te verrichten en ook Jack Miller hield zich bezig met het evalueren van nieuw 2020 materiaal. Tito Rabat testte de voor hem nieuwe GP19 net als Karel Abraham, echter is het nog maar de vraag hoe lang de Tsjech nog rijdt voor het Reale Avintia team. De geruchten dat Johann Zarco zijn plaats in zal nemen worden sterker en het lijkt erop dat het een kwestie van tijd is dat de Fransman wordt aangekondigd bij het Spaanse team.

Aprilia was wederom aan het testen met hun 2019 machines – de 2020 RS-GP’s zullen pas voor de Sepang Test klaar zijn – waarbij Aleix Espargaró de zestiende rondetijd noteerde en Andrea Iannone de dag afsloot als negentiende. Voor de Spanjaard was er nog een crash in de laatste bocht voor start / finish en de machine van Iannone vatte vlam in bocht 1 wat voor behoorlijk wat spektakel zorgde. Testcoureur Bradley Smith was ook aanwezig om de nodige informatie in te winnen voor de Italiaanse fabrikant.

De Valencia Test zit erop maar het is nog niet gedaan voor MotoGP in 2019. Komende maandag en dinsdag (25 en 26 november) wordt er getest op het Circuito de Jerez – Ángel Nieto waarna de winterstop daadwerkelijk in zal gaan.

Handige links Valencia MotoGP Official Test:

Tijdschema en volledige uitslagen
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Rutter wint vroegtijdig afgevlagde 2019 Macau Grand Prix na ernstig incident

Lees het gehele artikel

Michael Rutter is afgelopen zaterdag verklaard als winnaar van de 53e Macau Grand Prix. Nadat een aantal incidenten ervoor zorgde dat er geen tijd meer was voor een extra herstart werd de 47-jarige Brit uiteindelijk verklaard als winnaar van de race voor Peter Hickman en Davo Johnson. 

Afgelopen week vond de 53e editie van de Macau Grand Prix plaats voor motoren. Het is een jaarlijks terugkerend evenement en één van de vier grote internationale road races op de road race kalender. In een onafhankelijke staat in het zuiden van China wordt ieder jaar een evenement gehouden voor zowel motoren als auto’s op een stratencircuit dat gekenmerkt wordt door de geel-zwart gekleurde vangrails rondom de baan.

Het was Peter Hickman – dit seizoen veruit het meest succesvol op de roads na winst tijdens de North West 200, drie zeges tijdens de Isle of Man TT en een legendarische Ulster Grand Prix waar hij vijf races op één dag en zeven races over het hele evenement won – die ook op het Circuito da Guia meteen het sterkste leek en na de eerste kwalificatie ruim een seconde los stond van de concurrentie. Zijn tijd die hij tijdens de eerste dag reed bleek al genoeg te zijn voor pole position want een dag later wist de concurrentie daar tijdens de tweede kwalificatiesessie niet onder te duiken. Hickman greep pole position met een 2’25.100 voor Michael Rutter, rijdend op de unieke en exotische Honda RC213V-S, en David Johnson. John McGuinness kwalificeerde zich als vierde – rijdend op de Ducati Panigale V4R van het PBM team waarmee Scott Redding de British Superbike titel behaalde – voor Lee Johnston en Horst Saiger met verder Erno Kostamo, Gary Johnson, Phillip Crowe en de terugkerende Ian Hutchinson in de top tien.

Uitslag Macau Grand Prix – Kwalificatie

Zaterdag stond de race over 12 ronden over de planning maar vrijwel alles wat mis kon gaan ging mis. In de warm-up ronde moest John McGuinness de pitbox noodgedwongen opzoeken vanwege een brandstofprobleem waardoor zijn race er al vroeg op zat. Polesitter Peter Hickman maakte optimaal gebruik van zijn startpositie en nam de leiding in handen. Aan het einde van de derde ronde had hij al een voorsprong van zo’n zeven seconden in handen voor Michael Rutter, David Johnson, Lee Johnston, Davey Todd en Horst Saiger waarna de rode vlag werd gezwaaid. Rob Hodson was gecrasht waarna Marek Cerveny hem niet kon ontwijken. Beide coureurs bleken achteraf relatief ongedeerd maar doordat er brandstof en water op de baan terecht was gekomen duurde het ongeveer een half uur voordat alles was opgeruimd.

In de herstart over acht ronden was het Rutter die meteen toesloeg en de leiding in handen nam voor Hickman en Johnson. Echter ging het halverwege de tweede ronde, nadat de coureurs één keer over start / finish waren gekomen, behoorlijk mis voor een zestal coureurs. Een crash waarbij Erno Kostamo, Derek Sheils, Michael Sweeney, Didier Grams, Phil Crowe en Dan Kruger betrokken waren zorgde voor flinke chaos met coureurs en motoren verspreid over het asfalt. De organisatie kon niets anders doen dan opnieuw de rode vlag zwaaien en een einde aan de race maken. Kostamo, Sheils en Kruger werden naar het ziekenhuis gebracht maar hielden geen levensbedreigende verwondingen aan het ongeval over. Sweeney, Grams en Crowe konden terugkeren naar de paddock.

Omdat het steeds donkerder werd na deze onderbrekingen besloot de organisatie om de race op zaterdag niet meer te verrijden. Omdat er op zondag geen tijd gevonden kon worden in het drukke schema voor de auto’s, de teams al hun banden hadden gebruikt en het voor logistieke problemen zou zorgen werd besloten om de race niet meer te herstarten. Hierdoor werd Michael Rutter verklaard als winnaar van de race (na één gereden ronde) voor Peter Hickman en Davo Johnson. Davey Todd werd vierde voor Lee Johnston en Ian Hutchinson, daarachter eindigden Horst Saiger, Gary Johnson, Erno Kostamo en Derek Sheils in de top tien.

Uitslag Macau Grand Prix – Race

Michael Rutter – Guía Circuit | foto© Macau Grand Prix

Michael Rutter – Circuito da Guia | foto© Macau Grand Prix

Start van de 53e Macau Grand Prix – Guia Circuit | foto© Macau Grand Prix

Peter Hickman aan de leiding voor Michael Rutter – Guia Circuit | foto© Macau Grand Prix

Guido Fenneman

Granado behaalt E-pole op Circuit Ricardo Tormo in Valencia

Lees het gehele artikel

Eric Granado heeft vrijdagmiddag pole position behaald in de MotoE klasse op het Circuit Ricardo Tormo in Valencia. In de slotfase van de E-pole sessie was de Braziliaan het snelst voor Matteo Ferrari en Bradley Smith.

Vrijdagmiddag stond de kwalificatiesessie voor de MotoE klasse als laatste op het programma op het Circuit Ricardo Tormo in Valencia. De zon was inmiddels achter de wolken verdwenen waardoor men voorzichtig moest zijn met het opwarmen van de banden, met name omdat we dit jaar al veel high-siders hebben gezien.

Lucas Mahias, die dit weekend Niki Tuuli vervangt binnen het Ajo MotoE team, kwam in deze E-pole sessie niet in actie. De Franse WorldSSP coureur was tijdens de vrije training ten val gekomen en liep daarbij een vingerblessure op.

Het venijn van deze E-pole sessie – waarbij alle coureurs slechts één snelle ronde kunnen rijden zoals de vroegere Superpole sessie – zat in de staart waarin de beslissing viel. Eric Granado was uiteindelijk met een 1’40.615 het snelst en behaalde daarmee zijn eerste pole voor Matteo Ferrari – racewinnaar in Misano – en Bradley Smith. Jesko Raffin, die dit weekend dus niet plaatsneemt op de NTS in de Moto2 klasse, kwalificeerde zich als vierde voor Hector Garzó en Xavier Simeon. Verder eindigden Nicolo Canepa, veteraan Sete Gibernau, Alex de Angelis en Josh Hook in de top tien.

De eerste MotoE race van het weekend op het Circuit Ricardo Tormo gaat zaterdagmiddag om 16:15 uur van start.

 

Handige links Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Binder veruit het snelst tijdens FP2 in Valencia, Bendsneyder 19e

Lees het gehele artikel

Brad Binder was vrijdagmiddag in de tweede vrije training voor de Moto2 klasse op het Circuit Ricardo Tormo in Valencia veruit het snelst voor Augusto Fernández en Fabio di Giannantonio. Bo Bendsneyder sloot de vrijdag af met de negentiende rondetijd, NTS RW Racing GP teamgenoot Tommasso Marcon klokte de 29e rondetijd.

Vrijdagmiddag om 15:10 uur ging de tweede vrije training voor de Moto2 klasse van start op het Circuit Ricardo Tormo in Valencia. De zon was inmiddels achter de wolken verdwenen waardoor de temperatuur langzaam maar zeker ook daalde.

Halverwege de sessie had Brad Binder de snelste rondetijd in handen voor Tetsuta Nagashima – die volgend seizoen de plaats van de Zuid-Afrikaan overneemt binnen het Ajo team – en Jorge Navarro. Ook Mattia Pasini, Stefano Manzi en Luca Marini waren snel onderweg.

De coureurs richtten zich vooral op het rijden met gebruikte banden en ondanks hier en daar een uitstapje van het achterwiel was het een sessie met weinig noemenswaardige gebeurtenissen.

Binder reed uiteindelijk met een 1’34.622 de snelste rondetijd van de dag met een marge van maar liefst 0,576 seconde richting Augusto Fernández op de tweede plaats. Fabio di Giannantonio klokte de derde rondetijd voor Sam Lowes en Stefano Manzi, daarachter maakten Tetsuta Nagashima, Jorge Navarro, Mattia Pasini, Tom Lüthi en Nicolo Bulega in de top tien. Bo Bendsneyder kwam naar de negentiende tijd, teamgenoot Tommasso Marcon noteerde de 29e tijd.

Na afloop van de sessie zochten we Bendsneyder op en vroegen hem om een eerste reactie. Beluister zijn verhaal via onderstaande audiolink:

De derde vrije training voor de Moto2 klasse op het Circuit Ricardo Tormo in Valencia gaat zaterdagochtend om 10:55 uur van start met de kwalificatie om 15:05 uur.

 

Handige links Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Quartararó het snelst op vrijdag in Valencia, opnieuw flinke crash voor Rossi

fabio-quartararo
Lees het gehele artikel

Fabio Quartararó reed vrijdagmiddag ook in de tweede vrije training voor de MotoGP klasse op het Circuit Ricardo Tormo de snelste rondetijd en sluit daarmee de eerste dag op het Spaanse circuit als snelste af voor Maverick Viñales en Marc Márquez. In deze sessie kwam Valentino Rossi voor de tweede keer vandaag ten val met deze keer veel meer schade. 

Vrijdagmiddag om 14:10 uur gingen de lichten op groen voor de tweede vrije training van de MotoGP klasse op het Circuit Ricardo Tormo in Valencia. De zon stond nog steeds fel aan de hemel boven het Spaanse circuit maar de temperatuur was nauwelijks opgelopen waardoor het nog steeds behoorlijk koud aanvoelde.

Marc Márquez besloot om meteen aan te vallen en ging met een setje soft-compound banden de baan op. Uiteraard wist de Spanjaard hier een aantal snelle rondetijden mee neer te zetten maar ook Maverick Viñales, Franco Morbidelli, Aleix Espargaró en Alex Rins hadden een keurige tijd achter hun naam staan.

Niet veel later ging het wederom mis voor Valentino Rossi. Bij het ingaan van de snelle bocht 10 leek het erop dat de rechterzijde van zijn voorband koud was waardoor hij onderuit schoof. Met een flinke snelheid schoven de Italiaan en de YZR-M1 de grindbak in waarbij vooral de machine flinke schade opliep. Rossi bleef ongedeerd na zijn tweede valpartij van de dag maar de Yamaha zou vrijwel volledig opnieuw opgebouwd moeten worden.

De gehavende Yamaha YZR-M1 van Valentino Rossi – Circuit Ricardo Tormo Valencia | foto© Randy van Maasdijk

Halverwege de sessie had Márquez de snelste rondetijd in handen voor Maverick Viñales, Joan Mir, Alex Rins en Petronas Yamaha SRT coureurs Fabio Quartararó en Franco Morbidelli.

Ook Jack Miller was flink aan het pushen en uiteindelijk ging dat mis bij het ingaan van bocht 2. De Australiër verloor de voorkant van zijn Ducati en deed er alles aan om deze overeind te houden maar uiteindelijk slaagde hij hier niet in.

Even later was er iets opmerkelijks te zien bij de machine van Andrea Dovizioso. Bij het aanremmen voor de eerste bocht kreeg de Italiaan behoorlijk wat vloeistof in zijn gezicht en zat hij meteen overeind. De Ducati coureur was uitvoerig aan het kijken waar deze vloeistof vandaan kwam en besloot daardoor de pitbox maar op te zoeken. FIM Technical Director Danny Aldrigde meldde zich meteen bij het Ducati team om zeker te stellen dat de veiligheid niet in het geding kwam, volgens MotoGP.com pit lane reporter Simon Crafar zou het remvloeistof zijn.

In de slotfase van de sessie werden er bij de meeste coureurs zachte banden gemonteerd om een aanval te plaatsen op een snelle rondetijd. Wederom wist Fabio Quartararó met een 1’30.735 de snelste rondetijd te rijden voor de Spanjaarden Maverick Viñales en Marc Márquez. Jack Miller sloot de dag af met de vierde tijd voor Franco Morbidelli en Alex Rins, daarachter maakten Joan Mir, Aleix Espargaró, Andrea Dovizioso en Johann Zarco de top tien compleet. Mochten de weersomstandigheden zaterdagochtend slecht zijn, dan zijn dit de tien coureurs die rechtstreeks verdergaan naar Qualifying 2.

De wederom gecrashte Valentino Rossi sloot de dag uiteindelijk af met de veertiende rondetijd terwijl Iker Lecuona na slechts twee sessies op een voor hem gloednieuwe machine slechts 2,3 seconde verwijderd was van de snelste rondetijd.

De derde vrije training voor de MotoGP klasse op het Circuit Ricardo Tormo gaat zaterdagochtend om 09:55 uur van start met de vierde vrije training en aansluitend beide kwalificatiesessies om 13:30 uur.

 

Handige links Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Masia sluit eerste dag op Circuit Ricardo Tormo als snelste Moto3 coureur af

Lees het gehele artikel

Jaume Masia was vrijdagmiddag in de tweede vrije training voor de Moto3 klasse op het Circuit Ricardo Tormo het snelst en sloot daarmee de eerste dag als snelste coureur af voor Sergio García en Marcos Ramirez. 

Vrijdagmiddag om 13:15 uur ging de tweede vrije training voor de Moto3 klasse van start op het Circuit Ricardo Tormo in Valencia. De zon scheen nog steeds fel boven het Spaanse circuit maar de temperatuur was nauwelijks opgelopen waardoor het nog steeds behoorlijk koud was.

De omstandigheden waren dus nog steeds verraderlijk en dit bleek dan ook aan een aantal crashes. Bij het uitkomen van bocht 6 ging Makar Yurchenko hard op het gas maar hierbij werd hij uit het zadel geworpen. De coureur uit Kazachstan kwam door middel van een flinke high-sider ten val waarbij Aron Canet hem ternauwernood kon ontwijken.

Niet veel later ging ook John McPhee de fout in. De Schot verloor de voorkant van zijn Honda bij het ingaan van bocht 8 maar hij kon zelf terugkeren naar de pitbox.

In de slotfase van de sessie ging het tempo omhoog en probeerden de coureurs alvast een plaats in de top veertien te bemachtigen. Het was duidelijk dat het merendeel van de coureurs op zoek was naar een sleepje bij de snelste coureurs.

Uiteindelijk reed Jaume Masia met een 1’39.612 de snelste ronde van de dag voor Sergio García en Marcos Ramirez. Wild-card Xavier Artigas kwam naar een indrukwekkende vierde rondetijd voor Lorenzo Dalla Porta en Romano Fenati, daarachter eindigden Andrea Migno, Niccolò Antonelli, John McPhee en Tony Arbolino in de top tien.

De derde vrije training voor de Moto3 klasse op het Circuit Ricardo Tormo in Valencia gaat zaterdagochtend om 09:00 uur van start met de kwalificatie om 12:35 uur.

 

Handige links Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Manzi voert eerste vrije training in Valencia aan, Bendsneyder 22e

Lees het gehele artikel

Stefano Manzi was vrijdagochtend in de eerste vrije training voor de Moto2 klasse op het Circuit Ricardo Tormo in Valencia het snelst voor Brad Binder en Sam Lowes. Op het nog behoorlijk koude circuit kwam Bo Bendsneyder naar de 22e tijd, NTS RW Racing GP teamgenoot voor het weekend Tommasso Marcon klokte de 31e tijd.

De eerste vrije training voor de Moto2 klasse ging vrijdagochtend om 10:55 uur van start op het Circuit Ricardo Tormo in Valencia. Onder een fel schijnende zon maar met lage temperaturen waren de omstandigheden verraderlijk op het Spaanse circuit.

Dit weekend maakt Sean Dylan Kelly zij debuut in de Moto2 klasse. De Amerikaan is de vervanger van Iker Lecuona binnen het American Racing KTM team aangezien de Spanjaard dit weekend al zijn opwachting moet maken in de MotoGP klasse voor het Red Bull KTM Tech 3 team.

Voorafgaand aan dit weekend werd er ook een enigszins opmerkelijke transfer bekendgemaakt. Tetsuta Nagashima, die aanvankelijk al getekend had voor zijn huidige ONEXOX TKKR Sag Racing Team, werd gepresenteerd als nieuwe teamgenoot van Jorge Martin binnen het team dat nu nog bekend staat als het Red Bull KTM Ajo team staat.

Vanwege Jorge Lorenzo’s besluit om te stoppen als actief coureur wordt Moto2 wereldkampioen Alex Márquez nu veelvuldig genoemd om het zitje naast zijn broer in te nemen bij het Repsol Honda Team. De jongere Márquez heeft een contract voor volgend jaar bij het Estrella Galícia 0,0 MarcVDS team maar mocht het machtige HRC daadwerkelijk interesse hebben om er een volledig Márquez team van te maken, dan zal dat natuurlijk doorgaan. De andere opties lijken Johann Zarco of Takaaki Nakagami te zijn.

Enea Bastianini kwam al zeer vroeg in de problemen. Het leek erop dat het in zijn eerste ronde uit de pits al mis was gegaan en hij gecrasht was.

Halverwege de sessie had Stefano Manzi de snelste rondetijd in handen voor Alex Márquez en Brad Binder. Ook de gebruikelijke namen Tom Lüthi, Jorge Navarro en Xavi Vierge waren snel onderweg. Nederlander Bo Bendsneyder had op dat moment de zeventiende rondetijd in handen. Dit weekend heeft de Rotterdammer een nieuwe teamgenoot binnen het NTS RW Racing GP: de Fransman Tommasso Marcon. Aangezien Jesko Raffin dit weekend in de MotoE klasse meerijdt kan hij niet deelnemen aan de Moto2 klasse.

In de slotfase was er nog een crash voor Xavi Vierge ter hoogte van bocht 6, de Spanjaard bleef ongedeerd. Ook Augusto Fernández kwam in de problemen, zijn machine gaf de geest waardoor hij deze noodgedwongen naast de baan moest parkeren.

Uiteindelijk sloot Manzi de sessie als snelste af met een 1’35.699 voor Brad Binder en Sam Lowes. Fabio di Giannantonio kwam naar de vierde tijd voor Jorge Martin en Tetsuta Nagashima, daarachter maakten Jorge Navarro, Xavi Vierge, Alex Márquez en Luca Marini de top tien compleet. Bendsneyder eindigde met de 22e tijd, teamgenoot Marcon klokte de 31e tijd.

De tweede vrije training voor de Moto2 klasse op het Circuit Ricardo Tormo in Valencia gaat vanmiddag om 15:10 uur van start.

 

Handige links Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Quartararó het snelst tijdens eerste vrije training in Valencia, crash voor Rossi

Lees het gehele artikel

In de eerste vrije training voor de MotoGP klasse op het Circuit Ricardo Tormo was Fabio Quartararó vrijdagochtend het snelst voor Jack Miller en Marc Márquez. Jorge Lorenzo begon aan zijn laatste Grand Prix weekend, Iker Lecuona kwam voor het eerst in actie op een MotoGP machine en Valentino Rossi kwam ten val. 

Vrijdagochtend om 09:55 uur gingen de lichten op groen voor de eerste vrije training van de MotoGP klasse op het Circuit Ricardo Tormo in Valencia. Er scheen een felle najaarszon boven het Spaanse circuit maar met een buitentemperatuur van zo’n 11°C en een asfalttemperatuur van slechts 9°C was het nog behoorlijk fris.

Uiteraard ging er veel aandacht naar Jorge Lorenzo. De Spanjaard kondigde donderdagmiddag aan dat hij dit weekend zijn laatste MotoGP race zal rijden en hij een einde maakt aan zijn carrière. De hevige blessures en teleurstellende resultaten hebben er dit seizoen voor gezorgd dat de motivatie verdwenen was en hij niet langer het risico wil nemen op ergere blessures. De Spanjaard ging de baan op met een klassiek helmontwerp van zijn 250cc dagen in de kleuren van zijn sponsor Chupa Chups.

Speciaal helmontwerp voor Jorge Lorenzo tijdens zijn laatste Grand Prix in Valencia | foto© Randy van Maasdijk

Ook zou dit een zeer belangrijk weekend worden in de carrière van Iker Lecuona. De bedoeling was dat de pas 19-jarige Spanjaard komende dinsdag tijdens de officiële test zijn eerste meters zou maken op de KTM RC16 maar Miguel Oliveira is nog niet hersteld van de blessures aan beide polsen die hij opliep in de gigantische crash op Phillip Island. Hierdoor kan Lecuona nu alvast een compleet raceweekend doorlopen, nota bene op zijn thuisbaan in Valencia.

Al vroeg in de sessie ging het mis voor wild-card Michele Pirro. De Italiaan had nog geen complete ronde gereden toen er brand ontstond in de kuip van zijn Ducati Desmocedici GP19. Het was een brandje dat snel groter werd waardoor de Italiaan haast moest maken richting de grindbak zodat de marshals deze konden blussen.

Halverwege de sessie was het niet geheel verrassend wereldkampioen Marc Márquez die de snelste rondetijd achter zijn naam had staan voor de vier Yamaha coureurs Maverick Viñales, Valentino Rossi, Fabio Quartararó en Franco Morbidelli. Ook Danilo Petrucci en de gebroeders Espargaró waren snel onderweg.

Een behoorlijk crash was er voor Karel Abraham. Bij het ingaan van bocht 10 verloor de Tsjech de voorkant van zijn Ducati Desmocedici GP18 en schoof hij de grindbak in. Even schrikken voor de Reale Avintia coureur maar hij bleef ongedeerd.

Met zo’n vier minuten op de klok ging het mis voor Valentino Rossi. Bij het ingaan van de lastige bocht 4, waar de coureurs voor lange tijd de rechterzijde van de band niet gebruikt hebben, verloor de Italiaan de voorkant van zijn YZR-M1 en schoof de grindbak in. De Monster Energy Yamaha coureur bleef volledig ongedeerd maar zijn sessie kwam hiermee vroegtijdig ten einde.

Valentino Rossi crasht ter hoogte van bocht 4 – Circuit Ricardo Tormo Valencia | foto© Randy van Maasdijk

In de slotfase van de sessie besloot een aantal coureurs om een set zachte banden te laten monteren met als doel een snelle rondetijd te rijden. De weersverwachtingen voor de rest van het weekend zien er goed uit maar nadat de omstandigheden gistermiddag ook zeer slecht werden wilden de meeste coureurs geen risico’s nemen.

Niet geheel verrassend was het Fabio Quartararó die met een 1’31.455 de snelste rondetijd wist te rijden voor Jack Miller en Marc Márquez. Daarbij moet vermeld worden dat de Repsol Honda coureur geen zachte banden liet monteren. Verder eindigden Maverick Viñales (eveneens geen zachte banden), Franco Morbidelli, Joan Mir, Pol Espargaró, Valentino Rossi, Andrea Dovizioso en Alex Rins in de top tien.

De tweede vrije training voor de MotoGP klasse op het Circuit Ricardo Tormo gaat vanmiddag om 14:10 uur van start.

 

Handige links Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Ramirez het snelst tijdens koude eerste vrije training in Valencia

Lees het gehele artikel

Marcos Ramirez was vrijdagochtend tijdens de eerste vrije training voor de Moto3 klasse op het Circuit Ricardo Tormo het snelst voor Filip Salac en Lorenzo Dalla Porta. Ondanks dat er een felle zon scheen boven het Spaanse circuit was het nog behoorlijk fris. 

Vrijdagochtend om 09:00 uur ging de eerste vrije training voor de Moto3 klasse van start op het Circuit Ricardo Tormo in Valencia. Het was nog behoorlijk koud op het Spaanse circuit met een buitentemperatuur van zo’n 10°C ondanks dat de zon zeer fel scheen.

Al vroeg in de sessie kreeg Aron Canet te maken met technische problemen. Zijn KTM liep niet goed en het blok blies een grote rookwolk uit. De Spanjaard zocht meteen de service road op om geen hinder te zijn voor de rest van de coureurs en zodoende terug te keren naar de pitbox.

De strijd wat betreft de titel is in Australië al beslist waar Lorenzo Dalla Porta op het Phillip Island Grand Prix Circuit het Moto3 wereldkampioenschap in de wacht sleepte, echter is de strijd voor de tweede plaats in het kampioenschap nog open tussen Aron Canet, Tony Arbolino en Marcos Ramirez.

Aan het einde van de sessie werd Tom Booth-Amos de eerste crasher ter hoogte van bocht 4; de Brit bleef ongedeerd.

Ook Albert Arenas kwam bijna ten val bij het uitkomen van bocht 14, de laatste voor start / finish. De Spanjaard wist zijn KTM echter onder controle te houden en kon daardoor zijn weg vervolgen.

Uiteindelijk reed Marcos Ramirez met een 1’40.291 de snelste rondetijd voor Filip Salac en Lorenzo Dalla Porta. Sergio García kwam naar de vierde tijd voor Andrea Migno en Kaito Toba, daarachter maakten Aron Canet, Celestino Vietti, Dennis Foggia en Can Öncü in de top tien.

De tweede vrije training voor de Moto3 klasse op het Circuit Ricardo Tormo gaat vanmiddag om 13:!5 uur van start.

 

Handige links Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Rea leidt eerste WorldSBK testdag op Aragón voor Redding en Van der Mark

Lees het gehele artikel

Jonathan Rea was woensdag tijdens de eerste testdag van het nieuwe World Superbike seizoen op het MotorLand Aragón het snelst voor nieuwkomer Scott Redding en Michael van der Mark.

De wintertesten voor het Motul FIM Superbike World Championship zijn woensdag officieel begonnen op het MotorLand Aragón circuit in Spanje. Het was vijfvoudig WorldSBK kampioen Jonathan Rea die de dag als snelst afsloot voor acht andere WorldSBK coureurs en voormalig WorldSSP300 kampioene Ana Carrasco. De Noord-Ier was met een 1’50.416 zo’n vier tienden sneller dan nieuwkomer en British Superbike kampioen Scott Redding die voor het eerst officieel in actie kwam met het Aruba.it Racing Ducati team.

Het duurde even voordat de coureurs de baan op gingen aangezien het in de ochtend nog regende, de baan zeer nat was en de buitentemperatuur behoorlijk laag lag. Terwijl ieder team klaarstond om 10:00 uur toen de lichten op groen gingen, gebeurde er in het eerste uur niets. Ana Carrasco was de eerste die de baan op ging op haar Kawasaki Ninja 400 waarna de actie langzaam maar zeker geopend werd op het MotorLand Aragón.

Veel ogen waren gericht op Scott Redding. De 26-jarige Brit werd afgelopen seizoen kampioen in het British Superbike Championship en werkte een aantal dagen na de laatste race al een privé test af met het Aruba.it Racing Ducati team. De voormalig MotoGP coureur wist al gauw progressie te boeken en leek zijn snelheid meteen te kunnen vinden. Uiteindelijk eindigde hij als tweede op de tijdlijsten achter verdedigend kampioen Jonathan Rea.

Scott Redding – MotorLand Aragón | foto© WorldSBK.com

Voor teamgenoot Chaz Davies was het ook een goede eerste dag. Deze winter begint hij fit aan de testen; iets wat een jaar geleden nog heel anders was met zijn toenmalige schouderblessure. Deze eerste dag bestond voornamelijk uit het testen van de elektronica voor de Ducati Panigale V4 R.

Ook voor Leon Camier was het een bijzondere dag. De Brit nam na drie seizoenen op de Honda CBR1000RR Fireblade SP2 voor het eerst plaats op de Ducati Panigale V4 R en deze eerste dag bestond dan ook voornamelijk aan het gewend raken aan de machine.

Leon Camier – MotorLand Aragón | foto© WorldSBK.com

Aan de kant van de groenen was er ook een nieuw gezicht te zien. Na vier seizoenen op de Yamaha YZF-R1 is Alex Lowes overgestapt naar het officiële Kawasaki Racing Team naast vijfvoudig wereldkampioen Jonathan Rea. De Brit maakte zijn eerste meters op de Kawasaki ZX-10RR en deze dag bestond dan ook voornamelijk aan het gewend raken aan de machine en zijn nieuwe team. Aan het eind van de dag was hij slechts één seconde langzamer dan zijn teamgenoot.

Alex Lowes – MotorLand Aragón | foto© WorldSBK.com

In het Yamaha kamp waren er ook veel nieuwe gezichten te zien. In het Pata Yamaha team is Toprak Razgatlioglu de nieuwe aanwinst naast Michael van der Mark terwijl in het GRT Yamaha Team (nu officieel omgedoopt tot Junior Team) Federico Caricasulo en Garrett Gerloff hun eerste meters maakten in de WorldSBK klasse. Er werd nu nog gereden met het 2019 model van de YZF-R1, over twee weken wordt verwacht dat men in actie komt met het nieuwe 2020 model. Michael van der Mark sloot deze eerste dag op Aragón af met een keurige derde rondetijd. De Nederlander werkte deze dag voor het eerst samen met zijn nieuwe crew-chief Andrew Pitt, onder andere voormalig MotoGP coureur en WorldSSP kampioen.

Toprak Razgatlioglu – MotorLand Aragón | foto© WorldSBK.com

Morgenvroeg om 10:00 uur gaan de lichten wederom op groen voor de tweede testdag op het MotorLand Aragón. Over twee weken reizen de coureurs en teams verder naar het zuiden af voor een test op het Circuito de Jerez – Ángel Nieto.

Tijden na de eerste dag op het MotorLand Aragón:

  1. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’50.416 – 27 laps
  2. Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati) 1’50.868 – 51 laps
  3. Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Team) 1’50.941 – 39 laps
  4. Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati) 1’51.176 – 37 laps
  5. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha WorldSBK Team) 1’51.313 – 47 laps
  6. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’51.567 – 37 laps
  7. Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) 1’51.867 – 52 laps
  8. Leon Camier (BARNI Racing Team) 1’52.902 – 37 laps
  9. Federico Caricasulo (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) 1’53.514 – 57 laps
Guido Fenneman

Mogelijk in 2020 geen Ulster Grand Prix vanwege financiële problemen

Lees het gehele artikel

De toekomst van de Ulster Grand Prix staat op zeer losse schroeven. Afgelopen week werd bekend dat de organisator op financieel gebied in zeer zwaar weer verkeert en de kans groot is dat het evenement in 2020 geen doorgang kan vinden. 

Een groot tekort aan inkomsten en een hoop openstaande rekeningen hebben ervoor gezorgd dat de noodklok is gaan luiden voor de Dundrod and District Motorcycle Club, organisator van de jaarlijkse Ulster Grand Prix. Het evenement vond voor het eerst plaats in 1922 en werd dit jaar voor de 97e keer gehouden. Deze week liet de organisatie middels een persbericht weten wat de huidige stand van zaken is.

De afgelopen maanden is er hard gewerkt om de situatie te schetsen en te bekijken naar de toekomst van het evenement. Inmiddels is het punt bereikt dat men de beslissing moet maken of het evenement wel of niet gehouden wordt in 2020. Ook is er een onafhankelijke partij aangewezen om te adviseren en te assisteren wat betreft de toekomst van de Ulster Grand Prix naast het helpen met de financiële schulden. In de komende weken zal de organisatie, na de uitkomst van het onderzoek van deze onafhankelijke partij, een besluit nemen wat betreft de toekomst van de Dundrod and District Motorcycle Club en de Ulster Grand Prix.

Dundrod and District Motorcycle Club voorzitter Robert Graham: “In 2019 vierde de Ulster Grand Prix haar 97e verjaardag. De organisatie heeft overlegd met lokale parlementariër Jeffrey Donaldson, naast vertegenwoordigers van het Lisburn en Castlereagh City Council waarbij we doorgaan met het zoeken naar een oplossing voor de financiële problemen. We hopen dat we hiermee de meest prestigieuze en historische motorrace van Noord-Ierland kunnen voortzetten tot de honderdste verjaardag. Het is duidelijk dat er zonder financiële steun een grote kans is dat de Ulster Grand Prix van de road racing kalender verdwijnt en dat zou een zeer grote teleurstelling zijn voor de motorsport in Noord-Ierland.”

Volgens de club was er afgelopen jaar op de racedag (10 augustus) wellicht het laagste aantal bezoekers ooit in de historie van het evenement wat resulteerde in een groot inkomstenverlies. In combinatie met een groot aantal kostenposten is deze financiële crisis het gevolg. Weliswaar waren de weersomstandigheden afgelopen jaar zeer slecht en zorgde hevige regenval en harde windstoten voor kortere races.

In 2019 werd de Ulster Grand Prix weer ’s werelds snelste road race nadat Peter Hickman een nieuw ronderecord met een gemiddelde snelheid van 136.415 mph (219.538 km/h) reed. De Engelsman schreef geschiedenis door als eerste coureur maar liefst zeven races in één evenement te winnen. Ook werd hij op de zaterdag na Phillip McCallen de tweede coureur die vijf races op één dag won.

Guido Fenneman

Dominante overwinning voor Viñales op Sepang voor Márquez en Dovizioso

motogp-podium
Lees het gehele artikel

Maverick Viñales heeft zondag de MotoGP race op het Sepang International Circuit in Maleisië op overtuigende wijze gewonnen voor Marc Márquez en Andrea Dovizioso. De Spanjaard reed vrijwel de hele race aan de leiding en behaalde daarmee zijn eerste zege sinds de Dutch TT in Assen.

Zondagmiddag om 15:00 uur lokale tijd, 08:00 uur Nederlandse tijd gingen de lichten op groen voor de MotoGP over 20 ronden op het Sepang International Circuit in Maleisië. Het was tropisch warm op Maleisische circuit dankzij de fel schijnende zon, een buitentemperatuur van zo’n 32°C en een asfalttemperatuur van rond de 50°C.

Miguel Oliveira was er niet bij, de Portugees kwam er in FP1 al na vier ronden achter dat het dit weekend niet mogelijk was om te rijden na zijn gigantische crash in Australië een week geleden. Marc Márquez ging wel ‘gewoon’ van start na zijn flinke high-sider op zaterdagmiddag maar moest vertrekken vanaf de elfde positie.

Wat betreft de bandenkeuze waren de coureurs behoorlijk eensgezind. Iedereen behalve Jack Miller liet de medium-compound voorband monteren, alle coureurs behalve Andrea Dovizioso, Fabio Quartararó, Marc Márquez en Jack Miller gingen op weg met de medium-compound achterband.

Ronde 1
Het was Jack Miller die vanaf de tweede rij het beste van zijn plaats kwam en als leider de eerste bocht in ging voor Franco Morbidelli en Maverick Viñales. De grote verrassing in de eerste bocht was Marc Márquez die vanaf de elfde startplaats meteen in de top vijf te vinden was. Polesitter Fabio Quartararó kende een dramatische eerste bocht en viel terug naar de negende positie.

Viñales, die gezien over de trainingen de snelste coureur was, sloeg al gauw toe en nam de leiding over van Miller. Dovizioso reed daarachter op de derde plaats maar Márquez was degene die gauw naar voren kwam.

Aan het eind van de eerste ronde probeerde Miller een aanval van Dovizioso te counteren maar daardoor kon Márquez in één beweging voorbij aan beide Ducait coureurs. De Repsol Honda coureur reed aan het eind van de eerste ronde op de tweede plaats achter Viñales nadat hij vanaf de elfde plaats moest komen.

Ronde 2
Viñales probeerde meteen toe te slaan en bouwde een gaatje op ten opzichte van de concurrentie. Márquez reed op de tweede plaats maar Miller was niet zomaar bereid om deze positie op te geven. De Australiër viel aan en verwees Márquez weer terug naar de derde plaats. Dovizioso werd onder druk gezet door Valentino Rossi met daarachter Franco Morbidelli, Alex Rins, de slecht gestarte Fabio Quartararó, Johann Zarco en Danilo Petrucci in de top tien.

Ronde 3
Márquez zag dat Viñales van hem wegreed en zette opnieuw de aanval in ten opzichte van Miller. Wederom probeerde de Pramac Racing Ducati coureur direct terug te slaan waarbij hij ternauwernood contact met de wereldkampioen wist te voorkomen.

Ronde 4
Miller leek veel geëist te hebben van zijn banden waardoor merkgenoot Dovizioso hem wist te passeren. Ook Rossi, die op dat moment de snelste coureur op de baan was, was op zoek naar een plaats om voorbij te gaan aan de Australiër. Rins zette daarachter de aanval in op Morbidelli en nam zodoende de zesde positie over achter Rossi.

Ronde 5
Viñales was op oorlogspad en had in deze fase van de wedstrijd een voorsprong van anderhalve seconde richting Márquez. Een kleine seconde daarachter reed Dovizioso op de derde plaats voor Miller, Rossi, Rins en Morbidelli. Daarachter reden Quartararó, Zarco en Petrucci in de top tien.

Ronde 6
Rossi zette de aanval in op Miller ter hoogte van bocht 14 maar hetgene dat daarop volgde waren twee lange rechte stukken. Zonder enige moeite kon de Australiër gebruik maken van de topsnelheid van de Ducati en weer voorbij gaan aan de veertigjarige Yamaha coureur.

Ronde 7
Rossi liet het daar niet bij zitten en probeerde het een ronde later ter hoogte van bocht 9. Met een klinische inhaalactie ging de Italiaan voorbij aan Miller en nam hij de vierde positie over. In dezelfde bocht verloor de Pramac Racing Ducati coureur vervolgens de voorkant van zijn machine maar wist dankzij een goed reflex te blijven zitten.

Later in die ronde zette ook Rins de aanval in op Miller bij het ingaan van bocht 15, de laatste voor start / finish. De Suzuki coureur knalde tegen de Australiër aan waardoor er een winglet van de machine afvloog. Het tweetal bleef zitten en kon hun weg vervolgen.

Ronde 9
De voorsprong van Viñales richting Márquez bleef steken rond de anderhalve seconde. Ruim twee seconden achter de Repsol Honda coureur had Rossi het achterwiel van Dovizioso gevonden en was hij op zoek naar een plaats om voorbij te gaan aan de Ducati coureur.

Ronde 12
Het leek erop dat Márquez gebroken was want de marge van Viñales breidde uit naar ruim twee seconden. Dovizioso reed daarachter nog steeds op de derde plaats met landgenoot Rossi hijgend in zijn nek. Anderhalve seconde daarachter had Rins de vijfde positie in handen met een seconde marge richting Morbidelli. Daar weer een seconde achter reed de enigszins teleurstellende Quartararó op de zevende positie met Miller, Zarco en Petrucci daarachter in de top tien.

Ronde 13
Bij het aanremmen voor bocht 9 zette Rossi de aanval in op Dovizioso maar ging wijd. De Ducati coureur kon meteen counteren waardoor Rossi het ergens anders opnieuw moest gaan proberen.

Ronde 16
Einde race voor Cal Crutchlow, de Brit crashte bij het insturen voor bocht 15.

Ronde 17
De voorsprong van Viñales breidde uit naar drie seconden en de Spanjaard was op weg naar zijn tweede zege van het seizoen. Márquez reed op een eenzame maar indrukwekkende tweede plaats terwijl de strijd voor de laatste podiumplaats was losgebarsten. Bij het aanremmen voor bocht 15 zette Rossi de aanval in op Doviziso maar ging daardoor wijd. De Ducati coureur kon meteen terugslaan terwijl ook Rins zich meldde voor de strijd voor de derde plaats.

De zeer sterk rijdende Johann Zarco kwam ten val na een aanvaring met Joan Mir. Bij het insturen voor bocht 14 viel de Suzuki coureur aan maar beukte daarmee de Fransman van zijn Honda af. Later zou Mir hiervoor een Long Lap Penalty ontvangen.

Ronde 20
Viñales bleef uiteindelijk volledig foutloos en kwam als winnaar over de finish. Het was zijn eerste zege sinds de Dutch TT in Assen eind juni. Márquez reed een keurige race en kwam als tweede over de streep waarmee hij nu het record bezit van het meest aantal gescoorde punten in een seizoen. Ook is hij nu de eerste coureur met maar liefst zeventien podiums in één seizoen (en er is nog een race te gaan). Dovizioso kwam daarachter als derde over de finish en zorgde voor drie verschillende merken in de top drie.

Rossi was niet in staat om de zeer snelle Ducati voor te blijven en moest genoegen nemen met de vierde positie. Rins werd daarachter vijfde voor Petronas Yamaha SRT coureurs Morbidelli en Quartararó met daarachter Miller, Petrucci en Mir in de top tien.

Het volgende MotoGP evenement is de afsluiter van het seizoen en vindt plaats in het weekend van 15, 16 en 17 november op het Ricardo Tormo Circuit in Valencia.

 

Handige links Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Binder wint overtuigend op Sepang, Márquez behaalt 2019 Moto2 titel

Lees het gehele artikel

Brad Binder heeft zondag de Moto2 race op het Sepang International Circuit in Maleisië op overtuigende wijze gewonnen voor Alex Márquez en Tom Lüthi. Voor Márquez was dat voldoende om het 2019 Moto2 wereldkampioenschap in de wacht te slepen met nog één race te gaan. Bo Bendsneyder kwam al in de eerste ronde ten val, NTS RW Racing GP teamgenoot Jesko Raffin werd twintigste.

Zondagmiddag om 13:20 lokale tijd, 06:20 uur Nederlandse tijd gingen de lichten uit voor de Moto2 race op het Sepang International Circuit in Maleisië. Het was zeer warm op het circuit in tropisch gelegen gebied met een buitentemperatuur van zo’n 34°C en een asfalttemperatuur van ruim 50°C.

Het zou deze race wederom draaien om Alex Márquez die de tweede mogelijkheid had om de Moto2 titel te behalen. Voorafgaand aan de race bedroeg zijn voorsprong op Tom Lüthi – tweede in het kampioenschap – 28 punten en om de titel veilig te stellen moest hij er minimaal 25 overhouden.  De Spanjaard had voorafgaand aan de race 28 punten voorsprong op Tom Lüthi, 33 op Brad Binder en 43 op Jorge Navarro.

Ronde 1
Het was Brad Binder die het beste van zijn plaats kwam en als leider de eerste bocht in ging voor titelfavoriet Alex Márquez en Tetsuta Nagashima. Xavi Vierge nam de vierde plaats in handen voor Tom Lüthi en Remy Gardner. Daarachter reden Fabio di Giannantonio, Jorge Martin, Marcel Schrötter en Iker Lecuona in de top tien.

Bo Bendsneyder was goed begonnen aan de race maar in bocht 15, de laatste voor start / finish, ging het mis. De Nederlander schoof onderuit en had zichtbaar last van zijn arm.

Ronde 2
Binder probeerde net als in Australië meteen een gat te slaan en wist dan in de beginfase al een paar tienden te winnen ten opzichte van Márquez.

In bocht 4 vond ook Fabio di Giannantonio zijn waterloo, de Italiaan bleef ongedeerd. Later in bocht 15 ging het mis voor Enea Bastianini, ook hij schoof onderuit.

Ronde 3
Jorge Martin werd de volgende crasher, hij verloor de controle over zijn KTM bij het ingaan van bocht 4 maar bleef ongedeerd.

Ronde 4
Binder had een marge van een kleine seconde opgebouwd maar dankzij een foutje had Márquez zijn achterwiel meteen weer gevonden. Vervolgens ging het opnieuw mis voor de Zuid-Afrikaan bij het ingaan van bocht 14 en moest van zijn lijn af waardoor Márquez en Nagashima hem wisten te passeren. De Red Bull KTM Ajo coureur viel terug naar de derde plaats terwijl Márquez de leiding overnam; ideaal voor de Spanjaard die zo zijn titel steeds dichterbij zag komen.

Ronde 6
Binder gaf zich echter niet zomaar gewonnen en wist Nagashima al meteen achter zich te laten. Vervolgens ging hij op jacht naar het achterwiel van Márquez en de Zuid-Afrikaan beschikte duidelijk over de betere snelheid.

Tevens kwam er in deze ronde ook een einde aan de race van Adam Norrodin ter hoogte van bocht 4. Teleurstellend voor het Maleisische Petronas Sprinta team.

Ronde 7
Ook Márquez bleek niet foutloos te blijven aangezien hij in bocht 8 wijd ging. Binder probeerde meteen te profiteren maar de Estrella Galícia 0,0 MarcVDS coureur liet dit niet zomaar gebeuren. Doordat het tweetal het duel aan ging wisten Nagashima en Lüthi dichterbij te komen. In de laatste bocht voor start / finish probeerde Binder het opnieuw door middel van een gewaagde uitremactie maar wederom kon Márquez direct counteren.

Ronde 8
Binder had de smaak te pakken en ging bij het ingaan van bocht 1 opnieuw te aanval in. De Zuid-Afrikaan moest van ver komen en maakte contact met Márquez. Het tweetal ging behoorlijk wijd maar Binder had de leiding overgenomen terwijl Nagashima en Lüthi nu dicht achter de titelfavoriet reden.

In bocht 14 probeerde Nagashima een korte lijn te rijden om zo dicht mogelijk achter Márquez te blijven maar de Japanner ging te hard op het gas en werd uit het zadel geworpen. Hij wist te blijven zitten maar omdat Lüthi hierdoor ook van het gas moest verloor het tweetal veel tijd. Voor Márquez zou een tweede plaats achter Binder genoeg zijn voor de titel.

In bocht 15 ging het mis voor Somkiat Chantra, hij schoof zijn Kalex onderuit wat einde race betekende voor de Thai.

Ronde 9
Stefano Manzi werd de volgende crasher, de Italiaan ging voor de tweede keer dit weekend de fout in ter hoogte van bocht 2.

Ronde 11
Langzaam maar zeker wist Binder zijn voorsprong weer uit te breiden naar ruim een halve seconde richting Márquez. Voor de Spanjaard was het nu zaak om te consolideren terwijl Lüthi op zijn beurt een halve seconde daarachter reed op de derde plaats.

Ronde 13
Het leek erop dat de voorbanden het zwaar te verduren hadden in deze race. Ook Marco Bezzecchi kwam ten val in bocht 2 waarbij hij de voorkant van zijn KTM verloor.

Ronde 14
Binder had zijn voorsprong uitgebouwd naar meer dan een seconde. Márquez reed daarachter op een redelijk comfortabele tweede plaats maar Lüthi had nog altijd slechts een halve seconde achterstand richting de Spanjaard en om het kampioenschap in leven te houden moest de Zwitser aan hem voorbij.

Crash voor Sam Lowes, de Brit maakte een grote fout bij het aanremmen voor bocht 9 en raakte het achterwiel van Remy Gardner. De Australiër kon zijn weg wel vervolgen.

Ronde 16
Márquez was niet bereid om de race zomaar op te geven, ondanks dat hij op de tweede positie reed wat voldoende was voor de titel. De Spanjaard wist het gat richting Binder te verkleinen naar een halve seconde maar ook Lüthi wist zijn achterstand richting Márquez kleiner te maken.

Ronde 18
Het zou uiteindelijk aankomen op de laatste ronde. Binder maakte geen enkele fout meer en kwam na een ijzersterk gereden race wederom als winnaar over de streep. Alle aandacht ging echter naar de coureur daarachter: Márquez kwam als tweede over de finish en stelde daarmee de Moto2 titel veilig. Lüthi maakte daarachter het podium compleet door als derde te eindigen. Verder maakten Vierge, Navarro, Lecuona, Baldassarri, Nagashima, Schrötter en Marini de top tien complet. NTS RW Racing GP coureur Jesko Raffin sloot de race af met de twintigste plaats.

Ter hoogte van de tweede bocht stond niet alleen de leiding van de Márquez fanclub te wachten maar ook oudere broer Marc. Ondanks zijn zware crash op zaterdagmiddag waarbij zijn enkel, knieën en hoofd een flinke tik kregen, stond Marc Márquez flink te springen en te juichen om jongere broer Alex te ontvangen. De Repsol Honda coureur zou vervolgens behoorlijk moeten haasten om op tijd klaar te staan voor het begin van de MotoGP race.

Het is de tweede keer dat beide Márquez broers in hetzelfde jaar kampioen worden. In 2014 werd Alex Moto3 kampioen terwijl Marc dat jaar zijn tweede MotoGP titel behaalde.

 

Handige links Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Dalla Porta wint hectische Moto3 race op Sepang, Masia imponeert

Lees het gehele artikel

Lorenzo Dalla Porta heeft zondag ook de Moto3 race op het Sepang International Circuit in Maleisië gewonnen en zodoende zijn derde zege op rij behaald. In een hectische race met een aantal flinke crashes bleek de Moto3 wereldkampioen wederom het sterkst voor Sergio García en Jaume Masia.

Zondag om 12:00 uur lokale tijd, 05:00 uur Nederlandse tijd gingen de lichten uit voor de Moto3 race op het Sepang International Circuit in Maleisië. Het was – zoals gebruikelijk – behoorlijk warm met een buitentemperatuur van zo’n 33°C en een baantemperatuur van 45°C. De bandenkeuze was voor een aantal coureurs interessant. De meeste coureurs lieten de gebruikelijk soft-compound monteren, een enkeling besloot dankzij de hoge temperaturen voor de hard-compound te kiezen.

Jaume Masia kwam voorafgaand aan de race al in de problemen. In de ‘sighting lap’ kreeg zijn KTM te maken met technische problemen en het probleem was dat deze aan de andere kant van het lange circuit stond. Het duurde dan ook lang voordat de machine terug was in de pitbox en de monteurs deze konden fixen. Uiteindelijk ging de Spanjaard vanaf de laatste plaats op de grid van start.

Ronde 1
Het was Albert Arenas die het beste van zijn plaats kwam en als leider de eerste bocht in ging voor polesitter Marcos Ramirez en Tatsuki Suzuki. Daarachter sloten Darryn Binder, John McPhee, Celestino Vietti, Andrea Migno, Lorenzo Dalla Porta en Aron Canet aan in de top tien.

Ter hoogte van bocht 9 viel Suzuki aan en nam hij de leiding over. Zoals altijd is het een bijzondere Grand Prix voor het Sic58 Squadra Corse team op het circuit waar Marco Simoncelli acht jaar geleden overleed.

Ronde 2
Vooraan ontstond er al gauw een hevig duel. Gabriel Rodrigo, Albert Arenas, en Marcos Ramirez vielen aan ten opzichte van Suzuki maar de Japanner wist constant terug te slaan. Dankzij de lange rechte stukken bleven de coureurs dichtbij elkaar.

Een indrukwekkende prestatie werd er geleverd door Jaume Masia. De Spanjaard moest vanaf de laatste plaats starten maar reed na twee ronden al op de elfde positie.

Ronde 5
Suzuki reed nog steeds aan de leiding ondanks dat hij belaagd werd. Achter de Japanner reden Rodrigo, Ramirez, McPhee, Arenas en López in de top zes en het zat allemaal zeer dicht op elkaar. De eerste vijftien coureurs waren slechts twee seconden van elkaar verwijderd.

Ronde 6
Ter hoogte van bocht 4 ging het volledig mis voor Suzuki. Bij het aanremmen viel Rodrigo aan en ging daarbij voorbij aan de Japanner. Vervolgens ging de Argentijn te hard op het gas en werd hij door middel van een high-sider uit het zadel geworpen. Rodrigo’s machine bleef midden op de baan liggen waardoor Suzuki geen enkele kans had om deze te vermijden en daardoor ook ten val kwam. Enkele meters daarachter kon ook Alonso López geen kans op en raakte hij de getroffen machine. Het was een angstaanjagende valpartij maar wonderbaarlijk genoeg liep het voor Rodrigo, Suzuki en López goed af.

Hierdoor nam Celestino Vietti de leiding over voor Albert Arenas, Lorenzo Dalla Porta en Jaume Masia. Doordat een groot deel van de coureurs in de kopgroep ver moest uitwijken voor de valpartij was de kopgroep in tweeën gebroken.

Aan het einde van de ronde ter hoogte van bocht 15 hadden Tom Booth-amos en Stefano Nepa een aanvaring gehad. Gezien de gebaren was de Brit de aanstichter van het incident maar beide coureurs konden hun weg vervolgen.

Ronde 8
Vietti aan de leiding voor Dalla Porta, Arenas en Masia. Daarachter probeerden Tony Arbolino, John McPhee, Darryn Binder en Sergio García de aansluiting te vinden.

Ronde 9
Crash voor Darryn Binder. De Zuid-Afrikaan verloor de voorkant van zijn KTM in bocht 2 en schoof onderuit, wel kon hij zijn weg weer vervolgen.

Ter hoogte van bocht 4 was er een incident tussen Andrea Migno, Ayumu Sasaki en Kaito Toba. Het was niet duidelijk wie de aanstichter was maar het betekende einde race voor het drietal.

Ronde 11
Moto3 wereldkampioen Dalla Porta reed aan de leiding en zijn Honda was op het rechte stuk zichtbaar sneller dan de KTM’s van Vietti, Arenas en Masia daarachter. Ondanks dat wisten zij de Italiaan binnen bereik te houden en bestond de kopgroep weer uit tien coureurs.

Ronde 12
Dalla Porta reed een zeer goede ronde en wist langzaam maar zeker een marge op te bouwen van 0,4 seconde. Vietti zag dit gebeuren en zette alles op alles om zijn landgenoot binnen bereik te houden.

Ronde 14
Na een tweetal kort achter Dalla Porta te hebben gereden viel Vietti ter hoogte van bocht 7 aan en nam de leiding over. Het was maar kortstondig aangezien Dalla Porta meteen wist te counteren. Arenas zag dit gebeuren en ging op zijn beurt de aanval in waarbij hij op indrukwekkende wijze ter hoogte van bocht 14 de leiding overnam.

Dalla Porta maakt echter gebruik van de extra PK’s die de Honda schijnt te hebben aangezien hij zonder al te veel moeite de koppositie weer over kon nemen.

Ronde 15
Door de gevechten vooraan kwam de groep weer dichterbij elkaar. De eerste tien coureurs waren minder dan anderhalve seconde van elkaar verwijderd en hadden allemaal nog kans op de overwinning.

Ronde 17
Het zou aankomen op de allerlaatste ronde en bij het ingaan van bocht 1 zette Vietti een zeer indrukwekkende inhaalactie in. De Italiaan nam de leiding over maar richting bocht 4 wist Dalla Porta meteen te counteren. De wereldkampioen verremde zich echter waardoor Vietti op zijn beurt weer kon counteren.

Dalla Porta liet dit niet zomaar gebeuren en viel opnieuw aan. Arenas besloot zich vervolgens te mengen in de strijd maar de Spanjaard zorgde ervoor dat hij en Vietti allebei wijd gingen. Dit gaf Dalla Porta de nodigde ademruimte om weg te rijden van de concurrentie. De wereldkampioen bleef vervolgens foutloos en kwam als winnaar over de streep voor de derde keer op rij.

Daarachter was de strijd echter nog lang niet beslist en die zou aankomen op de laatste bocht. Arenas viel aan en zat aan de binnenkant van Vietti maar schoot vervolgens wijd. Hierdoor verloor hij de voorkant van zijn KTM en schoof onderuit; einde race. Estrella Galícia 0,0 Honda coureur García kon langs het tweetal op en kwam daardoor als tweede over de finish met de zeer indrukwekkende Masia, die vanaf de laatste plaats moest starten, op de derde positie. Daarachter eindigden Ogura, Vietti, Ramirez, McPhee, Canet, Arbolino en Antonelli in de top tien.

 

Handige links Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Arenas, Marini en Mir het snelst tijdens warm-up sessies op Sepang

Lees het gehele artikel

Zondagochtend waren Albert Arenas (Moto3), Luca Marini (Moto2) en Joan Mir (MotoGP) het snelst tijdens de warm-up sessies op het zonnige en warme Sepang International Circuit in Maleisië. 

Zondagochtend om 08:40 uur lokale tijd, 01:40 uur Nederlandse tijd openden de Moto3 coureurs de actie op het Sepang International Circuit en begonnen zij aan hun twintig minuten durende warm-up sessie. De zon stond al weer fel aan de hemel boven het Maleisische circuit en de buitentemperatuur liep op richting de 30°C.

Moto3 
In de warm-up sessie voor de Moto3 klasse ging het al vroeg mis voor Ayumu Sasaki. Net als op vrijdagochtend in FP1 ging de Japanner al heel vroeg onderuit en zou hij de rest van de sessie ook niet meer in actie komen.

Dit weekend is het de thuis Grand Prix voor het Petronas SRT team en hebben zij daardoor voor de racedag een speciale livery. Fans konden hun foto’s inzenden die uiteindelijk te zien zijn op de machines in alle drie klassen.

Enkele minuten later was er ook een aanvaring tussen Tom Booth-amos en Makar Yurchenko. De Brit dook ter hoogte van bocht 2 aan de binnenkant van de coureur uit Kazachstan waardoor hij onderuit ging.

Uiteindelijk was Albert Arenas met een 2’12.523 voor Marcos Ramirez en Gabriel Rodrigo. De vierde tijd kwam op naam van Andrea Migno voor landgenoten Lorenzo Dalla Porta en Romano Fenati. Verder eindigden Jaume Masia, John McPhee, Aron Canet en Raúl Fernández in de top tien.

De Moto3 race over 17 ronden gaat om 05:00 uur Nederlandse tijd van start.

Moto2
Vervolgens kwamen de Moto2 coureurs in actie op het Sepang International Circuit voor hun warm-up sessie. Alex Márquez heeft later vandaag de tweede kans om het Moto2 kampioenschap binnen te halen maar makkelijk zal het niet worden. De Spanjaard heeft momenteel 28 punten voorsprong op Tom Lüthi, 33 op Brad Binder en 43 op Jorge Navarro. Om kampioen te worden moet hij na afloop van de race een voorsprong van 25 punten of meer hebben.

Iker Lecuona kwam al vroeg ten val bij het ingaan van bocht 4. Het was een schuiver op niet al te hoge snelheid maar ondanks dat liep zijn KTM behoorlijke schade op. Andrea Locatelli ging niet veel later onderuit ter hoogte van bocht 15, de laatste voor start finish, maar ook hij bleef ongedeerd. Jesko Raffin voegde zich vervolgens mij dit groepje, de NTS RW Racing GP coureur schoof onderuit bij het aanremmen voor bocht 9.

Uiteindelijk reed Luca Marini, de winnaar van de Moto2 race hier een jaar geleden, met een 2’05.904 de snelste rondetijd voor Augusto Fernández en titelfavoriet Alex Márquez. Tetsuta Nagashima kwam naar de vierde tijd Marcel Schrötter en Brad Binder, daarachter maakten Nicolo Bulega, Xavi Vierge, Jorge Navarro en Somkiat Chantra in de top tien. Bo Bendsneyder klokte de 23e tijd in deze sessie, NTS RW Racing GP teamgenoot Jesko Raffin eindigde als 26e.

De Moto2 race over 18 ronden gaat om 06:20 uur Nederlandse tijd van start.

MotoGP
Tot slot kwamen de MotoGP coureurs in actie voor hun twintig minuten durende warm-up sessie op het tropische Maleisische circuit. Na zijn zware crash op zaterdagmiddag in de kwalificatie, waarbij hij in een poging tot het volgen van Fabio Quartararó door middel van een high-sider van zijn machine werd geworpen, was Marc Márquez fit verklaard en ging hij deze ochtend ‘gewoon’ van start.

De Yamaha’s leken in topvorm en waren direct bovenaan de tijdlijsten te vinden. Ook Jack Miller en Marc Márquez begonnen sterk aan de belangrijke warm-up sessie. Wat betreft de bandenkeuze leken de meeste coureurs het met elkaar eens te zijn. Het merendeel was onderweg met een medium-compound voor- en achterband terwijl Ducati coureurs Andrea Dovizioso en Jack Miller de soft-soft combinatie nog eens uitvoerig testten.

Er werd door meerdere coureurs een hoog en constant tempo gereden maar uiteindelijk was MotoGP rookie Joan Mir met een 1’59.516 het snelst voor Yamaha coureurs Maverick Viñales en Franco Morbidelli. Wereldkampioen Marc Márquez kwam naar de vierde tijd voor Andrea Dovizioso en Fabio Quartararó, daarachter maakten Valentino Rossi, Jack Miller, Pol Espargaró en Cal Crutchlow de top tien compleet.

Franco Morbidelli rijdend met de speciale livery van het Petronas Yamaha SRT – Sepang International Circuit | foto© Randy van Maasdijk

De MotoGP race over 20 ronden op het Sepang International Circuit in Maleisië gaat om 08:00 uur Nederlandse tijd van start.

 

Handige links Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman

Vijfde MotoGP pole voor Quartararó op Sepang na sensationele kwalificatie

Lees het gehele artikel

Fabio Quartararó heeft zaterdag in een zeer enerverende tweede kwalificatiesessie voor de MotoGP klasse op het Sepang International Circuit zijn vijfde pole position van het seizoen behaald voor Maverick Viñales en Franco Moribdelli in een Yamaha top drie. Nadat Marc Márquez de Fransman op het Maleisische circuit van de wijs probeerde te brengen ging de Spanjaard zelf hard onderuit door middel van een flinke high-sider.

Zaterdag om 14:25 uur lokale tijd, 07:25 uur Nederlandse tijd gingen de lichten op groen voor de vierde vrije training voor de MotoGP klasse op het Sepang International Circuit in Maleisië met aansluitend de twee kwalificatiesessies. Net als tijdens de Moto3 en Moto2 kwalificatiesessies werd de regenvlag in een aantal sectoren gezwaaid en vielen er hier en daar wat druppels. Echter bleek de regen niet hevig genoeg te zijn om de coureurs van de wijs te brengen of de banden grip te laten verliezen.

FP4
Zoals altijd was de half uur durende vierde vrije training zeer belangrijk aangezien de coureurs voor het eerst dit weekend een sessie hadden waarin ze zich niet druk hoefden te maken om een rondetijd in de top tien en zich volledig konden focussen op het voorbereiden van de race. Wat betreft de bandenkeuze lijkt het erop dat de hard-compound banden dit weekend niet in het verhaal voor zullen komen, alleen de soft- en medium compound banden werden in deze sessie gebruikt. De meeste coureurs waren op weg met een een medium voorband en een soft-compound achterband terwijl met name de Ducati’s juist met een zachte voorband en medium achterband onderweg waren.

Halverwege de sessie leken Marc Márquez en Maverick Viñales even een onderonsje te hebben. Geen van beiden wilde voor de ander rijden waardoor ze allebei aan de buitenkant van de baan aan met zeer lage snelheid het wachten waren.

Halverwege deze vierde vrije training had Márquez de snelste rondetijd in handen voor Andrea Dovizioso en Franco Morbidelli. Ook Danilo Petrucci, Joan Mir en Jack Miller waren voorin te vinden terwijl Maverick Viñales, Valentino Rossi en Fabio Quartararó constante rondetijden lieten zien.

In een interessante slotfase, met name vanwege de Yamaha coureurs, reed Franco Morbidelli uiteindelijk met een 1’59.600 de snelste rondetijd voor landgenoten Valentino Rossi en Andrea Dovizioso. Fabio Quartararó klokte de vierde tijd voor de Spanjaarden Marc Márquez, Maverick Viñales en Joan Mir, daarachter maakten Ducati coureurs Danilo Petrucci, Jack Miller en Pecco Bagnaia de top tien compleet.

Crashes waren er in de slotfase nog voor Pecco Bagnaia en Jorge Lorenzo. De Italiaan verloor de voorkant van zijn Ducati Desmocedici GP18 in de snelle bocht vijf en schoof met behoorlijke snelheid de grindbak in. Lorenzo ging de mist ter hoogte van bocht 1 waar hij op het vuile gedeelte terechtkwam en op zeer opmerkelijke wijze ten val kwam. Het was de eerste crash voor de Repsol Honda coureur sinds zijn zware crash tijdens de Dutch TT in Assen waar hij twee ruggenwervels brak en deze leek veel op de crash van Johann Zarco in FP3.

Q1
De coureurs die na de drie vrije trainingen buiten de top tien geklasseerd stonden kwamen in deze sessie in actie om alsnog een plaats in Qualifying 2 te bemachtigen. Na de eerste run was het Joan Mir die de voorlopig snelste rondetijd in handen had voor Danilo Petrucci. Cal Crutchlow, die zes dagen geleden nog op het podium in Australië stond, was degene die op dat moment degene die buiten de boot viel met de gebroeders Espargaró daar kort achter.

Na een pitstop voor een nieuwe achterband gingen de coureurs er nog eens goed voor zitten om een tijd in de top twee te rijden. Het zou een interessante strijd worden tussen de vier eerder genoemde coureurs waarbij Crutchlow uiteindelijk in de allerlaatste seconden van de sessie met een 1’59.216 de snelste rondetijd zou rijden voor Petrucci. De indrukwekkende Mir werd uiteindelijk naar de derde positie verwezen wat hem een dertiende startplaats oplevert, daarachter maakten Aleix Espargaró, Pol Espargaró, Karel Abraham, Andrea Iannone, Jorge Lorenzo, Mika Kallio en Hafizh Syahrin de top tien compleet.

Q2
De twaalf snelste MotoGP coureurs gingen vervolgens de strijd aan in de vijftien minuten lange tweede kwalificatiesessie om te beslissen wie er zondagmiddag vanaf pole position mag starten. Er werd direct een torenhoog tempo neergelegd door de coureurs waarbij Maverick Viñales aan het einde van de eerste run de snelste rondetijd in handen had voor Petronas Yamaha SRT coureurs  Fabio Quartararó en Franco Morbidelli.

De coureurs kwamen naar binnen en opmerkelijk was dat Márquez zeer kort achter Quartararó aan dook om na de bandenwissel ook weer achter de Fransman uit te kunnen komen. Dit was precies hetgeen wat er dan ook gebeurde en in de ronde uit de pits vond er een zeer interessant spelletje plaats tussen de twee coureurs.

Het was zichtbaar dat Quartararó het niet wilde hebben dat Márquez kort achter hem reed en daarvan kon profiteren terwijl de Repsol Honda coureur absoluut niet van zins was om zijn jonge concurrent de weg te wijzen op het Maleisische circuit. De hele ronde lang speelde het tweetal met elkaar wat resulteerde in het flink afkoelen van de banden.

Uiteindelijk vond Quartararó het mooi geweest en ging hij op het gas om te proberen pole position te behalen in de thuisrace van zijn team. De Fransman pushte flink in de eerste twee bochten en had al een aantal motorfietslengtes winst op Márquez geboekt. De Spanjaard zette alles op alles om de Yamaha te volgen maar in de tweede bocht ging het volledig mis. Doordat de linkerzijde van zijn achterband flink was afgekoeld had deze geen grip meer en werd de wereldkampioen met een gigantische high-sider van zijn Honda RC213V afgeworpen.

Márquez landde hard op zijn enkel en rechterknie maar uiteindelijk kwam hij vooral hard met zijn hoofd op het asfalt terecht. Het was zichtbaar dat de Spanjaard zichzelf had bezeerd en liep later dan ook hinkend zijn pitbox in.

Terwijl Márquez uitgeschakeld was moest Quartararó nog steeds de ronde rijden om pole position te kunnen behalen. De Fransman was zeer spectaculair op het Maleisische circuit en zette alles op alles om in de thuisrace van het team op pole position te kunnen staan. Uiteindelijk slaagde de pas twintigjarige coureur erin om met een 1’58.303 zijn vijfde pole position van het seizoen te behalen. Quartararó was hier zo blij mij dat hij per abuis het vizier van zijn eigen helm eraf sloeg (zie foto).

Monster Energy Yamaha coureur Maverick Viñales kwalificeerde zich als tweede terwijl Petronas Yamaha SRT teamgenoot Franco Morbidelli er een Yamaha top drie van maakte. Jack Miller kwalificeerde zich buiten al deze hectiek om keurig als vierde voor Cal Crutchlow en Valentino Rossi, daarachter maakten Alex Rins, Danilo Petrucci, Johann Zarco en Andrea Dovizioso de top tien compleet. Marc Márquez zal zondagmiddag vanaf de elfde positie aan de race moeten beginnen.

MotoGP.com pit lane reporter Simon Crafar sprak na afloop met Petronas Yamaha SRT teammanager Wilco Zeelenberg en de Nederlander liet weten dat Márquez probeerde om bij Quartararó in het hoofd te komen maar uiteindelijk zelf op zijn hoofd belandde, het was ‘karma’.

Het is de vierde keer dit seizoen dat beide Petronas Yamaha SRT coureurs op de eerste startrij staan.

De MotoGP race over 20 ronden op het Sepang International Circuit in Maleisië gaat zondag om 08:00 uur Nederlandse tijd van start.

 

Handige links Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Márquez grijpt Moto2 pole op Sepang in lastige omstandigheden, Bendsneyder 23e

Lees het gehele artikel

Alex Márquez heeft zaterdag pole position behaald in de Moto2 klasse op het Sepang International Circuit in Maleisië. Terwijl de regenvlaggen gezwaaid werden en er druppels vielen wist de Spanjaard de snelste rondetijd te rijden voor Tetsuta Nagashima en Brad Binder. Bo Bendsneyder kwalificeerde zich als 23e.

Zaterdag om 13:30 uur ging de kwalificatie van start voor de Moto2 klasse op het Sepang International Circuit in Maleisië. Net als tijdens de Moto3 sessie vielen er hier en daar wat druppels maar dit was niet genoeg om de coureurs van de wijs te brengen.

Qualifying 1
De coureurs die na de drie vrije trainingen niet bij de eerste veertien geklasseerd stonden kregen in deze eerste kwalificatiesessie nog een laatste kans op doorgang naar Qualifying 2.

Somkiat Chantra ging al vroeg in de sessie de fout in bij het ingaan van bocht 9. De Thai verloor de voorkant en schoof onderuit waarna hij vervolgens koste wat kost zijn machine weer aan de praat probeerde te krijgen. Hij had al wel een goede rondetijd achter zijn naam staan.

Even later maakte ook Stefano Manzi een foutje. De Italiaan probeerde zijn al goede rondetijd verder aan te scherpen maar in bocht 2 schoof hij onderuit.

Uiteindelijk kwam Augusto Fernández met een 2’05.897 naar de snelste tijd voor Stefano Manzi, de verrassende NTS RW Racing GP coureur Jesko Raffin en Somkiat Chantra waardoor deze vier verder mochten naar Qualifying 2. Nicolo Bulega klokte de vijfde tijd wat hem een negentiende startplaats opleverde met daarachter Andrea Locatelli, Marco Bezzecchi, Lorenzo Baldassarri, Bo Bendsneyder en Dominique Aegerter in de top tien.

Qualifying 2
De achttien snelste Moto2 coureurs gingen vervolgens het rechtstreekse duel aan voor pole position op het Maleisische circuit. Nog steeds werden de regenvlaggen gezwaaid op een aantal punten op het circuit maar de regen was niet heftig genoeg om daadwerkelijk invloed de hebben op de coureurs en de banden.

Al vroeg ging het mis voor Jorge Navarro. Bij het aanremmen voor bocht 11 verloor hij de voorkant van zijn Speed Up en schoof hij onderuit. De Spanjaard was wel in staat om de machine weer aan de praat te krijgen waarna hij meteen terugkeerde naar de pitbox voor de nodige reparaties.

Leider in het kampioenschap Alex Márquez, die dit weekend de tweede kans heeft op het binnenhalen van de Moto2 titel, ging er meteen goed voor zitten om gebruik te maken van de nog gunstige omstandigheden. De Spanjaard liet de snelste rondetijd noteren en nam de voorlopige pole in handen.

Er werd hard gepusht door de concurrentie maar het bleek niet genoeg te zijn om de tijd van Márquez te evenaren. De Estrella Galícia 0,0 MarcVDS coureur behaalde pole position met een 2’05.244 voor Tetsuta Nagashima en Brad Binder. De vierde tijd kwam op naam van Xavi Vierge voor Tom Lüthi en Jorge Martin, daarachter eindigden Sam Lowes, Marcel Schrötter, Remy Gardner en Luca Marini in de top tien. De gecrashte Jorge Navarro wist er nog een vijftiende positie uit te slepen.

De Moto2 race over 18 ronden gaat zondag om 06:20 uur Nederlandse tijd van start.

 

Handige links Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Ramirez behaalt tweede Moto3 pole op rij in wisselvallig Maleisië

Lees het gehele artikel

Marcos Ramirez heeft zaterdag voor het tweede weekend op rij pole position behaald in de Moto3 klasse op het Sepang International Circuit in Maleisië. In een sessie waar hier en daar druppels begonnen te vallen was de Spanjaard het snelst voor Tatsuki Suzuki en John McPhee.

Zaterdag om 12:35 uur lokale tijd, 05:35 uur Nederlandse tijd ging de kwalificatie van start voor de Moto3 klasse op het Sepang International Circuit in Maleisië. Na een zonnige ochtend begon de bewolking zich samen te pakken boven het circuit en werd er hier en daar al een druppel gevoeld.

Qualifying 1
Terwijl de baan nog droog was en de wolken steeds dreigender werden leken de coureurs weinig haast te hebben. Zoals men normaal gesproken staat te wachten bij het einde van pit lane namen de coureurs nu rustig de tijd om de baan op te gaan, opmerkelijk aangezien de regen ieder moment uit de hemel zou kunnen komen.

De beslissing in deze eerste kwalificatiesessie zou uiteindelijk in de slotminuten vallen waarbij Albert Arenas met een 2’12.390 de snelste rondetijd reed. Achter de Spanjaard die de laatste drie races op het podium heeft gestaan eindigden Niccolò Antonelli, Jaume Masia en Can Öncü in de top vier en mochten zij verder naar Qualifying 2. Tony Arbolino klokte de vijfde rondetijd wat hem een negentiende startplaats oplevert, daarachter eindigden Raúl Fernández, Romano Fenati, Dennis Foggia, Kazuki Masaki en Stefano Nepa in de top tien.

Qualifying 2
Vervolgens was het aan de achttien snelste Moto3 coureurs om de strijd aan te gaan voor pole position. Terwijl het licht op groen sprong voor de tweede kwalificatiesessie werden er op meerdere plaatsen regenvlaggen gezwaaid maar vooralsnog leek het nog niet dusdanig te zijn dat het de Moto3 coureurs heel veel zou hinderen.

Al heel vroeg ging het mis voor Kaito Toba. De Japanner crashte in bocht 8 maar bleef ongedeerd.

Terwijl de coureurs meteen een hoog tempo lieten zien begonnen er meer druppels te vallen. Toch werd er niet geaarzeld en hielden de coureurs het tempo hoog. Sic58 Squadra Corse coureur Tatsuki Suzuki kwam vroeg in de sessie naar de voorlopige pole position met John McPhee en Albert Arenas daar kort achter.

Met zo’n vijf minuten te gaan kwamen de coureurs binnen voor nieuwe banden om vervolgens een ultieme poging te doen. Er werd tot het laatste moment gewacht om de pits te verlaten en dit zou voor een aantal coureurs later averechts werken. Om op tijd over de streep te komen om zodoende nog één ronde te kunnen rijden moest er een zeer snelle ronde uit de pits gereden worden en hier slaagde niet iedereen in. Daarom kwam slechts nog maar een aantal coureurs in aanmerking voor pole position.

Uiteindelijk was het Marcos Ramirez die zijn aanval perfect had getimed en met een 2’11.758 pole position wist te claimen, zijn tweede op rij. Tatsuki Suzuki werd naar de tweede plaats verwezen terwijl John McPhee, rijdend voor het Maleisische Petronas Sprinta team de derde tijd wist te rijden. Daarachter eindigden Albert Arenas, Celestino Vietti, Darryn Binder, Lorenzo Dalla Porta, Ayumu Sasaki, Gabriel Rodrigo en Alonso López in de top tien.

De Moto3 race over 17 ronden gaat zondagochtend om 05:00 uur Nederlandse tijd van start.

 

Handige links Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Morbidelli het snelst tijdens derde vrije training op Sepang, Zarco verrast

Lees het gehele artikel

Franco Morbidelli was zaterdagochtend tijdens de derde vrije training voor de MotoGP klasse op het Sepang International Circuit in Maleisië het snelst voor teamgenoot Fabio Quartararó en Marc Márquez. Het polerecord van de Fransman dat hij reed op vrijdag werd niet verbroken, landgenoot Johann Zarco verraste door een plaats in de gecombineerde top tien te bemachtigen.

Zaterdagochtend om 10:50 uur lokale tijd, 03:50 uur Nederlandse tijd gingen de lichten op groen voor de derde vrije training van de MotoGP klasse op het Sepang International Circuit in Maleisië. Ondanks dat er voorspeld was dat er regen zou vallen was het vooralsnog droog en scheen de zon fel. De buitentemperatuur bedroeg zo’n 33°C en de asfalttemperatuur was ruim 50°C.

Voor Johann Zarco ging het al vroeg in de sessie mis. De Fransman die voor het tweede weekend in actie komt op de 2018 RC213V van het LCR Honda Idemitsu team verremde zich bij het ingaan van bocht 1 en kwam op het vuile gedeelte van de baan terecht. Met zeer lage snelheid schoof de tweevoudig Moto2 wereldkampioen onderuit maar kon hij zijn weg direct vervolgen. Het was de tweede crash van het weekend voor Zarco, beide in bocht 1.

Doordat de omstandigheden wederom goed waren en de coureurs op vrijdagmiddag al zeer snelle rondetijden achter hun naam hadden staan werd er in het grootste gedeelte van deze sessie gewerkt aan de voorbereiding voor de race. Ondanks de zeer hoge temperaturen werden vooral de soft-compound en medium-compound banden gebruikt en reden de coureurs met name langere runs. Halverwege was Maverick Viñales het snelst voor Marc Márquez en Fabio Quartararó met daarachter Joan Mir, Aleix Espargaró en Andrea Dovizioso waardoor er op dat moment vijf merken in de top zes vertegenwoordigd waren.

Met iets minder dan tien minuten op de klok kwamen de coureurs naar binnen voor een nieuwe set banden om nog een aanval te plaatsen op een snelle rondetijd. Heel even werd de regenvlag gezwaaid in de vierde sector maar dit bleek verwaarloosbaar te zijn.

Het zou een interessante slotfase worden waarbij Franco Morbidelli met een 1’58.761 de snelste rondetijd reed voor Petronas Yamaha SRT teamgenoot Fabio Quartararó. Marc Márquez kwam naar de derde rondetijd voor Maverick Viñales en Jack Miller met daarachter Pecco Bagnaia, Alex Rins, Johann Zarco, Joan Mir en Cal Crutchlow.

Echter werd het nieuwe ronderecord dat Quartararó op vrijdagmiddag reed niet verbroken waardoor hij op de gecombineerde tijdlijsten nog steeds bovenaan staat, gevolgd door Morbidelli, Márquez, Viñales, Dovizioso, Miller, Bagnaia, Rossi, Rins en Zarco. Deze tien coureurs zullen rechtstreeks doorgaan naar Qualifying 2, met name een uitzonderlijke prestatie voor Zarco die pas voor het tweede weekend plaatsneemt op de Honda RC213V.

De vierde vrije training voor de MotoGP klasse met aansluitend beide kwalificatiesessies gaat later vandaag om 14:25 uur lokale tijd, 07:25 uur Nederlandse tijd van start op het Sepang International Circuit in Maleisië.

 

Handige links Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Binder verbreekt polerecord tijdens FP3 in Sepang, Bendsneyder 26e

Lees het gehele artikel

Brad Binder was zaterdag in de derde vrije training op het Sepang International Circuit in Maleisië op indrukwekkende wijze het snelst voor Alex Márquez en Tetsuta Nagashima. NTS RW Racing GP coureur Jesko Raffin sloot de sessie af met de negentiende rondetijd, teamgenoot Bo Bendsneyder kwam naar de 26e tijd. 

Zaterdagochtend om 09:55 uur lokale tijd, 02:55 uur Nederlandse tijd ging de derde vrije training voor de Moto2 klasse van start op het Sepang International Circuit in Maleisië. Ondanks dat er regen voorspeld was, waren de omstandigheden vooralsnog gunstig met een droge baan en een fel schijnende zon.

Het leek er niet op dat het gauw zou gaan regenen maar de coureurs namen het zekere voor het onzekere. Alex Márquez, Tom Lüthi, Jorge Martin, Marcel Schrötter en Brad Binder lieten al vroeg in de sessie snelle rondetijden noteren voor het geval er toch regen zou vallen.

Een vroege crash was er voor Fabio di Giannantonio. De Italiaan ging onderuit in bocht 8 maar bleef ongedeerd. Niet veel later ging het ook mis voor Augusto Fernández na een aanvaring met Enea Bastianini. Het leek erop dat de Italiaan langzaam op de racelijn reed en Fernández hem daardoor niet kon ontwijken. Een opmerkelijke crash die de Flexbox HP40 Pons coureur veel kostbare tijd koste.

Richting het einde van de sessie ging het tempo omhoog en probeerden de coureurs een plaats bij de eerste veertien te bemachtigen. Luca Marini maakte een foutje bij het ingaan van bocht 1 en schoof onderuit; het was al zijn tweede crash van het weekend. De Italiaan bleef ongedeerd maar er ontstond een klein brandje in zijn motorfiets waardoor het einde sessie betekende.

Nog een opmerkelijk valpartij was er in de slotfase voor Tetsuta Nagashima en Lorenzo Baldassarri. De Japanner was bezig met een zeer snelle ronde maar bij het ingaan van de laatste bocht kwam hij veel verkeer tegen. Uiteindelijk verloor hij de voorkant van zijn Kalex en in de valpartij nam hij Baldassarri mee. Beide coureurs gingen onderuit maar bleven ongedeerd.

Uiteindelijk reed Brad Binder een zeer spectaculaire ronde en was hij met een 2’04.769 ruim 0,6 seconde sneller dan de concurrentie. Alex Márquez, die dit weekend de tweede kans heeft op het behalen van de Moto2 titel, kwam naar de tweede tijd met daarachter Tetsuta Nagashima, Remy Gardner, Tom Lüthi en Jorge Martin in de top zes. Verder eindigden Xavi Vierge, Jorge Navarro, Iker Lecuona, Marcel Schrötter, Sam Lowes, Enea Bastianini, Luca Marini en Fabio di Giannantonio in de top veertien en zullen zij rechtstreeks doorgaan naar Qualifying 2. NTS RW Racing GP coureur Jesko Raffin sloot de sessie af met de negentiende rondetijd, teamgenoot Bo Bendsneyder kwam naar de 26e tijd.

De kwalificatie voor de Moto2 klasse op het Sepang International Circuit in Maleisië gaat om 13:30 uur lokale tijd, 06:30 uur Nederlandse tijd van start.

 

Handige links Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman