Auteursarchief: Guido Fenneman

Over Guido Fenneman

Schrijft over MotoGP - WorldSBK - BSB - Isle of Man TT - Road Racing - EWC.

Franco Morbidelli (P3): ‘Ik heb genoten van de race, Miguel was onaantastbaar’

Lees het gehele artikel

Franco Morbidelli kwam zondagmiddag als derde over de finish in de MotoGP race op het Autódromo Internacional do Algarve. De Italiaan werd in de laatste ronde verschalkt door Jack Miller maar wist wel zijn tweede plaats in het kampioenschap vast te houden.

Met drie podiumfinishes in de laatste vier races waarvan twee overwinningen heeft Franco Morbidelli een ijzersterke eindfase van het 2020 MotoGP seizoen gekend. In totaal stond de Italiaan dit jaar vijf keer op het podium waarvan drie overwinningen waardoor hij uiteindelijk als tweede in het kampioenschap is geëindigd achter wereldkampioen Joan Mir.

Daarmee heeft hij Yamaha collega’s, die allemaal op 2020 materiaal rijden in tegenstelling tot Morbidelli op de machine van vorig seizoen, ook allemaal ver achter zich gehouden in het kampioenschap.

Op zondagmiddag in Portimão had Morbidelli vrijwel de hele race de tweede plaats in handen, enkele seconden achter racewinnaar Miguel Oliveira die oppermachtig was. Net als vorige week in Valencia kreeg Morbidelli het in de laatste ronde aan de stok met Jack Miller. Echter trok de Australiër ditmaal aan het langste eind en kwam hij als tweede over de finish, slechts een tiende voor Morbidelli.

Ondanks dat hij in de laatste ronde de tweede plaats in de race verloor was Morbidelli tevreden en keek hij met name met een positieve blik terug op zijn seizoen.

Franco Morbidelli: “Ik heb genoten van de race van vandaag en zoals al eerder gezegd is dit circuit fantastisch. Het is zo lastig en uitdagend maar zeker prachtig om te rijden. We hebben de juiste bandenkeuze gemaakt en ik was wel onder de indruk van de snelheid die we hadden gedurende de race.

Ik ben blijer met de tweede plaats in het kampioenschap dan de derde plaats in deze race. Jack [Miller] was heel sterk in de laatste ronde, vooral in het laatste gedeelte. Hij reed slim en gaf mij geen kans om terug te slaan. Felicitaties voor hem en Miguel [Oliveira], hij was onaantastbaar vandaag. Ik probeerde in de beginfase om dichtbij hem te blijven maar ik had al gauw door dat ik dat niet ging redden.

Ik was voor de volle 100% aan het pushen en ik nam dan ook de nodige risico’s omdat ik graag op het podium wilde eindigden in deze laatste race. Veel dank aan het team en Yamaha, zij hebben mij voorzien van een goed pakket. In het begin van het seizoen voelde ik mij misschien niet de sterkste Yamaha coureur maar we hebben het maximale eruit weten te halen en we hebben heel goed gepresteerd. Het is zeker een jaar dat ik niet zal vergeten en ik geleerd dat veel en hard werk zich uiteindelijk weer uitbetaalt. Nu is het tijd om te relaxen en ons weer optimaal voor te bereiden op het volgende seizoen.

Met het ingaan van volgend jaar heb ik meer kennis van mezelf, meer vertrouwen maar ook hogere verwachtingen omdat we nu weten waartoe we in staat kunnen zijn. Het voelt alsof de puzzelstukjes op hun plaats zijn gevallen. Volgend jaar zal zeker belangrijk voor ons zijn en ik denk ook dat het zeker interessant gaat worden. Ik heb natuurlijk bepaalde verwachtingen maar we moeten niet vergeten dat ik uiteindelijk gewoon een satelliet rijder ben.”

Het MotoGP seizoen van 2020 is nu ten einde gekomen. Er wordt geen officiële test meer gehouden dus de eerste keer dat we alle MotoGP coureurs weer in actie gaan zin is, als alles meezit met betrekking tot het coronavirus, in februari tijdens de officiële Sepang test.

 

Handige links Grande Prémio MEO de Portugal 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Jack Miller (P2): ‘Voelt goed om Pramac Racing hoofdstuk af te sluiten met podium’

Lees het gehele artikel

Jack Miller kwam zondagmiddag als tweede over de finish in de MotoGP race op het Autódromo Internacional do Algarve. Ditmaal wist de Australiër Franco Morbidelli wel te verslaan en nam hij waardig afscheid van het Pramac Racing team met een verdienstelijke podiumfinish.

Net als een week geleden in Valencia kwam Jack Miller ook in Portimão als tweede over de finish. Ditmaal wist hij Franco Morbidelli voor te blijven in de laatste ronde van de race, echter was thuisrijder Miguel Oliveira vertrokken na een dominante race en behaalde de Portugees zijn tweede MotoGP zege van het seizoen.

Op zaterdag hoopte Miller nog om het Pramac Racing team te belonen met een overwinning, iets wat ze in negentien seizoenen in de koningsklasse nog niet behaald hebben. Dat is helaas voor de Australiër niet gelukt maar met opnieuw een podiumfinish, zijn vierde van het seizoen, zal het Italiaanse team ongetwijfeld tevreden zijn.

Nu kan Miller zich opmaken voor het volgende hoofdstuk in zijn carrière. Samen met huidige teamgenoot Pecco Bagnaia gaat hij naar het fabrieksteam van Ducati. De laatste keer dat een Australiër voor het officiële Ducati team reed wisten ze hun tot nu toe enige MotoGP wereldtitel te behalen, toen was dat met Casey Stoner.

Jack Miller: “Het voelde weer precies als vorige week, het was net een déjà vu. Ik denk dat ik hem [Franco Morbidelli] in de afgelopen twee races wel zo’n zestig ronden lang heb gevolgd. Ik heb zeker een goed idee van zijn manier van rijden nu, haha. Gelukkig kon ik hem dit weekend wel verslaan, alleen jammer dat [Miguel] Oliveira al vertrokken was.

Miguel reed een geweldige race en eigenlijk verwachtte ik dat we in de tweede helft van de race naar hem toe zouden rijden, want Franco [Morbidelli] en ik reden zeker niet langzaam. We reden constant lage 1’40-ers met hier en daar een 1’39 maar hij wist alsnog van ons weg te rijden. Petje af voor hem, hij reed echt een fantastische race. Het voelt in ieder geval goed om mijn hoofdstuk met Pramac Racing af te sluiten met een podium.

Het had natuurlijk een heel ander verhaal kunnen zijn dit seizoen. Ik ben slechts zeven punten achter de derde plaats in het kampioenschap geëindigd met vier DNF’s waarvan er slechts één een valpartij was. Dat stelt me natuurlijk wel een beetje teleur maar het is zoals het is.

Ook is het een hele eer om voor Ducati de constructeurstitel behaald te hebben, dat maakt het in ieder geval nog enigszins goed dat ik niet heb kunnen winnen voor Pramac Racing. Zoals ik al vaker heb gezegd kan ik Paolo Campinoti (Pramac CEO) en Francesco Guidotti (Pramac Racing team manager) en de rest van het team niet genoeg bedanken. Wat zij voor mij in de afgelopen drie jaren hebben gedaan is fantastisch.

Ik heb nog nooit in mijn carrière zo lang bij hetzelfde team gereden. Mijn twee jaren bij MarcVDS was het langste dat ik hiervoor ooit bij hetzelfde team heb gereden, de rest waren allemaal éénjarige contracten waardoor het na drie jaar bij Pramac voelt alsof ik er al eeuwen rij! Ze hebben mij heel veel geleerd, zowel op de baan als naast de baan. Het waren levenslessen die ik nooit zal vergeten dus ik ben ze heel dankbaar voor wat ze voor mij gedaan hebben. Toen ik bij dat team kwam was ik voor velen nog een vraagteken maar ik denk dat we wel een hoop hebben bewezen in de afgelopen jaren.”

Het MotoGP seizoen van 2020 is nu ten einde gekomen. Er wordt geen officiële test meer gehouden dus de eerste keer dat we alle MotoGP coureurs weer in actie gaan zin is, als alles meezit met betrekking tot het coronavirus, in februari tijdens de officiële Sepang test.

 

Handige links Grande Prémio MEO de Portugal 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Miguel Oliveira (P1): ‘Dit zijn de races waar je van droomt’

Lees het gehele artikel

Miguel Oliveira won zondagmiddag de MotoGP race op het Autódromo Internacional do Algarve. De Portugees was oppermachtig op zijn thuiscircuit en behaalde daarmee zijn tweede overwinning van het seizoen in zijn laatste race voor het Red Bull KTM Tech 3 team.

Een pole position, de snelste raceronde en de overwinning is ook wel bekend als de ‘Gentleman’s set’ en dat was precies wat Miguel Oliveira dit weekend behaald heeft. Op zaterdagmiddag wist hij in de slotfase van de sessie pole position van Franco Morbidelli te stelen maar op zondag was de Portugees absoluut oppermachtig.

De KTM coureur startte goed en ging als leider de eerste bocht in. Hij wist meteen een goed tempo te rijden en ronde na ronde zijn voorsprong op te bouwen. Oliveira bleef foutloos en kwam uiteindelijk met drie seconden voorsprong als winnaar over de finish voor Jack Miller en Franco Morbidelli

Voor Oliveira de perfecte manier om het seizoen af te sluiten en afscheid te nemen van het Red Bull KTM Tech 3 team met zijn vertrek naar het fabrieksteam van KTM. Met een thuisoverwinning voor de Portugees was het ongetwijfeld een groot feest geweest als er fans aanwezig waren geweest in Portimão maar Oliveira was vooral blij met hoe hij zijn eigen race had gereden.

Miguel Oliveira: “Het was zeker een lange race. Vergeleken met de overwinning in Oostenrijk is dit een heel andere emotie. Daar was het een inhaalactie in de laatste ronde en had ik op het podium nog veel adrenaline, hier was er geen gevecht en reed ik de hele race aan kop. Ik probeerde de race zo goed mogelijk te managen en voelt zeker goed om het op zo’n manier daadwerkelijk uit te kunnen voeren. Ik denk dat het niet veel beter wordt dan vandaag, het was zeker iets waar ik jaren van gedroomd heb. Het is speciaal en super mooi om een overwinning zoals deze te behalen.

In de eerste drie ronden keek ik bewust niet op het pitbord want ik wilde gewoon mijn eigen race rijden. Dan zou ik vanzelf wel zien of er iemand met me mee kon komen of dat iemand een inhaalactie op mij zou inzetten. Mijn eerste ronde op snelheid was al een 1’40.0 en dat was een goed ijkpunt om te zien hoeveel sneller ik nog kon gaan of hoeveel langzamer in kon rijden. Toen ik een voorsprong van anderhalve seconde had probeerde ik deze langzaam groter te maken zodat ik in de laatste tien ronden iets rustiger aan kon doen.

In het kampioenschap zijn de verschillen uiteindelijk heel klein. We hebben dit jaar een ander soort races gezien en ook de opzet van het kampioenschap lijkt anders te zijn. Er zijn veel satelliet teams en rijders die ook kunnen winnen en regelmatig op het podium staan waardoor het meer onvoorspelbaar wordt. Eén ding is zeker: je moet op ieder moment het beste uit jezelf halen. Ik denk dat het volgend jaar nóg moeilijker wordt om boven de rest uit te stijgen.”

Het MotoGP seizoen van 2020 is nu ten einde gekomen. Er wordt geen officiële test meer gehouden dus de eerste keer dat we alle MotoGP coureurs weer in actie gaan zin is, als alles meezit met betrekking tot het coronavirus, in februari tijdens de officiële Sepang test.

 

Handige links Grande Prémio MEO de Portugal 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Grande Prémio MEO de Portugal: Liveblog – zondag

valentino-rossi
Lees het gehele artikel

Live verslag van de wedstrijd dag van de Grande Prémio MEO de Portugal. U kunt alle actie vanaf het Autódromo Internacional do Algarve in Portugal volgen via onderstaande vernieuwde Racesport.nl Liveblog.

Via onderstaande Liveblog houden we jullie gedurende de laatste en afsluitende dag van de Grande Prémio MEO de Portugal op de hoogte van de gebeurtenissen op en naast de baan. De actie op de baan vindt plaats van 10:00 tot ongeveer 16:00 uur (NL-tijd).

U kunt deze pagina gewoon open laten staan gedurende de dag, de pagina ververst zichzelf en het door de Racesport.nl redactie geplaatste nieuws zal vervolgens realtime en bovenin de Liveblog te zien zijn.

Handige links Grande Prémio MEO de Portugal 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Quartararó wint BMW M Award dankzij beste kwalificaties in 2020

Lees het gehele artikel

Fabio Quartararó is de winnaar geworden van de BMW M Award in 2020. De Fransman was over het hele seizoen gezien het beste geklasseerd in de kwalificatiesessies en gaat naar huis met een gloednieuwe BMW M2 CS.

BMW is sinds 2003 de officiële leverancier van de Safety Cars in de MotoGP klasse en sindsdien is er ook een apart klassement voor de kwalificaties in de MotoGP klasse. De coureur die zich over het hele seizoen gezien het beste weet te kwalificeren ontvangt aan het eind van het seizoen een gloednieuw topmodel van BMW M.

Over de veertien raceweekenden waarin de MotoGP klasse in 2020 actief was heeft Fabio Quartararó zich het beste gekwalificeerd en mag hij een nieuwe BMW M2 CS mee naar huis nemen. Leuk detail: Quartararó is al de eigenaar van een BMW M2 en liet weten dat hij deze auto cadeau gaat doen aan zijn vader die nu nog rondrijdt in een kleine Citroën.

Het was nog spannend want ook Maverick Viñales maakte dit weekend nog kans op de BMW M Award. Fabio Quartararó begint de MotoGP race op het Autódromo Internacional do Algarve zondagmiddag vanaf de zevende plaats, Viñales start vanaf de negende plaats.

Fabio Quartararó: “Het was een vreemd maar super spannend seizoen. Ik ben heel blij dat ik het klassement van de BMW M Award heb gewonnen. Het is prachtig dat BMW M GmbH ook waarde hecht aan onze prestaties in de kwalificaties met deze speciale prijs over de afgelopen jaren. Ik kijk er al naar uit om een eerste rit te maken met mijn nieuwe BMW M2 CS, het lijkt haast wel op een raceauto voor op de weg en ik weet zeker dat ik er plezier mee ga hebben. Veel dank aan BMW!”

Carmelo Ezpeleta (Dorna CEO): “Felicitaties aan Fabio Quartararó. Hij was zeer indrukwekkend in de kwalificaties dit seizoen en heeft ons allemaal wederom verrast met zijn snelheid. Ik wil graag onze langdurige en betrouwbare partner BMW M GmbH bedanken. We hebben altijd kunnen rekenen op hun steun, zeker in een jaar als deze dat zeker niet gemakkelijk was.”

Wat betreft de laatste MotoGP race van 2020 op zondag zal Quartararó er alles aan doen om het seizoen met een goed gevoel af te sluiten. Het is tevens zijn laatste race voor het Petronas Yamaha SRT team, volgend seizoen verkast hij naar het Monster Energy Yamaha MotoGP team.

Fabio Quartararó: “Het was een positieve dag want we hebben flinke stappen gemaakt ten opzichte van Valencia. Er zijn nog steeds een aantal dingen waar we moeite mee hebben en waar ik geen goed gevoel me heb, maar we staan zevende op de grid en dat is niet verkeerd. Onze pace is behoorlijk sterk en ik denk dat ik nog wel een stap kan maken morgen omdat we nog iets interessants gaan proberen in de warm-up. Ik denk dat de bandenslijtage een cruciale favtor wordt voor de race maar ik zal er alles aan doen om een goede laatste race van het jaar te rijden. Mijn concurrenten hebben ook een goede pace dus zal het lastig worden om ze te volgen maar ik wil heel graag het seizoen op de best mogelijke manier afsluiten voor mijn team.”

Zondagochtend om 11:00 uur Nederlandse tijd komen de MotoGP coureurs nog in actie op het Autódromo Internacional do Algarve voor de twintig minuten durende warm-up sessie. De laatste MotoGP race van 2020 in Portimão gaat om 15:00 uur Nederlandse tijd van start.

Guido Fenneman

Jack Miller (P3): ‘Inhalen wordt interessant, maak me zorgen over de laatste ronden’

Lees het gehele artikel

Jack Miller kwalificeerde zich zaterdagmiddag als derde in de MotoGP klasse op het Autódromo Internacional do Algarve in Portimão. Net als vorige week zal de Australiër er vanaf de eerste startrij weer alles aan doen om Pramac Racing in zijn laatste race voor het team een MotoGP overwinning te bezorgen. 

Na drie seizoenen bij het Pramac Racing rijdt Jack Miller zondagmiddag zijn laatste race voor het Italiaanse team. Na zijn debuutseizoen bij LCR Honda in 2015 en twee seizoen op de Honda van het Estrella Galícia 0,0 MarcVDS team, waar hij onder andere in 2016 de Dutch TT in Assen wist te winnen, stapte Miller aan het eind van 2017 over naar het Pramac Racing team op de Ducati.

Ondanks dat Miller met dit team zijn tweede MotoGP overwinning nog niet heeft weten te behalen is de Australiër volwassen geworden als coureur en is hij dan ook beloond door Ducati met een tweejarig contract bij het fabrieksteam.

Pramac is al sinds 2001 betrokken in de koningsklasse van de Grand Prix en de opzet van dat team is anders dan de meesten. Alle andere raceteams in de MotoGP klasse zijn onafhankelijke entiteiten, zijn eigenaar van de startplaatsen en hebben hun naam te danken aan de hoofdsponsor. De Italiaanse generatoren-gigant Pramac is zelf de houder van de startplaatsen.

In al die jaren is het echter nog nooit gelukt om een overwinning te scoren in de koningsklasse ondanks dat onder andere Danilo Petrucci en Jack Miller in de afgelopen jaren veel podiums voor het team. De Australiër zal Pramac Racing dan ook graag belonen met een overwinning in zijn laatste race voor het team voordat hij de overstap maakt naar het Ducati fabrieksteam.

Jack Miller: “Ik voel me vanaf het begin al goed hier in Portugal. Pole position was natuurlijk nog mooier geweest maar de eerste startrij is cruciaal, het maakt de zondag een stuk makkelijker. Ik heb veel zin in de race van morgen, ook al is het een vreemd weekend tot dusver. We hebben inderdaad de test gehad hier vorige maand op superbikes om de baan te leren kennen maar met de twee sessies van 70 minuten op de vrijdag en de vier verschillende bandensoorten die je allemaal moet testen is het zeker een druk weekend geweest. Hoe dan ook heb ik er vertrouwen in voor morgen, ook al beschikken de andere jongens over een zeer goede pace.

Een goede start zal voor ons heel belangrijk zijn, het lijkt erop dat mijn strategie anders is dan die van Franco [Morbidelli]. Ik maak me vooral zorgen om de laatste paar ronden, ik heb al een paar keer meegemaakt dat de banden aan het eind van de race ineens veel grip verliezen dus ik wil voor morgen zeker voorkomen. Vooral hier met de hoogteverschillen is het extra lastig om de machine te besturen als er minder grip is.

Wat betreft het inhalen gaat het interessant worden morgen. In veel bochten op dit circuit houd je de ‘deur’ in feite open omdat je die lijnen moet rijden voor een snelle rondetijd, alleen geef je daarmee wel iemand anders de kans om een block-pass te maken. We moeten daarin de juiste balans zien te vinden maar met een plaats op de eerste rij hebben we het onszelf in ieder geval al een stuk makkelijker gemaakt.”

Zondagochtend om 11:00 uur Nederlandse tijd komen de MotoGP coureurs nog in actie op het Autódromo Internacional do Algarve voor de twintig minuten durende warm-up sessie. De laatste MotoGP race van 2020 in Portimão gaat om 15:00 uur Nederlandse tijd van start.

 

Handige links Grande Prémio MEO de Portugal 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Franco Morbidelli (P2): ‘Een tiende kan in MotoGP heel veel verschil maken’

Lees het gehele artikel

Franco Morbidelli kwalificeerde zich zaterdagmiddag als tweede in de MotoGP klasse op het Autódromo Internacional do Algarve. De Italiaan kwam vanuit Q1 en leek op weg naar zijn tweede pole position op rij totdat thuisrijder Miguel Oliveira uiteindelijk onder de rondetijd van de Italiaan wist te duiken.

Dat de verschillen in de MotoGP klasse tegenwoordig zeer klein zijn is inmiddels wel bekend. Franco Morbidelli benadrukte dit op zaterdagmiddag in de persconferentie nog eens door aan te halen dat hij op het nippertje door mocht naar Q2 en hij uiteindelijk met een minimaal verschil naast pole position greep.

Aan het einde van de drie vrije trainingen stond Morbidelli elfde op de gecombineerde tijdlijsten, slechts 0,050 seconde van de tiende plaats waardoor hij ’s middags deel moest nemen aan Q1. In die eerste kwalificatiesessie ging de Italiaan goed van start en hij dacht dan ook dat zijn rondetijd voldoende zou zijn voor een plaats in Q2.

Cal Crutchlow was uiteindelijk het snelst in die Q1 sessie waardoor Morbidelli naar de tweede plaats verwezen werd en ineens behoorlijk onder vuur lag. Brad Binder was bezig met een snelle ronde maar liet het liggen in de laatste sector waardoor de Petronas Yamaha SRT coureur goed wegkwam en samen met Crutchlow verder mocht naar Q2.

Hierin zette Morbidelli zijn snelheid meteen voort en stond hij lange tijd op de voorlopige pole. Uiteindelijk dook thuisrijder Miguel Oliveira in de slotfase van de sessie onder zijn tijd door waardoor Morbidelli met een verschil van 0,044 seconde zijn tweede pole position op rij misliep.

Al met al een goede zaterdag voor Morbidelli voor wie het zondag zaak is om de tweede plaats in het kampioenschap, die hij nu in handen heeft, vast te houden. Zijn naaste belager is Alex Rins die vier punten achter hem staat in het kampioenschap. De Spanjaard lijkt momenteel wel te kampen met een schouderblessure, dezelfde die hij eerder dit jaar in Jerez blesseerde, maar in de race is de Suzuki coureur altijd sterk. Morbidelli liet na afloop weten dat hij het mooi vond hoe klein de verschillen momenteel zijn in MotoGP en hoe veel verschil een fractie van een seconde kan maken.

Franco Morbidelli: “Het was zeker een ‘thriller’ vandaag. Vanochtend hebben we een aantal dingen geprobeerd en ik voelde me daar niet zo goed mee waardoor ik helaas niet rechtstreeks door kon naar Q2. Hierdoor moest ik de strijd aan gaan in Q1 en ik weet dat dat altijd een lastige klus is met ook veel sterke rijders in die sessie. Ik hoopte dat mijn 1’39.2 genoeg was maar het scheelde uiteindelijk maar heel weinig. Toen kwam ook Brad [Binder] er nog aan met een snelle rondetijd dus dat waren wel even spannende momenten in de pitbox. Gelukkig verloor hij tijd in de vierde sector en kon ik verder naar Q2.

In Q2 was ik snel en uiteindelijk zat ik dus heel dicht bij Miguel [Oliveira] en dat bewijst maar weer hoe indrukwekkend de MotoGP klasse is. Wat mij betreft hoort het ook zo te zijn: met een tiende verschil had ik ook dertiende kunnen staan maar ik sta uiteindelijk tweede dus dat maakt het wel echt spannend.

Morgen wordt absoluut een belangrijke race voor wat betreft de tweede plaats in het kampioenschap. Ik denk dat Alex [Rins] vooral in de tweede helft van de race sterk zal zijn. Ik ga proberen om de juiste keuze te maken en natuurlijk zo snel mogelijk te zijn met een constant ritme totdat Alex er is. We weten dat er een soort ‘Suzuki-zone’ in de race is wanneer bij iedereen de bandenslijtage toetreedt. We moeten morgen voorbereid zijn op die ‘zone’ dus moeten we met name in de beginfase van de race het maximale uit de banden halen.”

Zondagochtend om 11:00 uur Nederlandse tijd komen de MotoGP coureurs nog in actie op het Autódromo Internacional do Algarve voor de twintig minuten durende warm-up sessie. De laatste MotoGP race van 2020 in Portimão gaat om 15:00 uur Nederlandse tijd van start.

 

Handige links Grande Prémio MEO de Portugal 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Miguel Oliveira (P1): ‘Niemand heeft een idee wat er na 15 ronden gaat gebeuren’

Lees het gehele artikel

Miguel Oliveira behaalde zaterdagmiddag zijn eerste pole position in de MotoGP klasse en deed dat ook nog eens op eigen bodem. In de slotfase van een hectische tweede kwalificatiesessie reed de Portugees de snelste rondetijd op het Autódromo Internacional do Algarve en behaalde zo zijn eerste pole sinds Aragón 2017.

Dit weekend vindt er voor het eerst sinds 2012, toen op het Circuito Estoril, weer een Grand Prix plaats in Portugal. Ditmaal is het Autódromo Internacional do Algarve in Portimão plaats van handelen en in de afgelopen twee dagen zijn er door alle coureurs alleen maar lovende woorden gesproken over het uitdagende circuit.

Op woensdag toen Miguel Oliveira naar het circuit toe reed werd hij ineens achtervolgd door een grote groep motorrijders. Het waren Portugese fans die hem als het ware naar het circuit escorteerden en hem het beste wilden wensen voor het aankomende raceweekend. Dat zegt veel over de populariteit van Miguel Oliveira in Portugal die ongetwijfeld nog eens groter is geworden na het winnen van zijn eerste MotoGP race op de Red Bull Ring in Oostenrijk afgelopen augustus.

Als er op zaterdag in Portimão toeschouwers waren toegelaten op het Autódromo Internacional do Algarve dan was het dak er ongetwijfeld afgegaan. Voor lange tijd in de Q2 sessie leek Franco Morbidelli zijn tweede pole position op rij te behalen totdat Oliveira met nog dertig seconden op de klok ineens naar de snelste tijd kwam.

Het was de eerste pole position voor Oliveira in de MotoGP klasse en om dat op Portugese bodem te doen maakte het ongetwijfeld nog net even specialer. De laatste keer dat de Portugees op pole position stond was in de Moto2 klasse tijdens het raceweekend op Motorland Aragón, september 2017. De laatste pole position voor het Tech 3 team was in Le Mans 2018, toen nog Johann Zarco op de Yamaha YZR-M1.

Naast het behalen van de pole position ziet Oliveira er ook heel goed uit voor de overwinning in de race van zondag over 25 ronden. De KTM coureur beschikt over een hoog en constant tempo, zelfs zo hoog dat een aantal van zijn concurrenten al heeft aangegeven dat het lastig wordt om hem te volgen in de race. Oliveira heeft natuurlijk al veel meer kilometers gereden op dit spectaculaire circuit vergeleken met zijn concurrenten. Aan inzet zat het zondagmiddag in ieder geval niet liggen, de thuisrijder zal dolgraag zijn tweede MotoGP halen op eigen bodem, zij het zonder fans op de tribunes.

Miguel Oliveira: “Het voelt zeker goed om hier tijdens mijn thuis Grand Prix de pole position te behalen na lange tijd niet op eigen bodem te hebben geracet, het geeft een speciaal gevoel. We willen natuurlijk graag morgen goed presteren en onze klus afmaken maar er zijn veel tegenstanders en we moeten gefocust blijven.

Ik voel me sterk en mijn pace ziet er veelbelovend uit. We hebben dit weekend vier verschillende bandencompounds die we moesten testen terwijl we ook druk waren met het vinden van een goede set-up van de machine voor dit circuit. Het was zeker niet makkelijk en ik denk dat we allemaal de race ingaan zonder enig idee wat er gaat gebeuren na 15 ronden. Ik ben relaxed en op de motor voel ik me goed dus ik denk dat ik mee kan doen voor de overwinning.”

Tevens zal deze bijzondere race voor Miguel Oliveira ook de laatste zijn in de kleuren van het Red Bull KTM Tech 3 team. Volgend jaar stapt hij over naar het fabrieksteam van KTM op de plaats van Pol Espargaró en wordt hij net als in Moto3 en Moto2 weer teamgenoot van Brad Binder. Hoe kijkt hij terug op zijn tweede seizoen in de MotoGP klasse?

“De winst dit jaar was een verrassing maar gezien over het hele seizoen, ook al was het natuurlijk een vreemd jaar, had ik graag iets constanter willen zijn. Ik ben twee keer niet in de top tien gefinisht en ik ben ook drie keer gecrasht in een race dus ik denk dat ik het uiteindelijk beter had kunnen doen. Uiteindelijk denk ik dat ik mijn seizoen oké was en heb ik in ieder geval wel het gevoel dat het volgende seizoen sterker in ga met veel meer ervaring.”

Zondagochtend om 11:00 uur Nederlandse tijd komen de MotoGP coureurs nog in actie op het Autódromo Internacional do Algarve voor de twintig minuten durende warm-up sessie. De laatste MotoGP race van 2020 in Portimão gaat om 15:00 uur Nederlandse tijd van start.

 

Handige links Grande Prémio MEO de Portugal 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Grande Prémio MEO de Portugal: Liveblog – zaterdag

andrea-dovizioso
Lees het gehele artikel

Live verslag van de tweede dag van de Grande Prémio MEO de Portugal. U kunt alle actie vanaf het Autódromo Internacional do Algarve volgen via onderstaande vernieuwde Racesport.nl Liveblog.

Via onderstaande Liveblog houden we jullie gedurende de tweede dag van de Grande Prémio MEO de Portugal op de hoogte van de gebeurtenissen op en naast de baan. De actie op de baan vindt plaats van 10:00 tot ongeveer 16:50 uur (NL-tijd).

U kunt deze pagina gewoon open laten staan gedurende de dag, de pagina ververst zichzelf en het door de Racesport.nl redactie geplaatste nieuws zal vervolgens realtime en bovenin de Liveblog te zien zijn.

Handige links Grande Prémio MEO de Portugal 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Exclusief interview met Triumph Triple Trophy winnaar Marco Bezzecchi

marco-bezzecchi
Lees het gehele artikel

Marco Bezzecchi is de winnaar van de eerste Triumph Triple Trophy en heeft hiermee een gloednieuwe Triumph Street Triple RS gewonnen. Op donderdagmiddag voorafgaand aan de laatste Grand Prix van 2020 in Portimão spraken wij de Italiaan in een exclusief interview in samenwerking met Triumph Benelux.

Nadat Honda jarenlang de motorenleverancier was in de Moto2 klasse werd dat in 2019 overgenomen door Triumph. De 600cc viercilinder motoren werden vervangen door 765 driecilinder motoren. Speciaal voor het 2020 seizoen heeft Triumph een speciaal kampioenschap in het leven geroepen voor de coureur die over het hele seizoen de meeste pole positions, snelste raceronden hoogste topsnelheid heeft gereden.

Al vóór de laatste Grand Prix van 2020 was duidelijk dat Marco Bezzecchi degene was die van alle Moto2 coureurs de meeste punten had behaald in dit speciale klassement en hierdoor stond hem een bijzondere prijs te wachten. De Italiaan, die zondagmiddag nog een mogelijkheid heeft om Moto2 kampioen te worden, ontvangt van Triumph een gloednieuwe Street Triple RS. Er is echter nog een klein probleempje, Marco Bezzecchi heeft nog geen motorrijbewijs …

In samenwerking met Triumph Benelux spraken wij donderdagmiddag voorafgaand aan het raceweekend op het Autódromo Internacional do Algarve met Marco Bezzecchi voor een exclusief interview.

Hoe kijk je terug op dat eerste jaar in de Moto2 klasse waar je moest leren rijden met deze nieuwe motorfiets?

Marco Bezzecchi: “In het begin was het zeker lastig om mijzelf aan te passen aan dit nieuwe motorblok. We moesten met name het vermogen terugschroeven in de lage versnellingen. Ook hadden we de nodige problemen met de zeer hoge toerentallen bij het terugschakelen. Het was voor mij de eerste keer met een blippersysteem en dit is compleet anders dan gewoon terugschakelen met de koppeling. De motorrem werkt beter als je rustiger terugschakelt, maar omdat ik gewend was om heel snel terug te schakelen met de koppeling duurde het wel even voordat ik aan dit nieuwe systeem gewend was. De beste manier met dit blippersysteem is om de toeren juist lager te houden zodat de motorrem beter werkt en je zo dus sneller afremt. Dat is best raar want op het circuit ben ik gewend om vol te pushen, dus om dan op dat gebied juist rustig te moeten doen was in het begin zeker lastig. In het begin was ik dan ook zeker één van de coureurs die vaak werd aangesproken om het even wat rustiger aan te doen, haha!”

In jouw eerste jaar in Moto3 (2017) eindigde je als 23e in het kampioenschap en het jaar erna wist je mee te doen voor het kampioenschap. In je eerste jaar in Moto2 (2019) eindigde je ook 23e in het kampioenschap waarna je in het tweede jaar weer voor de titel meedoet (Bezzecchi kan zondagmiddag nog Moto2 wereldkampioen worden). Kun je ons iets vertellen over die vooruitgang?

Marco Bezzecchi: “In 2017, toen ik debuteerde in het Moto3 wereldkampioenschap, was ik nog erg jong en zonder ervaring. Ik had al wel gereden in het Junior Moto3 World Championship (CEV) maar de ervaring ontbrak zeker nog. De coureurs in het wereldkampioenschap zijn de besten in de wereld dus de stap was groot. Voor mij was het lastig om snel te zijn maar ik probeerde zoveel mogelijk te leren en wist mijn rijstijl aan te passen. Ook leerde ik dat ik iets meer open-minded moest zijn om mijn manier van denken aan te passen wanneer iets niet gaat zoals je verwacht.

In het tweede jaar in Moto3 kwam ik op een andere machine te zitten [KTM] en ik had meteen een beter gevoel. Hierdoor voelde ik mij ook mentaal veel sterker en geloofde ik in mezelf, dit heeft zeker geholpen om bovenin het kampioenschap te eindigen en veel races te winnen.

In Moto2 was het eerste jaar heel lastig. Het is altijd lastig om van categorie te wisselen maar ik had misschien ook een iets te hoge verwachting van mezelf. Dit hielp zeker niet want als je dan geen goede resultaten behaald wordt het alleen maar lastiger. Maar ik gaf niet op en ik probeerde altijd aan mezelf te werken. Het werk van vorig jaar heeft me veel geholpen als coureur en zodra ik me goed voelde was ik net als het jaar daarvoor ook mentaal sterk en overtuigd van mijn eigen kunnen.

Je hebt ook een aanbod gehad om komend seizoen al naar de MotoGP klasse te gaan met Aprilia. Kun je vertellen hoe reëel dit aanbod was?

Marco Bezzecchi: “Aprilia kwam naar me toe en ze waren er behoorlijk van overtuigd dat ze mij wilden hebben. Dit was zeker een verrassing voor mij want ik verwachtte eigenlijk van niemand een aanbod voor de MotoGP klasse. We waren dichtbij een overeenkomst maar ik heb er veel over nagedacht, vooral omdat ik al getekend had voor volgend jaar met het SKY Racing Team VR46. Daarmee zou het nog een hele klus geworden zijn want het is niet eenvoudig om dan alsnog naar de MotoGP te gaan.

Ik heb er veel over nagedacht gedurende de afgelopen dagen, ook tijdens Valencia 2 heb ik er nog veel over nagedacht omdat ik niet wist wat ik moest doen, maar uiteindelijk besloot ik dat het beter was om nog een jaar in de Moto2 klasse te blijven. Allereerst omdat ik veel plezier heb in het rijden van de machine en ik me goed voel, daarnaast denk ik ook dat ik nog niet mijn hoogste niveau heb behaald in deze klasse. Nog een jaar met hetzelfde team en dezelfde machine in dezelfde klasse zal goed zijn en als ik het goed blijf doen dan komt er vanzelf weer een aanbod vanuit de MotoGP klasse. Het spijt me voor Aprilia. Misschien als ze iets eerder waren gekomen had ik er anders over nagedacht maar uiteindelijk is dit wat het geworden is.

Kun je ons vertellen over het moment dat Valentino Rossi je vroeg om te rijden voor zijn team in de Moto2 klasse?

Marco Bezzecchi: “Zoals je weet had ik vorig jaar een lastige periode. Tijdens de Europese races gaan we ’s avonds altijd naar het motorhome van Valentino om een beetje over de dag te praten met z’n allen of gewoon samen tv kijken. Volgens mij was het in Silverstone en iedereen was al vertrokken toen ik alleen overbleef met Valentino. Ik zei: “Ik heb hulp nodig want ik voel me niet meer zo goed als ik naar de races kom.” Hij zei: “Ja ik zie het, we willen jou ook graag in ons team hebben.” Toen was het nog een lastig verhaal want ik had eigenlijk een tweejarig contract [met Red Bull KTM Tech 3]. Toen hebben we er later meer over gesproken en ook met Hervé [Poncharal, Tech 3 teambaas]. Uiteindelijk is het allemaal goed gekomen.

Of ik in de toekomst ook in de MotoGP klasse voor het team van Valentino wil rijden? Het zou natuurlijk wel fantastisch zijn want zij geven mij veel zelfvertrouwen, zelfs toen ik vanuit een lastig seizoen kwam. Het zou een eer zijn om voor het team te rijden in de toekomst en mooie resultaten voor hen te scoren.”

sky-racing-team-vr46

Sky Racing Team VR46 – Triumph Street Triple RS | foto© Triumph Motorcycles

Wat vind je van de trofee die je gewonnen hebt met deze Triumph Triple Trophy?

Marco Bezzecchi: “Ik zag de motorfiets vanochtend toen ik in de pitbox kwam. Het was een grote verrassing voor mij want ik wist niet dat die hier zou zijn. Ik vind het een prachtige motor, het is zeker een betere trofee dan alle andere die ik gewonnen heb met racen.

Ik vind vooral de kleurstelling mooi, ik hou van zwarte motoren want die geven een agressieve uitstraling. Ook de witte en gele details zijn mooi en natuurlijk het logo van ‘Triumph Triple Trophy champion. Ik heb nog nooit een eigen motorfiets gehad voor op straat en ik heb ook nog geen rijbewijs dus als ik weer thuis ben ga ik daar zeker aan beginnen.

Het motorblok dat in jouw Moto2 machine zit is precies hetzelfde motorblok als in de Triumph Street Triple RS, alhoewel de raceversie natuurlijk volledig geprepareerd is voor circuitgebruik.

Marco Bezzecchi: “Het is heel interessant om hetzelfde motorblok te hebben op straat als het blok waarmee ik race. Het is vanaf de basis al een zeer krachtig motorblok dus het zal zeker indrukwekkend zijn om ermee op straat te rijden. Voornamelijk de koppel is iets wat je meteen merkt. Natuurlijk is het geluid mooi vanwege de drie cilinders en er zit ook een mooie uitlaat op.

Daarnaast heeft het een quickshifter en blipper voor het terugschakelen dus dat is vrijwel hetzelfde als in Moto2, alleen moet je op de openbare weg natuurlijk iets langzamer rijden.

Hoe belangrijk is de betrouwbaarheid van een motorblok voor jou in de Moto2 klasse, zodat vooral het talent de bepalende factor is en blijft?

Marco Bezzecchi: “Voor mij was 2019 het beste jaar om over te stappen naar de Moto2 klasse omdat op dat moment alles nieuw was, niet alleen voor mij maar voor iedereen. Ik wilde zo gauw mogelijk beginnen en ook graag zoveel mogelijk kilometers maken met het nieuwe motorblok want deze was behoorlijk anders dan het Honda blok waar eerst mee gereden werd. Met de grote hoeveelheid koppel is de Moto2 klasse nu een stuk dichterbij de MotoGP klasse waardoor die stap uiteindelijk ook kleiner wordt. Dit helpt ook met het ontwikkelen van je rijstijl naar een stijl die past bij een grotere en zwaardere motor. Je wordt preciezer en daarnaast hebben we nu ook de mogelijkheid om dingen aan te passen wat betreft de elektronica. Dit heeft ervoor gezorgd dat de Moto2 klasse een grote stap heeft gemaakt en we kunnen nu ook zien dat het niveau nog hoger is geworden.”

Je hebt dan nu deze mooie Triumph Street Triple RS gewonnen maar er is nog een probleem: je hebt geen rijbewijs. Wat ga je dan met deze trofee doen?

Marco Bezzecchi: “Allereerst moet ik natuurlijk mijn rijbewijs halen, wanneer ik thuiskom na het seizoen ga ik lessen nemen. Ik wil nog wel wat dingen aanpassen aan de Street Triple. Ik wil er een andere uitlaat op zetten, net als ik gedaan heb met mijn auto. Ik denk dat ik in de winter nog niet zoveel ga rijden want daar is het te koud voor, maar zeker weten in de zomer ga ik een aantal ritjes maken samen met mijn vriendin rondom te stad. Ik heb er wel zin in want ik heb nog nooit een motorfiets gehad voor op straat en het is vast sneller dan mijn fiets waarmee ik vroeger de stad in ging.”

Als we kijken naar jouw toekomst dan kan dit misschien wel de laatste keer zijn dat je op een driecilinder motorfiets zit …

Marco Bezzecchi: “Nou ja, ik kan natuurlijk ook volgend jaar de Triumph Triple Trophy weer winnen en dan heb ik er nóg één! Het is natuurlijk een prachtige eerste motorfiets en om hetzelfde motorblok op straat te gebruiken als tijdens het racen is heel mooi. Voor nu ben ik blij met driecilinder motoren …”

Vroeger spendeerde je ook veel tijd in de garage, onder andere met je vader, waar je sleutelde aan motoren. Als die nieuwe Daytona van Triumph nou niet komt, kun je er niet zelf eentje gaan maken als motor voor op te trainen?

Marco Bezzecchi: “Ja dat klopt, vorig jaar werkte ik nog veel met mijn vader in de garage. Dit jaar niet want als we weg zijn voor de races dan zijn we ook lang weg, dat maakt het lastig om thuis nog te werken. Maar ik vind het inderdaad mooi om aan motorfietsen te werken en ook sleutel ik graag aan mijn auto. Ik heb veel passie voor het mechanische aspect. Het zou mooi zijn om de Triumph wat te tunen en hem nog sneller te maken, haha!”

Ook Steve Sargent, de Chief Product Officer van Triumph, had nog wat te vertellen over de aanwezigheid van Triumph in de Moto2 klasse en hoe zij hun eerste twee seizoenen in de klasse hebben beleefd.

Steve Sargent (Chief Product Officer, Triumph): “Allereerst wil ik zeggen dat Marco [Bezzecchi] een fantastisch seizoen heeft gehad en dat het prachtig om te zien was hoe hij dit jaar progressie heeft geboekt en ik wil hem voor dit weekend dan ook veel succes wensen. Ook wens ik hem veel plezier toe met de Street Triple RS.

Het Moto2 kampioenschap is voor Triumph een geweldige mogelijkheid geweest voor de ontwikkeling. We hebben onze motorblokken natuurlijk al een aantal jaren ontwikkeld voordat we de Moto2 klasse instapten. Zoals Marco al zei, zijn er een aantal dingen die we doen aan het standaard motorblok voordat deze in de Moto2 klasse wordt ingezet. Het standaardblok heeft een maximaal toerental van 12650 tpm, het raceblok draait tot 14.000 tpm. Daarnaast doen we ook aanpassingen aan de cilinderkoppen, de nokkenassen, andere brandstofinjectoren en een andere versnellingsbakverhouding.

We hebben veel van Moto2 geleerd met betrekking tot uiterste halen uit ons materiaal. Deze coureurs zijn de beste testrijders die je kunt hebben als we kijken naar het rijden op de limiet met jouw product, en soms zelfs wel over de limiet. Ieder motorblok dat gebruikt wordt in Moto2 wordt gestript en nagekeken waardoor we onderdelen kunnen bestuderen en kijken wat er precies gebeurt en waar we in de toekomst eventueel nog wat kunnen verbeteren.

Voor Triumph is het tot dusver een geweldige ervaring geweest en we zijn heel trots om betrokken te zijn bij de Moto2 klasse. Ik denk dat we hele spannende races hebben en hopelijk kunnen we nog een aantal jaren zo doorgaan.”

Dit weekend wordt de Moto2 titel beslist op het Autódromo Internacional do Algarve waar de laatste Grand Prix van het jaar verreden wordt. Enea Bastianini staat aan de leiding in het Moto2 kampioenschap met 194 punten voor Sam Lowes met 180 punten, daarachter zijn SKY Racing Team VR46 coureurs ook nog kanshebbers met Luca Marini die op 176 punten staat en Marco Bezzecchi, winnaar van de Moto2 race afgelopen weekend in Valencia, op 171 punten.

Handige links Grande Prémio MEO de Portugal 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Reacties van MotoGP top drie na eerste dag in Portimão

Lees het gehele artikel

Johann Zarco was op vrijdag aan het eind van de eerste dag op het Autódromo Internacional do Algarve in Portimão de snelste MotoGP coureur. Het was voor bijna alle coureurs een eerste kennismaking met hun Grand Prix machines op het spectaculaire Portugese circuit.

Het Autódromo Internacional do Algarve, beter bekend als ‘Portimão’ is gebouwd in 2008 en maakt sindsdien, met hier en daar een onderbreking, deel uit van de World Superbike kalender. In al die jaren werd er altijd al gesproken over hoe gaaf het wel niet zou zijn als de MotoGP klasse ook naar dit circuit zou komen.

Op vrijdag 20 november 2020 was het dan eindelijk zover: 22 MotoGP machines gingen het heuvelachtige, intense en uitdagende Portugese circuit op voor de eerste twee vrije trainingen van het weekend. Normaal gesproken durende vrije trainingen voor de MotoGP klasse 45 minuten maar omdat het voor vrijwel alle coureurs de eerste keer was dat ze met hun MotoGP machines de baan op gingen (tijdens de test in oktober reed iedereen behalve de twee Aprilia coureurs op standaard superbikes) werden beide sessies op vrijdag verlengd naar 70 minuten.

Meer dan genoeg tijd dus voor de coureurs om te wennen aan het indrukwekkende Portugese circuits en om op zoek te gaan naar voornamelijk de juiste versnellingsbakverhouding. Uiteindelijk reed Johann Zarco aan het eind van de tweede vrije training een 1’39.417 en was daarmee de snelste MotoGP coureur van de dag. Maverick Viñales klokte de tweede rondetijd met daarachter de indrukwekkende Aleix Espargaró, alhoewel de Spanjaard dus al wel enige ervaring had met zijn Aprilia RS-GP op dit circuit.

Het gebeurt niet vaak dat alle MotoGP coureurs het met elkaar eens zijn maar vandaag was dat wel het geval: iedereen vond het fantastisch om te rijden op het  Autódromo Internacional do Algarve en de eerste keer met een MotoGP machine over het heuvelachtige circuit was zeker even slikken. Ook was het tijdens de eerste dag zeker niet eenvoudig voor de coureurs om precies de juiste lijnen te rijden, met name in de vele blinde bochten die het Portugese circuit telt.

Johann Zarco (P1): “Ik ben heel erg blij met ons werk van vandaag. Ik voelde me heel erg comfortabel met de soft-compound achterband voor de snelle rondetijd. Morgen gaan we werken aan ons ritme op dit zeer lastige circuit waar de machine veel beweegt, maar ik denk dat we wel een oplossing kunnen vinden zodat we wat comfortabeler zijn voor de race.

Het voelt goed om vandaag bovenaan de tijdlijsten te staan op een nieuw circuit maar er is nog veel te verbeteren voor morgen. Voor een plaats in Q2 heb je een lage 1’39 nodig, waarschijnlijk zelfs een 1’38 en dat is uiteraard ook ons doel. We moeten dus nog zorgen dat de machine iets stabieler wordt. Als we constanter kunnen zijn heb ik ook meer plezier en hebben we minder problemen met de heuvels.”

Johann Zarco – Portimão | foto© motogp.com

Maverick Viñales (P2): “Dit is een geweldig circuit, het is echt fantastisch! Ik heb het erg naar mijn zin. Ik keek vandaag niet naar de rondetijden, ik probeerde gewoon zoveel mogelijk te genieten van deze ervaring. De machine werkt hier goed en we rijden ook zeker goed.

Het is lang geleden dat ik me zo goed voelde op de motor, misschien wel voor het eerst sinds Misano. Ik denk dat we dit weekend behoorlijk goede kansen hebben maar er zijn met name nog een paar bochten waar we nog aan moeten werken. We willen het seizoen positief afsluiten dus het is belangrijk om goed te blijven werken. Met name wat betreft de bandenkeuze zal het een lastige keuze zijn.

Het was belangrijk om alle verschillende banden vandaag te proberen om te begrijpen welke richting we op moeten morgen. De twee verschillende hard-compound banden hebben verschillende eigenschappen dus morgen moeten we een beslissing maken voor de race. Ik ben benieuwd wat er gaat gebeuren want iedereen is snel. De eerste vijftien coureurs hebben een rondetijd in de 1’39 dus alles staat zeer dicht op elkaar. Vooral de anti-wheelie strategie zal belangrijk zijn dus we gaan proberen om daar nog een extra stap te maken.”

Maverick Viñales – Portimão | foto© Monster Energy Yamaha MotoGP

Aleix Espargaró (P3): “In FP1 wisten we duidelijk gebruik te maken van de data die we verzameld hebben tijdens de test. Maar met twee zulke lange sessies wisten ook de andere coureurs steeds meer snelheid te vinden. Hierdoor ben ik zeer tevreden met de derde tijd aan het einde van de dag. Dat we ook in FP2 nog voorin meedoen betekent dat we heel goed gewerkt hebben vandaag. 

Naast het rijden van de snelle rondetijd waren we ook snel op gebruikte banden; dat is heel belangrijk want in deze race zal bandenslijtage een cruciale rol gaan spelen. Morgen ga ik er alles aan doen om in de top zes te kwalificeren, ik denk zowel het team als ikzelf dat verdienen.”

Aleix Espargaró – Portimão | foto© Aprilia Racing

De MotoGP coureurs komen zaterdagochtend om 10:55 uur Nederlandse tijd in actie voor de derde vrije training van het weekend op het Autódromo Internacional do Algarve. De vierde vrije training met aansluitend beide kwalificatiesessies gaat om 14:30 uur van start.

 

Handige links Grande Prémio MEO de Portugal 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Grande Prémio MEO de Portugal: Liveblog – vrijdag

portmao-liveblog
Lees het gehele artikel

Live verslag van de openingsdag van de Grande Prémio MEO de Portugal. U kunt alle actie vanaf het Autódromo Internacional do Algarve in Portugal volgen via onderstaande vernieuwde Racesport.nl Liveblog.

Via onderstaande Liveblog houden we jullie gedurende de eerste dag van de Grande Prémio MEO de Portugal op de hoogte van de gebeurtenissen op en naast de baan. De actie op de baan vindt plaats van 10:00 tot  17:20 uur (NL-tijd).

U kunt deze pagina gewoon open laten staan gedurende de dag, de pagina ververst zichzelf en het door de Racesport.nl redactie geplaatste nieuws zal vervolgens realtime en bovenin de Liveblog te zien zijn.

Handige links Grande Prémio MEO de Portugal 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Wie wordt er zondagmiddag in Portimão wereldkampioen in de Moto2 klasse?

enea-bastianini
Lees het gehele artikel

Enea Bastianini, Sam Lowes, Luca Marini en Marco Bezzecchi zijn de vier overgebleven kandidaten voor de 2020 Moto2 wereldtitel. Wie van het viertal mag zich zondagmiddag in Portimâo tot wereldkampioen laten kronen in de middenklasse van het MotoGP wereldkampioenschap.

Vier Moto2 coureurs die onderling uit gaan maken komend weekend tijdens de Grande Prémio MEO de Portugal uit gaan maken wie zich de nieuwe 2020 Moto2 wereldkampioen dat is het verhaal voorafgaand aan het finale Grand Prix weekend van 2020.

Met 194 gescoorde WK punten heeft Enea Bastianini de beste papieren maar als er één klasse is waar de resultaten onvoorspelbaar zijn dan is dat zeker in de Moto2 klasse het geval. Met 180 gescoorde punten is Sam Lowes dan ook zeker nog niet kansloos, iets dat ook geldt voor het Sky Racing Team VR46 duo Luca Marini (176) en Marco Bezzecchi (171).

Wie van het viertal wordt de nieuwe kampioen? Alle vier zullen ze alles geven, klaar voor een uitdaging op een voor iedereen onbekende baan. Donderdag sprak het viertal in Portimâo en had men het volgende te vertellen aangaande hun titelkansen.

Enea Bastianini: “Het is tot nu toe een fantastisch seizoen geweest, het team heeft geweldig werk geleverd. Het wordt de laatste race van 2020 en de mijne in Moto2, evenals mijn eerste keer in Portimâo. Het is zeker geen gemakkelijk circuit, maar ik zal meteen proberen mijn best te doen. We zullen later zien hoe het gaat, maar ik heb er alle vertrouwen in. In de kwalificatie zullen we moeten mikken op de eerste, maximale tweede rij, dan zullen we zondag in de race alles moeten geven. ”

Sam Lowes: “Op dit moment nog steeds kansen op wereldkampioenschappen hebben, betekent dat het een goed seizoen is geweest. Deze jongens hebben ook hun portie pech gehad, net als ik. De pols is zeker nog niet 100%, maar ik wil er niet te veel over praten: we zien wel vanaf morgen. Wat betreft Portimâo, ik was hier ook al in 2011. Een geweldige baan en ik heb er hele goede herinneringen aan. Het zou een voordeel kunnen zijn, maar ik denk niet dat het veel is: iedereen zal hier aan elkaar gewaagd zijn. ”

Luca Marini: “Het is fijn om hier te zijn, ik heb hier al eens gereden in het Moto2 European Championship: het is een ongelooflijke baan, een soort van ‘achtbaan’, zoals ze dat noemen. Het belangrijkste doel van het weekend is om plezier te hebben: ik wil er tot het laatste moment van genieten. Maar ik zal natuurlijk ook snel moeten zijn. We zullen hard moeten werken om het seizoen zo goed mogelijk af te sluiten. Maar ik denk niet dat het kennen van de baan me helpt: het asfalt is anders, net als mijn motorfiets, en het is jaren geleden … Maar het wordt een interessant weekend, waar het belangrijk zal zijn om meteen de juiste set-up te vinden. ”

Marco Bezzecchi: “We doen nog steeds mee voor de titel. We staan echter 23 punten achter: we hebben sowieso al een overwinning nodig, en dan zullen we het nog moeten zien. Maar hoe dan ook, ik ben blij dat ik voorafgaand aan de laatste race nog steeds vecht voor de titel. Ik had het eerder in het seizoen nooit verwacht. Het hoofddoel is zeker om zondag te winnen, maar dan moet er nog iets gebeuren met de anderen om de titel te bemachtigen … We moeten gewoon werken alsof het een gewoon raceweekend is, proberen zo goed mogelijk te finishen en mikken op het podium. Natuurlijk, als je voor de titel vecht, denk je erover na, maar het doel is alleen om het beste te geven. Het was een belangrijk seizoen voor mij na een moeilijk 2019 en ik ben trots op hoe het is verlopen. Hoewel ik zeker een aantal fouten had kunnen vermijden … Maar nu zijn we hier en moeten we gefocust blijven.”

De Moto2 coureurs beginnen vrijdagmiddag in Portimâo om 12:35 uur aan hun laatste weekend van 2020 tijdens hun eerste vrije training. Net als de overige categorieën krijgen ook de Moto2 coureur vrijdag extra trainingstijd vanwege het feit dat ook zij voor het eerst kennismaken met het Portugese circuit. De allesbeslissende wedstrijd van het seizoen gaat zondagmiddag om 13:20 uur van start.

Handige links Grande Prémio MEO de Portugal 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Wie gaat er zondag in Portimão vandoor met de Moto3 wereldtitel?

albert-arenas
Lees het gehele artikel

Albert Arenas, Ai Ogura en Tony Arbolino zijn de drie nog overgebleven kandidaten voor de 2020 Moto3 wereldtitel. Eén van deze drie heren mag zich zondagmiddag in Portimâo de nieuwe wereldkampioen noemen in de lichtste klasse van het MotoGP wereldkampioenschap.

Met 170 WK punten achter zijn naam begint Albert Arenas vrijdagochtend in Portimâo als leider in de tussenstand van het kampioenschap aan de Grande Prémio MEO de Portugal, het finale weekend van 2020. De Spanjaard zal er tijdens de laatste race van het seizoen echter nog wel een keer goed voor moeten gaan zitten want Ai Ogura en Tony Arbolino geven zich met respectievelijk 162 en 159 gescoorde WK-punten nog niet gewonnen.

Donderdagmiddag voorafgaand aan het finaleweekend in Portimâo sprak het drietal met de media over hun verwachtingen en kansen op het binnenhalen van de 2020 Moto3 wereldtitel.

Albert Arenas: “Het seizoen begon voor ons goed met winst in Qatar. Toen volgde de lockdown, een moeilijke periode waarin niemand wist wanneer en of we überhaupt wel opnieuw zouden beginnen. Opnieuw beginnen met winst was vervolgens zeker een goede motivatie, die ook werd gevolgd door de nodige pech en tegenslagen. Maar ondanks alles voeren we met nog slechts één race te gaan het kampioenschap aan: we zijn sterk, we hebben ons veel verbeterd en we kunnen niet wachten om aan het weekend te beginnen. Het wordt een geweldige uitdaging voor iedereen, aangezien we hier allemaal opnieuw moeten beginnen, we zullen zien wie het verschil kan maken. Over mijn rivalen, Ai is heel constant en staat heel vaak op het juiste moment op de juiste plek. Aan de andere kant, Tony is snel, hoewel niet altijd constant in de finale maar dat veranderde ineens in Valencia. ”

Ai Ogura: “We hebben sinds het begin van het jaar uitstekend werk geleverd met het team. We hebben verschillende podiumklasseringen weten te behalen, maar nog steeds geen overwinning. Ik denk nog steeds niet aan het kampioenschap, waar ik vooral naar streef is mijn eerste overwinning in deze klasse. We moeten gewoon geconcentreerd blijven, alles geven en het seizoen op de beste manier zien af te sluiten. Wat betreft mijn rivalen, ze zijn allemaal erg snel. Albert is sterk en Tony is erg snel.”

Tony Arbolino: “Het doel is altijd hetzelfde, namelijk om de race te winnen. We zullen ook dit weekend in elke situatie competitief moeten zijn. We werken er hard aan om ervoor te zorgen dat alles in orde is, we komen met veel energie en motivatie hier in Portimâo aan na het succes van afgelopen weekend in Valencia. Ik kan aan de titel denken, maar ik moet me vooral concentreren op het winnen van de race. Maar al voor de race in Qatar verwachtte ik al dat Albert en ik dit seizoen heel snel zouden zijn … Ik kan niet wachten om hier te racen, ik was hier in 2015 en 2016 al eens, ik herinner me nog dat ik toen veel plezier had.”

Vanwege het feit dat er voor het eerst in Portimâo gereden wordt krijgen ook de Moto3 coureur vrijdag extra trainingstijd. Vrijdagochtend om 10:00 uur begint voor de lichtste klasse van het MotoGP actie in Portimâo, zondagmiddag om 12:00 uur staat de race op het programma en niet veel later zullen we weten wie van de drie bovengenoemde namen met de 2020 Moto3 titel aan de haal gaat.

Handige links Grande Prémio MEO de Portugal 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Tarran Mackenzie en Jason O’Halloran ook in 2021 met McAMS Yamaha in BSB

Lees het gehele artikel

Zowel Tarran Mackenzie en Jason O’Halloran hebben hun contract verlengd met het McAMS Yamaha team en zullen daarmee ook in 2021 in het British Superbike Championship in actie komen op een Yamaha YZF-R1.

Zoals gebruikelijk vindt er na afloop van het British Superbike seizoen een behoorlijke stoelendans plaats. Echter was het al voor het einde van het seizoen al wel vrij duidelijk dat Tarran Mackenzie en Jason O’Halloran niet zouden vertrekken en het tweetal heeft dan ook bijgetekend om in 2021 opnieuw op de Yamaha YZF-R1’s in actie te komen in het Bennetts British Superbike kampioenschap. Daarmee worden ze voor het derde jaar op rij teamgenoten in het officiële Yamaha team.

Zowel O’Halloran als Mackenzie hadden bij het ingaan van het laatste British Superbike raceweekend van 2020 nog een kans om de titel. De Australiër O’Halloran werd uiteindelijk tweede in het kampioenschap achter landgenoot Josh Brookes, Mackenzie (zoon van voormalig 500cc coureur Niall Mackenzie) eindigde als vijfde op de ranglijst.

Jason O’Halloran: “2020 was mijn beste seizoen in het Bennetts British Superbike Championship waarin ik tot het einde wist te strijden voor het kampioenschap. Uiteindelijk werd ik tweede in ons eerste jaar met de nieuwe YZF-R1 waardoor er voor mij geen twijfel mogelijk was of ik verder wilde gaan met dit project in 2021. Ik heb het gevoel dat er nog veel meer komen gaat.

We waren dit jaar behoorlijk terughoudend met alles wat we geprobeerd hebben met de machine, met name omdat het seizoen zo kort was en we iets hadden gevonden wat goed leek te werken. Daar zijn we bij gebleven maar er is nog veel dat we willen proberen dus ik kijk er heel erg naar uit om een volledig testprogramma af te werken met aansluitend een volledig seizoen. Dit jaar stond ik op alle circuits behalve één op het podium. Met hopelijk volgend jaar weer een volledige kalender denk ik dat het nog beter bij ons zal passen, dus ik kan niet wachten om weer te beginnen.”

Tarran Mackenzie: `Ik ben heel erg blij om ook in 2021 voor het McAMS Yamaha team te rijden na een geweldig seizoen. Het was mijn beste seizoen in BSB tot dusver en het team had twee coureurs die voor de titel streden in het laatste raceweekend van het jaar. We hebben een aantal grote stappen weten te maken met de R1 dit jaar en het gat naar Josh [Brookes] behoorlijk weten te verkleinen. Tot het einde wisten we met hem voor de titel te strijden dus ik heb er vertrouwen in dat er nog meer gaat komen.

Alle mannen en vrouwen hier zijn geweldig en de laatste drie seizoenen in de Superbike klasse waren geweldig, waarbij we ieder jaar een beter resultaat wisten te behalen. Ik wil dat succes graag voortzetten.”

Vanwege het coronavirus gaat het British Superbike seizoen in 2021 pas laat van start. Voorlopig staat het eerste raceweekend pas in mei gepland, wel staan er meerdere tests op het programma mochten de omstandigheden omtrent het virus dat toelaten.

Guido Fenneman

Gerloff het snelst tijdens eerste dag WorldSBK test in Jerez

Lees het gehele artikel

Garrett Gerloff was dinsdag tijdens de eerste dag van de tweedaagse WorldSBK test op het Circuito de Jerez – Ángel Nieto het snelst. Achter de Amerikaan, die onlangs een indrukwekkend debuut maakte op de MotoGP machine van Valentino Rossi, klokte zesvoudig wereldkampioen Jonathan Rea de tweede tijd. 

Terwijl de MotoGP paddock toewerkt naar de seizoensafsluiter op het Autódromo Internacional do Algarve in Portimão komend weekend wordt er in de WorldSBK paddock alweer meer dan een maand gedacht aan 2021.

Op zondag 18 oktober werd de laatste WorldSBK race van 2020 gereden op het Circuito Estoril en bleef een aantal teams om de dag erna de eerste testkilometers te maken voor 2021. Onder andere Michael van der Mark maakte daar voor het eerst kennis met de BMW S 1000 RR.

Slechts elf coureurs zijn deze week afgereisd naar Zuid-Spanje voor een tweedaagse test op het Circuito de Jerez – Ángel Nieto. Dit zijn wereldkampioen Jonathan Rea en Alex Lowes (Kawasaki WorldSBK Team), Andrea Locatelli en Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha WorldSBK team), Garrett Gerloff en Kohta Nozane (GRT Yamaha), Álvaro Bautista en Leon Haslam (Team HRC) en Kawasaki coureurs Lucas Mahias (Puccetti Kawasaki), Loris Cresson (OUTDO Kawasaki TPR) en Isaac Viñales (ORELAC Racing Verdnatura).

Garrett Gerloff sloot deze eerste testdag af met een 1’39.562 en was daarmee het snelst. Anderhalve week geleden reed de Amerikaan nog een dag op de Yamaha YZR-M1 van Valentino Rossi op het Circuit Ricardo Tormo in Valencia en deed dat zeker niet onverdienstelijk. Op deze dag had hij ook voor het eerst de beschikking over de 2020 Yamaha YZF-R1, dit seizoen reed hij nog op het model van vorig jaar. Morgen zal de Amerikaan ook zijn eerste meters gaan maken op het 2021 model R1.

Nu zesvoudig WorldSBK kampioen Jonathan Rea sloot de dag als tweede af maar naar verluidt was de Noord-Ier vooral druk met het testen van nieuwe onderdelen. Volgens de geruchten zou er nu al een gloednieuwe Kawasaki ZX-10RR gepresenteerd moeten zijn maar het lijkt erop dat deze wat vertraging heeft opgelopen vanwege het coronavirus.

Toprak Razgatlioglu sloot de dag als derde af op de tijdlijsten voor Alex Lowes en Honda coureurs Leon Haslam en Álvaro Bautista. WorldSSP kampioen Andrea Locatelli was de snelste rookie op de zevende plaats voor de ervaren Lucas Mahias en eveneens rookie Isaac Viñales.

De Japanse Superbike kampioen Kohta Nozane was overgekomen vanuit Japan en sloot deze eerste dag op de Yamaha YZF-R1 met Pirelli banden af als tiende voor Loris Cresson. De Belgische coureur was nog flink gecrasht bij het ingaan van bocht 1.

Verder was ook HRC testcoureur Stefan Bradl aanwezig tijdens deze testdag op de Honda RC213V MotoGP machine. De Duitser rijdt komend weekend op Portimão voor de laatste Grand Prix van 2020.

  1. Garrett Gerloff 1’39.571
  2. Jonathan Rea 1’39.955
  3. Toprak Razgatlioglu 1’40.055
  4. Alex Lowes 1’40.116
  5. Leon Haslam 1’40.294
  6. Alvaro Bautista 1’40.342
  7. Andrea Locatelli 1’40.579
  8. Lucas Mahias 1’40.852
  9. Isaac Viñales 1’41.916
  10. Kohta Nozane 1’41.946
  11. Loris Cresson 1’44.808
Guido Fenneman

Ai Ogura stapt in 2021 op naar Moto2 met Honda Team Asia

Lees het gehele artikel

Ai Ogura zal in 2021 de overstap maken naar het Moto2 kampioenschap met Honda Team Asia en teamgenoot worden van Somkiat Chantra die zijn contract met het team heeft verlengd. Ogura kan komend weekend nog Moto3 kampioen worden op het Autódromo Internacional do Algarve in Portimão.

Goede resultaten worden beloond en dat geldt ook voor Ai Ogura. De Japanner strijdt al het hele seizoen voor de Moto3 titel, rijdend voor het Honda Team Asia, en heeft daarmee een plaats verdiend in de Moto2 klasse bij hetzelfde team. Met het ingaan van het laatste raceweekend van 2020 op het Autódromo Internacional do Algarve in Portugal staat Ogura tweede in het Moto3 kampioenschap, slechts 8 punten achter Albert Arenas.

Naast de promotie van Ogura naar de Moto2 klasse heeft het Honda Team Asia ook bevestigd dat Somkiat Chantra zijn contract heeft verlengd en in 2021 actief zal blijven in de Moto2 klasse. Yuki Kunii blijft ook in 2021 actief in de Moto3 klasse voor het Honda Team Asia, huidig Moto2 coureur Andi Farid Izdihar zal de omgekeerde stap maken en debuteren in de Moto3 klasse naast Kunii.

Ai Ogura: “Allereerst wil ik alle sponsors en het team bedanken voor hun steun. Sinds 2019 hebben we een uitstekend technisch pakket om goede resultaten te behalen en hebben we samen hard gewerkt. Al voordat ik naar de Grand Prix paddock kwam was voor mij het perfecte plan al om twee jaar in Moto3 te doen voordat ik de stap naar Moto2 zou maken. Nu is dit zo uitgekomen en ik ben daar heel blij mee. Het wordt voor mij een nieuwe machine en ik zal rijden tegen nieuwe rivalen. Het gaat zeker lastig worden maar ik zal net als nu stapje voor stapje blijven werken.”

Somkiat Chantra: “Ik ben natuurlijk heel blij om voor het derde jaar door te kunnen gaan met dit team. Ik wil Honda, Idemitsu en AP Honda en alle anderen bedanken die mij hebben geholpen met mijn groei als coureur bij dit fantastische team. Dit jaar was moeilijk want het niveau is extreem hoog. Ik heb mijn rondetijden flink verbeterd ten opzichte van vorig jaar maar iedereen maakt stappen. Het enige wat ik kan doen is beloven dat ik volgend jaar nóg harder zal werken.”

 



Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

 

 

Guido Fenneman

Steven Odendaal in 2021 met Bardahl Evan Bros Yamaha in WorldSSP

Lees het gehele artikel

Steven Odendaal komt in 2021 uit in de World Supersport klasse met het Bardahl Evan Bros Yamaha team. De Zuid-Afrikaan maakt daarmee de overstap van EAB Ten Kate Racing naar het team dat de WorldSSP titel in 2020 overtuigend won met Andrea Locatelli.

Steven Odendaal rijdt in 2021 voor het Bardahl Evan Bros Yamaha team in de World Supersport klasse. De Zuid-Afrikaan neemt daarmee het zitje over van Andrea Locatelli, de Italiaan die in 2020 het WorldSSP kampioenschap met overmacht won en gepromoveerd is naar het Pata Yamaha WorldSBK team in de plaats van de naar BMW vertrokken Michael van der Mark.

Odendaal neemt daarmee afscheid van het EAB Ten Kate Racing team waar hij in 2020 uiteindelijk als vijfde eindigde in het World Supersport kampioenschap. In 13 van de 15 races finishte de 2016 European Moto2 kampioen in de top tien.

Steven Odendaal: “Ik ben heel erg blij met deze kans bij zo’n fantastisch team als het Bardahl Even Bros Yamaha team. Afgelopen maandag bezocht ik hun werkplaats voor het eerst en daar werd ik heel gelukkig van want het is zo’n professioneel team en ze weten precies wat er nodig is voor het winnen van races en kampioenschappen. Ik kan niet wachten voor de start van het 2021 seizoen. Ik wil mijn manager Jorge Lis bedanken voor al zijn harde werk en inzet om mij te krijgen waar ik vandaag de dag ben.”

Een voorlopige kalender voor het WorldSBK kampioenschap voor 2021 is er nog niet maar de verwachting is, met het uitstel van het raceweekend op Phillip Island in Australië, dat het seizoen niet voor mei 2021 gaat beginnen.

 



Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

 

 

Guido Fenneman

Kallio vervangt Lecuona bij Red Bull KTM Tech 3 in Portimão

Lees het gehele artikel

Mika Kallio zal Iker Lecuona komend weekend vervangen bij het Red Bull KTM Tech 3 team voor de Portugese Grand Prix in Portimão. Lecuona testte afgelopen zaterdag nog positief op Covid-19 en zal daardoor ook de laatste Grand Prix van het seizoen missen.

Nadat Valentino Rossi twee volledige Grands Prix en de eerste dag van de Europese Grand Prix in Valencia moet missen is Iker Lecuona de volgende MotoGP coureur die noodgedwongen thuis moet zitten vanwege het coronavirus. Voorafgaand aan diezelfde Europese Grand Prix (of Valencia 1) testte een persoon die in hetzelfde huis woont als Lecuona positief waardoor hijzelf ook in quarantaine moest.

Voorafgaand aan de Grand Prix van Valencia (Valencia 2 testte Lecuona tweemaal negatief en moest hij bij aankomst in de MotoGP paddock nog één keer negatief testen om dat weekend in actie te komen. Helaas voor de Red Bull KTM Tech 3 coureur was die test positief en moest hij ook dat weekend aan zich voorbij laten gaan.

Omdat het nog minder dan tien dagen geleden is dat Lecuona positief testte zal hij ook niet in actie kunnen komen tijdens de laatste Grand Prix van het jaar op het Autódromo Internacional do Algarve in Portimão. KTM testcoureur en veteraan Mika Kallio zal daardoor de RC16 bemannen van het Tech 3 team en maakt hij zijn eerste opwachting in een MotoGP race sinds de Valencia GP van 2019 toen hij Johann Zarco nog verving bij het fabrieksteam van KTM.

Mika Kallio: “Allereerst is het geen gemakkelijke situatie voor team en ik vind het natuurlijk heel jammer voor Iker [Lecuona] dat hij ook deze race moet missen. Ik zal daardoor dit weekend weer op de RC16 stappen maar dat zal niet makkelijk worden want ik heb dit jaar niet zo heel veel gereden. Het gaat natuurlijk interessant worden om te zien hoe snel ik ben en hoe ik dit nieuwe circuit kan leren naast vele andere dingen. Ook is de crew natuurlijk nieuw voor mij dus moet ik hen ook leren kennen. Het is een grote uitdaging maar we gaan ons uiterste best doen. Het is altijd een hele eer om een MotoGP machine te racen en samen te werken met Hervé [Poncharal] en het Red Bull KTM Tech 3 team. Ik ken ze al lang en het is goed om weer eens te racen, ook al is het de laatste van het seizoen. De finale is altijd een speciaal moment voor iedereen.”

Mika Kallio op de KTM RC16 op Phillip Island, toen nog als vervanger van de vertrokken Johann Zarco | foto© Russell Colvin

Komend weekend wordt de laatste Grand Prix van 2020 verreden op de voor de MotoGP paddock een nieuw circuit. Op het Autódromo Internacional do Algarve in Portimão sluiten de Moto3, Moto2 en MotoGP klassen het seizoen af waarbij de kampioenschappen in de Moto3 en Moto2 klassen dus nog beslist moeten worden.

 



Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

 

 

Guido Fenneman

Pol Espargaró (P3): ‘Ik ben heel trots op vijf podiums in negen races’

Lees het gehele artikel

Pol Espargaró kwam zondagmiddag aan het eind van de MotoGP race op het Circuit Ricardo Tormo in Valencia wederom als derde over de finish. De Spanjaard heeft vijf podiumfinishes in de laatste negen MotoGP races behaald maar is nog steeds op zoek naar die eerste zege in de koningsklasse.

KTM en Pol Espargaró gaan bijna uit elkaar en de eerste MotoGP overwinning is er voor de Spanjaard tot dusver nog niet gekomen. Zondagmiddag kwam Espargaró als derde over de finish achter racewinnaar Franco Morbidelli en Jack Miller.

De eerste MotoGP zege voor Espargaró zal dus nog even moeten wachten maar de Spanjaard liet na afloop weten heel erg tevreden te zijn met zijn voorlaatste raceweekend op de KTM RC16. De machine is goed maar met name de werkwijze van hemzelf en het team lijken de vruchten af te werpen. In de laatste negen MotoGP races stond Espargaró vijf keer op het podium. Daarmee heeft hij ook stappen gemaakt in het kampioenschap en staat hij nu zevende, echter is hij maar vijf punten verwijderd van de vierde plaats.

Volgend weekend heeft Espargaró de laatste kans om alsnog die MotoGP zege te behalen op de KTM na vier seizoenen met de Oostenrijkse fabrikant. Aan de inzet zal het in ieder geval niet liggen.

Pol Espargaró: “Vijf podiums uit negen races, het klinkt bijna alsof het niet echt is. Het voelt alsof we dromen na al het harde werk van de afgelopen vier jaar, dit is waarvoor we zo hard gewerkt hebben. We zijn heel trots, vooral in deze achtereenvolgende races op hetzelfde circuit waar iedereen de tijd heeft om het beste uit hun pakket te halen. Met al die extra kennis van een tweede weekend zitten we allemaal heel dicht bij de limiet.

Het behalen van zulke goede resultaten in deze back-to-back races is heel belangrijk want het betekent dat de machine goed is maar, nog belangrijker, dat we heel goed werken en we de juiste stappen zetten. We zijn heel trots op wat we momenteel laten zien. We hebben nog een race te gaan in Portimão en we weten niet echt wat daar gaat gebeuren. We staan momenteel op een goede plaats in het kampioenschap en ik ben nogmaals heel trots op wat we momenteel laten zien.

In deze race waren we vooral weer bij het aanremmen heel sterk. Ik had drie ronden nodig om de juiste temperatuur in de voorband te krijgen maar daarna voelde het heel goed. Ik reed achter Jack [Miller] en ik maakte steeds tijd goed in de remzones. Maar vanaf het midden van de race zette hij de turbo aan en kreeg ik problemen met de achterband, deze begon veel te spinnen onder een hellingshoek. Ik kon niet meer rijden zoals ik wilde en Taka [Nakagami] kwam in de slotfase nog dichterbij maar we staan weer op het podium en dat is het belangrijkste.”

Komend weekend vindt alweer het laatste Grand Prix weekend van 2020 plaats. De MotoGP paddock reist af naar Zuid-Portugal om het seizoen af te sluiten met de laatste Moto3, Moto2 en MotoGP race van het jaar op het Autódromo Internacional do Algarve in Portimão.

 

Handige links Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman