Auteursarchief: Guido Fenneman

Over Guido Fenneman

Schrijft over MotoGP - WorldSBK - BSB - Isle of Man TT - Road Racing - EWC.

Drie uit drie voor Bautista in Thailand, Van der Mark opnieuw vierde

Lees het gehele artikel

Álvaro Bautista heeft zondag zijn zegereeks voortgezet en ook de tweede WorldSBK race op het Chang International Circuit in Thailand gewonnen. De Aruba.it Ducati coureur was opnieuw veruit het sterkst voor Jonathan Rea en Alex Lowes. Michael van der Mark finishte wederom als vierde.

Zondag om 16:00 uur lokale tijd, 10:00 uur Nederlandse tijd ging de laatste race van het weekend van start op het Chang International Circuit in Thailand. Nadat Álvaro Bautista zijn zegereeks in race 1 en de Superpole race had voortgezet had de Spanjaard ook zijn zinnen gezet op race 2 om zo zijn ongeslagen status in het WorldSBK te kunnen behouden. De omstandigheden waren wederom zeer uitdagend voor de coureurs met tropische buitentemperaturen ruim boven de 35°C. Ook had het asfalt een temperatuur van maar liefst 57°C bereikt.

Echter ontbraken er in deze tweede World Superbike race wel een aantal coureurs. De reden dat de Superpole race al na zes ronden door een rode vlagsituatie werd beëindigd was door een crash van Leon Camier en wild-card Thitipong Warokorn. Het tweetal was gecrasht ter hoogte van bocht 3 waarna beiden naar het medical centre werden gebracht en de Thai later zelfs ook nog naar het ziekenhuis. Camier had zijn knie flink verstuikt en een blessure opgelopen aan zijn rug, voor Warokorn leek het wat erger met verwondingen aan zijn borst en een hersenschudding.

Ook moest Eugene Laverty race 2 aan zich voorbij laten gaan. De Team Goeleven Ducati coureur moest zaterdag in race 1 met een snelheid van zo’n 200 km/h van zijn Panigale V4 R springen omdat de remmen het hadden begeven. De Ier bleef zelf relatief ongedeerd maar zijn machine was volledig verwoest waardoor het team, met behulp van Ducati Corse, een nieuwe machine moest bouwen. Deze was bij aanvang van de Superpole race nog niet gereed maar de monteurs hadden de Ducati voor race 2 weer aan het rijden. Echter bleek er in de ronde uit de pits richting de grid een technisch probleem te zijn waardoor Laverty ook niet kon deelnemen aan race 2.

Door het winnen van de Superpole race mocht Bautista van pole position starten voor Jonathan Rea en Alex Lowes. Michael van der Mark mocht nu vanaf de vierde positie starten, een aanzienlijke verbetering ten opzichte van zijn tiende plaats na de kwalificatie.

Polesitter Álvaro Bautista kende een goede start en leidde bij het ingaan van de eerste bocht voor Jonathan Rea, Alex Lowes en Michael van der Mark. Ondanks de hoge topsnelheid van Bautista’s Ducati Panigale V4 R kon Rea in het bochtige gedeelte aanhaken en wilde hij koste wat kost het tempo van de Spanjaard onderbreken. Lowes had de derde plaats weer in handen terwijl Haslam en Van der Mark daarachter in duel waren voor plaats vier. Melandri en Davies zaten de Nederlander op zijn staart met daarachter Cortese, Sykes en Razgatlioglu in de top tien.

Toch leek het harde werk van Rea tevergeefs aangezien Bautista aan het einde van de tweede ronde al een voorsprong van een seconde had opgebouwd. Lowes reed op zijn beurt enkele tienden achter Rea met anderhalve seconde daarachter Haslam op de vierde positie. Het gevecht om de vijfde plaats werd nu gevoerd door Davies, Melandri, Van der Mark en Cortese. De vier coureurs waren verwikkeld in een hevige strijd en passeerden elkaar meerdere malen daar waar mogelijk.

In de vierde ronde kreeg de BMW S1000RR van Tom Sykes te maken met een technisch probleem waardoor zijn race ten einde kwam. Even daarvoor moest ook Tati Mercado de strijd staken waardoor er nog maar slechts veertien coureurs onderweg waren.

Aan het einde van de zesde ronde was Bautista vertrokken met een voorsprong van ruim twee seconden terwijl Rea bezoek kreeg van Lowes. Vijf seconden daarachter was Van der Mark inmiddels voorbij gegaan aan Melandri en Haslam waardoor hij de vierde positie in handen had.

Ook voor Chaz Davies kwam de race vroegtijdig ten einde, zijn Ducati Panigale V4 R kreeg te maken met technische problemen waardoor hij de strijd moest staken. Er bleven slechts dertien coureurs over op dit moment.

Halverwege de race was de marge van Bautista ruim vijf seconden richting Rea terwijl de viervoudig wereldkampioen nog steeds Lowes in zijn nek had hijgen. De Yamaha coureur kon vooralsnog geen aanval plaatsen maar hij hield zijn landgenoot nauwlettend in de gaten. Zeven seconden daarachter was Van der Mark ook nog niet verlost van Haslam en Melandri die kort achter hem reden.

Bautista bleef foutloos en kwam wederom als winnaar over de streep. Het was letterlijk een perfect weekend voor de 34-jarige Spanjaard met de snelste rondetijden in FP1, FP2, FP3, pole position in de Superpole, winst in race 1, de snelste rondetijd in de warm-up en winst in de Superpole race en race 2. Rea finishte opnieuw als tweede met Lowes die voor de derde keer dit weekend derde werd.

Michael van der Mark wist zijn rivalen achter zich te houden en opnieuw als vierde over de streep te komen voor Haslam en Melandri. Opvallend is dat de top zes dit weekend in alle drie races exact hetzelfde is. Verder eindigden Cortese, Rinaldi, Razgatlioglu en Torres deze race in de top tien.

Bautista heeft nu alle zes races tot dusver gewonnen en heeft daardoor een puntenaantal van 124 punten, 26 punten voorsprong op Jonathan Rea die in alle races tweede werd.

Het volgende WorldSBK evenement is in het weekend van 5, 6 en 7 april op MotorLand Aragón in Spanje. Meteen het daaropvolgende weekend is het hele circus op het TT Circuit Assen te bewonderen.

 

Handige links Pirelli Thai Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Cluzel wint Thaise WorldSSP race dankzij perfecte timing, Van Sikkelerus dertiende

worldssp-podium
Lees het gehele artikel

Jules Cluzel heeft zondag de WorldSSP race gewonnen op het Chang International Circuit in Thailand. De Fransman sloeg op het juiste moment toe en wist daardoor de overwinning in de wacht te slepen voor Randy Krummenacher en Federico Caricasulo. Jaimie van Sikkelerus finishte als dertiende, de geblesseerde Rob Hartog als veertiende en Glenn van Straalen eindigde op de zestiende plaats. 

Zondag om 14:15 uur lokale tijd, 08:15 uur Nederlandse tijd gingen de lichten op groen voor de World Supersport race op het Chang International Circuit in Thailand. Uitdagende omstandigheden waren ook vandaag de orde van de dag voor de coureurs met een buitentemperatuur van zo’n 35°C en een baantemperatuur van ruim 50°C. Met name de luchtvochtigheid speelt een belangrijke rol in het tropische klimaat.

2017 WorldSSP wereldkampioen Lucas Mahias kreeg voor de warm-up ronde te maken met een technisch probleem waardoor hij vanaf de laatste plaats moest starten.

Polesitter Jules Cluzel kende een goede start en leidde bij het ingaan van de eerste bocht voor Federico Caricasulo en een vanaf de zesde positie zeer goed gestarte Isaac Viñales. Ook Hikari Okubo, Raffaele de Rosa, Thomas Gradinger en Héctor Barberá zaten er goed bij terwijl Randy Krummenacher vanaf de tweede startplaats halverwege de eerste ronde terug was gevallen naar de achtste positie.

Voor Ayrton Badovini kwam de race al in de eerste ronde ten einde, de Italiaan crashte maar bleef ongedeerd.

Cluzel probeerde aan de kop van het veld een gat te slaan maar Caricasulo kon het tempo vooralsnog goed volgen. Met name dankzij de lange rechte stukken bleef de kopgroep dicht bij elkaar door middel van het slipstream effect.

Na vier ronden reed Cluzel nog steeds op kop en begon het erop te lijken dat mede Yamaha coureurs Caricasulo, Viñales en Gradinger de enigen waren die het tempo van de Fransman konden volgen.

Een ronde later ging het voor Gradinger echter mis aangezien het motorblok van zijn YZF-R6 het begaf en een grote rookwolk achterliet op het Thaise circuit. Zijn race kwam vroegtijdig ten einde waardoor Cluzel, Viñales en Caricasulo het nu met z’n drieën konden uitvechten voor de overwinning. Okubo moest inmiddels twee seconden toegeven op het leidende trio en kreeg bezoek van Barberá, Krummenacher en De Rosa.

In de negende van zeventien ronden vond Caricasulo dat het zijn beurt was om aan kop te rijden en viel aan. De Italiaan kon hier een halve ronde van genieten waarna Cluzel fel terugsloeg en de leiding weer overnam. Viñales reed kort achter het tweetal en kon daardoor meteen toeslaan mocht er iemand van zijn lijn afwijken.

In de elfde ronde zette Cluzel een agressieve inhaalactie in op Caricasulo waardoor de Italiaan wijd ging. Dit zorgde ervoor dat de Italiaan terugviel naar de derde plaats achter Viñales. De twee reden elkaar vervolgens een aantal keren in de weg waardoor Cluzel enkele tienden ademruimte kreeg. Door deze wisselingen had ook Krummenacher de aansluiting weer gevonden en deed de Zwitser mee in het podiumgevecht.

Met drie ronden te gaan had Caricasulo zich goed herpakt en het had hij het gat naar Cluzel weten te dichten waardoor hij weer meedeed voor de overwinning. Enkele tienden daarachter waren Krummenacher en Viñales nog absoluut niet uitgesloten voor de winst doordat de vier coureurs slechts 0,7 seconde van elkaar verwijderd waren.

Met twee ronden te gaan viel Caricasulo opnieuw aan bij Cluzel maar de Fransman liet zich niet aan de kant zetten. De Italiaan viel daardoor terug waardoor Bardahl Evan Bros. Racing teamgenoot Krummenacher hem kon passeren.

Cluzel had hierbij genoeg marge in handen zodat hij niet meer aangevallen kon worden waardoor hij uiteindelijk als winnaar over de finishlijn kwam. Een seconde daarachter deed Krummenacher goede zaken voor het kampioenschap door als tweede te finishen met Caricasulo di het podium uiteindelijk compleet maakte. Viñales maakte er een Yamaha top vier van met De Rosa op zijn MV Agusta op de vijfde plaats. Okubo eindigde als zesde met verder Barberá, Mahias, Cresson en Soomer in de top tien.

Jaimie van Sikkelerus werd, ondanks een haperende ecu in het middelste deel van de race (vermogen en acceleratie viel steeds weg), de beste Nederlander door als dertiende te finishen, één plaats voor de geblesseerde Rob Hartog. Glenn van Straalen liep de punten net mis en eindigde als zestiende.

 

Handige links Pirelli Thai Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Bautista wint vroegtijdig afgebroken Thaise Superpole race, Van der Mark vierde

Lees het gehele artikel

Álvaro Bautista heeft zondag zijn ongeslagen status behouden en ook de Superpole race op het Thaise Chang International Circuit gewonnen. De coureur was op weg naar wederom een dominante overwinning maar de race kwam vroegtijdig ten einde door een rode vlag als gevolg van een incident waarbij Leon Camier en Thitipong Warokorn betrokken waren. Jonathan Rea werd tweede voor Alex Lowes, Nederlander Michael van der Mark finishte als vierde.

Zondag om 13:00 uur lokale tijd, 07:00 uur Nederlandse tijd ging de Superpole race van start op het Chang International Circuit in Thailand. De nieuw ingevoerde sprint-race zou over tien ronden gaan op het Thaise circuit waarbij de winnaar 12 punten mag bijschrijven aan zijn totaal; een volledige race levert 25 punten op. De omstandigheden waren net als het hele weekend weer tropisch warm met een buitentemperatuur van rond de 35°C.

Eugene Laverty kon deze race niet van start gaan aangezien zijn Ducati Panigale V4 R nog niet herbouwd was. De Ierse coureur moest zaterdagmiddag tijdens race 1 met een snelheid van zo’n 200 km/h van zijn machine springen aangezien de remmen het hadden begeven. Laverty zelf bleef ongedeerd maar zijn Ducati vloog de hekken in en was volledig afgeschreven.

Jonathan Rea kwam het beste van zijn tweede startplaats en ging als leider de eerste bocht in. Álvaro Bautista maakte echter op het daaropvolgende lange rechte stuk meteen gebruik van het sterke punt van zijn Ducati Panigale V4 R en nam de koppositie weer over. Achter het tweetal reden podiumfinishers Alex Lowes, Marco Melandri, Leon Haslam en Nederlander Michael van der Mark in een top zes die meteen in de eerste ronde al een gat leek te kunnen slaan.

Het begon er al gauw op te lijken dat Bautista opnieuw niet te verslaan was aangezien de Spanjaard na drie ronden een marge van een seconde had opgebouwd. Rea was wel zichtbaar aan het pushen om de aansluiting te houden maar dit leek onbegonnen werk. Lowes had opnieuw de derde plaats achter de viervoudig wereldkampioen ingenomen terwijl daarachter gestreden werd om de vierde plaats tussen Van der Mark, Haslam, Cortese en Melandri.

Het leek erop dat Lowes zijn achterstand richting Rea aan het verkleinen was maar op dat moment werd de rode vlag gezwaaid door een incident ter hoogte van bocht 3 waarbij Leon Camier en wild-card Thitipong Warokorn betrokken waren.

Camier werd overgebracht naar het medical centre waar bekend werd dat de Honda coureur een verwondingen aan zijn rechterknie en rug had overgehouden aan de crash (In eerste instantie werd er ook gesproken over een gebroken pols, in een latere medical update werd dit echter niet meer genoemnd). De verwondingen van Warokorn waren echter nog ernstiger. De wildcard coureur werd na een eerste medical check op het circuit met borst en hoofdletsel overgebracht naar een in Buriram gelegen ziekenhuis.

Voor de race betekende dit dat het resultaat bleef staan en Álvaro Bautista opnieuw wint en zijn ongeslagen status nog steeds behoudt. Rea werd wederom tweede en Lowes pakte zijn tweede podiumfinish van het jaar op de derde plaats. Van der Mark stond als vierde geklasseerd wat hem nu een aanzienlijk betere startplaats oplevert voor race 2 ten opzichte van zijn tiende plaats in de kwalificatie. Haslam werd vijfde met daarachter Melandri, Cortese, Davies en Razgatlioglu in de top 9 die daarmee allemaal punten scoren voor het kampioenschap.

Race 2 op het Chang International Circuit in Thailand voor de WorldSBK klasse gaat om 10:00 uur Nederlandse tijd van start.

Handige links Pirelli Thai Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Bautista en Krummenacher het snelst tijdens warm-up in Thailand

Lees het gehele artikel

Álvaro Bautista en Randy Krummenacher hebben zondagochtend tijdens hun respectievelijke warm-up sessies op het Chang International Circuit in Thailand de snelste ronde op de klok weten te zetten. Nederlander Michael van der Mark noteerde de derde tijd in de WorldSBK sessie, Rob Hartog was de snelste Nederlander in de WorldSSP sessie met de zeventiende tijd voor Jaimie van Sikkelerus (17) en Glenn van Straalen (21).

Zondagochtend werden voorafgaand aan de races eerst nog twee vijftien minuten durende warm-up sessies verreden voorafgaand aan de Superpole race en race 2 voor de WorldSBK klasse en de race voor de WorldSSP klasse. Om 10:00 uur lokale tijd, 04:00 uur Nederlandse tijd waren het de World Superbike coureurs die als eerst het Chang International Circuit in Thailand op gingen.

WorldSBK
Opnieuw was het Álvaro Bautista die de snelste rondetijd achter zijn naam wist te schrijven en heeft daarmee dit weekend tot dusver iedere sessie als snelst afgesloten. De nog ongeslagen Spanjaard eindigde met een 1’32.755 voor Jonathan Rea en Nederlander Michael van der Mark. Voor het eerst dit weekend was Chaz Davies iets verder naar voren te vinden met de vierde tijd voor Yamaha coureurs Alex Lowes en Marco Melandri. De zevende tijd werd gereden door Leon Haslam met verder Michael Ruben Rinaldi, Sandro Cortese en Toprak Razgatlioglu in de top tien.

De Superpole race voor de WorldSBK klasse zal om 07:00 uur Nederlandse tijd van start gaan, race 2 begint om 10:00 uur.

WorldSSP
Vervolgens kregen de World Supersport coureurs vijftien minuten om de laatste voorbereidingen te treffen voor hun race later op de dag. Racewinnaar in Australië Randy Krummenacher was met een 1’37.463 het snelst voor Jules Cluzel en Federico Caricasulo; het drietal dat al het hele weekend veruit het snelst is. Verder wisten Hikaro Okubo, Thomas Gradinger, Raffaele de Rosa, Corentin Perolari, Lucas Mahias, Ayrton Badovini en Héctor Barberá een rondetijd in de top tien te noteren.

De WorldSSP race gaat om 08:15 uur Nederlandse tijd van start.

Handige links Pirelli Thai Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Bautista domineert en verslaat Rea in rechtstreeks duel, Van der Mark vierde

Lees het gehele artikel

Álvaro Bautista heeft zaterdag de eerste WorldSBK race op het Chang International Circuit in Thailand op overtuigende wijze gewonnen. De Spanjaard was in de beginfase verwikkeld in een stevig duel met Jonathan Rea maar wist de Kawasaki coureur uiteindelijk met een grote marge te verslaan. Alex Lowes werd derde, Nederlandse Pata Yamaha teamgenoot Michael van der Mark kwam als vierde over de finish.

Zaterdag om 16:00 uur lokale tijd, 10:00 uur Nederlandse tijd ging de eerste World Superbike race van het weekend van start op het Chang International Circuit in Thailand. Zoals al het hele weekend het geval is was het erg warm rond het Thaise circuit met een buitentemperatuur van zo’n 35°C en een asfalttemperatuur van ruim 50°C. Ook speelde de bijbehorende hoge luchtvochtigheid in het tropische Thaise klimaat een belangrijke rol. Gedurende het weekend zoeken de coureurs na een sessie meteen een ijsbad op en op de grid probeerde men koel te blijven door middel van het dragen van onder andere koelvesten en natte handdoeken.

Gedurende het weekend waren het vooral Álvaro Bautista op de Ducati Panigale V4 R en Jonathan Rea op de Kawasaki ZX-10RR die de dienst uit maakten waarbij de Spanjaard tot dusver de overhand had door in alle drie vrije trainingen de snelste rondetijd te rijden en ook in de Superpole sessie te domineren waardoor hij vanaf pole position mocht vertrekken. Nederlander Michael van der Mark kende op vrijdag een goede start van het weekend maar kon het tijdens de kwalificatie niet helemaal waarmaken waardoor hij vanaf de tiende positie moest starten.

Polesitter Álvaro Bautista kende een goede start en ging als leider de eerste bocht in maar de Spanjaard maakte een foutje en ging wijd waardoor Jonathan Rea, die ook goed van zijn plaats was gekomen, de leiding over kon nemen. Achter het tweetal waren het Alex Lowes, Tom Sykes en een goed gestarte Michael van der Mark in de top vijf.

Het was zichtbaar dat Rea er vanaf de start meteen vol voor ging en een gat probeerde te slaan, maar Bautista leek niet al te veel moeite te hebben om de viervoudig WorldSBK kampioen te volgen. Lowes verloor enkele tienden maar had de aansluiting nog terwijl Van der Mark veel moeite had om Sykes te passeren en daardoor nog vijfde lag.

In de eerste sector van de derde ronde maakte Bautista gebruik van het vermogen van zijn Ducati en ging met behulp van een slipstream voorbij aan Rea. Bij het aanremmen ging de Spanjaard echter in de fout en week van zijn lijn af waardoor de Kawasaki coureur kon counteren. Ternauwernood wist Bautista een crash te voorkomen maar hierdoor kon ook Lowes aan hem voorbij.

Aan het einde van de derde ronde wist Bautista de tweede plaats van Lowes weer over te nemen maar de voormalig MotoGP coureur keek tegen een achterstand van een seconde aan richting Rea. Van der Mark was inmiddels voorbijgegaan aan Sykes en probeerde het gat dicht te rijden richting teamgenoot Lowes.

Aan de race van Eugene Laverty was er vroegtijdig een einde gekomen, de Team Goeleven Ducati coureur crashte ter hoogte van bocht 12. Wel bleef hij ongedeerd.

Rea en Bautista waren duidelijk een maatje te groot voor de rest van het veld en sloegen een gat van enkele seconden. Na enkele ronden had de Spanjaard zijn achterstand richting de Noord-Ier dichtgereden en in de zevende van de twintig ronden zat Bautista volledig aan het achterwiel van zijn concurrent. Ruim vier seconden daarachter vond er een intens duel plaats om de laatste podiumpositie tussen Lowes, Van der Mark, Haslam en Melandri.

In de achtste ronde viel Bautista opnieuw aan en probeerde het op precies dezelfde wijze bij Rea zoals hij enkele ronden daarvoor deed. Dit keer was de inhaalactie geslaagd en probeerde hij meteen een marge op te bouwen. Rea deed er zichtbaar alles aan om aan het achterwiel van de Ducati te blijven maar met name op de rechte stukken liep de Italiaanse machine bloedsnel en wist daar telkens een behoorlijk aantal meters te winnen. Voor Bautista’s teamgenoot verliep de race volledig anders en kwam er na tien ronden al een einde aan een goede finish. Chaz Davies verloor de voorkant bij het ingaan van bocht 3 en crashte.

Bautista kon in de daaropvolgende ronden een marge opbouwen van een kleine seconde richting Rea. Even maakte de Spanjaard een foutje en verloor daarmee enkele tienden, echter was dit zo weer hersteld en had de Ducati coureur een veilige voorsprong. Inmiddels ruim tien seconden achter het tweetal werd er nog steeds een hevige strijd gevoerd om de derde en laatste podiumplaats. Lowes reed al de hele race op de derde plaats met teamgenoot Van der Mark kort achter zich terwijl Melandri en Haslam ook nog kans maakten. Echter reden de twee laatstgenoemden elkaar meerdere malen in de weg en werden er felle inhaalacties gemaakt, waardoor er tijd werd verloren en daardoor hun kansen op een podiumfinish als sneeuw voor de zon verdwenen.

In de slotfase wist Bautista het tempo nog eens te verhogen en binnen enkele ronden een gat van ruim vijf seconden te slaan. Wederom kwam de Spanjaard overtuigend als winnaar over de finish en behoudt hij zijn tot dusver ongeslagen status. Rea kwam zichtbaar teleurgesteld als tweede over de finish met ruim veertien seconden daarachter Lowes die derde werd en mee mocht naar het podium. Van der Mark kon in de slotfase niet aanvallen bij zijn teamgenoot en moest genoegen nemen met de vierde plaats, daarachter wist Haslam het duel met Melandri te winnen en als vijfde over de streep te komen. Cortese eindigde de race op de zevende plaats met Rinaldi, Sykes en Razgatlioglu in de top tien.

Naast Laverty was Althea Moriwaki Honda coureur Ryuchi Kiyonari de enige die niet aan de finish wist te komen.

De Superpole race op het Chang International Circuit in Thailand gaat zondag om 07:00 uur Nederlandse tijd van start met race 2 om 10:00 uur.

Handige links Pirelli Thai Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Cluzel claimt WorldSSP pole position in Thailand, Van Sikkelerus veertiende

Lees het gehele artikel

Jules Cluzel heeft zaterdag in de Superpole sessie voor de WorldSSP klasse op het Chang International Circuit in Thailand de snelste rondetijd gereden en daarmee pole position op zijn naam geschreven voor Randy Krummenacher en Federico Caricasulo; het drietal was slechts 0,089 van elkaar verwijderd. Jaimie van Sikkelerus was wederom de beste Nederlander met de veertiende rondetijd, Rob Hartog klokte de zeventiende tijd en Glenn van Straalen kwalificeerde zich als negentiende. 

Na de Superpole sessie van de WorldSBK klasse kregen de WorldSSP coureurs ook 25-minuten de tijd om zich te kwalificeren voor hun race op zondag. Met een buitentemperatuur van rond de 35°C en een baantemperatuur van ruim 50°C, in combinatie met de hoge luchtvochtigheid, was het een uitdagende sessie voor de World Supersport klasse. In deze klasse is er geen kwalificatieband en moeten de coureurs hun snelste rondetijden gewoon op racebanden rijden.

Meteen vanaf het begin wist Federico Caricasulo zijn naam bovenaan de tijdlijsten neer te zetten en was de Italiaanse coureur het snelst op zijn Yamaha YZF-R6. Dit bleef lange tijd zo staan maar in de slotfase ging bij meer coureurs het tempo omhoog.

Met name Jules Cluzel en Randy Krummenacher waren de twee coureurs die het Caricasulo lastig maakten waarbij Cluzel uiteindelijk met een 1’36.826 de snelste rondetijd klokte en daarmee pole position mocht claimen. Krummenacher noteerde de tweede tijd op slechts 0,029 seconde waarbij Caricasulo uiteindelijk genoegen moest nemen met de derde tijd, ondanks dat hij slechts 0,089 van pole position was verwijderd. Ook werd de snelste rondetijd van de Italiaan afgenomen aangezien hij in die ronde buiten de kerbstones terecht kwam en dus de ‘track limits’ overschreed.

Hikari Okubo noteerde de vierde rondetijd op zijn Kawasaki en werd daarmee de eerste non-Yamaha coureur voor Raffaele de Rosa en Isaac Viñales. De zevende rondetijd kwam op naam van Thomas Gradinger met verder Héctor Barbera, Lucas Mahias en Ayrton Badovini in de top tien. Jaimie van Sikkelerus was wederom de beste Nederlander met de veertiende rondetijd, Rob Hartog klokte de zeventiende tijd en Glenn van Straalen kwalificeerde zich als negentiende.

De WorldSSP race op het Chang International Circuit in Thailand gaat zondag om 08:15 uur Nederlandse tijd van start.

Handige links Pirelli Thai Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Bautista verpulvert polerecord in Thailand voor Rea, Van der Mark tiende

Lees het gehele artikel

Álvaro Bautista heeft zaterdag tijdens de Superpole sessie op overtuigende pole position in de wacht weten te slepen op het Chang International Circuit in Thailand. De Spanjaard was maar liefst 0,9 seconde sneller dan het oude polerecord en 0,4 seconde sneller dan Jonathan Rea. Alex Lowes noteerde de derde tijd, Nederlandse Pata Yamaha teamgenoot Michael van der Mark werd tiende. 

Zaterdag om 13:00 uur lokale tijd, 07:00 uur Nederlandse tijd gingen de lichten op groen voor de 25-minuten durende Superpole sessie op het Chang International Circuit in Thailand. Dit seizoen geen twee 15-minuten durende sessies meer maar één sessie waarin alle coureurs tegelijkertijd proberen om een zo snel mogelijke rondetijd op de klok te zetten.

Zoals het hele weekend al het geval is waren de omstandigheden uitdagend voor de coureurs en de machines met een buitentemperatuur rond de 35°C en een asfalttemperatuur ruim boven de 50°C, echter speelde ook de luchtvochtigheid een grote rol dankzij het tropische Thaise klimaat.

De coureurs gingen eerst met racebanden de baan op om alvast te zorgen dat er een goede rondetijd op de klok stond om tegen het einde van de sessie een kwalificatieband te laten monteren en een echte aanval te plaatsen op pole position. Na deze eerste run was het Álvaro Bautista, die al het hele weekend de te kloppen man is, met de snelste rondetijd in handen voor Yamaha coureurs Alex Lowes en Marco Melandri. Jonathan Rea had op dit moment de vierde tijd in handen voor Sandro Cortese, Eugene Laverty, Leon Haslam en Michael van der Mark.

Met minder dan tien minuten te gaan werden de qualifiers gemonteerd en startte het gevecht om pole position. Álvaro Bautista wist optimaal gebruik te maken van de extra grip die de Pirelli kwalificatieband bood en daarmee een 1’31.912 te rijden waarmee hij het bestaande polercord van een jaar geleden met maar liefst 0,9 seconde aanscherpte. Dit bleek te hoog gegrepen voor de rest van het veld waarbij Jonathan Rea de tweede tijd noteerde op 0,4 seconde van de Spaanse Ducati coureur. De derde tijd werd gereden door Alex Lowes die daarmee later vandaag tijdens race 1 mag vertrekken vanaf de eerste startrij.

De vierde rondetijd kwam op naam van Sandro Cortese voor Leon Haslam en Tom Sykes wat zorgt voor een interessante tweede startrij. Marco Melandri klokte de zevende rondetijd voor Ducati coureurs Eugene Laverty en Chaz Davies, Nederlander Michael van der Mark kwam niet verder dan de tiende rondetijd.

De eerste WorldSBK race op het Chang International Circuit in Thailand gaat om 10:00 uur Nederlandse tijd van start.

Handige links Pirelli Thai Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Caricasulo leidt derde vrije training in Thailand, Van Sikkelerus veertiende

Lees het gehele artikel

Federico Caricasulo heeft zaterdagochtend tijdens de derde vrije training voor de WorldSSP klasse op het Chang International Circuit in Thailand de snelste rondetijd van het weekend tot dusver gereden voor Randy Krummenacher en Jules Cluzel. Jaimie van Sikkelerus noteerde de veertiende tijd, Rob Hartog de zestiende en Glenn van Straalen de negentiende. 

De derde en laatste vrije training voor de World Supersport klasse ging zaterdagochtend van start op het Chang International Circuit in Thailand voorafgaand aan de kwalificatie later op de dag. Ondanks dat het alweer behoorlijk warm was met temperaturen ruim boven de 30°C  bleken de omstandigheden gunstig te zijn aangezien het grootste deel van de coureurs tijdens deze sessie hun beste tijd van vrijdag wist te verbeteren.

Opnieuw leken de Yamaha’s de beste machines te zijn rond het Thaise circuit waarbij Federico Caricasulo met een 1’37.556 de snelste rondetijd van het weekend wist te noteren voor Bardahl Evan Bros. Racing Team teamgenoot Randy Krummenacher. Jules Cluzel wist zijn rondetijd van vrijdag niet te verbeteren maar werd in deze sessie derde voor Thomas Gradinger en Hikari Okubo. Isaac Viñales noteerde de zesde rondetijd voor Ayrton Badovini, Corentin Perolari, Lucas Mahias en Loris Cresson in de top tien.

Jaimie van Sikkelerus was opnieuw de snelste Nederlander met de veertiende rondetijd terwijl de nog altijd geblesseerde Rob Hartog zich beter leek aan te kunnen passen en de zestiende rondetijd wist te klokken. Glenn van Straalen kwam naar de negentiende tijd.

De Superpole sessie voor de WorldSSP klasse op het Chang International Circuit in Thailand gaat om 07:40 uur Nederlandse tijd van start.

Handige links Pirelli Thai Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Bautista voert ook derde vrije training in Thailand aan, Van der Mark zesde

Lees het gehele artikel

Álvaro Bautista heeft zaterdagochtend tijdens de derde vrije training voor de WorldSBK klasse op het Chang International Circuit in Thailand opnieuw de snelste rondetijd weten te rijden voor Jonathan Rea en Alex Lowes. Nederlander Michael van der Mark klokte de zesde tijd. 

Zaterdagochtend om 11:00 uur lokale tijd, 05:00 uur Nederlandse tijd ging de derde en laatste vrije training van start voor de World Superbike klasse op het Chang International Circuit in Thailand voorafgaand aan de kwalificatie en eerste race van het weekend later op de dag. De buitentemperatuur was al weer ruim boven de 30°C gestegen waardoor ook de temperatuur van het asfalt al gauw flink opliep.

Het waren dezelfde twee namen die meteen vanaf het begin van deze sessie naar voren kwamen: Álvaro Bautista en Jonathan Rea. De twee, die inmiddels al wel rivalen kunnen worden genoemd, waren al vanaf de eerste vrije training zichtbaar het snelst en het lijkt er ook op dat het de Ducati en Kawasaki coureur zijn die het uit gaan maken om de overwinning.

Uiteindelijk was opnieuw Bautista met een 1’32..971 het snelst, zo’n twee tienden voor Rea. Alex Lowes kwam naar de derde tijd voor Sandro Cortese en Leon Haslam met Nederlander Michael van der Mark op plaats zes. Verder wisten Tom Sykes, Marco Melandri, Chaz Davies en Markus Reiterberger een tijd in de top tien te noteren.

De Superpole voor de WorldSBK klasse op het Chang International Circuit gaat om 07:00 uur Nederlandse tijd van start met de eerste race om 10:00 uur.

Handige links Pirelli Thai Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Cluzel eindigt vrijdag in Thailand als snelste, Van Sikkelerus elfde

Lees het gehele artikel

Jules Cluzel heeft vrijdag in de tweede vrije training voor de WorldSSP klasse op het Chang International Circuit in Thailand de snelste rondetijd gereden voor Randy Krummenacher en Federico Caricasulo en is daarmee de snelste coureur van de dag. Jaimie van Sikkelerus was opnieuw de beste Nederlander met de elfde rondetijd, Rob Hartog kwam naar de negentiende tijd en Glenn van Straalen noteerde de 22e tijd.

De laatste sessie die vrijdag op het programma stond op het Chang International Circuit in Thailand was de tweede vrije training voor de World Supersport klasse. Met een buitentemperatuur van ruim 35°C en een asfalttemperatuur boven de 55°C waren de omstandigheden behoorlijk uitdagend voor de coureurs.

De meeste coureurs leken zich gedurende het grootste gedeelte van de sessie te richten op de afstelling van de machine met het oog op de race van zondag, maar ook de omstandigheden speelden een rol dat rondetijden ten opzichte van FP1 pas aan het einde van de sessie werden aangescherpt.

Het was Jules Cluzel die met een 1’37.641 de snelste rondetijd van de dag wist te rijden voor Randy Krummenacher en Federico Caricasulo. Héctor Barbera en Thomas Gradinger maakten er een Yamaha top vijf van met daarachter Raffaele de Rosa, Isaac Viñales, Lucas Mahias, Hikari Okubo en een zeer verdienstelijke Jaimie van Sikkelerus in de top tien. Rob Hartog kwam in deze sessie naar de negentiende tijd, Glenn van Straalen naar de 21e.

Gezien over beide trainingen ziet de top tien er als volgt uit: Cluzel, Krummenacher, Caricasulo, Barberá, Gradinger, De Rosa, Viñales, Okubo, Mahias en Badovini.

De derde vrije training gaat zaterdagochtend om 05:35 uur Nederlandse tijd van start met de Superpole sessie om 07:40 uur.

Handige links Pirelli Thai Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman

Bautista sluit eerste dag in Thailand als snelste af, Van der Mark vijfde

Lees het gehele artikel

Álvaro Bautista heeft vrijdag ook in de tweede vrije training voor de WorldSBK klasse de snelste rondetijd gereden en is daarmee de snelste coureur van de dag. Achter de Spanjaard noteerden Jonathan Rea en Sandro Cortese de tweede en derde tijd, Michael van der Mark eindigde op een keurige vijfde positie.

De tweede vrije training voor de World Superbike klasse op het Chang International Circuit in Thailand ging vrijdag om 15:00 uur lokale tijd, 09:00 uur Nederlandse tijd van start. Ten opzichte van de eerste vrije training was de temperatuur nog eens een aantal graden opgelopen rond het tropische Thaise circuit wat zorgde voor extra uitdagende omstandigheden voor de coureurs.

De meeste coureurs wisten zich al vroeg in de sessie te verbeteren ten opzichte van FP1 maar aan de tijd van Álvaro Bautista wist vooralsnog niemand te komen. Er werd met name veel aandacht besteed aan het afstellen van de machines voor de races waarna er in de slotfase nieuwe banden werden gemonteerd om een aanval te plaatsen op een snelle rondetijd.

Bautista wist zijn tijd van FP1 met enkele honderdsten aan te scherpen en eindigde de dag als snelste met een 1’32.971, zo’n 0,3 seconde voor Jonathan Rea. De derde rondetijd werd gereden door een indrukwekkende Sandro Cortese met daarachter de Yamaha’s van Alex Lowes, Nederlander Michael van der Mark en Marco Melandri. Leon Haslam noteerde de zevende tijd voor Eugene Laverty, Leon Camier en Tom Sykes waardoor alle vijf merken (Ducati, Kawasaki, Yamaha, Honda en BMW) vertegenwoordigd zijn in de top tien.

De derde vrije training voor de WorldSBK klasse gaat zaterdagochtend om 05:00 uur Nederlandse tijd van start met de Superpole om 07:00 uur en race 1 om 10:00 uur.

Handige links Pirelli Thai Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Caricasulo leidt eerste vrije training in Thailand, Van Sikkelerus dertiende

Lees het gehele artikel

Federico Caricasulo was vrijdag tijdens de eerste vrij training voor de WorldSSP klasse op het Chang International Circuit het snelst voor Randy Krummenacher en Jules Cluzel. Jaimie van Sikkelerus was de snelste Nederlander met de dertiende tijd, Glenn van Straalen kwam naar de twintigste tijd en de van een blessure terugkerende Rob Hartog eindigde als eenentwintigste.

Vrijdag om 11:30 uur lokale tijd, 05:30 uur Nederlandse tijd ging de eerste vrije training voor de World Supersport klasse van start op het Chang International Circuit in Thailand. Zeer hoge buiten- en asfalttemperaturen zorgden voor uitdagende omstandigheden voor de coureurs.

Rob Hartog is er dit weekend weer bij nadat hij zijn arm brak tijdens een crash in Australië terwijl Gabriele Ruiu voor de rest van het seizoen vervangen wordt door de Duitser Christian Stange. Een wild-card uit Thailand is er dit weekend bij in de naam van Ratchada Nakcharoensri.

De bekende namen meldden zich al gauw bovenaan de tijdlijsten waarbij Randy Krummenacher, winnaar van de race op Phillip Island, het sterkst wist te starten voor mede Yamaha-coureurs Federico Caricasulo en Jules Cluzel. Ook Jaimie van Sikkelerus begon goed aan de sessie en wist tijden te noteren in de top vijftien.

Uiteindelijk wist Federico Caricasulo, die in Australië zijn kans op de overwinning zag verdwijnen doordat de paddock stand aan de achterbrug bleef haken, zich in de slotfase te verbeteren en met een 1’37.923 de snelste rondetijd te klokken voor Randy Krummenacher, Jules Cluzel en Thomas Gradinger in een Yamaha top vier. Hikari Okubo kwam naar de vijfde tijd met daarachter Lucas Mahias, Hector Barberá, Ayrton Badovini, Raffaele de Rosa en Hannes Soomer in de top tien. Jaimie van Sikkelerus werd de beste Nederlander op de dertiende plaats, Glenn van Straalen noteerde de twintigste tijd met Rob Hartog die sessie als eenentwintigste afsloot.

De tweede vrije training voor de WorldSSP klasse op het Chang International Circuit gaat om 10:00 uur Nederlandse tijd van start.

Handige links Pirelli Thai Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman

Bautista het snelst tijdens eerste vrije training in Thailand, Van der Mark derde

Lees het gehele artikel

Álvaro Bautista heeft vrijdagochtend in de eerste vrije training voor de WorldSBK klasse op het Chang International Circuit in Thailand de snelste rondetijd gereden. De Ducati coureur wist zich in de slotfase te verbeteren en concurrent Jonathan Rea te verwijzen naar de tweede plaats. Nederlander Michael van der Mark noteerde een verdienstelijke derde rondetijd.

Vrijdagochtend om 10:30 uur lokale tijd, 04:30 uur Nederlandse tijd ging de eerste vrije training voor de World Superbike klasse van start op het Chang International Circuit in Buriram, Thailand. De omstandigheden waren zoals dat in het tropische gebied te verwachten is met in de ochtend al een buitentemperatuur van ruim boven de 30°C en een asfalttemperatuur van boven de 50°C.

Dit weekend rijdt er een lokale wild-card mee in de WorldSBK klasse in de naam van Thitipong Warokorn. De Thai is een voormalig Moto2 Grand Prix coureur en rijdt dit weekend op een Kawasaki ZX-10RR.

Dat Jonathan Rea dit weekend uit is op eerherstel was te zien in de beginfase van deze eerste vrije training. De Kawasaki coureur stond meteen bovenaan de tijdlijsten en wist zijn rondetijden steeds verder aan te scherpen. Echter had Álvaro Bautista, die alle drie races in Australië overtuigend wist te winnen, zijn snelheid ook al gauw gevonden op het Thaise circuit met zijn nieuwe Ducati Panigale V4R en verscheen zijn naam dicht onder die van Rea.

Dat Rea en Bautista de naam van de ander niet graag bovenaan zagen staan bleek gedurende de sessie aangezien beide coureurs om beurten de snelste tijd wisten te noteren. Uiteindelijk trok Bautista aan het langste eind en noteerde hij met een 1’30.089 de snelste rondetijd van de sessie, slechts 0,2 seconde langzamer dan het bestaande polerecord uit 2018. Rea eindigde de sessie als tweede met Nederlander Michael van der Mark die zich in de slotfase wist te verbeteren naar een derde tijd. Verder eindigden Marco Melandri, Tom Sykes, Alex Lowes, Sandro Cortese, Chaz Davies, Eugene Laverty en Leon Haslam in de top tien.

De tweede vrije training voor de WorldSBK klasse op het Chang International Circuit gaat om 09:00 uur Nederlandse tijd van start.

Handige links Pirelli Thai Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman

FIM Enel MotoE World Cup gaat door, nieuwe kalender op komst

Lees het gehele artikel

Afgelopen gingen alle achttien nieuwe FIM Enel MotoE World Cup machines bij een brand op he Circuito de Jerez Ángel Nieto verloren. De eerste race, die gepland stond op hetzelfde circuit tijdens de Grand Prix begin mei, zal niet doorgaan. Wel is men nu bezig met een alternatieve kalender en is er bevestigd dat er definitief wel geracet gaat worden in 2019. 

Het was flink schrikken voor alle betrokkenen in de MotoGP paddock en met name voor iedereen die aanwezig was tijdens de officiële test op het Circuito de Jerez Ángel Nieto voor de nieuwe FIM Enel MotoE World Cup. Iets na middernacht ontstond er brand in de speciale tent op de paddock waar alle achttien elektrische MotoE fietsen gestald stonden. Alle Energica Ego Corsa machines, samen met laptops, overalls, helmen etc. brandden volledig af. Gelukkig liep er niemand lichamelijk letsel op en ook mag er van geluk gesproken worden dat de machines niet afzonderlijk in de pitboxen stonden.

Voor de FIM Enel MotoE World Cup een ramp aangezien de eerste race gehouden zou worden op hetzelfde circuit in het weekend van 10, 11 en 12 mei tijdens de Grand Prix van Spanje. Een onderzoek naar de oorzaak is gestart en men kan inmiddels bevestigen dat de machines ten tijde van de brand niet aan het opladen waren.

De eerste race op het Circuito de Jerez Ángel Nieto in het tweede weekend van mei zal niet doorgaan maar inmiddels hebben Dorna en de deelnemende partners bevestigd dat de FIM Enel MotoE World Cup wel zijn doorgang zal vinden. Er zal hard gewerkt worden om achttien nieuwe machines te prepareren om zo snel mogelijk weer de baan op te kunnen gaan. Een nieuwe kalender zal binnenkort aangekondigd worden waar het Circuito de Jerez Ángel Nieto dus niet meer op staat. Of er nog steeds vijf weekenden op het programma zullen staan is niet bekend, wel is het nu dus mogelijk dat de FIM Enel MotoE Cup gaat racen in Assen tijdens de TT aan het einde van juni.

Guido Fenneman

Dovizioso wint sensationele MotoGP seizoensopener na duel met Márquez

motogp-podium-qatar
Lees het gehele artikel

Andrea Dovizioso heeft voor het tweede jaar op rij de eerste MotoGP race van het jaar gewonnen op het Losail International Circuit in Qatar. In een zinderende race met een grote kopgroep kwam het opnieuw aan op de laatste bocht in een duel met Marc Márquez waarbij de Italiaan op identieke wijze als winnaar uit de bus kwam. Cal Crutchlow werd derde in zijn eerste race na zijn opgelopen blessure, Alex Rins was smaakmaker en werd uiteindelijk vierde terwijl Valentino Rossi sterk terugkwam en als vijfde over de streep kwam. Polesitter Maverick Viñales stelde teleur en eindigde als zevende. 

Zondagavond om 20:00 uur lokale tijd, 18:00 uur Nederlandse tijd gingen de lichten op groen voor de allereerste MotoGP race van het seizoen en het slotstuk van de dag op het Losail International Circuit in Qatar. 113 dagen na de race in Valencia was het lange wachten voorbij en gingen de MotoGP coureurs 22 ronden lang de strijd aan om de eerste winnaar van 2019 te worden. De lichten rond het circuit midden in de woestijn brandden fel en de omstandigheden waren behoorlijk gunstig, met name vergeleken met de lastige omstandigheden op zaterdagavond dankzij een buitentemperatuur van 18°C en een baantemperatuur van zo’n 19°. Ook was de stevige en koele wind, die zaterdagavond een grote rol van betekenis speelde, nu niet aanwezig.

Een interessant feit was het verschil in de bandenkeuze bij de verschillende coureurs. De drie coureurs op de eerste startrij, Maverick Viñales, Andrea Dovizioso en Marc Márquez, kozen voor een medium-medium combinatie terwijl Danilo Petrucci besloot een zachte voorband en een zachte achterband onder zijn Ducati te laten monteren.

Voor Fabio Quartararó ging het vóór de start al mis. De slechts 19-jarige MotoGP debutant kreeg te maken met technische problemen op de grid en moest daardoor starten vanuit pit lane.

Ronde 1
Het was Andrea Dovizioso die, wellicht dankzij het ‘holeshot device’, het beste wist te starten en als leider de eerste bocht in ging voor merkgenoot Jack Miller en Marc Márquez. Daarachter waren het de Honda’s van Cal Crutchlow en Takaaki Nakagami terwijl polesitter Maverick Viñales in de eerste twee bochten veel plaatsen verloor en terugviel naar de zesde positie. Daarachter reden Suzuki coureurs Joan Mir en Alex Rins met Aleix Espargaró en Danilo Petrucci die de top tien compleet maakten. Valentino Rossi wist in de eerste ronde al enkele plaatsen te winnen en op te klimmen naar de twaalfde positie.

Ronde 2
Dovizioso wist de koppositie vast te houden terwijl Márquez aanklopte bij Miller en aanviel voor de tweede positie. De Australiër gaf zich echter niet zo makkelijk gewonnen en sloeg terug. Aan het einde van de ronde gebeurde vervolgens iets wel heel opmerkelijks. Het leek erop dat het schuim op het zitje van zijn Ducati los was komen te zitten waardoor Miller deze er compleet aftrok en vervolgens weggooide. Hierdoor verloor hij veel tijd en viel hij terug naar de dertiende plaats.

Ronde 3
Márquez nam hierdoor de tweede plaats over met Crutchlow en een zeer indrukwekkende Mir achter zich. Rins lag vijfde voor Petrucci, Nakagami en een zeker niet comfortabel lijkende Viñales. Opmerkelijk was ook dat Quartararó, die moest starten vanuit pit lane, op dit moment de snelste coureur van het hele veld was.

Ronde 4 
Dovizioso kon niet wegrijden van de achtervolging en had Márquez, Rins, Mir, Crutchlow en Petrucci kort achter zich zitten. Enkele tienden daarachter reden Monster Yamaha coureurs Viñales en Rossi voor Morbidelli en een weer naar voren gekomen Miller.

Ronde 5
Rins liet zien dat hij, ondanks een ietwat teleurstellend weekend, hoorde bij de sterkste coureurs van het veld. Eerst moest Márquez eraan geloven en nam de Suzuki coureur de tweede plaats over waarna hij aan het einde van de ronde opnieuw aanviel en zelfs de leiding overnam van Dovizioso. Echter wist de Ducati coureur dankzij de hoge topsnelheid van de machine terug te slaan en de koppositie weer over te nemen.

Ronde 6
Het gevecht ging door en opnieuw viel Rins aan. Dovizioso wist telkens te counteren maar hierdoor verloren ze tijd ten opzichte van de achtervolging. De eerste negen coureurs waren slechts anderhalve seconde van elkaar verwijderd.

Ronde
Dovizioso leek het niet erg te vinden dat Rins de leiding opnieuw overnam aangezien de Italiaan graag zijn banden wilde sparen en het tempo van de Spanjaard zonder al te veel moeite wist te volgen. Ook Márquez leek tevreden met de derde positie en wachtte af tot de fase van de race waar het echt om ging. MotoGP debutant Mir wist zich op dit moment van de race knap te handhaven op de vierde positie terwijl hij Petrucci, Crutchlow, Viñales, Rossi en Morbidelli kort achter zich had rijden in een uit negen coureurs bestaande kopgroep.

Ronde 10
Nadat Dovizioso op het rechte stuk voorbij was gegaan aan Rins sloeg de Spanjaard opnieuw terug. Ook Petrucci leek zijn ritme inmiddels gevonden te hebben en passeerde Mir en Márquez om zodoende de derde positie in handen te nemen.

Ronde 11
Binnen enkele seconden viel Rins terug van de eerste naar de vierde plaats dankzij een inhaalactie van Dovizioso op het rechte stuk en een agressieve inhaalactie van Márquez waardoor de Suzuki coureur van zijn lijn moest en Petrucci er ook aan voorbij kon. Márquez zag dat hij Dovizioso niet moest laten wegrijden en haakte aan bij de Italiaan.

Ronde 13 
Rins liet het er echter niet bij zitten en viel weer aan bij Petrucci om vervolgens de derde positie over te nemen. Ondanks dat Dovizioso en Márquez intussen een marge van een halve seconde hadden opgebouwd leek de Suzuki coureur er niet al teveel moeite mee te hebben om het gat te dichten en had al gauw de aansluiting weer te pakken.

Ronde 15
Door dat Rins het gat had dichtgereden hadden ook Petrucci en Crutchlow de aansluiting weer met enkele tienden daarachter Mir, Viñales en Rossi. Rins viel vervolgens aan bij Márquez maar de Repsol Honda coureur kon dankzij zijn vernieuwde Honda motorblok weer voorbij aan zijn landgenoot.

Ronde 17
Rins liet wederom zien niet vies te zijn van een beetje duwen en trekken en ging opnieuw voorbij aan Márquez. Crutchlow nam vervolgens de vierde positie over van Petrucci terwijl Rossi ook iets gevonden leek te hebben en achtereenvolgend teamgenoot Viñales en Mir passeerde waardoor hij de zesde plaats in handen had.

Ronde 19
Het tempo ging omhoog en Márquez had de tweede plaats achter Dovizioso weer ingenomen van Rins. De nog altijd geblesseerde Crutchlow hield het knap vol op de vierde positie terwijl enkele tienden daarachter Petrucci en Rossi duelleerden om de beste Italiaan te worden.

Ronde 20
Dovizioso en Márquez probeerden een gat te slaan maar werden nauwlettend in de gaten gehouden door Crutchlow en Rins, waarbij laatstgenoemde een fout had gemaakt bij het ingaan van bocht 1 en daardoor terug was gevallen naar de vierde positie. Rossi had afgerekend met Petrucci en ging nu op jacht naar de top vier coureurs voor hem.

Ronde 21
Halverwege de ronde maakte Dovizioso een fout waardoor Márquez voor het eerst in de wedstrijd aan kop reed. Rossi had het gat aanzienlijk weten te dichten richting de top vier waardoor zijn kansen op een podium nog niet waren verkeken.

Ronde 22
Het zou wederom aankomen op de laatste ronde waarbij het duel om de overwinning wederom tussen Dovizioso en Márquez ging. De Italiaan reed aan kop maar Márquez deed er duidelijk alles aan om een inhaalactie in te zetten. Zijn Honda schoof alle kanten op en bij het ingaan van bocht 10 viel de Spanjaard aan. Dovizioso wist meteen te counteren en in de daaropvolgende bochten reed Márquez zichtbaar op de absolute limiet. Net als in 2018 kwam het aan op de laatste bocht waarbij Márquez een ultieme poging deed maar wijd ging en Dovizioso meteen weer kon terugslaan. Op topsnelheid richting de finishlijn kon de Ducati niet meer worden achterhaald en was het een bijna identieke finish vergeleken met 2018. Opnieuw won Dovizioso en was het Márquez die slechts 0.023 seconde tekort kwam op de overwinning.

De heldhaftige Crutchlow, zijn eerste race sinds de heftige blessure in Australië, mocht mee naar het podium door als derde over de streep te komen. De knokkende Rins eindigde uiteindelijk als vierde met de 40-jarige Rossi, die startte als veertiende, achter zich op de vijfde plaats. Petrucci kwam als zesde over de finish en was hier zichtbaar zeer teleurgesteld door met een eveneens teleurstellende vanaf pole vertrekkende Viñales daarachter. Mir werd de beste rookie op de achtste plaats met Takaaki Nakagami en Aleix Espargaró in de top tien. Jorge Lorenzo eindigde zijn Honda debuut als dertiende.

Dat deze race historisch close was bleek door te kijken naar de cijfers. Johann Zarco finishte als vijftiende, slechts vijftien seconde van de winnaar waardoor het de kleinste marge ooit is voor de puntenscorers in een Grand Prix.

Opmerkelijk was nog dat Andrea Iannone achterop de KTM van Zarco naar de pitbox moest worden gebracht aangezien hij in de uitloopronde onderuit was gegaan.

Het volgende MotoGP weekend is op 29, 30 en 31 maart op het Termas de Rio Hondo circuit in Argentinië.


Handige links VisitQatar Grand Prix:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag – donderdag
Fotoverslag – vrijdag
Fotoverslag – zaterdag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Baldassarri wint spannend Moto2 duel in Qatar, Bendsneyder zestiende

Lees het gehele artikel

Lorenzo Baldassarri heeft zondag de Moto2 race gewonnen op het Losail International Circuit in Qatar. In een intens gevecht tot aan de finishlijn had de Italiaan net genoeg over om niet ingehaald te worden door Tom Lüthi door middel van een slipstream. Marcel Schrötter wist Remy Gardner 0,002 seconde achter zich te houden en werd derde. NTS RW Racing GP coureur Bo Bendsneyder moest in de eerste ronde uitwijken voor een crash en viel terug naar de 27e positie, uiteindelijk wist de Nederlander sterk terug te komen en finishte hij als zestiende en slechts 0,051 seconde buiten de WK punten. 

De tweede race die zondag op het programma stond op het Losail International Circuit in Qatar was die voor de Moto2 klasse. De zon was inmiddels volledig ondergegaan en de lichten waren ontstoken rond het circuit midden in de woestijn. De temperaturen waren gedaald maar nog aangenaam en goed genoeg voor de coureurs, ook met een veel minder hevige wind dan op zaterdag.

Dit werd de eerste race voor de nieuwe driecilinder Triumph 765 motorblokken, een nieuw tijdperk voor de Moto2 klasse.

Ronde 1
Xavi Vierge kende de beste start van de coureurs op de eerste rij en ging als leider de eerste bocht in voor Lorenzo Baldassarri en polesitter Marcel Schrötter. Daarachter waren ook Brad Binder, Remy Gardner, Sam Lowes, Alex Márquez en Luca Marini goed van hun plaats gekomen.

Een flink incident was er al in de eerste bocht waarbij Nicolo Bulega, Iker Lecuona en Jorge Navarro betrokken waren. Bulega leek hierbij het grootste slachtoffer en had zichtbaar veel pijn. Nederlander Bo Bendsneyder moest voor dit incident uitwijken en viel daardoor terug naar de 27e plaats. Even later in de ronde ging Marco Bezzecchi onderuit in bocht 6, hij bleef ongedeerd.

Ronde 2
De eerste acht coureurs leken meteen al sneller te zijn dan de rest van het veld en sloegen een klein gaatje. Bo Bendsneyder begon zijn ritme te vinden en pakte een aantal plaatsen.

Ronde 3
Baldassarri had de leiding overgenomen voor Vierge, Schrötter en Gardner. Het viertal had een halve seconde marge richting Binder op de vijfde plaats die op zijn beurt Márquez en Lowes kort achter zich had zitten. Marini leek enigszins moeite te hebben met het tempo van de coureurs voor zich terwijl Tom Lüthi daarachter de snelste wedstrijdronde noteerde en een aantal plaatsen goed probeerde te maken.

Tetsuta Nagashima ging de fout in bij het insturen voor bocht 1 en crashte, Jake Dixon ging vervolgens onderuit ter hoogte van bocht 4. Beide coureurs bleven ongedeerd.

Ronde 6
Baldassarri wist langzaam maar zeker enkele tienden te winnen ten opzichte van de coureurs achter zich en had aan het eind van de zesde ronde een marge van een halve seconde richting Vierge en Schrötter. De Italiaanse HP40 Pons Racing coureur vocht een jaar geleden tot aan de streep met landgenoot en eventuele Moto2 wereldkampioen Pecco Bagnaia.

Ronde 7
Schrötter zag dat Baldassarri langzaam maar zeker wegreed en ondernam actie. De Duitser passeerde Vierge en wist vervolgens meteen enkele tienden te pakken op zijn voormalig teamgenoot. Niet veel later volgde Gardner het voorbeeld van Schrötter op en nam de Australiër de derde positie over. Vervolgens rekende ook Alex Márquez af met zijn teamgenoot en pakte zodoende de vierde positie over. Vierge viel hierdoor binnen een ronde van de tweede plaats terug naar de vijfde.

Bendsneyder was inmiddels opgeklommen naar de zeventiende positie en reed rondetijden die coureurs in de top 8 ook reden.

Ronde 10
De marge die Baldassarri had opgebouwd werd langzaam maar zeker verkleind door Schrötter en Gardner. Een seconde daarachter reed Márquez met achter zich Lüthi die twee ronden op rij de snelste wedstrijdronde wist te rijden en daardoor flink inliep.

Ronde 12
Baldassarri had een antwoord en vergrootte zijn voorsprong weer naar 0,8 seconde. Schrötter en Gardner reden nog steeds dicht op elkaar in de strijd om de tweede positie terwijl Lüthi voorbij was gegaan aan Márquez en daarmee de vierde positie had overgenomen. De Zwitser moest nu een gat van een kleine seconde dichtrijden om kans te maken op het podium.

Ronde 14
Lüthi had niet veel tijd nodig om zijn achterstand in te halen en was aan het achterwiel van Gardner beland. Baldassarri wist zijn marge van ongeveer 0,8 second richting Schrötter in deze fase van de wedstrijd te consolideren.

Ronde 15
Lüthi zette de aanval in en viel aan bij Gardner. De Australiër wist terug te vechten maar bij een tweede poging was de Zwitser er voorbij en ging hij op jacht naar teamgenoot Schrötter die enkele tienden voor hem reed.

Ronde 17
Dankzij een slipstream over het lange rechte stuk wist Lüthi bij het aanremmen voor bocht 1 voorbij te gaan aan teamgenoot Schrötter. De marge richting leider Baldassarri was een seconde maar de IntactGP coureur liet zien dat hij over een zeer goede en constante racesnelheid beschikte.

Ronde 19
Lüthi was zo’n vier tienden sneller dan Baldassarri in de voorgaande ronde maar ging wijd in bocht 1 waardoor hij meteen weer tijd verloor. De strijd om de derde plaats was ook spannend met Schrötter en Gardner die slechts een tiende van elkaar verwijderd waren. Ook kende Augusto Fernández een goede slotfase van de race en was hij zeker niet uitgeschakeld voor het podiumduel.

Ronde 20
Bij het ingaan van de laatste ronde had Lüthi het achterwiel van Baldassarri volledig gevonden en zou het een gevecht tot aan de lijn worden. De Zwitser was zichtbaar aan het zoeken voor een plaats om de inhaalactie in te zetten maar dit bleek moeilijker dan gedacht. Uiteindelijk besloot de IntactGP coureur om een wijde lijn in de laatste bocht te nemen om zo extra te kunnen profiteren van de slipstream. Het bleek niet genoeg te zijn want het was Baldassarri die slechts 0,026 seconde eerder over de finishlijn kwam en daardoor de overwinning op zijn naam mocht schrijven. Ook het duel voor de derde positie was bloedstollend spannend en het was Schrötter die wel succesvol gebruik had gemaakt van de slipstream en met een verschil van slechts 0.002 seconde voor Gardner eindigde en daardoor mee mocht naar het podium. Verder finishten Fernández, Lowes, Márquez, Marini, Bastianini en Vierge in de top tien die volledig bestond uit Kalex machines.

Bendsneyder kende een zeer sterke comeback en kwam uiteindelijk als zestiende over de streep nadat hij de eerste ronde op de 27e positie lag, slechts 0.051 seconde achter de vijftiende positie die een WK-punt zou hebben opgeleverd. Na afloop bleek echter niet alleen het voorval in de eerste bocht een probleem te zijn geweest.

Na afloop van de race zochten we Bendsneyder op en vroegen hem om een eerste reactie. Beluister het verhaal van de Nederlander via de onderstaande audiolink:


Handige links VisitQatar Grand Prix:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag – donderdag
Fotoverslag – vrijdag
Fotoverslag – zaterdag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Toba wint spectaculaire openingsrace in Qatar na gevecht tot de streep

Lees het gehele artikel

Kaito Toba heeft zondagmiddag de Moto3 race gewonnen op het Losail International Circuit in Qatar. Na een duel tot aan de finishlijn wist de Japanner mede Honda-coureur Lorenzo Dalla Porta voor te blijven met Aron Canet daarachter op de derde plaats. Opmerkelijk was dat Romano de nieuwe Long Lap Penalty uitvoerde terwijl dit nog niet nodig was. 

Zondagmiddag om 17:00 uur lokale tijd, 15:00 uur Nederlandse tijd was het tijd voor de eerste Moto3 race van het seizoen op het Losail International Circuit in Qatar. De omstandigheden waren gunstig met een buitentemperatuur van zo’n 23°C en een baantemperatuur rond de 27°C. Echter ging de zon langzaam maar zeker over waardoor het steeds verder af zou koelen.

Start – eerste ronde
Polesitter Aron Canet kwam zeer goed van zijn plaats en ging als leider de eerste bocht in voor Lorenzo Dalla Porta en Tony Arbolino. Daarachter kenden ook Albert Arenas, Kaito Toba en Raúl Fernández een goede start. Ter hoogte van bocht 6 kwamen Makar Yurchenko, CIP Green Power teamgenoot Tom Booth-amos, Ayumu Sasaki en Jaume Masia in contact met elkaar. De twee laatstgenoemden konden hun weg niet meer vervolgen waardoor hun race al in de eerste ronde ten einde kwam. Het leek erop dat Booth-amos de aanstichter was van het incident. Opvallend was ook dat Romano Fenati veel plaatsen was verloren in de eerste ronde en terug was gevallen naar de achttiende positie.

Ronde 2
Dankzij het slipstream-effect nam Dalla Porta de leiding over van Canet. Het leek erop dat het tweetal samen met Arbolino en Arenas een gaatje kon slaan richting de rest van het veld. Darryn Binder kwam in deze ronde ten val in de snelle bocht 13 waardoor ook zijn race vroegtijdig beëindigd was.

Ronde 4
Dankzij de slipstream op het één kilometer lange rechte stuk werd het kopgroepje van vier weer achterhaald en waren de eerste negentien coureurs slechts twee seconden van elkaar verwijderd. In het bochtige gedeelte had Canet een gat geslagen van enkele tienden maar dankzij de slipstream kon Dalla Porta de leiding weer overnemen.

Ronde 5
Een crash, opnieuw ter hoogte van bocht 6, waarbij Dennis Foggia en de Japanners Kazuki Masaki en Tatsuki Suzuki betrokken waren. Alleen Masaki kon zijn weg vervolgen.

Ronde 6
Kaito Toba had voor het eerst in de wedstrijd de leiding in handen genomen voor Dalla Porta en Canet terwijl de grote kopgroep weer enigszins uit elkaar leek te vallen. De coureurs maakten het elkaar bepaald niet makkelijk met veel inhaalacties zoals we dat gewend zijn in de chaotische Moto3 races.

Ronde 8
Dankzij opnieuw een slipstream wist Dalla Porta in één keer van de derde positie naar de leiding te gaan. De kopgroep zat weer dichter op elkaar met de eerste vijftien coureurs binnen 2,5 seconden.

Ronde 9
Niccolò Antonelli had voor het eerst de leiding in de wedstrijd overgenomen maar werd hevig onder druk gezet door landgenoot Romano Fenati die inmiddels was opgeklommen naar de tweede positie. Met een inhaalactie buitenom ter hoogte van bocht 15 nam Fenati op spectaculaire wijze de eerste plaats in handen, echter verloor hij deze weer op het lange rechte stuk.

Ronde 12
Fenati ging van koploper naar de vierde plaats maar wist door middel van messcherpe inhaalacties weer verder naar voren te komen. Op dit moment konden alle coureurs in de top tien de race nog winnen en werden er passeermanoeuvres in vrijwel iedere bocht ingezet.

Ronde 14
Ondanks dat het aantal KTM’s en Honda’s ongeveer gelijk verdeeld was in de top tien leek het erop dat de Japanse machine toch wat sterker was met hogere snelheid op het rechte stuk en de top drie constant bestaande uit Honda coureurs.

Ronde 15
Fenati ontving een waarschuwing voor het te vaak overschrijden van de Track Limits maar de Italiaan vergiste zich. Schijnbaar dacht de Snipers Team coureur dat hij de penalty al daadwerkelijk ontvangen had en voerde daardoor de nieuwe ‘Long Lap Penalty’ uit, een bocht buiten de baan om zodoende tijd te verliezen. Heel veel tijd verloor Fenati hier niet mee aangezien zijn rondetijd slechts anderhalve seconde langzamer was maar wel verloor hij hiermee veel plaatsen en kwam hij terug op de baan op de elfde positie.

Ronde 18
Over de streep had Dalla Porta de leiding in handen maar Toba nam dankzij een slipstream de eerste positie weer over. De beide Honda coureurs leken het uit te gaan maken om de overwinning en passeerden elkaar meerdere malen. Drie bochten voor het einde viel Dalla Porta aan en leidde vervolgens mij het opkomen van het rechte stuk. Dit bleek echter niet het juiste plan te zijn want het was Toba die de Italiaan wist te passeren en zodoende zijn allereerste Grand Prix overwinning wist te behalen. Slechts 0.053 seconde kwam Dalla Porta tekort op de winst met Canet daarachter die derde werd en daardoor mee mocht naar het podium. Verder finishten Ramirez, Vietti, Arenas, Fernández, Antonelli, Fenati en Kornfeil in de top tien. De eerste dertien coureurs waren slechts 1,8 seconde verwijderd over de finishlijn.

Kaito Toba is nu de eerste Japanse winnaar in de Moto3 klasse en de eerste Japanse winnaar in de kleinste Grand Prix klasse sinds Tomoyoshi Koyama die de 125cc race won in Barcelona, 2007.


Handige links VisitQatar Grand Prix:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag – donderdag
Fotoverslag – vrijdag
Fotoverslag – zaterdag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Canet, Gardner en Petrucci het snelst tijdens warm-up sessies in Qatar

Lees het gehele artikel

Zondagmiddag werden op het Losail International Circuit in Qatar de warm-up sessies verreden voor de drie klassen voorafgaand aan de races later vandaag. Aron Canet (Moto3), Remy Gardner (Moto2) en Danilo Petrucci (MotoGP) noteerden hierin de snelste rondetijden. Nederlander Bo Bendsneyder kwam naar de veertiende tijd in de Moto2 sessie.

Zondagmiddag werden er voorafgaand aan de races later op de dag voor alle drie klassen eerst nog drie twintig minuten durende warm-up sessies verreden op het Losail International Circuit in Qatar. Met een buitentemperatuur van ruim 26°C en een baantemperatuur van zo’n 37°C was het echter maar de vraag hoe nuttig deze sessies waren aangezien de temperaturen voor de races veel lager zullen liggen.

Moto3
De kleinste klasse was als eerst aan de beurt om hun warm-up sessie af te werken. Voor Can Öncü en Kaito Toba ging het echter al vroeg mis waarbij de Turkse coureur al in zijn eerste ronde met een high-sider hard ten val kwam ter hoogte van bocht 3 en de Japanner, die de race mag beginnen vanaf de derde positie, zijn Honda onderuit schoof bij het uitkomen van bocht 9. Beiden leken relatief ongedeerd, echter liet Öncü wel merken enigszins last te hebben van zijn linkerarm.

Uiteindelijk was polesitter Aron Canet met een 2’06.097 de snelste coureur voor de Italianen Niccolò Antonelli, Celestino Vietti en Romano Fenati. Verder stonden Jaume Masia, Vicente Perez, Lorenzo Dalla Porta, Tatsuki Suzuki, Alonso López en Andrea Migno in de top tien geklasseerd.

De Moto3 race over 18 ronden gaat om 15:00 uur Nederlandse tijd van start.

Moto2
Vervolgens waren de Moto2 coureurs aan de beurt om hun laatste voorbereidingen treffen voorafgaand aan de race. Het was een sessie met weinig noemenswaardige gebeurtenissen en uiteindelijk wist de Australische ONEXOX TKKR SAG Team coureur Remy Gardner met een 1’59.195 de snelste ronde op de klok te zetten voor Augusto Fernández en Marcel Schrötter. Verder eindigden Lorenzo Baldassarri, Nicolo Bulega, Alex Márquez, Luca Marini, Xavi Vierge, Tetsuta Nagashima en Tom Lüthi in de top tien te eindigen, een top tien die volledig bestond uit Kalex frames.

Nederlander Bo Bendsneyder noteerde de veertiende tijd, NTS RW Racing GP teamgenoot voor dit weekend en Europees Moto2 kampioen Jesko Raffin eindigde als 21e. De enige crasher in deze sessie was Marco Bezzecchi, de Italiaanse Red Bull KTM Tech 3 coureur ging onderuit in bocht 4 maar bleef ongedeerd.

De Moto2 race over 20 ronden gaat om 16:20 uur Nederlandse tijd van start.

MotoGP
Tot slot was het aan de MotoGP coureurs om de laatste voorbereidingen te treffen voorafgaand aan de race. Met name voor Valentino Rossi was het een belangrijke sessie. De veertigjarige Italiaan had zich slechts als veertiende weten te kwalificeren en kende veel problemen met de voorband; die zou na vijf ronden al volledig verwoest zijn.

Uiteindelijk reed Danilo Petrucci met een 1’54.807 de snelste rondetijd voor Marc Márquez en Alex Rins. Polesitter Maverick Viñales zorgde voor vier verschillende merken in de top vier met daarachter Franco Morbidelli, Takaaki Nakagami, Andrea Dovizioso, Jack Miller, Aleix Espargaró en Pol Espargaró die daarmee zorgde dat alle zes fabrikanten vertegenwoordigd waren in de top tien. De problemen voor Rossi leken nog niet verholpen met een elfde rondetijd.

De MotoGP race over 22 ronden gaat om 18:00 uur Nederlandse tijd van start.


Handige links VisitQatar Grand Prix:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag – donderdag
Fotoverslag – vrijdag
Fotoverslag – zaterdag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Viñales verovert MotoGP pole in Qatar voor Dovizioso en Márquez

Lees het gehele artikel

Maverick Viñales heeft zaterdag in een spectaculaire tweede kwalificatiesessie op het Losail International Circuit in Qatar pole position veroverd. De Yamaha coureur was overtuigend en twee tienden sneller dan rivalen Andrea Dovizioso en Marc Márquez. Veel crashes tijdens deze drie sessies waardoor veel coureurs alsnog willen dat de racestart vervroegd wordt. 

Zaterdag om 19:20 uur lokale tijd, 17:20 uur Nederlandse tijd ging de half uur durende vierde vrije training van start op het Losail International Circuit in Qatar met aansluitend de twee vijftien minuten durende kwalificatiesessies. Het was inmiddels flink afgekoeld rond het circuit midden in de woestijn maar de hevige wind waaide nog altijd.

Na een zware crash in de beginfase van FP3 bezocht Jorge Lorenzo het medical centre voor een aantal check-ups. Volgens teammanager Alberto Puig zijn er een aantal scans gemaakt en ondanks dat de vijfvoudig wereldkampioen veel pijn heeft waren er geen breuken gevonden en werd hij fit verklaard. In FP4 stapte de 31-jarige Lorenzo weer op zijn Honda RC213V.

Ook was er een speciale gast bij het Petronas Yamaha SRT team in naam van vijfvoudig Formule 1 wereldkampioen Lewis Hamilton die graag de GP motoren van dichtbij wilde bewonderen.

FP4
In deze cruciale vierde vrije training, waarbij de omstandigheden vergelijkbaar waren als ze ook in de race zullen zijn, kregen de coureurs dertig minuten de tijd om hun afstelling te verfijnen voorafgaand aan de 22 ronden durende race op zondagavond.

Dat de omstandigheden toch enigszins verraderlijk waren bewezen Alex Rins en Marc Márquez. De Suzuki coureur crashte voor de tweede keer deze dag in bocht 2 terwijl de Honda coureur ook voor de tweede keer onderuit ging, ditmaal in bocht 6. Beide coureurs bleven ongedeerd.

Ducati coureurs Danilo Petrucci en Jack Miller begonnen sterk aan de sessie terwijl ook Maverick Viñales, Andrea Dovizioso en Fabio Quartararó een sterke indruk wekten en snelle tijden wisten te noteren.

De volgende coureur die ten val kwam was Johann Zarco. De Fransman schoof zijn KTM coureur onderuit in bocht 2 waarbij zijn machine flink beschadigd was, zelf bleef hij ongedeerd.

Petrucci bleef uiteindelijk de snelste met een 1’54.854 voor teamgenoot Dovizioso en Viñales. Miller eindigde als vierde met daarachter Quartararó en Márquez. Verder eindigden Mir, Nakagami, Aleix Espargaró en Rins in de top tien. De gehavende Jorge Lorenzo eindigde de sessie als vijftiende, Valentino Rossi leek veel problemen te hebben en kwam niet verder dan de achttiende tijd. De coureurs in de top zes leken qua racesnelheid ook degenen die het zondag zullen uitmaken wie er met de grootste trofee naar huis mag gaan.

Petrucci deed aan het einde van de sessie nog een racestart waarbij goed zichtbaar was hoe het nieuwe ‘holeshot device’ van Ducati werkt.

Q1
De coureurs die na de eerste drie verreden vrije trainingen buiten de top tien geklasseerd stonden kwamen in deze sessie in actie en kregen daarmee een laatste kans om alsnog doorgang te vinden naar Q2. De grootste namen in deze groep waren Valentino Rossi, Jorge Lorenzo en Cal Crutchlow die het in de drie vrije trainingen niet voor elkaar kregen om een rondetijd voor de top tien te rijden.

In de eerste run waren het Honda coureurs Crutchlow en Lorenzo die de eerste twee posities in bezit hadden genomen. Rossi leek het nog altijd moeilijk te hebben en kwam meer dan een halve seconde tekort op de snelste rondetijd. Met zo’n zes minuten te gaan stonden alle coureurs binnen voor een nieuwe achterband, en in sommige gevallen ook een nieuwe voorband, om het daarna nog eens te proberen.

Vervolgens ging het meteen mis voor Jorge Lorenzo, Tito Rabat en Johann Zarco. De Repsol Honda coureur verloor als eerste de voorkant van zijn machine bij het insturen voor bocht 2 en schoof de grindbak in. De afgelopen dagen was Lorenzo de meest uitgesproken coureur wat betreft het vervroegen van de race, waar ongetwijfeld het laatste woord nog niet over gezegd is. Rabat ging enkele ogenblikken later op hetzelfde punt onderuit waarna Zarco even daarna ook crashte in bocht 2.

Uiteindelijk was het een LCR Honda 1-2 waarbij Crutchlow met een 1’54.270 de snelste rondetijd reed voor teamgenoot Nakagami waardoor het tweetal verder kon naar Q2. Bagnaia noteerde de derde tijd en start daarmee vanaf de dertiende positie, één plaats voor zijn grote chef Rossi die vanaf een teleurstellende veertiende positie aan de race zal moeten beginnen. Lorenzo eindigde de sessie als vijfde met daarachter Pol Espargaró, Oliveira, Rabat, Iannone en Abraham in de top tien.

Q2
In deze tweede vijftien minuten durende sessie ging het erom wie er zondagavond vanaf pole position mag starten. Danilo Petrucci leidde de weg op de baan maar ging al in de eerste bocht van het gas af aangezien de rest van de coureurs achter hem reed en hij hen geen slipstream wilde geven. Vervolgens ging de rest ook van het gas af en was de eerste snelle ronde voor iedereen al vergaan, taferelen die we normaal gesproken alleen in de Moto3 klasse gewend zijn.

In de eerste run was het Maverick Viñales die veruit het snelst was en zo’n 0,4 marge had op Takaaki Nakagami en Fabio Quartararó met daarachter Andrea Dovizioso en Marc Márquez in de top vijf. Alle coureurs kwamen binnen voor een set verse Michelin banden om vervolgens nog eens in de aanval te gaan.

Het bleek nog harder te kunnen want Viñales wist zijn rondetijd nog eens met drie tienden aan te scherpen. Ook Ducati coureurs Dovizioso en Miller deden mee om de voorste plaatsen waarna de Australiër de zoveelste werd die hard onderuit ging in bocht 2.

Aan de 1’53.546 wist niemand meer te komen maar de spanning was nog niet voorbij. Dovizioso klom op naar de tweede positie terwijl Márquez, die zich ideaal had gepositioneerd achter Petrucci voor een slipstream, in de slotseconden de derde tijd wist te rijden en daarmee vanaf de eerste rij mag starten. Miller eindigde uiteindelijk als vierde op de tijdlijsten met een zeer indrukwekkende rookie Quartararó als vijfde. Crutchlow klokte de zesde rondetijd met verder Petrucci, Morbidelli, Nakagami en Rins in de top tien.

De MotoGP race op het Losail International Circuit gaat, zoals het er nu naar uit ziet, gewoon om 20:00 uur lokale tijd, 18:00 uur Nederlandse tijd van start. Mochten de ontevreden coureurs het toch voor elkaar krijgen om de start naar voren te halen is dat uiteraard hier op Racesport.nl te lezen.


Handige links VisitQatar Grand Prix:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag – donderdag
Fotoverslag – vrijdag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Schrötter behaalt eerste Moto2 pole position in Qatar, Bendsneyder achttiende

bo-bendsneyder
Lees het gehele artikel

Marcel Schrötter heeft zaterdag in de tweede kwalificatiesessie voor de Moto2 klasse op het Losail International Circuit in Qatar de snelste tijd gereden en daarmee de eerste pole position van zijn carrière behaald. Achter de Duitser waren het Xavi Vierge en Lorenzo Baldassarri, NTS RW Racing GP coureur Bo Bendsneyder kwalificeerde zich als achttiende.

Zaterdag om 18:25 uur lokale tijd, 16:25 uur Nederlandse tijd ging de eerste van twee vijftien minuten durende kwalificatiesessies van start op het Losail International Circuit in Qatar. De zon was inmiddels onder gegaan, de lichten waren ontstoken en het was aanzienlijk afgekoeld rond het circuit in de woestijn. De hevige wind stond echter nog steeds wat ervoor zorgde dat de omstandigheden zeker niet ideaal waren.

Qualifying 1
De coureurs die na de eerste drie vrije trainingen buiten de top 14 stonden geklasseerd gingen in deze eerste kwalificatiesessie van start waarbij de snelste vier coureurs verder mochten naar Q2 om daar een poging te doen voor pole position.

Het waren de SKY Racing Team VR46 coureurs Luca Marini en Nicolo Bulega die goed samenwerkten en elkaar om beurten voorzagen van een slipstream. Dit zorgde ervoor dat het tweetal de eerste twee posities in handen had halverwege de sessie.

Aan de 1’59.154 van Marini wist niemand meer te komen waardoor de Italiaan als snelste eindigde. Teamgenoot Bulega bleef tweede met Tetsuta Nagashima en een zeer respectabele vierde tijd van de op vrijdag hard gecrashte Iker Lecuona die daarmee ook verder mocht naar Q2. Echter kreeg de Spanjaard aan het einde van de sessie te maken met technische problemen waardoor het erop leek dat hij alsnog niet aan de tweede sessie kon deelnemen en genoegen moest nemen met de veertiende startplaats.

De vijfde tijd in deze sessie werd gereden door Fabio di Giannantonio wat hem een vijftiende startplaats oplevert met daarachter NTS RW Racing GP coureur Jesko Raffin, Khairul Idham Pawi, Simone Corsi, Joe Roberts en Dominique Aegerter in de top tien.

Qualifying 2
Een bijzondere gast schoof halverwege de kwalificatie aan bij het Petronas Sepang Racing Team in de naam van vijfvoudig Formule 1 wereldkampioen Lewis Hamilton. Nadat onder andere Nederlander Michael van der Mark een dag met de Britse Mercedes coureur spendeerde op Jerez met een Yamaha R1 is het slechts een kwestie van tijd voordat Hamilton zijn vier wielen verwisselt voor twee.

Op de baan was het Vierge die het sterkst aan de sessie begon en al vroeg de snelste rondetijd op zijn naam schreef. De machine van Lecuona was inmiddels weer teruggekeerd en het bleek niets meer te zijn dan een tekort aan brandstof waarna de monteurs zijn KTM gauw weer vulden en de Spanjaard de baan weer op kon. Nederlander Bo Bendsneyder kende een lastig begin van de sessie en wist nog niet binnen de top 15 te komen.

Voor Jorge Martin was het geen succesvolle sessie aangezien hij ten val kwam ter hoogte van bocht 2. Zijn KTM had teveel schade opgelopen waardoor de sessie voor de Moto3 wereldkampioen ten einde kwam. Enkele minuten later crashte ook Luca Marini in dezelfde bocht en kwam ook aan zijn sessie vroegtijdig een einde.

Uiteindelijk wist Marcel Schrötter met een 1’58.585 de snelste rondetijd op de klok te zetten en daarmee de eerste pole position van zijn carrière te behalen. Xavi Vierge eindigde als tweede met Lorenzo Baldassarri die de derde tijd op zijn naam schreef. De vierde tijd was uiteindelijk voor Luca Marini met achter zich Remy Gardner en Sam Lowes. Verder kwalificeerden Tom Lüthi, Brad Binder, Alex Márquez en Augusto Fernández zich in de top tien. Voor NTS RW Racing GP coureur Bo Bendsneyder verliep de sessie niet volgens plan en kwam de Nederlander niet verder dan de achttiende tijd.

Direct na de kwalificatie spraken we met een teleurgestelde Bendsneyder. Beluister zijn verhaal via onderstaande audiolink:

 

De Moto2 race op het Losail International Circuit in Qatar gaat zondag om 16:20 uur Nederlandse tijd van start.


Handige links VisitQatar Grand Prix:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag – donderdag
Fotoverslag – vrijdag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman