Auteursarchief: Guido Fenneman

Over Guido Fenneman

Schrijft over MotoGP - WorldSBK - BSB - Isle of Man TT - Road Racing - EWC.

Marc Márquez: ‘Maak je geen zorgen, we komen terug naar de top’

Lees het gehele artikel

Marc Márquez zit al maanden aan de kant en dat zal de komende tijd ook nog wel even zo blijven. Het mediateam van Repsol bezocht de regerend wereldkampioen afgelopen week waar hij uitgebreid vertelde over de huidige stand van zaken, zijn verwachte terugkeer en ook deelde hij zijn visie over het bizarre 2020 MotoGP seizoen.

2020 is tot dusver een seizoen als geen ander voor Marc Marquez. De Repsol Honda Team coureur liep een zware blessure op in de eerste race van het seizoen, daarna heeft hij alle actie vanuit huis moeten volgen. Hoewel het moeilijk is om vanuit huis naar de races te kijken blijft Márquez werken en trainen en probeert hij pas terug te keren naar het circuit en zijn Honda RC213V wanneer de tijd rijp is. Voorafgaand aan zijn thuisrace in de Catalaanse GP deelde Márquez enkele gedachten over het seizoen 2020, zijn fysieke en mentale conditie en de prestaties van het Repsol Honda Team.

Marc, kun je ons vertellen hoe je je momenteel lichamelijk en geestelijk voelt?

Marc Márquez: “Wat betreft het fysieke gedeelte gaat het nu goed met me. Maar ik zit natuurlijk nog ver van mijn normale niveau. Het is waar dat ik vorige week begon met hardlopen en fietsen. Wat betreft cardio, de benen en de linkerarm is mijn conditie redelijk goed. Betreft de rechterarm zal ik nog een paar grote stappen moeten maken, maar we beginnen meer oefeningen te doen. Ik kijk er naar uit om een ​​beetje meer te gaan pushen in de sportschool. Maar op dit moment moeten we de timing respecteren en gewoon geduld hebben.

Aan de mentale kant was het in het begin moeilijk. Omdat je weet dat er thuis niets te doen is, de dagen en zelfs de uren waren heel lang maar nu hebben we een plan voor elke dag. We doen twee sessies fysio en daarna trainen we ook in de sportschool met mijn trainer: de linkerarm, de benen, en wat cardio. Dus nu voelt de mentale kant veel beter aan, het moment waarop ik het meest lijd is tijdens het raceweekend omdat je naar de race kijkt.  Alle vrije trainingen, kwalificaties en races op tv kijken is niet gemakkelijk. Afgezien hiervan kunnen we zeggen dat ik nu oké ben. Ik ben blij omdat ik al het gevoel heb dat we een paar stappen vooruit hebben gezet. “

We zagen je vorige week al trainen met bescherming om je arm heen, gebruik je het nog steeds?

‘Ja, we hebben verschillende soorten bescherming gehad. In het begin had ik veel bescherming, van de hand tot de bovenkant van de arm en zo kon ik deze ook niet bewegen. Vervolgens gebruikten deze carbon bescherming die je op social media zag die van de elleboog tot de schouder liep. Nu gebruik ik in het normale leven niets, behalve voor het trainen en dan met name als ik aan het fietsen ben. Dan gebruik ik die carbon bescherming omdat het het bot en de arm een ​​beetje beter op hun plaats fixeert. Nu begin ik de bescherming soms al haast te vergeten en ik hoop dat we volgende week al in staat zijn om de bescherming van alle dingen die we doen te verwijderen. “

Hoe voel je je nu je weer aan het trainen bent?

“Ik ben begonnen met fietsen en hardlopen en ik had verwacht dat het veel erger zou worden, want ik zat vier, vijf weken lang gewoon op de bank tv te kijken. Maar ik begon met hardlopen en voelde me meteen vanaf de eerste dag goed en begon verbeteringen te zien, ook met fietsen. Het moeilijkste is de spier in de rechterarm, maar zelfs deze is beter dan ik had verwacht. De spier is er nog en werkt goed. Het belangrijkste is dat alle bewegingen in orde zijn. Samen met mijn fysio Carlos, die bij mij in mijn huis woont, zullen we hard gaan werken om ons te verbeteren door de juiste stappen op de juiste tijd te volgen.”

Heb je het trainen gemist?

“Ik heb de training gemist, vooral de eerste twee weken. Maar wat ik nog meer mis is het rijden op de motor. Nu zit ik in een situatie waarin ik hoop snel terug te komen op een kleine fiets of zoiets, maar op dit moment moeten we het proces respecteren, de timing van de doktoren. Nu begin ik me er klaar voor te voelen, maar dit is wanneer het een beetje gevaarlijk wordt.  Als je je er klaar voor voelt wil je meer en meer, maar ik moet gewoon proberen te begrijpen wat mijn lichaam zegt.”

Toen je jouw tijden van het hardlopen op social media had gezet zeiden veel fans dat je heel snel was!

“Ik was verrast omdat mijn looptempo normaal gesproken 3:50 per kilometer is en ik een 4/4: 10 per kilometer wist te lopen, dat was dus een goed tempo. De volgende dag was k echter wel helemaal kapot! Mijn benen waren helemaal leeg maar gedurende de week heb ik drie keer gelopen, ben ik een keer gaan fietsen en lijkt het erop dat de basis daar is. Dus aan de fysieke kant voel ik me klaar om terug te komen, alleen dankzij de arm ben ik dat nog steeds niet.”

In de afgelopen race op Misano was het de eerste race waarin het Repsol Honda Team dichter bij de coureurs vooraan zat. Wat vond je ervan?

“Het Repsol Honda Team bevindt zich, denk ik, in een moeilijke situatie. Natuurlijk heb ik het gevoel dat ik daar belangrijk ben en ik heb het gevoel dat we veel goede resultaten kunnen behalen. Maar als je een rookie rijder aan de andere kant van de garage hebt, en vervolgens val ik na de eerste race al uit, dan kun je wel verwachten dat het lastig wordt. Gelukkig begint het erop te lijken dat het de goede kant op gaat en mijn broer een ‘normaal’ rookie-proces doormaakt.. De dinsdagtest in Misano was erg belangrijk omdat ze daar iets vonden en vanaf dat punt maakten Nakagami en mijn broer Alex een grote stap. P6 en P7 overall in het eindresultaat vind ik een goed resultaat voor hen. Ik kijk ernaar uit om zo snel mogelijk terug te komen om het team te helpen, maar op dit moment help ik alleen van buitenaf.”

Denk je dat hij (Alex) deze stap al heeft gemaakt?

“Alex zit in het proces, het belangrijkste voor de rookies is dat ze twee races op rij op hetzelfde circuit hebben. Dit helpt enorm, het moeilijkste in de MotoGP is namelijk het aankomen op een circuit met een MotoGP-motor en alles proberen aan te passen. Alex zal in Montmelo aankomen op het Catalunya Circuit en opnieuw weer dit proces moeten starten. Maar laten we eens kijken of hij een stap heeft gezet.”

Denk je dat het dit seizoen moeilijker is voor een rookie omdat het verschil tussen de eerste en de twintigste coureur vaak minder dan één seconde is?

“Het is moeilijk voor een rookie, maar eigenlijk gewoon voor iedereen. De tijden zijn echt close. In één seconde zijn er 17 / 18 rijders en dit is iets geweldigs. Ik denk dat het niveau in MotoGP nu echt gelijk is en dit is goed voor de rijders, want uiteindelijk komt de laatste verbetering van hen. Het is een moeilijk seizoen voor iedereen, maar vooral voor een rookie is het moeilijk omdat je veel races op rij hebt. Het is vreemd want normaal gesproken als je een keer racet ga je naar huis en kan het lichaam begrijpen hoe het kan verbeteren. Maar nu gaat alles heel snel – te snel voor een rookie. En we hebben bijna geen tests: ze hadden een ééndaagse test in Misano en normaal gesproken hebben we gedurende een seizoen vier of vijf dagen tests die veel helpen.”

Ben je nu meer de adviseur / coach van Alex geworden?

“Ik probeer Alex te helpen en op donderdag als ze de bandentoekenning hebben stuurt hij me de foto en probeer ik wat advies te geven: misschien kan deze band de optie zijn, want vorig jaar gebeurde dit en al dat soort dingen. Maar dan hebben we een regel: hij moet met zijn team werken, we moeten professioneel zijn en hij werkt met zijn team. Als hij twijfelt over de rijstijl of zoiets belt hij mij, maar ik bel hem nooit. Hij moet me bellen omdat hij in het circuit zit en met zijn team werkt en hij heeft Alberto daar die ook veel ervaring heeft, en Emilio. Maar natuurlijk bellen we elke dag twee, soms drie keer.”

Honda stuurde een persbericht waarin ze zeiden dat je sowieso twee of drie maanden nog niet zal rijden. Op welk punt zijn we nu?

“Drie maanden is veel. Toen ik bij de dokters was hebben we naar verschillende meningen en verschillende doktoren geluisterd en ze zeiden ongeveer drie maanden nodig te hebben om te bekijken hoe het er dan voor staat. In het begin is het een schok voor een rijder, maar nu, waar zijn we nu? Nu ben ik op het moment dat ik de grote stappen met mijn lichaam begin te voelen. Dus nu voel ik elke dag, elke week iets anders. De eerste drie weken waren hetzelfde want ik voelde niets en ik voelde geen verbetering. Maar nu begin ik wat verbeteringen te voelen, we beginnen te werken in de sportschool en kan ik trainen. Dus op welk moment we precies zijn weet ik niet. Ik weet dat ik dichter bij het fietsen ben, dat is het belangrijkste. Ik weet dat het goed met me gaat  maar ik weet niet of ik over een maand, over twee weken of over twee maanden weer op de motor zit. Dit is iets dat mijn lichaam zal beantwoorden.”

Nu kijk je thuis naar de races, dat moet natuurlijk wel een beetje vreemd aanvoelen.

“Het is het moeilijkste om thuis races te kijken. Het is het moeilijkste omdat je naar de training kijkt, de races kijkt en denkt hoe graag ik erbij zou zijn. Als je dan ziet dat het zo gelijk is, veel verschillende winnaars in een seizoen en je ziet dat ze maar 84 punten hebben na zoveel races, word je nog meer gemotiveerd om terug te komen. Maar uiteindelijk is de timing de timing. Het ziet er vreemd uit dat ik na zeven races slechts 84 punten achterstand heb op de leider, en ik heb nul puntenl! Het is een vreemd seizoen en het lijkt erop dat er niemand is die een groot verschil maakt in vergelijking met de anderen.”

Hoe zie je dit seizoen aflopen? Nog zeven races te gaan en het is nog helemaal open!

“Het is raar omdat het lijkt alsof niemand wil winnen! Niemand wil bovenaan staan, ik bedoel, het is moeilijk te begrijpen, maar als je een rijder bent kun je het een beetje begrijpen. Als je de coureur bent die niets te verliezen heeft is het fantastisch als je wint, haast ongelooflijk. Maar als je de rijder bent die moet winnen verandert er iets en heb je veel meer twijfels omdat je het niet weet wanneer je moet aanvallen en wanneer je moet verdedigen. Als je bovenaan staat en je moet winnen dan beginnen de twijfels in je hoofd en in je lichaam te ontstaan ​​en wordt het moeilijker.”

Er zijn niet alleen maar twee coureurs in de strijd om de titel. Omdat meerdere fabrikanten en ook satellietteams nu zo sterk zijn is het kampioenschap heel erg open.

“Ja, ik bedoel dat het goed is voor de MotoGP en ik denk dat voor de show ook goed is dat stellietteam fabrieksmotoren hebben zodat we veel verschillende winnaars hebben. Dit is iets goeds want dan kan een satellietteam ook goede resultaten behalen en regelmatig meestrijden voor het succes. Ook voor sponsoren is dat een stuk aantrekkelijker.”

Je zei in een interview met DAZN in Oostenrijk dat Dovi en Quartararó de favorieten zouden zijn – is dat nog steeds zo?

“Het is moeilijk te zeggen, maar het is waar dat ik in Oostenrijk Quartararo of Dovizioso zei. Eerlijk gezegd verwachtte ik meer van hen. Vooral van Quartararo verwacht ik veel meer omdat hij de eerste twee races won met een ongelooflijk niveau en nu weet ik niet wat er aan de hand is. Hij worstelt veel, zelfs op een van zijn sterkste punten: de kwalificatietraining. Maar Dovizioso is constant. Hij is er altijd maar hij heeft meer snelheid nodig als hij de titel wil winnen en we zien dat Viñales er is, Mir. We hebben acht, negen coureurs binnen 25 punten dus het zal interessant zijn om te zien hoe het afloopt aan het einde van het seizoen. Ik hoop dat ik ook vanaf de bank genoeg meekrijg van de show!”

Deze week is je thuisrace in Barcelona, maakt dat het extra moeilijk om thuis te zitten?

“Nu zal de MotoGP op slechts een uur rijden van mijn huis racen. En ja, het zal vreemd zijn. Maar weet je, het is een vreemde situatie. Het is de eerste keer dat ik deze ervaring in mijn carrière heb. We zullen proberen zo snel mogelijk terug te komen; de motivatie is er nog steeds.”

Sinds 2013 heb je zes titels gewonnen, nu gaat het niet zo goed met Honda. Veel mensen gebruiken dit moment om te zeggen dat het geen gemakkelijke fiets is en dat de strategie verkeerd is. Wat vind jij?

“Ik heb nu veel tijd en ik lees veel, maar uiteindelijk, als je naar de afgelopen tien jaar kijkt, heeft Honda een perfecte strategie gehad. Waarom? Omdat het het team is dat de meeste wereldtitels, de meeste teamkampioenschappen en de meeste constructeurskampioenschappen heeft gewonnen. Ik denk dat Honda het al die jaren geweldig heeft gedaan. Elke fabrikant worstelt af en toe, maar soms is het zo. We kijken ernaar uit om de situatie volgend jaar te verbeteren omdat ik me een deel van Honda voel en ik voel dat het deel uitmaakt van mijn verantwoordelijkheid om Honda naar de top te brengen. En we komen terug, maar voor mij betekent de strategie van Honda uiteindelijk dat je een jaar kunt lijden, maar dat je de laatste tien jaar moet nemen. En de afgelopen tien jaar heeft Honda meer bereikt dan de andere fabrikanten.”

Moet een MotoGP machine een makkelijke machine zijn zoals mensen zeggen?

“Ik bedoel, natuurlijk is een MotoGP-motor een MotoGP-motor. Elke MotoGP-motor heeft een ander karakter en dan moeten de rijders zich aanpassen aan de motor. Honda hanteert deze filosofie al vele jaren in de 500cc- en MotoGP-klassen. Toen ik bijvoorbeeld met Doohan sprak, met Criville, was de filosofie dezelfde. Honda heeft een goede fiets, maar je moet 100% fit zijn, je moet de motor veel pushen. Maar als je dan het gevoel krijgt met de motor kun je heel snel zijn. Toen ik las ‘nee, de fiets is alleen gemaakt voor Marquez-stijl en blah blah’, was ik het daar niet mee eens. Ik bedoel, we hebben drie fabrieksmotoren op de baan. Vorig jaar waren het ik, Lorenzo en Crutchlow en alle rijders hebben dezelfde opmerkingen en feedback. Het is een ander verhaal wanneer een coureur sneller of langzamer is. Maar ik ben de eerste die een snellere en gemakkelijkere fiets wil, het zal ook gemakkelijker voor mij zijn. Maar zo simpel is het niet, het is een racemachine en in de laatste race finishten ze bijvoorbeeld op P6 met Nakagami en P7 met een rookie-rijder, Alex. Het is dus een goede fiets en er zit potentie. Maar als je deze motor wilt begrijpen moet je vaak crashen, daarna begrijp je het veel beter.”

Nog even over de laatste race van het seizoen: een nieuw circuit, Portimão – wat vind je van dit circuit?

“Portimao wordt interessant om het seizoen af te sluiten. Ik hoop dat ik daar kan zijn, ik hoop daar te racen met MotoGP fiets omdat ik daar in 2012 heb getest met een Moto2-motor – lang geleden maar ik herinner me het circuit en het was erg leuk. Veel ups en downs, de natuurlijke lay-out van het land volgend: het was echt leuk, en het was erg mooi om daar te racen. Ik hoop dat ik kan proberen om dan weer fit te zijn en het seizoen op een goede manier af te kunnen sluiten.”

Laatste vraag: heb je nog een boodschap aan alle fans?

“Ik wil iedereen bedanken, vooral het hele Repsol Honda-team en natuurlijk alle fans. Ik heb heel veel geweldige berichten ontvangen. Ik las heel veel vragen: ‘wanneer kom je terug?’ Ik weet het niet, ik weet niet wanneer ik terugkom. Ik hoop zo snel mogelijk terug te komen. Ik heb het gevoel dat het eerder vroeger dan later is, dus dit is ook iets goeds. We gaan het zien de komende tijd, maar bedankt dat jullie mij en Honda blijven steunen. Maar maak je geen zorgen, we komen terug naar de top.”

Komend weekend wordt de thuis Grand Prix van Marc Márquez verreden op het Circuit de Barcelona-Catalunya, echter dus voorlopig nog zonder de Spanjaard op zijn Honda RC213V.

 

Handige links Gran Premi Monster Energy de Catalunya 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman

Tear-offs zorgen voor uitval Miller en Bagnaia op Misano

Lees het gehele artikel

Voor het Pramac Racing team werd afgelopen zondag een grote teleurstelling op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. Pecco Bagnaia leek op weg naar zijn eerste zege in de MotoGP klasse en ging onderuit terwijl Jack Miller de strijd al vroeg moest opgeven vanwege een technisch probleem.

Dat Jack Miller al vroeg in de race zijn pitbox moest opzoeken had een bijzondere oorzaak. Aanvankelijk werd gedacht dat de Australiër nog veel last had van zijn high-sider in de warm-up maar al gauw werd duidelijk dat zijn Ducati Desmocedici GP20 niet liep zoals dat zou moeten.

Later bleek wat de zeer unieke reden was van dat probleem. Een tear-off (plastic film die coureurs van hun vizier kunnen trekken als deze vies is) waaide op door de langskomende MotoGP machines en kwam precies in de luchthapper van de Ducati van Miller terecht. De Australiër merkte vervolgens dat hij nauwelijks nog vermogen had en stuurde zijn machine terug de pitbox in. De monteurs troffen vervolgens een tear-off aan met het nummer 20 erop, op wonderbaarlijke wijze was een tear-off van Fabio Quartararó dus in de machine van Miller terecht gekomen.

Op dat moment ging het voor de andere coureur in het Pramac Racing team nog voortvarend. Pecco Bagnaia reed met een voorsprong aan de leiding en leek op weg te zijn naar zijn eerste overwinning in de MotoGP klasse. In de 21e ronde ging het echter mis toen de Italiaan de voorkant van zijn machine verloor en de grindbak in schoof: einde race. Na afloop nam hij alle tijd om de media te woord te staan en legde uit wat volgens hem de oorzaak was van zijn onfortuinlijke crash.

Pecco Bagnaia: “Het eerste wat ik me opkwam toen ik crashte was dat ik de machine zo snel mogelijk terug in de pitbox wilde hebben zodat we konden zien wat de oorzaak was van de crash. Het was namelijk een hele vreemde crash, ik was volledig in controle en ik kon de marge richting Maverick [Viñales] groot genoeg houden. Hij was flink aan het pushen maar ik reed een slimme wedstrijd. De crash is niet te verklaren want we hebben gekeken naar de data waarbij de snelheid, de stand van de gashendel, de hellingshoek en de lijn allemaal precies hetzelfde waren als de ronden daarvoor. Het lijkt er daardoor op dat ik ergens overheen heb gereden, misschien iets wat op de baan lag zoals een tear-off. Het is wel enigszins beangstigend want crashen zonder enige waarschuwing is niet prettig.

Het is echt heel erg teleurstellend, mijn droom had uit kunnen komen vandaag. Voor het eerst in een MotoGP raceweekend was ik in iedere sessie snel. Gisteren verloor ik de pole position al doordat ik nét iets buiten de baan terechtkwam maar dat is normaal, dat zijn nou eenmaal de regels. Maar om nu de race op zo’n manier te verliezen is heel erg teleurstellend.”

Pecco Bagnaia aan de leiding in de MotoGP race op het Misano World Circuit Marco Simoncelli | foto© motogp.com

Komend weekend wordt alweer de volgende Grand Prix verreden, ditmaal reist de MotoGP paddock af naar het Circuit de Barcelona-Catalunya.

 

Handige links Gran Premio TISSOT dell’Emilia Romagna e della Riviera di Rimini 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman

Fabio Quartararó: ‘Heel frustrerend, ik heb geen waarschuwing voor track limits gehad’

Lees het gehele artikel

Fabio Quartararó kwam zondag als derde over de finish aan het einde van de MotoGP race op het Misano World Circuit Marco Simoncelli maar vanwege een tijdstraf werd de Fransman teruggezet naar de vierde plaats. Gedurende de race had Quartararó te vaak de track limits overschreden.

Dat het FIM MotoGP Stewards Panel in de afgelopen weken geen vrienden heeft gemaakt lijkt wel duidelijk. In Oostenrijk was er al veel ophef toen Jorge Martin zijn overwinning verloor door het overschrijden van de track limits in de laatste ronde en de zege zodoende naar Marco Bezzecchi ging.

Afgelopen zondag waren de track limits wederom een beslissende factor in de race, ditmaal was Fabio Quartararó het slachtoffer. De Fransman was te vaak buiten de baan gekomen en kreeg daarvoor een Long Lap Penalty. Deze voerde hij niet uit waardoor er een tijdstraf van drie seconden aan hem werd uitgedeeld. Ondanks dat Quartararó als derde over de finish kwam werd hij dus teruggezet naar de vierde plaats en mocht Pol Espargaró mee naar het podium.

Het FIM MotoGP Stewards Panel maakt dan misschien geen vrienden maar de regels zijn eigenlijk vrij duidelijk. De kerbstones horen nog bij het circuit, alles daarbuiten hoort er niet meer bij en als je daar als coureur toch herhaaldelijk gebruik van maakt word je bestraft. Deze groene zones zijn meer als veiligheid geïntroduceerd zodat een coureur niet meteen ten val komt wanneer hij buiten de baan komt, zoals dat wel het geval kan zijn bij gras of gravel. Hoe dan ook zal de discussie nog vaak gevoerd worden en was Quartararó na afloop in ieder geval zeer gefrustreerd toen hij verhaal ging halen bij het Panel.

Fabio Quartararó: “Allereerst ben ik heel erg blij met mijn race. Ik denk dat het belangrijk is om eindelijk weer in de top drie te eindigen nadat we het in de afgelopen races heel moeilijk hebben gehad. Uiteindelijk hebben we dan helaas die penalty gekregen voor het overschrijden van de track limits. Normaal gesproken ontvang je eerst een waarschuwing, zoals je die ook op TV ziet, dat je te vaak buiten de baan bent gekomen maar ik heb die waarschuwing helemaal niet gehad. Ik was dan ook verrast toen ik zag dat ik deze penalty had. Van de eerste drie keer wist ik dat ik de track limits heb overschreden maar van de laatste twee keer had ik geen idee dus is het heel teleurstellend dat ik niet eerst die waarschuwing heb gekregen.

Het is heel jammer en frustrerend maar ik kijk alweer uit naar Barcelona. Ik kan in ieder geval blij zijn met hoe ik de race gereden heb en dat we de snelheid weer hadden. Het was lastig om Pol [Espargaró] in te halen en ook [Joan] Mir wist ons heel snel te achterhalen maar het is goed om te race in ieder geval sterk te eindigen.”

Toen Quartararó weer afgekoeld was bleek het probleem dus te zijn dat hij geen waarschuwing kreeg. Normaal gesproken krijgt een coureur eerst een waarschuwing voordat de penalty pas wordt uitgedeeld maar de Fransman heeft deze waarschuwing niet ontvangen. Waar het precies is misgegaan zal binnenkort ongetwijfeld bekend worden gemaakt.

In het kampioenschap zijn de verschillen ongekend klein. Andrea Dovizioso leidt met 84 punten maar Fabio Quartararó en toekomstig teamgenoot Maverick Viñales hebben 83 punten achter hun naam staan. Joan Mir staat daar weer kort achter met 80 gescoorde punten.

Komend weekend wordt alweer de volgende Grand Prix verreden, ditmaal reist de MotoGP paddock af naar het Circuit de Barcelona-Catalunya.

 

Handige links Gran Premio TISSOT dell’Emilia Romagna e della Riviera di Rimini 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman

Dovizioso verliest weddenschap en zet ‘Unemployed’ op zijn pak

Lees het gehele artikel

Afgelopen weekend reed Andrea Dovizioso de Grand Prix van Emilia Romagna met een enigszins aangepast logo achterop zijn overall. De Italiaan had zijn normale ‘Undaunted’ logo veranderd naar ‘Unemployed’ waarmee hij doelt op het feit dat hij voor 2021 nog steeds geen contract heeft getekend.

Andrea Dovizioso zorgde afgelopen weekend voor lachende gezichten op de paddock, behalve misschien bij het management van Ducati. Op vrijdagmiddag werd de Italiaan gespot met een ander logo dan gebruikelijk achterop zijn leren overall. Sinds dit jaar heeft Dovizioso zijn oude logo ‘DesmoDovi’ vervangen voor ‘Undaunted’ waarmee hij wil laten zien dat hij in 2020 onverschrokken is en geen uitdaging uit de weg zal gaan.

Een oplettende fotograaf had op vrijdag een foto gemaakt van Dovizioso waarop te zien was dat hij het bestaande logo had aangepast naar ‘Unemployed’, doelend op het feit dat de Ducati coureur voor 2021 nog geen contract heeft. Lang werd er onderhandeld met Ducati maar de partijen kwamen er niet uit waardoor Dovizioso besloot om de knoop door te hakken en de relatie met de Italiaanse motorenfabrikant te beëindigen.

Er wordt veel gesproken over een overstap naar Aprilia maar de fabriek uit Noale heeft al vaker aangegeven dat ze eerst wachten op de uitkomst van het proces van Andrea Iannone. De Italiaan staat op 15 oktober terecht bij het CAS waar besloten wordt of zijn schorsing van 18 maanden wordt opgeheven of verlengd naar vier jaar. Aprilia zal ongetwijfeld graag beschikken over de diensten van Dovizioso die een schat van ervaring meeneemt vanuit Ducati maar ook al ervaring heeft op de Yamaha en de Honda.

Andrea Dovizioso: “Ik heb er met opzet niets over gezegd want ik wilde zien wie het het eerst zou opvallen. Het was een weddenschap met mijn vrienden. Voorafgaand aan het eerste raceweekend hier op Misano zeiden ze: “Als je na het weekend bovenaan staat in het kampioenschap moet je dat op je pak zetten.” Ik dacht: “Ja hoor, geen probleem!” omdat ik niet had verwacht dat ik echt eerste zou staan en dus kan ik er niet onderuit komen om het te doen. Het was gewoon als grap bedoeld, volgens mij is die wel geslaagd.”

Ondanks twee teleurstellende races op het Misano World Circuit Marco Simoncelli met een zevende en achtste plaats staat Andrea Dovizioso dus nog steeds aan de leiding in het kampioenschap met 84 punten. Kort daarachter staan Yamaha coureurs Fabio Quartararó en Maverick Viñales met 83 punten, Joan Mir volgt met 80 punten. De Italiaan was niet tevreden over zijn race maar verwacht dat de verhoudingen heel anders zullen zijn komend weekend in Barcelona.

“Het is nog een grotere verrassing dan vorige week om nu nog steeds aan de leiding te staan in het kampioenschap. Het is echt een vreemd kampioenschap maar we kunnen met deze race in ieder geval niet tevreden zijn. We verloren al veel plaatsen in de eerste ronde, er gebeurde van alles in de beginfase van de race. Ik had niet de snelheid om weer verder naar voren te komen. Ik kon wel iets meer pushen dan in het eerste weekend op Misano maar ik kan nog steeds niet rijden op de manier zoals ik dat eigenlijk zou moeten doen, daar kan ik niet blij mee zijn. We leggen de focus nu weer op het volgende raceweekend en ik denk dat het daar een compleet ander verhaal gaat zijn. De lay-out is anders maar vooral het gripniveau zal heel anders zijn dan hier en ik ben dan ook benieuwd hoe het voor ons zal gaan.”

Komend weekend wordt de volgende Grand Prix alweer verreden, ditmaal reist de MotoGP paddock af naar het Circuit de Barcelona-Catalunya.

 

Handige links Gran Premio TISSOT dell’Emilia Romagna e della Riviera di Rimini 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman

Pol Espargaró (P3): ‘Aan het eind van de race zei mijn achterband bye-bye!’

Lees het gehele artikel

Pol Espargaró is zondagmiddag derde geworden in de MotoGP race op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. De KTM coureur kwam als vierde over de streep maar vanwege een tijdstraf voor Fabio Quartararó mocht de Spanjaard alsnog naar het podium.

Het waren lastige weken voor Pol Espargaró op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. Onlangs overleed zijn grootvader en afgelopen maandag vlogen hij en zijn broer Aleix terug naar Barcelona om daar de uitvaart bij te wonen. Dinsdag stonden ze echter alweer op Italiaanse bodem voor de test op het Misano World Circuit. De Spanjaard liet ook weten dat hij deze podiumfinish toewijdde aan zijn grootvader en hij was dan ook zichtbaar geëmotioneerd.

In de race zat de KTM coureur, en vrijwel alle KTM’s, er een stuk beter bij dan vorige week op hetzelfde circuit. Espargaró leek het podium echter net te missen totdat duidelijk werd dat Fabio Quartararó te vaak buiten de baan was gekomen en hij een Long Lap Penalty moest uitvoeren. De Fransman zag dit bericht niet op zijn dashboard en voerde de penalty niet uit waardoor hij uiteindelijk drie seconden tijdstraf kreeg. Dit zorgde ervoor dat Pol Espargaró als derde werd geklasseerd, ondanks dat hij als vierde achter Quartararó over de finish kwam.

Pol Espargaró: “Ik ben super blij met het podium, vooral omdat we vorige week hier in Misano maar liefst twaalf seconden achter de winnaar eindigden. Het is haast niet te geloven dat we hier nu op het podium staan. We droomden ervan om deze zondag gewoon aan te vallen met de soft-compound achterband en daarmee iets anders te doen dan vorige week. Al zo’n twaalf ronden voor het einde begon de achterband flink te slijten en aan het einde van de race zei die ‘bye-bye’, er was niets meer van over.

We wisten dat het een gok was met de soft-compound achterband maar ik wilde hoofdzakelijk gewoon plezier hebben in de race. Ik wist dat we rekening moesten houden met de slijtage van de band waardoor we wat langzamer zouden zijn maar dat gebeurde veel eerder dan verwacht. In de beginfase was ik heel snel en bleef ik pushen waarmee ik dichtbij Maverick [Viñales, GF] kon blijven. Uiteindelijk wilde ik de coureurs achter mij ook achter mij houden en dat is gelukt. Dankzij Fabio’s [Quartararó] penalty staan we uiteindelijk op het podium, daarom geven we nooit op.”

Komend weekend rijdt Pol Espargaró zijn thuis Grand Prix op het Circuit de Barcelona-Catalunya.

 

Handige links Gran Premio TISSOT dell’Emilia Romagna e della Riviera di Rimini 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman

Maverick Viñales (P1): ‘Deze keer stond het geluk aan onze kant’

Lees het gehele artikel

Maverick Viñales heeft zondag de MotoGP race gewonnen op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. De Spanjaard profiteerde optimaal van de crash van Pecco Bagnaia en behaalde zodoende zijn eerste zege van het seizoen. 

Tot dusver zijn er in 2020 zeven MotoGP races geweest en hebben we zes verschillende winnaars gezien. In het kampioenschap staan de coureurs ontzettend dichtbij elkaar en is het ieder weekend weer een verrassing wie er met de overwinning vandoor gaat.

Op zondag tijdens de Gran Premio TISSOT dell’Emilia Romagna e della Riviera di Rimini was Maverick Viñales degene die op de hoogste trede van het podium mocht staan nadat hij zijn eerste MotoGP zege van 2020 behaalde. Twee weekenden op rij wist Viñales pole position te behalen op het Italiaanse circuit maar in het eerste raceweekend viel de Spanjaard behoorlijk door de mand.

Ook dit weekend verliep het nog niet helemaal vlekkeloos en liet hij na afloop in zijn media debriefs weten dat hij voornamelijk veel grip mistte aan de achterkant van de Yamaha YZR-M1. Viñales is één van de coureurs die wel vaak over vrijwel alles klaagt waardoor hij ondanks zijn pole position niet echt als favoriet werd gezien voor de overwinning.

Pecco Bagnaia was dan ook degene die het sterkst was op zondagmiddag maar de Italiaan maakte een fout en schoof onderuit in bocht 6 waardoor Viñales profiteerde en daarmee zijn eerste MotoGP overwinning van 2020 op zijn naam kon schrijven. Naast het dagsucces doet Viñales nu ook weer volledig mee in het kampioenschap.

  • Andrea Dovizioso – 84 punten
  • Fabio Quartararó – 83
  • Maverick Viñales – 83
  • Joan Mir – 80

Maverick Viñales: “We hebben het fantastisch gedaan dit weekend, onze voorbereiding voor deze race was heel goed. Pecco [Bagnaia, GF] was erg snel en ik was zelf ook flink aan het pushen alhoewel ik wel probeerde om de banden te sparen voor de laatste tien ronden. Toen ik flink aan het pushen was had ik het idee dat ik dichterbij Pecco kwam. Toen hij zijn fout maakte en onderuit ging probeerde ik de rust te bewaren en was het zaak om de machine gewoon overeind te houden en de punten binnen te halen.

Ik ben zo blij, dit voelt fantastisch. Mijn instelling is precies hetzelfde als vorige week maar nu hebben we een betere set-up gevonden die beter is wanneer we rijden met twintig liter brandstof aan boord in het begin van de race. Ik maakte een foutje in bocht 4, ik was aan het pushen en probeerde een gaatje te slaan. Pecco kon daardoor aan mij voorbijgaan maar gelukkig waren we maar met z’n tweeën. Ik wil iedereen bedanken die me vanuit huis heeft gesteund. We weten dat het een lastige tijd is geweest in ons team maar het lijkt erop dat we hier nu doorheen zijn. We hebben nu ook eens een keer het geluk aan onze kant gehad en dat is hetgeen dat telt. Ik ben heel blij en ik waardeer het harde werk van het team. We moeten op deze manier gaan, elkaar blijven pushen want er zit nog meer potentie in.”

Lang hoeft Viñales te wachten om weer op zijn Yamaha YZR-M1 te stappen. Komend weekend vindt er wederom een MotoGP raceweekend plaats, ditmaal reist de paddock af naar het Circuit de Barcelona-Catalunya.

 

Handige links Gran Premio TISSOT dell’Emilia Romagna e della Riviera di Rimini 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman

O’Halloran en Brookes winnen British Superbike races 2 en 3 op Oulton Park

Lees het gehele artikel

Jason O’Halloran en Josh Brookes hebben zondagmiddag de tweede en derde British Superbike race van het weekend gewonnen op Oulton Park. In het kampioenschap zijn de verschillen weer een stuk kleiner geworden.

Op zaterdagmiddag werd al de eerste British Superbike race van het weekend op Oulton Park verreden, deze werd gewonnen door Jason O’Halloran. De Australiër was daardoor de grote favoriet voor race 2 en race 3 op zondagmiddag.

Race 2
De vanaf pole position vertrokken Jason O’Halloran startte goed en nam de leiding in handen voor McAMS Yamaha teamgenoot Tarran Mackenzie en Christian Iddon. Het drietal wist al gauw een gaatje te slaan richting de concurrentie.

Josh Brookes reed daarachter op de vierde plaats met Andrew Irwin en en Danny Buchan. Leider in het kampioenschap Glenn Irwin kon zich aansluiten bij dat groepje maar richting het einde van de race moest hij de strijd staken vanwege een technisch probleem aan zijn Honda CBR1000RR-R Fireblade.

O’Halloran kon een hoog tempo aan houden waardoor hij net genoeg afstand had richting Iddon en Buchan waardoor er geen aanval kon worden geplaatst in de laatste ronde. O’Halloran behaalde zijn tweede zege van het weekend voor Iddon en Buchan. Brookes kwam als vierde over de finish voor Lee Jackson, Andrew Irwin, Tarran Mackenzie, Bradley Ray, Luke Mossey en Peter Hickman in de top tien.

Race 3
Aan het einde van de dag ging de derde BSB race van start op Oulton Park. De vanaf pole position vertrokken Josh Brookes nam de leiding in handen voor Jason O’Halloran, Christian Iddon, Lee Jackson en Danny Buchan met daarachter broers en Honda coureurs Glenn Irwin en Andrew Irwin. Laatstgenoemde kreeg echter al gauw te maken met een technisch probleem aan zijn Fireblade waardoor hij de pitbox op moest zoeoken.

Het zat allemaal dichtbij elkaar maar Brookes maakte optimaal gebruik van de sterke punten van zijn Ducati Panigale V4R waardoor O’Halloran het niet voor elkaar kreeg een inhaalactie in te zetten op het smalle Oulton Park.

Vanwege een foutje van Iddon in de slotfase van de race verloor ook O’Halloran kostbare tijd waardoor Brookes uiteindelijk met meer dan een seconde voorsprong als winnaar over de finish kwam. Iddon maakte er een 1-2 van voor het VisionTrack Ducati team met Lee Jackson daarachter op de derde plaats. Verder eindigden Jason O’Halloran, Danny Buchan, Glenn Irwin, Bradley Ray, Peter Hickman, Tarran Mackenzie en Luke Mossey in de top tien.

Glenn Irwin staat met 178 gescoorde punten nog steeds aan de leiding in het kampioenschap maar dankzij het sterke weekend van Jason O’Halloran (en het uitvallen van Irwin in race 2) heeft de Australiër 176 punten achter zijn naam. Josh Brookes staat derde met 168 punten.

Nederlanders
De British Supersport klasse reed op zondag hun tweede race van het weekend waarin Rob Hartog vijftiende werd en Jorel Boerboom als zeventiende over de finish kwam (zevende in GP2).

Het volgende British Superbike evenement vindt plaats in het weekend van 2, 3 en 4 oktober op Donington Park.

 

Handige links British Superbikes Oulton Park – 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV


Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman

Viñales wint dramatische MotoGP race op Misano, Bagnaia verspilt debuutzege

Lees het gehele artikel

Maverick Viñales heeft zondagmiddag de MotoGP race op het Misano World Circuit Marco Simoncelli gewonnen voor Joan Mir en Pol Espargaró. De Monster Energy Yamaha coureur werd daarmee de zesde verschillende racewinnaar in zeven races. In het kampioenschap zijn de verschillen ongekend klein.

Zondagmiddag om 14:00 uur ging de MotoGP race over 27 ronden van start op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. Na regenval tijdens de Moto2 race hing er nog steeds dreigende bewolking rondom het Italiaanse circuit maar ondanks dat scheen er een felle zon.

De teams waren wel allemaal voorbereid op een flag-to-flag race mocht het begonnen te regenen tijdens de race, de tweede machines van de coureurs stonden allemaal klaar in pit-lane voorzien van regenbanden.

Zoals altijd in de MotoGP klasse zou de bandenkeuze een belangrijke rol spelen in de race. De meeste coureurs kozen voor een hard-compound voorband en de soft-compound achterband.

De bandenlijst van Michelin voor de MotoGP race op het Misano World Circuit Marco Simoncelli.

Jack Miller startte zeer goed en ging als leider de eerste bocht in voor polesitter Maverick Viñales en Fabio Quartararó. Pecco Bagnaia maakte een plaats goed en nam de vierde plaats in handen voor Pol Espargaró en Valentino Rossi.

Voor Aleix Espargaró ging het al in de eerste ronde mis, de Aprilia coureur kwam ten val in bocht 8 (Quercia). Het leek erop dat Franco Morbidelli hierbij betrokken was want de racewinnaar van afgelopen zondag viel terug naar de laatste plaats.

In de tweede ronde ging Valentino Rossi in de fout bij het insturen voor bocht 4 (Rio). De thuisrijder verloor de voorkant van zijn Yamaha YZR-M1 en schoof onderuit. Hij kon de machine oppakken en zijn weg vervolgen maar een goed resultaat zat er hierdoor niet meer in.

Een aantal bochten later sloeg het noodlot toe voor Brad Binder. De Zuid-Afrikaan verloor de voorkant van zijn KTM bij het insturen voor bocht 14 (Carro) en ging onderuit. Ook hij kon zijn weg vervolgen maar een kans voor zijn tweede podiumfinish van 2020 was verkeken.

Maverick Viñales kende een sterke openingsfase en wist een klein gaatje te slaan richting Pecco Bagnaia. Pol Espargaró reed op de derde plaats met Fabio Quartararó en Jack Miller daar kort achter.

In de zesde ronde maakte Viñales een klein foutje in bocht 4 (Rio) en wist Bagnaia daar optimaal gebruik van te maken. De Italiaan ging voorbij aan de Spanjaard en nam de leiding over. Al gauw wist Bagnaia daarna een gaatje te slaan en was het duidelijk dat de Moto2 kampioen van 2018 een stuk sneller was dan Viñales.

Na acht ronden kwam Jack Miller in de pits. Aanvankelijk werd er gedacht dat de Australiër last had van zijn flinke crash in de warm-up maar hij was druk aan het gebaren dat er iets mis was met zijn Ducati Desmocedici GP20.

Het leek een redelijk saaie race te worden met een flinke voorsprong voor Bagnaia maar met zeven ronden te gaan ging de Italiaan in de fout. In bocht 6 schoof de Italiaan onderuit waardoor hij zijn eerste MotoGP zege door zijn handen zag glippen. Hinkend verliet Bagnaia de grindbak en kwam het besef dat hij een overduidelijke zege had weggegeven.


Dit zorgde ervoor dat Viñales de leiding over kon nemen en hij had een voorsprong van zo’n vier seconden richting Pol Espargaró op de tweede plaats. De KTM coureur had echter veel problemen met zijn achterband en het was zichtbaar dat deze zijn beste tijd had gehad. Fabio Quartararó kwam dichterbij maar kreeg het niet voor elkaar om de Spanjaard te passeren.

Een aantal ronden later had Joan Mir de aansluiting gevonden maar in tegenstelling tot Quartararó aarzelde de Suzuki coureur geen moment. De jonge Spanjaard ging door middel van een agressieve inhaalactie voorbij aan Quartararó en niet veel later wist hij ook Espargaró te passeren. Mir nam de tweede plaats over waarna Quartararó de derde plaats achter hem overnam en Espargaró daardoor naar de vierde plaats werd terugverwezen.

Met twee ronden te gaan kwam Iker Lecuona ten val, de MotoGP rookie was bezig met zijn beste race in de koningsklasse tot dusver op de zevende plaats.

Terwijl Viñales een grote voorsprong had en Mir weg was gereden van Quartararó en Pol Espargaró werd het duidelijk dat Quartararó te vaak naast de baan was gekomen en een Long Lap Penalty moest uitvoeren. De Fransman voerde deze niet uit waardoor hij een penalty van drie seconden kreeg.

Viñales kwam uiteindelijk als winnaar over de streep en werd de zesde verschillende winnaar in zeven MotoGP races. Mir reed opnieuw een ijzersterke race vanaf de elfde startplaats en kwam als tweede over de finish. Quartararó kwam als derde over de streep maar vanwege zijn tijdstraf werd hij teruggezet naar de vierde plaats en promoveerde Pol Espargaró naar de derde plaats. Miguel Oliveira finishte als vijfde voor Takaaki Nakagami en Alex Márquez, daarachter eindigden de Italianen Andrea Dovizioso, Franco Morbidelli en Danilo Petrucci in de top tien. Uiteindelijk wisten slechts dertien coureurs aan de finish te komen.

In het kampioenschap is het nu allemaal nóg dichterbij elkaar komen te staan. Dovizioso leidt met 84 punten voor Quartararó en Viñales die allebei 83 punten hebben. Mir staat vierde met 80 punten.

Komend weekend komen de MotoGP coureurs alweer in actie voor hun achtste raceweekend van het seizoen op het Circuit de Barcelona-Catalunya.

 

Handige links Gran Premio TISSOT dell’Emilia Romagna e della Riviera di Rimini 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman

Bastianini wint korte Moto2 race op Misano na onderbreking door regen

Lees het gehele artikel

Enea Bastianini is zondagmiddag als winnaar over de finish gekomen in de Moto2 race op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. In een race over slechts 10 ronden, nadat deze was onderbroken vanwege regenval, behaalde de Italiaan een thuiszege voor landgenoot Marco Bezzecchi en Sam Lowes.

Zondag om 12:20 uur ging de Moto2 race over 25 ronden van start op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. Het hele weekend stond de zon fel aan de hemel boven het Italiaanse circuit maar voor aanvang van de Moto2 race was er flink wat bewolking ontstaan. Met een buitentemperatuur van 26°C en een asfalttemperatuur van zo’n 41°C waren de omstandigheden hoe dan ook gunstig.

SKY Racing Team VR46 coureurs Luca Marini en Marco Bezzecchi, die vanaf de eerste en tweede plaats op de grid vertrokken, zouden met een speciale kleurstelling aan de start moeten verschijnen maar dankzij crashes in de warm-up sessies waren deze kuipen beschadigd en reden ze in hun gebruikelijke livery.

Xavi Vierge maakte een zeer goede start vanaf de derde plaats en ging als leider de eerste bocht in voor polesitter Luca Marini en Marco Bezzecchi. In de openingsfase van de race zorgde met name Enea Bastianini voor spektakel dankzij een aantal zeer ambitieuze inhaalacties. De Italiaan vond het geen probleem om een aantal concurrenten flink aan de kant te zetten en wist zich in de strijd voor het podium te manifesteren.

Joe Roberts kwam hard ten val bij het uitkomen van bocht 10 (Tramonto) en werd op een brancard afgevoerd.

Na vier ronden vielen de eerste druppels boven het Misano World Circuit Marco Simoncelli en niet veel later werd de rode vlag gezwaaid. Na zo’n tien minuten leek het weer droog te zijn en was er een herstart gepland. Echter begon het opnieuw hard te regenen toen de coureurs op de grid stonden voor de herstart. Toen ze begonnen aan hun warm-up lap werd de rode vlag wederom gezwaaid en keerde iedereen nog een keer terug naar de pitbox.

Uiteindelijk werd de race na ruim een half uur herstart over tien ronden. Een aantal coureurs liet de zachtere achterband monteren omdat het maar zo’n korte race was. Luca Marini startte goed en ging als leider de eerste bocht in voor Enea Bastianini en Xavi Vierge. De Spanjaard zag zijn kans en viel meteen aan in de openingsfase van de race.

Vierge kon de koppositie echter niet lang vasthouden want het was thuisrijder Enea Bastianini die al gauw toe wist te slaan en de leiding overnam van Vierge. De Italtrans Racing coureur kon een gaatje slaan richting de concurrentie en leek op weg naar een comfortabele zege.

Halverwege de race zette Marcel Schrötter een inhaalactie in op voormalig teamgenoot Xavi Vierge bij het aanremmen voor bocht 4. De Duitser tikte Vierge aan waardoor de Petronas Sprinta Racing coureur onderuit ging. Het was duidelijk dat Vierge niet blij was met deze actie, hoe dan ook kwam zijn race daarmee ten einde.

In de slotfase van de race wisten Bezzecchi en Lowes de marge richting Bastianini nog te verkleinen maar de Italiaan bleef uiteindelijk foutloos en kwam als winnaar over de streep. Bezzecchi werd net als vorige week tweede met Sam Lowes daarachter op de derde plaats. Kampioenschapsleider Marini moest genoegen nemen met de vierde plaats met daarachter Marcel Schrötter, Jake Dixon, Jorge Navarro, Fabio di Giannantonio, Tom Lüthi en Hector Garzó in de top tien. Bo Bendsneyder kwam als 23e over de finish, NTS RW Racing GP teamgenoot Piotr Biesiekirski ging in de laatste ronde onderuit.

In het kampioenschap zijn de verschillen nu ook kleiner geworden. Marini heeft in totaal 125 gescoord voor Bastianini met 120 en Bezzecchi met 105.

De Moto2 coureurs komen volgende week alweer in actie voor een raceweekend op het Circuit de Barcelona-Catalunya.

 

Handige links Gran Premio TISSOT dell’Emilia Romagna e della Riviera di Rimini 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman

Fenati wint spannende Moto3 race op Misano, eerste zege voor Husqvarna

Lees het gehele artikel

Romano Fenati heeft zondagochtend de Moto3 race op het Misano World Circuit Marco Simoncelli gewonnen. In een spannende race wist de Italiaan in de laatste ronde optimaal gebruik te maken van zijn concurrenten die een foutje maakten. Celestino Vietti werd tweede, Ai Ogura kwam als derde over de finish.

Zondagochtend om 11:00 uur gingen de lichten uit voor de Moto3 race op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. Dankzij de fel schijnende zon bedroeg de buitentemperatuur al zo’n 26°C  waardoor de omstandigheden gunstig waren op het Italiaanse circuit.

Tatsuki Suzuki was er niet bij na zijn flinke crash in de kwalificatie. De Japanner brak daarbij zijn pols en vooralsnog lijkt het erop dat hij tot halverwege november niet terug zal keren.

Polesitter Raúl Fernández startte goed maar het was Tony Arbolino die in de eerste paar bochten de leiding in handen nam. Echter liet de Spanjaard dat niet zomaar gebeuren en sloeg hij al gauw terug. Hij wist in de openingsfase een aantal ronden aan de leiding te rijden en het leek erop dat hij zelfs een kleine voorsprong kon opbouwen maar leider in het kampioenschap Albert Arenas bracht daar verandering in.

Carlos Tatay en Davide Pizzoli hadden een jump-start gemaakt waardoor zij allebei twee keer een Long Lap Penalty moesten uitvoeren.

Arenas wist een aantal ronden aan de leiding te rijden waarna SKY Racing Team VR46 coureur Celestino Vietti de koppositie overnam. Gedurende de hele race was de Italiaan voorin de groep te vinden die streed voor de overwinning.

Ook Alonso López moest een Long Lap Penalty uitvoeren vanwege een incident in de race van vorige week maar de Spanjaard ging onderuit bij het insturen voor zijn staf. Voor Dennis Foggia ging het halverwege de race mis in bocht 5, na contact met Jeremy Alcoba ging de Italiaan onderuit en zag zo zijn kansen op een overwinning op Italiaanse bodem verdwijnen.

In de slotfase van de race maakte Darryn Binder een foutje bij het ingaan van bocht 1. De Zuid-Afrikaan was op indrukwekkende wijze naar voren gekomen maar hij ging wijd en kwam door middel van een flinke high-sider hard ten val.

Uiteindelijk werd de Moto3 race zoals gebruikelijk beslist in de laatste ronde. Vietti ging als leider de laatste ronde in maar hij werd hevig onder druk gezet door Masià, Arenas, Ogura en Fenati. Masià zette een zeer gewaagde inhaalactie in in de snelle bocht 11 (Curvone) en nam even de leiding over. Vietti ging vervolgens later in de remmen en blokkeerde Masià bij het ingaan van bocht 14 (Carro). Beide coureurs gingen wijd waardoor Fenati de leiding kon overnemen. De Italiaan bleef vervolgens foutloos in de laatste paar bochten richting de finish en kwam als winnaar over de streep.

Het was de eerste zege voor Fenati sinds Oostenrijk 2019 en de eerste zege voor Husqvarna in de Moto3 klasse, nota bene op het circuit waar Fenati twee jaar geleden nog in de voorrem van Stefano Manzi kneep. Achter de Sterilgarda Max Racing Team coureur eindigde SKY Racing Team VR46 coureur Celestino Vietti als tweede en kwam Ai Ogura daarachter als derde over de finish waardoor de Japanner wederom naar het podium mocht. Leider in het kampioenschap Albert Arenas kwam als vierde over de streep met daarachter Jaume Masià, Raúl Fernández, Deniz Öncü, Andrea Migno, Kaito Toba en John McPhee in de top tien.

In het kampioenschap stijgt de spanning. Arenas leidt met 119 punten voor Ogura met 117 punten. McPhee verliest terrein en heeft tot dusver 98 punten gescoord.

Volgend weekend vindt er opnieuw een MotoGP weekend plaats, de paddock verplaatst zich dan naar het Circuit de Barcelona-Catalunya.

 

Handige links Gran Premio TISSOT dell’Emilia Romagna e della Riviera di Rimini 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman

Ferrari wint MotoE race 2 op Misano World Circuit, crash voor Aegerter

Lees het gehele artikel

Matteo Ferrari heeft zondagochtend de tweede MotoE race van het weekend gewonnen op het Misano World Circuit Marco Simoncelli voor Mattia Casadei en Jordi Torres. Kampioenschapsleider Dominique Aegerter ging onderuit.

Zondagochtend om 10:05 uur ging de tweede MotoE race van het weekend op het Misano World Circuit Marco Simoncelli van start. Met veel zon en aangename temperaturen waren de omstandigheden gunstig voor de race over 7 ronden.

Op zaterdagmiddag wist Dominique Aegerter voor de tweede keer dit seizoen een MotoE race te winnen maar deze keer had de Zwitser flinke pech. In bocht 2 werd de Zwitser aangetikt door Tomasso Marcon en kwam hij daardoor ten val en wist zo geen punten te scoren.

Matteo Ferrari wist uiteindelijk met een voorsprong van een seconde te winnen voor landgenoot Mattia Casadei en Jordi Torres. Nicolo Canepa kwam als vierde over de finish voor Alessandro Zaccone en Mike di Meglio. Daarachter eindigden Eric Granado, thuisrijder Alex de Angelis, Alessandro Medina en Xavier Cardelus in de top tien.

De volgende keer dat de MotoE klasse weer in actie komt is tijdens het Grand Prix weekend op Le Mans.

 

Handige links Gran Premio TISSOT dell’Emilia Romagna e della Riviera di Rimini 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman

Fernández, Nagashima en Márquez het snelst in warm-up op Misano

Lees het gehele artikel

Zondagochtend waren Raúl Fernández (Moto2), Tetsuta Nagashima (Moto2) en Alex Márquez (MotoGP) het snelst in de warm-up sessies op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. De drie sessies werden gekenmerkt door een flink aantal crashes.

Zondagochtend werden eerst nog twintig minuten durende warm-up sessies verreden door de Grand Prix klassen voorafgaand aan de races later op de dag. Het was nog relatief koel met een buitentemperatuur van zo’n 22°C en een asfalttemperatuur van zo’n 20°C.

Moto3
In de Moto3 klasse was polesitter Raúl Fernández met een 1’41.981 het snelst voor Celestino Vietti en Darryn Binder. Romano Fenati kwam naar de vierde tijd voor Gabriel Rodrigo en Filip Salac, daarachter eindigden John McPhee, Tony Arbolino, Deniz Öncü en Carlos Tatay in de top tien.

Flinke crashes waren er nog voor Ai Ogura en Deniz Öncü, zij gingen beiden onderuit in de snelle bocht 15.

De Moto3 race over 23 ronden gaat om 11:00 uur van start.

Moto2
Ook de warm-up sessie voor de Moto2 klasse werd gekenmerkt door crashes. Beide SKY Racing Team VR46 coureurs kwamen hard ten val en ook Sam Lowes en Tetsuta Nagashima eindigden in de grindbak in deze sessie.

Ondanks de crash was Tetsuta Nagashima uiteindelijk het snelst met een 1’36.346 voor Aron Canet en Sam Lowes. Augusto Fernández kwam nar de vierde tijd voor Jake Dixon en Marcel Schrötter, daarachter eindigden Jorge Navarro, Lorenzo Baldassarri. Joe Roberts en Tom Lüthi in de top tien. Bo Bendsneyder noteerde de negentiende rondetijd, zijn nieuwe NTS RW Racing GP teamgenoot Piotr Biesiekirski reed de 28e rondeitjd.

De Moto2 race over 25 ronden gaat om 12:20 ronden van start.

MotoGP
In de MotoGP klasse was Alex Márquez met een 1’32.402 het snelst voor polesitter Maverick Viñales en Fabio Quartararó. De nog steeds zieke Franco Morbidelli klokte de vierde rondetijd voor Takaaki Nakagami en Aleix Espargaró, daarachter reden Joan Mir, Pol Espargaró, Andrea Dovizioso en Pecco Bagnaia een rondetijd in de top tien.

Een flinke crash was er nog voor Jack Miller, de Australiër ging onderuit in bocht 2.

De MotoGP race over 27 ronden gaat om 14:00 uur van start.

 

Handige links NK Junior Moto Racing Assen:

Tijdschema en volledige uitslagen

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Guido Fenneman

Pecco Bagnaia (P5): ‘Morgen laat iedereen pas zijn ware aard zien’

Lees het gehele artikel

Pecco Bagnaia heeft zich zaterdagmiddag op het Misano World Circuit Marco Simoncelli als vijfde gekwalificeerd. De Italiaan was op weg naar zijn eerste pole position in de MotoGP klasse maar in de laatste bocht kwam hij buiten de baan terecht waardoor de rondetijd niet geldig was. 

Nadat hij afgelopen zondag zijn eerste podiumfinish in de MotoGP klasse behaalde op het Misano World Circuit Marco Simoncelli lijkt Pecco Bagnaia dit weekend opnieuw één van de favorieten voor de overwinning. De Italiaan is al het hele weekend snel en steekt ondanks zijn nog geblesseerde been in ongekende vorm.

In de kwalificatie zorgde de Pramac Racing Ducati coureur voor veel spektakel en hij leek op weg naar de eerste rondetijd onder de grens van 1’31. De Moto2 kampioen van 2018 slaagde hier ook in maar in de laatste bocht ging hij enigszins wijd en kwam hij op het groene gedeelte buiten de kerbstones terecht. De rondetijd werd daardoor geschrapt waardoor hij terugviel naar de vijfde plaats.

Absoluut geen schande voor Bagnaia maar hij had toch wel heel graag de eerste pole position in de MotoGP klasse behaald op zijn thuiscircuit. Hoe dan ook zal de Ducati coureur zondag weer meestrijden voor de overwinning aangezien hij vorige week vanaf P6 moest starten.

Pecco Bagnaia: “Mijn pace voor de race is goed. Ik weet niet of ik weer voor het podium kan vechten morgen. De snelheid is er en ik ga voor een top vijf finish, maar iedereen zal morgen pas hun echte snelheid laten zien. De vele crashes die we vandaag zagen waren niet vanwege de omstandigheden van de baan maar omdat iedereen zo veel sneller was dan vorige week. Iedereen zit duidelijk tegen de limiet aan.

In de kwalificatie reed ik een erg goede rondetijd alleen was ik in de laatste bocht te gretig en gaf ik te vroeg te veel gas, waardoor ik de track limits overschreed. Maar de tijd die ik reed was geweldig. Het is altijd leuk om een ronderecord te verbreken op een circuit, toch is uiteindelijk de pace altijd belangrijker dan een rondetijd. We hebben nu laten zien dat ik in één ronde erg snel ben, maar dat ook de pace goed is. Het was natuurlijk fijn geweest om vanaf de eerste rij te starten maar ik geloof dat we er morgen bij kunnen zitten. Mijn geblesseerde been zal na de crash van vanmorgen geen rol gaan spelen in de race, gelukkig ging ik niet hard zo onderuit.”

De MotoGP coureurs komen zondagochtend eerst nog om 09:20 uur in actie voor de twintig minuten durende warm-up sessie. De MotoGP race op het Misano World Circuit Marco Simoncelli over 27 ronden gaat om 14:00 uur van start, ditmaal onder de naam van de Grand Prix van Emilia Romagna.

 

Handige links Gran Premio TISSOT dell’Emilia Romagna e della Riviera di Rimini 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman

O’Halloran wint eerste British Superbike race op Oulton Park

Lees het gehele artikel

Jason O’Halloran heeft zaterdagmiddag de eerste British Superbike race van het weekend op Oulton Park gewonnen. In een spannende race wist de Australiër zijn eerste overwinning van het seizoen te behalen voor Christian Iddon en Danny Buchan.

Dit weekend wordt alweer de vierde ronde van het British Superbike Championship verreden op Oulton Park, het kampioenschap telt dit jaar slechts zes raceweekenden. Jason O’Halloran pakte zaterdag aan het begin van de middag pole position in de British Superbike klasse voor leider in het kampioenschap Glenn Irwin en Bradley Ray.

Glenn Irwin kwam in de eerste race het beste van zijn plaats en ging als leider de eerste bocht in voor zijn jongere broertje en Honda teamgenoot Andrew Irwin maar polesitter Jason O’Halloran mengde zich al gauw in deze strijd.

Aan het einde van de tweede ronde had O’Halloran de leiding alweer overgenomen terwijl ook VisionTrack Ducati (team van Paul Bird) coureur Christian Iddon begon aan te kloppen in het duel voor het podium. Het gehele veld zat lange tijd dicht bij elkaar en pas aan het einde wisten O’Halloran, Iddon, Andrew Irwin, Danny Buchan en Bradley Ray een gaatje te slaan.

Richting de slotfase van de race leek O’Halloran even weg te kunnen rijden maar tot aan de finish bleef de kopgroep toch dicht bij elkaar. Uiteindelijk bleef de Australiër van het McAMS Yamaha team foutloos en kwam hij als winnaar over de streep, nota bene reed hij de snelste rondetijd in de laatste ronde van de race. O’Halloran maakt al jaren deel uit van het BSB kampioenschap maar het was pas zijn tweede zege in de Superbike klasse. Iddon kwam als tweede over de finish met Buchan daarachter op P3. Kampioenschapsleider Glenn Irwin moest in de slotfase een aantal plaatsen toegeven en kwam uiteindelijk als vijfde over de finish, wel heeft hij momenteel nog een voorsprong van dertig punten richting de naar de tweede plaats gekomen O’Halloran. Bekijk de volledige uitslagen in de link onderaan dit artikel.

Nederlanders
Rob Hartog en Jorel Boerboom (GP2 klasse) waren er dit weekend ook weer bij op Oulton Park en reden op zaterdag hun kwalificatie en eerste race in de British Supersport klasse. Vanaf de 24e startplaats kwam Hartog als zeventiende over de finish, Boerboom startte vanaf de 26e plaats op de grid (11e GP2 coureur) en kwam als 21e (achtste in GP2) in de race over de finish.

Op zondag worden de tweede en derde British Superbike race van het weekend verreden op Oulton Park met daarnaast ook veel actie in de andere klassen.

 

Handige links British Superbikes Oulton Park – 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV


Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman

Fabio Quartararó (P3): ‘Wel zeven of acht coureurs kunnen morgen winnen’

Lees het gehele artikel

Fabio Quartararó kwalificeerde zich zaterdagmiddag als derde in de tweede kwalificatiesessie voor de MotoGP klasse op het Misano World Circuit Marco Simoncelli en heeft daarmee al zes keer in 2020 een plaats op de eerste startrij bemachtigd. De Fransman voorspelt een spannende MotoGP race voor zondag met maar liefst zeven of acht coureurs die mee kunnen doen voor de overwinning. 

Na het drama van afgelopen zondag in de eerste race op het Misano World Circuit Marco Simoncelli zal de Fransman er dit weekend alles aan willen doen om voor het eerst sinds Jerez weer op het podium te staan. De 21-jarige coureur kwam afgelopen zondag in de race maar liefst twee keer ten val en verloor de leiding van het kampioenschap aan Andrea Dovizioso. Er is nog geen MotoGP coureur in 2020 die meer dan twee podiumfinishes achter zijn naam heeft staan en de laatste keer dat Quartararó op het podium stond was voor zijn tweede MotoGP overwinning op het Circuito de Jerez – Ángel Nieto.

De Petronas Yamaha SRT coureur had wel enigszins ‘geluk’ dat hij vanaf de eerste startrij mocht vertrekken aangezien Pecco Bagnaia de snelste rondetijd had gereden maar hij daarbij buiten de baan terechtkwam en hem deze tijd werd afgenomen. Hoe dan ook, Quartararó is ook dit weekend niet alleen over één ronde snel maar beschikt ook over een zeer goede racesnelheid dus is hij zonder twijfel een kanshebber voor het podium. Wel zal hij dus goed moeten starten en niet net als vorige week meteen een hoop plaatsen toegeven in de eerste ronde, vooral omdat het inhalen lastig blijkt op het relatief smalle Misano World Circuit.

Fabio Quartararó: “Het was een lastige kwalificatie en ik voelde me ook niet zo goed op de machine. Ik was verrast door mijn rondetijd want ik maakte een foutje in bocht 14, toch was het goed genoeg voor de eerste startrij. Ik ben blij om weer op de eerste rij te staan, dit was ons voornaamste doel en ook is onze pace voor de race heel goed. We hebben veel met de motor geprobeerd in FP4, dat maakte het wel wat lastiger maar we hebben in ieder geval laten zien dat het met onze snelheid wel goed zit en dat ik me sterk voel. Ik denk dat er zeven of acht coureurs zijn die morgen mee kunnen doen voor de overwinning. Het zal belangrijk zijn om goed te starten, ik heb dit weekend hard gewerkt om dat te verbeteren. Ik denk dat het een spannende race zal worden en hopelijk kunnen we een goed resultaat behalen.”

De MotoGP coureurs komen zondagochtend eerst nog om 09:20 uur in actie voor de twintig minuten durende warm-up sessie. De MotoGP race op het Misano World Circuit Marco Simoncelli over 27 ronden gaat om 14:00 uur van start, ditmaal onder de naam van de Grand Prix van Emilia Romagna.

 

Handige links Gran Premio TISSOT dell’Emilia Romagna e della Riviera di Rimini 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman

Jack Miller (P2): ‘Heel veel kilometers maar nog geen duidelijke bandenkeuze’

Lees het gehele artikel

Jack Miller wist zich zaterdagmiddag als tweede te kwalificeren in de MotoGP klasse op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. De Australiër moest via Q1 komen en wist met slechts één nieuwe band alsnog de tweede rondetijd te rijden. 

Het was een behoorlijk bewogen dag voor Jack Miller op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. In de derde vrije training kwam de Australiër ten val en uiteindelijk kwam hij slechts 0,059 seconde tekort voor rechtstreekse doorgang naar Q2.

Dit liet de Pramac Racing Ducati coureur echter niet zomaar uit het veld slaan en in een spannende Q1 sessie noteerde Miller de snelste tijd, waardoor hij alsnog mee mocht doen in het duel voor pole position. Normaal gesproken betekenen coureurs die via Q1 zijn gekomen niet meer zoveel in de Q2 sessie maar Miller zette alles op alles met die ene verse achterband die hij nog had en slaagde erin om uiteindelijk de tweede rondetijd te rijden achter Maverick Viñales nadat de rondetijd van teamgenoot Pecco Bagnaia werd afgenomen.

Jack Miller: “Sinds afgelopen zondag zijn we al hard aan het werk om een goede racesnelheid te vinden. Afgelopen weekend merkte ik dat we wat tekortkwamen, het was zelfs niet eens zo bijzonder. We hebben daar hard aan gewerkt om dichterbij de rest van de jongens te komen. De Yamaha’s zijn zeer constant als je naar de tijdlijsten kijkt en mijn doel was om in ieder geval in de buurt van hen te komen. Ook zijn we druk geweest met het begrijpen van de banden en hoe ze het doen over langere afstand. Om heel eerlijk te zijn, we hebben op alle banden al veel kilometers gemaakt maar nog steeds niet echt een keuze kunnen maken welke nou echt het beste voor ons is. Ik denk dat de asfalttemperatuur daar veel invloed op heeft. We moeten daar morgenvroeg nog wel aan werken in de warm-up om zo een plan te hebben voor de race.

Het was niet ideaal om via Q1 te moeten komen. We waren het hele weekend vooral bezig met de racesnelheid en uiteindelijk kwamen we vanochtend in FP3 net één plaats tekort op rechtstreekse doorgang naar Q2. Doordat ik dus via Q1 moest komen had ik in Q2 maar één band maar dankzij een one shot wonder heb ik het voor elkaar gekregen om op de eerste startrij te staan.”

De MotoGP coureurs komen zondagochtend eerst nog om 09:20 uur in actie voor de twintig minuten durende warm-up sessie. De MotoGP race op het Misano World Circuit Marco Simoncelli over 27 ronden gaat om 14:00 uur van start, ditmaal onder de naam van de Grand Prix van Emilia Romagna.

 

Handige links Gran Premio TISSOT dell’Emilia Romagna e della Riviera di Rimini 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman

Maverick Viñales (P1): ‘Hopelijk wordt ons harde werk morgen uitbetaald’

Lees het gehele artikel

Maverick Viñales behaalde zaterdagmiddag voor het tweede weekend op rij pole position in de MotoGP klasse op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. Afgelopen zondag ging het in de race behoorlijk mis voor de Spanjaard en kwam hij niet verder dan de zesde plaats, hijzelf en het team zullen er alles aan doen om dat komende zondag anders aan te pakken.

Het was deze keer misschien iets meer onverwacht dan een week geleden maar Maverick Viñales heeft het wederom voor elkaar gekregen om zondagmiddag in de MotoGP race op het Misano World Circuit Marco Simoncelli vanaf pole position te mogen vertrekken. Pecco Bagnaia reed weliswaar een snellere rondetijd maar de Pramac Racing Ducati coureur kwam buiten de baan terecht waardoor zijn rondetijd ongeldig was.

Viñales mag daardoor opnieuw een pole position op zijn naam schrijven maar de Spanjaard zal zo onderhand liever al zijn pole positions weggeven voor een MotoGP overwinning. De laatste keer dat de Monster Energy Yamaha coureur een MotoGP race won was afgelopen november op het Sepang International Circuit in Maleisië.

In de vierde vrije training zag het er in ieder geval zeer goed uit voor Mack en wist hij een moordend tempo te rijden met een volle tank en gebruikte banden. Echter hebben we dit wel vaker gezien van de Moto3 kampioen van 2013 en zal zondagmiddag na de start van de MotoGP race pas blijken of hij daadwerkelijk mee kan doen voor het podium of zelfs wel de zege. Een gebrek aan inzet van de Spanjaard is er in ieder geval niet.

Maverick Viñales: “We hebben vandaag heel hard gewerkt en uiteindelijk gedaan wat we moesten doen. We hopen dat morgen al ons harde werk wordt uitbetaald. We gaan er in ieder geval alles aan doen. Ik ben heel tevreden met de motor en ik voel me comfortabel. In FP4 was ik heel relaxed in vergelijkbare omstandigheden die we morgen ook in de race zullen treffen, dus ik ben benieuwd. Vandaag focuste ik me voornamelijk op het rijden met een volle tank en de setting voor de race. Morgen is opnieuw een kans om te verbeteren. Lukt het niet, dan proberen we het volgende week opnieuw in Montmeló. We hebben veel potentieel en ik denk dat we ons nog steeds kunnen blijven verbeteren. We gaan ons best doen om zo goed mogelijk voor de dag te komen.

De MotoGP coureurs komen zondagochtend eerst nog om 09:20 uur in actie voor de twintig minuten durende warm-up sessie. De MotoGP race op het Misano World Circuit Marco Simoncelli over 27 ronden gaat om 14:00 uur van start, ditmaal onder de naam van de Grand Prix van Emilia Romagna.

 

Handige links Gran Premio TISSOT dell’Emilia Romagna e della Riviera di Rimini 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman

Aegerter wint eerste MotoE race van het weekend op Misano

Lees het gehele artikel

Dominique Aegerter heeft zaterdagmiddag de eerste MotoE race van het weekend gewonnen op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. De Zwitser kwam voor de tweede keer dit seizoen als winnaar over de streep voor Matteo Ferrari en polesitter Jordi Torres.

Zaterdagmiddag na de kwalificaties van de Grand Prix klassen ging de eerste MotoE race van het weekend van start op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. Leider in het kampioenschap Dominique Aegerter vergrootte zijn voorsprong door zijn tweede MotoE overwinning van het seizoen te behalen voor Matteo Ferrari en de vanaf pole position vertrokken Jordi Torres. Mattia Casadei kwam als vierde over de finish voor Nicolo Canepa en Alejandro Medina, daarachter eindigden Josh Hook, Xavier Cardelus, Alessandro Zaccone en Maria Herrera in de top tien.

Ook waren er een aantal flinke crashes te zien van onder andere Eric Granado die Xavier Simeon meenam in zijn valpartij en Lukas Tulovic die een gigantische high-sider meemaakte. Ook vielen thuisrijder Alex de Angelis en Mike di Meglio uit.

In het kampioenschap heeft Aegerter nu een totaal van 83 punten voor Torres met 63 en Ferrari met 61.

De tweede MotoE race van het weekend op het Misano World Circuit Marco Simoncelli gaat zondagochtend om 10:05 uur van start.

 

Handige links Gran Premio TISSOT dell’Emilia Romagna e della Riviera di Rimini 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman

Dominante VR46 1-2 voor Marini en Bezzecchi op Misano, Bendsneyder 23e

Lees het gehele artikel

Luca Marini heeft zaterdagmiddag pole position behaald in de Moto2 klasse op het Misano World Circuit Marco Simoncelli voor teamgenoot Marco Bezzecchi en Xavi Vierge. Bo Bendsneyder kwalificeerde zich als 23e, NTS RW Racing GP teamgenoot Piotr Biesiekierski eindigde met de 29e en laatste tijd.

Zaterdagmiddag om 15:15 uur, vijf minuten later dan gepland vanwege een uitlopende MotoE kwalificatie, ging de kwalificatie voor de Moto2 klasse van start op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. De zon scheen nog altijd fel boven het Italiaanse circuit, met een buitentemperatuur van 27°C en een asfalttemperatuur van 38°C waren de omstandigheden zeer gunstig.

Q1
De coureurs die na de drie vrije trainingen buiten de top tien geklasseerd stonden gingen van start in deze eerste kwalificatiesessie waarbij de vier snelste coureurs alsnog verder mochten naar Q2 om daar mee te strijden voor pole position.

Al vroeg in deze Q1 sessie ging het mis voor Hafizh Syahrin. De Maleisiër verloor de voorkant van zijn Speed Up bij het ingaan van bocht 4 (Rio) en schoof onderuit. Hij hinkte nog steeds als gevolg van de gigantische crash in de race in Oostenrijk maar kon later zijn weg vervolgen.

Het was Moto2 rookie en regerend Moto3 wereldkampioen Lorenzo Dalla Porta die met een 1’36.129 de snelste rondetijd wist te rijden voor Fabio di Giannantonio, Mattia Pasini (vervanger van Jorge Martin bij het Red Bull KTM Ajo team) en Hector Garzó waardoor zij verder mochten naar Q2.

Lorenzo Baldassarri noteerde de vijfde rondetijd in deze sessie wat hem de negentiende startplaats oplevert, daarachter eindigden Marcos Ramirez, Stefano Manzi, Edgar Pons, Bo Bendsneyder (P23 op de grid) en Simone Corsi in de top tien. Piotr Biesiekierski, de vervanger van Jesko Raffin bij NTS RW Racing GP noteerde de 15e en laatste tijd in deze sessie wat hem de 29e startplaats oplevert.

Q2
De achttien snelste Moto2 coureurs gingen vervolgens het Misano World Circuit Marco Simoncelli op in te bepalen wie er zondagmiddag vanaf pole position mag starten. SKY Racing Team VR46 coureurs Luca Marini en Marco Bezzecchi gingen razendsnel van start en na de eerste run was het dan ook een 1-2 voor de twee Italianen met Sam Lowes daarachter op P3.

Vervolgens kwamen ze allemaal naar binnen voor een nieuwe set banden om het daarna nog eens te proberen. Voor Augusto Fernández ging het al meteen mis in zijn tweede run en de Spanjaard ging onderuit in bocht 5. Hijzelf was ongedeerd maar zijn sessie kwam daarmee vroegtijdig ten einde.

Even later ging ook Xavi Vierge de fout in. De Spanjaard verloor de voorkant van zijn Kalex over de hobbels in bocht 1 en schoof onderuit.

Uiteindelijk bleek de 1’35.271 van Marini, die hij al in zijn eerste run had gereden, genoeg voor pole position met teamgenoot Bezzecchi daar kort achter. Ondanks zijn crash kwalificeerde Vierge zich als derde met daarachter Sam Lowes, Enea Bastianini, Aron Canet, Jake Dixon, Fabio di Giannantonio, Jorge Navarro en Nicolo Bulega in de top tien. Mattia Pasini kwalificeerde zich op een keurige veertiende plaats als vervanger van Jorge Martin in het Red Bull KTM Ajo team.

De Moto2 coureurs komen zondagochtend om 08:50 uur nog in actie voor de twintig minuten durende warm-up sessie op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. De race over 25 ronden gaat om 12:20 uur van start.

 

Handige links Gran Premio TISSOT dell’Emilia Romagna e della Riviera di Rimini 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman

Viñales pakt wederom MotoGP pole op Misano met nieuw ronderecord

Lees het gehele artikel

Maverick Viñales heeft zaterdagmiddag voor de tweede keer op rij pole postion behaald in de MotoGP klasse op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. De Monster Energy Yamaha coureur verbrak het ronderecord opnieuw met Jack Miller en Fabio Quartararó daarachter op de tweede en derde plaats. Pecco Bagnaia was op weg naar zijn eerste MotoGP pole maar kwam in zijn snelste rondetijd buiten de baan terecht.

Zaterdagmiddag om 13:35, vijf minuten later dan gebruikelijk vanwege een uitgelopen MotoE kwalificatiesessie, ging de half uur durende vierde vrije training voor de MotoGP klasse van start op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. Met fel schijnende zon, een buitentemperatuur van zo’n 27°C en een asfalttemperatuur van 41°C leken de omstandigheden nagenoeg ideaal op het Italiaanse circuit aan de Adriatische zee.

FP4
De omstandigheden leken nagenoeg perfect maar of dat ook daadwerkelijk zo was viel te betwijfelen. Er scheen toch een behoorlijk straffe wind te staan en voor Bradley Smith en Takaaki Nakagami ging het dan ook al heel vroeg in de sessie mis. Beide coureurs verloren de voorkant van hun machines in de snelle bocht 15 omdat hun banden nog niet volledig op temperatuur waren. Smith schreef zijn Aprilia RS-GP vrijwel compleet af, Nakagami zorgde eveneens voor veel schade aan zijn Honda RC213V.

Aan het einde van FP3 kwam Miguel Oliveira hard ten val en schreven we of het niet zeker was dat hij de rest van het weekend nog wel in actie zou komen. De Portugees heeft in de tussentijd een bezoek gebracht aan het medical centre en was daar fit verklaard. Wel had de Red Bull KTM Tech 3 coureur veel last van zijn pols en zal hem dat vast nog enigszins hinderen voor de rest van het weekend. In ieder geval is hij er wel gewoon weer bij.

Opmerkelijk was dat Pecco Bagnaia in deze sessie met een soft-compound voorband en soft-compound achterband de baan op ging. De vierde vrije training wordt altijd gebruikt om met name de bandenkeuze voor de race te bevestigen aangezien deze sessie niet meetelt voor doorgang naar Q2. Vrijwel alle andere coureurs lieten een hard-compound voorband monteren en was de keus voor de achterband ongeveer 50/50 tussen medium en soft.

Aan het einde van de zeer interessante vierde vrije training was Pecco Bagnaia met een 1’32.005 het snelst voor Joan Mir en Maverick Viñales. Pol Espargaró kwam naar de vierde tijd voor Fabio Quartararó en Danilo Petrucci, daarachter eindigden Alex Márquez, Iker Lecuona, Brad Binder en Miguel Oliveira in de top tien. Franco Morbidelli, winnaar van de MotoGP race afgelopen zondag, sloot de sessie als elfde af voor Valentino Rossi. Met name de 41-jarige Italiaan leek een stap te hebben gemaakt wat betreft zijn racesnelheid in vergelijking tot afgelopen weekend.

Q1
De MotoGP coureurs die na de eerste drie vrije trainingen buiten de top tien geklasseerd stonden gingen van start in deze eerste kwalificatiesessie. De twee snelsten in deze Q1 sessie mochten verder naar Q2 om daar de strijd aan te gaan voor pole position, voor de rest van de coureurs zou hun startpositie hier worden bepaald.

Aan het einde van de eerste run had MotoGP rookie Iker Lecuona de snelste rondetijd in handen voor Andrea Dovizioso (rijdend met ‘Unemployed’ op zijn overall). De coureurs kwamen naar binnen voor een nieuwe set banden om het daarna nog eens te proberen.

Het zou uiteindelijk een spannende slotfase worden met Aleix Espargaró, Miguel Oliveira, Johann Zarco, Iker Lecuona, Andrea Dovizioso en Jack Miller die streden voor de twee plaatsen in Q2.

Voor lange tijd had Lecuona de snelste rondetijd in handen maar Jack Miller bleef koel en reed met een 1’31.559 de snelste rondetijd voor merkgenoot Andrea Dovizioso. Lecuona kwam net tekort en moest genoegen nemen met de derde tijd in Q1, dit levert hem de dertiende startplaats op voor de race van zondag. Ook Johann Zarco zorgde wederom voor spektakel. De Fransman crashte bij het ingaan van bocht 14 (Carro) maar kon zijn Ducati weer oppakken en reed daarna alsnog zijn snelste rondetijd. Helaas voor Zarco was het niet genoeg voor een plaats in Q2 en zal hij zondagmiddag vanaf de veertiende plaats moeten starten. Verder eindigden Miguel Oliveira, Aleix Espargaró (crash in bocht 14), Alex Márquez, Alex Rins, Bradley Smith en Tito Rabat in de top tien.

Q2
Vervolgens was het aan de twaalf snelste MotoGP coureurs op het Misano World Circuit Marco Simoncelli om te bepalen wie er zondagmiddag vanaf pole position mag starten. In tegenstelling tot de Moto3 kwalificatiesessies gingen de MotoGP coureurs meteen de baan op om optimaal gebruik te kunnen maken van de 15 minuten beschikbare rijtijd.

In de eerste run was Pecco Bagnaia het snelst met een 1’31.313 voor Petronas Yamaha SRT coureurs Fabio Quartararó en racewinnaar Franco Morbidelli. De coureurs kwamen naar binnen voor een nieuwe set banden om vervolgens het tempo nog eens verder op te schroeven.

Maverick Viñales probeerde geen seconde te verspillen en ging al gauw de baan weer op. De Spanjaard dook onder de tijd van Bagnaia door en leek op weg te zijn naar de tweede pole position op rij. Bagnaia gaf echter niet zomaar op en wist er vervolgens een fenomenale rondetijd uit te persen. De Italiaan reed voor het eerst een rondetijd onder de 1’31 grens maar in de laatste bocht voor start / finish kwam hij buiten de baan terecht en was de rondetijd dus niet geldig.

Met een 1’31.077 behaalde Viñales wederom pole position op het Misano World Circuit Marco Simoncelli en was het ronderecord opnieuw verbroken. Jack Miller kwalificeerde zich als tweede met Fabio Quartararó daarachter op de derde plaats. In de allerlaatste seconden van de sessie kwam Pol Espargaró naar een keurige vierde rondetijd voor Pecco Bagnaia en Red Bull KTM teamgenoot Brad Binder. Valentino Rossi zakte daardoor naar de zevende plaats en zal zondagmiddag vanaf de derde rij moeten starten. Daarachter maakten de Italianen Franco Morbidelli, Danilo Petrucci en Andrea Dovizioso de top tien compleet.

Het zou uiteindelijk een dramatische middag worden voor Takaaki Nakagami. Net als in FP4 ging de Japanner hard onderuit in bocht 15 in zijn eerste ronde uit de pits waardoor de banden nog niet op temperatuur waren. Binnen een uur had Nakagami dus twee RC213V’s vrijwel volledig afgeschreven en zou het een lange dag worden voor de monteurs van het LCR Honda Idemitsu team.

Zondagochtend om 09:20 uur komen de MotoGP coureurs nog in actie op het Misano World Circuit Marco Simoncelli voor de twintig minuten durende warm-up sessie. De MotoGP race over 27 ronden gaat om 14:00 uur van start.

 

Handige links Gran Premio TISSOT dell’Emilia Romagna e della Riviera di Rimini 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Guido Fenneman