Francesco Bagnaia bevindt zich op een kruispunt in zijn MotoGP-carrière. Met de Grand Prix in Aragon en daaropvolgend zijn thuis Grand Prix in Mugello voor de boeg, is het vertrouwen tussen de tweevoudig MotoGP wereldkampioen en Ducati zichtbaar onder druk komen te staan. De GP25 presteert ondermaats, Bagnaia zelf worstelt zichtbaar, en de eerste geruchten over een mogelijke (vroegtijdige) breuk tussen beide partijen duiken dan ook al op.
Motorland Aragon – dit weekend gastheer van de achtste ronde van het 2025 seizoen – is bekend terrein voor Marc Márquez, die daar al achtmaal won, inclusief zijn eerste Ducati-overwinning in 2024. Teamgenoot Francesco Bagnaia, daarentegen, boekte er slechts één zege, in 2021. Het verschil in vorm is schrijnend: Bagnaia staat inmiddels 72 punten achter op Marc Márquez in de tussenstand en slaagt er maar niet in om zich aan te passen aan de eigenschappen van de GP25.
De GP25 kent een aantal aanpassingen ten opzichte van de GP24, met onder meer een nieuw en lichter motorblok en gewijzigde balans tussen voor- en achterzijde. Bagnaia klaagt vooral over een gebrek aan gevoel aan de voorkant:
Francesco Bagnaia: “Ik moet nu met minder remmen de bocht ingaan, veel sneller dan vorig jaar. Vroeger kon ik blijven remmen tot het midden van de bocht. Nu moet ik deze eerder loslaten, en dat is totaal niet mijn stijl. Alles is veel moeilijker. Terugkeren naar de GP24 gaat niet. Volgens het reglement mogen we de 2024-motor niet meer gebruiken, noch de GP25 aanpassen naar die oude configuratie. Aerodynamisch zijn ze bijna identiek, en het nieuwe motorblok werkt goed. Maar het gevoel aan de voorkant ontbreekt.”
Zijn quotes zijn de afgelopen tijd veelzeggend en ondanks het harde werk van de Italiaan en zijn crew lijkt een oplossing vooralsnog ver weg. Een terugkeer naar de GP24 is echter geen optie volgens Bagnaia: “Reglementair is dat uitgesloten. We mogen de GP25 ook niet identiek configureren als de GP24.”
Hoewel Bagnaia tot eind 2027 onder contract staat bij Ducati, duiken er steeds vaker en meer geruchten op dat een vroegtijdige breuk op de loer ligt. Ducati Corse valt hem niet af, blijft hem steunen waar mogelijk, maar achter de schermen groeit de onvrede. Mocht Bagnaia geen progressie boeken tijdens de twee komende Grand Prix weekenden in Aragon of Mugello, dan kan het afscheid nog slechts een kwestie van tijd zijn zo weet de doorgaans goed ingelichte Italiaanse sportkrant Gazetta dello Sport te melden. Volgens de krant zijn Yamaha, Aprilia en Honda reële opties
Bij Yamaha zou Bagnaia de teamgenoot kunnen worden van Fabio Quartararo.Yamaha wil opnieuw een topcoureur aantrekken. De komst van Bagnaia zou perfect passen in de plannen voor een “Dream Team” richting het nieuwe MotoGP-tijdperk vanaf 2027.
Aprilia zou een optie zijn als Jorge Martin vertrekt en gebruik kan maken van zijn clausule in het contract en ook Honda zou tot de mogelijkheden behoren. Bij Honda zou Bagnaia dan de mogelijk teamgenoot worden van Martin – de Spanjaard heeft naar verluid al een aanbod van maar liefst 47 miljoen (3 jaar) op zak van de Japanners. Met technisch directeur Romano Albesiano en een mogelijke teamgenoot als Jorge Martin zou Bagnaia volgens de de Italiaanse media hier ook een sleutelrol kunnen vervullen.
De komende weken zullen bepalend zijn voor Bagnaia’s toekomst bij Ducati. Presteren op Aragon en Mugello is niet langer een sportieve ambitie, maar een pure noodzaak. Faalt hij opnieuw, dan lijkt een transfer naar een andere fabrikant bijna onvermijdelijk.
↓Tijdschema en volledige uitslagen GoPro Grand Prix of Aragon↓
Handige links GoPro Grand Prix of Aragon:
Waar te volgen op TV
NIEUW | MotoGP- en WorldSBK ticketshop
Fotoverslag
Volg het laatste Racesport.nl nieuws ook via social media:
Vrijwillige bijdrage Racesport.nl
Bent u een trouwe bezoeker van deze website, bent u tevreden met het door ons gebrachte gratis te lezen motorsportnieuws en wilt u het werk van het Racesport.nl redactieteam mede ondersteunen?
Dat kan d.m.v. een vrijwillige bijdrage via de betaallink vrijwillige bijdrage Racesport.nl of door een bijdrage over te maken naar het volgende bankrekening nummer: NL31 BUNQ 2035 9539 44 t.n.v. ES Event & Sports Promoter, onder vermelding van ‘vrijwillige bijdrage Racesport.nl’
