Volgens MotoGP Legend Casey Stoner onderscheidt negenvoudig wereldkampioen Marc Márquez zich niet alleen door zijn pure snelheid, maar vooral door zijn vermogen om een race te managen, vergelijkbaar met Max Verstappen in de F1. Tegelijkertijd onthulde de Australiër dat Márquez in het verleden een zwak punt had – een detail dat volgens hem nooit door concurrenten is uitgebuit.
Dominantie en blessure
Marc Márquez domineerde het 2025 MotoGPseizoen op zijn Ducati Lenovo Team machine en pakte zijn negende wereldtitel. Tijdens de Grand Prix van Indonesië liep de Spanjaard echter een zware schouderblessure op na een crash. Daardoor moest hij de laatste vier Grands Prix van het seizoen missen, maar de wereldtitel was op dat moment al binnen.
In de winter werkte Márquez intensief aan zijn herstel. Begin februari keerde hij tijdens de MotoGP wintertest in Sepang terug op de Desmosedici, voor het eerst in vier maanden. In Maleisië liet hij direct competitieve rondetijden noteren, waarmee hij zich opnieuw als titelfavoriet voor 2026 profileerde.
Stoner ziet vooral Márquez’s ontwikkeling in race intelligentie – het kunnen lezen van een race – als doorslaggevend.
“Hij weet al geen anderhoe je een race moet managen. Zijn talent en snelheid zijn onmiskenbaar, maar wat hem echt onderscheidt is zijn vermogen om de race te managen,” aldus Stoner tegenover het Britse crash.net.
Volgens de voormalig Ducati wereldkampioen heeft Márquez in de afgelopen jaren meer kracht, intelligentie en geduld ontwikkeld. Met name zijn bandenmanagement noemt Stoner uitzonderlijk. Hij trok daarbij een opvallende vergelijking met Max Verstappen.
Casey Stoner: “Hij weet hoe hij zijn banden moet gebruiken – een beetje zoals Max in de Formule 1. Na een pitstop wacht hij een aantal ronden voordat hij maximaal pusht. Dat levert hem extra ronden op aan het einde van de race. Wat dat betreft kunnen we de Nederlandse Formule 1 ster wel vergelijken met hetgeen wat Márquez doet in de MotoGP. Die twee beschikken over een uitzonderlijk talent.”
Vooral in de tweede helft van 2025 viel volgens Stoner op hoe sterk Márquez was in de slotfase van de races. Door in de openingsfase zijn banden te sparen, kon hij later met meer grip en stabiliteit uit de bochten accelereren, zonder overmatige wielspin of agressieve actie te hoeven doen.
Controle over elektronica
Daarnaast prijst Stoner Márquez’ gevoel voor elektronica.
Casey Stoner: “Hij begrijpt ook als geen ander hoe hij moet rijden zonder al te veel beïnvloed te worden door de elektronica. En als die wel ingrijpt, heeft hij dankzij zijn bandenmanagement geen last van plotselinge glijpartijen, maar van langzamere, beter controleerbare bewegingen.”
In het huidige MotoGP tijdperk, waarin ride-height devices, tractiecontrol en geavanceerde mappings een cruciale rol spelen, is die finesse volgens Stoner een doorslaggevende factor.
Het verborgen zwakke punt
Ondanks alle lof onthulde Stoner dat Márquez in het verleden ook op een bepaald punt kwetsbaar was.
Casey Stoner: “Marc had een zwak punt dat volgens mij niemand opmerkte, maar ik ga het niet verklappen. Ik ben verbaasd dat niemand er gebruik van heeft kunnen maken.”
Welke specifieke eigenschap hij bedoelt, liet de Australiër dus in het midden. Een rechtstreeks duel tussen Stoner en Márquez in hun absolute topjaren kwam er nooit. Voor veel fans blijft dat een gemiste kans in de moderne MotoGP geschiedenis.
↓Tijdschema en volledige uitslagen PT Grand Prix of Thailand:↓
Handige links PT Grand Prix of Thailand:
Volledig tijdschema en uitslagen
Waar te volgen op TV
MotoGP- en WorldSBK ticketshop
Fotoverslag
