Enea Bastianini kende in 2023 een teleurstellend eerste seizoen in dienst van het Ducati Lenovo Team, een seizoen dat gekenmerkt werd door verschillende blessures. Maar de Italiaan wil in 2024 revanche, zijn doelstellingen zijn duidelijk: races winnen, meedoen voor de wereldtitel en een verlenging van zijn na dit seizoen aflopende contract met het officiële Ducati fabrieksteam.
Bij de Ducati presentatie maandag in Madonna di Campiglio zagen we een stralende Enea Bastianini. De Italiaan wil het teleurstellend verlopen 2023 MotoGP seizoen achter zich laten, in 2024 een serieuze gooi doen naar de wereldtitel en zo snel als mogelijk zijn toekomst als officieel fabriekscoureur veiligstellen.
Vier overwinningen en een derde plaats in de eindstand van het 2022 MotoGP seizoen leverden Enea Bastianini voor 2023 een contract op bij het Ducati Lenovo Team. Maar meteen al in de eerste race van het seizoen als Ducati fabriekscoureur sloeg het noodlot toe en viel de droom om zijn sterke optredens voor te zetten in Portimão meteen al in duigen. Bastianini brak zijn rechterschouder nadat hij door een iets te enthousiaste Luca Marini van zijn Ducati werd gereden.
Pas in juni, tijdens de Italiaanse ronde van het seizoen in Mugello, maakte Bastianini zijn rentree waarna hij tijdens de volgende ronde in Catalunya opnieuw een blessure opliep die hem noodzaakte om opnieuw te stoppen. Uiteindelijk stond Bastianini in 2023 maar liefst 7 van de het 20 Grand Prix weekenden tellende seizoen langs de kant. Maar ondanks al deze tegenslagen was er ook een opsteker, en wel in Sepang waar Bastianini op zondag de hoofdrace wist te winnen.
Ondanks deze overwinning sprak Bastianini tijdens Ducati teampresentatie over een dramatisch verlopen seizoen, een seizoen die hem veel ‘negatieve’ energie had gekost en hij in Valencia afsloot als een gebroken en uitgeputte man. Maar de afgelopen weken heeft de Italiaan zich weten te herpakken en begint hij volgens eigen zeggen volledig fit en volle goede moed aan het komende MotoGP seizoen, een seizoen waarin hij niet alleen het winnen van races, het veroveren van de wereldtitel maar ook het veiligstellen van een langer verblijf in het Ducati fabrieksteam als doel heeft gesteld.
Enea Bastianini: “Ik maak deel uit van dit team om races te winnen en te vechten voor de wereldtitel. We moeten meteen vanaf de eerste test van het jaar in Sepang scherp zijn om vanaf het begin goed voorbereid te zijn. Ik wil de nervositeit achter me laten die me vorig jaar op bepaalde momenten niet hielp. Daarnaast wil ik nog langer deel uit blijven maken van dit team ook al ben ik voorlopig alleen maar gefocust op de start van het seizoen. We hebben al getest met de GP24 in Valencia en de eerste indrukken waren goed, sterker nog, de GP24 is fantastisch, hij bevalt mij wel. Vanaf het eerste moment voelde ik vooruitgang vergeleken met de GP23. Tijdens de Sepang test gaan we nog een aantal nieuwe dingen uitproberen… We hebben de nieuwe kuipen nog niet in het echt gezien maar ik ben benieuwd want het is tegenwoordig een heel belangrijk onderdeel geworden van het racen. Vorig jaar hebben we voor iets anders gekozen dan Pramac. Gigi Dall’Igna heeft er nu voor gezorgd dat het prototype van de 2024 fiets iets geweldigs zal zijn. Maar het is tijdens zo’n eerste test van het jaar altijd afwachten waar de concurrentie mee komt.
Bastianini heeft tijdens de winterstop veel aan zijn fysieke gesteldheid gewerkt om in topvorm aan het 2024 seizoen te kunnen beginnen.
Enea Bastianini: “Het grootste probleem afgelopen seizoen was de schouder, maar die is nu goed genezen. Ik heb er op de motor geen hinder meer van. Ik ben hier erg blij mee, want ik was aan het einde van het seizoen 2023 echt uitgeput.”
Naast de contracten van veel andere MotoGP coureurs loopt aan het einde van het 2024 ook het tweejarige contract van Bastianini bij zijn huidige werkgever af. Het is inmiddels een publiek geheim dat met name Jorge Martin voor 2025 aast op één van de twee zitjes binnen het Ducati fabrieksteam. De Spanjaard heeft zelfs al te kennen gegeven dat hij, mocht hij niet in aanmerking komen, verder gaat kijken en niet uitsluit om bij een andere fabrikant aan de slag te gaan. Voor Bastianini een extra uitdaging om komend seizoen zijn ware potentieel te laten zien, al zal Martin zeker niet de enige zijn die op zijn zitje aast en in 2025 graag op de knalrode Ducati plaats wil nemen.
Volg Racesport.nl ook via de onderstaande social mediakanalen
Facebook | Instagram | Twitter | Threads | YouTube
Vrijwillige bijdrage
Bent u een trouwe bezoeker van deze website, bent u tevreden met het door ons gebrachte gratis te lezen motorsportnieuws en wilt u het werk van het Racesport.nl redactieteam mede ondersteunen?
Dat kan d.m.v. een vrijwillige bijdrage via de betaallink vrijwillige bijdrage Racesport.nl of door een bijdrage over te maken naar het volgende bankrekening nummer:
NL31 BUNQ 2035 9539 44 t.n.v. ES Event & Sports Promoter, onder vermelding van ‘vrijwillige bijdrage Racesport.nl’
Op maandagochtend de wekelijkse Racesport.nl nieuwsbrief ontvangen? Uw e-mailadres invullen en op de ‘inschrijven’ button klikken is voldoende.
