Vanaf 2027 moet iedere vaste MotoGP coureur minimaal €500.000 per seizoen verdienen. Dat meldt autosport.com. De maatregel zou volgens het Amerikaanse medium onderdeel zijn van de nieuwe commerciële overeenkomst tussen de teams en de MotoGP rechterhouder voor de periode 2027-2031.
Volgens het nieuwsbericht is de clausule inmiddels opgenomen in het conceptcontract dat momenteel wordt besproken tussen MotoGP rechtenhouder MotoGP SEG (voorheen Dorna) en de teams. De onderhandelingen omtrent de nieuwe contracten zijn momenteel in een afrondende fase. Deze fase van de onderhandelingen zorgen er momenteel mede voor dat een aantal fabrikanten hun nieuwe rijders voor 2027 nog niet officieel bekend gemaakt hebben. Zodra de genoemde contractbesprekingen afgerond zijn en de handtekeningen zijn gezet zullen de nieuwe (fabrieks) contracten van Marc Márquez en Pedro Acosta (Ducati), Alex Márquez en Maverick Viñales (KTM) en Francesco Bagnaia (Aprilia) pas wereldkundig gemaakt worden, dit ondanks dat deze contracten onlangs al getekend zijn.
Grote verschillen op de grid
Met de invoering van een minimumsalaris willen betrokken fabrikanten en teams het enorme verschil tussen de best- en slechtst betaalde MotoGP coureurs verkleinen. Alle coureurs nemen immers dezelfde risico’s op de baan, ongeacht hun status of palmares.
In de afgelopen seizoenen behoorden Marc Márquez en Fabio Quartararo tot de grootverdieners in de koningsklasse, met jaarsalarissen van boven de €10 miljoen. Aan de andere kant van het spectrum zouden sommige Independent Team coureurs genoegen moeten nemen met bedragen rond de €100.000 per jaar.
Het voorgestelde minimum van €500.000 geldt uitsluitend voor het vaste basissalaris en staat los van prestatiebonussen of persoonlijke sponsorinkomsten.
Ook voor MotoGP debutanten
De regeling zou van toepassing zijn op alle fulltime MotoGP coureurs, inclusief de talenten die hun debuut maken in de koningsklasse. Daarmee wordt voorkomen dat deze jonge talenten koste wat kost tegen sterk gereduceerde voorwaarden debuteren op het hoogste niveau.
De discussie over een minimumloon in de MotoGP speelt al langer. In het verleden werd het onderwerp gekoppeld aan plannen voor een rijdersvakbond, maar die initiatieven strandden.
Onderhandelingen in stroomversnelling
De gesprekken over het commerciële contract voor 2027-2031 worden dit weekend voortgezet tijdens de seizoensopener in Thailand, waar MotoGP SEG en de MSMA verder onderhandelen. Fabrikanten zouden aandringen op een Formule 1-achtig Concorde-model in het nieuwe Liberty-tijdperk.
Of het minimumsalaris definitief wordt goedgekeurd, zal de komende weken blijken. Duidelijk is wel dat de machtsverhoudingen binnen de paddock – financieel én sportief – opnieuw onderwerp van gesprek zijn.
↓Tijdschema en volledige uitslagen PT Grand Prix of Thailand:↓
Handige links PT Grand Prix of Thailand:
Volledig tijdschema en uitslagen
Waar te volgen op TV
MotoGP- en WorldSBK ticketshop
Fotoverslag
