Fabio Quartararo noteerde vrijdag in Sepang de vijfde rondetijd tijdens de eerste dag van de Maleisische Grand Prix. Ondanks deze klassering en het feit dat er na afloop van de Training maar liefst drie Yamaha coureurs binnen de top tien geklasseerd stonden was de Fransman na afloop om meerdere redenen niet tevreden. De Fransman stak zijn ongenoegen vrijdagmiddag dan ook niet onder stoelen of banken
Met Jack Miller die de derde rondetijd liet noteren, Fabio Quartararo die de eerste dag afsloot als vijfde en Alex Rins die zich met de tiende rondetijd ook rechtstreeks plaatste voor de zaterdag te verrijden Q2 leek Yamaha het aardig voor elkaar te hebben tijdens de eerste dag van de Petronas Grand Prix of Malaysia. Drie man binnen de top tien, dat had minder gekund maar na afloop was er weinig reden tot vreugde binnen de Monster Energy Yamaha MotoGP Team pitbox.
“Het was absoluut geen goede dag,” zei Quartararo duidelijk geïrriteerd. “We weten dat we over één ronde snel kunnen zijn, maar onze racesnelheid is gewoon een drama. Dit resultaat zegt niets over waar we werkelijk staan.”
Naast zijn eigen prestaties en die van zijn drie reguliere MotoGP collega’s keek Quartararo ook met een schuin oog naar het optreden van Yamaha MotoGP Test coureur Augusto Fernandez die dit weekend met een wildcard aan de start verschijnt met de nieuwe Yamaha V4. De Spanjaard kende een moeilijke en moeizame eerste dag in Sepang en eindigde met een achterstand van 2,4 seconden zelfs teleurstellend als drieëntwintigste en laatste.
“Ik had het zwaar verwacht, maar niet zó zwaar,” gaf Fernandez na afloop toe. “Ik voel me niet slecht op de motor, maar we verliezen bij elke acceleratie. De ingenieurs willen dat we nog rijden met een beperkt vermogen, maar we moeten juist weten hoe de motor op vol vermogen reageert.”
Met een topsnelheid van 326,2 km/u was Fernandez maar liefst 10 km p/u langzamer dan de snelste Ducati van Enea Bastianini en 8 km p/u minder snel dan de beste Yamaha’s.
“De engineers zijn nog steeds voorzichtig,” zei hij. “Maar het is heel simpel, we hebben geen tijd meer om voorzichtig te zijn.”
“Geen test sinds Misano”
Fernandez rijdt over drie weken zijn laatste wildcard van het seizoen op Circuit Ricardo Tormo in Valencia. Daarna volgt daar twee dagen later de eerste officiële MotoGP wintertest, maar tot dan lijkt Yamaha weinig testplannen te hebben. Dat frustreert ook Quartararo: “Er is sinds Misano geen privétest meer geweest. Dat begrijp ik echt niet. We komen telkens onvoorbereid aan op het circuit.”
Fernandez vulde aan: “We beginnen telkens opnieuw. We zoeken nog steeds naar een basis. Dat is niet de manier waarop je een compleet nieuw motorconcept ontwikkelt.”
Tijd dringt voor 2026
De Maleisische vrijdag liet zien dat Yamaha’s V4-project nog ver van competitief is. Met slechts twee MotoGP wildcards achter de rug en een laatste testmoment in Valencia begint de klok te tikken. “We moeten het programma voor volgend jaar dringend verbeteren,” aldus Fernandez. “Er is veel werk te doen – en weinig tijd.”
Het was duidelijk dat Quartararo’s geduld langzaam op begint te raken. De Fransman sprak namelijk klare taal toen hem om zijn toekomst gevraagd werd, zijn toekomst na 2026 wel te verstaan als zijn huidige Yamaha contract afloopt. “Het moge duidelijk zijn, de contract besprekingen beginnen tegenwoordig al vroeg in het seizoen. Als Yamaha mij niet de garanties kan geven dat men een competitieve MotoGP machine heeft dan ben ik weg. We praten er nu al zo lang over maar voor mijn gevoel schiet het op deze manier allemaal niet op.”
De MotoGP coureurs komen zaterdagochtend om 10:10 uur lokale tijd (04:10 uur Nederlandse tijd) opnieuw in actie tijdens de 30 minuten durende vrije training alvorens Q1 op het programma staat, de eerste van de twee kwalificatie sessie waar de startplaatsen bepaald worden voor de zaterdagmiddag te verrijden Sprint en de zondag te verrijden twintigste MotoGP race van het seizoen.
Handige links Petronas Grand Prix of Malaysia:
Volledig tijdschema en uitslagen
NIEUW | MotoGP- en WorldSBK ticketshop
Vrijwillige bijdrage Racesport.nl
Bent u een trouwe bezoeker van deze website, bent u tevreden met het door ons gebrachte gratis te lezen motorsportnieuws en wilt u het werk van het Racesport.nl redactieteam mede ondersteunen?
Dat kan d.m.v. een vrijwillige bijdrage via de betaallink vrijwillige bijdrage Racesport.nl of door een bijdrage over te maken naar het volgende bankrekening nummer: NL31 BUNQ 2035 9539 44 t.n.v. ES Event & Sports Promoter, onder vermelding van ‘vrijwillige bijdrage Racesport.nl’
