Voor het zesde van acht raceweekends troffen de rijders van het Interantionalen Deutschen Motorradmeisterschaft (IDM) begin augustus op het circuit van Schleizer Dreieck in Thringen. Voor de IDM-Superbike rijders Arie Vos (NL) en Erwan Nigon (F) van het Alpha Technik Ð Van Zon Ð BMW team was het Ð los van een korte testrit bij het begin van de zomer Ð een eerste kennismaking met deze traditionele baan, waarvan een deel als openbare weg gebruikt wordt.
“Ik ben blij dat ik ik hier voorheen toch een paar rondjes heb kunnen draaien,” verklaarde Arie Vos voor de races. “Het is een onbekend circuit voor mij en ik werd erg verrast door de lay-out van de baan. Positief verrast. Maar ik moet hier nog stapje voor stapje bijleren om sneller rond te gaan. Wanneer je tijdens de trainingsritten kan aanpikken bij een paar snelle jongens met ervaring, dan leer je vanzelf de goede lijnen.” Maar Vos kende reeds in de eerste training pech. De Nederlander was bezig met een snelle ronde, toen een concurrent olie verloor op de baan. “Karl Muggeridge reed voor me en vertraagde plots,” beschreef Vos. “Op die plaats rij je dik 200. Karl kon het oliespoor nog vermijden, maar ik zag het te laat en vloog met een wijde boog van de motor af. Op een ander circuit was ik wellicht in het gras geland, maar hier knalde ik meteen in een sloot.” Tot aan de tweede training sleutelden de BMW monteurs om de S 1000 RR klaar te krijgen en Vos opnieuw de baan op te krijgen. Dat lukte en Vos klokte de tiende tijd af.<br /> <br /> Erwan Nigon had een paar opwindende weken achter de rug, waarbij Schleiz z’n derde opeenvolgende raceweekend betrof. Van de IDM races in Assen vloog hij meteen richting de WK Endurance manche in het Japanse Suzuka om dan meteen terug te keren naar het Duitse Schleiz. En die drukke weken lieten hun sporen na. Bij z’n val in assen brak de Fransman immers een rib. “Schleiz is speciaal, maar wel leuk,” aldus Nigon’s eerste indruk. Het is vrij zeldzaam dat je bij een val de rijder moet gaan zoeken in een volgroeid maïsveld. Het is best een leuke baan, maar de veiligheidsvoorzieningen zijn wel niet optimaal te noemen. Het doet me een beetje denken aan Britse Superbike kampioenschap.” Tijdens de eerste training reed Nigon in overleg met z’n Michelin ingenieurs een volledige wedstrijdlengte. “Ik ben nog niet helemaal tevreden,” gaf hij naderhand toe. “Ik ben nog niet snel genoeg en heb te weinig rondjes gedraaid, om het alle geheimen van deze baan te ontwaren.” Na de laatste training prijkte Nigon op de zesde plaats en was daarmee de snelste Schleiz-rookie.
De eerste race op zondagvoormiddag verliep chaotisch. De race werd tweemaal stilgelegd, eerst door een val en nadien door een regenbui, waardoor dus drie keer gestart diende te worden. Nadien moest uit de drie verreden wedstrijdhelften een uitslag becijferd worden. Nigon kreeg zo de vijfde plaats toegewezen. “Het derde deel betrof slechts vijf ronden,” verklaarde Nigon. “Daarin kon ik Michaël Ranseder, die in de stand om het kampioenschap m’n grootste concurrent is, op de baan inhalen. Maar helaas werd hij na het samentellen van de tijden voor me geklasseerd. In die vijf ronden tijd kon ik gewoon niet genoeg afstand nemen.”<br /> <br /> “Dat was een gekke race,” vatte Vos de voormiddag en z’n zesde plaats samen. “Drie starts zijn er vrij veel. Maar uiteindelijk heb ik een goede race gereden. Ik kende geen problemen om tijdens de onderbrekingen geconcentreerd te blijven.”<br /> <br /> De tweede race bij de IDM Superbikes verliep gelukkig iets rustiger. Nigon en Vos zakten in de eerste ronde terug naar de plaatsen 9 en 10, maar vochten zich in 20 ronden terug naar de plaatsen 5 en 7. <br /> <br /> “Ik ben tevreden,” verklaarde teamchef Werner Daemen. “Eerlijk gezegd koesterden we geen al te hoge ambities, omdat Erwan en Arie deze baan niet goed kenden en ervaring hier erg belangrijk is. Natuurlijk is het jammer dat Nigon 4 punten verliest op Ranseder en nu 10 punten achterstand kent, maar ik ben zeker dat de beslissing pas in de laatste race zal vallen. Arie heeft opnieuw een stap voorwaarts gezet en z’n opmars sinds Assen bevestigd.”<br /> <br /> Het Alpha Technik – Van Zon – BMW gunde zichzelf na de opwindende races in Schleiz geen rust en reisde meteen richting de Sachsenring, om zich daar voor te bereiden op de volgende IDM-wedstrijd tijdens het eerste weekend van september.
