Afgelopen weekend vond op het circuit van Assen de 27ste editie van de Internationale Ducati Clubraces plaats.
John zou hier gaan deelnemen in de klasse Sound of Thunder, maar dan wel buiten mededinging. En dat hield in voor John en zijn team dat hij geen punten, geen prijzengeld en ook geen huldiging op het podium kreeg.Dit allemaal omdat de MV Agusta vier cilinders heeft en de motoren die in deze klasse rijden hebben twee of drie cilinders. Maar de teams in deze klasse mogen bijna onbegrensd de motoren tunen en het rijwielgedeelte aanpassen en zelfs lichter maken, tevens mogen ze ook nog eens op slicks rijden. En aangezien dat wij volgens het Superstock reglement rijden, is de MV Agusta vrijwel volledig standaard en mogen wij niet op slicks rijden maar op gewone profielbanden. Het werd dan ook een mooie uitdaging voor John om de strijd aan met deze snelle jongens.
Voor de zaterdag stonden er drie kwalificatietrainingen op het programma. De eerste twee trainingen werden gebruikt om een goede afstelling voor de motorfiets te vinden. Maar naar deze twee tijdtrainingen was John nog niet helemaal tevreden, en werd er overlegd tussen John en Emiel wat hij nog graag aan de MV veranderd wilde hebben.
En de aanpassingen die er plaats hadden gevonden bleken goed te zijn want John verbeterde zijn tijd van de ochtendtraining. En ging van de derde plaats naar de tweede plaats toe. De pole had er wel ingezeten zei John naar afloop van de training, maar ik kwam helaas in druk verkeer terecht en dat heeft me gewoon veel tijd gekost.
RACE 1:
Om 14.40 ging de eerste race van de Sound of Thunder van start en John had een mooie start. Zijn team in de pitstraat zagen hem als tweede de eerste bocht ingaan. Maar lang zou John niet op deze tweede plaats liggen, want halverwege deze eerste ronden pakte John de koppositie over van de Duitser Ralph Stelzer. En deze 1ste plaats zou John ook niet meer af staan, want ronden naar ronden liep John verder uit. Om uiteindelijk met 7 seconden voorsprong te winnen.
De teamleden in de pitstraat stonden dan ook te juichen. Naar een zeer korte periode van voorbereiding en vele uren werk was dit toch een kroon op het werk voor het team.
RACE 2:
Deze tweede race werd een replica van de eerste, weer maakte John een goede start mee en ging als tweede de eerste bocht weer in. Halverwege de eerste ronden pakte John net zoals in de eerste race de koppositie over van de Duitser Ralph Stelzer. En stond die ook nu niet meer af, en met meer dan 7 seconden voorsprong werd John als eerste afgevlagd.
JOHN:
"In de eerste wedstrijd had ik wat kleine probleempjes, maar die waren in de tweede wedstrijd helemaal verdwenen. Het is een heel mooi en zeer leerzaam weekend voor mijn en het team geweest. En ik ga dan ook met een zeer goed gevoel naar Hengelo toe".
