Aan het resultaat Ð een vijfde plaats met 2.09.125 Ð is niet af te zien dat Luis Salom een moeilijke kwalificatiesessie heeft gehad voor de GP van Tsjechi. Met zijn positie en de tijd is de coureur van RW Racing GP ook dik tevreden.
"En ook wel met de manier waarop ik die snelle tijd heb neergezet: in het vallen van de vlag in de slipstream van Gadea en Cortese. Het resultaat verbloemt gelukkig dat het een uiterst moeizame kwalificatie is geweest."<br /> <br /> In de vrije training Õs ochtends was Salom te voet terug de pitbox binnen gekomen. Het bigend van zijn Aprilia was finaal doormidden. Chef-monteur Hans Spaan had dan ook de handen overvol om in slechts een paar uur tijd het motorblok te vervangen en de machine terug zo goed mogelijk afgesteld te krijgen. "Het bigend kan kapot gaan door slijtage," legt Spaan uit. "Maar zó kapot heb ik een bigend nog maar zelden gezien." <br />
Luis Salom begon de kwalificatie zodoende met een machine die bepaald niet perfect was. Zo bleken de veringen nog te zacht te zijn afgesteld Ð juist op het circuit van Brno is een goede afstelling van de voorvering erg belangrijk – waardoor de Spaanse coureur in zijn vierde rondje ten val kwam. <br /> <br /> De schade bleef gelukkig beperkt tot wat krassen en een kapot kuipje, maar het kostte wel tijd. Hans Spaan probeerde tijdens de snelle reparatie ook de versnellingsbak nog enigszins bij te stellen. Dat hielp wel een beetje, maar Salom zat niet met een gerust en zeker gevoel op zijn motor. "Bij het ingaan van iedere bocht had ik het gevoel dat ik de voorkant kwijt raakte en onderuit zou gaan. Dat rijdt helemaal niet fijn," mopperde hij. "Gelukkig weten we precies wat er is en wat er veranderd moet worden. Ik heb alle vertrouwen dat Hans Spaan het voor de race dik in orde heeft." <br />
