De werkzaamheden aan de veranderingen van de Noordlus van het TT Circuit Assen zijn in de laatste fase aanbelandt. Al enige tijd ligt de onderlaag asfalt er al en wordt er hard gewerkt aan het vernieuwen van een groot gedeelte van de kersbstones.
Wat nog rest is het aanbrengen van de asfalt-toplaag, maar daarvoor moeten de temperaturen enige tijd boven de 5 graden zijn. Maar de contouren van de baan zijn perfect zichtbaar, zo blijkt uit de panorama foto, die we voor de duidelijkheid ook in twee-en hebben Ôgeknipt, om zo een duidelijker beeld te geven.
TT-directeur Peter Oosterbaan vindt dat het circuit in werkelijkheid nog mooier is geworden dan dat hij vanaf de tekeningen had durven dromen.
ÒMensen kunnen nog niet rond op het circuit want de toplaag van het asfalt kan pas worden aangelegd als de temperatuur zowel overdag als Õs nachts boven de vijf graden zal blijven. Dat hopen we komende week te kunnen doen. Het werkschema is tot nu toe is voorspoedig verlopen maar we kunnen de komende weken geen sneeuwval en vorst meer gebruiken. De vingers zullen dus nog even gekruist moeten blijven voor wat het weer betreft.Ó
Oosterbaan vervolgt:
ÒMaar het lijkt erop alsof het verlies van de Noordlus wordt gecompenseerd door een paar fantastische nieuwe plekken waar de liefhebbers grote delen van de wedstrijd zullen kunnen volgen. Zoals al eerder bekend is gemaakt blijft gelukkig ook in het nieuwe gedeelte de verkanting van het circuit bestaan. Het hoogteverschil van de verkanting is op sommige plekken tussen de binnenkant en de buitenkant van de baan zoÕn 70 cm, een hoogteverschil wat velen van u zich waarschijnlijk nooit hebben gerealiseerdÓ.
Na het asfalteren van de toplaag van de vernieuwde Noordlus en de gewijzigde Veenslang is het een kwestie van het maken van de nieuwe betonnen kerbstones en het aanvullen van de grindbakken. Daarna kan het race-seizoen op 2 april met de ONK-lenteraces beginnen. De seizoensopening, het AutoMaxx Street Power Edition 6, gebruikt voor haar legale straatraces alleen de asfaltstrip voor de Hoofdtribune.
Bron: TT circuit
Bewerking: Evert Slager ([email protected])
