Veijer & Baltus: Twee landen, één missie

Welkom in 2026. Met de eerste MotoGP teampresentaties en wintertests in aantocht begint de spanning richting het nieuwe MotoGP-seizoen voelbaar toe te nemen. Grote namen als Marc Márquez, Alex Márquez, Jorge Martin, Francesco Bagnaia, Fabio Quartararo en Marco Bezzecchi zullen opnieuw de krantenkoppen domineren. Maar achter de schermen klopt een nieuwe generatie nadrukkelijk op de deur van de koningsklasse, inclusief Collin Veijer en Barry Baltus.

Racesport.nl WhatsApp kanalen

Meld je aan voor 1 van de 3 beschikbare kanalen en ontvang als eerste het Racesport.nl nieuws via WhatsApp!!

✅ Racesport.nl – MotoGP (alleen MotoGP berichten)
✅ Racesport.nl – WorldSBK (alleen WorldSBK berichten)
✅ Racesport.nl – Algemeen (alle geplaatste berichten)

David Alonso staat inmiddels op vrijwel elk lijstje en ook Dani Holgado en Manuel González gelden als logische MotoGP-kandidaten als aan het einde van het seizoen 19 van de 22 contracten van de huidige MotoGP coureurs aflopen en de klasse in 2027 aan een nieuw tijdperk begint. Een nieuw tijdperk waar de 850cc motoren hun intrede doen, waar nieuwe technische reglementen gelden en waar Pirelli het stokje van Michelin overneemt als vaste en enige bandenleverancier.

Maar dit zijn zeker niet de enige drie coureurs die de komende maanden door de huidige MotoGP fabrikanten in de gaten worden gehouden indien ze hun progressie van de afgelopen maanden door weten te zetten. Wat te denken van Izan Guevara. De Moto3 wereldkampioen die na een moeilijke periode aan het einde van het 2025 seizoen ijzersterk onderweg was en tijdens het finaleweekend in Valencia zijn eerste Moto2 race wist te winnen. Als tweede noemen we Barry Baltus. Het Belgische talent, dat na jaren in dienst gereden te hebben in dienst van het Nederlandse RW Racing GP en het afgelopen seizoen debuteerde bij Fantic Racing kende een ijzersterk seizoen dat hij afsloot met een derde plaats in de eindstand van het kampioenschap. Baltus, die in 2024 een moeilijk seizoen kende vanwege privé omstandigheden, wist weliswaar nog geen race te winnen in de middenklasse maar dit lijkt gezien zijn progressie nog slechts een kwestie van tijd.

En wat te denken van Collin Veijer. De 20-jarige coureur uit Staphorst kende vanwege privé omstandigheden en een armblessure een moeizame start van zijn debuutseizoen in de Moto2 klasse. De genoemde blessure kostte hem zelfs twee Grand Prix weekenden, speelde hem de rest van het seizoen parten maar de tweede helft van het seizoen was sterk met een reeks van top tien klasseringen. Met een tweede plaats in Portimão en een vierde plek tijdens de finaleronde in Valencia maakte de Red Bull KTM Ajo coureur iedere kenner duidelijk dat hij zijn draai gevonden heeft in de middenklasse. De progressie is duidelijk – iets waarmee de verwachtingen voor 2026 een flinke boost hebben gekregen.

Veijer zal echter in 2026 echter niet de enige Red Bull KTM Ajo Moto2 coureur zijn waar vele ogen op gericht zullen zijn. Met de Moto3 wereldtitel op zak zal José Antonio Rueda binnen de Finse formatie de overstap maken naar de Moto2 klasse, een overstap waar velen naar uitkijken en hoge verwachtingen van hebben. De jonge Spanjaard zal echter eerst volledig moeten herstellen van de verwondingen die hij eind oktober opliep bij de horrorcrash in Maleisië. Het herstel verloopt momenteel voorspoedig en naar wens, maar Rueda mist hierdoor wel een belangrijk deel van de voorbereidingen op de voor hem nieuwe Moto2 machine.

Rueda is echter niet de enige Moto2 debutant, ook Angel Piqueras maakt als vice Moto3 wereldkampioen de overstap. Zijn interne promotie binnen het MSi-team biedt stabiliteit en continuïteit, met Iván Ortolá als teamgenoot en sterke maar realistische referentie. Van de Moto2-rookies lijkt Piqueras in 2026 dan ook de best mogelijke uitgangspositie te hebben.

Met de gevestigde Moto2 namen, een aantal snelle leerlingen en opkomende Moto2 talenten en een aantal vanuit de Moto3 klasse overkomende talenten beloofd de Moto2 klasse in 2026 zijn naam als ‘s werelds moeilijkste raceklasse opnieuw eer aan te doen. De genoemde namen zullen allen hun mannetje willen staan, ongetwijfeld concurrentie krijgen van een aantal andere verassingen terwijl we er niet raar van moeten staan te kijken dat één of meerdere vanuit de Moto3 klasse overkomende talenten er meteen zullen staan en mee gaan doen voor de prijzen.

Internationale spreiding belangrijker dan ooit

Met Liberty Media als nieuwe grootaandeelhouder van MotoGP, de uitgesproken wens om het aantal nationaliteiten in de koningsklasse te vergroten en de overhand van Italiaanse en Spaanse coureurs terugbrengen biedt dit kansen voor een Alonso (Columbia), Baltus (België), Veijer (Nederland) maar ook voor b.v. een nog niet genoemde Senna Agius (Australië) om zich in de kijker te rijden bij de beleidsbepalers.

Met zoveel aflopende contracten en het nieuwe MotoGP tijdperk in aantocht zal de eerste helft van het 2026 seizoen heel bepalend zijn voor een aantal van deze genoemde namen. Met een Belg en een Nederlander in de hoofdrol, hoe mooi is dat!!