Collin Veijer | foto© Randy van Maasdijk
Collin Veijer heeft zondag de Moto3 race gewonnen op het Sepang International Circuit in Maleisië. De Nederlander reed een fenomenale race en wist in de slotronde teamgenoot Ayumu Sasaki en WK leider Jaume Masià voor te blijven.
Evenement: PETRONAS Grand Prix of Malaysia
Circuit: Sepang International Circuit
Categorie: Moto3
Tijd: 12:00 – 12:35 uur lokale tijd, 05:00 – 05:35 uur Nederlandse tijd
Sessie: Race – 15 ronden
Omstandigheden: Lichtbewolkt, 31°C
Zondag om 12:00 uur lokale tijd, 05:00 uur Nederlandse tijd gingen de lichten uit op het Sepang International Circuit voor de vijftien ronden lange Moto3 race. De omstandigheden waren goed op het Maleisische circuit met voornamelijk zonneschijn en een buitentemperatuur van boven de 30°C. Alle coureurs stonden op de soft-compound voor- en achterband.
Het was Ivan Ortolá die vanaf de tweede rij zeer goed startte en als leider de eerste bocht in leek te gaan. Echter stak Collin Veijer daar een stokje voor en door later te remmen nam de Nederlander meteen de leiding in handen voor polesitter Jaume Masià en Ortolá. Deniz Öncü schoof op naar de vierde plaats voor Ayumu Sasaki en Matteo Bertelle.
Aan het einde van de openingsronde, op de eerste van twee lange rechte stukken, dook Masià uit de slipstream van Veijer en nam hij daarmee de leiding over. Achter hem schoof teamgenoot Sasaki vervolgens op naar de derde plaats voor Öncü terwijl Ortolá terugviel naar de vijfde plaats. Gezien zijn tempo in de trainingen en kwalificatie probeerde Masià meteen weg te rijden maar Veijer, Sasaki en Öncü deden hun best om de Spanjaard niet te laten ontsnappen.
In de tweede ronde zette Sasaki de aanval in op Veijer in bocht 9 en nam hij de tweede plaats over. Öncü probeerde hier ook meteen van te profiteren maar de Nederlander liet dat niet zomaar gebeuren. Deze vier coureurs hadden al gauw een klein gaatje in handen richting de nu naar de vijfde positie opgeschoven David Muñoz.
Bij het ingaan van de derde ronde dook Sasaki uit de slipstream van Masià en nam hij daarmee de leiding over. Enkele bochten later zette Öncü opnieuw de aanval in op Veijer en ditmaal slaagde hij erin om de derde plaats over te nemen.
Het vele stuivertje wisselen zorgde ervoor dat de groep achter dit viertal aan kon sluiten. Het werd hierdoor een kopgroep van zo’n veertien coureurs binnen anderhalve seconde.
Aan het eind van de vierde ronde doken zowel Sasaki als Öncü uit de slipstream van Masià en verwezen zij de Spanjaard hiermee naar de derde plaats. Vervolgens herhaalden ook Veijer en Muñoz dit kunstje waardoor de WK leider ineens terugviel naar de vijfde positie.
In de vijfde ronde ging het volledig mis voor David Alonso, Diogo Moreira, Riccardo Rossi, Daniel Holgado en Taiyo Furusato. Bij het uitkomen van bocht 4 was het de Colombiaan die met een flinke high-sider ten val kwam waarna zijn machine midden op de baan bleef liggen. Moreira, Rossi, Holgado en Furusato konden de machine niet ontwijken waardoor ze allemaal onderuitgingen. Het zag er akelig uit maar alle vijf coureurs leken er relatief ongedeerd van af te komen. Voor Alonso en Holgado was dit natuurlijk wel desastreus voor hun titelkansen.
Vooraan waren het Sasaki en Veijer die er vervolgens een 1-2 voor het Liqui Moly Husqvarna Intact GP team van maakten. Bertelle was opgeschoven naar de derde plaats voor Öncü en Masià met kort daarachter Muñoz, Rueda en Ortolá. In de zesde ronde raakten Muñoz en Masià elkaar in bocht 6 waarbij beide coureurs wonderbaarlijk genoeg op hun machines bleven zitten.
In de zevende ronde viel Veijer aan en nam hij de leiding van teamgenoot Sasaki weer over dankzij een mooie uitremactie in bocht 4. De verschillen tussen de eerste vijf coureurs waren klein en de spanning was om te snijden. Aan het einde van deze ronde, op het eerste rechte stuk, sloegen Sasaki en Masià terug door optimaal gebruik te maken van de slipstream.
Aan het einde van de achtste ronde viel Masià aan en nam hij in de laatste bocht de leiding over van Sasaki. De Japanner wist echter meteen te counteren en in bocht 1 greep hij de koppositie weer terug. Veijer leek de snellere coureur te zijn in deze kopgroep maar de Nederlander verloor het van zijn concurrenten op de rechte stukken waardoor hij het strategisch aan moest pakken.
In de tiende ronde besloot dat Masià tijd was om aan te vallen en weer aan de leiding te rijden. Lang zou het niet duren want bij het ingaan van de elfde ronde doken Sasaki en Veijer uit de slipstream op het rechte stuk en verwezen ze de Leopard Racing coureur daarmee weer naar de derde positie.
Veijer was niet bereid om zijn teamgenoot alles cadeau te geven en in bocht 9 nam hij met een mooie manoeuvre de leiding over. Op dat moment zette ook Öncü een zeer indrukwekkende inhaalactie in op Masià waardoor hij opschoof naar de derde plaats.
In de twaalfde ronde maakte Sasaki opnieuw optimaal gebruik van de slipstream en nam hij de leiding over van Veijer in bocht 1. De twee teamgenoten deden er alles aan om buiten bereik van de concurrentie te blijven maar achter hen dacht Öncü daar anders over. Kaito Toba werd op dit moment de volgende uitvaller vanwege een crash in bocht 8, even later ging het ook mis voor thuisrijder Syarifuddin Azman.
Veijer en Sasaki passeerden elkaar meerdere malen maar het leek een strategie te zijn aangezien hen dit geen tijd kostte. Masià deed er alles aan om beide Husqvarna coureurs bij te blijven en aan het eind van de dertiende ronde wist hij ze allebei te passeren en daarmee de leiding over te nemen.
In de laatste bocht van de dertiende ronde ging het mis voor Öncü, Bertelle en Rueda. De Spanjaard probeerde Bertelle in te halen maar hij raate de zijkant van de Italiaan. Vervolgens kwam Rueda ten val en nam hij in zijn crash ook Öncü mee. Alle drie coureurs gingen onderuit waardoor Sasaki, Veijer en Masià overbleven om het uit te vechten voor de overwinning.
Bij het ingaan van de laatste ronde was Sasaki de leider voor Veijer en Masià. De Nederlander was echter niet bereid om zich zomaar gewonnen te geven en in bocht 1 zette hij de aanval in. Veijer nam hiermee de leiding over maar het was nog lang niet gedaan. Sasaki probeerde te counteren in bocht 4 maar Veijer sloeg meteen terug in bocht 5.
De Nederlander reed een ijzersterke laatste ronde maar het gevaar zat in de twee lange rechte stukken voor de finish. Sasaki probeerde uit de slipstream te komen maar Veijer remde zeer laat. De Staphorster ging enigszins wijd in de laatste bocht maar nam daardoor meer snelheid mee richting de finish. Met een verschil van slechts 0,066 seconde kwam Veijer als eerste over de streep en daarmee behaalde hij zijn eerste Grand Prix overwinning. Teamgenoot Sasaki werd tweede en maakte er een 1-2 van voor het Liqui Moly Husqvarna Intact GP team, WK leider Masià werd derde.
Uitslag:
Klik hier voor de volledige uitslag
Collin Veijer heeft hiermee een reeks van ruim 33 jaar doorbroken door de eerste Nederlandse Grand Prix overwinning te behalen sinds Hans Spaan in Brno, 1990.
In het kampioenschap blijft Masià de leider met 246 punten maar Sasaki (233) verkleint zijn achterstand naar slechts dertien punten met nog twee races te gaan. Alonso en Holgado hebben beiden 205 punten en daardoor alleen nog theoretisch kans op de titel.
De coureurs en teams pakken nu gauw alles in en zullen zo snel mogelijk naar het nabijgelegen Kuala Lumper International Airport vertrekken om daar op het vliegtuig naar Qatar te stappen. Komend weekend wordt daar op het Lusail International Circuit van 17 t/m 19 november de negentiende en voorlaatste Grand Prix van 2023 verreden.
Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag
Volg Racesport.nl ook via de onderstaande social mediakanalen
Bent u een trouwe bezoeker van deze website, bent u tevreden met het door ons gebrachte gratis te lezen motorsportnieuws en wilt u het werk van het Racesport.nl redactieteam mede ondersteunen?
Dat kan d.m.v. een vrijwillige bijdrage via de betaallink vrijwillige bijdrage Racesport.nl of door een bijdrage over te maken naar het volgende bankrekening nummer:
NL31 BUNQ 2035 9539 44 t.n.v. ES Event & Sports Promoter, onder vermelding van ‘vrijwillige bijdrage Racesport.nl’
Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag
Volg Racesport.nl ook via de onderstaande social mediakanalen
Bent u een trouwe bezoeker van deze website, bent u tevreden met het door ons gebrachte gratis te lezen motorsportnieuws en wilt u het werk van het Racesport.nl redactieteam mede ondersteunen?
Dat kan d.m.v. een vrijwillige bijdrage via de betaallink vrijwillige bijdrage Racesport.nl of door een bijdrage over te maken naar het volgende bankrekening nummer:
NL31 BUNQ 2035 9539 44 t.n.v. ES Event & Sports Promoter, onder vermelding van ‘vrijwillige bijdrage Racesport.nl’