Assen – Glimmend van zweet en tevredenheid ritste Robert Menzen z’n raceoverall open. “Supertevreden” voelde de coureur uit Bargercompascuum zich. Tot zondagmiddag kwam de naam Menzen in de WK-ranking niet voor. Maar tot nu toe steeds net niet lukte daar slaagde hij nu wel in zijn opzet. Een puntje scoren. Foto Eliberto van den beld
“Man, wat heb ik genoten”, straalde Menzen. Aan zijn deelname aan het WK Superbike had een peperduur prijskaartje gehangen. Heerser en verdeler Paolo Flammini heeft met ingang van dit seizoen alle rijders verplicht op Pirelli ‘schoeisel’ te rijden onder het mom dat het vooral voor iedereen betaalbaar moet blijven, maar voor de wildcard rijders heeft de monopoliepositie van de bandenleverancier een averechtse uitwerking.
Burn-outs
Ze zijn verplicht tegen woekertarief een pakket banden af te nemen. Voor vijftien achter- en elf voorbanden moest Menzen het lieve sommetje van 4000 euro op tafel leggen. Let wel: het betrof slechts de huur van dit bandenpakket. Al het rubber moest na afloop weer worden ingeleverd. Menzen permitteerde zich na afloop van de tweede race dan ook een geweldige serie burn-outs. “Bij de pitsstraat, de Veenslang en de Strubben heb ik de banden even lekker laten roken. Heb ik tenminste ook nog een beetje waar voor m’n geld gehad”, gniffelde hij.
Menzen was blij dat hij de uitputtingsslag voor het toeziend oog van een lint van nieuwe sponsors met verve had doorstaan. “Normaal rij ik niet meer dan twee keer zestien minuten. Vandaag heb ik er twee keer drie kwartier op gezeten. Opgeteld bij de trainingen heb ik dit weekeinde misschien wel meer racekilometers afgelegd dan het hele seizoen tot nu toe. De motor was flink aangepast. Voorvork, achterbrug, blok en remmerij waren aangepast en ik reed met 16,5 inch wielen, die ik ook niet gewend ben. Ik kende de motor niet weer. Voor de tweede race hebben we wat dingen aangepast aan de machine. Dat werkte. Ik kon een aantal coureurs passeren en had bovendien geluk dat er nogal wat uitvielen.”
Robert werd in de eerste manche zestiende en in de tweede manche vijftiende.
