Nederlander Barry Veneman en zijn Australische teammaat Karl Muggeridge uit het Ten Kate Honda team pakten de Pole Position, ondanks dat ze uiteindelijk buiten mededinging meestrijden.
“Dit is prachtig”, meldde Barry Veneman, wiens teammaat Muggeridge een fractie sneller was dan hijzelf. “Maar de rondetijd van de snelste man geldt als kwalificatietijd. Als ik alle rondetijden bekijk sta ik eigenlijk derde, maar als team starten we van de pole. Karl start morgen de race. We hopen dat het droog is, want dan kunnen we de hele race met 1 Pirelli voorband doen. Dat zou mooi zijn, want het wisselen van die band vergt voor ons team met deze Supersportmotoren heel veel tijd meer ten opzichte van de op het wisselen van banden opgebouwde Endurance motoren. Karl Muggeridge start en als het droog is kan hij meteen afstand nemen. In de pits zijn wij ook trager met het wisselen van de achterbanden, vanwege de moeilijkheid van het wisselen met deze motor. Wij doen er naar schatting zo’n 25 seconden over, terwijl de endurance teams dat binnen 12 seconden kunnen doen. daar verliezen we dus wel wat tijd, maar die moeten we op de baan weer goed zien te maken. De bochtensnelheid met onze 600cc Honda’s is veel hoger dan die van de 1000cc Suzuki Superbike van Jerman/Bonhuil en Mertens/Nowland. Op de baan moeten we dus de verloren seconden goed maken. Gezien de lengte van de race (83 ronden) moeten we kunnen volstaan met 2 tankstops en rijderwissels. Maar als het de hele race nat is of als de wedstrijd met de safety car wordt geneutraliseerd als het begint te regenen, wordt het heel anders”, meldt Veneman, die heel veel plezier beleeft aan zijn gastoptreden in het fabrieksteam van Gerrit en Ronald ten Kate.
