Ondanks het feit dat het (nog) niet was gaan regenen werd de Superstock 1000 race op voorhand al betiteld als Ôwet raceÕ.
Didier van Keymeulen neemt na race Imola leiding in klassement over van Kenan Sofuoglu)
En dat bleek niet ongegrond, want terwijl de rijders en monteurs zich op de grid positioneerden gebeurde datgene waar iedereen voor vreesde, het begon het zachtjes te regenen. Tegen de tijd dat de monteurs de grid moesten verlaten zette de regen verder door en bij de start kwam de regen met bakken uit de lucht.
De eerste startij bestond uit Kenan Sofuoglu (Yamaha Motor Germany), Massimo Roccoli (Italia Lorenzini by Leoni), Ilario Dionisi (Celani Ð Suzuki Italia) en Alessandro Polita (Celani Ð Suzuki Italia). Sofuoglu had een geweldige start en ging als eerste de eerste bocht in. Daar was het dringen, wat al direct leidde tot de eerste valpartij. Didier Van Keymeulen (Yamaha Motor Germany) maakte een sublieme start en lag direct al op een 4e positie, komende van een 11e startpositie.
In de eerste ronde was het Polita die al snel Sofuoglu passeerde. Het was goed zichtbaar dat de heren het wat voorzichtiger aan deden, gezien de regen. Van Keymeulen hield in de 2e ronde de deur niet voldoende dicht en zag Riccardo Chiarello (Alstare Suzuki Corona Extra) binnendoor komen. Sofuoglu zakte verder terug en Polita, Chiarello en Van Keymeulen vormden een groepje.
Bij het ingaan van de 3e ronde sloeg het trio een klein gaatje ten opzichte van de rest van het veld en Van Keymeulen, die tot op heden geen goed weekend kende, pakte de leiding in de wedstrijd ten koste van Polita.
In de bochten was goed zichtbaar hoe glad de baan op sommige plekken was en de rijders wisselden regelmatig van positie. In de vierde ronde nam Chiarello de kop over en viel Van Keymeulen terug naar een derde positie. Zijn teamgenoot Sofuoglu reed intussen op een 5e plaats. Chiarello en Polita probeerden weg te rijden bij Van Keymeulen, met in zijn kielzog Craig Coxhell (EMS Racing), die voorafgaand aan de wedstrijd 3e stond in het klassement, op jacht naar de positie van Van Keymeulen.
In de 5e ronde slaagde Coxhell erin om Van Keymeulen te passeren. Chiarello en Polita maakten van dit gevecht gebruik en breidden hun voorsprong uit tot ruim een seconde. Hier en daar gingen rijders onderuit, maar het beperkte zich slechts tot rijders, die geen rol van betekenis hadden voor de kop van het klassement.
Halverwege de wedstrijd leken Chiarello en Polita definitief besloten te hebben om de rest van het veld achter zich te laten. Coxhell en Van Keymeulen volgden op gepaste afstand. Grote pech in diezelfde ronde voor de leider in het klassement, Kenan Sofuoglu. Hij gleed onderuit en kon de wedstrijd niet vervolgen. Nog geen kampioenschap voor hem in Imola en kansen voor van Keymeulen om de leiding in het klassement over te nemen.
In de 8e ronde nam Polita, nadat Chiarello een kleine zwieper maakte met zijn motorfiets, de leiding over. Chiarello herstelde zich snel en liet hem niet gaan. Sterker nog, een ronde later remde hij Polita uit en passeerde. Op enige afstand volgde nog steeds Coxhell. Het gaatje naar Van Keymeulen daarachter, die nog steeds op een 4e positie reed, was inmiddels gegroeid. En de rest van het veld kon niet meer doen dan volgen.
Intussen ging de strijd van het duo aan kop onverminderd door. Geen van beide leek van plan om toe te geven en de heren haalden alles uit hun SuzukiÕs. In de 11e ronde passeerde Polita op zijn beurt weer Chiarello met een prachtig uitremactie buitenom bij het ingaan van een bocht. Voorafgaand aan de race was het verschil tussen de beide heren 8 punten, in het voordeel van Polita.
In de laatste ronden gingen de beide heren nog tot op het scherpst van de snede en troefden elkaar keer op keer af in de bochten. Uiteindelijk was het Chiarello die aan het langste eind trok en als eerste de geblokte vlag passeerde, direct gevolgd door Polita. Beide heren waren door het dolle heen en feliciteerden elkaar. Coxhell pakte de derde plaats.
Van Keymeulen behaalde geen podiumplaats en werd 5e. Hij neemt daarmee wel de leiding in het klassement over van Sofuoglu. Zijn voorsprong op de Turk bedraagt nu 1 punten, wat veel spanning belooft voor de laatste race volgend weekend in Magny Cours, waar overigens ook Coxhell door zijn resultaat van vandaag nog kansen maakt op het kampioenschap.
Onze landgenoot Allard Kerkhoven (Racing Dirk van Mol) finishte als 25e.
| coureur | merk | tijd | rnd | |
| 1 |  Chiarello R. |
 Suzuki GSXR1000 K5 |
29’26.347 | 13 |
| 2 | Polita A. |
Suzuki GSX 1000R |
29’26.556 | 13 |
| 3 |  Coxhell C. |
Suzuki GSX 1000R |
29’36.159 | 13 |
| 4 | Dionisi I. |
Suzuki GSX 1000R |
29’54.411 | 13 |
| 5 |  Van Keymeulen D. |
 Yamaha YZF R1 |
29’54.520 | 13 |
| 6 | Scassa L. |
Yamaha YZF R1 |
29’55.224 | 13 |
| 7 |  Mazuecos J. |
Yamaha YZF R1 |
30’04.570 | 13 |
| 8 |  Cooper R. |
 Honda CBR 1000RR |
30’11.431 | 13 |
| 9 | Roccoli M. |
Yamaha YZF R1 |
30’14.363 | 13 |
| 10 | Martinez A. |
Yamaha YZF R1 |
30’17.663 | 13 |
| 11 | Lunadei R. |
Yamaha YZF R1 |
30’18.638 | 13 |
| 12 | Romanelli G. |
Yamaha YZF R1 |
30’27.546 | 13 |
| 13 |  Laverty J. |
Suzuki GSX 1000R |
30’29.659 | 13 |
| 14 | Badovini A. |
 MV Agusta |
30’30.370 | 13 |
| 15 | Rapicavoli G. |
MV Agusta |
30’33.358 | 13 |
| 16 | Sacchetti D. |
 Kawasaki ZX10 |
30’35.500 | 13 |
| 17 | Vermonden S. |
Suzuki GSX 1000R |
30’35.791 | 13 |
| 18 |  Jerman M. |
Suzuki GSX 1000R |
30’43.555 | 13 |
| 19 |  De Angelis W. |
Yamaha YZF R1 |
30’55.301 | 13 |
| 20 |  Vanstaen P. |
Suzuki GSX 1000R |
31’05.400 | 13 |
| 21 | Pasini E. |
Suzuki GSX 1000R |
31’19.045 | 13 |
| 22 | Angeloni M. |
MV Agusta |
31’24.575 | 13 |
| 23 |  Choy M. |
Suzuki GSX 1000R |
29’32.944 | 12 |
| 24 | Tangre C. |
Suzuki GSX 1000R |
29’33.685 | 12 |
| 25 |  Kerkhoven A. |
Suzuki GSX 1000R |
29’53.054 | 12 |
| 26 |  Gantner H. |
Yamaha YZF R1 |
30’20.585 | 12 |
| 27 | Lannoo D. |
Yamaha YZF R1 |
30’22.995 | 12 |
| 28 | Depoorter O. |
Yamaha YZF R1 |
31’18.186 | 12 |
| 29 |  Solli P. |
Yamaha YZF R1 |
24’42.709 | 10 |
| 30 |  Sofuoglu K. |
Yamaha YZF R1 |
14’04.956 | 6 |
| 31 | Saltarelli S. |
Yamaha YZF R1 |
2’32.999 | 1 |
| 32 | Rocamora E. |
Suzuki GSX 1000R |
3’04.875 | 1 |
Uitslag: Joop Iedema; [email protected]
Tekst: Monique Kramer; [email protected]
